点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

4分“优秀”

锐放双擎先锋，四月二十七八号定的车，五月二号提的车，因为要用老车的车牌，所以约的是10号去上牌贴膜。这里我在报一下价格，还有这几天开下来的感觉，最后谈下来是11万落地（不包含置换补贴六千），五年贷款，两年提前还，利息六千六百多（个人感觉价钱还没到位）。我要了led灯，倒车影像加雷达（后四），记录仪，真皮座椅，店里送了脚垫和终生机油。 提车当天加了260元的92油，表显580续航，这几天油耗每天在下降中，因为我就上下班代步，每天来回也就20公里不到，所以现在油耗表显6.1，我第一辆车是五菱之光，第二辆奇瑞风云，第三辆开了一年多老婆淘汰下来的逍客，所以这辆车我开了一百多公里，觉得蛮好，就是丐中丐太素了。等我开的时间久了再来说说啊。 最后问问有常州急周边的群吗？加一个呗

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

3.07分“良好”

【最不满意】 后排空间特别挤 卤素黄色原车大灯亮度不高，车机大屏体验感呆滞，车机流量限速限流量，流量贵，功能少，没有car play 【购车经历】 被销售电话带偏 被推销电话带偏，一时冲动误入歧途。 【提车价格】 16.22 【最不满意】 底盘调教不好，高速车体摇晃，打一下方向，偏离车道 座椅包裹性不好，没有座椅通风。夏天靠时间长，容易后背出汗。空调温度不低，智能启停，空调停止制冷，35秒后重新启动发动机。刹车有异响 刹车制动效果不好，有时会失灵 【油耗】 较低5-10升100㎞/h 城市8.5升 高速5.5升 冬天8.7升 夏天7.4升 【续航】 430㎞ 【动力表现】 中后段加速可以 前段加速不行

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

3.8分“良好”

外观设计非常好看，挺帅气，大嘴巴；内饰虽然朴素、但对我来说，耐看、不耐磨的感觉也能接受，毕竟第一辆车，配置也完全够用。这价格能够有车道偏离预警，L2辅助驾驶，CarPlay，华为hicar,手机无线连接挺方便的。刹车灵敏，碟刹。关窗状态下行驶、感觉还是不错的，特别是EV介入状态、非常安静。油耗也完全可以，综合油耗4.6L/100km、一箱油两百多块可以跑六百来公里.

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.6分“良好”

一、价格方面 我买的23款先锋版，选的白色，裸车价是10万，保险4300元，加购置税和上牌费用，全部落地价是11.6万（选的白色加了两千），4S送了脚垫，车膜，行车记录仪，倒车影像雷达，我另外选装了LED大灯和LED日行灯，真皮座椅套，这些花了一千块大洋。 二、外观感受方面 网上吐槽最多的就是前脸太丑，我买回来后，自己加装了前脸不锈钢装饰条后，看上去还行吧。外观这个东西萝卜青菜，各有所爱没什么好说的，反正我没感觉难看。 三、配置感受方面 我对这个真没要求的，平时开车就接个蓝牙听音乐就行了，倒车影像就够了，说实话中控台的屏幕我都很少摸。 四、内饰感受方面 原车是织布座椅，我是无所谓，但我媳妇说太难看了，要钱升级真皮座椅，还别说，升级真皮座椅后，看上去，感觉有档次多了。车内方面，虽然也没啥好看的，不过我没也啥意见，因为我就喜欢简单的东西，花里胡哨不实用的东西我宁可不要。 五、空间感受方面 本人170cm140斤，俩儿子一个十岁一个八岁，加上媳妇一家四口出行是完全够用的，后排坐两大人一个小孩就不挤，如果三个大人是真的挤，网上都说这车后排空间小，自己坐上去感受，也确实是小了点，特别是坐中间，腿部放不开，坐久了会不舒服。 六、动力加速方面 我选的这台车，是2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的黄金动力总成，总来的说，开起来来很丝滑，给油就走，虽然提速没有很猛，但本人开车比较佛系，对提速方面要求不高，反正对我来说完全够用，高速超车能轻松应对。 七、操控感受方面 这个车方向感不错，给我的感觉是，在低速时，打方向很轻松，不会有吃力的感觉，锐放的车轴距比较短，但对于调头转弯确有优势，在较小的断头路调头，非常灵活。另外一个，要重点说说这个车的主动刹车和L2自适应巡航，本人经常要跑高速，自适应巡航真的非常好用，它能根据前车速度增减速且有车道居中，让人驾驶过程变得轻松很多。我前几天回老家那天下大雨又是晚上，视线非常不好，然后前面发生事故停在那，我是随后跟上的，当时离前车一百米左右，我当时是开着自适应巡航，突然碰撞预警信号在仪表盘显示，随后主动刹车介入，我也反应过来踩下刹车，刹停时离前车大概还剩一米，下车发现那两车停在那追尾了。我被吓出一身冷汗，想想后怕。如果没有主动刹车真的不敢想后果会怎样。还有下雨天千万别用自适应巡航，很容易自动退出让你措手不及，这是我的亲身经历。 八、油耗感受方面 买车已四个月，目前安全行使了3390公里，总平均油耗是6.5左右，在市区走走停停的油耗基本上要11个左右，如是跑国道或高架路，油耗可以控制在5.8个左右，跑高速如果速度保持在100-120码时，油耗可以控制在6.3个左右。 九、舒适度方面 10来万的车，谈不上有多舒服，过坑的时候，比较颠簸，减震不太好，凑合开吧。 十、隔音方面 走国道速度达到80，跑高速速度达到120以上时，胎噪特别大，需要开大音乐去中和一下，要不然真受不了那种噪音，走农村乡村路况不好时，开30码都感觉很大噪音，这个跟锐放不是独立悬挂有关系，这一点轿车还真是没法比。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评论留言！感谢圈主指导！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

3.3分“良好”

2024年2月底入手锐放双擎版，目前4500公里。从以下几个方面陈述吧: 1.油耗:目前油耗4.2左右，还是比较满意的，比想象中的要好，属于加分项。不过听说以后油耗会慢慢增加，有些害怕。 2.颜值:总体来说颜值一般，特别是前脸感觉像个狗头，在心里预期中是减分的。 3.操控:操控性还可以，本人对车也不是特别懂，就算中规中矩吧，不过有L2辅助驾驶。属于加分项。 4.空间:可能刚开始看网评的空间比较小，所以稍微大了一点也认可吧。不加分不减分吧。 5.内饰:内饰太一般了，基本全是塑料件，前两天刚被一个三轮车挂了一下，结果右轮眉的塑料件就断了。质量堪忧，不过换个角度想一下，塑料件换起来也便宜一点，不加也不减吧。 总体来说，个人还是比较满意，因为作为家用的一辆车。综合来看还是比较符合家里的实际情况的。再说一下就是颗粒捕捉器，目前来了4500公里，没有任何提示。可能也与自己开车多一点有关，因为平时一般不会出现3-5公里就停了。平均一天要跑100左右吧！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

4.5分“优秀”

一、价格方面 我买的是【23款纯油版先锋版】，当时对于锐放的价格其实我是心里没底的，因为之前关注的不是它，价格是表弟帮忙砍的，全款，最后裸车价是【11万零头忘了】，当天是端午节嘛也没法上牌，购置税销售说让我回去自己上牌再交，在店里上的保险【4千5左右】，【白色加2000】，然后就没其它费用了，销售说手续办完两小时后保险生效后就可以把开车走了（后面店里给洗车加上各种新车检测又耽误了差不多两小时）。真正开车走的时候差不多已经下午四五点了。基本啥也没送，送的倒车影像，车垫，贴膜（首检时给贴的，当时销售说上牌之后才能贴不然影响车检无法上牌）。后期自己在网上购置了后备箱遮物帘，发动机机舱隔热棉，座垫，后备箱垫子，移车牌，换了LED灯，就这些了，一共所有下来花了【12.8万】左右。 二、 外观感受方面： 外观上个人感觉锐放侧身线条好看，车尾一般，车头初看不好看，看久了居然也顺眼了。 三、配置感受 因为预算的关系，买车前我对配置是基本无欲无求的，什么全景天窗，真皮座椅，大彩电…这些在我个人看来就像锦上添花一样，受钱的限制，所以选的先锋版，当时销售讲解【L2】我也没当回事，结果后面自己开下来，L2是真香！还有无线Carplay也比较实用。 要吐槽的：把卤素灯换成LED费用很高吗？实在受不了黄色的灯光，自己买了LED把远近灯换了。 四、内饰感受 织布座椅还谈什么内饰！但是你要这样想：低配荣放内饰和他一模一样，是不是平衡了？ 五、空间感受 两个字吧：够用，另外后备箱挺宽敞。 六、动力方面 全系都是2.0L自吸加CVT，什么零百加速什么的自己没试过，个人觉得只要你稍微使点劲去踩油门超个车没压力，高速也是一不留神就120以上，目前为止啊没感觉出动力不足什么的。 七、操控感受 打方向很精准，也比较轻盈，高速开到过140也没感觉飘车不受控什么的，另外在高速上自适应巡航挺好用，其它操控什么的有一说一，我也压根不懂。 八、油耗方面 目前表显油耗是6.7左右，92加满一箱300块钱大概跑600公里，算下来一公里5毛多钱吧，没刻意控制，但是本人应该不属于暴力驾驶一类的，群里有很多比我这个低，可能是我高速跑的少的原因吧。另外最近很多主播说的颗粒扑捉器影响油耗什么的，个人目前没遇到。 九、舒适度方面 这个嘛，个人目前只开过的车型有限(速 腾 宝来 荣放)感觉差不多，没开过BBA豪车所以比较不来。 十、隔音方面 隔音就一般般吧，说到隔音有必要吐槽一下：连个发动机机舱隔音棉都不给嘛？ 以上内容就是我为大家分享的懂车分，欢迎大家评论留言！同时感谢圈主指导。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

4分“优秀”

一、价格方面 应该是年底冲量的原因，价格特别满意，说一下具体落地价格。裸车：88000元，购置税：7780元，保险：5300元，上牌：300元，最终全款落地价格：101380元。赠品：全车玻璃膜（雷明）、原车脚垫、行车记录仪、倒车影像。 二、外观感受方面 颜色根本没得选，因为我老婆说必须买黑色，我也不是怕她，因为我也喜欢黑色。外观看上去还是很大气的，车身线条很平滑，车灯都是卤素的，不过基本上晚上也不开车 ，毕竟价格在这，要什么自行车 ，先锋版没有天窗，好多人说天窗容易漏水，这个也正好很符合我的选车要求。 三、配置感受方面 配置中最满意的就是carplay，真是太好用了，一个手机听歌和导航的需求全都满足了，而且还省去了手机支架占用空间。车辆自带L2辅助驾驶，在行驶中压线都会给出警报提示，对于新手的我来说很友好，也培养了良好的驾车习惯，主动刹车系统也很实用，反正整体来说就是，平稳以及安全性都够用。 四、内饰感受方面 内饰就没什么好说的了，简单、简单、简单。买了一个手缝方向盘套，有了套之后还是很上档次的，还购买了一个坐垫，不然织布座椅脏了太难打理了。说句不好听的，我都买锐放先锋了，我还要什么豪华感。 五、空间感受方面 本人身高183，体重180，前面驾驶空间还是够用的，就是如果我正后方的座椅空间就比较小了，因为后排都是我老婆和孩子坐，目前来看是空间不大但是够用，后备箱目前还没装满过，整体感受良好。 六、动力方面 本人属于防御性驾驶，2.0L自吸发动机，匹配CTV变速箱，171匹马力完全够用，甚至可以说动力都有点溢出。在国道上超车还是很给力的，基本上给油直接就过去了，方向也很精准，总体来说动力和操纵都很均衡。 七、操控感受方面 车辆方向感很灵敏，单手打方向盘很轻松，在过弯的时候，速度达到50以上，就有很明显的侧倾感，建议过弯时还是把速度降下来有安全感。因为本人新手驾驶员，目前还没上过高速，在国道上100内的时速还是很平稳的。 八、油耗感受方面 目前行驶1600公里，平均油耗7.7。在国道80左右的速度是最省油的，可以达到5.5的油耗，冬天市区短途行驶油耗在11个左右。 九、舒适度方面 因为这是本人第一辆车，没有和其他车辆比较，个人感受舒适度还是可以的，最高开过3个小时，没有什么不舒服感。 十、隔音感受方面 因为是新手，没上过高速，在国道跑到90以上就需要音乐来调节一下声噪了。平时小孩喜欢开窗户，速度到60就有点耳鸣了，不知道是车的隔音问题还是所有车开窗户都这样。 好了，写了这么多，以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评论留言！最后，感谢圈主的指导！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.1分“良好”

一、价格方面 买车自我感觉真是赶在了最贵的时候买的，也是我跟我爸都是那种不太会砍价的人吧，最终提车价格是12.3W，裸车价是10.6w，办了分期两年免息的分期，贷了4.42w，赠送了四个玻璃的贴膜，仿皮座椅，行车记录仪，倒车影像，反正对比一圈感觉是稍微有点买贵了，尤其是今年过完年这一大降价对比完。 二、外观感受方面 第一次看到这个车的时候感觉其实不是很惊艳的那种，感觉就是很符合大众对于丰田车外形的认知。车头还是挺有亮点的，犀利的大灯配合大嘴进气格栅很nice，就是车尾差了点意思，普普通通没什么亮点。车身不是很长，可以轻轻松松停进轿车不好停的一些地方。 三、配置感受方面 锐放全车型配L2辅助驾驶真的是很有诚意，如果能有一键启动就更完美了，其他的配置也就中规中矩，毕竟买丰田的人一般还真就只在意三大件跟油耗，APP远程控制真的挺不错的在楼上不方便下去就能把车打开让别人进去拿东西什么的，但是如果能加入远程控制空调在夏天真的能舒心不少。 四、内饰感受方面 内饰方面就是很普通，进车里有种毕竟沉稳的感觉，全车基本就是硬塑料包裹的，尤其是那中控台设计跟面包车同款扶手箱真的感觉外观跟内饰是两种车型一样。 五、空间感受方面 这台车长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距2640mm，入门级紧凑型SUV的定位给了它并不富裕的空间，但也勉强够用。我167体重140，前排空间是很满足日常出行需要的，纵向车顶坐直后还有一拳左右的距离，我这个身高当初suv就没在选择范围内，结果现在感觉是真香，视野是真的比轿车强出一大截。但是我学哥190坐上就说一直感觉挺挤的，这个就看个人需要了。后排做人的话是会感觉稍微有些拥挤的，稍微有点壮的朋友坐前排就得稍微往前挪挪了。后备箱空间挺大的，日常的杂物跟出游带点行李空间是绰绰有余的，看有的车友还吧后排座椅放倒后拉货，后备箱空间是很满足需要的。 六、动力加速方面 2.0自吸加带齿轮的模拟10速CVT，126千瓦，171马力，205牛米扭矩,带动锐放这个车身，非常容易。冬天刚开始发动机声音会有些大，大约过个四五分钟才会逐渐平稳。城市道路行驶0到50，随叫随到，在20时速由齿轮转到钢带时有轻微顿挫，其它时速非常平顺。国省道50/60时速加速到100也是响应很快，没有那种只吼不走的现象。天冷的时候刚起步加速需要很给油，这时发动的声音会特别大就像低档跑高速的手动挡车一样，等水温上到三格以上才会变好。 七、操控感受方面 低速状态下，车辆方向指向比较精准，基本上指哪打哪儿，这个车转弯半径很小，三车道能做到一把掉头，这个车就是典型的看起来大，但开起来很小巧灵活，市区停车比较容易。在过转弯半径比较小的匝道，40+的速度就会有比较明显的侧倾，不太能给足安全感。目前ACC自适应巡航使用较多，也有一些心得体会，本车有三档可调整跟车距离，低速状态也能实现跟车，但是刹停后启动需要加油才能重新激活；车道识别，除了有一次在大雨中形式无法精准识别车道外其余使用工况未见明显失误；车道保持在第一次开是会有很明显的不适应感，提车后第一次在道路上真实行驶时突然方向盘自己矫正给我吓了一大跳，这个在系统设置里也是可以调的，但是刚开始驾驶还是会不适应。高速超过120会一直提示超过车速限制。 八、油耗感受方面 目前来说城市国道60-80速度是最省油的平均油耗可以达到5-6，市区正常油耗差不多在7+，堵车路段就得9+了，本人开车有时比较激进，有时候油门踩的比较狠，所以现在油耗就一直保持在8-9个油，目前行驶了4941平均油耗8.5，也没有刻意的跑高速去拉油耗算是平均偏高的了。还没做首保不知道做完后油耗会不会有所变化。 九、舒适度方面 这个车就是个普通代步车，受限于它的车身，不建议满载，必须满载时，建议最瘦小的成年人坐中间或者少年儿童坐中间，当然，我们一家三口随便坐。因为后悬挂是扭力梁的非独立悬挂，过减速带和比较大的坑洼时，建议减速通过，以减少颠簸感。 十、隔音方面 感受就比较一般了，这是日系车的常规操作。市区道路关闭车窗50以内时速时，胎噪风噪不明显，开窗有点，完全可以接受。国省道都是关闭车窗行驶，60到80时速时，胎噪风噪有点吵了，加速至100时速时，胎噪风噪明显加大，不过车内人员正常交流以及导航，听音乐不受影响。本人最多国省道跑到105时速，目前还没跑过高速，所以高速隔音如何，不好表述，估计是不怎么理想的。隔音这方面，确实车企要听到用户的声音，加以改进了。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导和推荐！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

4.1分“优秀”

【驾驶感受】 因为是新手，没开过什么车，但是我觉得锐放开起来很丝滑。 【油耗】 不知道什么原因，看别人的油耗都很低，我直接干到了9.2😳

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

4分“优秀”

一、价格方面 裸车价格是99800，保险是交强、车损、三者、医保外用药，一共是4280（投的是店里推荐的保）。购车是办理的一汽金融的5年贷款，第24个月可以申请提前还款，没有违约金（目前可能不行了），最终落地在12w（包含5年贷款利息）。4s店一共送了车垫、全车玻璃防爆膜、行车记录仪和倒车影像。上牌的费用、贷款手续费全都给免除了。 二、外观感受方面 ：外观最开始其实也看了xrv、逍客和锋兰达，xrv感觉动力不足，逍客内饰不错但是家人不喜欢外观，锋兰达是锐放的双胞胎车型，但是锐放属于欧美脸，锋兰达属于日系脸，个人感觉锋兰达比锐放的前脸好看，但是锐放属于越看越顺眼，外观属于耐看型。 三、配置感受方面：我选的是先锋版，首先我是奔着先锋版没有天窗，因为上一台车天窗漏水修不好，心理已经是怕了。其次是全系搭配L2和全车7气囊的配置让人满意，还有就是可以使carplay，这也是我比较喜欢的功能。不足的是织布座椅，因为家里有小孩，经常会弄脏座椅，所以花了800装了皮座椅。 四、内饰感受方面： 内饰相对其他对比车型有点朴素了，但是一台家用车省心耐用就足够了，所以没必要纠结内饰。 五、空间感受方面：本人170，在前排的话空间还是不错的，不过后排空间会稍微紧凑了一点，但是对我的身高来说还是可以的。后备箱的空间整体还是挺满意的，日常家用上来说是完全够用的。 六、动力加速方面：动力方面是2.0L自然吸气的发动机，开起来我感觉是足够的，加速和超车表现都不错，急加速的时候发动机比较大声，但是可以接受的，高速行驶起来跑到150也是没什么问题，而且也不会觉得飘。 七、操控感受方面：方向盘比较准，指哪打哪，操控起来也很舒服，城区道路的话自动驻车功能也是比较不错的，可以在等红绿灯和堵车的时候解放双脚。有个不足的是20-30公里，会有顿挫感，问了4s店说是低速齿轮转钢带会有一点顿挫感，是正常的。 八、油耗感受方面：目前我开了3000多公里，开国道和农村路比较多，百公里综合油耗7.5升，全程国道单次油耗最低得一次是5.4左右，城市道路的话差不多都是在8以上，我一直都是加的中国石油92号汽油。 九、隔音方面：网上一直都听说日系车隔音差，在开高速的时候确实胎噪和风噪的声音会比较大，就锐放来说，我自己加了车盖隔音棉和全车门隔音条，车速0-70的感觉是最舒适的，车速80-100噪音勉强还可以接受，车速100以上的噪音就比较大，开高速可以用音乐声盖一些噪音，总体感觉是可以接受的。 十、改装、加装 新车不加装，感觉总是缺少了一些东西，我总共加了以下这些东西，我个人感觉这些都是比较实用的，想加装的车友可以参考下。 1、全包皮座椅 2、75瓦LED远近大灯+10瓦LED日行灯 3、obd：D档上锁P档解锁，未锁车提醒、大灯延迟关闭、锁车自动升窗…… 4、全车密封条 5、一套全包围脚垫 6、屏幕款手机支架 7、车机高音喇叭 8、蜗牛鸣笛喇叭 9、后排出风口 10、前雾灯 11、启停宝 12、后视镜折叠 13、中控+仪表盘贴膜 14、手缝真皮方向盘套 15、中网防虫网 16、后备箱垫 17.车门拼接不锈钢饰条 18.发动机盖隔热棉 19.前后8雷达 20.前后氛围灯（自己装那种） 以上内容就是我为大家分享的懂车分，欢迎大家评论留言及感谢圈主指导。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.9分“良好”

本来看的广汽锋兰达，谁知道误打误撞进了一汽看上了卡罗拉锐放。同样是丐版，锐放多了L2级辅助驾驶，这个功能对新手很友好，可以避免一些小问题！目前通勤行驶500公里，油耗9.3L，转向精准，开起来平顺，也挺稳当，颠簸路还是挺明显的，毕竟后悬挂非独立，隔音马马虎虎还能接受，新手对所谓的操控概念不强、就觉得好开。另外个人觉得除了后排空间略小，低配有点寒碜以外，总体来说这个价位可以了，够用！后悔没加一万上中配精英。后视镜加热，后排出风口，一键启动，360(中配送，低配送倒车影像跟雷达)什么的就都有了！4儿子店也热心的送了皮座椅，行车记录仪，倒车影像倒车雷达，脚垫，头枕抱枕，两次保养，贴膜花了一千多， 落地十一个出头。这个价格总体来说日常代步通勤可以了。#新人提车日志分享～

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

3.7分“良好”

颗粒捕捉器堵塞，调了敏感度。现在没有发现堵，这和调与不调没有关系，因为还是会堵，只不过是不显示出来吧了。现在厂家对堵塞还没有别的办法？空间一般，开起来感觉还行，油耗方面冬天要高一点，表上显示4.2，过年开回家一千多公里油耗有所上升到4.3。不知道表上显示准不准，还没有特意去验证油表显示准确度。提速都可以，省油我觉得市区省油。高速反而不省油。 【提车价格】 12万7千多/

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

4.9分“优秀”

原本计划购车款15个W的，结果砍价砍到了12.88万，完全符合我心目中的价格，又有L2安全辅助驾驶。 【驾驶感受】 动力加速对我说够用就好，超车还是很快捷的，一踩油门就马上响应，使用了全适应定速巡航，前车慢跟着慢，快也跟着快，挺好的，挺有安全感。 锐放这车整体开着还是可以的。不论是油耗还是提速或者操控，表现都是很优秀，底盘做工确实很扎实，跑高速的时候特别稳，2.0的动力对我来说真是够用了。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

3.8分“良好”

一、 我买的是2023款卡罗拉锐放混动先锋版，我的裸车购价是11.3W珍珠白， 保险3600（正常是4800左右我这个是走了个内部员工价）购置税9670 ，车子是2年6成首付 0息， 没有任何额外费用落地价12.7W， 当时谈的是全款裸车价11.4W下不来， 最终销售说走免息政策给你在优惠1千， 没任何费用， 就做了免息，但这一千不好省， 需银行人接触两次。对了4S也送了倒车影像，行李架全车仿皮座椅，全车贴膜，后备箱储物箱总的来说 二、外观感受方面 外观方面嘛，起初觉得一般，甚至难看，不如锋兰达，但它便宜啊！不过现在越看越觉得犀利大气，有种路中小王子的感觉，哈哈。个人建议厂家改改后尾灯，晚上尾灯亮点太小了， 丰田小气了，就是为了让我们购买中配，毕竟中配利润高嘛。 三、配置感受方面 在配置上，丰田很有诚意的，首先就是安全方面，标配7个气囊，还有L2辅助驾驶、自动大灯、自动远近光灯和道路限速识别。特别是车机配有CarLife、 CarPlsy和 Hicar ，有了这三个，就可以车机互联手机，可以实现手机投屏，进行导航、播放听歌，很给力！ 比车机自带流量导航香很多！ 四、内饰感受方面 内饰上，中规中矩的，没什么亮点，甚至要吐槽档杆，你居然也用塑料的？买回来直接换掉， 相对于长安75就不够诚意了嘛，不过想想各有各的优势也就释然了。 五、空间感受方面 空间这块是这辆车的短板了，主驾不用担心，可以随心调。但副驾就显得局促了，往后调吧，后面就特别紧张。后面正常1.7米成人坐下只剩一拳的距离了，确实很小。个人想法丰田就是这样设计的，给你大空间荣放还卖不卖了？嘿嘿！ 不地道的丰田。后排坐三个人应该还可以吧，毕竟1.8米的宽度，凑合用吧！后备厢目前还没放什么东西，不过看上去挺大的，要是后排空间再往后移个10公分，就相当完美了。 六、动力加速方面 动力加速是这个车优点，虽然是2.0L自然吸气的发动机，但动力非常充沛，起步有电的轻盈，响应快，又有油的浑厚，持续输出加持百公里加速8秒多，发动机最大功率输出112马力152 ，最大扭矩188，配合电机功率83，马力113，扭矩206，综合功率144，不输1.6T涡轮增压的车子，关键它还很省油，总之在动力这方面特别满意，开起来很随心，给个大赞。 七、操控感受方面 操控方面还行，打方向感觉很轻盈，调头转弯也很灵活，这台车是我第三台车了，相对于我之前的两台油车，要好开的多。路上开起来超车特别容易，提速到100的时候，继续加速还有推背感，而且底盘特别扎实不发飘。另外一方面，这个车的全速自适应巡航开启后，很智能，会跟车保距，前车减速它减速，前车提速它回归设定的速度，在长途开车的时候，特别好用，可以减少疲劳。 八、油耗感受方面 买丰田，一个是看中它的耐用性，二就是想省油，空袋干巴巴的，哈哈！我就是奔着省油来的。混动不省油买它干嘛！ 从买车到现在，已经开了3500公里，每箱油我都是清零油耗表跟公里数， 然后加满实测，基本徘徊在5个左右。 我是天天上下班走纯城市道路，大脚油门的我，对这个油耗很满意。我也有自己的小小脚法，可以省油。这款车是油电来回切换的运转，起步轻脚需要急加速或者提速了正常加速，加到想要的速度立马抬脚，再重新轻踩就会转换纯电稳住速度。我最高的油耗是7.6切换的运动模式，半夜二环开到120，哈哈，很猛的我。 九、舒适度方面 这辆车在舒适方面一般，座椅偏硬，坐久了背不舒服。后悬挂是扭力梁的，没那么舒服， 不过好在调教的偏软一般吧、 十、隔音方面 十万出头的车在隔音这方面不敢恭维，确实不咋滴低速城市道路还行，高于60速度就越来越吵， 提速到120就特别吵， 需要开音乐来调和下外面的风噪声，只能说一分价钱一分货。 以上就是我为大家分享的懂车分，欢迎大家留言交流，同时感谢圈主指导。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

3.4分“良好”

操控性还不错，油耗也可以，只是后排空间小，噪音很大，密闭性感觉不怎么好，打开车门，旁边灰尘很多