卡罗拉锐放内饰一般值得买吗_卡罗拉锐放怎么样

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

4.5分“优秀”

这款车内饰一般，不过这车开起来蛮舒服的，很适合家庭用车，市区道路油耗低，跑国道和高速公路会更低，转弯半径小又精准，车子保养各方面都不错，对于我这个去年7月底拿到驾照的新手来说，锐放这款车很好驾驶，这款车子我没有选错， 【空间表现】 对于我4口之家来说，这款车不打也不小，后排乘客坐着不会拥挤。 【提车价格】 我之前听朋友说夏天7.8月份去买车便宜，我当时就是个小白，什么都不懂驾照都没拿到就去订车，这个价格相对来说不是很满意，车子落地13.1不包保险 ，加保险13.58W。 【驾驶感受】 车子总体驾驶感受真的很不错，有一次去4S店做首保一家老小出行3百多公里走国道，驾驶3个小时不觉得累，购车半年左右的时间，这款车没有让我失望，唯一的缺点就是内饰设计太简单了。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 CARE版

3.1分“良好”

一、价格方面 裸车价12.88万元，保险4600，中国人寿车险，购置税12880,5年分期贷款，2年后可提前还款。我们跟4S店说好不要他们送的任何东西（厂家送的膜和脚垫除外），这样价格可以实在一些。 二、外观感受方面 这车外观整体还行，我买的黑色，如果要我再选一次，我可能会选银色或者卡其色，黑色实在是太不耐脏了◇ 三、配置感受方面 这车的配置感觉还可以，前后雷达，LED大灯，倒车影像，车机自带高德导航和QQ音乐，联网也是免费的，语音唤醒功能可以控制导航，窗户开关，天窗开关，空调开关等，还送了一套L2辅助驾驶系统，高速上可以大大减轻驾驶强度，个人觉得这个功能物超所值。3、内饰感受方面 我这款好歹是皮座椅，但是感觉里面内饰很普通是，满满的塑料感，质感有待提高。 四、空间感受方面 我身高1.76米，体重145斤，前排驾驶位和副驾位，头顶空间和前后空间感觉都很足，后排空间就有点勉强了，坐三个人有点挤。后备箱空间还是可以的，一台A3复印机带原包装都能放进，或者放三到四套台式电脑空间都够，东西再多点可以把后排座椅放倒。 五、动力加速方面 动力加速方面，百公里8.2秒，我感觉加速性能可以秒杀2.5L及以下的燃油车，只要舍得给油，一直都是遥遥领先的存在，（除非遇到电车，哈哈哈哈），这款车，动力是2.0L双擎混动版，燃油152马力，电动机113马力，在城市道路使用，从0加速到60，大概需要4秒吧，提速还是挺快的，超车没有任何压力。在高速上行驶，从100加速到140时感觉很轻松并且很稳，一点不飘。 六、操控感受方面 这车方向盘很轻，速度在20以内时，打方向很灵活，在掉头转弯时，感觉也很轻松。这车有自动跟车，车道保挂持，车道偏离纠正功能，高速上自适应巡航很好用，只要调好最佳跟车速度，手放在方向盘上就可以了，大大减轻了手和脚的压力。 七、油耗感受方面 这车挺省油的，普通城市道越堵车越省油。一般高架4.5L左右，普通道路5.5左右。到今天截止，总平均油耗5.2。最低的一次油耗跑到3.8，油耗最高一次是6.0，急加速了几次油耗就上来了，很明显。想降低油耗很简单，轻加速，尽量平稳驾驶，有机会多滑行，这样开，保证省油。 八、舒适度方面 舒适度一般，皮座椅还行，长途驾驶感觉很废腰。 九、隔音方面 这款车的隔音很一般，60-80码左右只要发动机不启动或是混动模式都很安静◇充电状态再加油门不仅吵，动力还不足，总的来说还行，城市通勤还是不错的，堵车状态下噪音不大。不同使用环境下的隔音情况，上高速速度达到120就有点吵了。 十、关于颗粒捕捉器 23款卡罗拉锐放全系带颗粒捕捉，同期大部分车都带这玩意，我车子开到2200公里就提示4格堵塞，一提示EV介入就不积极，发动机会很吵，油耗也成倍增加，后来去4S店首检调低灵敏度后，现在开到4350公里没再提示过，后面咋样，只能观察。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT CARE版

3.7分“良好”

一、价格方面 丰田锐放2023款 2.0L CARE版 指导价：154800 生产日期：2023年10月 颜色：外观流光银内饰黑拼绿 优惠：33000 店保4438元，保险是大地保险 店里帮上牌150 全款购买无贷款 低开了三千发票 开票价11.78万 购置税1.04万 全款购买落地13.69万 由于是走二网定车，4S店只送了脚垫，让我砸了一个金蛋，一等奖小米空气炸锅。 二、外观感受方面 外观我觉得非常耐看，前脸很大气，C ARE版的日行灯也很帅，尾灯也是贯穿的。丰田开出去也不丢人，市场认可度高。我选的流光银很有质感。 三、配置感受方面 我的这个配置比较全，有LED大灯，雾灯，无钥匙进入和启动，前后雷达，倒车影像，主驾电动座椅，电动后视镜，后视镜加热等等，感觉最有用的就是电动座椅和雷达影像了，对于我这种新手太友好了，买完开了两千公里无剐蹭。最希望厂家改进的是仪表盘，如果都能换成旗舰那样的双仪表盘就好了，旗舰的仪表盘太帅了。 四、内饰感受方面 这个车的内饰一般般，我也没开过啥好车。这是我家第一辆车，所以我对内饰没太大要求，内饰和国产车比确实差一大截。但是我觉得这个车有它自己的优点。 五、空间感受方面 本人1.75,150斤，感觉完全够用。将前排调节到合适位置头顶大概两拳半距离。后排也还可以，前排调节合适坐在后排测量前腿两拳距离，头顶三拳距离，后排日常坐三个人是可以的，觉得后排有点挤的同学可以把后排放倒，这样可以稍微大一点空间。后备箱很大。过年老家拿的东西不怕放不下，放四个大行李箱绰绰有余。 六、动力加速方面 2.0自然吸气是最适合家用的排量，动力有171匹马力，属于大马拉小车了，速度上到25以后提速很快，简单说就是起步动力一般，中断提速很给力，高速也还可以超车啥的完全够用。过年回家在高速150时速完全不飘。 七、操控感受方面 操控极其精准，掉头方便，转弯半径小。ACC超级好用，在春节返乡途中从河北张家口市尚义县到天津市全程约550公里，85%的里程是使用ACC 行驶的，这车底盘好抓地力强，过匝道转弯不会感到中心漂移。多使用辅助驾驶可以解放双脚，降低油耗，极大的降低驾驶疲劳感。买了这车不用ACC的亏死，一定要用啊真的好用。 八、油耗感受方面 市区油耗8.2左右，过年回家跑了两趟高速，油耗降到了7.3。到今天平均油耗为7.3，返回单位300公里用ACC单程油耗可以达到5.7，如果想降低油耗，在开车时要缓踩油门◇避免刹车◇CVT变速箱把真正的油门速度响应出来需要一定时间，猛踩油门或者快速变化油门深度只会徒增油耗速度也不能及时响应出来。在可以使用ACC的场景尽量多用，不但可以降低油耗。还可以缓解驾驶员疲劳感。 九、舒适度方面 我购买的车型是皮座椅，摸上去手感不错，而且容易打理，湿毛巾擦一下就干净了，如果觉得冬天拔屁股可以买亚麻坐套，过年回家后排坐了三个人，我姐我媳妇我外甥，三个人坐着刚刚好，也没觉得累，这个车底盘不算软也不算硬，有较好的滤震效果。 十、隔音方面 隔音还行，噪音主要来自胎噪。在粗沥青路的噪音相对较大，在高速上速度不超过120噪音相对较小，速度超过120噪音会明显变大。正常市区还有路况好的地段基本感受不到胎噪。自己加装了发动机隔音棉和发动机舱盖，感觉还是有用的，不是地板油听不到发动机声音。 九、自己加装内容汇总 隔音棉，发动机舱盖 游艇档把，贴纸，门槛条， 行车记录仪（极力推荐购买专用的行车记录仪）支付宝ETC（好用的一批），硅胶钥匙套，原厂车标贴，方向盘套， 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

4.3分“优秀”

一、价格方面 我买的是2023款卡罗拉锐放精英版，裸车价是11.18万，购置税10K左右，保险是中保4.5K左右含（第三者300万、医外、如意行套餐），办的两年免息（24期），强制收的上户费和手续费1.5K，总费用12.78万，然后原来的车有个置换补贴2000元。赠品：全车原厂膜、行车记录仪、仿皮座椅、倒车雷达、倒车影像、LED大灯、保养2次，小东西有颈靠、后备箱垫等。 二、外观感受方面 我选的颜色是流光银，第一眼看的时候还是很惊艳的，整个样子虎头虎脑的，侧面看感觉车身很长，就是下面那一圈黑的包围有点LOW，后面想想这个也很好万一有擦挂不容易伤车漆，哈哈哈。 三、配置感受方面 车子最大的亮点应该就是全系的L2辅助驾驶系统，本人开车时间很长了，自我感觉驾驶习惯还是不错的，但有时候轻轻转动盘子还没有来的及打灯的时候它就开始给我抢方向盘，第一次还吓了一大跳，本以为是要自己开启功能，结果是默认打开的。还有就是防碰撞系统也触发过，有天在进小区的时候，车速很慢突然一个美团的外卖小哥跑过来，虽然我的脚本来也在刹车上，但它比我动作还快直接一脚就刹死了，NND我整个人都不好了。最赞的是自适应巡航功能，高速、高架路我都用这个，可以自动跟车，前面有车插入时会有提示，手离开方向盘太久的话也会提示握紧方向盘（自从提示过以后我都老实巴交的把手放上面了，毕竟道路千万条、安全第一条） 四、空间感受方面 空间这一块呢车身尺寸4460*1825*1620，轴距2640标准的紧凑型SUV范畴，外观看着大但内部空间着实一般，还好这车基本就是我一个人出行用，所以还算不错。想吐槽一下那个座椅因为少了腰托调节，确实和很多车友说的一样不管怎么调都坐着不舒服，最后把我原车的颈靠改了一个放在腰杆后方，终于舒服了。车子的后备箱很大但对于我来说有点浪费，后面就放了两个整理箱，拉东西的时候很少。如果能够将后备箱的空间弥补一点后排，那这个车的空间就比较完美了。 五、内饰感受方面 既没有惊喜也没有很不满意的地方，普普通通能够接受，需要高级感要不就是BBA要不就国产车，不过丰田的内饰确实很普通，用料这块还不如原来的老车。精英版是液晶仪表盘这个还好，有几个模式可以选择还是挺漂亮的，车机呢带导航系统、carplay、hicar、车联网等这些功能，目前为止本人也就用过蓝牙和听听收音机，老年人就主打一个实用，对吧。。。语音系统也还好就是经常会被敏感词唤醒，开关窗这些还是很好用。 六、动力加速方面 车子搭载的是2.0自然吸气发动机，171马力，最大扭矩205，CVT无级变速箱（模拟10速）。由于是CVT的变速箱我刚开始开的时候是小心翼翼，因为网上说钢带容易断啊，特别是起步的时候啊，真的是轻点油门开了一周感觉脚都抽筋了呢，哈哈。当时真的想着买了个大爷啊还要这么伺候，真是憋屈的很啊。后面也不管了那么多了咋个舒服咋个开，只要起步不整地板油，红绿灯提前准备不急刹车就可以了，磨合期在高速上反正没有跑过100码，最高也就90码。平时开车的路都限速基本就是70码，三环路最高100码上下班时间你就别想了，特别是下班能跑60都不错了，基本都是龟速回去。车子在平路上加速响应还是可以的，在城区里面40-60码开着最舒服，动力充沛发动机相对较安静，速度起来以后要加速到80左右，分段慢踩油门可以做到很平顺过度，如果大脚油门或者深踩油门基本是发动机光吼不走提速很慢，还费油。遇见上坡路吧，其实还是有点让你怀疑人生的，本来跑的好好的突然速度就掉下来了，然后你只能保持在这个速度先上坡，等待下坡速度起来后滑行，看能不能把刚才爬坡费的油搞点回来，哈哈哈。 七、操控感受方面 这个车还有个毛病就是匝道拐弯，觉得那个方向盘不太灵活样，总有不得劲的感觉，原来过小弯正常情况下都是50左右，大匝道60左右，现在都没有超过40码，估计是因为这个车后面不是独立悬挂，车身前后短，左右又较宽的原因。由于平时跑的路况还是可以，非常烂的路只走过一次，底盘高比轿车舒服一点，颠簸感过滤还是很明显的，过减速带这些我一般都会先带点刹车，这样对减震和轮胎都好。 八、油耗感受方面 提车三个月左右，车现在已经行驶了3600KM，油耗从刚提车的10多升到现在6.4升还是挺有惊喜的，单程最低跑过5.4升，最高跑过7.2升。日系车整体还是比较省油，不过路况和开车方式也是重要决定因素。不要为了单纯的省油而省油，保持好的心态该怎么开。 九、隔音方面 隔音方面除了市区里面低速时较小以外，噪音还是比较大的，刚提车2周在高速遇见下雨，车顶是叮叮铛铛的响啊，我还从来没有遇见过动静这么大的情况啊，听的真的非常清楚把我都逗乐了。对于隔音这块我要求也不是太高，高速中（80码）的风噪和胎噪这些是避免不了的。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.6分“良好”

一、个人情况介绍 我是从事建筑业相关的工作，买车主要就是上下班代步（主要在城市的道路上行驶）。购买的是丰田卡罗拉23款锐放先锋版，2023年8月19号在成都启阳华通丰田订的车，21号买车上牌提车。目前提车已经快80天了，行驶了2200KM，目前总的平均油耗6.9个左右。 二、价格方面 裸车价全款105800（包含白色加的2000），保险4543（因为身份证不是本地的，被迫选择太平保险），购置税9362，加装了2800（包含皮座椅、行车记录仪、倒车雷达、倒车影像、底盘装甲、贴膜、脚垫、4次保养），还有个1280的代办费用，全部下来接近12.4万了。 三、用车体验 1、外观感受方面 外观比较大气，特别是前脸，给人感觉很霸气！ 2、配置感受方面 我选的先锋版是最低配的，相比起国产车同价位车的来说，配置有点拉胯，不过这款车配有L2辅助驾驶和主动刹车这些功能，相当的实用。车联网这块做的不够好，没有很多的功能，联网也容易断线，目前用过大众和丰田的车联网，感觉比起大众的APP可以显示每天或者每段路程的公里数和油耗，以及保养券什么的，丰田对于行程统计这块的展示还可以继续优化。 3、内饰感受方面 锐放先锋这个内饰比较简陋，我第一眼看到这个车的时候，感觉不可思议，怎么这个车还配织布坐椅，感觉跟时代有点格格不入，所以我在订车的时候，特意跟4S店谈了加装皮座椅，改装完皮坐椅后，档次马上上去了，看上去好看多了。 4、空间感受方面 我的身高是1.77米，体重77kg左右，坐在前排还是比较宽敞的，距离车顶还有1个半拳头。以我的身高坐后排就有点挤，距离前排座椅半个拳头，离车顶也差不多一个半拳头，后排适合坐两个1.7米以上的大小，会比较舒服，坐3个1.7米的大人，如果是40公里以内的距离还好，但如果超过100公里的长途行驶，后排中间的人会很不舒服，特别是中间地台有凸起来一块，脚部放不开。后备箱的空间看上去挺大的，目前没有装满过，日常使用空间是足够的。 5、动力加速方面 我的先锋版配的是丰田2.0排量的自吸发动机，拥有171匹马力，动力还是充足的，像我日常上下班，主要都在城市道路使用，从0加速到60，大概需要6秒左右就可以达到，提速的感觉还可以的，没有很强的推背感，但只要油门踩的深，速度起来的时候，也不比其它车道上的车慢，在市区内超车完全无压力。在高速上行驶，如果速度没超过120时，加速的时候推背感就不是太明显。 6、操控感受方面 速度在20以内时，打方向盘比较精准，在掉头转弯时，由于轴距较小转弯半径较小，过弯比较容易。目前还没有使用过ACC适应巡航。 7、油耗感受方面 目前行驶了2200KM，总平均油耗6.9左右，基本都是在市区，每天往返大概40KM左右。早上上班不拥堵的时候，单程平均油耗在6.2左右，晚上下班拥堵时，单程油耗8个左右，总的来说，油耗这块，还是比较满意的。 8、舒适度方面 舒适度一般，同比国产车的座椅偏硬，短途开车还好，大于2个小时以上的驾驶，会感觉不舒服。 9、隔音方面 隔音较差，点火的时候声音特别大，速度跑起来后，在市区速度60以内跑，声间还不算太大，但上了高速，如果大于120码，关着窗户声音也不小，如果不放点音乐，耳朵有点受不了。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导!

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

3分“良好”

本来一直关注锋兰达的，觉得车头比悦放好看些，因为价格没谈拢，最后阴差阳错提了悦放。不过看久了到觉得也还行！总体来说内饰一般，没有国产那么豪华。后排空间也不算大，不过一般后排不怎么坐人，平常上班就我自己开，偶尔再带一个人。也就过年回老家时后排才坐坐人，也就无所谓了！后备箱空间倒还行，比同级别的要大些！平常放放工具啥的也够用，比较满意。买这车就图它省心耐用。我前一辆车也是丰田的 致炫，15年买的到现在8年了，12万公里。平常也就一年两次保养，中间换了四条轮胎，其他啥问题没有。连一颗螺丝都没有坏过，配置隔音是差了些，不过质量那是没得说。所以这车换车也是优先考虑丰田。省心就行了，，要舒适的话就不要买这款了。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

2.86分“一般”

内饰一般，看着很廉价，平时开也算够用，没有倒车影像和雷达，店里赠送了一个倒车影像，比较鸡肋，没什么用。电子屏也没有那么多功能，没有导航，也就能听个收音机连蓝牙，别的功能不会用。小毛病太多，售后维修人员也不够专业， 【最不满意】 一年3次发动机报警，更换一次变速箱，中控屏跳屏换了一次，车载蓝牙也不知道什么原因不好使。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

3.8分“良好”

刚提的不久开起来还不错，就是内饰一般，配置买的是中低配的，啥都没有，就一个省油，因为刚提的，油耗还会降低

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

3.6分“良好”

购车原因：作为一个即将奔三的男人，不得不考虑有一辆能够陪伴自己可以征途四方的座驾了。首先确定购车预算，15万以内，主要用途，家庭经济适用车，并且经过各种综合考虑，决定从锋兰达和锐放两款车中挑选一辆。从配置上看，锐放低配性价比比锋兰达要高一些，所以最后决定选择了锐放。锐放的次低配也就是精英版，多了天窗，一键启动，中控屏幕要更好一些，这些功能因人而异，个人觉得不是特别需要，所以最后选择低配但是丰田普遍内饰较为简陋，低配带有carpaly这一点比较满意，三大件与荣放相同，有小荣放之称。 【购车经历】 其实锐放这款车，从去年就开始关注了，当时有购置税补贴政策，入手也相当的合适，奈何当时因为工作原因，腾不出时间来，过年期间更不用想了，价格没有优惠，所以一直等到今年3月份，没想到3月一开始，车市就水深火热，称着这波降价潮，入手了。 【提车价格】 在经过网上侦查，线下比价后，最终和4s把价格谈到了12.56w，先锋白色，赠品有倒车影像，雷达，车膜，脚垫，皮座椅，感觉价格方面差不多吧，没有亏太多，不过大家以后买新车的时候一定要注意和4s店要赠品是，确定好赠品的质量，有些赠品的质量一言难尽，还不如不要。 【驾驶感受】 开了几天，感觉最为满意的是动力，给油说走就走，内饰上很一般，买丰田车的人，就不要太在意内饰了，底盘偏硬，这价位的丰田也别要啥自行车🚲了，毫无避震可言，后排空间略显紧凑，但是比xrv要好太多了，后备箱空间够用。还有锐放的卤素大灯，建议换成led，整体灯光效果会更好。 【亮点配置】 先锋版的锐放的carepaly让人比较满意，从网上看，大多数车主说比车机好用，还有一些自动驾驶辅助功能，总而言之就是低配买锐放，高配买锋兰达！

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

3.9分“良好”

【购车经历】： 预算15万左右，主要是家庭使用，看了比亚迪秦，长安uni，逍客，轩逸，xrv，缤智，锐放。 国产内饰好配置高，但车可靠性是最重要的，感觉国产车还需要点时间来证明，所以就把它排除了。 xrv，缤智动力才1.5根本不够用，排除。 逍客低配轮毂太丑，豪华版没现车而且开价16个多，太贵了，排除。 轩逸试驾了感觉不错，配置也还可以，但作为1.8的大高个，开轩逸显得空间不够，会顶头，就把它排除了。 最终综合考虑选择卡罗拉锐放。 凡事先说缺点吧。 【缺点】： 内饰：内饰拉夸，我买的是中配精英版，14w的车包括方向盘，车前面料，整车塑料。 中控：屏幕小，反应一般，有点像老人机。 座椅：是织布，我花了2k才换成了皮质。 保险杠：整车保险杠也是塑料的，不过即使20多个w亚洲龙我看了也是塑料，这样心里就平衡了。 后排：后排中间凸起较高，影响乘坐感受，坐三个人肯定不太舒服。 胎噪：城市开60以下没什么感觉，到了高速80以上就非常明显，轰隆轰隆，开完高速好像耳鸣一样。 配置：配置非常低，花了14多个w，居然连倒车影像，倒车雷达都没有。 底盘：底盘是坂悬，比起独立悬挂肯定差点了，但影响不大，我坐后面也没想感觉不舒服。 如果前面你都能接受，看后面的这些这台车就绝对是台好车了。 【优点】 动力：动力不错，看看隔壁本田的xrv才1.5 它给你给到2.0动力真是够诚意了，而且还是和凯美瑞，荣放相同动力，进口的发动机。 变速箱：丰田变速箱可靠性还是很高的，看看隔壁日产变速箱投诉率就知道了。 安全配置：全车配足7个安全气囊，主动刹车，碰撞预警，让你开车安安稳稳，出入平安。 辅助驾驶：配了l2级别辅助驾驶，这个贼好用，开起来你就知道。 外观：有人说它丑，我觉得它还挺帅的，大气时尚，它是22年才上市的，设计也是最流行的前方大进气前脸，十分帅气。 油耗：现在刚开了几百公里油耗7.6左右，后面估计一直降的，对比其它人，油耗应该能到6左右。 总的来说，如果你只是家用的话，选它肯定没错，非常实用可靠。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

3.43分“良好”

一、提车价格 车子指导价129800元，优惠了10000块，是119800元，然后我选了白色加2000块，指导价最后是121800元，在店里就上了个保险4621元，保险是人保财险，买的时候送的都是些破烂玩意，钥匙扣，除尘掸子，轮胎增亮剂啊，还有原车脚垫，然后自己去车管所上的牌花了150块啊，自己交的税10778.76元，合计落地137349.76元。 二、车子外观 卡罗拉锐放这款车第一眼给人的感觉，外观很大气，很时尚，我很喜欢的就是它的外形设计，大灯流线造型设计也不错，很有动感，车身线条也不是那种特别硬朗的，但是很有型流线感十足，看得出车整体还是具有设计感的。 三、车子内饰 内饰这块可以说是非常的廉价，进入车内，出现在眼前的，是满满的塑料感，车内没有太多的镀铬部件，坐椅还是织布的，整体的内饰质感比较偏硬，塑料感很强，跟我看的奇瑞车完全不在一个档次上，但买丰田车，主要就是看上它三大件稳定，所以内饰这块也就被动接受。 四、车内空间乘坐感受配 这款车子的空间我不是特别满意，不过单单是它的前排乘坐空间的话还是够用的后排就不行了，空间比较让我能够满意的就是它的头部空间了。个头稍高的人坐在里面也不会有压迫感。但是我比较不满意的，是车子的储物空间，尤其是车子的后备箱，实在是太小了，家用的话不太够用，放一个人的东西还可以。偶尔出门要是东西带多了，后备箱的空间就太小了。车子整体的舒适性还可以，车子的密封性还好，基本上没有太大的车噪。一般的车在高速上车噪比较明显，但是我感觉这款车跑起来还行，没有特别大的噪音。整体的舒适性算合格吧。 五、【配置方面】 我选的是22款先锋版，卡罗拉锐放这款车全系配有L2辅助驾驶，全车配有7个安全气囊，全系配有丰田智行安全套件，有前方碰撞预警，有主动刹车，可以说在安全方面，丰田的诚意还是不错的，车机虽然没有互联网，但可以进行手机互联映射carplay和carlife投屏导航，这个倒是不错的。 六、【驾驶感受】 车子搭载的是2.0L的自然吸气发动机，171马力，CVT无极变速箱，动力输出很强劲，平时在市区里行驶起步挺快的，加速也比较顺，换档的时候没有任何卡顿的现象，如果追求刺激的话，我感觉稍微差了一些，毕竟CVT变速箱更注重平顺性和舒适性，配备了更柔和的悬挂调校和平顺的动力输出，对日常家用驾驶完全足够。 七、油耗 车子油耗不高，这是最大的亮点，市区开6-7个左右的油，堵车的情况下就高了，上国道5个多的油耗，高速上跑过一次，不是很省油，风阻大，跑了70多公里，平均油耗在6个多。 八、优点 买丰田，主要就是看中了它的三大件稳定可靠，还有全系配备了L2级别辅助驾驶，车道偏移辅助，主动刹车，全系配有丰田智行安全套件，全车有7个安全气囊，安全，又省心，还有手机互联carplay投屏导航很好用，车子外观时尚、又大气，锐放这款车家庭代步非常适合，省油省心。 九、缺点 配的织布坐椅太土了，仪表台做工用料差，塑料感很强，还凸出来一大块，影响空间，导致后排的空间小了，而且地面也凸出来不少，影响后排舒适性，后备箱放倒，不能完全放平，差评，喇叭还是个单喇叭，响声跟电瓶车喇叭差不多，十几万的车连个倒车影像都没有。 好了，写了这么多， 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评论留言！最后，感觉圈主指导和推荐！

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

3.5分“良好”

外观喜欢，驾驶感受也可以，噪音是真的有点大，内饰一般，感觉都是胶壳子，配置日常用是没啥问题

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

4.4分“优秀”

总的来说还行，内饰一般，安全配资可以，动力足够，才开始用的时候，油耗一公里8，9毛，过了20天左右，开了高速后油耗能够在5.7l/100公里以内徘徊，油耗比较满意，就是过烂路的时候体会比较明显，太抖了，太硬， 【提车价格】 先锋版13.2左右，其实价格这个问题我不纠结，每个地方，每个时间段，不同的拿货渠3道，成本不同，都可能导致价格不同，赠品不多，倒车雷达都不送，差评 【最不满意】 车辆过不平的地方抖的会厉害一点，应该是后悬架不是独立悬挂导致的，其他问题自己都可以慢慢解决，这个问题不好解决，不满意 【驾驶感受】 提速还行，不存在超车比较困难的说法

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

4.2分“优秀”

车子外观普通，但是挺顺眼，没有特别讨厌的地方。2.0动力挺好，很平顺。内饰朴素至极。配置低，但是对配置不感冒，这个钱可以省下来。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 旗舰版

3.86分“良好”

【最满意】 车的外观商务气息很浓，前脸的辨识度很高，非常的有气派，车尾的力量感也是特别强，整体看起来颜值特别高，很帅气，空间方面也是特别的宽敞，后排坐三个人也不会觉得拥挤，长时间坐也不会觉得压抑，这车的油耗也是属于正常范围，稳定在7个左右，这车操控性质也很高，它操控起来非常的方便，它的动力也是很不错，2.0自然吸气发动机加速比较直接，体验感还是很好的。 【最不满意】 车的隔音效果一般，跑市区或是高速，速度一起来会有风噪声，减震效果也没有现象中那么好，过不平坦的路时会有点颠簸，不过问题不是很大，内饰设计也比较一般，普普通通的没有什么特点。