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    卡罗拉锐放2023款2.0L 智能电混双擎 先锋版后排空间小值得买吗_卡罗拉锐放怎么样

    ·卡罗拉锐放

    什么是懂车分

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    3.72
    “良好”
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    共315人评价
    12万-18万SUV总榜No.99
    低于60%的同价位车系
    经销商报价
    9.38-14.88万
    厂商指导价
    12.98-18.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.72
    • 3.73
    • 外观
    • 3.99
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.11
    • 3.65
    • 配置
    • 3.52
    • 3.62
    • 空间
    • 3.37
    • 3.85
    • 舒适性
    • 4.03
    • 3.64
    • 操控
    • 4.01
    • 3.63
    • 动力
    • 4.01
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.71分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 卡罗拉锐放3.72舒适度4.03
    • T-ROC探歌3.69外观4.34
    • 逍客3.61外观3.95

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.71-
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15

    卡罗拉锐放·全部评分

    点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

    3.7良好

    外观:珍珠白当时是预选,由于没有现车。只好提的黑色,总体来说比较不错,本人比较喜欢黑色,年轻人开我也能接受 内饰:毕竟价格摆在那,这里我给它的评分是五类中最低的,因为跟现在的国内品牌相比真的Out。唯一一点好处,织布座椅没有啥异味。唯一满足的是CarPlay。然后音响也没有环绕立体声 配置:因为家里没条件装充电桩。没法买电车我认为是这个价格还算比较好的,也是看上的一点。2.0L自吸加上小电机。在等红绿灯启动的时候特别快。 空间:后排确实有点小。考虑到平常就我一个人开,作为GWY在村里和镇上来回跑足够了。 驾驶感受:我是比较满意的。不管是提速,续航,特别是油耗。跑村道、国道油耗都特别低,而且加速比较平顺。 总体来说:我对这辆车很满意,作为事业起步阶段的第一辆车,每次在下车后上楼,我都会朝着它看几眼。我希望它能够陪着我一路成长,

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    2024-04-26

    手机用户6272427063流光银色怎样?

    爱生活的湖泊35Qgwy 是什么鬼

    用户6601221123704颗粒捕捉器堵吗

    点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

    4.1优秀

    1,个人情况介绍 本人是刚刚步入工作岗位的00后,之前开的车是自己在大三时候购入的雪佛兰科鲁泽,加之工作之后涉及到经常往返工作地和家庭所在地之间(单程600km),L2级辅助驾驶变成了必要选项。同时,考虑到自驾游以及平时🎣的需求,SUV也就变成了另一个必要选项。工作地位于黑龙江北部,冬季最低气温可达-35度以下,故结合自身实际(资金,身份,用车条件),价格区间被限制在了15万以内的日系SUV。 2,选车过程 在确定目标方向后,入围的车型其实并不多,无非就是缤智,锐放,锋兰达,cx5,加之工作地仅有一汽丰田的4️⃣s店的缘故,故选择了卡罗拉锐放。 在颜色方面,我选择了米兰卡其色,白色加价2000我个人认为并不划算,加之米兰卡其色更适合年轻人来开,所以选择了米兰卡其色,也正是因为这个颜色,等车了一个多月。 在配置方面,选择的是混动先锋版,选择先锋版的原因是因为我对天窗较为排斥,加之精英版与先锋版的差价为1w元,于是我便选择了更经济实惠的先锋版。选择混动是因为在去年冬天试驾了纯油版本的锋兰达,当时哈尔滨的温度为-20度,CVT的变速箱出现了冷保护的情况,所以在选车时就选择了混动版本,在后文中我也会阐述混动车在极寒天气下的表现以及颗粒捕捉器堵塞的问题。 3,优缺点评价 3.1优点 最大的优点就是便宜,12w出头落地的价格,8秒破百,L2级辅助驾驶,无线Carplay,不到400一次的保养,加之丰田的稳定性做背书,总体来讲还算满意。 3.2缺点 在缺点中,最不满意的点便是密封性的问题,因为我经常跑高速,速度达到110以上后,可以明显的感觉到门缝处在透风,不知道会不会有解决方案。其次,座椅的柔软度较低,对于经常跑高速的我来讲并不太友好。同时,一汽丰田的售后方面也是一大槽点,很多问题400客服回答的很模糊,并且解决不了实际问题,若要解决实际问题,还需要依靠4s店单方面。空间问题也是意料之中,我187的身高,主驾驶调整好以后,后排空间也仅够170以下的女士来乘坐了,不过我的用车条件基本都是我一人,副驾驶都没有人坐,后排就更没有了。 4,极寒条件下的混动 现在是12月初,温度已经来到了零下二十度,在这种天气下,对于混动版本的锐放来讲也没有任何问题。依托手机app的控制,最多可以提前20分钟启动车辆,即使车辆在室外停放一夜,上车后也不至于被冻的瑟瑟发抖。因为工作的地方离住处只有2km,所以基本上就是处于纯油模式的状态,但是需要注意的是,正是因为这种操作,使得我的油耗处于高位运行,一直徘徊在9L/100km上下,相比于之前科鲁泽的1.5自吸冬季12个油来讲,这个油耗我还算满意,但是相比于其他车友4-5个油而言,也处于高油耗的位置了。相比于CVT的变速箱,ECVT并没有冷保护的问题,冬季驾驶感受也更好。总结来说,进入寒冬以后,锐放混动版车型就可以理解为装着ECVT变速箱的纯油车了。 5,颗粒捕捉器问题 截止到目前,累计行驶3200km,已出现两次颗粒捕捉器堵塞的问题,第一次时行驶2100km,显示堵塞五格,依靠车友所提供的方法,挂入S3档,中高转速行驶了15km,问题消失。但在纯市区路况行驶300km后,问题再次出现,根据厂家400的指示前往4s店,4s店使用电脑与车辆链接,5分钟左右问题解决,期间并未出现大脚轰油门的情况。相比于未堵塞时,车辆的运行状态和油耗均无变化(也可能是一直纯油模式,感觉不到变化了),但依旧希望厂家能够彻底解决颗粒捕捉器堵塞的问题,以减少车主们心头的困扰。 6,总结 行文至此,便是我最近的用车体会,我对车的要求并不高,稳定性好,能实现我的三点一线生活方式,这个车就是合格的,至于其他的都是锦上添花,希望对大家有所帮助,也欢迎大家评论留言!最后,感谢圈主指导和推荐!

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    2023-12-10

    用户9701865027593本来准备入手,被颗粒捕捉器吓退了!

    欢快晚风suE22款纯油版

    番茄1248644178121752你这耗油量,我朋友混动锐放5.5左右

    点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

    3.9良好

    车开了一个月了,3000公里,软件上综合油耗现在是6.2L,因为我800公里就开始堵了,拉高转速的时候多,因为东北气温低,经常预热20分钟才下楼,然后开个二三十公里,油耗自然下不去。 【最不满意】 说缺点,后排空间太小,我180前排调整完后,后排就顶腿了。噪音大,急加速时候和胎噪都很响,习惯就好。还有个问题就是,车收油门减速的时候,车速慢下来了,但是转速却飙上去了,原来1500的转速,不踩油门反而升到了2000转,车友说是因为要强制再生颗粒捕捉器,所以发动机自动提高转速,这能不费油吗? 油箱太小,油表灯亮了以后,最多加30L油,有一次亮灯了只加进去26L,而且油表灯亮得也太早了,按照官方配置说,36L的油箱,油箱里还剩10L油,按照5L的油耗亮灯还能跑200公里。 跑高速不省油,因为发动机要一直维持高转速给电池充电,双擎车基本看不见发动机转速低于1500,而且时速80以后,电池基本不介入,时速超过一百,电池100%不会介入,所以我喜欢提前热车二十分钟,又120自适应巡航,高速上能跑出来百公里7.5L的油耗。 【驾驶感受】 L2驾驶辅助非常好用,对于我这种爱吸烟,走神的老司机是神器。低头点个火,弹个烟灰,完全不担心车压线或者撞上,但是还是要注意观察路况。车很好开,以前开过很多车型,德系日系美系国产,其他的车刚开始开的时候,都需要跑十几公里适应车身高度宽度,和刹车油门方向盘的灵敏度,唯独这辆车,一上手就完全没有陌生的感觉。所有的东西都调教得很合适,不软不硬,不慢不贼,不愧是百年车企。 说一下颗粒捕捉器的问题,我第一箱油加的是两桶油,后面就是一直在小油站加的,第二箱油就开始堵,一开始是四格,手动3当跑60,跑了几公里,没提示了,第二天接着提示,而且越来越严重,后面堵到了六格。跑高速根本没用,熄火之后,再打开还是显示堵的,有一次我原地怠速很久发现,排气管在地上滴了很多水,才明白,很多时候,不一定是颗粒物堵塞捕捉器,很可能是排气的水在捕捉器中被冻住,才会误报。高速上120的速度巡航转速2500左右,根本达不到捕捉器的颗粒再生温度。更别提里面还可能结了冰。最近一次高速,又是手动4档跑110,转速一直维持在3000,堵塞从6格变成了3格,熄火后再启动就不提示了。 捕捉器堵塞确实会提高油耗,但是不多,堵6格时候,跑国道最低4.8个油,不堵了,能跑到4.5。最低跑到过4.2。 很多人喜欢拿丰田配置低来说事,在我看来,丰田配置偏偏是不低的,倒车影像雷达,led大灯,真皮座椅,这些东西哪怕4s店不送,自己加装也没几个钱,而且不会影响安全。但是丰田标配的L2辅助驾驶,全车6气囊,想加装,不说价钱的问题,装上之后敢用吗? 最后发一下自己加装的配件: 蜗牛喇叭,自己装的,很简单,很实用。 LED远近光灯,45w的,自己装的,很多车友说装完以后有阴影,透镜不匹配,完全没那回事,led灯珠不是装完就可以了,还要自己左右扭动灯珠的角度调节光线。换led以后提升很大,最起码我觉得没有路灯的国道完全够用。 OBD插口,能解锁行车落锁,倒车急刹双闪,一共四个功能我只开了行车落锁功能,觉得倒车双闪有点太非主流了。 剩下的坐垫脚垫也没必要再说,各有所好。有条件的朋友,低配可以加一个后排出风口和充电插口。前排也要加充电插口,特别是像我这样三个手机的。根本不够用。没条件的买点烟器配个长的数据线延伸到后排。

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    2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版 图 22023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版 图 2
    2024-01-09

    用户9349010824304先买个纯油的,我一直低转速 5000KM没堵过,后期解决好三五年 再考虑置换 而且同品牌置换还有补贴 赔点也值了 看着不那么闹心

    奇妙水滴8I7你有开过高速吗,开高速时电池和发动机是一起介入的,你可以看中屏车子能量图,我跑高速再怎么有坡最高油耗不会超过5.5,收油转速飚上去因为有坡,这车会靠发动机制动,我试过下坡发动机上到3000转,踩油门反而转速降下来,所以

    破执念未到而立年挺好,我在哈尔滨22纯油精英夏季6个左右,堵车当当的8个多。冬季不堵车八个多

    点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

    3.7良好

    外观美观大气,还有L2级的辅助驾驶,有一键启动,自动空调和自动大灯,美中不足没有倒车影像和倒车雷达,后排空间较小,买的原因是因为优惠较大。

    2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版 图 02023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版 图 0
    2023-11-01

    梦幻天空ptS落地价几多,

    黑J锐放豪华总会有缺点

    悠闲小羊GwO就怕堵塞

    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)

    4.40分“优秀”
    T-ROC探歌 2023款 280TSI DSG 时光版T-ROC探歌 2023款 280TSI DSG 时光版

    用车需求:我跟女朋友快结婚了,在组建一个小家庭之前,我们决定拿彩礼买一辆代步车。于是我们开始了紧锣密鼓的看车之旅。 用车场景:因为我平时是在杭州工作,我女朋友在金华,我们用车场景更多时候是在周末,周末的自驾游。 选车对比:刚开始我女朋友比较钟意奥迪Q2l,外形好看,小巧灵活。还关注了大众朗逸,省油耐用。探歌也去看过,外观非常好看,加上短悬长轴的设计,内部的空间其实并不小。后面我们还去看了奥迪,确定了奥迪A3L就是我们的梦中情车,再加上王一博代言,哥特兰绿,一下子把我们的多巴胺分泌到了极点。可是你以为故事就这样结束了?受到了家里人的反对,特别是我老爹的反对。后面我们被迫转换车型。这期间我们大大小小地也看了2个多月,有看过本田的型格,丰田的锋兰达、凯美瑞,马自达的昂克赛拉,最后发现这些都是我的一厢情愿。考虑家用,皮实耐用,我们选择了一汽大众的探歌。怎么说呢,选车挺纠结的,但是我们还是本着先外观,再空间,再舒适,再排量等等的原则,选到了年轻人的第一款SUV,他是你心中的梦中情车吗?目前来说确实是的。 我们选择的车型是 车型:T-ROC 型号:2023款 280TSI DSG时光版。 外观:白。 内饰:黑色/银灰色。 油耗:51L/7.5*100=680KM 7.5个油*8.12油价/100=0.609元/KM 260km(200元) 购车费用明细:指导价158900的基础上减了33000,裸车价就是125900。全款购车。最终落地价142000含双保2699。大众车销售都会强制你购买双保套餐,相对来说,买了双保,销售才愿意给你去申请更低的价格。 又去试驾了一下探歌。新款探歌给人迫不及待的好评。首先是油门随踩随有。刹车一点点就很有刹停的趋势,刹车很线性。而且有了自动驻车,等红绿灯的时候,不用把脚一直放在刹车上,真点真的非常棒。虽然我这款车没有拨片换挡,但是我可以使用手动换挡模式,也可以确保在低速中干式双离合不会过热磨损的情况。总而言之,新款探歌的产品力真的很强!而我们14万2拿下,也是追求极致的性价比。总的来说,1.4T+干式双离合的组合在国内是非常成熟的,相对来说,以后维修等方面也会更加便宜。 低速顿挫感觉不到,1.4T跟1.5T调教的还是有差别,1.5T刹车偏硬比较线性。1.4T有点像日系的刹车,加油感觉。 其他总体感觉良好。目前新车油耗较高,可能是因为待机着也算油耗的吧。 最后还是辛苦圈主不懂车的酱酱爸推荐!让我在买车上少有弯路!!谢谢啦