点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

4.5分“优秀”

一个人情况介绍 我买的车型丰田卡罗拉23款锐放双擎先锋版，在今年8月29日订的车，9月10号提车（因出差所以才9月10号提车），截止到11月3日已行驶了2000公里，平时这个车上下班使用，很少跑高速。 二、价格方面 这个车我是在山东潍坊买的，谈的价格12.98万，全险近4300元，办理厂家金融2年免息，贷款40%，原来说60%，最后只能贷40%。4s店送了行车记录仪，倒车雷达，倒车影像，全车贴膜（最后加了200元换了个，不建议换），脚垫，别的没有了，赠送的东西很少。旧车折价2500元，补贴2000元，白色2000元，最终价格12.65万元。 三、用车体验 1、外观感受方面 锐放这个车正面看上去十分的宽大美观，买个省心的车可以给自己省下不少事，前脸跟尾灯的设计很有辨识度，很满意的这个车的外观设计。 2、配置感受方面 我的23款双擎先锋版，除了标配有L2辅助驾驶和主动刹车，还比纯油的23款先锋，多了一键启动和远程空调，这两个功能相当的实用，刚进到车内的时候，光线不好，有一键启动，就可以很方便的启动车辆，不用担心用钥匙会找不到插孔在哪，另一个远程开空调，也不错，天气热的时候，可以提前打开空调，开了3-5分钟，车内凉快后，再进车里，那种感觉太爽了。 3、空间感受方面 空间这块，前排基本上够用，后排小了一点，但坐3个1.65米以下还是可以的，后备箱的空间特别的大，平时也没放什东西。 4、操控感受方面 这个车的转弯半径比较小，在小路调头很容易，打方向也特别的轻，就是小个子女生开这个车，也不会有压力。开车时候的如果开启全速自适应巡航功能，就不用我自己与前面的车保持距离，车辆会自己与前车保持自己设定的50米跟车距离，跑长途时候没这么累，感觉特别方便特别轻松。 5、动力加速感受 由于我的是双擎车型，起步的时候，优先启动电机，起步非常有劲，不仅起步快，而且还特别稳，由于这款车采用的是丰田E-CVT无极变速箱，开起来特别的平顺，从0到60，也就4-5秒左右，而且有电车那种推背感，从60加速到100，提速也很快，也就4秒多，总的来说，虽然采用的是2.0L自吸发动机，但由于采用双动力，且优先用电机，动力这块是一点都不弱的，在国道和高速上超车，完全没有压力。 6、油耗感受方面 油耗这块，我上下班6公里，单程熄火的时候显示油耗在3.8-5.6范围，现在天冷了，启动后需要进行热车，油耗上升了一点，目前总平均油耗4.3L。 7、隔音感受方面 隔音方面，在颠簸路平均40-60这样，车内隔音效果有胎噪，平坦路上还能接受吧；80km以上听到一些风噪、胎噪大了；100以上噪音更大点，不喜欢的可以放大音乐。哈哈哈在市区不建议采用ACC模式，特别是转弯时，前面无车会按照设定的车速加速，切记。 8、自己加装方面 由于先锋版的灯不是LED的，自己换了花了250元。日间行车灯换了TED的25元。行程记录仪自己更换了150元，还有玄学前氧传感器打铁线，向别人要的没花钱；车座椅套花了120元，后备箱垫39元，U盘音乐28元64g，自己花了850元换了360全景，自己安装。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评评论留言！最后，感觉圈主指导！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

4.4分“优秀”

一、价格方面 我买的是2023款卡罗拉锐放混动先锋版，裸车价格是111800元，当时是让自己的一个做车的朋友去谈的，当时找了武汉一家最便宜的裸车价格，保险自己另外在外面买的，买的是太平洋保险，花了三千多点，交强险是在4S店买的，花了一千多点，保险总共花了4200左右。回来上牌之前交了购置税是9500多。本来是想贷款个四成，首付六成，免利息，结果说以后还要去银行解押，还要一点手续费，总共差个四万块钱，就从家里借了点，全款付了，免得麻烦。最终落地价格12.5万，买车只赠送了贴膜和脚垫，因为价格优惠多，就没有别的了。 二、外观感受方面 第一次买车，车的颜色选择的是流光银的，外观上车头看起来比较大气。车的线条也还可以，吐槽的地方就是车子的屁股下面竟然是塑料的，这样子被碰一下会不会掉。车灯全部都是卤素灯，像我这种夜路开的不是很多，也勉强凑合用了，反正晚上也看的清路面。自己加了晴雨挡和不锈钢车窗亮条，下雨天也方便开窗和透气。 三、配置感受方面 配置方面，自己使用的话该有的功能都有，因为买的是先锋版没有联网功能，但是车机带有连接手机的功能，用的carplay，连接苹果手机非常好用，地图，音乐，里面的应用都可以连接，满足日常使用没有问题，车子自带L2辅助驾驶，因为是新手都还没有上过高速，所以没有用上目前，车子的安全配置我觉得才是最重要的，主动刹车系统很不错，有一次跟车前方突然刹车，车子马上主动帮我刹住了，这个很好，能够防止意外的发生。因为车子没有倒车影像和雷达，作为新手为了安全起见，自己在网上购买了一个倒车影像和一个行车记录仪，倒车影像显示在车机屏幕上很好用，行车记录仪是海康威视的，带前后影像实时记录，非常好用，特别是下雨天后视镜无法观察后方车辆，看行车记录仪就可以知道。 四、内饰感受方面 这个车的内饰没有什么好说的，简单，实用，座椅本来想换皮的，但是感觉这个布座椅坐着挺舒服的，就懒得换了，只增加了一些垫子，好搞卫生。自己加装了真皮方向盘套，手工缝的。 五、空间感受方面 我的个子不高，才一米六多，也不胖60公斤，主驾驶座位还是挺舒服的，看起来空间比较大，后排座椅距离前排有点拥挤，但是也足够放，太宽松也没有，只是够用，后备箱对我来说够用了，一般也就回老家带点菜，和一点衣服。何况如果有大件东西，后排座椅还可以放倒。 六、动力加速方面 这个车的动力是2.0的发动机，匹配的是ECVT变速箱，因是混动车型，起步的时候是电机优先，提速非常的快，在等红绿灯起步时，一下子就可以把油车远远的甩在后面。我是拿过驾照六七年没有摸过车了，第一次开这个车，就上城市道路上去了在快速路上，从0提速到100也就8秒左右吧，比不上纯电车的提速，但提速过程推背感很强。 七、操控感受方面 车子方向感很好，每次打方向盘都很轻松，转向也很灵敏。起步很安静，是电机启动，车子没有震动的发动机声音，挡位操作也很简单，踩下刹车，挡位也很好打，ECO模式比较省油，近距离送孩子上学的时候，有时候开启这个模式驾驶，非常的安静，都是电机在驱动，跟电车一样。车道保持系统对于新手来说不错，一旦偏离方向，安全系统会主动把方向盘往正常线路上拉一点，也会出现警告标识，防碰撞系统也很好，每次前方有车等红绿灯的时候，不用踩刹车，车子也会自动帮忙减速，保持跟车距离。车子本身也自带自动识别超速路段提醒，也为安全驾驶提供了保障。 八、油耗感受方面 这款车短距离油耗在天气冷的时候比较高，有六个油左右，天气暖和一点油耗比较低，最低的一次是回家单程90公里，跑到油耗三个油，没有开空调，走国道。想要油耗低点油门还是不要踩太大，轻轻给点油就很好了，因为是新手也没有跑多快，一般六七十码走。 九、舒适度方面 车子舒适度上一般般吧！反正也就是家用代步车，够用就好，减震效果一般，过坎道的时候还是有抖动，对于这个价位来说也还行，后排乘坐上过陡路也没有太多的不舒适。车子只要平稳开，不急踩刹车，都没有问题，舒适度还可以。 十、隔音方面 车子隔音效果在国道上和城市道路上开还行，因为没有开多快，车子开着音乐外面的杂音比较小。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

3.2分“良好”

一、价格方面 当时买这个车的保险是人保的，4569元，加了个医保外用药，但第三者才一百万，想想感觉还是够的，所以没喊加。做的是免息贷款2年全包落地12.6，另外加了1500包了个皮座椅。送了记录仪，后雷达，倒车影像，脚垫，太阳膜。 二、外观感受方面 锐放整体还是挺好看的，个人感觉比锋兰达稍微好看点，每个人看法不一样，但车尾是没有特别设计的感觉，比较中庸，普普通通。 三、配置感受方面 因为买的是低配，所以配置并不多，但安全方面是已经够够的了，L2辅助驾驶和7个安全气囊很不错了，后悬架方面是差了一点点，但无大碍，车机点着感觉会有点延迟，点了过两秒才会有反应，问过4s店说是正常的，个人用着有点不习惯，还有一点是没有后视镜折叠，每次都要手动去折叠，很不方便。 四、内饰感受方面 日本车子内饰感觉没什么好说的，没什么亮点，该塑料的他还是塑料，相对国产车的话内饰和配置确实会让人眼前一亮。 五、空间感受方面 我自己是身高180，调好前面座椅后坐在后排的话膝盖会刚好顶到，锐放后排空间还是差了点，经常要一家人满车出去或者坐后排的人比较大只的要谨慎选择，头上空间一点都不需要担心，后备箱也是够用了，平时也不会装的很多大件的东西。 六、动力加速方面 目前一直都是用正常模式，起步因为是有电机，所以动力是挺强的，油门响应也是比较快的，深踩油门的话0-60时速大概就3秒左右，超车只要舍得踩油门，基本不会超不了（斗气车除外），如果一下子深踩加速的话推背感极强，但发动机的声音也是挺大的，在车内也能听到轰轰的声操七、控感受方面 这个车的转弯半径确实小，打方向掉头很好操作，新手开车也不用担心转不过来，自适应巡航高速上用过一回，确实挺省事，但个人还是喜欢自己操作，比较有安全感。 八、油耗感受方面 提车到现在都是开的正常模式，目前我的总平均油耗4.7，有的车友会更低（3.7，4.3，4.5）可能是我上下班路程太短了没几公里就到了，水温才刚上来没几分钟，所以相对油耗会比较高。我最低的单程油耗最低3.0。最近一箱油表显剩下20公里去加的，油灯好像不会亮，加满了240多块钱，计算跑了700公里，其实很满意了，别的车友说过了首保油耗会更低。音。 高速上跑一百二就会有个超速提示，车子感觉也很稳，桥上也不会感觉飘。 九、舒适度方面 前排坐着够宽够大，果不其然SUV还是比轿车坐着舒服很多，视野也比较宽阔，没有那种拘谨拘束的感觉，前排不需要担心空间问题。这个车我认为致命的一点就是后排空间有点小，虽然平时坐的人不多，但还是保持一个原则（可以不用但必须有），需要后排空间的朋友们要好好考虑一下。 十、隔音方面 隔音方面感觉还能接受，平时也会放点音乐（不会很大音量），能掩盖一些噪音。路面不平或过坎的时候可能噪音会比较大。 以上内容就是我为大家分享的懂车分，欢迎大家评论留言，同时感谢圈主指导。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

3.8分“良好”

车子启动是没有任何发动机声音的，一开始我还以为没启动，平顺的让人难以置信！隔音我个人感觉100码才稍微有点噪音！高速没去过，买的最低配的！加装倒车影像前后雷达皮座椅，感觉够用了，至于什么后视镜加热电动折叠锁车自动折叠之类的想外面装也行，但不怎么实用，我无所谓，对了倒车影像真的垃圾不清晰，送的行车记录仪更是垃圾，居然还是吸盘那种，像素渣最多100万像素，内饰真的普普通通，正如网友说的几乎都是硬塑料！全系标配自适应巡航太好用了，爱不释手！动力强劲超车随便超超，过减速带慢点还好，快了就震，总体来说还是不错的！十一年车置换掉9000，买这车就是为了图个耐用省油省心省事稳定，好了就这么多！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

3.4分“良好”

优点便宜，外观符合我的审美，动力也足够，辅助驾驶系统好用。缺点后排空间太小，扭力梁不好，颗粒捕捉器容易堵是个麻烦事