点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座
4分“优秀”从一月份定车到五月底提车,等待的时间还是比较长的。提车之后整体开起来感觉还不错,车身比较长,现在还在慢慢适应。平时当成五座车型来用,感觉空间还是挺大的,可以储存物品的地方非常多,像前门板和后门,包括中间的扶手,这些地方都可以放很多的东西,空间的确很多,还有第三排放倒后的后备箱空间,非常大,平时装一些东西很实用。操控方面,方向盘轻准快,驾驶感受比较满意,感觉很舒适,开起来也非常的轻,就是有时候发动机声音明显,可能因为起步的时候太安静了对比一下比较明显。新车的味道还是挺大的,进到车里味道很明显,还需要再多晒晒,散散味道。开了几天之后对外观进行了一下简单的改造,对轮毂,中网还有前后包围进行了黑化处理,感觉看起来帅了很多,很满意
不会压弯的cc:你是改了啥 我车衣都没弄3月份车都是划痕
好学风筝i9:轮毂烤漆多钱
L:这样改要去车管所备案嘛?
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座
4.2分“优秀”2023款丰田第四代汉兰达双擎四驱尊贵白色
【空间表现】
这个车的空间感觉前两排还不错,第三排就只能应急,储物空间很不错。特别是扶手箱是真的太大了。
【舒适性】
起步很平顺,慢慢加速还好,急加速发动机噪音有点大,感觉还能接受。所以我平时开的比较温柔
【第三排空间】
第三排空间不怎么样,临时应急用还可以,大人乘坐行驶里程极限80公里。一般都放平当大五座去用
【最不满意】
最不满意的就是丰田的车机要联网才能用,不联网基本上全靠手机连蓝牙。还有就是这个车的大灯和引擎盖间隙过大,主副驾门板前侧和底侧有很大的缝隙,这个差评。后尾翼和后备箱的缝隙是真的大。
【购车经历】
我们本来去看的皇冠路放,结果销售路放把拖车钩没拆,轮毂的丰田标没盖,而且发动机舱里面全是泥水点子也没擦,然后试驾车非常拉胯,而且销售所有的项目都是按最高算的,也不优惠,内饰除了黑色就是红黑色,家里人很不喜欢转头就去看汉兰达了,汉兰达的销售进门就是5K的优惠,而且试驾车比路放的试驾车好很多,店里有车是棕内的看着很漂亮,就觉得买汉兰达了
【提车价格】
裸车是325800,优惠了5k,白色加2k,棕内加2k,贷款两年免息,金融服务费3000,gps1800元,因为免息要加3000,后面只加了1000,保险6000,贷款上牌600,贷款人意外险1080元,购置税29000,下来37个多了。
【油耗】
油耗感觉还好,开的时间不长
总得来说还是可以的,主要是因为我父亲比较喜欢这个车,要不然我就去提唐了。先分享这么多了。
MonsterAuto:37个W,买理想不香吗大兄弟
用户91538616:他专门写些偏僻的地方阿克苏,你应该还写远一点漠北
知情达理阳光DL:所有4s店优惠2.8万
【购车经历】
2016年购车,当时产能不足缺车严重,到处加价,以前的丰田对不要脸这三个字还领会的不深,不强制单纯加价,换个方式强制买相应额度的精品选装才让提车,后来通过关系找到店总把强制加的精品换成了5000保养券,可算是把这台车给提到了,有人说买丰田加价冤种,我觉得也是虽然我也是加价可是换成了保养券我觉得还可以接受毕竟买车也要保养,比那些强制买精品和直接给钱的要划算一些。
【提车价格】
裸车价29.48万,提车强制买了5000保养券,提车就是29.98万,加上购置税保险全落地34左右。
【油耗】
高速龟跑匀速7.4L/100km左右。
高速正常车速8.5L/100km左右。
市区半堵半通12.8L/100km左右。
市区频繁起停15.5L/100km左右。
最低油号95号,这油品要求不丰田。
【空间表现】
空间是我对这台车最满意的地方,也是因为空间才选择这台车,大车壳,大空间,单薄的座椅不占用车内空间,给车内人员预留出了很多的活动空间,超大的后备箱,即便是第三排座椅打开后面放几个大书包也没问题。更厉害的是车内的储物空间,从仪表台储物格很长很大,中央扶手储物盒大到可以种花养鱼。空间汉兰达没的说无可挑剔。
【第三排空间】
第三排空间只能勉强应急,毕竟不是mpv,对第三排要求也不能太高,坐个孩子,瘦小的女性,放个大金毛还是足够的,如果成年正常身高体重的男性就要慎重考虑了,久坐腰酸背痛,虽然这第三排空间不太实用但是换来的是比五座高的保险费和不享受六年免检的乐趣,正所谓有失必有得吗。
【舒适性】
座椅舒适性还可以,作为驾驶员来说座椅人体工学设计还可以,腰部支撑很给力,久坐驾驶不容易疲惫,纯革座椅透气性一般,驾驶时间久了后背和屁股有些狼狈。
避震效果一般,滤振效果一般,很不丰田,走烂路过坑厚厚的轮胎的功劳大过避震器。
【驾驶感受】
动力还可以涡轮介入后提速也可以,急加速涡轮介入后比2.7自吸要好一些,方向感一般,方向盘轻便,总体来说中规中矩,没啥驾驶乐趣,不好也不坏纯丰田范。
【最不满意】
这一代汉兰达丰田抛弃了跟我爹差不多岁数的老技术,运用了很多新技术和新产品,换来的也是比老技术更多的故障率,高低压喷油嘴漏油渗油故障,这车发动机好多问题修理工都难以直接下手维修和养护这个是很不丰田的做法。
新车一年时索赔了两个后减震,开了六万公里又坏了后减震,十万公里又坏了的后减震,后轮偏磨做多次定位也没办法解决,轻微烧机油,十万公里后出现变速箱低速轻微顿挫,松油门滑行再给油变速箱有撞击声和冲击感,十万公里内保养过两次变速箱,更换过一次滤芯和清洗油底壳,以上变速箱问题依旧出现。
车内异响问题第二排座椅异响严重,哗啦哗啦咯吱咯吱只要行驶就有,车门板间歇性异响不频发,玻璃升降器松动异响。
通吃岛主:我还以为汉兰达真的跟传说的一样省心省油那,我以前的翼虎九年十五万公里只加92平均油耗8.7,只出个一个水泵漏水故障,出保后保养每次300-,现在还留着它。丰田圈里,即使你是车主,只要是说实话,哪怕是超级精华也没人给你点赞
车奶爸:非常中肯的车评
BJ巨巨爹:?我是七座 和五座一样六年免检 保费也一样啊
【购车经历】
买的21款,2.0t 两驱5座 黑色 汉兰达 ,说白了最低配
本来打算买个轿车,看了a4、雅阁、凯美瑞,权衡了一下,a4有点小贵,后来想买2.5的凯美瑞,看了几次,价格就那样,当时凯美瑞就优惠2000,准备付定金了的时候,就在4s店内溜达了一圈,发现了这个汉兰达,厅里摆的是豪华款的,老婆一下就看中了,说这个大,这个好啊,哈哈哈,奈何购车预算就那么多,而且老婆马上就生小孩了,合计这个空间啥的将来拉点东西,老婆抱孩子坐车也宽敞啥的,当天就放弃了相中的凯美瑞,定了个丐中丐版的汉兰达。本人不喜欢七座的,如果有五座四驱就更好了,个人觉得七座有点鸡肋,那个第三排就是那回事,说实话能坐人,但是舒适度为0,就算是二胎或者家人出去旅游啥的,孩子不可能让单独坐后排,出去玩的话谁家都有车,完全没必要,个人觉得,勿喷,哈哈😃
【提车价格】
23.98万没优惠这个都懂,加装了些东西这个是自愿的因为配置实在是太低了😂😂😂,反正保险,上牌税啥的,一共落地开走全款28万多一点,送了脚垫,龙膜,其他毛都没有,估计是我不太会讲价吧,😂不选装也可以就是不知道那个配置能不能接受,在一个就是不知道啥时候能提车,我是半个月提的,说是不加价,但是这车配置那真的是绝了,所以自愿加装了些东西,在一个就是加的钱多,提车就会早一些,这个都是4s店的规矩,所以就选择加了一些电子产品,因为在4s店加的电子产品人家给保,出去加的话便宜但是怕有故障啥的打麻烦,自选了大屏,本机是那个放磁带的,绝了哈哈哈😁😁😁😁,还选了一键启动,远程启动,前后雷达,下护板啥的记不住了,大概就这些吧,本机是钥匙🔑启动,真的是太哇塞了,前后杠还有车顶行李架,是某宝买的,加安装费啥的大概2000左右,就这些了。
【销售态度】
那丰田的销售态度确实一般,有机会都去感受一下吧,和奥迪奔驰没法比,估计也是价钱没到位吧,哈哈😃谁让咱穷呢,因为没贷款,那销售是相当不高兴,变着法的想让我贷款,呵呵,说是贷款可以提前提车啥的,各种套路,本着不着急用车,交定金时候说45天内必须提车,也不着急,就没贷款。具体能不能提前也不知道😄
【外观】
外观造型本人十分喜欢,有人说老气不适合我开,本人93的,哈哈,仁者见仁智者见智吧,毕竟车是自己开,管他们怎么看。
【空间表现】
空间确实没的说,因为买它就是因为空间大,本人176,150斤,驾驶感觉很宽敞😂😂😂,第二排空间也够用,现在老婆带娃坐也是很宽敞,后备箱就更大了,因为买的五座,后排完全平整,特别大,回老家来回拉东西特别方便,扶手箱也特别大,放五六瓶矿泉水一点问题都没有,中控下方长条储物空间也挺大,总体空间十分满意。
【动力】
还可以吧,起步,超车啥的没什么问题,没有那用很激进,但是也不弱,反正我是属于脚重,油门使劲踩那种,这个可以去试驾,每个人感觉不同,也和之前开什么车有关系,因人而异吧。
【舒适性】
一般吧,中规中矩,隔音啥的不是特别好,高速风噪挺大,胎噪也挺大,悬架啥的就是日系的风格,偏软,估计是为了舒适度吧,咱也不懂
【油耗】
本人基本全市区,大连上下班高峰堵车,表显基本在14.5左右,不会低,只会高,高速9个左右,目前8000公里,不知道其他人怎么开出那么低的油耗的,也无所谓,毕竟2吨的车,开的也少,高低对我来说差距不大。油耗有图,反正我就开成这样,毕竟开的公里少,而且大多是市区,反正肯定不低就是了,想低于12我觉得都不可能。
【最不满意】
配置确实太低,啥啥都没有,满目的塑料,绝了,估计还是太穷了吧😂,有钱咱也上个BBA。
青云5561:两万多公里,快速路多,平均速度36,油耗稳定在8.3左右
Oo俺也一样:这仪表比我的车还怀旧
LeonS2020:你该买高配的,低配没有优势
买车的时候有些冲动了,被网络大数据给洗脑了,手机好像知道我想买车,那段时间,一打开手机就是推荐这个车,跟这个车相关信息,最后也没怎么逛逛,试驾,就提了汉兰达,是第三代末期改款,2.0t纯燃油版……还行吧,至少家里人没说啥,自己却总觉得上了鬼子的当,30几万买丰田,应该再多看看。
【空间表现】整体空间宽敞,一二排空间够用,储物空间非常多,中央扶手箱是真的大,第三排买来没用过几回,但关键时刻7座跟5座比还是有优势,尤其是带着一家人去海边,小孩子坐后排挺合适。
【购车经历】去了三家4s店,有个店销售也是爱答不理,另一个店销售好像感觉差点意思,在邻居介绍下去了海沧4s店,销售热情,服务周到,订车后,才给安排生产,等了三个月,以至于一直以为4s店要等我加价呢,三月底提了车,跟预计提车相差了10天,看到车辆生产日期是三月中旬,也没说加价的事情,4s店给补偿了10升机油。
【提车价格】由于换代因素,没加价,更别想优惠,送了些底盘装甲,脚垫,贴膜,后视镜加热,行车记录仪,自己额外添了3000块加装了360影像,升级了车窗贴膜。
【油耗】自己开车比较温柔些,很少地板油,厦门这里市区开开,经常遇到堵车,目前开了快5000公里,平均车速24km/h,油耗11.0L/100km。
【驾驶感受】动力够用,开起来挺爽,比之前的12年现代悦动好太多,就是刹车有点肉,需要好好适应下。
【乘坐体验】我就是个司机,驾驶位位置舒服,老婆孩子坐后排说感觉挺好,就是异味有些大,开了半年一进车还是有味道,全景天窗挺舒服。
【舒适性】日系车就是出了名的减配,尤其是这种末期改款车型,感觉铁皮好薄,车漆也薄,汉兰达舒适性表现不错,稍微注意一点过弯要降速,不然会侧倾,自己花钱加了四门隔音,加了氛围灯,算是提高了不少体验。
【亮点配置】喜欢后尾门窗户独立开启这个功能(据说婚庆车队摄影最爱),这个配置让后备箱空间使用的时候更灵活,很好取放一些小件及袋子类的东西,尤其是在狭窄空间,后尾门没办法整体掀起的时候。
总之,车就是一个消耗类的机械产品,有优点也有缺点,汉兰达对自己定位精准,一款比较耐用的家用车,跟豪华不相关,之前是因为这个价位这个类型没得选,汉兰达有个先发优势,目前可选择的太多,买车要多看看,多多试驾,在自己能力下,选一个自己喜欢的,不要花了自己的钱,买了别人喜欢的车。
戒烟想戒酒4s4V:你应该去看看理想one包你后悔买汉兰达了
一到起名字就愁:我也是从众直接去买汉兰达,妈的要加价还要等,去了隔壁奔驰提了GLB200
小强52211924:还有一大批近40万提汉兰达的
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座
3.9分“良好”车内空间布局较为合理,储物空间充足,座椅较属实,但中控设计较为落后,中控反应较慢,车辆开机时间较长。混动车确实省油,但是仍有电流音等瑕疵
绅士ryl:你好!只有至尊版才是米内吗?
圆脸李曦冉:空间大
阿勇改装:打扰了,改装关注我哈
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座
3.5分“良好”看到实车一眼就相中了
确实很大很高空间也非常大五座的后背空间更大
美中不足就是前后都是塑料估计是为了减轻重量铁皮也是比较薄
内饰也是比较简单但是这一款也有一些科技感在里面
驾驶起来也很轻盈没有特别重的感觉方向盘也非常轻给人一种非常大的虽然车重两吨但是也是动力灵敏感觉之前开的B级车突然开汉兰达感觉有点不适应
新车的味道还是有点大还需要放一放味道
外观符合我的审美,感觉比往年版本更显年轻,运动一点。
2.空间够大,特别是前两排乘坐和放倒第三排后的尾箱空间,很满意。
3.第二排座椅靠背角度可调,乘客可以找到一个比较舒服的坐姿。
4.内饰有那么一点科技感,相比以往的丰田车型有一定提升,特别是中控屏,不再是买车送电视机
5.储物空间巨多巨大,特别是中央扶手箱和仪表台下方的储物槽,设计很人性化,不需要担心小东西没地方放。
6.汽车喇叭由盆式升级为蜗牛喇叭,声音不再像原来那样娘炮。
7.车机系统相比上一代,有较大幅度的改进和提升。
8.物理按键比较多,符合传统使用习惯,操作起来也很方便。
泓劼:水军,明明买的5座,还说第三排
车奶爸:动力怎么样
车机和音响实在是无法接受,其他还可以,电四驱有和没有一个样但是能提高动力分配没那么肉,空间大,储物空间也大,动力弱但是电机加持下超个车还是可以的。
感觉车整体还是不错,但用车成本有点高,因为现在油价确实贵了不少!
1:外观见仁见智,但对我来说感觉非常好看,大气!
2:内饰一般,使用按键等等都是比较容易操作的非常简单!
3:配置确实有点低感觉这个价位配置上低到有点说不过去,就连前后感应雷达都都没有,更别说给什么360视频了,配置上只能满足日常没有豪华配置!
4:说到空间当时出来基本没有什么车能和他比空间了,储物空间多,方便!
5:操控方面开始感觉不错,但时间长了觉得有点乏味了,没有什么可玩性!
6:可靠性只能说空间使用方便和7坐的承载能力很强!
7:当时买的时候油价不高感觉油耗高都可以接受,但到现在10元时代的油价来说就确实感觉压力山大了!
柳叶刀4293:我就是这款车,开了五年,很省心
一生万像:老款涡轮相对新款混动各方面都差些
头条用户:除了空间大其他真不行
汉兰达这款车外观,在丰田当中算设计的比较成功了,外观大气稳重。内饰方面,中规中矩,储物空间多。配置方面,和目前竞品车型相比,还是有点寒酸,顶配车型没有抬头显示,没有电子手刹(居然用的脚刹)。
动力方面,中规中矩吧毕竟两吨的车重摆在这里,变速箱降挡很快,并且虽然是6at但是非常的平顺,基本不存在顿挫,车辆过弯很稳,没有特别大的侧倾,可能四驱也有一定的帮助。方向盘转向方面,有一定的虚位,转向并不是很灵敏,所以整体操控还行,比较中庸。
虽然操控没有太大的亮点,但是舒适性非常的不错,空间大,隔音好,减震过滤方面处理的非常好。
目前开了两年多,跑了四万公里,百公里平均油耗10.1,同级别不算低也不算高。所以整体来说,和丰田的品牌一样,讲究中庸,产品耐用才是丰田的卖点。
2020-12-13日定车2022-03-15提车,等仨月没有加价,因为是顶配没有加装,裸车32.58落地36.4,购置税28000+保险7000+,2.0T不考虑激烈驾驶动力够用,6AT变速箱调教的无可挑剔,行驶平顺无顿挫,目前17800公里综合油耗9.9,过弯侧倾感较严重,指向不精准,底盘调教偏舒适,过小坑坑洼洼路段或细碎的非铺装路面虑震效果尚可,过减速带或沟坎略显松散,主动和被动安全配置丰富,空间利用率高随处可见的储物箱方便随心,座椅舒适度尚可包裹性欠佳,第三排座椅座小孩可以成年人够呛,第三排放倒后备箱绝对超级大,试驾了昂科旗 Q5,最后选择了汉兰达主要考虑自己用车环境和后期维护省心故障率低
点评车型:
2018款汉兰达 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI
3.5分“良好”【空间表现】
空间宽敞,储物空间较多,家用很适合
【舒适性】
底盘调教偏舒适,操控性一般,不适合激烈驾驶
【第三排空间】
坐小孩儿够用,一般不坐人
【最不满意】
油耗比较高,动力表现一般,加速不快
汽车鉴定委员会主席:我的最高开过16-17 高速11个
优点:空间够用,储物空间超级多,超级大;地盘舒适性挺好,隔音静谧性也不错,家人坐着挺舒服。缺点:配置一言难尽,没有自动大灯、雨刮,没有前后雷达,没有电尾门,卤素大灯,我宁愿不要那个无钥匙进入,你给我换两个雷达也行呀!内饰装配工艺极差,我的手套箱盖板两边缝隙不一样款,几乎所有车顶拉手一拉都会格叽格叽响。
动力、操控、油耗都中规中矩,动力够用,油耗10个左右浮动,看开什么路况比较多,其他也没出过什么毛病,就是上次被人家追尾以后倒车影像经常会黑屏,应该是线路接触的原因!
点评车型:
2018款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 国V
4.5分“优秀”汉兰达空间非常大,适合二宝家庭,可靠性杠杠的,储物空间大而且还方便,功能配置齐全,乘坐舒适性非常好,开着不累,不像大众车开起来动力是很好就是太累,汉兰达很舒服。
缺点就是加速有些弱,猛给油也跑的起来就是心疼油耗!
家用神器,耐用,保养不贵,空间设计非常实用,储物空间大,座椅宽大舒适,舒适性高,高速噪音小,第三排可应急,二三盘放平纯平。最不满意,同价位配置低,日系车都这样,再一个大车难以避免的像开船