【空间表现】
空间这块着重表扬,但是三排空间不太理想。坐着很难受。
【舒适性】
整车给人很稳的感觉,在20万以内车来说,表现得很好!悬架很扎实,过坑洼路段依旧很平稳!
【油耗】
目前市区使用居多,市区综合油耗9.5左右,高速7.5-8升。
总结:目前开了五万公里,还没有任何的故障出现,期间除了日常保养,本人只换过玻璃水,雨刮器,机械素质很稳定!一如既往丰田的稳定性!
家里还有一辆国产车,长安欧尚x7,因为轴距,宽度,高度接近,所以放到一起来说。
首先汉兰达因为已经陪伴了四年了,我总结下具体的油耗和个人的感受吧。(个人意见,不喜勿喷。)
油耗方面:油耗是真的有点高,比国产长安欧尚x7油耗都要高的多(老观点:我以前以为日系车省油,国产车是油老虎,发动机变速箱不成熟)。市区内汉兰达百公里9.9升油耗(表显),实测10.5~15,关键还要看行车环境,拥堵情况,以及个人驾驶习惯。有时候有激烈驾驶的行为,最高油耗达到过15,温柔点的话10.5左右。关键问题是还是打开节能模式,如果不开我也就不知道了。高速这块是最头疼的一个点。原本以为市区费油也就算了,高速也到九升了。这点我是有点接受不了,我能接受的范围是6.5-7.5。顺便一提的是长安欧尚x7目前高速实测4.5-5.5之间。这是真实数据,不是给国产车打广告。
使用感受:油耗方面说完了,就说下行驶这块。日常使用中,无论是过减速带还是路上坑洼。汉兰达给人的感觉是真的很稳,可能和车重也有关系,整车重量将近2.4吨,再配上地盘悬挂。滤震效果真的很好,相对于我开过的车来说。(2008款本田雅阁,2016款铃木维特拉,2021款长安欧尚x7,2008款凯美瑞)
内饰方面:相对于年轻人来说,确实有点显老气了,比较符合50岁左右稳重的中年人审美。
综合而言:还是一款稳重踏实还兼具顾家实用的一款车,其实这个油耗对于这个重量和吨位的车来说,算是不错的了,七座的布局,能带着家人和朋友一起前往诗和远方。可靠的机械素质,也保证了远途的行驶,目前除了换机油机滤,空气滤芯,玻璃水,其他的一概没有接触到。可能当初也是看中了丰田这个品牌一直给人的印象吧,所以毫不犹豫的选择了她。
用户5507829246146:百公里12个多,你们怎么这么省油
生你养你的人:20万以内的价格?
用户8899016771915:汉兰达都是30万以上,怎么变成20万以下了呢?
我是汉兰达车主,今天来评下懂车分。
我之前开的是进北门面包车因为之前干的是拉货,赚了点钱买了汉兰达,汉兰达这个车开了这段时间总体感受还是非常不错的,之前也看了雅阁,思域什么的,最终对比一下还是汉兰达适合我。和4s店销售磨了很久,最后全款28w左右拿下,但是等了一个星期才提车。后面还花了保险,其他的一些费用也要好几w。
优点确实很多,我挑几个方面说说
1.空间大这个不用多说吧,人家主打的特征,做进去那真是舒舒服服,不用畏手畏脚。
2.内饰确实是很精致,就我个人来看挺喜欢的。
3.动力十足,有推背感,给一脚油。但还是要注意安全哈。
4.减震做的不错,遇到坑坑洼洼的地面可以比较顺滑的开过去。
优点是有缺点也是有的实话实说
1.油耗有点问题,不知道是不是只有我一个人感觉,就是一公里要一块多,确实有点贵。反正这方面得注意。
2.尾箱感觉真的很重,想改装的可以加装电尾。这样就很舒服。
3.内饰是好看,但是不知道为什么每次开门都有一股胶皮的臭味,喷了香水也无济于事。
我觉得到时候小改装一下会挺不错的, 多的不说,萝卜青菜各有所爱,我是我的看法,你是你的感受。以上观点全是个人意见。仅供参考,没有夸大和刻意抹黑,车友们你们怎么看,可以评论区交流交流。最后说一句,我开汉兰达,七座汉兰达yyds,嘻嘻嘻。
爱在藍山:你的油耗是假的吧
雨晴雨雪:内饰的塑料感太重!基本都没软包
安逸孔雀K:日本后代就不说万,用W。
我人生第二辆车汉兰达。
第一台车是1.8T迈腾。
第一台车的驾驶感受:颜值当时来说可以媲美奥迪,品牌尚可。空间跟够用。五座车型中,空间数一数二了。动力感觉也够用,至少没开过很好的车。感觉动力是自己想要的。用车第二年发现我成为概率车,变速箱顿挫,异响。在4儿子那里解决不了。又坚持了三年,换成了现在的汉兰达。
换车也算是必须条件吧,各种原因吧。
首先,当时这汉兰达必须加价提车,牛头标牛的狠。自己最喜欢的车是兰德酷路泽。
换这辆车以前,试驾了多辆车,首先试驾了昂科旗,宝马X3,宝马5,等等吧。当然看的比较杂。因为之前一直在懂车帝泡着。后来和媳妇商量了一下。直接提了汉兰达。最早上市的时候就喜欢,可以兜里难。现在也算是满足自己吧。
首先这车的可靠性值得信赖,空间够用,二孩家庭很友好。操控说实话一般般吧,十分的话只能打到7.5,不能再多了。之前的迈腾我现在能打到9分。汉兰达的油耗很让我惊讶。百公里13个油。不知道为什么。迈腾市区油耗才9个多。高速最低跑过6.5。汉兰达高速也得10个左右。有可能和开车习惯有关。
选择这辆车也别后悔。各有利弊吧。喜欢就好。
汉兰达这款车外观,在丰田当中算设计的比较成功了,外观大气稳重。内饰方面,中规中矩,储物空间多。配置方面,和目前竞品车型相比,还是有点寒酸,顶配车型没有抬头显示,没有电子手刹(居然用的脚刹)。
动力方面,中规中矩吧毕竟两吨的车重摆在这里,变速箱降挡很快,并且虽然是6at但是非常的平顺,基本不存在顿挫,车辆过弯很稳,没有特别大的侧倾,可能四驱也有一定的帮助。方向盘转向方面,有一定的虚位,转向并不是很灵敏,所以整体操控还行,比较中庸。
虽然操控没有太大的亮点,但是舒适性非常的不错,空间大,隔音好,减震过滤方面处理的非常好。
目前开了两年多,跑了四万公里,百公里平均油耗10.1,同级别不算低也不算高。所以整体来说,和丰田的品牌一样,讲究中庸,产品耐用才是丰田的卖点。
汉兰达作为广汽丰田的中型SUV,外形尺寸高大威猛,4米9的车长,近2米的宽,确实很有尺寸优势。丰田的品质还是不错的,最满意的地方应该和大多数人一样,超大的座位空间以及超高的一个保值率,关于他的空间,7座,超大,第二排完全可以把脚伸开,没有一点拥挤感,第三排坐两个大人也完全可以,如果把后排座椅可以完全放倒,躺在车上的感觉就像躺在床上一样,再就是这款车市场保有量很大,维修保养都非常方便,二手保值率也高。但动力表现就比较一般了,整体加速有点偏肉,反映也有些迟钝,但好在变速箱比较丝滑,动力只能说是够用,驾驶感受也比较一般,方向指向比较模糊,车重心比较高,过弯侧倾明显。刹车力度均匀线性,不突兀,整车配置比较低,远近光都是卤素大灯,中控屏幕有些小,而且分辨率也不太高,也不具备什么手机互联等功能,确实比较落后。内饰朴实无华,硬塑料材质较多,没有什么高级感。但是对于喜欢他的人来说,这些也都不是问题,因为它保有量大、质量可靠稳定、改装配件多,所以哪里不满意的话,都可以改装,像倒车雷达、360全景、中控大屏、皮质坐垫、大灯改装啥的随处都可以改。人到中年,太多的驾驶乐趣已然没有平顺性来的更踏实。
你很迷人但我得回家434:这个大屏是加装的吧,我买的豪华版29.98 中控大屏需要加装
你很迷人但我得回家434:而且你这个还有电动尾门?
18年把开了四年的手动挡车卖了,本来想提荣放,试驾的时候一关车门那个铁片子的声音太掉价了,收我车的老弟给我建议 让我看看汉兰达,出门我们就去4S店了,老爸直接就相中了,但是三十几万超太多预算了,还得加价,烦。最终还是咬牙提车了,18款 四驱豪华七座,虽然七座不是刚需,但这个配置没有五座可选,等了半个月销售通知提车,非常兴奋第二天直奔店里,交钱 、办理各种手续 、上保险 、然后车放店里加装饰,什么电尾,大屏导航,侧踏 360全景,底盘护板,乱七八糟的一堆东西。
几天后后把车才真正开回家,第一次开这么大的车 本来我就是一个一米七的半残废,哈哈,车太大了刚开始开着吃力,媳妇更是不敢开,动力只能说够用,虽然是2.0T但是毕竟两吨多的车,深踩油门还是有推背感的,刹车偏软,刚开始不适应,两次差点追尾,空间大的没的说,七座基本没用过,这几年自驾去过很多地方,最远是2020年四月末从沈阳自驾去西藏 走了一个月,全程一万公里,这趟路程汉兰达给了我非常大的信心,海拔五千多米,满载上坡超车的时候油门迟滞明显,有两秒多的延迟,转数上来后动力足 一路车子非常给力 没有出现问题。
内饰感觉廉价,还是脚刹,哈哈,启停鸡肋,需要一直踩刹车,其他都还行…
胖子和小男孩极速轰炸:十几秒的车还有推背感,自我感觉良好!
1234560头号:开到现在,有遇到喷油嘴的问题吗
高冷橙子Ca:咋俩一样,我也是卖了H6提了汉兰达
原来的第一辆车手动挡捷达,实在是在济南这种堵城难以忍受,左脚蹬的脚底板酸疼的。加上二胎孩子也慢慢大了,回趟老家轿车实在拉不了多少东西。一直关注着汉兰达,趁着车展订了,没那么多加价套路,没想到一个来月就开始通知提车了。唉,本来是打算第二年挂牌提车的,捷达还没处理掉,而且车龄还能年轻一岁。经不住店里一遍遍的电话催,就贷款提了。我办的是农行贷款,自己跑的,利息不高。
说说车吧,内部空间确实够大,买车有一项为了照顾孩子的就是能站的起来。
没有出过车辆意外故障,可靠性真是不错
外观无懈可击,我觉得第三代和二代的外观没毛病
油耗有些超出预期稍大一些,跟大众的车的油耗其实也差不多。
看重6AT的变速箱了,cvt成本低,可靠性不好,没有科技含量。
配置是真一般,买车时要求不高,但开多了感觉有些功能还是需要的,比较30多万的车呢,建议买尊贵以上的配置。
用户1135667443848:人家大众动力强,汉兰达动力不足还费油!
点评车型:
2018款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 国V
3.5分“良好”综合来说还不错,后排空间挺大的,第三排基本用不到第二排跷二郎腿没问题,高速上油耗很低,最低一次跑到了5.9(95的加了三百跑了四百多公里还剩一点点),平均6.5左右,市区也还行,日常13个左右,隔音挺不错的
中规中矩,油耗略高。舒适性同级别偏低。毫无驾驶乐趣,操控性一般,过弯侧倾明显感觉,转向不足转不过来的样子。刹车偏软。转弯半径大,导致调头,停车困难....
老夫很暴力:舒适性偏低我笑了
GS牛牛:发动机护板安装了吗?
丁生明123:这油耗
点评车型:
2018款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 国V
4分“优秀”空间大 耐糙 当时买的二手 也就图个便宜实用
二十出头人生第一台车 别人都说太稳重不像小年轻开的车 其实看多了也很顺眼哈哈哈哈哈
【第三排空间】
基本不用
【最不满意】
四驱感觉很一般
车子还可以。油耗高。配置低。对空间有要求的可以。对配置有要求的不行。刹车效果太差
点评车型:
2018款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 国V
4.5分“优秀”汉兰达空间非常大,适合二宝家庭,可靠性杠杠的,储物空间大而且还方便,功能配置齐全,乘坐舒适性非常好,开着不累,不像大众车开起来动力是很好就是太累,汉兰达很舒服。
缺点就是加速有些弱,猛给油也跑的起来就是心疼油耗!
外观大气,可靠性还是很高的,去过新疆西藏都没掉链子。因为家门口就是4s店,维护起来也还算方便,配置太低,与时代潮流不符,内饰塑料感极强,而且时间长了有异响,就市区开油耗有些高
【空间表现】
同级别无敌的存在
【舒适性】
高速风噪有些大,底盘悬架低速舒适但过减速较差、高速侧倾较大
【动力表现】
没想到零百加速七八秒,动力够用
【最不满意】
配置较低:没有全景,没有并线辅助,平时开车不便捷;卤素车灯,没电尾门,没座椅通风……啥都没
外观很大气,符合我的审美标准,内饰不够豪华,比较简陋。配置也很低。空间比较满意。整体来说,中规中矩,还算满意。