在国内汽车市场上汉兰达确实算是一款神车了,虽然它的定位更偏向是一台城市SUV,而且越野能力比较差,但得益于霸气的外形还是吸引了不少用户,甚至出现加价提车的情况。
但和出色的外形形成鲜明对比的就是汉兰达的内饰,整体有一种上个世纪产物的感觉,风格比较老气,高配车型勉强能够靠着10英寸的中控屏增加一丝科技感,中低配车型无论是质感还是档次感表现都不尽人意。隔音效果表现也比较差,时速60公里之后胎噪和风噪都能明显传递到车内。
配置方面汉兰达的表现尚可,中高配车型均配备了主动刹车以及自适应巡航功能,一方面提高了行车安全性,另一方面在跑高速时候也能够分担驾驶员的疲劳感。
汉兰达的悬架调节也偏向舒适,车内空间相对也比较充裕,乘坐舒适性表现比较出色。
动力方面汉兰达的表现只能说是中规中矩,220马力的2.0T发动机搭配6AT变速箱平顺性表现出色,但起步加速比较肉,中后段加速时也需要有一定的提前量,动力并不是随叫随到那种感觉。油耗方面实测百公里综合油耗大约在11.5L左右,对于一款7座中型SUV来讲这样的油耗能够接受。但官方推荐添加95号汽油,后期用车成本并不算低。
虽然缺点明显,但汉兰达如今已经更像是一种潮流,对于目标用户来讲噪音大、内饰质感差并不算什么缺点,他们要的是汉兰达带来的那种范儿。
点评车型:
2018款汉兰达 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI
3.5分“良好”【空间表现】
空间宽敞,储物空间较多,家用很适合
【舒适性】
底盘调教偏舒适,操控性一般,不适合激烈驾驶
【第三排空间】
坐小孩儿够用,一般不坐人
【最不满意】
油耗比较高,动力表现一般,加速不快
汽车鉴定委员会主席:我的最高开过16-17 高速11个
点评车型:
2018款汉兰达 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI
3.5分“良好”汉兰达作为在中国7座SUV榜单上的常客,自然有其得意之处,但是今天我们来客观评价一下。
外观:汉兰达的外观没有什么突出点,自15款的汉兰达开始,到现在外观没什么大的改变,依旧中规中矩,前脸依然镀铬条加中网的设计,让汉兰达成为了35-45岁中年人的标准座驾。
内饰:汉兰达的内饰同样没什么非常值得细说的地方,真皮座椅加真皮方向盘。作为顶配车型,基本上该有的都有
空间:空间应该算是汉兰达的强项了,中央扶手箱非常的深,空间很大,而且汉兰达的第二和第三排空间也能满足七座SUV的使用,算是非常实用型的车了。
操控:七座SUV的操控基本上都差不多,毕竟操控一直都不是他们所追求的,但是四驱智尊版的汉兰达,在抓地力和转向力方面还是有非常不错的表现。
动力:2.0T的发动机,220P马力,不算亮眼,但是基本够用,但是6AT的变速箱在现在这个市场上,有点老旧了。
舒适性:四驱智尊版的汉兰达,舒适配置非常的丰富,腰部支撑,座椅加热,车道偏离预警,主动刹车,基本上该有的都有了,再加上不错的座椅和空间表现,舒适性上有不错的分数。
点评车型:
2018款汉兰达 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI
看了好久7座suv最后决定汉兰达 上个月初提车 落地不到37w 车头看起来霸气 白色好看 空间很大 适合家用 内饰中规中矩 该有的配置都有 开起来其实也不会太肉 总的来说很满意
点评车型:
2018款汉兰达 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI
油耗 | 高速油耗9.5,城市油耗11.5,第一辆车,挺好的,车漆感觉有点薄,开了2个多月了,空间是非常满意的,减震是非常不错,不知道是不是车身长的原因,我家里人坐后排转弯感觉有点甩。