点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座
4.5分“优秀”明天和意外不知道哪一个先来,近期新车被撞刚要修理好,大庆来了一波口罩😷,交通管制无法出市回家,也没办法去修理厂取车,在亲戚家呆着闲来无事认证个车主,没想到可以再水一遍帖子
【舒适性】
大白最让我满意的就是舒适性了,本人一直是司机状态,没坐过后排但是经过朋友和妹妹鉴定后排还是很舒服的(二排拉到最后靠背放到底),我在驾驶位也很满意,前面发过帖子自驾阿尔山,全程往返和景区内都是我自己开的,并没有觉得姿势不舒服很累。
【第三排空间】
咱是丐版5座不存在第三排,但是获得了巨无霸后备箱,我186的身高,够里面都够的费劲,刚买了一个整理箱打算把后备箱收拾收拾
【油耗】
油耗如图,我是觉得挺省的,这么大个车才6个油,看圈里大佬动不动就5个多真不知道怎么开的,希望还有下降空间😅😅😅
【驾驶感受】
城市交通我觉得开着最舒服,不过不适合急性子和脚重的人,一脚🦶下去发动机介入会有噪音(安慰自己是声浪),动力还是够用的随踩随有,最满意还是不管油门刹车还是那么线性,没有顿挫感大爱!!!
八级英雄:汉兰达有舒适性?这车隔音底盘之类的就是个笑话,十万左右的国产在这块吊抽他,跟本对不起他的价格
梦幻叶子H4Y:我凯美瑞2.5市区短途12个油 综合7.8感觉不省油
妄想0395:兄弟你是不是买车没看其他车呀但凡看看gs8都不会买这车,这车压根就没有舒适和隔音可言,门板都没有隔音棉
你们要的新一代汉兰达来了!6月1日,广汽丰田官方宣布新一代汉兰达开启预售,预售价为28-37万元。看这价格,和现款车型相差无几。同时新车还首次采用了线上下订渠道,这样可有效扼制经销商的加价行为,大家都排队等车就是了。
全新一代汉兰达正式上市时间为6月底,不过据小编到店了解,5月开始已经有不少消费者经过4S店下订了这款车型,关键是不用加价,订金也能退,难怪每天下订数量惊人。
可能有人怀念现款车型的硬朗,这不要紧,因为现款车型依然会销售,作为燃油版车型进行补充,但车型配置会进行精简。两代同堂的汉兰达,将给消费者更多的选择。至于新车到了现款车型有优惠吗?答案是,没有的。
内饰上,新一代汉兰达改变巨大,有了更粗狂又不失设计感的镀铬饰条,也有从8英寸/12.3英寸的中控屏幕可选。唯一遗憾的是,副驾手套箱上面与中控屏幕下方的置物槽不再连通,不过在其他地方储物空间还是十分丰富的。
新一代汉兰达搭载的2.5L混动系统才是最大的亮点,除了更平顺的动力输出,燃油经济性也更为优越。其中单发动机最大功率141kW,综合功率176kW,提供两驱/四驱可选,2.5L混动车型的电池组安放在后座下放,不会影响后备厢的空间。
用户6649078488159:前脸不喜欢
汉兰达双擎四驱车主:不加个10万没人买
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座
3.5分“良好”汉兰达能有今天如此火爆的场面很大程度上是因为它是这一领域的第一位选手,过硬的产品力也为它奠定了良好的基础,而且很长一段时间它都是没有对手的!早期的锐界是进口车型,价格太高,后来国产换代才有了掰手腕的实力,再后来像途昂,索兰托,现代帕里斯帝等等,不过后面的选手虽然也取得了不错的销量,但是很难撼动汉兰达的地位。汉兰达的销量被保释了很多,但是大哥地位依然无人撼动,就是今天又有一些新能源领域的选手像Model Y,EC6等也仅仅是扮演追赶者的角色。
汉兰达这款车型上市至今价格一直坚挺,过硬的产品力是它最大的优势,剩下的估计可能是一堆缺点,但是市场就是这么奇怪,嘴上说的没有身体做的诚实!
今天这款双擎2.5L车型简单几句就可以概括,空间大,油耗低,用料一般,配置低,性能垃圾!有什么问题吗?哦对了,阿特金森发动机排量大,动力弱,效率高,噪音大,所以这款车型的发动机噪音也挺恶心的。
所以,很多人如果考虑这个车认真考虑一下以上几点就好。小日b的车对中国人是没有什么友善可言的,能宰多少宰多少,一款钙中钙落地起步30+!评价一台车是客观的,车之外也要客观评价。
简单滴幸福1125:到现在还没弄明白宰你的是自己人
黑暗给了我黑色的眼睛:挨宰还要买,被日本人拿捏死死的,为何?
追风男孩儿儿:外观当年我觉得18款式比较好看 比较霸气 22款式有点略丑