点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座
4.5分“优秀”明天和意外不知道哪一个先来,近期新车被撞刚要修理好,大庆来了一波口罩😷,交通管制无法出市回家,也没办法去修理厂取车,在亲戚家呆着闲来无事认证个车主,没想到可以再水一遍帖子
【舒适性】
大白最让我满意的就是舒适性了,本人一直是司机状态,没坐过后排但是经过朋友和妹妹鉴定后排还是很舒服的(二排拉到最后靠背放到底),我在驾驶位也很满意,前面发过帖子自驾阿尔山,全程往返和景区内都是我自己开的,并没有觉得姿势不舒服很累。
【第三排空间】
咱是丐版5座不存在第三排,但是获得了巨无霸后备箱,我186的身高,够里面都够的费劲,刚买了一个整理箱打算把后备箱收拾收拾
【油耗】
油耗如图,我是觉得挺省的,这么大个车才6个油,看圈里大佬动不动就5个多真不知道怎么开的,希望还有下降空间😅😅😅
【驾驶感受】
城市交通我觉得开着最舒服,不过不适合急性子和脚重的人,一脚🦶下去发动机介入会有噪音(安慰自己是声浪),动力还是够用的随踩随有,最满意还是不管油门刹车还是那么线性,没有顿挫感大爱!!!
八级英雄:汉兰达有舒适性?这车隔音底盘之类的就是个笑话,十万左右的国产在这块吊抽他,跟本对不起他的价格
梦幻叶子H4Y:我凯美瑞2.5市区短途12个油 综合7.8感觉不省油
妄想0395:兄弟你是不是买车没看其他车呀但凡看看gs8都不会买这车,这车压根就没有舒适和隔音可言,门板都没有隔音棉
【最满意】先说说对新款汉兰达满意的部分吧,首先作为丰田的双擎车型,油耗肯定是不用多说的,日常市区驾驶大概5、6个油左右,丰田的混动技术是有口皆碑的。其次内饰方面相较于上一代真的是进步很多了,总算是跟上了潮流吧,但是相比于国产车的内饰设计还是差一点,豪华感没那么强。动力方面也是表现不错,有电机的加入在低速行驶的时候,顿挫感少了很多,起步也更快了。
【最不满意】不满意的点就是,作为一台30万价位的车,噪音控制实在一般。空间方面也比上一代小了一点。而且车机方面智能化水平聊胜于无,也就能用的水平吧,但是像国产新能源那样的语音交互功能是不要奢求了,买日系车不就是图他保值、省心。
总体来看新一代的汉兰达个人推荐还是值得购买的,还是那几个原因,省心、保值,而且新款的外观、内饰也好看了不少,总体还是比较满意的。
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座
4分“优秀”提起中型SUV,就不得不提起丰田的汉兰达,它凭借着较强的产品实力和日系耐用的品质,在中型SUV市场如鱼得水。为了迎合年轻市场,汉兰达也推出了最新的年代升级款2022款车型,官方起售价为26.88万元。
跟旧款车型相比,2022款在外观设计上更显年轻时尚。前脸造型跟荣放RAV4有点相似,两侧的LED大灯变得更加狭长。车身侧面运用了一些不规则的线条,使其运动气息更加浓烈。尺寸方面,汉兰达的长宽高分别为4965*1930*1750毫米,轴距为2850毫米,汉兰达是出了名的空间大,这次的轴距跟之前相比有所增加,能带来更加舒适的乘坐空间。
内饰采用了悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、仿皮+真皮包裹的座椅,整体感官也是比较舒适有质感的。同时还有五座和七座两种不同的座椅布局,可以满足不同用户的需求。
动力部分,2022款汉兰达取消了经典的2.0T发动机,而是搭载了2.5L油电混合系统,最大马力可达192Ps,与之匹配的传动系统是E-CVT无级变速箱。动力输出轻快顺畅,动力储备充足。
这个级别的市场中,凡是一款新车推出,都会拿来与汉兰达比较一番。能够成为大家对标的标杆,汉兰达的实力可以说是有目共睹了。