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    汉兰达2022款双擎 2.5L 两驱精英版 5座值得买吗_汉兰达怎么样

    ·汉兰达

    什么是懂车分

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    3.91
    “良好”
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    共681人评价
    18万-25万SUV总榜No.0
    经销商报价
    20.48-28.48万
    厂商指导价
    26.88-34.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.91
    • 3.83
    • 外观
    • 4.22
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.51
    • 3.73
    • 配置
    • 3.55
    • 3.72
    • 空间
    • 4.26
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.98
    • 3.78
    • 操控
    • 3.90
    • 3.77
    • 动力
    • 3.94
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Model Y4.04空间4.40
    • 问界M53.93配置4.09
    • 汉兰达3.91空间4.26
    • 途观L3.85外观4.19
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • Model Y4.04空间4.40

    汉兰达·全部评分

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座

    4.8优秀

    6月定的最低配汉兰达,五座版的,10月中回来的。之前家里有混动车,所以对丰田混动车比较信任,车回来开了一段时间,感觉还是可以的。1.动力方面,感觉足够用,加速也比较平和。开着给我感觉比较安逸。2.空间是真大啊,二排也很宽,尤其是五座的话,后面空间很大。买的时候也考虑过七座,但是想了一下觉得七座还是用的少,如果真的刚需就买塞纳了,而且看了下第三排的空间太小了,所以就锁定五座。3.配置方面,低配的确是低,没有雷达和影像,也没有屁屁加热,不过我觉得我需要的基本都有,而且打算后期加装360,踏板,前后杠,还有屁屁加热。4操控方面,讲真好开,没有虚位,很精准。之前看到有人说噪音大,个人感觉是因为混动的缘故,有时候太安静了,声音比较明显。我是可以接受。ps:很讨厌ssss店的各种霸王条款,什么必须上全险,不过我出门就退了,重新上了保险。加➕➕➕➕➕➕自己网上买了原车影像120人民币雷达1150人民币,影像很便宜,其实就是一个摄像头,直接安装到车就OK,在原车自带屏幕显示,和高配效果差不多

    2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座 图 02022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座 图 0
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    2021-10-25

    河间张先生你好有机油乳化增多问题吗

    Knight80小30万还是塑料方向盘!

    用户1773896128848楼主。这个最低配。中控台屏幕是你自己安装的吗?

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座

    4.14优秀

    我的混动版汉兰达是2022年12月买的,好多年前就多次擦肩而过,去4S谈时是加价买车,并且态度真的不太好,遂放弃买了别的,2022年底换车,是因为17年买的双离合合资车离合器质量太差,失速、顿挫,不想再提他了,口罩三年经济不景气又正好新能源车崛起,造成油车销量锐减,4S销售态度明显热情了很多,买车过程就不说了,谈谈用车感受吧。 一、车外篇 这车外观我是觉得没有上一代汉兰达霸气,变得秀气圆润了,LED大灯囧囧有神,18寸轮毂比较粗壮,汉兰达的黑丝金属漆特别有质感。 你可以从车标来区别丰田的燃油车和混合动力车,混动车的车标圈内是蓝色的底色。 原车标配邓禄普235/65R18 106V级别的轮胎,轮胎级别还是比较高的,但是,但是,这条胎在车友群里引来了很多吐槽,跑起来感觉抓地力差点火候,特别是下雨天,急转弯时轮胎的抓地力尤其差,有的车友买车后受不了直接换掉。这车的刹车距离还可以,刹车力度适中,但是急刹车有点头现象。 二、车内篇 丰田车的内饰一向如此,配置只能用够用来评价,类似于国产新势力那样的玄幻高科技好像跟它不沾边。好在各部分用起来比较顺手,选这车就相当于娶了一个贤妻良母型的伴侣,要是你想要的是花枝招展火辣形的那还是去看别的吧。该有的功能都有,按键的力度合适但是有一点松垮的感觉,其实我觉得最常用的功能还是实体键比较合适,触摸式的行驶中不方便用。油门踏板是风琴式的,才起来不累。 看说明书中换挡是电子式的,但是却用了一个机械挡把,该换换样式了。我的车是两驱的,所以EV模式右侧按键是空的。EV按键是可以强制使用纯电模式行驶,但前提是电池有点,这车电池比较小,纯电行驶里程比较短。驾驶模式有节能、标准、运动可选。 三、用车篇 中控屏的造型比较古怪,有说像铁锹的,我同事说像苍蝇拍,好多人买后会像我一样进行改装,原车低配的屏小但支持CARPLAY、华为HICAR,原车高配的屏大但是分辨率有限并且不支持CARPLAY,都2023年了丰田在车机系统方面已经远远落后于国产车机了。 这车空车车重两吨,但是油耗不高,比较适合市区拥堵路段驾驶,市区大概6.5升/百公里,告诉要高一个左右,上次自驾游下坡23公里油耗竟然低到1.5。这车虽然起了各E-CVT的名字,但是完全不是传统意义上的CVT变速箱,既没有CVT钢带,有没有离合片,就是个齿轮组动力分配器,所以开起来毫无顿挫感相当顺畅,起步阶段由于是油电混合动力,动力非常充足。 有人说买汉兰达的都是油腻大叔,我不能完全认同但也不能否认买这车需要接受他的好多缺点,外观中庸,内饰简单但实用,省油且没有里程焦虑,质量稳定维修保养费用低。

    2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座 图 02022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座 图 0
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    2023-08-20

    我想买台自己喜欢的车感觉动力啥的咋样,最近也想入手两驱精英五座,没天窗我感觉挺好

    李大浪的小翘臀单独加装的大屏和定速巡航吗?

    23四尊我的汉兰达混动四驱尊贵版在路上

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座

    4.07优秀

    丰田的车,就代表着这是一辆无趣的车。开着它没有激情,配置也少的可怜,混动版只有省油、可靠,空间还算不错,加一次油可以跑1000公里左右,这就是一辆为懒人而生的车,不需要充电、偶尔加一次油、应该也不太需要修车!

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    2024-04-23

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座

    3.5良好

    看到实车一眼就相中了 确实很大很高空间也非常大五座的后背空间更大 美中不足就是前后都是塑料估计是为了减轻重量铁皮也是比较薄 内饰也是比较简单但是这一款也有一些科技感在里面 驾驶起来也很轻盈没有特别重的感觉方向盘也非常轻给人一种非常大的虽然车重两吨但是也是动力灵敏感觉之前开的B级车突然开汉兰达感觉有点不适应 新车的味道还是有点大还需要放一放味道 外观符合我的审美,感觉比往年版本更显年轻,运动一点。 2.空间够大,特别是前两排乘坐和放倒第三排后的尾箱空间,很满意。 3.第二排座椅靠背角度可调,乘客可以找到一个比较舒服的坐姿。 4.内饰有那么一点科技感,相比以往的丰田车型有一定提升,特别是中控屏,不再是买车送电视机 5.储物空间巨多巨大,特别是中央扶手箱和仪表台下方的储物槽,设计很人性化,不需要担心小东西没地方放。 6.汽车喇叭由盆式升级为蜗牛喇叭,声音不再像原来那样娘炮。 7.车机系统相比上一代,有较大幅度的改进和提升。 8.物理按键比较多,符合传统使用习惯,操作起来也很方便。

    2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座 图 02022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座 图 0
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    2022-08-10

    泓劼水军,明明买的5座,还说第三排

    车奶爸动力怎么样

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座

    3.6良好

    配置有点差但行驶感受很好,音响勉强能听拆下来很轻跟塑料盆一样,隔音不行胎噪还是很清晰,后排空间跟大前排做的也还行 4s店加装的电动座椅不行 全是自己去改装店重新弄

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    2022-09-13

    红眼地狱猫布兰德落地多少钱

    用户1274361981690两驱的提速怎么样。老哥

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座

    4.8优秀

    黑色非常大气沉稳,空间大,5坐实用,价格可以,配置够用!家用动力也够省油,维修方便,配件多,技术好,相信丰田!全国遍地都是4S店!车还保值!油电混动技术过硬!适合长途自驾旅行!

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    2023-05-09

    空格138319577老哥,这车落地多少啊

    奇幻生活家3K老哥精英配置可以吧,我也想买这个精英便宜点,坐垫是不是布的

    体育升学141319就怕机油乳化

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座

    3.79良好

    在4S店火完到二手车市场继续火,这款堪称现象级存在的丰田汉兰达,凭借着均衡无短板的特点,体验到了独孤求败的寂寞感,可要让你说这款车究竟哪里好,你又很难说出个一二三。颜值方面由老款的不修边幅糙老爷们,摇身一变成为精致的肌肉感男孩,很时尚,也很运动范儿。内饰依旧贯彻实用这个基本原则,配置方面也是一如既往的吝啬,尤其是这个丐中丐版本,5座布局、7英寸液晶仪表盘,连个驻车雷达都没有,辅助配置以及语音交互更是想都不要想。在合资品牌光环日渐式微的今天,还敢玩这么大的也只有丰田了。动力方面搭载的是2.5L混合动力系统,发动机最大功率192马力,峰值扭矩237牛·米。在驾乘体验上,初段轻踩油门加速感强烈,不过中后段给地板油时就会发现它并没有想象中那么强悍,并且在高转速下,发动机的噪音也让人欲罢不能。

    2022-03-07

    周老爷周老爷所以不论合资品牌还是国产品牌都有优缺点 按需选择自己认可接受的车型

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座

    3.86良好

    【最满意】先说说对新款汉兰达满意的部分吧,首先作为丰田的双擎车型,油耗肯定是不用多说的,日常市区驾驶大概5、6个油左右,丰田的混动技术是有口皆碑的。其次内饰方面相较于上一代真的是进步很多了,总算是跟上了潮流吧,但是相比于国产车的内饰设计还是差一点,豪华感没那么强。动力方面也是表现不错,有电机的加入在低速行驶的时候,顿挫感少了很多,起步也更快了。 【最不满意】不满意的点就是,作为一台30万价位的车,噪音控制实在一般。空间方面也比上一代小了一点。而且车机方面智能化水平聊胜于无,也就能用的水平吧,但是像国产新能源那样的语音交互功能是不要奢求了,买日系车不就是图他保值、省心。 总体来看新一代的汉兰达个人推荐还是值得购买的,还是那几个原因,省心、保值,而且新款的外观、内饰也好看了不少,总体还是比较满意的。

    2022-08-08

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座

    3.93良好

    该版本汉兰达外观上采用了最新设计,大嘴式的进气格栅,配合全新的前包围等,营造出了较为凶猛的视觉效果。 内饰部分中控液晶屏与控制按键都集成在一个区域,同时用料和做工较为不错。 车身尺寸上,长宽高分别为4965x1930x1750mm,轴距为2850mm,对于该版本的5座布局而言,十分宽敞。 作为入门版本车型,该版本的配置只能说中规中矩。 动力上汉兰达搭载的2.5L混动系统的燃油经济性可以说令人印象深刻。

    2021-07-19

    绿光森林2l7g能说下机油乳化问题吗,这款解决了没有,真不知道买什么了

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座

    3.5良好

    汉兰达能有今天如此火爆的场面很大程度上是因为它是这一领域的第一位选手,过硬的产品力也为它奠定了良好的基础,而且很长一段时间它都是没有对手的!早期的锐界是进口车型,价格太高,后来国产换代才有了掰手腕的实力,再后来像途昂,索兰托,现代帕里斯帝等等,不过后面的选手虽然也取得了不错的销量,但是很难撼动汉兰达的地位。汉兰达的销量被保释了很多,但是大哥地位依然无人撼动,就是今天又有一些新能源领域的选手像Model Y,EC6等也仅仅是扮演追赶者的角色。 汉兰达这款车型上市至今价格一直坚挺,过硬的产品力是它最大的优势,剩下的估计可能是一堆缺点,但是市场就是这么奇怪,嘴上说的没有身体做的诚实! 今天这款双擎2.5L车型简单几句就可以概括,空间大,油耗低,用料一般,配置低,性能垃圾!有什么问题吗?哦对了,阿特金森发动机排量大,动力弱,效率高,噪音大,所以这款车型的发动机噪音也挺恶心的。 所以,很多人如果考虑这个车认真考虑一下以上几点就好。小日b的车对中国人是没有什么友善可言的,能宰多少宰多少,一款钙中钙落地起步30+!评价一台车是客观的,车之外也要客观评价。

    2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座 图 02022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座 图 0
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    2022-09-17

    简单滴幸福1125到现在还没弄明白宰你的是自己人

    黑暗给了我黑色的眼睛挨宰还要买,被日本人拿捏死死的,为何?

    追风男孩儿儿外观当年我觉得18款式比较好看 比较霸气 22款式有点略丑

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    问界M5 2022款 增程四驱至臻版问界M5 2022款 增程四驱至臻版

    我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!

    4.50分“优秀”
    3.30分“良好”
    冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版

    本人今年22,00后,买这个车子吧纯属就是自己喜欢,但是内饰说起来还是一如既往的烂,动力也还行,没有特别的地方,反正就是感觉毕竟平庸,刚开始买这个车子看上的还有丰田的皇冠和凯美瑞还有比亚迪的汉,但是后面感觉凯美瑞不咋行,去试驾的时候态度也不咋好,内饰也一样日本车内饰各方面真的烂的不能再烂,全车都是塑料,看比亚迪的时候是真的喜欢,无论外观,内饰和智能方面都完全碾压日本车,但是买车嘛,总是要想着以后万一遇到点啥事情需要用钱的可以应应急,所以说保值,这个还得看人家日本车,虽然内饰里面做的拉夸,但是不影响它的保值率,所以思索再三还是选择了本田,之所以没有选择丰田的原因是什么呢,当时准备看丰田皇冠的时候,销售好像不太热情,而且还有点看不起的感觉,可能也是因为我年纪比较小,所以觉得我是在耍她,而且当时去4S店去看车的时候好像所有人都有招待唯独我,尴尬的在哪里自己逛来逛去,后面去本田店里面看的时候刚开始去看的是东风本田,但是店里面人都没一个,销售更是在哪里摆烂,刚刚到店门口,人都没一个,个个都在里面聊天,刚刚进去就不想看了,直接走,看比亚迪的那个时候纯属是误打误撞,那时候刚好和同事去看车经过比亚迪4S店,本想着进去上个厕所啥的,但是比亚迪的4S店挤都挤不进去人山人海,关键是人家销售也很热情很贴心,都是一对一服务,而且我们看车的时候人专门给我介绍了,当时我就想着这个车可以很喜欢,关键真的很智能,里面的大沙发和大屏幕看起来就感觉这个完全就是超前的设计,当时非常的心动而且后面我们看完车回来的时候人家销售还特意打了电话来回访,这个还不错的人家这是真的热情,但是当时看了看二手的比亚迪汉,我的天,简直惨不惹睹全新车啊,才行驶了一百多公里就直接掉价四万多了,后面问问家里人和朋友都说电车不保值而且后期维修和换保养,保险成本会比较高后面就被迫放弃了,但是这个车我还是真的喜欢,后面过了几天到了广汽本田店里面的时候最起码销售还算是热情,又给端茶送水的,不过当时是我自己去看的车那时候第一眼就看上了本田冠道,这个车子无论是尺寸还是外观都是很符合我的审美的,个人是非常的喜欢,那时候也是第一时间下的订单给了定金,下订单没几天我就到外地去了,回来都已经是月底了,回来的时候又赶上工作比较忙所以一直都没有去交尾款,关键是这个销售我也觉得很垃圾,虽然没有催过我,但是有一些东西也不咋地没交定金之前都是好生说话,交了定金就变了个人,所以在买车的时候希望各位都慎重交定金,我这次就非常不幸的遇到了这样的事情,那个销售也是没好气,但凡和他商量什么事情都不得商量,最后没有办法都是被迫的,那时候第一次去交尾款他给我一台去年12月份的车,我当时就气炸了,我就说不要后面拉拉扯扯将近两个小时最后在我死活不交尾款的态度下,被迫换了车,说句实话在中国买车还是国产车毕竟好一点最起码销售的态度方面个方面显现的更加专业一点,也比较友善,万事都好商量买合资车就要态度强硬要抱着跟4S店拼了的想法买车,不然态度都不会好到哪里去,我也不知道他们哪里来的优越感,但是没办法我是交了定金,如果没有交定金,我鸟都不会鸟他,后面第二次交车的时候是今年二月份的车,那时候我订车的时候是四月份,后面也是因为我的时候拖到了五月份,所以没有办法就要了,给完尾款洗车打蜡什么的,后面提车,我都蒙圈了,这个本田的4S店都这么拉的吗?我当时都怀疑我是不是遇到了假的4S店提车仪式都没有,而且后期维修保养都不知道去哪里,而且完全都没有其他车企的那些提车仪式,拿完临牌就赶我走了,还让我等了将近一个多小时,后面还好意思打电话过来让我评价,我只能说这次买车选择了本田真是糟糕透了,而且还是在深圳这个一线城市,没晓得居然还有这样的店面,我只能说我运气不好,这么多家店,选择了广汽本田pengfeng店,我只能说很拉,反正这次买车就是让我很不舒服,不得劲,车子是没问题,就是态度和服务方面我给差评我花了将近三十万在你店里面买了车,而你的销售给我这样的服务,连最起码的仪式都没有,流程:上去办临牌下来贴上走人交车结束,再三提醒买车不要着急给定金,不到最后时刻不给定金,宁愿晚点提车也不要一时冲动交了定金,真的有时候销售的嘴脸就是面前一副背后一副