点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座
4.8分“优秀”6月定的最低配汉兰达,五座版的,10月中回来的。之前家里有混动车,所以对丰田混动车比较信任,车回来开了一段时间,感觉还是可以的。1.动力方面,感觉足够用,加速也比较平和。开着给我感觉比较安逸。2.空间是真大啊,二排也很宽,尤其是五座的话,后面空间很大。买的时候也考虑过七座,但是想了一下觉得七座还是用的少,如果真的刚需就买塞纳了,而且看了下第三排的空间太小了,所以就锁定五座。3.配置方面,低配的确是低,没有雷达和影像,也没有屁屁加热,不过我觉得我需要的基本都有,而且打算后期加装360,踏板,前后杠,还有屁屁加热。4操控方面,讲真好开,没有虚位,很精准。之前看到有人说噪音大,个人感觉是因为混动的缘故,有时候太安静了,声音比较明显。我是可以接受。ps:很讨厌ssss店的各种霸王条款,什么必须上全险,不过我出门就退了,重新上了保险。加➕➕➕➕➕➕自己网上买了原车影像120人民币雷达1150人民币,影像很便宜,其实就是一个摄像头,直接安装到车就OK,在原车自带屏幕显示,和高配效果差不多
河间张先生:你好有机油乳化增多问题吗
用户1773896128848:楼主。这个最低配。中控台屏幕是你自己安装的吗?
Knight80:小30万还是塑料方向盘!
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座
4.5分“优秀”明天和意外不知道哪一个先来,近期新车被撞刚要修理好,大庆来了一波口罩😷,交通管制无法出市回家,也没办法去修理厂取车,在亲戚家呆着闲来无事认证个车主,没想到可以再水一遍帖子
【舒适性】
大白最让我满意的就是舒适性了,本人一直是司机状态,没坐过后排但是经过朋友和妹妹鉴定后排还是很舒服的(二排拉到最后靠背放到底),我在驾驶位也很满意,前面发过帖子自驾阿尔山,全程往返和景区内都是我自己开的,并没有觉得姿势不舒服很累。
【第三排空间】
咱是丐版5座不存在第三排,但是获得了巨无霸后备箱,我186的身高,够里面都够的费劲,刚买了一个整理箱打算把后备箱收拾收拾
【油耗】
油耗如图,我是觉得挺省的,这么大个车才6个油,看圈里大佬动不动就5个多真不知道怎么开的,希望还有下降空间😅😅😅
【驾驶感受】
城市交通我觉得开着最舒服,不过不适合急性子和脚重的人,一脚🦶下去发动机介入会有噪音(安慰自己是声浪),动力还是够用的随踩随有,最满意还是不管油门刹车还是那么线性,没有顿挫感大爱!!!
八级英雄:汉兰达有舒适性?这车隔音底盘之类的就是个笑话,十万左右的国产在这块吊抽他,跟本对不起他的价格
妄想0395:兄弟你是不是买车没看其他车呀但凡看看gs8都不会买这车,这车压根就没有舒适和隔音可言,门板都没有隔音棉
梦幻叶子H4Y:我凯美瑞2.5市区短途12个油 综合7.8感觉不省油
我的混动版汉兰达是2022年12月买的,好多年前就多次擦肩而过,去4S谈时是加价买车,并且态度真的不太好,遂放弃买了别的,2022年底换车,是因为17年买的双离合合资车离合器质量太差,失速、顿挫,不想再提他了,口罩三年经济不景气又正好新能源车崛起,造成油车销量锐减,4S销售态度明显热情了很多,买车过程就不说了,谈谈用车感受吧。
一、车外篇
这车外观我是觉得没有上一代汉兰达霸气,变得秀气圆润了,LED大灯囧囧有神,18寸轮毂比较粗壮,汉兰达的黑丝金属漆特别有质感。
你可以从车标来区别丰田的燃油车和混合动力车,混动车的车标圈内是蓝色的底色。
原车标配邓禄普235/65R18 106V级别的轮胎,轮胎级别还是比较高的,但是,但是,这条胎在车友群里引来了很多吐槽,跑起来感觉抓地力差点火候,特别是下雨天,急转弯时轮胎的抓地力尤其差,有的车友买车后受不了直接换掉。这车的刹车距离还可以,刹车力度适中,但是急刹车有点头现象。
二、车内篇
丰田车的内饰一向如此,配置只能用够用来评价,类似于国产新势力那样的玄幻高科技好像跟它不沾边。好在各部分用起来比较顺手,选这车就相当于娶了一个贤妻良母型的伴侣,要是你想要的是花枝招展火辣形的那还是去看别的吧。该有的功能都有,按键的力度合适但是有一点松垮的感觉,其实我觉得最常用的功能还是实体键比较合适,触摸式的行驶中不方便用。油门踏板是风琴式的,才起来不累。
看说明书中换挡是电子式的,但是却用了一个机械挡把,该换换样式了。我的车是两驱的,所以EV模式右侧按键是空的。EV按键是可以强制使用纯电模式行驶,但前提是电池有点,这车电池比较小,纯电行驶里程比较短。驾驶模式有节能、标准、运动可选。
三、用车篇
中控屏的造型比较古怪,有说像铁锹的,我同事说像苍蝇拍,好多人买后会像我一样进行改装,原车低配的屏小但支持CARPLAY、华为HICAR,原车高配的屏大但是分辨率有限并且不支持CARPLAY,都2023年了丰田在车机系统方面已经远远落后于国产车机了。
这车空车车重两吨,但是油耗不高,比较适合市区拥堵路段驾驶,市区大概6.5升/百公里,告诉要高一个左右,上次自驾游下坡23公里油耗竟然低到1.5。这车虽然起了各E-CVT的名字,但是完全不是传统意义上的CVT变速箱,既没有CVT钢带,有没有离合片,就是个齿轮组动力分配器,所以开起来毫无顿挫感相当顺畅,起步阶段由于是油电混合动力,动力非常充足。
有人说买汉兰达的都是油腻大叔,我不能完全认同但也不能否认买这车需要接受他的好多缺点,外观中庸,内饰简单但实用,省油且没有里程焦虑,质量稳定维修保养费用低。
直率艺术家9F4:我买的顶配,一年六万公里,当时加了4个w,从未后悔过!
我想买台自己喜欢的车:感觉动力啥的咋样,最近也想入手两驱精英五座,没天窗我感觉挺好
李大浪的小翘臀:单独加装的大屏和定速巡航吗?
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座
3.5分“良好”看到实车一眼就相中了
确实很大很高空间也非常大五座的后背空间更大
美中不足就是前后都是塑料估计是为了减轻重量铁皮也是比较薄
内饰也是比较简单但是这一款也有一些科技感在里面
驾驶起来也很轻盈没有特别重的感觉方向盘也非常轻给人一种非常大的虽然车重两吨但是也是动力灵敏感觉之前开的B级车突然开汉兰达感觉有点不适应
新车的味道还是有点大还需要放一放味道
外观符合我的审美,感觉比往年版本更显年轻,运动一点。
2.空间够大,特别是前两排乘坐和放倒第三排后的尾箱空间,很满意。
3.第二排座椅靠背角度可调,乘客可以找到一个比较舒服的坐姿。
4.内饰有那么一点科技感,相比以往的丰田车型有一定提升,特别是中控屏,不再是买车送电视机
5.储物空间巨多巨大,特别是中央扶手箱和仪表台下方的储物槽,设计很人性化,不需要担心小东西没地方放。
6.汽车喇叭由盆式升级为蜗牛喇叭,声音不再像原来那样娘炮。
7.车机系统相比上一代,有较大幅度的改进和提升。
8.物理按键比较多,符合传统使用习惯,操作起来也很方便。
泓劼:水军,明明买的5座,还说第三排
车奶爸:动力怎么样
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座
3.6分“良好”配置有点差但行驶感受很好,音响勉强能听拆下来很轻跟塑料盆一样,隔音不行胎噪还是很清晰,后排空间跟大前排做的也还行 4s店加装的电动座椅不行 全是自己去改装店重新弄
红眼地狱猫布兰德:落地多少钱
用户1274361981690:两驱的提速怎么样。老哥
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座
4.8分“优秀”黑色非常大气沉稳,空间大,5坐实用,价格可以,配置够用!家用动力也够省油,维修方便,配件多,技术好,相信丰田!全国遍地都是4S店!车还保值!油电混动技术过硬!适合长途自驾旅行!
空格138319577:老哥,这车落地多少啊
用户7490501793188:图三的装饰板不错,网上买的吗
体育升学141319:就怕机油乳化
丰田的车,就代表着这是一辆无趣的车。开着它没有激情,配置也少的可怜,混动版只有省油、可靠,空间还算不错,加一次油可以跑1000公里左右,这就是一辆为懒人而生的车,不需要充电、偶尔加一次油、应该也不太需要修车!
你们要的新一代汉兰达来了!6月1日,广汽丰田官方宣布新一代汉兰达开启预售,预售价为28-37万元。看这价格,和现款车型相差无几。同时新车还首次采用了线上下订渠道,这样可有效扼制经销商的加价行为,大家都排队等车就是了。
全新一代汉兰达正式上市时间为6月底,不过据小编到店了解,5月开始已经有不少消费者经过4S店下订了这款车型,关键是不用加价,订金也能退,难怪每天下订数量惊人。
可能有人怀念现款车型的硬朗,这不要紧,因为现款车型依然会销售,作为燃油版车型进行补充,但车型配置会进行精简。两代同堂的汉兰达,将给消费者更多的选择。至于新车到了现款车型有优惠吗?答案是,没有的。
内饰上,新一代汉兰达改变巨大,有了更粗狂又不失设计感的镀铬饰条,也有从8英寸/12.3英寸的中控屏幕可选。唯一遗憾的是,副驾手套箱上面与中控屏幕下方的置物槽不再连通,不过在其他地方储物空间还是十分丰富的。
新一代汉兰达搭载的2.5L混动系统才是最大的亮点,除了更平顺的动力输出,燃油经济性也更为优越。其中单发动机最大功率141kW,综合功率176kW,提供两驱/四驱可选,2.5L混动车型的电池组安放在后座下放,不会影响后备厢的空间。
用户6649078488159:前脸不喜欢
汉兰达双擎四驱车主:不加个10万没人买
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2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座
3.5分“良好”汉兰达能有今天如此火爆的场面很大程度上是因为它是这一领域的第一位选手,过硬的产品力也为它奠定了良好的基础,而且很长一段时间它都是没有对手的!早期的锐界是进口车型,价格太高,后来国产换代才有了掰手腕的实力,再后来像途昂,索兰托,现代帕里斯帝等等,不过后面的选手虽然也取得了不错的销量,但是很难撼动汉兰达的地位。汉兰达的销量被保释了很多,但是大哥地位依然无人撼动,就是今天又有一些新能源领域的选手像Model Y,EC6等也仅仅是扮演追赶者的角色。
汉兰达这款车型上市至今价格一直坚挺,过硬的产品力是它最大的优势,剩下的估计可能是一堆缺点,但是市场就是这么奇怪,嘴上说的没有身体做的诚实!
今天这款双擎2.5L车型简单几句就可以概括,空间大,油耗低,用料一般,配置低,性能垃圾!有什么问题吗?哦对了,阿特金森发动机排量大,动力弱,效率高,噪音大,所以这款车型的发动机噪音也挺恶心的。
所以,很多人如果考虑这个车认真考虑一下以上几点就好。小日b的车对中国人是没有什么友善可言的,能宰多少宰多少,一款钙中钙落地起步30+!评价一台车是客观的,车之外也要客观评价。
简单滴幸福1125:到现在还没弄明白宰你的是自己人
黑暗给了我黑色的眼睛:挨宰还要买,被日本人拿捏死死的,为何?
追风男孩儿儿:外观当年我觉得18款式比较好看 比较霸气 22款式有点略丑