【购车经历】
六月底看到骑士版就喜欢上了,但是错过了各种优惠活动和政府补贴,七月初着手看车,当天看隔天就下定了,当机立断,喜欢就要买单啊。漫长的等车过程,天天看丰云行订单状态,问销售,最后七月底到车恨不得早点把车提走。
外观:
颜值没得说,就是冲着白车黑顶去的,六月底看到第一眼就喜欢上了
内饰:
说实话,丰田的内饰还是有点跟不上潮流了,就是朴素无华,普普通通的。谈不上什么高科技,但是自己觉得没什么,喜欢外观就要买单啊。
配置:
2022款骑士版算2.0燃油和2.5燃油的顶配版车型了,居然还是没有给上座椅通风加热,360全景影像。2.0的还比2.5的骑士少了流媒体后视镜,没有现在国产车那种科技感可言,就是典型的家用配置而已,朴素无华。作为运动版没有全景天窗,是小天窗。
【空间表现】
空间的话自己够用了,后面中间位置还是翘起来比较高,做人肯定不舒服。平常后座也不做人,偶尔自驾出去玩,妥妥的没问题,就是底盘太低了,简直就是低到不行,新车回了一趟老家的路直接托底了。谨慎驾驶各位凯美瑞车友。
【最不满意】
首先叫骑士版缺黑化没有彻底,前车标和前大灯没有黑化,后尾灯也没有黑化彻底啊,而且尾灯白色部分太多,黑化一下比较喜欢、其次是四出排气是假的,其实是双边单出,咱就是说不能打通一下吗?典型是挂狼头卖狗肉。而且没有carplay 不支持啊,都22年了还没有这,也是服了。前排USB插头比较少,就一个,希望再加两个合适。
【驾驶感受】
新车刚开了350公里,还没有更多的感受,感觉动力也够用吧,提的2.0的,和2.5就相差1.5W左右,为了购置税减半放弃了。其实有钱还是上2.5吧,毕竟8at比10cvt强多了,动力也强一些
【油耗】
因为新车的缘故,我的目前就是9.9,毕竟是磨合期,估计还得往下降,过了磨合期实际情况应该差不多在8个左右吧
【最满意】
最喜欢的白黑配色,还有就是抬头显示了,要是屏幕再大一点可以多显示些内容就更好了,特别方便的配置。
【提车价格】
七月底提的丰云行优惠1.8,现在八月初发现已经优惠2开头了。看来油车在降价的路上一去不复返啊。这个就是每个地区每家店都不一样,看自己吧,喜欢就下手买单,先到先得,早买早享受,晚买享折扣。马上就要大换代了,如果有的人说现在贵,那么好你就等23、24、25款,对吧,买车这事就是看自己需求和口兜的人民币,最重要还有自己的心情。
申个精华呗!!!
lancesilver:最喜欢你这台的颜值和配色,可惜上个月提车只有旗舰版了,不过优惠64000就冲了
用户33092574:凯美瑞 2.0 跑了900多公里高速才这么低油耗,车没劲
新古力:准备是入手2.5S骑士,看着贼拉拉的帅啊
在中型车的市场上,广汽丰田凯美瑞可以算得上是“家用旗舰”般的存在,凭借着稳重大方的设计和舒适的家用车定位,在家用车领域有着不错的品牌口碑,在TNGA架构的加持下,又推出了凯美瑞 2022款 2.0S 骑士版,这款车的运动化设计也得到了不少年轻消费者的关注。
【在外观设计方面】
凯美瑞 2022款 2.0S 骑士版的外观采用了“黑化”的设计,前中网格栅处的黑色运动外观套件体现了这款车的运动属性,车标处的飞翼式造型与犀利的前大灯组让前脸看上去很有运动感。
侧面比较亮眼的是黑色车顶的运动式设计,并且,轮毂、门把手和后视镜均采用了熏黑的设计,加上4.9米的车身长度,呈现出的是年轻车主比较向往的运动座驾姿态。
尾部比较特别是是尾门上方的黑色小尾翼造型,尾灯组下方添加了黑色的运动装饰,运动式后包围下方的双边共四出的排气管设计提升了运动感。
【在动力性能方面】
凯美瑞 2022款 2.0S 骑士版搭载了178马力的四缸2.0L发动机,能输出210N·m的最大扭矩,传动系统匹配了CVT无级变速(模拟10挡),在实际的驾驶过程中,可以明显的感觉到这款车属于偏运动风格的调校,并提供了运动、ECO和标准舒适的驾驶模式。而在油耗方面,这款车百公里5.8L的 NEDC综合油耗相对来说还是比较经济的。
【在内饰设计方面】
这款车的内饰布局与家用款车型并没有太大的区别,中控台采用的是层次感的模块化设计,不同的是在内饰中融入了运动化的纹理设计,10.1英寸中控屏也是当下的主流配置水平,酷黑运动风格的座椅采用了与网纹相拼接的设计。
【在驾乘空间方面】
凯美瑞 2022款 2.0S 骑士版的长宽高尺寸分别为4900x1840x1455毫米,2825毫米的轴距能给到的是一个相对宽敞的驾乘空间体验,1.75米的身高坐进前排驾驶位时,头部上方剩余1拳3指的空间,在前排座椅保持舒适驾驶体验的同时坐进后排,腿部前方的剩余空间达到了接近3拳,头部上方则是剩余1拳2指的空间,对于日常家用来说是完全够用的。
【在配置方面】
首先是在安全方面,这款车配备了10个安全气囊/气帘,对于驾乘人员的主动安全防护还是比较到位的,前方碰撞预警和主动刹车的配置在一定程度上提升了行车安全系数,并且还配备了车道偏离预警、车道保持辅助系统的配置。
在智能辅助的配置上,配备了全速自适应巡航系统,在市区道路行驶时开启后,能自动和前车保持等距离行驶,实现自动跟停和跟起,但在高速行驶时,建议不要过度依赖这个功能。
既然是一款主打年轻化的车型,凯美瑞 2022款 2.0S 骑士版还配备了抬头显示、车联网和Wi-Fi热点的配置。在实际的用车体验中,这款车的语音识别控制系统能够实现电话、导航和多媒体系统的语音控制,并支持手机APP远程控制空调、车辆定位、车况监控、车主服务和预约保养。
【总结】
通过以上几个方面的分析可以看到,凯美瑞 2022款 2.0S 骑士版这款车不仅有着运动化的外观设计,并且在家用舒适性方面也有着不错的表现。在与同级别车型本田雅阁和日产天籁的对比中,这款车配备了后双叉臂式独立悬挂,相比同级车型普遍配备的多连杆独立悬架来说,凯美瑞在驾乘舒适性和操控性方面的优势也是比较明显的。最后,对于这款车,你怎么看?欢迎在评论区发表你的看法。
【购车经历】
之前一直关注二狗,外观内饰都是长在心巴上面空间也大很喜欢,打算直接提车了。后面和家人路过丰田索性就进去看了一下,问了一下价格。合计算下来凯美瑞落地20个左右,二狗落地16个。就找销售聊,刚好店里有现车当天晚上把价格谈到20个,要我付订金5000,我没有付。第二天过来又要了一个座椅通风加热,原厂行车记录仪。经理过来说运动版座椅装不了就给我换了1000的油卡。
【驾驶感受】
因为选的2.0感觉红绿灯起步是有点肉。即买之则安之。外观方面是越看越喜欢,暂时还没有上过高速,前排双层玻璃隔音还是比较可以的。Acc自适应巡航确实不错安逸的很,还有自动驻车功能也很安逸
【最不满意】
倒车后视镜下翻功能没有
发动机启停,每次都要手动关闭(我听说tb上有启停配置买,准备买一个)
还有就是跟4s合作贴膜店大家千万不要去,我入坑了。具体就不跟大家说了,记住不要去就行
【最满意】
牌照自选的911EV,我觉得它在激励我下一次换车要换保时捷911,EV代表新能源
【油耗】
油耗方面后期持续更新
Mijares:牌照不错
everybody0923:恭喜恭喜
我是驾驶大王:二狗是什么
点评车型:
2022款凯美瑞 2.0S 骑士版
4分“优秀”【油耗】
然后开了400公里,百公里平均大概是8升
最满意就是外观了 ,黑骑士的造型真的是相当好看, 完全是冲着外观去买的,安全配置可以,全车10个气囊,空间表现的一般
【驾驶感受】
开起来感受还可以,高速120码也没什么声音,踩油门还是有点劲的。市区完全够用。2.0还能省点油
【亮点配置】
配置抬头显示,定速巡航,辅助驾驶功能都是相当好用的,抬头显示导航的时候还能指路,新手司机,就可以目视前方了,还有就是凯美瑞安全配置也做得相当好,加强的车身,还有10个气囊
最后总结了,这都不是重点,重点的是颜值,真的非常非常好看,我21岁都挺喜欢这外观的,应该没人说老头乐吧,最后给大家上几个图参考一下。
laoyang936:同款,等车中
细心巴里8a:落地多少 佛山哪个店好兄弟
WFJ一征途:落地这么便宜?这是在佛山哪里买的?
外观很帅,毋庸置疑,全黑的外观,黑色轮毂黑色车标,内饰还算比较大气,一开始不太想考虑日系车就有内饰的原因,实际看了没有想象中那么不堪,不过车机不太行,carplay都没有,驾驶体验方面风噪很小基本听不见不过胎噪较大,动力方面没有涡轮增压那么强劲,不过我个人还是比较喜欢自吸的顺滑的感觉,实际驾驶体验还是不错的,顺带一提,总感觉倒车影像反应迟钝还不太准。
【最满意】基于TNGA架构的凯美瑞有着出众的产品底子,从设计到行驶,都能称得上该级别的标杆产品。再者则是广汽丰田对用户喜好的敏锐度,无论是已有车型还是新出的骑士版,都有着清晰的消费人群目标。
【最不满意】车内氛围、做工用料稍弱于新时代对手。
【驾驶感受】底盘直观感受是扎实而稳定,且有足够的厚重感,整体行驶质感高级。无论是细碎的振动还是连续的路面起伏处理得足够到位。虽然整体的底盘风格并非完全运动,但是悬架行程的中后段有着不错韧性,在弯道中都能给驾驶者充足的信心。
【乘坐体验】得益于TNGA架构,凯美瑞坐姿的“臀点”足够低,让驾驶者能够具备较好的驾驭体验。骑士版专属酷黑运动座椅,拼接网纹织物材质能够踢狗良好的座椅摩擦力。
【最满意】凯美瑞 2022款 2.0S 骑士版外观设计的非常好看非常高端,前脸采用大嘴式进气格栅加熏黑处理,个性化十足,很有辨识度;车身侧面的线条十分流畅,增加了整车的运动感。此外,溜背式车顶也让其运动了不少。即便是和一众高端豪华车放在一起,其外形也丝毫不落下风。
【乘坐体验】作为一款中型车,凯美瑞2022款2.0S骑士版的车身尺寸为4900mmx1840mmx1455mm、2825mm为轴距,这个数据表现还是不错的,基本上达到了中型车的一般要求,加之内部空间的合理规划,即便是身高180+和190+的人也可以舒展自如;皮织混搭的座椅材质,舒适性比真皮和仿皮差一些,但也不会感觉难受,此外主驾和副驾均可支持电动调节,前排主驾和副驾均配有头枕,可以极大地缓解旅途中的疲劳。
【驾驶感受】动力方面,凯美瑞 2022款 2.0S 骑士版搭载了2.0L 178马力 L4燃油发动机和CVT无级变速(模拟10挡)变速箱,最大功率131kW,最大扭矩210N·m,最高车速205km/h,这些数据表现和配置,在B级车中也是相当优秀的。
【购车经历】
去了两次4s店就直接提车了服务态度嘛可以说是非常不好了,可能是3月底卖的比较好吧
【驾驶感受】
家用够用也一直用的eco模式比较平顺吧,红绿灯起步给油的话也还行可能是我第一辆车吧,家里的车是手动档的感觉没有手动档快,跑起来还是挺不错的,
爱思考朱尔斯0n3:昨天刚定,按揭落地193000贵不贵
头条用户:
外观骑士版的确实很帅啊,但是动力确实配不上它的外观,不过人生第一辆城市代步,不过选凯美瑞时候就想好了我要啥,就是要毛病少,省油,空间,相比之下,开了一个月还是不错的,等我有钱买第二台了再去追求一下操控驾驶哈哈哈
暗夜公爵123456:2.5高速上跑起来还是可以的 就前段加速慢 没有涡轮有劲
平安囍樂平安囍樂:我2.5的都跑不起来,你2.0的不要奢望了
80后大爷:你的方向重吗
【最满意】 新款骑士款的颜值是我最满意的,很年轻,很符合我个人的审美标准,开上路的辨识度会很高,除此之外,它的性价比很让我满意,内饰和老款非常相似,方向盘很轻盈,整体没啥问题,,车的性能在TNGA的架构下也更加的稳定2.0L自然吸气的动力再加上CVT的无级变速箱搭配,动力很充足,很稳顶
【最不满意】 我提车回来还没有够一个月,缺点明显的暴露出来一个,车内的显示系统会卡顿,启动车是就黑屏过两次
点评车型:
2022款凯美瑞 2.0S 骑士版
4分“优秀”是真的肉,上下班油耗是真的不低,要9个油。
外观很喜欢,内饰凑合,空间很大。买个省心。
maochech:落地多少?同城
用户2376216686323:同款车型2.0骑士,做了首保开到了5000公里,你会发觉油耗没这么高了,我开始也是9个油。现在5000多公里6.8这样
Zachia859:我的2.0骑士版,黑白双拼,A导航,送360软包、行车记录仪、首保➕2次保养,还有些零零散散的小东西,加一起19.5全款落地
点评车型:
2022款凯美瑞 2.0S 骑士版
4分“优秀”【最满意】最喜欢的当然是全车“黑化”的帅气造型,虽然凯美瑞之前已经有锋尚版,但黑色门把手以及黑色丰田标是骑士版独享的配置,彻底黑化的设计也让它更加的运动和个性。不过相对的骑士版会比同配置的锋尚版更贵一些,具体差异化配置确实不算多,值不值的问题还得各位自己思考。
【驾驶感受】保持着TNGA架构下出色的操控性,2.0L发动机动力响应不错,虽然底盘是以舒适为主的调校,不过在面对各种急弯车身姿态依旧能保持相对不错的表现。
【乘坐体验】空间相比雅阁、天籁来说并不算太大,不过座椅的柔软度以及坐姿都非常的舒服,而且后排也配备有各种功能,唯一的缺点就是后排噪音略大,可能因为轮胎的缘故。
【油耗】凯美瑞2.0L骑士版油耗继续保持着日系车省油的调性,就算以比较激烈的驾驶习惯来开它,油耗也就8-9L。