在中型车的市场上,广汽丰田凯美瑞可以算得上是“家用旗舰”般的存在,凭借着稳重大方的设计和舒适的家用车定位,在家用车领域有着不错的品牌口碑,在TNGA架构的加持下,又推出了凯美瑞 2022款 2.0S 骑士版,这款车的运动化设计也得到了不少年轻消费者的关注。
【在外观设计方面】
凯美瑞 2022款 2.0S 骑士版的外观采用了“黑化”的设计,前中网格栅处的黑色运动外观套件体现了这款车的运动属性,车标处的飞翼式造型与犀利的前大灯组让前脸看上去很有运动感。
侧面比较亮眼的是黑色车顶的运动式设计,并且,轮毂、门把手和后视镜均采用了熏黑的设计,加上4.9米的车身长度,呈现出的是年轻车主比较向往的运动座驾姿态。
尾部比较特别是是尾门上方的黑色小尾翼造型,尾灯组下方添加了黑色的运动装饰,运动式后包围下方的双边共四出的排气管设计提升了运动感。
【在动力性能方面】
凯美瑞 2022款 2.0S 骑士版搭载了178马力的四缸2.0L发动机,能输出210N·m的最大扭矩,传动系统匹配了CVT无级变速(模拟10挡),在实际的驾驶过程中,可以明显的感觉到这款车属于偏运动风格的调校,并提供了运动、ECO和标准舒适的驾驶模式。而在油耗方面,这款车百公里5.8L的 NEDC综合油耗相对来说还是比较经济的。
【在内饰设计方面】
这款车的内饰布局与家用款车型并没有太大的区别,中控台采用的是层次感的模块化设计,不同的是在内饰中融入了运动化的纹理设计,10.1英寸中控屏也是当下的主流配置水平,酷黑运动风格的座椅采用了与网纹相拼接的设计。
【在驾乘空间方面】
凯美瑞 2022款 2.0S 骑士版的长宽高尺寸分别为4900x1840x1455毫米,2825毫米的轴距能给到的是一个相对宽敞的驾乘空间体验,1.75米的身高坐进前排驾驶位时,头部上方剩余1拳3指的空间,在前排座椅保持舒适驾驶体验的同时坐进后排,腿部前方的剩余空间达到了接近3拳,头部上方则是剩余1拳2指的空间,对于日常家用来说是完全够用的。
【在配置方面】
首先是在安全方面,这款车配备了10个安全气囊/气帘,对于驾乘人员的主动安全防护还是比较到位的,前方碰撞预警和主动刹车的配置在一定程度上提升了行车安全系数,并且还配备了车道偏离预警、车道保持辅助系统的配置。
在智能辅助的配置上,配备了全速自适应巡航系统,在市区道路行驶时开启后,能自动和前车保持等距离行驶,实现自动跟停和跟起,但在高速行驶时,建议不要过度依赖这个功能。
既然是一款主打年轻化的车型,凯美瑞 2022款 2.0S 骑士版还配备了抬头显示、车联网和Wi-Fi热点的配置。在实际的用车体验中,这款车的语音识别控制系统能够实现电话、导航和多媒体系统的语音控制,并支持手机APP远程控制空调、车辆定位、车况监控、车主服务和预约保养。
【总结】
通过以上几个方面的分析可以看到,凯美瑞 2022款 2.0S 骑士版这款车不仅有着运动化的外观设计,并且在家用舒适性方面也有着不错的表现。在与同级别车型本田雅阁和日产天籁的对比中,这款车配备了后双叉臂式独立悬挂,相比同级车型普遍配备的多连杆独立悬架来说,凯美瑞在驾乘舒适性和操控性方面的优势也是比较明显的。最后,对于这款车,你怎么看?欢迎在评论区发表你的看法。
【购车经历】
之前一直关注二狗,外观内饰都是长在心巴上面空间也大很喜欢,打算直接提车了。后面和家人路过丰田索性就进去看了一下,问了一下价格。合计算下来凯美瑞落地20个左右,二狗落地16个。就找销售聊,刚好店里有现车当天晚上把价格谈到20个,要我付订金5000,我没有付。第二天过来又要了一个座椅通风加热,原厂行车记录仪。经理过来说运动版座椅装不了就给我换了1000的油卡。
【驾驶感受】
因为选的2.0感觉红绿灯起步是有点肉。即买之则安之。外观方面是越看越喜欢,暂时还没有上过高速,前排双层玻璃隔音还是比较可以的。Acc自适应巡航确实不错安逸的很,还有自动驻车功能也很安逸
【最不满意】
倒车后视镜下翻功能没有
发动机启停,每次都要手动关闭(我听说tb上有启停配置买,准备买一个)
还有就是跟4s合作贴膜店大家千万不要去,我入坑了。具体就不跟大家说了,记住不要去就行
【最满意】
牌照自选的911EV,我觉得它在激励我下一次换车要换保时捷911,EV代表新能源
【油耗】
油耗方面后期持续更新
Mijares:牌照不错
everybody0923:恭喜恭喜
我是驾驶大王:二狗是什么
点评车型:
2022款凯美瑞 2.0S 骑士版
4分“优秀”外观设计yyds,内饰颜值也很可,是表里如一的车车子;
大空间超满足,不论前排后座,乃至后备箱都空间无限;
外观稳重大气,内饰精致给力,布线整齐,性价比十分nice;
油耗低,动力足够,加速强劲,舒适度满分,推背感爆棚。
缺点:
车内异味大,发现很多车都有这样的弊病~胎噪风噪大,发动机噪音大,冷车启动引擎嗷嗷的~
隔音效果不好,倒车影像有延迟,新手看不清总有些小磕小碰
【最满意】凯美瑞 2022款 2.0S 骑士版外观设计的非常好看非常高端,前脸采用大嘴式进气格栅加熏黑处理,个性化十足,很有辨识度;车身侧面的线条十分流畅,增加了整车的运动感。此外,溜背式车顶也让其运动了不少。即便是和一众高端豪华车放在一起,其外形也丝毫不落下风。
【乘坐体验】作为一款中型车,凯美瑞2022款2.0S骑士版的车身尺寸为4900mmx1840mmx1455mm、2825mm为轴距,这个数据表现还是不错的,基本上达到了中型车的一般要求,加之内部空间的合理规划,即便是身高180+和190+的人也可以舒展自如;皮织混搭的座椅材质,舒适性比真皮和仿皮差一些,但也不会感觉难受,此外主驾和副驾均可支持电动调节,前排主驾和副驾均配有头枕,可以极大地缓解旅途中的疲劳。
【驾驶感受】动力方面,凯美瑞 2022款 2.0S 骑士版搭载了2.0L 178马力 L4燃油发动机和CVT无级变速(模拟10挡)变速箱,最大功率131kW,最大扭矩210N·m,最高车速205km/h,这些数据表现和配置,在B级车中也是相当优秀的。
点评车型:
2022款凯美瑞 2.0S 骑士版
4分“优秀”【最满意】最喜欢的当然是全车“黑化”的帅气造型,虽然凯美瑞之前已经有锋尚版,但黑色门把手以及黑色丰田标是骑士版独享的配置,彻底黑化的设计也让它更加的运动和个性。不过相对的骑士版会比同配置的锋尚版更贵一些,具体差异化配置确实不算多,值不值的问题还得各位自己思考。
【驾驶感受】保持着TNGA架构下出色的操控性,2.0L发动机动力响应不错,虽然底盘是以舒适为主的调校,不过在面对各种急弯车身姿态依旧能保持相对不错的表现。
【乘坐体验】空间相比雅阁、天籁来说并不算太大,不过座椅的柔软度以及坐姿都非常的舒服,而且后排也配备有各种功能,唯一的缺点就是后排噪音略大,可能因为轮胎的缘故。
【油耗】凯美瑞2.0L骑士版油耗继续保持着日系车省油的调性,就算以比较激烈的驾驶习惯来开它,油耗也就8-9L。