最初的打算是随便买个经济型小车代步就行，边看边了解，什么空间动力舒适性安全配置保有量等等等等，看来看去看基本感觉也就大众途安了，毕竟孩子慢慢大了，偶尔再带老人出去玩儿。说来也巧，刚好大众隔壁有个广汽丰田，就溜达进去，展厅中间黑白两台凯美瑞，越看越舒服，犀利的大灯，修长的车身，流线型也非常棒，就感觉日后简单装饰一下就非常漂亮（也大概看过雅阁，新的溜背实在看不惯），坐进车里感觉空间也不错，座椅挺舒服，（比刚刚坐过的途安强太多了）而且各种功能齐全，最主要安全性配置比较丰富，再加上丰田的口碑，直接就下定决心凯美瑞了。因为喜欢去郊外所以全景天窗不可少，刚好店里到的新车，所以没几天就提了白色2.5G，黑色其实也漂亮，不过夏天太热而且街上很多这款黑色的专车，再一个黑色不耐脏么。提车没多久就跑了躺秦岭山路，四十公里的山路很有挑战性，连续的上下坡加急转弯，开着大白感觉很有信心应对自如，动力加速和刹车都很平稳，值得说一下的这个全新TNGA平台下的凯美瑞底盘悬挂调教真的还挺不错，重心也降低，虽然车长接近五米加上1.6吨的自重（好像比雅阁帕萨特迈腾都重）跑山路感觉一点也不笨重，转向很灵活，车身随动也不错，以这个级别的车做的确实可圈可点。毕竟也是家用为主，日常使用占绝大部分。车内空间算不错，尤其后备箱真的可以说是巨大，帮丈母娘拉老式的那种缝纫机，直接轻轻松松塞进去（媳妇他哥有台英菲尼迪Q50直接装不进去）。再加上座椅按比例放倒，拉一些长的东西很方便。最满意的要算油耗了，2.5的排量，平时也就日常驾驶，接送媳妇孩子啥的，市区路况平稳驾驶基本可以控制在8.5左右（以我每天跑的路段车流状况，十公里距离，早晚上下班，有时候也堵车），动力方面也还不错，路上想超车深踩就行，明显可以感觉到降档然后就开始推背，红灯起步只要舍得踩，也能跑过绝大多数的车（到目前只全力拼过两个车，毕竟自己的车，一个奔驰E260还有一个V8的陆巡，起步就深踩的那种，对方也是全力，抬头前冲的那种，比奔驰快一个车身，陆巡就不用考虑远远甩到后面，其他普通车基本深踩一下也就甩开了）跑高速单程油耗基本都在5左右，有一次特意缓加油，四十公里下来单程油耗4.5，所以油耗表现算满意，以目前的油价，灯亮了去加油一箱油三百六左右加满，每天通勤加上周末偶尔出去玩儿，大概可以使用二十天，比之前打的叫车便宜太多太多了。总而言之，买了八代凯美瑞，跑了一万出头，也快一年了，使用情况我还是挺满意的，自己动手简单装饰一下，再开一开还打算换套轮毂刹车。

颜值高，舒适性好，去SSSS看车，一眼就相中了。 省油，2.5的百公里7.5左右，节能模式，油门反馈不会太灵敏，但是开习惯了就会觉得很舒服，运动模式，油门反应大大提升，轻轻一点就会有推背感！ 丰田车价格比较坚挺，车价基本没有什么优惠，但是省油保值啊，下一辆车想换丰田的雷克萨斯

购车总价 | 和4儿子店谈好了，车是原价219800，白色+2000，赠送商业险，再给5000店内消费预存，店里的装具全都赠送（贴膜、脚垫、前后保险杠装饰条、车侧面装饰条、行李箱护板防水垫、迎宾踏板、迎宾灯、挡雨条、感应后备箱、行车记录仪等）。白色没有现车，需要等一等，提了车再上照片。

内饰 | 内饰比较喜欢，第一眼看上去就比较稳重 驾驶体验 | 这一代凯美瑞的底盘降低了，这让车在开的时候，就感觉非常的稳，特别是拐弯的时候，不是那么的飘，第一次开的话，会感觉方向盘特别的重，不是那么的轻便，但是转弯的话，你能感觉到你方向盘给了多少角度，它就能给你多少的回应，一点都不带差的，动力方面也比较舒服，毕竟是自然吸气发动机，和涡轮增加比速度那是在扯 颜值 | 这一代凯美瑞相比上一代更加年轻了，不再是中年人的代名词了 空间 | 空间的话，在轿车中来说的话，算是比较大的了，即便是你把驾驶室的座椅向后调了，坐在后面的人也不会有空间不够的这种说法 油耗 | 油耗的话，平均在7-8个油吧，最低开到过5.2个油，在燃油车里算是比较低的油耗了

[18款 2.5G豪华版驾乘评价] 这台凯美瑞虽然已经购入1年半之久，但是由我实际驾驶并没有5个月，原因是这台车是结婚时老丈人赞助的陪嫁品，又赶上第八代凯美瑞刚上市不久，那个犀利的外观完全颠覆了我对凯美瑞的认知，加之Camry的口碑在南方城市一直都很好，媳妇一家也欣赏，于是就入手了这台2.5G豪华版。驾驶时间虽不长，却也陪伴了我们家近5个月的通勤生活，每一次出行与凯美瑞的磨合，让我体味到了这款车的脾性，虽是张扬运动的2018款，豪华版车型仍然传承着历代凯美瑞家族的沉稳、大气，那之后就放在老爹那代为“保管”。 言归正传，既然当初是抱着欣赏喜欢的眼光购买的这款车，这篇主要说说她让我满意的地方： <造型外观>这是最让我称赞的方面，抛开其他因素这样凶猛的外观也是让我果断“下单”的原因。新款凯美瑞前卫运动的造型和时尚新颖的外观真的颠覆了我对凯美瑞以往的认知，前脸的“鹰眼”式LED等组，搭配下唇宽大质感的进气格栅，凶！车身凌厉的线条，尾部大灯搭配双出排气，豪华不失运动，沉稳不失战斗气息。 <动力表现>2.5L自然吸气发动机最大马力210ps，扭矩250N•m，充沛的动力储备让这台1.5t的中型轿车在任何情况下能达到绝佳的加速表现。sport运动模式油门响应灵敏，没有推背感也能在平稳中极快提速。无论是直线超车还是弯道加速都能给你很大信心。 <操控体验>2.5L版本搭载的是8AT变速箱，加速体验还不错，提速的过程平顺流畅，但急加速时就会有明显顿挫，直到驾驶我的2.0s才发现倍受争议的cvt反而更顺滑，对于档位切换的顿挫处理得比8at好。方向盘较厚重，转向较精准没有拖泥带水。 <空间舒适性>家人对于凯美瑞的乘坐体验非常满意，传说中的TNGA架构，前麦弗逊后双叉臂悬架，搭配原厂235/45R18的邓禄普轮胎，宽大的扁平率，平稳性、滤震性做得很好。空间充裕，最担心的全景天窗使用这么久了也没有出现问题。老婆有小baby了，更需要一个稳定舒适的环境。 <配置丰富>安全系统配置值得一提，是这一代凯美瑞的良心之作，全系10安全气囊在日系领域属实不易。自适应定速巡航，车道偏离，主动刹车预警等辅助驾驶功能很实用，也为安全行驶提供了更多保障。 <点睛之笔>独特的中控设计实则为18款凯美瑞的“点睛之笔”，y形中控并没有传统的对称美，这种不对称恰恰给内饰空间营造出前卫、独特、个性的氛围，“中庸”的凯美瑞不再中庸。 心爱的这台凯美瑞虽然移交给老爹“保管”，每逢节假日任然会驾驶她，带上家人一起经历无数的精彩，一切还是那么激动，熟悉。

过年回家前，自己动手打个蜡！ 不知道心理作用还是真的有那么一点用，感觉比没打蜡之前bulingbuling了一点？ 凯美瑞是去年一上市就买了，不为别的，就为他全系满安全气囊，2.5的自吸，没有大伙说的什么肉啊之类的，BBA就开过A，涡轮增压是爽，但是可能我是假的年轻人。 已经开了3.5万公里了，浅谈用车感受吧。 从一开始的把车供着到后来仅当工具，算是一个心理变化过程吧。有2次召回，一次是又前叶子板漏水会进泥沙，但是真就一点点，压根儿不会挨到管线什么的，还有一次就是门把手好像有什么小问题。 有些个小问题就是自适应巡航，虽然很好用，开高速基本不用踩刹车和油门，但是堵车的话就不行了，不是全速域的，是40公里以上才能工作；还有就是出厂配备的是普利司通的胎，有点吵，一直想换静音胎，但是总没多久不舍得换； 保养其实说便宜也不便宜了，平常8.9000公里，保养一次也要700左右了；油耗的话，看图，市区（深圳）基本是在8.9个油这样，纯高速100公里时速的话，油耗能保持在5.8到6.0这个样子。 具体用车情况就这样啦，车友们有什么问题可以评论区询问，加个关注更好啦！ 噢对，之前在广州增城大桥还被一台哈佛h2追了尾，堵车情况对方居然还在玩手机，我当时坐在后排，我的感受就是嘭了一下，也没有什么明显的受冲击的感觉，吸能吸能，维修费的话我记得是1.7万左右，应该没记错的话，反正是走的保险所以没太在意。

当初买车考虑了冠道，雅阁，君威gs，君越。首先去了本田但当时冠道没优惠，雅阁也就3000优惠，销售拽的不行，冠道2.0t我和爸妈都非常中意可是价格太高了，又去看了君威gs说实话真心喜欢，暗夜紫的外观和动力试驾后就喜欢的不行，可是母亲大人觉得后排坐的硬有不舒服pass，君越爸妈喜欢但是我觉得太大了价格是很好的，看了一整天竟然没有合适的，回家的路上无意中听滴滴师傅提起凯美瑞，其实凯美瑞我都没怎么关注过，脑海里一直是油腻大叔的影像，无奈就去看看吧，一进4s运动款红色的让我惊讶了，确实好看可是配置了解一圈还不如豪华版性价比高，二十多万车没有电动座椅和全景天窗和胎压难受啊，最终定了2.5g豪华。 凯美瑞内饰还是比较满意的，虽然么有高科技的感觉但是比雅阁内饰还是好一点，最喜欢的是行驶质感，悬挂真的不错，朋友开过都说有高级感，可是这动力真的值的吐槽，后悔没买混动，油耗么高速确实逆天，但城市也就那样吧。发动机噪音大，隔音一般，座椅舒适度一般，特解不喜欢后排座椅凹进去的设计，腿部空间同级别也一般，跟雅阁，迈腾那些变态不能比，还有就是中控太落后了，18款不支持carplay calife，对我来说就是个放歌的摆设，白瞎了真的。外形么比较喜欢侧后，前脸那个大嘴还是没适应。总结，车是不错的，喜欢autohold，空调给力，配置还算满意。唯独缺了通风加热。但是心心念念的还是冠道和urv

提凯美瑞4个月，做过了首保，跑了5000公里，聊一聊真实的使用感受吧。 先简单介绍下自己，本人30岁，驾龄5年，结婚不久，买车主要就是家用，也没有闲钱玩改装，就是简单的贴贴纸，显得自己还年轻，还没油腻。 这4个月来的总体感受，是一款让人有驾驶欲望的好车。 购车总价 | 买的18款，落地近25w，4s店送了1w1的油卡，360°全景，贴膜脚垫，感应式尾门，两次免费保养。 颜值 | 前后LED大灯，够照亮前面的路，挺好的。 驾驶体验 | 2.5自吸真的爽，只要敢给油，越往后越有劲，也就是说，起步并不快。这个车有三种驾驶模式，节能、正常和运动，放在节能模式起步，就感觉缓缓的平稳的适合佛性一点的开法；放在正常模式起步，正常给油明显感觉转速很快飚到3000，随着发动机的声浪车也响应很快，起步不弱；运动模式起步没试过，也没有必要，毕竟安全第一。跑高速贼啦稳，（悄悄地飚到170一点不慌），刹车也很线性，不会那种轻点一下立马推头的感觉，调教的很舒适。方向盘力度适中，不飘也不沉，我跟媳妇儿都能打得了圈圈。过坎的感受跟其他B级车差不多，该颠的都颠。这款配有HUD 抬头显，这个真的是很方便，不用时不时低头看时速了，余光扫到前挡风就能一目了然。凯美瑞的自适应巡航、车道保持、自动驻车、主动刹车、10气囊等等看不见的配置也是挺方便的，本人刹车点晚，4个月踩出了4回主动刹车，避免了追尾事故发生，确实好用🙄 空间 | 本人身高一米八，坐在前排后排都不是问题，比某自达后排头顶要好的多，后备箱也挺大，以后装娃的小车车不是问题。 油耗 | 目前平均油耗8个左右，最低跑到5.3，最高也有16个，看路况和驾驶风格了，跑高速是真的省油。 故障吐槽 | 虽说第8代凯美瑞很稳，但是也有槽点。首当其冲，味道大。新车买回来4个月，某宝上买的分解甲醛、固体香水、活性炭包也不少了，到现在还有一丝丝皮革味，闻多了真不好。其次，车漆薄。这像是日系车的通病，刚刚够用的车漆，稍微一点点蹭，就有一条印子，不自己洗车是看不来的，自己一洗车全都发现了，而且珍珠漆特别难调，好看但是蹭了的话活受罪。第三，这个价位不带车窗后视镜锁车一键升降，必须在怠速情况下关窗、折后视镜，否则熄火之后发现没关窗没折后视镜，只能再次点火，关闭后再熄火，很麻烦。再有，泥浆什么的，我打开引擎盖也发现了，但请教了一些老司机认为这都是小事，不用担心。最后一个，通用的手机支架特别不适合这个车，空调出风口就一条横杠，夹住了挡住了中控屏影响倒车的视线，放在中间面板上还挡住了驾驶员右前方视线，只能买专车专用的了，多花冤枉钱。 好了，写在最后的一句话，凯美瑞，一个字，稳。 【闻道有先后，文章有遗漏】

#安全配置满意 #胎噪太大 #外观好看 #外漆面偏薄 油耗并没有那么节省！平时开十个油左右吧！

购车总价 | 我这个车裸车20.98，优惠了一万，没有加装，送了七次保养，一个行车记录仪。当然也是费了不少口舌的。😁 同级对比 | 其实我买这车的时候并没有对比哪些车辆，就是一眼就看上了，喜欢的不得了。然后就去试驾了。再然后就订车了。 故障吐槽 | 目前行驶了两千多公里，故障倒是没有，不过传感器这块太容易脏了，一到下雨下雪天就因为脏而关了。 空间 | 空间的话，说实话，足够用了，不过相比我之前的迈腾还是差一点的。我一米八的个头，完全没有问题。储物功能差强人意，前排后排都没有问题。后备箱空间挺大的，能装不少东西。 驾驶体验 | 关于驾驶体验，试驾了好几次，和我之前的迈腾比，那就没法比了。现在流行佛系驾驶，凯美瑞就是这样，而我也是这样。40迈以前就是太佛了，然后就没有问题了，很平顺，没有顿挫。方向盘稍重，悬架舒服，比迈腾好太多了。舒适度是非常好👍。刹车也挺好，不会很软，脚感舒适。 油耗 | 平常市区 八个油左右，高速真省。5.7个油。 颜值 | 就是一眼就爱上了凯美瑞！ 保养维护 | 还没到首保，后面保养之后再告诉大家吧 买车呢，不用听别人怎么说，只要你自己喜欢😘，其他的都不是事。希望大家都能买到自己心仪的车！

用了两年 就发动机的声音有点受不了贼大 油门2500转就听的很明显 油耗特别低 我在市区喜欢地板油 高速 国道 市区平均差不多百公里8个油 走山路很难受侧倾太严重了 外观仁者见仁智者见智 主要是比较喜欢丰田的造车理念 而且安全性也很强 很肉喜欢日系 开快车的去买雅阁 便宜实惠 我如果现在买是不会买凯美瑞的 肯定去买雅阁混动

购车总价 | ：24.6万 同级对比 | ：手握购车款就下了订单，都没试驾过，更别说和同级进行对比 故障吐槽 | ：泥浆门个人觉得没有网络上说的那样厉害。毕竟我原来开的现代途胜05款更加严重。车锁门没有遇到过。但不知道是不是天冷的原因，冷车慢速行驶状态下轻踩刹车老有声响，车子跑热后就不会出现了！ 空间 | ：没得说，前后左右都很舒坦！ 驾驶体验 | ：比原来的车子好，更高级的也没开过。急加速和慢减速分别会出现偶发性的换挡冲击和拖拽感！急加速发动机声音不好听。 油耗 | ：还不错，平均8个以内。高速最低开到过4.6，市区短距离通勤基本在11个。 颜值 | ：就这样吧，个人觉得还挺好看的！ 保养维护 | ：过两天就去做三保了，首保和二保都是免费的。因为首保就是检查，二保进行机油更换和检查。

#油耗满意 高速7个多油，市区8-9个油，非常不错，很满意

八代凯美瑞适合年轻人开，空间大、内饰很舒适、在路上有时会顿挫这个就不怎么清楚？你们的爱车会出现这个问题吗？追求动力的老铁们就不建议买。

8代凯美瑞这款车从17年底发布，我就第一眼相中了，我是在反复对比2.0G和2.5G的动力和波箱最终选择2.5G，到今天已经用2年多时间开了将近4万公里了，各个方面都非常优秀，比如外观设计我非常喜欢，很年轻，还有就是省油我高速最低开过5.4升百公里当然是全程高速，舒适性一般，最实用的功能是开长途的时候开着定速巡航真的很方便，唯一不足就是18款原车屏没有高德地图和CarPlay这个就有点遗憾！第一次发这么长的文字有说的不好还请广大车友见凉