一:首先说说外观,到店第一眼看到凯美瑞外观就喜欢上了,年轻运动很适合年轻人的眼光
二:再来到内饰,坐进车内尤其看到这个Y字形中控瞬间就下定了决心就它了,个人感觉应该是丰田车最年轻最好看的内饰了没有之一!
三:这车的配置因为是全新上市,比我印象中的丰田车配置高了不知道多少,尤其安全气囊这个价位应该最多的了,hud第一次用就觉得非常实用,还有电子手刹和自动驻车功能都非常人性化非常好用,现在换其他车开都不习惯了
四:空间真的只能说够用了,尤其后排空间这个级别只能说很一般
五:操控和动力这个车就别想了吧,也不用多说,车速上到60以后加速还是不错的,就是起步和低速加速太慢了
六:舒适性这车目前来说是我坐过的里面最舒服的了,除了日产…这是我们一家人共同的感受
七:可靠性还是不错,开了快三年了没出过任何问题,可靠的伙伴,希望继续保持。维修保养在4s可是一点不便宜啊,只有保养修车的时候才能体会到这是一辆中高级轿车?
TRD纯粹的技术:吓我一跳还以为挂绿牌的
苦苦月亮:下来多少钱
Carxi:为啥2.5g能跑到这么低 我同样的车怎么轻轻踩柔顺加减速都要9个油的高速10个油的城市
当时犹豫选择2.0 6AT还是2.5 8AT,最后还是选了2.5豪华,现在驾驶感受还不错。动力也可以。前段肉点,我不过大油门起步还可以接受。油耗也不高。夏天5-6个。冬天7-9个。虽然召回了两次。但是车很稳定,没出现过故障。有个通病是50km/h的时候,踩油门松油门会有强烈的顿挫。还有就是2-3档降档时有哒哒的金属撞击声。还有就是天冷的时候,踩刹车抬起来机舱里会有嘚嘚嘚的异响。找4S说是通病,不影响开。这些小毛病都是我实实在在感受到的。可能18款以后的车型就没有这个情况了。总体感受还不错。
1.外观,说实话第一眼看觉得很喜欢,转了一圈还是不错,因为这款比较符合年轻人的审美。
2.内饰,进车第一感觉就是感觉中控不得劲,看时间长就习惯了。感觉还可以
3,动力,试驾的时候看的是混动,当时觉得动力还可以,当时买车比较随意就没试驾2.5的觉得挺好,开一段时间觉得起步太肉,可能自
吸车的原因,后段还是比较有劲,个人还是喜欢激烈驾驶吧
4,油耗,油耗还是比较省油的室内平均8.5个。
5配置,这个车配置是相当的够用,抬头显示,无钥匙进入。自适应巡航,偏离辅助,日常觉对够用
6安全,配备气囊10个,主动刹车,
说实话对动力没要求的基本可以考虑这个车,保值,没毛病,想换车联系
神秘低语:多少出
boy:多少出
西西睿的围脖:老板,最近想把自己的凯美瑞买了,问问你多少钱卖掉的啊,参考参考
外观十分满意,空间够大,操控舒服,动力极为拉垮,所谓eco模式就是油门变硬了踩不动,由于踩不动速度太慢,导致低速挡时间过长,比普通模式还费油,凯美瑞的省油就是让你走不动道,我如果想踩到比较舒适的车速,油耗和宝马5是一样的…刹车比较舒服,我买的低配,所以配置极拉垮,基本要啥没啥,另外还有一点我巨不满意,这车太吵了…胎噪一览无余,开起来什么音乐都听不清,说话得喊…
好白菜给猪拱猪拱:唉呀妈呀,我以前开宝马530,现在开50万以下的车,真的开不下
hgj333:开惯了5系再开20w的车,哪哪儿都不舒服
2.5的动力家用足够,质量安全可靠,车内空间较大,后排乘坐舒适,高速后端加速有力,但是风噪比较大,燃油经济性好。
用户6102876421485:原车有没有配电动后视镜?
主要还是考虑家用,皮实,虽然投诉居高不下,
但我这个跑了4万多公里,没出过哪怕一丁点问题,包括电子设备,动力总成,装配工艺,配件等等一切如初。
至于油耗方面,市区堵车2.5说省油那是没人信的,跑高速就非常省油了,就用l2的自动驾驶跑,大油门加速那是常事,我最远从山东海阳到唐山再到北京全程空调,一路960公里没加油,油表灯没量,查查凯美瑞的油箱可不算大。
驾驶质感不错的,底盘还很整,没半点松散感和异响,和朋友3年的大众cc比,我整太多了,我还比他多跑了4000公里。
缺点也有
1是方向盘有点重,刚开始觉得太重了,开习惯以后,开别的车都觉得太轻了,飘。
2是噪音有点大,发动机的噪音其实完全能接受,好听,机械,胎噪有点烦人。
3是你可能要重新习惯油门会有点震,刚开始非常非常不喜欢,不过习惯了已经。
非得挑个故障的话,全景天窗在大冬天凉车时候会嘎嘎响两声,热了就好了。
反正无论如何,这都是一辆巨省心的车,而且还不无聊,它绝对不是开卡罗拉那样索然无味,还是有些质感的。买车的时候把这些b级车试了个遍,综合考虑,虽然他最贵,但2.5的肺活量和8at在这摆着呢,也是值这个价。
要是非怼一下的话,只能说8at和双离合,就不是一个层级的东西,我还一辆q3,stronic的变速箱,听着比dsg高级点是不?和at比起来,就是炮灰,谁也别杠,我还有个菲亚特菲翔开了13万公里卖了,双离合,我是人肉13+4+2=19万公里比出来的,不是说双离合完全不行,油饼和肉饼都解饱,但别放一起比,欢迎来怼。
又诶648487:我的车在深圳2.5,走走停停11个油
qianqimeng:同菲翔车主路过,现在也是2.5
怎么说呢,日常行驶可以,高速省油,适合高速多的使用,纯市区日系也是油老虎,还有就是地盘松散发动机噪音大。
大猫66366:有没有改过悬架或者换弹簧,加地盘加强件的,有没有效果,地盘确实太松散了。
正1226:可能得换车
整体符合中级车的标准,虽然是2.5的排量还是和涡轮增压差距太大,耐用保养便宜是特色,车机垃圾,现在的应该好点
抠抠流:车机依旧辣鸡买了豪华混动,这车机感觉就是老年机
点评车型:
2018款凯美瑞 2.5G 豪华版
4分“优秀”对于凯美瑞来说一眼看去,外观确实比较吸睛,美观大方,没有老款那么死板。A柱和引擎盖衔接处侧面看有点别扭,从后面看不及亚洲龙好看了。
内饰是一个大刀阔斧之处,对于国人来说比较新颖,抛弃了对称美,也有另一番感觉,个人还是挺喜欢的。
配置相对同级别几个车型来说有点偏低,但21新款配置比较丰富,同级别领先了。
空间不错,够用,中规中矩。
操控这块毕竟不是日系车的优点,只能说驾驶感受一般,不算好也不算差。
动力一般,2.0就特别肉了,家用代步完全足够,个人喜欢美版三点几那款,但国内没引进。不过胜在发动机这些没啥大问题,机油乳化这些开了两三年没遇到过。
舒适性来说的话应该是悬架不错,过单条标准限速带没多大感觉,比较软,乘坐感比较舒服,家人朋友都说还可以。
总体来说这款车外观是亮点,喜欢大排自吸但苦于资金比较缺的人比较适合,偶尔可以野一下。高速比较稳,同级别车来说自重还是比较重。