点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT科技版
新款雷凌除了后排空间比较小其实挑不出太大毛病,成熟的1.8L阿特金森发动机加混动技术,省油又平顺。作为一款家用代步车,雷凌基本做到了面面俱到,但就是这后排比较直的座椅和比较局促的头部空间让它丧失了很多看中后排空间的用户。换句话说,雷凌更适合驾驶者,或者两三口之家。TNGA架构的这代丰田在安全上也有不错的表现,更不用说TSS主动安全配置,带自动刹车也能关键时刻帮你一下。 除此之外,2021款雷凌也在外观上进行了所谓的运动化升级,多了保险杠的运动套件,当然也只是看上去运动,开起来仍然是非常佛系。 除了外观内饰的看上去运动,配置也有升级:科技版独有12.1英寸中控屏三屏联动,全系增配后排出风口、后排USB接口。语音控制、QQ音乐、喜马拉雅这些该有的也都有了,都会让你怀疑这是不是一辆丰田了。 皮实耐用又经济是它的主要特点,小保养500-650的价格。大保养一千出头还可以接受。 混动是丰田的精髓,不仅省油更重要的是平顺感,对于一些朋友担心的电池问题,雷凌现在从原来8年或20万公里的保修政策基础上,推出一个购买电池保险,镍氢蓄电池组可享“不限年限,不限里程”的保障,也算是比较让人放心吧。
界南河畔:这车电池还是其次,就怕过了质保之后,逆变器和空调泵这两项加起来换一下要3.4万。这才是最恐怖的。
锈锅锅:什么都好,就是看上去不大气