驾乘体验很好,平顺,动力充足,安静(只在安静环境且低速时。才能听到发动机的声音,时速超过50公里/小时,就只能听风噪胎噪声,感觉不到发动机的声音,风噪胎噪的控制也比多数车好,接近中高档车水平)。外观个人觉得比较有气势,属自己喜欢的款式(因各有喜好,还是自己去看吧),内饰也不错,有点运动气息。空间也足够大,配置也相对较丰富。油耗也足够低了(已跑3600公里,平均油耗5.5升/百里,根据路况不同,最低平均油耗可达4.3升/百公里)。只是跑高速的油耗偏高(定速巡航120公里/小时的速度下,表显平均油耗维持在7.4升/百公里),有点超出自己的预期值。底盘调较相对偏硬,但还算舒适,软硬的平衡取舍也是自己喜欢的类型,感觉侧向支撑较强。至于综合性价比,个人认为比多数合资强,当然各人的看重的指标不同,会有不同答案。说点已遇到的问题,导航定位多次出现偏差(不够精准)时,提示偏航误报,导航界面总显示夜间模式。车联网络出现过一次连接不上的情况(断开电源线,重接重启后故障消除)。暂时还没遇到其它问题。最满意是它的动力性能,油门踏感线性且充足。
养狼的兔子:客观!我东北,混动高配,现在油耗7.2左右,很满意了,我上一个油车一倍都下不来啊!估计开春了我也能整出来5字头的油耗!
野兔:[图片]
用户2565092567293:百公里5.5你比别人油耗少一半是不是托啊,都说哈佛是油耗子,我昨天看的车,就是考虑油耗太高了
【满意】
1,油耗确实很低,比正常1.5T燃油版的哈弗SUV明显省油,日常驾驶百公里油耗基本就6升左右,对于一台SUV而言,确实很省油了,大大降低后期的使用成本。
2,动力表现很好,因为是混动系统,所以在起步过程中电机与发动机同时发力,推背感很强,比较适合年轻人,喜欢直接的动力输出。
3,外观动感,哈弗H6S定位轿跑SUV,整车的造型更加时尚动感,溜背式车尾的设计,有效提升运动气息,熏黑的轮毂、中网都是运动元素的标志。
4,座椅舒适,内饰用料挺好的,后排空间并没有因为溜背造型影响太多空间,正常身高的成年人坐在后排不会觉得压抑,整体表现令人满意。
【不满意】
1,内饰异味大,尤其是新车的第一个月,每次都需要通风一段时间。
2,悬架不舒服,有一种散的感觉,在烂路的时候很明显,底盘功力差了一些。
3,后备厢空间受到了影响,跑长途,一家人的行李有点拥挤。
【油耗】NEDC综合油耗百公里4.9升,日常实际驾驶综合油耗百公里6升。
【优惠】目前现金优惠15000元。
哈弗H6S作为哈弗H6的运动版车型,外观设计非常协调。无与伦比的腰线设计,彰显出它独一无二的特点。另外,哈弗H6S的内饰做工也很精致,中控台的设计富有层次感,皮质的座椅不仅坐感舒适,其颜色搭配也和车内的内饰形成了不错的匹配。
【最满意】
哈弗H6S的舒适性表现很好。虽然座椅设计看上去有些运动化,但是座椅的弹性特别好,头枕的设计特别的舒服,位置也有一定的弹性,头枕的设计也很充实,所以开车的时候不会感觉颈椎疼,累了的时候紧紧往上一靠,要多舒服有多舒服。还有就是隔音效果也好 ,开车不嘈杂。
另外,还有一个优点就是,哈弗H6S的空调出风量非常大,不管是冷风还是热风都很迅速,哪怕是冬天开车的时候,只要一两分钟车里面就全热了。
【动力】
哈弗H6S的动力并没有说非常强大、非常充沛,但开起来绝对是够用的,特别是油门初段表现非常好,基本不会有拖沓的感觉,只要轻踩油门,便能感到源源不断的动力输出。
【操控】
哈弗H6S的刹车略微有些硬,尤其是在前半段的时候,有比较明显的感觉。这一点对于很多老司机来说也需要短暂的适应一下。另外,车内的实体按键还是比较多的,这样设计的好处在于不容易出现误触。
【油耗】
因为是混动车型 ,所以哈弗H6S的整车油耗并不算特别高,用下来也就是三毛多的样子,比一般的同级别SUV都要低一些。