【动力】非常好,起步没输过,飞机推背感
【隔音】车子静音很棒,基本没有发动机的声音,
【油耗】虽然是混动,但油耗感觉还是高,最奇葩的是高速比市区行驶消耗还要高,就离谱
【驾驶感受】真的是超级棒,设计很合理,长途行驶左边胳膊肘可以搭在车门台阶上,很舒适,右臂也可以放在中间的台子上。
【亮点配置】不得不说一下这个车的导航了,方向盘后面的仪表盘是个小屏幕,可以显示导航地图,不用看手机和中控屏了,非常方便,也很安全
【保养】车就只送了一次保养,这个很不爽,而且膜什么的都没送,最基础的脚垫都没有,这个很烦,最想吐槽的是电池和电机居然不是首任车主终身质保,而是8年或者15万公里,就不能学学比亚迪首任车主终身质保?
最后想吐槽一下车的全景,图像显示不全,而且车前方没有雷达,奇葩
段大哈:这破车油耗显示是欢乐表,尼玛,显示百公里7.5,实际上我61升油箱加满才跑了780公里,其中还包括了400公里的高速路,尼玛油耗高的一批,混动毛用没有!!!!
这年头谁还没杀马特过:我是燃油版的,纠正一下~
这车隔音很一般,去试试隔壁拿铁你会明白啥叫隔音好(拿铁更贵无可厚非)
高速油耗问题,想省油高速速度保持在80就6个油,但是我一般能多快就多快,120巡航8个多(1.5T的油耗高速会更高)
雨一彤:朋友、多少钱落地
简单说两句,混动中配落地16.18.感觉亏了,空间非常大,家用在合适不过,全家人都表示满意,动力也还可以,目前没啥毛病,开了两百多公里,感觉混动油耗还是挺高的,平均八九个,没有油车开着有感觉,没声浪,试驾的时候开了2.0t的油车,感觉动力十足,问销售混动动力强还是混动动力强,销售说混动要强,也省油,买了之后发现感觉被骗了 ,无论是配置还是各方面都没有想象中的好,本来看上领克05的,现在吧,只能默默忍受了。不过我开车比较温柔,很少猛踩油门,刹车,就是感觉这车除了外观以外还是挺普通的,没啥亮点,完全是为了外观买单,上一辆h6二手的就不用说了,开了一年就卖了,不知道这辆能开多久,但不管怎样,买都买了,
【提车价格】
16.18 分期六万 首付10.18
大羊稀稀:哈弗的油电混动就是骗子,几乎不用电全用油,拿这些钱随便买个油车都比这强,我是赤兔混动满配,买完后悔了
智者高山Duk:作者说的太好了,给没购买的人带来了很多帮助和参考,谢谢
小罗要挨打:我买的跟你一样的版本,落地15.1,武汉
注意到这台车是因为在商场里有展览,外观符合年轻人的审美,珠光白搭配荧光绿让它显得出挑,加上溜背造型更是鹤立鸡群~就过去近距离的了解了一番~结果抑制不住的想要入手~?从第一眼看到直至入手只用了4天~
当然选它更重要的原因是空间大,定位是紧凑型SUV,实际宽度有1940mm,达到了中型标准,甚至比一些中型车还要宽?
仪表盘是一整块方形屏幕,一切仪表都数字化,清晰明了~车机系统也挺满意,语音识别能力出众,小朋友不太清晰的话也基本能识别,不像两相比较最多的另一个品牌车型,试驾时令人尴尬到窒息?
我的是混动车型,起步平滑,加速给力,目前在市区内行驶了220公里,油耗5.5L/百公里,期待更好的表现!
灯火阑珊5903:这个内饰真是low的不能再low了,液晶显示屏?感觉放了个手机在哪,方向盘那么大,前面放个手机,啥玩意
用户3956603405305:油电混动感觉如何?
用户1467750642075:多少码以下是电动
驾乘体验很好,平顺,动力充足,安静(只在安静环境且低速时。才能听到发动机的声音,时速超过50公里/小时,就只能听风噪胎噪声,感觉不到发动机的声音,风噪胎噪的控制也比多数车好,接近中高档车水平)。外观个人觉得比较有气势,属自己喜欢的款式(因各有喜好,还是自己去看吧),内饰也不错,有点运动气息。空间也足够大,配置也相对较丰富。油耗也足够低了(已跑3600公里,平均油耗5.5升/百里,根据路况不同,最低平均油耗可达4.3升/百公里)。只是跑高速的油耗偏高(定速巡航120公里/小时的速度下,表显平均油耗维持在7.4升/百公里),有点超出自己的预期值。底盘调较相对偏硬,但还算舒适,软硬的平衡取舍也是自己喜欢的类型,感觉侧向支撑较强。至于综合性价比,个人认为比多数合资强,当然各人的看重的指标不同,会有不同答案。说点已遇到的问题,导航定位多次出现偏差(不够精准)时,提示偏航误报,导航界面总显示夜间模式。车联网络出现过一次连接不上的情况(断开电源线,重接重启后故障消除)。暂时还没遇到其它问题。最满意是它的动力性能,油门踏感线性且充足。
野兔:[图片]
养狼的兔子:客观!我东北,混动高配,现在油耗7.2左右,很满意了,我上一个油车一倍都下不来啊!估计开春了我也能整出来5字头的油耗!
用户2565092567293:百公里5.5你比别人油耗少一半是不是托啊,都说哈佛是油耗子,我昨天看的车,就是考虑油耗太高了
哈弗 H6S 这款车型关注好久才下定决心订购了。目前车辆状态一切正常,第一箱油跑了651公里,百公里油耗在8升左右。外观:自己一直喜欢的,内饰做工方面:也不错,配置方面:我购买的1.5DHT 悦跑版,配置够用,不过还是觉的有点减配了。比如没有座椅加热,前方雷达,防疲劳提醒等主要功能(这些厂家应该给配上,我觉得 H6S 销量会提升不少呢),其他后视镜加热,自动折叠,自动自适应远近光灯,防碰撞预警,车道保持,车道偏离,主动刹车等可有可无,毕竟人发挥着绝对的作用,机动车驾驶人自身素质和驾驶技术,防御性驾驶的交通安全意识比什么都强。目前还没有出现任何毛病,更方面还有待考验吧希望国产品牌做的越来越好。
期待98945:这个混动油耗太高了嘛
膝盖站不起来康复中心:我擦61升油显示600公里,这是咋回事
xyxxnyz:想知道你这混动8.0的油耗怎么开的,什么路?时速多少?不然不正常啊!
外观不错,内饰也可以,买的1.5悦跑,配置基本够用,空间是很不错的,后备箱因为没有大件物品也够用,后排可以纯平放倒。
目前提车半个月,行驶520公里,其中230公里得高速,其余城市道路,综合油耗6,期待逐步下降。驾驶感受不错,加速很快,噪音做的不是很完美!
先生59571:混动和2.0t不知如何入手,能分享下混动的驾车感受和心得吗?
后期用车费用会比2.0t贵吗?
野兔:H6SDHT真省油
CC4636:一箱油跑多远
优点:外观足够个性,黑/绿/红三种颜色的外观很炫酷,尾部还有双尾翼来营造运动氛围;内饰用料也是非常偏运动,翻毛皮、撞色安全带是同级别很少见的用料;2.0T车型带有排气声浪,也是同价位罕有的配置;动力表现较为轻快,中高速也能用到纯电输出,可以帮助省油,滤震整体表现不错,悬架也可以提供较好的支撑性,对得起“S”的后缀。缺点:混动系统不可强制开启EV模式,也没有动能回收拨片,并且发动机和电机之前的切换不够灵活,体验达不到“两田”的混动水准。
长城的dht混动开起来动力很足,超车稳稳的,国产车性价比高内饰配置相当到位,唯一缺点就是当时没有我喜欢的颜色,着急订车就买了个别的颜色。油耗方面还是很满意的,车子天天开山路油耗才七点多,市区五点多。
明德裕:车友!裸车价,是落地价嘛,加上购置税没有?
Eternal703:为啥我的油耗一直在十个左右徘徊
正能量可乐7r1:高速现在油耗是多少
【满意】
1,最满意的就是这台车的油耗表现,相比燃油版车型,这台车的油耗基本在7升以内,对于一台家用SUV而言,综合油耗可以控制成这样,挺划算。
2,整体舒适性不错,包括隔音效果,低速行驶的时候,行驶品质很好,整个加速过程平顺自然,没有太多的顿挫感,家里人都挺喜欢坐这台车。
3,加速比较快,毕竟搭载了混动系统,整体加速感甚至要好过很多2.0T车型,并且油耗还比较低,起步过程有持续的推背感。
4,外观造型时尚动感,轿跑式SUV的造型是这些年比较流行,符合年轻人的口味,车头造型犀利,车尾优雅动感,设计感很强。
【不满意】
1,车辆新购入的时候,内饰异味比较大,尤其是太阳暴晒之后,整个车里面充满了塑料和皮革的味道。
2,后备厢空间受到轿跑车结构的影响,没办法装下一些较高的东西。
3,隔音效果一般,高速公路行驶的时候,风噪和轮胎噪音会传递进驾驶室内。
【油耗】NEDC综合油耗百公里4.9升,日常实际驾驶综合油耗百公里6.5升。
【优惠】目前现金优惠6000元。
【满意】
1,油耗确实很低,比正常1.5T燃油版的哈弗SUV明显省油,日常驾驶百公里油耗基本就6升左右,对于一台SUV而言,确实很省油了,大大降低后期的使用成本。
2,动力表现很好,因为是混动系统,所以在起步过程中电机与发动机同时发力,推背感很强,比较适合年轻人,喜欢直接的动力输出。
3,外观动感,哈弗H6S定位轿跑SUV,整车的造型更加时尚动感,溜背式车尾的设计,有效提升运动气息,熏黑的轮毂、中网都是运动元素的标志。
4,座椅舒适,内饰用料挺好的,后排空间并没有因为溜背造型影响太多空间,正常身高的成年人坐在后排不会觉得压抑,整体表现令人满意。
【不满意】
1,内饰异味大,尤其是新车的第一个月,每次都需要通风一段时间。
2,悬架不舒服,有一种散的感觉,在烂路的时候很明显,底盘功力差了一些。
3,后备厢空间受到了影响,跑长途,一家人的行李有点拥挤。
【油耗】NEDC综合油耗百公里4.9升,日常实际驾驶综合油耗百公里6升。
【优惠】目前现金优惠15000元。
【最满意】
首先我觉得他的一个内饰方面做的非常的不错吧,用料很足,非常简约大方,中控台的设计,更简洁大方,软性材质包裹和手感都挺好的,做工方面也是比较的不错的,边边缝缝都处理的比较好,很满意了。空间方面也是非常的足够,很大很宽敞,里面坐满五个人完全不会有压抑的感觉,坐在里面头部也还有一拳多的距离,腿部也还有伸展的空间。
【最不满意】
悬架减震的效果不太好,每一次走那些坑坑洼洼的路或者在山路的时候颠簸感还是比较的明显的,过减速带是也是比较的难受,会影响到整车的一个舒适感。
外观更加年轻与运动,采用全新的黑鲨美学设计语言,车身融入了很多鲨鱼的元素,鲨鱼齿状前进气格栅部分和鲨鱼眼式的LED矩阵式大灯组线条组成 "X" 型,而哈弗 LOGO 所处位置将前格栅分为上下两半。侧面加入了一个鲨鱼流线型的线条溜背,形成了一个短车尾的风格,此外其轮圈和外后视镜部分都采用熏黑色涂装。车尾部分,配备造型比较夸张的扰流板,记忆双边共双出式排气设计,运动气质十足。
内饰方面,哈弗 H6S 采用哈弗家族的经典设计风格,以黑色为主色,同时配上一体式运动座椅及亮黄色的装饰线,营造出更运动的车内氛围。中控部分采用悬浮式液晶仪表盘和多媒体大屏,运用碳纤维纹路皮革包裹,简洁的物理按键,换挡是旋钮式的。后排空间也较为充裕,腿部空间很宽,溜背是从C柱开始的,所以头部空间也非常充足,天窗稍微有点小,视野感觉有点不太好,地台基本做到全平了,坐三个人也没上面问题。
柠檬是长城全新混合动力系统架构,油耗和动力的完美结合,2.0T燃油版车型,最大功率达到155kW,最大扭矩325 N·m,传动系统,匹配长城第二代7速双离合变速箱。混动版车型将会配备一套1.5T发动机+双电机的HEV架构,综合最大功率为179千瓦kW,综合最大扭矩530N·m。
现在油价节节攀升,哈弗H6S混动版NEDC百公里油耗仅为4.9L,燃油经济性将是其抢占市场一大优势。
哈弗H6S作为哈弗H6的运动版车型,外观设计非常协调。无与伦比的腰线设计,彰显出它独一无二的特点。另外,哈弗H6S的内饰做工也很精致,中控台的设计富有层次感,皮质的座椅不仅坐感舒适,其颜色搭配也和车内的内饰形成了不错的匹配。
【最满意】
哈弗H6S的舒适性表现很好。虽然座椅设计看上去有些运动化,但是座椅的弹性特别好,头枕的设计特别的舒服,位置也有一定的弹性,头枕的设计也很充实,所以开车的时候不会感觉颈椎疼,累了的时候紧紧往上一靠,要多舒服有多舒服。还有就是隔音效果也好 ,开车不嘈杂。
另外,还有一个优点就是,哈弗H6S的空调出风量非常大,不管是冷风还是热风都很迅速,哪怕是冬天开车的时候,只要一两分钟车里面就全热了。
【动力】
哈弗H6S的动力并没有说非常强大、非常充沛,但开起来绝对是够用的,特别是油门初段表现非常好,基本不会有拖沓的感觉,只要轻踩油门,便能感到源源不断的动力输出。
【操控】
哈弗H6S的刹车略微有些硬,尤其是在前半段的时候,有比较明显的感觉。这一点对于很多老司机来说也需要短暂的适应一下。另外,车内的实体按键还是比较多的,这样设计的好处在于不容易出现误触。
【油耗】
因为是混动车型 ,所以哈弗H6S的整车油耗并不算特别高,用下来也就是三毛多的样子,比一般的同级别SUV都要低一些。