点评车型:
2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM
4.57分“优秀”【选车经历】
为了买一辆乘坐5人以上的汽车,几乎把所有的六座、七座的车都试遍了,我对于汽车就两点要求,安全、环保,其他不是特别看重,起初优点纠结比亚迪唐和理想,但是对比了甲醛气味以及个性化的风格,最终还是选择了09,裸车36.5W,加上上牌和保险落地37.6W,
【空间】由于是七座车型,空间体验还是很不错的,地板做到了纯平,视觉上就舒服了很多对于我们家来说还是挺满意的,满载都完全没问题。后背厢空间也很大,不因为追求空间而牺牲安全性,也是一种让人信赖的态度。
【底盘】底盘平整干净,不会像有的车是那种凸出来的油箱,或者有些车底盘的构造乱七八糟的,我不是车黑,我只是在实事求是,为什么光喊着安全但是一直不买的人越来越多,想必也是在观望,甚至可以说在看真人测评,底盘对我的影响挺大的,我以前也是学汽车专业出身的,我选车一定要选让我有安全感的底盘。
【性价比】这辆车的价格,给人的第一印象可能是"纯国产车怎么能卖到接近40w这么贵!",但真正去了解这个产品的细节之后,才发现30w+买到的东西真是物超所值,这才是真正的性价比,真香定律应该就是这么来的。很多用心踏实的地方,都体现在不那么显性的地方,例如底盘用料,例如侧安全气帘的覆盖长度。
【驾驶感受】之前一直开的是两厢车,第一次驾驶这辆5米大车时,确实感觉紧张,好在它特别好开,在360全景影像帮助下,特别快就适应了。目前车开了不到1000公里,但已感到驾驶乐趣满满,这两次每个周末都开它车出行。悬挂的质感、支撑性非常棒,过减速带干脆利落,没有多余的会谈。它给我特别大的信心,未来必定能去到好的诗和远方。,不敢说09能对标50-60W级别的行驶品质,但是在30W+这个价位,的确是物超所值。
【新能源】这是个新能源崛起的时代,09这点应和的就非常好,为了突出环保理念,把排气管隐藏起来了,我们暂且先不说美与丑这个问题,它的设计已经逐渐向新能源趋势发展,这一点还是很棒的。
【配置】对于配置,能有的都有了,还有很多配置需要自己去慢慢摸索一下 我自己最喜欢的还是HUD显示,雪地模式调成黄色更有安全感,清晰明了,终于不用每次都低头去看仪表盘了。 座椅按摩也是每次上车必开,对于放松和舒适又提升一个档次。
【惊艳设计】车内真的没有甲醛的气味,赶上家里装修还用仪器测过,这一点绝对是最良心的,比起身体安全什么都不重要了。
当然肯定是车无完车吗,分享一下我觉得不太好用的地方;
1. 无线充电真挺慢的,我是苹果手机,我放那20分钟就能冲2格电,感觉没什么用;
2. 人人都吐槽的导航也不差多我一个了,感觉高架和平路分不清,因为它我走错了至少三次,后来干脆用手机高德导航了;
3. 座椅头枕高低调节感觉很紧,不好拉拽,每次都要扭过身子调节;
4. 第三排座椅角度不是太舒服,如果能往后调整几度就更好了
总而言之车并没有完美的,不过对于这台车在我心里是比较完美的,因为它满足了我的需求。希望领克可以越做越好,不负期待。
信仰Beyond的颂:09要学学如何把外观和内饰提升一个档次才能和汉兰达拼一拼。
WengTongLei:09地盘非常稳,拐弯角度大不带晃动
juicccce:确实物有所值! 当然 希望再便宜点点就好啦
点评车型:
2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 六座PM
3.83分“良好”在展览车到的那天,我中午就迫不及待跑到领克4s,可惜当时只有静态体验emp远航版6座,当时就觉得挺满意的,结合抖音的评测,觉得09新版的空间可以勉强接受,内饰很ok。不过心里面还是对驾控存疑,要等试驾车出来。
外观:外观很酷,青蛙头,有一些人无法接受。提车到现在我已经看习惯了,我感觉领克全系的青蛙头属于仁者见仁、智者见智的问题,喜欢的可以接受,不喜欢的提了车在慢慢接受。车尾设计的中规中矩,尾灯辨识度很高,夜间见过的一般不会认错。
内饰与空间:让我想起数月前在万达展出过的领克09,当时仅仅是静态体验,就被二排和后排各种隆起吓怕了,没啥好印象,不过抖音似乎知道我要买车,给我推了一个09emp远航版的广告,于是重新开始关注了09。
EMP远航版内饰基本和性能版一样,除了目测是简配了一些氛围灯和按钮没有黑耀色可以选了。内饰设计还是有点过猛,和目前新能源中流行的简约风比起来线条更加复杂,属于朋克风。许多位置比较『肥大』空间体验感比XC60还差一些,储物空间也只能说很勉强,门板明明挺厚,却没掏出多少空间。
远航版最大的改进就是地台纯平+地台细节的调整,给我感觉是舒适度大大提高,空间在这个级别也只能算是勉强接受。纵向空间实际上和L8差不多,L8第三排座椅高度其实和09差不多,且L8第三排地台更平整,座椅角度让人感觉小腿承托力更好一些。
动力与操控:本次试驾也是带上一家人来体验。跑了一圈,09的底盘真的太牛逼了,不愧是魔改xc90的spa平台,操控质感基本和xc60相差不大,遇到悬挂比60更有质感。而且在过坑的时候比60好太多。在70码转跨线桥,我几乎没有感受到侧倾的感觉,对此我十分满意。而且家里人也表示乘坐舒适,不晕车,很利索,就是空间比L8小一点。
随便逛逛54321:恭喜喜提新车
高冷花猫Zc:空间满足,够用即可,spa平台的设立估计也是考虑很多的
点评车型:
2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 六座AM
3.93分“良好”【最满意】
09EM-P相比之前的插电混动的09有两个很大的变化,一个是它的三挡DHT Pro的变速箱,在有电的状态下非常平顺,存在感极低,驾驶感受非常不错。另一个就是它的电池由之前的不到19度升级到了40度的大电池,WLTC工况下可以到150公里,个人感觉按照WLTC工况下的计算,续航可以打七折,是一个不错的水平。
领克09EM-P使用了宁德时代的平板电池,后排的凸起也比较小,同时第三排放脚的空间也更充裕。
底盘也跟沃尔沃一样,采用了沃尔沃SPA的那套东西,底盘也比较整,并且很有运动感觉。
使用纯电模式进行驾驶,行驶起来特别安静,双层隔音玻璃非常良心,几乎和电车没有区别了,偶尔深踩一脚,也能获得比较好的推背感,切换到运动模式后,会发现动力响应灵敏了许多,无限接近于电车的实际驾驶感受。
【最不满意】
感觉刹车行程比较长,按照驾驶习惯可能会感觉到刹车力不够,但后段刹车力就会非常充分,这个习惯一下就好了。
用户8033069064384:大哥专业点,就算是水文,配图也要筛选一下,09EMP远航版车尾是没有外露的排气管的
噶噶噶噶:试问车主些,1换2,2换3档是大概多少码或者多少转速哇
银色独角兽99:刹车这个,我建议选自定义模式,然后把刹车调成运动,这样初段刹车会明显增强,当然主要还是需要适应这个车的刹车特色,刚开这车的时候我也觉得刹不住,后来专门试了一下,发觉不是刹车弱纯属初段调的弱,猛地踩深点刹车也有撞墙感
点评车型:
2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM
3.71分“良好”坐标西安,9月27号刚提的车,这会还没凉。
09看了好久,phev的时候就开始关注,一直没有下手,原因第一想买个能上绿牌的七座车,第二纯电续航稍微高点,后来出了远行版,觉得挺适合,但是价格居高不下,加上这两年车企超级内卷,再加上09的销量低迷,我觉得后期要么会降价,要么给什么优惠,本打算过完年再入手,奈何到了这个节骨眼,确实需要用车,同事朋友也劝我早买早享受,没经得住劝,周末和媳妇就去看了,有现车聊完就买。
这是我开过的第3辆车,却是人生意义的第一辆车。
外观:仁者见仁智者见智,我觉得挺好看。
内饰:两种配色,咖色跟灰色,我选的灰色,基本上没有什么问题,该软的软,该硬的硬。
空间:我们家没有特别高,特别胖的人,我175.140斤,所以感觉上基本够用,后排基本可以全平,躺两个人一点问题没有。
动力:这个没有什么可以说的了,家用完全够,2.0t再加3电机40度的电池,基本上没有超不了的车。
油耗:提车后加了一箱油,电剩60%,回家前,又充满,提车后一共跑了788公里,油电加起来还剩不到三百公里,具体油耗还没仔细算过,我爸说,看什么油耗,买得起车还加不起油,😂算了算了,得空再测一下吧。但是像网上测试的满油满电跑1100多公里的,我估计我是达不到了。
地盘及驾驶感受:目前来了不到800公里,有高速、有烂泥路、国道,任何路况轻松驾驶,满载7人,后备箱装满,地盘还是很稳,高速150一点不拖沓,没敢油门踩到底,过弯信心也很足,颠簸路面也过滤的不错。
智能化:一般吧!车机比较傻,一边听歌一边说指令,比较难识别,但是没有出现好多网友说的卡顿死机的现象,能用,后期持续观察吧!
品牌力:回老家好多人不知道这个品牌。
整体服务感受:非常一般,可能车企都是这个吊样子,我提车正好是周一,下午公司还有个会,车子还要贴膜,我等不及了,先走了,晚上九点去取得车,开回家我才反应过来,MD没有交车仪式啊,后来回访其他的都还好,这点不满意,销售说看我着急走,就没安排取消了,取不取消的不跟我同步一下征求下我的意见吗?之前也看过唐,跟销售也同步了这个信息,销售也迷之自信,说09如何如何厉害如何如何豪华,坦言而知,销量是最真实的数据,我就问他,你们这么厉害为啥销量如此低迷?不说话了,咱们就事论事,你也别抬高自己贬低他人,车好不好人民群众能看见,信息时代了大哥。
结语:车没问题,对于我个人够用,超了我一点预算,但是喜欢这个事没办法,大家后面要下手的时候,多看几家4S店,别着急下手,货比三家,比价格、比服务、比优惠,钱在自己兜里揣着,跟谁买不是买,花给谁不是花。
最后建议,领克厂家把优惠政策明确话,别这个店里说优惠可以用,另外一家说可能用不了,老百姓信谁呢!提高服务能力,统一标准统一话术,这是你们自己的产品,你们自己人记不清楚,稍微问细一点,就告诉我得查查,能来看车的基本上都了解了七七八八了,你说你还没有消费者清楚,你卖的什么车。
点评车型:
2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM
4.29分“优秀”一、车辆信息简介:领克09EMP远航版;黑色,7座;购车地(长沙);车机系统:LINK OS N 1.1,加包加质保。
二、用车感受:
由于家里人多就考虑买了7座版本,想着同时坐7个人的时候较少,纯电的不放心,就选择插电混动车。本人的第一辆车,打算开到报废为止,由于之前没开过别的车,有些说得不到位的地方,可以批评指正。首先总体上感觉非常不错,车辆外观见仁见智,本人觉得还可以,迎宾灯、氛围灯、座椅按摩等一个都不少。
1、空间:2+3+2,本人身高1.79m,二排座位前地板纯平,在二排留有一圈的空间后,第三排刚好可以坐下,只是基本上没有什么富余空间了,也就是说短途应急还可以,坐久了还是不太舒服,有三排刚需的建议MPV。尾箱方面,在第三排座椅正常情况下,中部大概有56cm,两侧的话大概50cm。可以放个大箱子,再加上其他的小东西,如果觉得空间小的话就要把第三排座椅放倒了。
2、动力:可油可电可增程,有7种模式,我一般使用纯电模式,高速用智能混动,油门随着深度加深会有推背感,高速超车加速给力,只可惜中秋国庆碰上堵车,没能完全发挥出它的优势出来。
3、油耗续航:这次趁着中秋、国庆小长假,特意试了一下,出发前99%电量表显续航190km,油箱67.6L,表显续航836km,从长沙到岳阳老家导航显示167km,正常不堵车差不多2个小时,这次高速堵车大部分时候速度跑不起来,用时2小时41分钟(服务区停留了下估计用了10-15分钟),到达目的地后电量剩余16%,剩余续航29km,油箱剩余66.4L,表显续航793km。综合下来167km总里程,用电:190-29=161km,用油:67.6-66.4=1.3L,在此说明下,本次特意使用的纯电模式,估计是在岳阳有一小段车速达到110-120km/h的时候用了部分油,考虑到大部分路段堵车速度起不来,续航总体感觉还可以。
4、车机:车机目前是LINK OS N 1.1,已经提示升级到1.2版本,待详细使用后再报告。
三、目前出现的问题:9月30日出现了主驾后车门打开了,但是不知道什么原因门锁又是锁起的,关不上门,重新启动车辆,按解锁等都没用。解决方法:拉住门把手,然后用硬质东西把锁芯往门内一钩就好了。
四、建议:希望厂家不断优化OTA增加以下功能:1、遥控车辆(主要是有时候碰到窄车位,停车后不好开门);2、自动泊车;3、感应车门(虽然用得少,但是有时候提了东西空不出手的时候还是方便的);4、哨兵模式;5、360行车记录仪增加后方录像。用或不用让用户决定。最后也希望领克不止于车,更不止于车机,祝领克越来越好!
可靠孔雀39U:防锈问题都没解决
没人比我更懂起名:啥时候改款
用户5696830455106:长沙优惠多少?
点评车型:
2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM
4.14分“优秀”领克09EM-P远航版在外观上最大的改变只是将直瀑式格栅改成了鳞片式流光战甲。两侧上方用到的是分体式大灯组,还有三种颜色选择。
侧面的设计变化就不很大了,定位的是中大型SUV,侧面用到的是隐藏式门把手,也是很多车型出现的造型,可以降低风阻。
尾部部分,用到的是欧翼晶体式的贯穿尾灯组,中间的图标也是可以点亮的,夜晚点亮辨识度还是很高的。底部采用了隐藏式的排气布局。后备箱的表现,在三排都利用的情况下,还是能放下一些物品的,几个登机箱是没问题的。如果不需要第三排的情况,还支撑等比例放倒来扩充后备箱的储物空间,七座的车型把二三排都放倒可以是全平的状态,都可以放一张双人床垫了,野外露营是一个不错的选择。
内饰跟老款没什么太大的变化,整体是棕色加黑色拼接,增加了灰色的内饰,看上去还是很高级的。三幅式方向盘,后面是全液晶仪表,旁边上方是大屏的中控屏,下面是空调控制屏,这次全系都加入了高通骁龙8155的芯片,显示效果细腻同时操作也很流畅。座椅方面,全系都标配了前排座椅通风和加热功能,支撑性也不错,坐着还是很舒适的。空间方面,二排座椅的前后和靠背角度都是可以电动调节的,下方的地台做到了全平的状态,乘坐之后腿部还有很充裕的空间。第三排座椅向后微调了一些,成年人还是能坐进去的,二排靠后一些还是会顶到腿部的,因为离地台有些近,有些坐小板凳的感觉,还是让一些身材小巧的朋友坐第三排吧。
动力方面,它是Spa架构下首款混动车型,用到的是2.0TD T5的涡轮增压发动机,还加上三个电机,一台发电机,一台前驱电机和一台高功率的后驱电机。传动方面,匹配的是三档DHT PRO变速箱。20公里以下是纯电驱动的,起步响应很迅速,提速非常快也很稳健,深踩油门推背感很强烈,同时车内也很安静。2公里以上发动机才会待命,随时满足强动力需求,再加速的动力是源源不断的感觉,发动机介入很平顺,基本感觉不到,也能跟上节奏,能很好的完成加速和超车动作。快速过弯车身可以保持稳定,采用了高性能运动悬架,前双叉臂加集成式后多连杆的组合,还加入复合叶片弹簧,能够快速拉住车身,使得车身表现出来的跟随性非常的强。路感方面也是保留了一些,只是不那么清晰,过一些较大颠簸路面时候,表现出来的韧劲和支撑性都很不错。
2.0T的发动机加上三电机的布局组合,动力没的说,空间随心而动,可以居家可商务,还可以来一场说走就走的野外露营,开心就好!
点评车型:
2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM
4.71分“优秀”驾控与安全无可挑剔,外观和内饰高端大气,被吐槽的空间有长足的进步,合资沃尔沃强大的SPA平台牢牢筑基,合作魅族智能化车机值得期待,吉利集团旗下品牌的沉淀安全感满满,个性化选择的价格区间带着满满的诚意。领克是能倾听用户心声的品牌,虚拟按键改为实体,二排凸起地台变得平坦,三排空间努力扩大;领克是把安全放在首位衡量的品牌,各项碰撞测试全优,牺牲空间不为安全妥协;领克是混动技术领先,不断创新的品牌,雷神超级混动,三档DHT变速,把性能与经济完美结合。 如果你在乎自身和家人安全,如果你注重驾驶和动力性能,如果你需要经济性保障日常通勤,如果你热爱露营和远行,如果你愿意给领克09EMP一个机会,你必会得到惊喜。
Panda潘哒哒哒哒:楼主明白人,
用户4212953868267:你就是传说中的水军吗?
零韭还是零酒:我是车主,你是吗,是的话来对话