点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.57分“优秀”外观:见仁见智吧,09属于我喜欢的类型,实车耐看;
内饰:完全对得起价格,皮质舒服包裹性比较好,超预期;
配置:这方面国产一直比较用心,全速自适应巡航,L2辅助驾驶,BOSE音响,座椅通风,全车隔音玻璃,静音轮胎都是我比较在意的功能配置;
空间:空间方面是自媒体人很多评价。的确,第三排如果坐人的情况下,第二排空间不如中型甚至小部分紧凑型SUV,当大四座还是不错的,二排座椅后背可以调节,可以调到安全舒服位置,孩子比较喜欢;
续航:纯电广州60公里;80%电、满油情况下,市区混动不开智慧充电,高速混动开智慧充电,油表提示加油时,还有电量73%,跑了611公里;
智能化:L2驾驶辅助在高速时有帮助,其他路况表现一般;自动泊车比较傻,还是自己泊车快捷;语音助手有待进化😅;
驾驶感受:前一台车是美系运动型SUV,被我当作舒服型SUV开了多年,油耗一直控制不错,车圈油耗“垫底”;其实是对车的驾驶感受没有啥认识,对车的要求是NVH好一点、需要动力爆发时快一点、心静时油耗再低一点,这就是09PHEV😎
用户673998404967:纠结白色还是黑色大佬车主可以给个建议么?
老路戒烟:恭喜楼主,验车需要注意哪些问事项?
头条用户:底盘真干净 车非常漂亮
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.5分“优秀”【购车经历】
看了凯迪拉克XT6和4,还看了林肯和理想,还想过要不搞个3系或者捷豹。首先纯电车不考虑,因为考虑以后还有机会再买就不考虑了,其次就是考虑上牌,毕竟深圳上牌要钱,倒不是不能接受上牌费,就是觉得不太值得,最后考虑的是驾驶感受,新能源混动加上驾驶体验好的,真没多少可以选的。至于空间呀品牌呀这些,不是特别在意,所以买车这件事情各花入各眼,大家按自己实际需求和能力买就好了,就是个交通工具,而且以后还可以再换车的。
最后就选了09,外观偏年轻,好不好看见仁见智,动力足够,内饰有诚意,辅助驾驶配置很多,公司楼下就有充电桩电费还抵扣停车费,续航对我来说足够了,座位多空间过得去,过年过节还能载一下三姑六婆。
5月底定的,选了棕色内饰,后来等了1个礼拜吧,不知道要等到啥时候,妥协了黑色,因为4s店有现车,4月产的,早开早享受,就直接要了,上周提的车,目前开下来还没发现什么毛病,跟试驾时的体验差不多,还不错,就是车大现在开起来还是会小心翼翼,应该再开一段时间就好了,等开腻了,过段时间再买一辆电车和性能车或者跑车体验一下。
油耗啥的没太在意,在意又不能省多少,有时间还不如多搞点钱,车机用着凑合,基本功能日常用起来也没有特别不舒服的地方。
就这样
老路戒烟:贴膜了?好亮啊
才思敏捷雪碧iW:再加个电动踏板更有仪式感
8塘伯虎点蚊香8:车是好车,内部空间真的小
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.36分“优秀”换车的想法有一段时间了,方向很明确,就是要换个大的,大suv或者大型轿车都好,看过探险者,ct6,xt6,理想one,q5l,glc等等一系列吧,都没有很动心,一般般,主要可能也是预算有限吧,喜欢的买不起,买得起的不喜欢。后来看到领克09谍照,官图,一眼就爱上咯,持续关注,也有幸成为第一批到首秀现场一睹真容的客户,说实话第一眼看到实车是真的香了,除了空间看着有点小之外,一点问题都没有。后来就是等啊等,期间也积极参与了各种活动,直到10月9号,开放通道后第一时间下定。说说价格,订的是p halo加升舱包,按当时价格34.59,等待金➕领享金➕优惠券差不多优惠一万五,最后裸车价33.06,保险0.6,落地价33.66。车刚开800公里,后续再分享更多体验吧。
YC敬言:保险真便宜啊。我刚下定,落地34.2。保险一万,必须贷款手续费3800
金:你那保险为啥才6千阿?
时光海民宿:现在看到黑色车就头疼
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4分“优秀”动力,操控,内饰都很出色。底盘有韧性,并不像一些人说的很硬,但肯定不是像一些车坐船那样软。内饰没有异味,有一定设计感,但不惊艳,用料扎实,对得起这个价格。静音很好,尤其是60公里以内。外观侧方,后方都很好看,直瀑中网现实比照片好看,可以接受。尤其是熏黑配黑色车身,有一点霸气。车机一般般,应用很少。空间略小,但是如果3排坐儿童没问题,后备箱比同级大一些,很实用。安全性出色,安全配置该有的都有了,前向和后向主动制动都很及时。自动驾驶功能高速驾驶挺好用,但算不算高端。续航60公里一点水分没有,我个人够用。1万的升舱包很值,都是实用配置,而且二排靠背可以增大调节角度。没有快充,慢充2-3个小时能充满吧。建议配充电桩保护箱,防尘而且整洁。
正了八经的少年:市内开的时间长不,就咱大连这个市内得几个油综合来说
听香水榭小金鱼:淘宝搜一下,本质都一样,不一样的只有价格
HenryLin560:兄弟你的慢充桩是几千瓦的?
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.39分“优秀”实车外观比网上要好看很多,整体还是挺满意的,驾驶感受极好,加减速顺滑,发动机介入完全无感,开起来完全没有大车的感觉,只有掉头和停车的时候才能体会到开大车的痛苦,纯电续航基本符合,没装电桩前开电量保持,均速28,油耗在7-8之间,还是挺省油的,有电桩以后基本纯电出行了,市区上下班可以随意加减速,不用担心油耗,去远点的地方高速路上用电量保持油耗也不高,车机有几次信号不好,其他还好,就感觉8155还没有完全发挥出来,希望魅族团队可以尽早介入,空间的确不大,对我来说也凑活用了,辅助驾驶还没用过,开车还是要靠自己,等后面有机会可以试试。
目前基本符合预期,暂时槽点不多,希望以后也不要有,国产车在驾驶感受,智能化等方面都有明显的进步,也希望在可靠性上能有惊喜
不知道叫什么6988:不知道多年以后电池费用要多少
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.36分“优秀”空间:前排和二排空间足够成年人180,第三排空间相对憋足,只能牺牲二排空间去给三排留空间,小孩坐没压力,我家两小一个一米三,一个一米,坐上去刚刚好,日常用没压力,还没长途出门,有机会试过后再评论,现在基本上一个人开的比较多,和小孩上学比较多,日常使用空间足够。
智能化:主驾收音经常收不到,或者需要微微抬头或者加大音量去唤醒,二排三排情况还好,因为车机能够控制很多东西,建议由官方给出详细可以语音控制的列表或指引,好让车主能够轻松掌握车机。
续航:续航真的不能说够用,一天一充那是必不可少的,油门重点的话能耗会消耗更快,为了一块绿牌(蓝牌死活抽不到,唯有上绿牌解忧)省下来的购置税其实挺值的,p版动力真的没话说,杠杠的,也没有里程焦虑,放心大胆出门
Yaoyuhua218:城市油耗多少啊
用户至上1988:同深圳车友,车牌还没有下来。充满电,我每次只能跑40公里。
二娃子到:哪个店买的兄弟?可以加个v不?
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.28分“优秀”1.外观的话毕竟是家里用车,和老婆一致觉得颜值不错才会选择, 2.内饰觉得空调那块设计的挺有意思的,至于有评测说强光下看不清楚什么的我目前遇到比较少这种情况。3.空间方面,就蛮去了,对于我来说满足偶尔多人出行就行了大部分时候都是2.3个人出行,中间过道和后面椅子前面空间确第三排确实一般,但是真追求空间感觉这些67座suv和mpv基本都没得比。 4.续航,只能说上下班够用,两天家里一冲,周末出去频繁的话要当天冲。 5.车机方面,主要我对这块要求不高,所以不是很在意,但是感觉一般,有需求喜欢追逐高科技的人估计觉得不满足 6.操控方面应该是公认的牛逼了吧 当时决定买这车也是因为试驾的时候觉得确实不错,完全没有开大车的感觉,整体很紧凑,车身完全不会拖泥带水,因为个人比较喜欢开车所以对驾驶这块有些需求,但是,我要说但是,由此带来的后果就是觉得避震偏硬,有时候坐的还是有点不舒服(就我个人感觉,坐车的人目前和我提过),建议对这个在乎的人先试乘一下。因为自己的车换了绞牙,所以会比较在意。 家里原来是rx+a3+brz+思域,最后是思域换的这个,当时要不是冲着家用是肯定不会买suv的更别说67座这么大的车了,主要还是家里多了孩子出行东西也多,但是又希望选个不那么油腻的suv,这台车给我们感觉也是年轻、运动,另外领克本身也有在折腾一些性能车,这点在我这边也比较加分,最终选了这台,使用到现在整体感觉还行,希望用久了之后不会失望。
der1fg:不考虑空间续航和面子,三四十万的预算内09phev是最好的,对了,打算十年之内卖掉的,和介意当韭菜的也别考虑了
nAf:自己感觉坐着舒服开着上手就好,汽车就是一个消费品,仁者见仁
走着走着就散了GG:有墙挂桩真好,我车位在正中间,后面又是人家的车屁股,立个柱子看起始终还是没得挂墙安逸,当初选车位大意了
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.21分“优秀”操控不用多说,买的人都是老司机,至于空间表现SUV第三排本来就是应急,4个大人2个小朋友肯定够用。如果6个大人就没必要了。吐槽最多的除了空间就是车里系统了,8155的芯片非常流畅,主要是AI的逻辑不够智能,几个问题每次都要唤醒,对比理想one的车机,理想one能分清楚你是对车机讲话还是和别人聊天,另外有点小问题,刚提新车下大雨,雨刮刮到底的时候感觉和玻璃的摩擦声音有点大,不知道是个别问题还是雨刮器问题,还有我几乎用纯电模式,每次上车都要手动调到纯电模式,系统默认混动模式。有个记忆功能就比较好了。纯电的续航表上是60公里,不知道是我踩油门太猛还是怎样,都是市区开,平均时速13,早上充满电到第二天下午续航就剩4公里左右了,总感觉没跑那么多,就是上午下午上下班各跑一次,因为刚提车几天,很多都没搞清楚,等跑多点再来评论。
Eden绯月:哥们,六座版本第二排能做大人的情况下第三排怎么样?
ckvvai:中山补贴要上中山牌吗
Simon6207:哥们 那个屏幕有没有 熄屏开关?
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.43分“优秀”黑色外观大气有质感,白色不喜欢,灰色也不错。
换挡平顺,动力强劲,想有就有的感觉,当然比不了某些纯电车型。
车机还可以吧,不像有些人说的那么差,熟悉了之后操作也不算繁琐。
现在家里两个孩子还小,所以空间可以接受,完全够用。
唯一有点遗憾的是续航略低,没有快充,如果家里有充电桩这就不是事,我们小区是七年前的小区,暂时按不了桩。
其他都是优点了,加了包以后基本是50万的配置和动力享受,喜欢车小众一些,不喜欢满大街都是同款的感觉。
领克的销售服务也不错,效率高,不知道售后怎么样,可以期待一下。
跑了一次高速,巡航功能用起来还不错,能让人轻松一点,跟车主动刹车也比较精准,变道功能也很实用,打转向可以自动变道,反正安全这块儿很放心。
Bertburnning:虽不是人见人爱,花见花开!
但也不错了!
曦侞亽玍:美
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.79分“优秀”外观就不形容了,仁者见仁,我觉得还行!内饰完全符合我的要求,空间确实不算大但也够用。纯电确实短了,其他家都100+200+了。驾驶体验超赞,这也是提这车的重要原因!车机不太聪明,每次开车音乐都需要手动开启…太麻烦!!!手机app好辣鸡?还有车机偶尔就没网!动能回收默认低档,开车前还是需要手动调…这点小事领克工程师怎么就不上心呢!还有就是第三排电动按钮不是很好用,有时需要按几下才管事。剩下的就都是优点了,本来是冲着汉去的,不想家人都希望换个6/7坐车,由于本地长时间有限号政策所以绿牌显得尤为重要。范围内就剩下三款:比亚迪唐、理想one、领克09。之前试驾过唐dmi,还可以就是发动机动静比较大,地盘不算强,后来陪老婆一起看车,她非常喜欢理想one所以第一站就去了唐山万达店试驾,怎么说呢,挺失望的,发动机有啸叫(不算大),地盘质感不好(对于34W车来说)感觉跟唐差不多,隔音比唐好比09差点,加速非常线性挺好。之后去了领克店,当时电量不太多,试驾了半个多小时,各方面都挺满意,就是嫌弃纯电太短,提回来也是经常充电…还好我和老婆都挺满意。毕竟三十多W不能冲动,过两天又去试驾次09和唐(理想排除了),俩车差了十多W…说实话我算是个比亚迪粉吧,比亚迪三电要比领克强多了。唐dmi缺点是发动机不太理想(动静太大),质感不太好,比我之前的马自达6没有明显提升,内饰不是我的菜,7.9的提速不满意(明明可以更快为啥不给),外观还行吧。我很放心比亚迪三电但不放我他的发动机…最终我选择了质感,09的质感真的比另两个车好很多!
以上全是个人观点,不喜勿喷,谢谢!
引力Bra:音乐的设置里面可以设置自动
君悦莘:我现在开的也是马6,等了150多天还没到啊😫
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.43分“优秀”外观:分人吧,领克的外观就是喜欢的特喜欢,不喜欢的完全没感觉。
内饰:很良心,我觉得新车没啥味道,适合有婴儿的家庭。
配置:该有的都有了。
空间:我是六座的,说实话,我觉得还可以,提车开到老家,回来六个成人,座椅位置调好,完全可以坐的,五个小时车程,没有特别难受,平时四座空间还是够够的。但如果全家1米8以上,说这车空间不行,我也没脾气。
续航:这块的确差点意思,虽然反向续航纯电能跑到70km,但据说emp快出了,150km纯电续航,有点背刺的感觉。
智能化:也是该有的都有了,但是!感觉有点蠢蠢的……
驾驶感受:开起来感觉很不错,不像大车,很轻盈,三十多万的价格里应该算很能打的了。
最后说几点,我也觉得非常重要,大家可以参考。
1、因为开了趟高速,而且驾驶模式都试了下,感觉混动模式,纯电模式刹车都偏软,有点适应不了,虽然个性化模式可以调节,但不能每次启动就默认个性化模式。
2、能量回收如果在高速上设置高,油门松开的一瞬间,有很明显的减速,也就会有下顿挫感,感觉不太舒服,所以建议回收开中就行。
3、如果用车充电条件不咋样的话,建议用个性化模式,电量剩余低于40km时,发动机积极介入,非高速路况,油耗能在6个点,很符合混动逻辑。但所谓的混动模式,是先把电用没了,再积极介入发动机,有点傻。
4、整车软件细节还需要升级改进,尤其是app,卡的嘞,难以理解。
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.64分“优秀”#09用车体验#从10月9日线上订车,到1月26日正式提车,经历了漫长的109天,等待金固定在3270元,再加6000元的领享金,1000元的共创基金,1000元的舰长舰面礼,享受了厂家11270元的优惠,刚好覆盖了1万元的高级升舱包。目前已经开了将近3000公里,说一下用车感受吧。外观时尚大气,个人非常喜欢,辨识度很强。内饰我选择了棕色,整体舒适高级。配置上加了高级升舱包,特别是座椅的舒适度和可调节功能增加了不少。空间上处于安全的考虑,三排略显局促,但是对于我这种三排主要用于偶尔满载应急坐小朋友的情况也是绰绰有余了。续航上我只是在提车的时候由4S店充了满电,提车后一直都是纯油行驶,纯电续航确实不高,70上下,因为有电池,压缩了油箱容量,满油续航在500左右。智能车机方面,很灵敏,特别是倒车预警,后方突然有障碍物会紧急制动,车机语音交互也不错,我们家小朋友喜欢跟车机一起玩儿成语接龙游戏。不过车机系统还是有很大的改善空间,主要是记性功能等方面,避免每次上车重复操作。驾驶感受非常不错,5米多的车长操控起来也非常灵活。不过整个用车下来,最让我惊奇的是油耗,过了磨合期之后,纯油行驶,上下班高峰,包括高架堵车的路况,油耗基本在7左右,多次油耗跑到了6点几。全部3000公里的综合油耗现在也只有8点多,真是太赞了!
原始人894:充电桩已安装,纯电模式市内通勤是真香,天气暖和了,硬要说能续航80有点勉强,但是70还是绰绰有余的
用户1417753035269:这油耗假了
聪明的清泉i:我P版的出过好几次毛病了,一是方向打死轮胎异响,二是动力电池问题无法启动。车机经常卡死,最近跑山路开启运动模式后车里有股烧焦的糊味儿!难道我买到了假货
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.17分“优秀”浙江宁波骏泰
【购车经历】2018年就开始关注了领克01,也去了试驾,更一下喜欢上它。但2018年为了买学区房只能放弃换车计划。两年一晃而过,又为我儿子添了个妹妹,一家六口人,出行不便,不得不开始寻觅6座车或223排七座车,看过神车汉兰达,赛娜,蔚来es8, 威然,途昂等,不喜欢它的232布局原因,坐在第三排看前面似有一堵墙,让第三排坐着会太压抑,加上第二排不能调节,长时间坐着不舒服。每次去看车,自己都会先体验第二排,调整好位置后,再坐第三排,领克07的信息出的很及时,一直关注它的发展,到了2021年八月,家人决定又是要换一套房子,把我换车的想法又暂停了,看着09发布,但不敢下定,用了99元订了舰长礼,可退的时候也没有想着退,就是发布时不下订亏大发了。到了2022年六月,孩子慢慢长大,实在受不了了,一家六口坐不下,又开始了解09,七月试驾后,终于在7月中旬下单定下来了,8/25下午把它提出来了。
【交车礼】舰长定制版钥匙包及卡套交车没给(再三询问后才说会有的,拿到),一个星巴克马克杯,一把领克三折伞。遥控钥匙一把,NFC卡一张,无任何其他
【提车价格】裸车价33.99万,贷款9.52万,金融服务费1500元,镀晶工时费300元,试驾礼1000元,99元舰长礼1000元,厂家购车卷4000元,200万个朋友500元,置换4000元,车价价格:33.12万,人保200万全险7307.91+座位险480+强制险1100:8887.91元,最终落地价340087.91元,发票金额:328400元,实付329400元,那1000元我至今都不知道是干嘛的
【驾驶感受】稳重踏实有安全感
【油耗】7.6~7.8L/100km。
【续航】纯电60km没有问题。
【最满意】除了第三排空间小点,其他都很满意
最不满意:前后去过三次,店员精神状态没有隔壁吉利汽车好,一次都没有主动来打招呼,好像酒香不怕巷子深,皇帝女儿不愁嫁。交车的地方空间实在是小,而且不管是4S店工作人员还是外来看车提车人员,全部过交车这边只能挤着进出大门(由于09PHEV放着,能进出的更加狭小),车办手续过程不知被谁进出时喷了一道脏的,幸亏不是划痕,见图。真不知怎么管理的。
最怕堵车桥上过链接处,特别那种纯铁连接的,堵车时,后轮电机提速过连接处时会有打滑情况
TURBO1203:镀晶有啥作用?好处在哪里?
城市有远山:下应那家服务不如江北的那家,地方也小
xwpiero:落地不到33???
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.64分“优秀”外观:刚开始发布图片时,说实话还是感觉前脸欣赏不来,看久了慢慢地也就适应了,直到看到实车时才感觉还挺好看的。
内饰:个人觉得还是比较好看,细节处理还是比较到位,内饰还是有高级感的,每个地方的用料还是特别设计过的,这点比理想ONE一味的推料更好,至少感觉是经过设计师设计过的。
配置:HALO版本的配置基本能想到的配置都有,基本顶满。
空间:全家的体型都不是太大,基本就158~175mm,空间基本够用。出远门座6人时,行李装载勉强够用,建议不使用拉杆箱,选用背包放行李能更好的利用后备箱空间,实在装不下就二排过道塞塞,牺牲点乘坐舒适性,毕竟不是常态。
操控:对操控没啥追求,只是感觉过弯侧倾控制还不错,转向也比较轻松。
动力:行驶感受不管纯电还是混动的模式下,感受还是很丝滑,除了猛踩油门时会有降档的撞击和动力衔接顿挫、在电彻底用完后D-R之间切换能明显感觉到换挡,其余时候基本感觉不到变速箱的存在。在混动时猛踩油门会延迟一会儿才会爆发,在山路超车时会差一点意思,因此平时大多时候就混动模式开,在山路需要超车时提前切换为动力模式,超车很轻松,超车时PHEV还是会让你很有信心的。相信我,选择PHEV不会让你后悔。
舒适性:NVH还不错,就是空调风噪有些大。悬架为了操控调的偏硬,舒适性还有提升空间。
老路戒烟:制动踏板和油门踏板买多少钱?换上去贴合不?
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
3.83分“良好”提车9个月了,跑了3.2w公里,总的感觉是底盘素质优秀,整车配置较高,上手程度头晕,整车品控有待提高。
底盘方面30w价位绝对越级的存在,相比xc90,09更偏运动型。
整车配置方面,除了车顶突出来的激光雷达没有,其它能想到的基本都有了,唯独遗憾的就是后排没有通风和按摩。
关于车内多媒体(包含方向盘按键、中控多媒体、语音操控)的使用,怎么说呢,我9个月跑了3.2w公里,应该算是较高的使用强度了,但是直至现在,车机的使用我依旧觉得比较难用,除了调节空调温度以外,印象中好像没有哪个功能可以像调节温度一样直接就能操作的,都得至少操作两步或者更多步骤。此外,有些功能貌似可以多种操作(比如搜索或者车机功能调整等),但实际上每次使用好像都很繁琐,换个说法就是车机里的功能划分比较凌乱。比如开车使用频率高的,应该都想办法做成一步调节;语音控制有很大进步,但也很难一句完成制定口令,经常需二次手动配合。总的来说就是车的智能化很高,但是在实际使用方面还是有很多需要优化的。
关于空间,我一句话总结,全车个头1米6,空间夸张;全车个头1米7以内,空间充裕;全车个头1米8,空间局促…
然后就是续航,我基本一天一冲,一周一箱油,每周1000公里左右;如果不充电纯油跑,路况通畅520~600之间,堵车430~480左右,一般情况490~530之间;纯电我目前基本都能让续航保持在70~90这个里程数。
整体来说,phev不太适合像我这种经常要长距离行驶的用车工况,emp上市后,还是挺羡慕的。
另外就是关于用车成本方面,说实话,整体来说还凑合。比如轮胎1300左右一条(包施工,带吸音棉和防漏胶),空调和空气滤加起来300左右,雨刮条250左右,机油(免费)。这些价格如果之前开的是日系车的,真的会觉的还挺贵的,如果之前开的是德系车,真的不贵。
另外09的很多配件是和18款后的xc60和xc90通用的,也可以去买沃尔沃的原厂件,能用的,比对下沃尔沃的价格,你就发现国产化真的香,很多配件大概是沃尔沃目前零配件价格的4~5折左右。
然后就是关于整车品控,目前异响比较明显的位置有3处,都是开着开着自己发出的声响…目前4s都还没解决。
最后要说一下4s,真的是让我很揪心的方面。总的来说,给我个人的感觉就是外表:热情、饱满、有活力;内在:散漫、低效、重形式。
比如:1,第一次雨刮有异响,我用了广州一整个雨季的时间才维权成功(期间一定要自己留好证据,包括聊天记录,现场工单,必要时候要堵门),过程不想回忆…有售后的推脱、有技师的失职、有厂家的监督、还有门店对帖子的追踪。
2,因把手伸缩有异响,在4s拆了一次主驾门板,然后就一直有异响到现在!!但是技师不承认,好吧,牛!
3,尾门尾翼处有颗螺丝有松动,正好进店维修,但是没有紧固,导致第二周车在高速上突然后尾门严重异响,幸好前方几公里有服务区,赶紧用手指拧紧一点…
4,为什么每次在4s解决一个车辆的问题都要跑3456趟呢???为什么每次是车辆自身的问题,却要让我想办法搜集各种理论依据再于4s进行交涉呢???
漫步风雨中:9个月275天,跑了3.2万公里,平均每天跑116公里,厉害
Chillax717:这个跑法快赶上出租车了。