点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.29分“优秀”购车历程:之前开的小型suv,被追两次尾,萌生了换车的想法,当时就挑个结实还比原车大的,最初奔着价钱30考虑,一线的买不起,二线的看了xt5,xc60,也看了昂科旗,昂科威plus,林肯冒险家。xt5是因为20年改款了两次,明显感觉在减配,60和冒险家后排空间不是很大,昂科旗的内饰太老了,昂科威相中的配置下来感觉跟xt5差不多,还不如买凯迪拉克,再加上疫情,一直持币观望。等着等着09就车展首发了,当时觉得有xc90做背书,空间也还可以,最主要安全也宣传的好,就决定这车了。
外观:我选择的是黑色,其实最喜欢银色,但是没有。黑色勤洗车,贴上车衣以后特别亮,而且大车黑色显得霸气,尤其是配上那个争议巨大的灭霸同款进气格栅,挺帅的,重中之重,底盘真的是太平整了,强迫症福音,看着太爽了。
内饰:同样黑色,我这个中配只有棕色和黑色可选,棕色更多的见于灰色和白色外观上,棕色内饰的座椅两侧那个位置是光面的皮子,黑色是翻毛皮,真皮座椅更爱褶皱,所以这个看个人如何选择。中控方面我是比较喜欢,我总觉得那种悬浮式中控屏会被我哪天不小心掰下来,所以这种半嵌入式的还是可以,就是那个空调面板区域要是多点实体按键就好了,每次座椅通风和加热还得来回找下。
配置:我选的是中配没升舱,我觉得是够用,当然你要是有钱应该加1万那个升舱包,和那个LCp增强包,更有钱点可以直接上顶配,而且顶配是含上述两个选装包的,顶配还可以再加2.5w选配空气悬挂和主动进气格栅。那个1万的包就是香氛,前排座椅按摩,腿托。二排的分区空调和二排的座椅加热和三排的电动调节(真心不建议七座选,七座还得手动调节第二排,不差钱的除外)。那个LCp包,就是单目摄像头变双目,前视行车记录仪变360°行车记录仪,再加什么城市拥堵领航,意义不大。我最喜欢的还是主动进气格栅,可惜中配不让选,也没有单独的选装。车机是8155芯片,够用,但是领克通病,车机拉胯。
空间:受限于spa平台,因为所谓的天鹅颈,前后溃缩空间留的太大,横置发动机做出了纵置的发动机舱,导致乘员舱空间不大,而且还是三排座椅车型,所以就只能说够用,想像揽境那种跷二郎腿是不可能的。而且听说瑞典的设计师为了安全,也不肯妥协,做个理想式的女王副驾,还是挺可惜的。而且我选的六座版不升舱,第二排也不能完全放平,还照比升舱的最大二排靠背最大仰角小些,也不是特别理解,拒厂家说是因为没升舱缺什么芯片,升舱是电子限位,不升是机械限位。
续航:纯电介绍nedc工况是80km,Wltc工况是60km,我上下班开,堪堪够60吧,不过我均速才16,有的车友纯电开出过119。邮箱是50L,实测能加52,再大一点就好了。
驾驶感受:不吹不擂,方向盘真轻,一点不像大车,底盘滤振比我的小日系强多了,而且纯电感觉提速真快。用发动机的话,低速换挡有顿挫感。
买车价钱:我去年定的时候是33.59,然后有个6000领享金,一天30等待金,3000代金券,还有4000置换补贴,做了无息贷款,因为定的早也没收我手续费,还是挺合适的。4s店服务也挺热情的,有什么问题售后和售前一起帮忙解决。
增加一点,p版车型是具备从充电口对外放电的,最大支持3.5kW的功率,户外出行,野炊是刚刚好。图8是我在安装原厂的固定踏板,每边5个支撑点,需要拆掉侧裙。
多才扑克MzT:看到的兄弟们,帮忙点个赞再走呗,万分感谢
兜兜转转还是吉利:同是09车友,望回
风卷云舒4444:盘锦的兄弟,不过估计您那买MHEV车型的会比较多一点吧,毕竟冬天续航是个问题
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.5分“优秀”外观见仁见智,总体还是很不错的,同事给的评价都挺高的。
内饰方面没得说,皮子的用料很好,车内新车无异味好评。
空间只能说够用,做满人的话,就是每一排都刚刚好,谈不上充裕,当大四座来用的话,就很合适了。
车子的功能非常多,需要花点心思了解,最让人有感觉的就是,靠近车辆,别灯亮起,走进车门把手弹出,非常的有仪式感。
动力的话使用动力模式随踩随有,非常的强劲,到是油耗是比较高的,然后用混动模式(贤者模式)开的话动力比较慵懒,没有什么爆发力,比我原来的君威28t要弱一些,到是胜在油耗比较接近,9个左右的高架油耗还是可以的接受的。如果装了充电桩,那么每天都用电估计会好很多。
亏电使用的情况下,车子换挡的感觉还是比较的明显,油电切换上,没有想象中的那么顺滑,还是能感知到顿挫,然后就是发动机的噪音比较大,关窗户听着不明显,开窗户跑,那个声音真的是不行,沃尔沃祖传发动机噪音大。比我原来的LTG发动机太多了,从动力和变速箱匹配,还有静音上来说。
最拉胯的就是方向盘,你要操作仪表,那个按键根本不知道在哪里,误操作很多,基本无法使用,只能努力克服。
贴心小配置,右后位置下方有补胎工具,拖车工具非常贴心。
底盘上,高架变道什么的都非常顺畅,到是红绿灯道路转弯能明显感觉到大车的侧倾,还有就是底盘的过滤上来说隔绝感一般,路感清晰。
总体体验还是非常满意的,花这个价格值,牌品好的,没你大,一样大的,底盘没你好,综合性价比高,国产天花板!
后续使用上,就看质量稳定性如何了,还有保养现在官方通知15000公里或一年保养一次,感觉这个非常的爽!
只钟爱猪:保养变1.5万这个是厂家通知的么?
银河战舰09:皮子还是有点味道。。 第二天开门还是有点味,不过不是刺鼻那种,就是皮革的味道
鸿雁於飛:很赞同,发动机噪音的确比较大而且不好听
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.43分“优秀”1.续航的话,看似有点少,但是正常上下班比较符合我的日常需求,所以我觉得还挺满意的。
2.内饰的话,大量真皮材质,质感拉满,配合翻毛皮内饰,真的慢慢高大上。
3.空间刚好,对于驾驶员(基本我自己开),舒适性,功能性:按摩、通风、加热,很好用,特别是通风,吸力很强。买的六座,因为大多是一个人开所以完全够用三口出行也是相当宽敞(在这我想提一下,网上那么多说空间小的,有多少时间是每天67个人坐呢,打着中国人传统喜欢空间大的幌子,其实很多都是黑子营销号,大家可以理智的静下来想想)。
4.动力爆炸,要多爽有多爽,试驾不用心疼随便踩,真的太快了,因为有电机参与,响应非常快,至少我从提车以来,过红绿灯没输过,高速不知不觉轻松上150。
5.说一下外观,见仁见智,我真的很喜欢,除了B柱玻璃镜面易洗车刮花(建议单独花两三百贴个tpu的膜保护一下),其他细节没得说,前脸还有磨砂横条,细节满满。从领克对细节的把握,你能看出他们对造车有多认真,很难相信是一个1718年出现的新品牌。
6.最后说一下油耗,亏电9个左右(市区跑,均速不超30),纯电就不用说了,毛毛雨等于不烧油。
聪慧小猫i1:补充一下,亏电7个多油,智能充电9个油
2022拿铁DP:三元锂电池与磷酸铁锂电池,哪个更好更安全?
贰号臺地:作为领克车主,我居然都不知道领克有如此悠久的历史,1718年距今有304年了
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.21分“优秀”总的来说除去品牌因素,09算是一辆各方面都很能打的车,六边形战士(除去空间)特别是P版的加速,是我拍板的决定因素。车内的质感比较豪华,车外气场强大,驾驶起来风驰电掣。车无完车,以后奋斗会有更好的。
【最不满意】
一:空间方面是刚刚够用,大多数情况我一人通勤,一家人也不是大个子,儿子四岁,感觉能凑合,主要是中间地台不是纯平,有点碍脚是真的,后排和大众途昂比确实小,也小于GS8。二:车里自带的百度地图导航,导航事用着闪退过好几次,开着车还得重新点击屏幕设置上次的中断导航位置,有的影响驾驶安全性,三:可选择的音乐APP太少了,希望增加酷狗音乐,酷我音乐。四:大力宣传的bose音响也就那样,震撼度一般。五:底盘方面(不带空悬 halo版)宣传的双叉臂我觉得日常使用和GS8等一众麦佛逊对比,过坑时的舒适度反而差一点,因为硬,但是操控感好。底盘质感也还行。
【动力表现】
动力完美,推背感十足,试乘试驾专员一脚让我头晕。
【续航】
真的就60KM。平时上下班够用,周边旅游电就不够了。
肆意的风1986:同P版halo 加了包 和轮毂 ,还没提车
热心汪YOU:既然都是除去空间的六边形战士,不如就叫五边形战士吧
嗨嗨粑粑:底盘很平整,但是小的细碎颠簸不能完全过滤,但是韧性很足
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.43分“优秀”黑色外观大气有质感,白色不喜欢,灰色也不错。
换挡平顺,动力强劲,想有就有的感觉,当然比不了某些纯电车型。
车机还可以吧,不像有些人说的那么差,熟悉了之后操作也不算繁琐。
现在家里两个孩子还小,所以空间可以接受,完全够用。
唯一有点遗憾的是续航略低,没有快充,如果家里有充电桩这就不是事,我们小区是七年前的小区,暂时按不了桩。
其他都是优点了,加了包以后基本是50万的配置和动力享受,喜欢车小众一些,不喜欢满大街都是同款的感觉。
领克的销售服务也不错,效率高,不知道售后怎么样,可以期待一下。
跑了一次高速,巡航功能用起来还不错,能让人轻松一点,跟车主动刹车也比较精准,变道功能也很实用,打转向可以自动变道,反正安全这块儿很放心。
Bertburnning:虽不是人见人爱,花见花开!
但也不错了!
曦侞亽玍:美
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.79分“优秀”外观就不形容了,仁者见仁,我觉得还行!内饰完全符合我的要求,空间确实不算大但也够用。纯电确实短了,其他家都100+200+了。驾驶体验超赞,这也是提这车的重要原因!车机不太聪明,每次开车音乐都需要手动开启…太麻烦!!!手机app好辣鸡?还有车机偶尔就没网!动能回收默认低档,开车前还是需要手动调…这点小事领克工程师怎么就不上心呢!还有就是第三排电动按钮不是很好用,有时需要按几下才管事。剩下的就都是优点了,本来是冲着汉去的,不想家人都希望换个6/7坐车,由于本地长时间有限号政策所以绿牌显得尤为重要。范围内就剩下三款:比亚迪唐、理想one、领克09。之前试驾过唐dmi,还可以就是发动机动静比较大,地盘不算强,后来陪老婆一起看车,她非常喜欢理想one所以第一站就去了唐山万达店试驾,怎么说呢,挺失望的,发动机有啸叫(不算大),地盘质感不好(对于34W车来说)感觉跟唐差不多,隔音比唐好比09差点,加速非常线性挺好。之后去了领克店,当时电量不太多,试驾了半个多小时,各方面都挺满意,就是嫌弃纯电太短,提回来也是经常充电…还好我和老婆都挺满意。毕竟三十多W不能冲动,过两天又去试驾次09和唐(理想排除了),俩车差了十多W…说实话我算是个比亚迪粉吧,比亚迪三电要比领克强多了。唐dmi缺点是发动机不太理想(动静太大),质感不太好,比我之前的马自达6没有明显提升,内饰不是我的菜,7.9的提速不满意(明明可以更快为啥不给),外观还行吧。我很放心比亚迪三电但不放我他的发动机…最终我选择了质感,09的质感真的比另两个车好很多!
以上全是个人观点,不喜勿喷,谢谢!
引力Bra:音乐的设置里面可以设置自动
君悦莘:我现在开的也是马6,等了150多天还没到啊😫
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.64分“优秀”外观:刚开始发布图片时,说实话还是感觉前脸欣赏不来,看久了慢慢地也就适应了,直到看到实车时才感觉还挺好看的。
内饰:个人觉得还是比较好看,细节处理还是比较到位,内饰还是有高级感的,每个地方的用料还是特别设计过的,这点比理想ONE一味的推料更好,至少感觉是经过设计师设计过的。
配置:HALO版本的配置基本能想到的配置都有,基本顶满。
空间:全家的体型都不是太大,基本就158~175mm,空间基本够用。出远门座6人时,行李装载勉强够用,建议不使用拉杆箱,选用背包放行李能更好的利用后备箱空间,实在装不下就二排过道塞塞,牺牲点乘坐舒适性,毕竟不是常态。
操控:对操控没啥追求,只是感觉过弯侧倾控制还不错,转向也比较轻松。
动力:行驶感受不管纯电还是混动的模式下,感受还是很丝滑,除了猛踩油门时会有降档的撞击和动力衔接顿挫、在电彻底用完后D-R之间切换能明显感觉到换挡,其余时候基本感觉不到变速箱的存在。在混动时猛踩油门会延迟一会儿才会爆发,在山路超车时会差一点意思,因此平时大多时候就混动模式开,在山路需要超车时提前切换为动力模式,超车很轻松,超车时PHEV还是会让你很有信心的。相信我,选择PHEV不会让你后悔。
舒适性:NVH还不错,就是空调风噪有些大。悬架为了操控调的偏硬,舒适性还有提升空间。
老路戒烟:制动踏板和油门踏板买多少钱?换上去贴合不?
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
3.83分“良好”提车9个月了,跑了3.2w公里,总的感觉是底盘素质优秀,整车配置较高,上手程度头晕,整车品控有待提高。
底盘方面30w价位绝对越级的存在,相比xc90,09更偏运动型。
整车配置方面,除了车顶突出来的激光雷达没有,其它能想到的基本都有了,唯独遗憾的就是后排没有通风和按摩。
关于车内多媒体(包含方向盘按键、中控多媒体、语音操控)的使用,怎么说呢,我9个月跑了3.2w公里,应该算是较高的使用强度了,但是直至现在,车机的使用我依旧觉得比较难用,除了调节空调温度以外,印象中好像没有哪个功能可以像调节温度一样直接就能操作的,都得至少操作两步或者更多步骤。此外,有些功能貌似可以多种操作(比如搜索或者车机功能调整等),但实际上每次使用好像都很繁琐,换个说法就是车机里的功能划分比较凌乱。比如开车使用频率高的,应该都想办法做成一步调节;语音控制有很大进步,但也很难一句完成制定口令,经常需二次手动配合。总的来说就是车的智能化很高,但是在实际使用方面还是有很多需要优化的。
关于空间,我一句话总结,全车个头1米6,空间夸张;全车个头1米7以内,空间充裕;全车个头1米8,空间局促…
然后就是续航,我基本一天一冲,一周一箱油,每周1000公里左右;如果不充电纯油跑,路况通畅520~600之间,堵车430~480左右,一般情况490~530之间;纯电我目前基本都能让续航保持在70~90这个里程数。
整体来说,phev不太适合像我这种经常要长距离行驶的用车工况,emp上市后,还是挺羡慕的。
另外就是关于用车成本方面,说实话,整体来说还凑合。比如轮胎1300左右一条(包施工,带吸音棉和防漏胶),空调和空气滤加起来300左右,雨刮条250左右,机油(免费)。这些价格如果之前开的是日系车的,真的会觉的还挺贵的,如果之前开的是德系车,真的不贵。
另外09的很多配件是和18款后的xc60和xc90通用的,也可以去买沃尔沃的原厂件,能用的,比对下沃尔沃的价格,你就发现国产化真的香,很多配件大概是沃尔沃目前零配件价格的4~5折左右。
然后就是关于整车品控,目前异响比较明显的位置有3处,都是开着开着自己发出的声响…目前4s都还没解决。
最后要说一下4s,真的是让我很揪心的方面。总的来说,给我个人的感觉就是外表:热情、饱满、有活力;内在:散漫、低效、重形式。
比如:1,第一次雨刮有异响,我用了广州一整个雨季的时间才维权成功(期间一定要自己留好证据,包括聊天记录,现场工单,必要时候要堵门),过程不想回忆…有售后的推脱、有技师的失职、有厂家的监督、还有门店对帖子的追踪。
2,因把手伸缩有异响,在4s拆了一次主驾门板,然后就一直有异响到现在!!但是技师不承认,好吧,牛!
3,尾门尾翼处有颗螺丝有松动,正好进店维修,但是没有紧固,导致第二周车在高速上突然后尾门严重异响,幸好前方几公里有服务区,赶紧用手指拧紧一点…
4,为什么每次在4s解决一个车辆的问题都要跑3456趟呢???为什么每次是车辆自身的问题,却要让我想办法搜集各种理论依据再于4s进行交涉呢???
漫步风雨中:9个月275天,跑了3.2万公里,平均每天跑116公里,厉害
Chillax717:这个跑法快赶上出租车了。
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.71分“优秀”首先感谢团团哥的邀请进群和群主老白哥的福利分享以及群友兄弟们交流的宝贵经验
外观不做评价,情人眼里出西施。
内饰打眼一看,尽显简约豪华之美。
配置比同价位合资车高出很多很多。
空间弱项,车头很长,乘坐空间一般,后备箱空间不小。
续航,如果自家有充电条件,18度点的动力电池,60km的纯电续航可以满足上下班代步,很经济。50L的油箱,百公里10L的油耗对于2吨多的大家伙也算优秀。
智能化方面,多级菜单很复杂,慢慢也适应了很多。语音助手不够智能。总结来说有瑕疵,但瑕不掩瑜。车友多反馈,车企多倾听,共同进步吧。
驾驶感受,试驾过讴歌rdx,英菲尼迪qx50,大众途昂和揽境,本田URV,凯迪拉克xt5,奥迪A4,宝马3系,凯迪拉克ct5。SUV为家庭取向,轿车为了自己开着爽,最后我在领克09车上找到了家庭与激情的平衡。
曦侞亽玍:
Namoohan:能不能拉我进群
流向地平线:能不能进车友群啊
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.71分“优秀”馈电油耗感觉有点高,不过可能我经常高速吧,智能充电确实很好,可以我没装充电桩,车是好车,比起EMP丐版配置更香,保留了更原汁原味的spa平台的优点,性价比很高,目前不到一个月,就是油箱小了点,车机确实拉胯,莫名其妙的感觉,蓝牙经常崩溃,空间够用,但绝谈不上宽敞,纯电续航感觉本来就不是很多,所以多一点少一点也不在意了,不过纯电市区跑还是很爽的
FEarless:充电会提高油耗,跑高速试试动力模式
用户9624938462414:高速别开智慧充电
Boeing747800:馈电多少?
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.43分“优秀”10月9日最早订车的一批用户,因为加了LCp选装包,等到了3月底才提车,等待金都5000了,外观越看越行,内饰棕色不经脏,前排座垫两侧易起皱,空间只能说够用,不宽敞,邮箱有点小,驾驶感受只能说牛皮。