点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.4分“优秀”

【提车】 由于是刚工作人生的第一辆车，家里给了70w的预算，这个区间的suv也就途锐、X5、gle350和Q7了。都去4s看了看、试驾，途锐3.0落地66差点当场下单，后来去看了X5，空间同级别没对手，颜值也是比较中意，gle350配置有点丐，最后决赛圈途锐3.0和X5 2.0尊享选择了后者。至今不后悔。 【优点】 宝马作为老牌豪华，驾驶感受不错，用了开通宝刷了超级舒适和超级运动模式，平时用舒适，想踩踩油门的就运动，2.0作为城市SUV足够（当然不差钱一定要上3.0！）。 颜值是我最满意的地方，激光大灯，凸起的引擎盖，后尾灯和天地门。 空间巨大，前后坐满四个一米九无压力，膝盖还有半拳距离，正是看中这个才买的。 内饰表盘和屏幕就是宝马传统设计，也算可以。仿皮座椅说真的更舒适（对比进口x5）。 选择尊享有抬显以及360影像很实用，尤其是自己对于大车的距离把握不是特别到位，这些小功能还是很优秀的。 【不足】 提车第一件事关闭辅助驾驶！会抢方向盘！ 油耗略高，官测9-10，自己开平均12.5左右，舒适模式12.3，运动模式13，问了好几个车友都是12-13之间，一箱油700块还是小贵。 1-2档变速有顿挫感，尤其是30码开始降速到10码这个区间，不够平滑，需要一定的刹车技巧。 说是全景天窗但是后半部分的玻璃无法开启，和普通天窗一样只能开前面一块。 无线充电板真的鸡肋，也就充一下液晶钥匙，手机根本充不了还发烫。（感谢圈主CC推荐）

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.5分“优秀”

购车经历:对这个车第一印象是08年大学时候，有个同学给我们说如果他考到报关员证他爸就奖励他一辆x5，我们去网吧查了一下当时要一百万出头，直接惊为天人，一直记得这个事。今年过年跑长途时候半路决定换车，就注意观察路上的车，看到x5的时候突然想起来这个车现在比以前便宜了，回来就去了4s店。期间也看了发现5和gle想着多少做一点对比，发现5的优势在越野我用不到，我媳妇也不喜欢发现的样子。gle觉得外观太商务，有点老气，后来也就不纠结了直接买了x5。白外省的洗车，红内我媳妇喜欢。 我是一月订的车，当时还没涨价，贷款30万，裸车优惠4万，加了辅助驾驶和终身基础保养，最终落地价69.8。3月十几号提的车，目前行驶5300多公里 外观很漂亮，唯一问题是看起来不够高，不过这个车是公路取向，所以这个高度也能理解。 内饰还不错，我以前的车只有20万，所以觉得这个很好了，不过看过奔驰的之后觉得这个确实还差点意思，还好我对内饰也没有啥大要求 配置我自己加了辅助驾驶pro那一套，其他配置完全够用，就是座椅通风这个有点遗憾 空间没毛病，我媳妇孩子一上车就是后排，觉得太舒服了。空间方面的小问题一个，就是储物的地方稍微有点少，手套箱空间很小 驾驶感受方面，我开过一次运动模式，发动机声音有点大，但是提速完全没的说。我开了十几年车了，从来不超速，也不激烈驾驶，这个动力对我来说很充足。 说下目前遇到的问题，开autohold的时候停车那一下会有顿挫和异响，关闭的时候慢踩不会有。 偶尔原地转向有异响（开autohold的时候几乎都会异响） 起步升二挡有时候有顿挫 导航不是特别靠谱，新路或者修路那种状况导航完全不知道，不如用手机导航，但是我是华为不能显示到hud就有点不爽 自动泊车功能非常鸡肋，说通俗一点就是智障 最后再说好的点，漆面比较好，目前被别人倒车撞到两次（正前方），还有坐我车的人大力开车门撞到柱子之类的好几次，完全没有任何损伤，这个点赞 油耗比我预期低，我原以为这种车怎么也得12-3个以上，目前几乎都是城市路况表显油耗才10.2 没有完美的车，只看是否适合自己，希望大家都能买到自己喜欢的座驾

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4.57分“优秀”

【最满意】 空间巨大 座椅特别软特别舒服，这是我接触到所有坐过这辆X5的所有人统一的感受。 座椅使用合成皮，比真皮更软更细腻，不过更软的座椅取消了坐垫腿托。 后排的升级让X5堪比行政级别车型，同样一致认为的是这是同级别SUV中最舒服的一款。 个人浅见这是三种原因的叠加：后排的宽裕空间、更仰的后排角度、更软的坐垫。 巨大无比的后排空间也能够提供更多、更灵活的使用方式。 【最不满意】 前排座椅后面有块垫，每一个上这台车的人都会边抠边问：这是干啥的? 在拍摄途中一位销售顾问对这块垫的解释特别好：“像沙发前的茶几，主要起装饰作用。” 这比防止急刹车磕到腿的说法好很多，听完这种说法我会恍然大悟般，边点头边说“噢~~” 【乘坐体验】 内饰与进口版本最大的区别是杯架处的处理，从两个杯架和储物空间改为一个无线充电面板和一个杯架。 杯架上方是金属拉丝处理后的面板及字样。 蓝天白云不仅会出现在方向盘上，还会倒映在中控上。 水晶档把与旋钮的质感优秀到一点也不“宝马”了。 在细节处华晨宝马进行了优化处理，方向盘的按键、车窗升降按键都使用了更有质感的金属按键，全系标配哈曼卡顿音响。 中低配驾驶辅助配置、舒适配置、娱乐配置大幅提升。 在进口版本中，只有顶配才会提供并线辅助、车道偏离预警系统、与道路交通标识识别、倒车车侧预警系统等功能，此次全新宝马X5为标配，同时全系标配了哈曼卡顿音响，除最低配外标配触控液晶屏钥匙。 这一代宝马X5的产品力就已经很强了，经过优化、加长之后的乘坐体验一定是同级别最强，尤其是在豪华品牌中遥遥领先，最强的是价格还有所降低。 我预测华晨宝马X5一定会遥遥领先同级别选手，让我们拭目以待。

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4.29分“优秀”

不愧是宝马，驾驶和操控一流，指哪打哪，虽然车子很大，但是驾驶感受轻盈，唯一后悔的没有加钱上48伏轻混，起步阶段有顿挫感！ 吐槽点之一是自动启停，是在有点坑，每次上车都都给他关掉。

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4.93分“优秀”

买的22款30尊亨，当时办的贷款优惠了6万5，送了装修和车衣，保险1万3，购置税5万1，感觉还可以，宝马x5的操控是真好，这么大车开起来像小车，网上说 3．0的X5才是真 X5，2．0的 x5你只要舍得给油动力一样嗷嗷的随叫随到，开了大半年一字爽，面子又有了里子也有了。

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4.3分“优秀”

【购车经历】 家里有辆刚提的卫士，奈何上下班开太堵车，卫士又太大不好停车，就在考虑买个小点的代步车。 在gle350和X5对比了一下，gle内饰是不错，但是没有试驾车直接排除。 X5有我喜欢的颜色和现车，于是甚至都没试驾，上午决定，中午去4s店谈价格，下午就提了车。 4s店销售说我是他接触过的最快的客户? 【提车价格】 全款：裸车63.2，保险7000， 购置税实际为准，送五年保养 车衣车模电塌等等等……… 【驾驶感受】 2.0T城市开应该是够的。 没上3.0是因为没现车，要等太久，今天上班开了一下 3公里堵了50分钟。之后再谈驾驶感受。 【最不满意】 1.全车的塑料感有点重 2.新车刹车有异响 3.确实开起来有点太矮了 4.新车味道特别大 【最满意】 1.摩天灰加胡桃内饰颜色挺好看的 回头率挺高 2.内饰的装饰版换了一个木饰面的 比原始装饰版颜色好看和高级太多了太多了

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4分“优秀”

优点就不说了，说一下缺点，每次上车要关自动启停很麻烦(无法通过刷隐藏更改)，前排无线充电无敌垃圾，充的慢还手机发烫严重还浪费一个杯架，方向盘没有暂停音乐的按键很难受，舒适模式二三十码拖拽感明显，液晶钥匙鸡肋没啥用，还不如还我3000块钱，我的版本后备箱一脚踢被减配了，9月以后生产的听说会恢复，有钱还是建议上3.0t，2.0t城里日常使用够了，但是要超车爽还是得3.0t

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3.8分“良好”

5系车主置换，家里一共买过4辆宝马，宝马的忠实粉丝。这批x5我在东阳宝顺提的，销售必须差评，交完钱就不理人了，发个消息，半天回，不是一两次，最后一次问他，车低速震动，方向盘异响，叫他给我处理方案，2点问，5.30回一句，踏马的，你的时间是时间，我的时间不是时间，你忙，一次两次我可以理解，每次这样，就是你有问题。这就是宝马的售后态度。东阳宝顺 _余添聪，记住他。这车各方面都很强，但是低速1200-1800转，底盘方向盘震动，后排都能感受到，打400永远打不通，录音了，3天也没回访，真是伤透了我的心，再也不会选择宝马！震动解决不了就再见吧！

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.5分“优秀”

选车： 买车时只考虑了四款车，GLC，GLE，X3和X5，GLC大换代，懒得等；GLE面相不喜欢，但内饰挺精致；X3哪里都好，就是后排难受，综合来说X5比较符合自己的需求。 订车：8月初订车，月底提车，想选装自动驾驶的，奈何要等好几个月，无奈放弃，素车一枚。 满意： 1、外观个人觉得比GLE好看，颜值在线，内饰也还不错，但没有奔驰精致； 2、2.0城市代步动力够用，但肯定没有3.0大佬的好； 3、空间巨大，座椅很舒服。 不满意： 1、松油门能量回收有时候会有明显拖拽感； 2、低速涡轮增压介入时，哒哒哒，很烦，拉低档次感； 3、方向盘把auto hold关了没有异响，本来没觉得转动方向盘有拉二胡的声音，看见车友一个个有异响，渐渐臆想自己的好像也有了?

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4.1分“优秀”

北京第一辆车，定位明确suv奶爸车兼顾商务，牺牲性能向生活和性价比妥协。考虑到自驾和不想里程焦虑排除电车，最后在X4顶配、2.0国产X5L、丐版X6、低配奔驰GLE、大改款雷克萨斯RX五选一，最后X5L靠空间和性价比胜出。 使用4个月近4000公里，无网友提车常见问题，但油箱盖坏过一次小修略恶心。日常使用空间大特别好用赞赞赞，大空间和操控性肯定有舍有得，多弯山路开起来晃晃悠悠。配置不错足够用，2.0动力基本够用但肯定没有3.0的从容。 最后谈下自己的观点，网上车评夸的点基本都认同，喷的点站在不同需求的角度也没啥问题。如果定位家用就考虑舒适、空间、性价比，推荐国产X5L没问题。如果定位是要满足“公路之王”的梦想，那建议还是优先考虑进口标轴版3.0，预算允许直接X5M～

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4.5分“优秀”

不知道是不是开车习惯的原因，在驾驶这款车时偶尔会觉得换挡不平顺，而且这款车的维修保养价格比较高。 毕竟是一款豪华车，所以车内的做工和用料都很好，整体带来的质感很高，尤其是真皮的方向盘，开车时很有手感。 【舒适性空间】 车的空间确实很大，怎么说也是款中大型SUV，长度超过了5米，使外观看起来更加帅气，空间方面也能够得到保障，而且座椅的舒适性软硬适中，调节功能也很多，驾驶位还有腰部支撑，前排座椅也可以加热。 【油耗】 毕竟是一款中大型SUV，所以油耗方面不能要求太低，目前以我的用车情况来看，油耗11个还是能够接受的。

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4.9分“优秀”

【购车经历】 坐标北京，经典三选一，GLE落地78左右，超出预算一点，为了严守落地70的预算，最终还是在X5L 2.0高配和Q73.0低配之间选择。在决赛阶段，虽然Q7有3.0的动力和quatteo的全时四驱，但最终还是没能战胜X5的颜值和品牌力。 X5国产以后，尤其是2.0T的车型，感觉已经把实用性拉满了。相比进口版，不仅价格降低，后排加长，而且在2.0的车型上就给了hud、座椅加热、激光大灯这样的配置。液晶钥匙对于大多数人来说没什么用，把这3000省了也是可以接受的。 【驾驶感受】 刚提车没多久，感触还不多，简单说一下，以后再补充。目前没异响。上下班通勤开，主要用comfort模式驾驶，低速下急加速略有顿挫感、收油太快有拖拽感，瑕不掩瑜。其他方面挑不出毛病。 油门跟脚，车身很灵活，我是从B级轿车换过来的，每次遇到窄路和停车才感觉到这是一辆特别大的车。360对我来说太有用了。 【提车价格】 10月份订的车，没现金优惠，原来加价的那个装潢包免费送了。 最后，感谢一下圈主CC的推荐

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4.6分“优秀”

外观霸气，公路之王的底蕴还在。内饰的话这个级别肯定也不差，但是不去奔驰和国产新能源，这是肯定的。配置挺全，无线充电版是鸡肋，总体还是不入30万以上的国产新能源，其实这个级别的话，各项配置也完全够用了。 空间就不讨论了，超过预期，同级别最大，尤其是后排，后背箱也很大。 驾驶的话，3.0的肯定更好，更能提现宝马的操控，但是我这个车型开起来也不错，毕竟是“开宝马，做奔驰”

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.5分“优秀”

总体感觉不错 购车经历比较简单，本来计划购买新款glc，看实车后空间感太狭小，并且价格也不太友好。果断选了BMW 当天直接试驾x5，动力和空间不错，当时由于价格稳定性问题观望了一段时间，后来过去和销售直接沟通，双方都很爽快，达成购买。今年是本命年，原计划订车后生日前两天可以提车，后来物流耽误几天，晚了几天，整体还好。过程中销售也一直在尝试调车抢指标，整个过程还算比较愉快。 用了一段时间，基本感受如下，有时间再详细描述。 首先，外观感觉还不错，车身挺大，颜值不错。 动力方面，我购买的2.0T，我觉得够用，挺好的。 操作性方面，跑了高速和山路，觉得还可以，就是隔音稍微有点不太完美，低速情况下有些卡顿，，这个待改善。 目前遇到一个小问题就是车辆低速行驶在40以下会听到隐约“哒哒哒”的声音，去检查应该是涡轮盖一个小配件的问题，4S店给订货还说更换，但说厂家要求录制一个证明的视频，录制出来效果不好，厂家也没有认同，还在处理中。 有几个小瑕疵吧，第一就是四驱，这个车没体会到四驱的实力，这个适时四驱的确挺尴尬。第二就是激光大灯算是个摆设吧。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.8分“优秀”

看了国产发布售价后，回家跟老婆大人商量了一下，软磨硬泡总算同意换车了，这是换的第三辆车吧。我是坚定的国产支持者，第一辆车吉利，开了4年卖了，换了奥迪q5，这个开了5年，陪伴自己结婚生子，圆一个自己蓝天白云的梦想。外观看起来很霸气，内饰也是自己喜欢的红色，这车驾驶感受没感觉很特别，跟上一辆车差不多吧，但是确实很大，停车有点不方便，刚买回1周回地库还刮了下轮毂，修复一下又是500大洋没了。。。提车2周，才有空去贴个车衣，接下来看看还有什么可以改装的，大家可以一起参考一下。还是要吐槽下这个车的充电板和自动停车，一个发热严重还充电慢，问了4s店，也不给我解决，我打算等回访我得时候再问一下，自动停车再地库试了很多回，一直不成功。