点评车型:
2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装
4.8分“优秀”上海打工人,工作四年,自己的第一辆车,比较注重品牌和空间。
试驾了X5、530、E300、XC90
530尊享:速度响应很快,但是减配了抬头显示、安全带收紧等功能,驾驶位对于我来说窄了一些。
E300:内饰木饰纹略显老气,米色内饰等车周期长。相对五系开起来很闷,中规中矩。
XC90:7座宝华韦健顶配价格和X52.0一样,安全技术加持,不心动是假的,但是X5的后排太香了!
优点:
2.0T性能完全没有问题,动力响应很迅速,尤其在城市道路,油耗在12左右,相比3.0要省油不少。
后排空间巨大,我身高192,在调整好自己驾驶位的情况下,在后排可以翘二郎腿(座椅是真的很软很舒服)
抬头显示、360全景影像、一脚踢、天地门、座椅加热、激光大灯、腰托、无钥匙进入等等功能应有尽有。
BMW 品牌加持,销量也在逐月增加,印证了国产X5的产品力仍然很强。
缺点:
刚提车的一个月,原地打方向盘时有意向,现在已经没有声音了。
原车标配光毯,但是没有迎宾灯,目前也无法在外面加装。
2.0尊享版的米色车顶和火山红内饰相配有点不协调,介意的话可以选配Alcantara的反毛皮黑色顶棚。
快乐的小红花xk:出来四年买X5,不夸张就是人中龙凤
极速原野5u1:车不车的无所谓,我就想知道你打什么工
甜瓜255:落地多少
点评车型:
2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装
4.1分“优秀”北京第一辆车,定位明确suv奶爸车兼顾商务,牺牲性能向生活和性价比妥协。考虑到自驾和不想里程焦虑排除电车,最后在X4顶配、2.0国产X5L、丐版X6、低配奔驰GLE、大改款雷克萨斯RX五选一,最后X5L靠空间和性价比胜出。
使用4个月近4000公里,无网友提车常见问题,但油箱盖坏过一次小修略恶心。日常使用空间大特别好用赞赞赞,大空间和操控性肯定有舍有得,多弯山路开起来晃晃悠悠。配置不错足够用,2.0动力基本够用但肯定没有3.0的从容。
最后谈下自己的观点,网上车评夸的点基本都认同,喷的点站在不同需求的角度也没啥问题。如果定位家用就考虑舒适、空间、性价比,推荐国产X5L没问题。如果定位是要满足“公路之王”的梦想,那建议还是优先考虑进口标轴版3.0,预算允许直接X5M~
点评车型:
2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装
4.6分“优秀”外观霸气,公路之王的底蕴还在。内饰的话这个级别肯定也不差,但是不去奔驰和国产新能源,这是肯定的。配置挺全,无线充电版是鸡肋,总体还是不入30万以上的国产新能源,其实这个级别的话,各项配置也完全够用了。
空间就不讨论了,超过预期,同级别最大,尤其是后排,后背箱也很大。
驾驶的话,3.0的肯定更好,更能提现宝马的操控,但是我这个车型开起来也不错,毕竟是“开宝马,做奔驰”
小宝1988827:裸车59?
Ncoriander:恭喜提车,有懂车帝官方认证车友会,加入组织吧
点评车型:
2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装
4.43分“优秀”22款xDrive 30Li 尊享型M,外观大气,国产加长后车身依然协调。
内饰方面,秉承了宝马一贯的内饰风格,简约不简单,低调且豪华。
配置方面,2.0t高配车型的配置已经比较丰富了,除了基本的配置外,还有HUD,激光大灯,360全影。
后排空间方面,国产后,加长的部分完全给到后排,腿部空间非常大,而且座椅加厚,整体乘坐感受很好。
驾驶感受方面,2.0t 245马力,最大功率180KW,峰值扭矩400牛米,初踩油门会稍微有一点点延迟,再稍深踩一点,提速就比较快了,而且很线性,过了120kmh后,动力稍显不足,有点力不从心,毕竟2.2吨车重,但是日常使用绝对没有问题,如果有强动力需求以及高速驾驶情况较多,还是建议3.0t。
用户4064767533198:满载情况下不是更加没力?