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    元PLUS整体空间出色值得买吗_元PLUS空间怎么样

    ·元PLUS

    什么是懂车分

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    3.74
    “良好”
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    共776人评价
    12万-18万新能源总榜No.60
    低于62%的同价位车系
    经销商报价
    11.98-14.78万
    厂商指导价
    11.98-16.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • 3.76
    • 外观
    • 4.19
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.66
    • 3.74
    • 配置
    • 3.81
    • 3.62
    • 空间
    • 3.75
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.57
    • 3.67
    • 操控
    • 3.60
    • 3.66
    • 动力
    • 3.63
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 小鹏G33.80外观4.00
    • 吉利几何C3.75外观4.13
    • AION Y3.74空间4.70
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 哪吒U3.63空间3.83

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 小鹏G33.80外观4.00

    元PLUS·全部评分

    全部车型
    510mmmm前排坐垫长度1450mmmm前排坐垫宽度500mmmm后排坐垫长度1410mmmm后排坐垫宽度
    670mmmm后备箱开口高度1010mmmm后备箱开口宽度780mmmm后备箱离地高度810mmmm后备箱深度
    1615mm车高4455mm车长1875mm车宽暂无数据最小离地间隙2720mm轴距
    930mmmm前排高度900mmmm后排高度850mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2024款元PLUS 荣耀版 510KM 超越型

    3.79良好

    高速有点飘,倒车电门太灵敏,不敢踩,目前就这些缺点,别的都好,车小空间大,加速舒服,续航满意

    2024款元PLUS 荣耀版 510KM 超越型 图 02024款元PLUS 荣耀版 510KM 超越型 图 0
    2024款元PLUS 荣耀版 510KM 超越型 图 12024款元PLUS 荣耀版 510KM 超越型 图 1
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    2024-05-22

    点评车型: 2023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型

    4优秀

    落地12.68,家用足够用了,内饰对于我来说还可以了。续航我跑高速多,夏天,大概打7.5折,城市路9折,冬天还没试过,还算满意。空间够用了,本来要上元pu。结果看到价格,配置果断放弃了。

    2023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型 图 02023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型 图 0
    2023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型 图 12023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型 图 1
    2024-05-12

    爱我中华之裸车11.68,为什么落地12.68呢

    一万富翁666听说在北京买车,比其他地方便宜一万五,是真的吗?

    点评车型: 2024款元PLUS 荣耀版 430KM 超越型

    3.79良好

    造型,尺寸,后备箱,空间都满意,配置同等价位也不错。操纵性及格吧,前排后排没有多少储物空间,手机,烟盒,卫生纸没地方放。后视镜因为侧线凸出,有不少盲区,右变道要小心,倒车只能看倒车影像。就是充电桩安装有些费事,本身电表要等一周,然后充电桩又要等一周。且超出30米要45米,网上查的20,其他家35。

    2024款元PLUS 荣耀版 430KM 超越型 图 02024款元PLUS 荣耀版 430KM 超越型 图 0
    2024款元PLUS 荣耀版 430KM 超越型 图 12024款元PLUS 荣耀版 430KM 超越型 图 1
    2024款元PLUS 荣耀版 430KM 超越型 图 22024款元PLUS 荣耀版 430KM 超越型 图 2
    2024-05-03

    点评车型: 2023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型

    4.07优秀

    空间不错,驾驶感觉也还好。里程达成率也还可以,智能功能将就。领航模式还是有点问题,没能识别道路线后没有提醒。

    2023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型 图 02023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型 图 0
    2024-04-26

    沉着梦想9o9没有小书包感觉没那么好看了

    顽强天空vc1朋友,是重庆那家店买的

    么里highhigh可以

    点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

    4.61优秀

    【因为元plus出荣耀版本,所以想来说一下关于2022款430km尊贵型的用车感受】 当初买车的时候就是想买一辆电车,15万以内纯电的就觉得比亚迪元plus挺好,虽然电车续航才是王道,但是510的顶配太贵,所以选择了430的顶配,我的观点是功能我可以不用,但是不能没有。买的时候价格怎么讲都讲不下来,销售告诉我比亚迪都是全国统一定价,所以最终下来落地15万,裸车价14.48万,保险4700元, 上牌费500元。送的膜没有贴,去贴膜的店里加了1000元贴的膜,安装充电桩(保护箱300元,打孔80元,充电的线加了660元,物业一定要让我给充电桩买个保险280元)。反正买车之后,前前后后又花了快1万元,给人的感觉,怎么说呢,坑比较多! 使用感受🚘 这辆车是一辆家用的车,所以我认为这辆车的空间足够大,而且从外形上来看这辆车还挺有科技感的。前排跟后排的空间都还是不错的,最不满意🥺的就是后备箱很小,装不下太多的东西。 底盘调校的比较偏软,过坎有一种很Q弹的感觉。提速还是很快,原车自带的轮胎容易打滑。 续航💓 用车一年半,基本上都是上下班通勤,城市通勤续航基本能够做到1比1,可能我开的慢吧,有时候竟然能够开出450的续航。跑高速就不行了,300公里的路程,全程120码的速度,续航只能跑310左右,速度慢一点可以跑350左右,电车的续航跟速度有关,这玩意反正不准,我一般电量到了百分之五十左右就会进服务区补电,还是有续航焦虑的! 动力操控👏🏻 这辆车动力很强,操控性也很好,而且电机驱动的情况下,确实有很强劲的爆发力。 配置以及辅助 最常用的功能就是360影像和语音助手,智能化方面的功能也比较齐全。 现在刚刚上市的荣耀版,510顶配的也才14.78万,而且还是黑骑士的版本,真的很好,也谈不上背刺,电车更新换代本来就很快,我不怕车卖的便宜,只是难受车不仅更便宜而且配置直接拉满,这就有点难受😭,希望比亚迪多多考虑一下老车主,可以让我们升级一下一些有用的功能。

    2022款元PLUS 430KM 尊贵型 图 02022款元PLUS 430KM 尊贵型 图 0
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    2022款元PLUS 430KM 尊贵型 图 32022款元PLUS 430KM 尊贵型 图 3
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    2022款元PLUS 430KM 尊贵型 图 82022款元PLUS 430KM 尊贵型 图 8
    2024-03-06

    多才铅笔u7C同430顶配,23年国庆入手,13万一千多,只能说早买早享受了

    看看等等再看看120的速度怕是跑不了300公里哦?

    用户5151253198269充电箱要400,我没要,综合服务费要1000,下午总共就10辆车要什么服务,保险还要被销售多坑8百多

    点评车型: 2023款元PLUS 冠军版 510KM 超越型

    4优秀

    在10-15万价格区间内,比亚迪元PLUS仍然是最值得选的车型之一,升级成冠军版后,价格降低了一点,并且配置也有所提升,整体的性价比更高了,在设计上,元PLUS整体的造型比较圆润,体积也比较紧凑,四轮四角设计,看起来就是一款比较好驾驭的车型,虽然是一台紧凑级SUV,但车内的乘坐空间完全够用,而且智能化方面也是符合主流水平,这款车型纯电续航510km,对于市内通勤和短途出行肯定是没有问题的,用车成本相对较低,整体上来看,这个价位上值得推荐。

    2023-12-30

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS

    4.5优秀

    驾驶感受杠杠的,对比以前油车确实不错,缺点还是续航,没装家充的时候3-4天要去补一次,但是费用只要50左右,油车同样跑要加300。空间对比级别来说非常可以,就是acc不会设置,不知道咋用起来。外观绝对棒,内饰感觉还可以,就是开门确实要适应适应。

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    2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS 图 22022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS 图 2
    2023-12-26

    点评车型: 2023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型

    4.86优秀

    对于买电车,也曾纠结和犹豫了很久,在懂车帝和短视频上看过很多不同的观点,正好国庆车展,去看了下车,也简短试驾了下,试驾的感觉还不错,又问了几个电车车主的体验,决定选择电车,最后选择比亚迪元PLUS这个车,也是对比了几个车后的选择,提车后到现在开了近1000公里,感觉还是非常不错的,驾驶体验和综合感觉都挺好,外观越看越喜欢,晚上的灯光不管是内饰的,还是前后大灯,都挺好看,内部空间也挺不错,家里用非常够用,配置上很丰富,从油车来比,完全是很高的配置了,而且很多都是实用的配置,续航情况现在充了3次电,除了第一次提车时候自带的电,后面两次感觉和标的是基本一致的,甚至还有点反向虚标,智能化方面也是很方便和实用,和以前油车感觉就是不同时代的产物,现在感觉选择这个车还是比较值得的,因为买车前也看了很多车友的购车心得,所以有空也专门写一个购车前后的经历,给其他车友们参考,也留个纪念

    2023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型 图 02023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型 图 0
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    2023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型 图 22023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型 图 2
    2023-12-26

    点评车型: 2023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型

    4.57优秀

    相对这个价位,这车比较满意了, 空间对于小型SUV来说,还不错, 内饰轻奢米时尚风格,但不耐脏 就是唯一一个侧方雷达触发比较延迟,左右两边贴近10公分才响应,比起Pro来说没那么响应迅速,希望有所改进

    2023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型 图 02023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型 图 0
    2023-11-18

    神河天刃这还贵了

    点评车型: 2023款元PLUS 冠军版 510KM 领先型

    4.07优秀

    比亚迪元plus的外观和内饰我都觉得不错,内饰方面,很多人说丑,我就觉得挺漂亮的,尤其是孩子,还喜欢拨弄一下车门下面的琴弦。 从驾驶感受上来说,车提速比较快,比一般的油车快很多,我原来的油车算是提速比较快的,现在偶尔从电车换回油车,感觉油车确实开着比较肉,和电车差很多。 内部空间方面:大小还可以,满足我和家人的日常需求,后备箱空间不大,但是感觉那么大的后备箱也没啥用。 续航和花费方面,我实测满电出发,开电车走了336km,其中包括 90km高速,高速定速巡航106km/h,开车时的温度区间基本在15-23℃,驾驶是ECO模式,标准回馈,中间大部分时间开了空调的外通风,耗电71%,剩余29%,用比亚迪赠送的慢充充电桩充的电,用了52.26度电。按每度电0.385元,充电花费20.12元,每公里电耗0.06元,百公里电耗花费6元整。估计不走高速,在15-20℃的环境下开,开外通风空调的情况下,续航到400km以上是没问题的。续航和花费我感觉还是可以的。 不足之处也要说一下 一是总感觉主驾驶的座椅不好调节,感觉弄个头枕会好一些,这次趁最近双十一,买了头枕后试试。 二是点烟器和USB插口设计在中控台下面,总感觉不顺手。 三是车门上的储物空间,感觉太窄小了,稍微大点会更好。 总体而言,这个元plus我还是比较满意的,给大家一点参考吧。

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    2023-11-13

    清闲的溪水OEz这云plus最让人吐槽的就是他这个灯光了。看在路上就就就像是要考验你的眼睛似的,还有就是最重要的就是你这后面这个灯光你太设计的太差了,你如果倒车的时候,如果是晚上稍微黑一点的地方,你根本就看不见,你从嗯两个后视镜里面看你根本就看不见任何影响就是那灯光太差了后面

    一束光light2022听说充电需要充一天

    开宋MAX的靓仔下雨会不会有泪痕?

    点评车型: 2023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型

    4.86优秀

    智能化很好,可以用手机操控车辆。新车味道有点。空间够用也大,内饰看着也舒服,驾驶体验比油车好,配置有个360全景,其他配置不提,续航目前还是很接近430km的,外观的话很大气,颜色主要选自己喜欢的。

    2023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型 图 02023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型 图 0
    2023-10-26

    用户7826713842777我谈的这个版本,裸车价是136000

    黑咖啡209裸车加上保险挂牌怎么达到接近九千?不可信。

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

    4.14优秀

    看着小实际大,内部空间比逍客还大。就是后屁股太短了,再长点有范儿了。底盘很稳重,电车先天优势。内饰别出心裁,乍看另类,越看越耐看,做工挺精致的,提速太快了。红绿灯一起步,那些油车就甩在后面了,音质很好,听刀郎的新歌非常哇塞。优点有很多,后方开车预警时车门氛围灯会变成红色提醒你,同时有语音提醒,语音唤醒随叫随到,车机好使。流畅跟平板一样。缺点是方向盘有点向右偏,不在正中央。回馈没有大众方向盘好使。每次启动都要踩刹车,麻烦,无线充电就是个摆设,总是不停的掉,不仅充不了电手机还掉电。售后维修太烂,扶不上墙的那种,刚提车几天后就剐蹭了,所以领教了,改天专门发帖子说说。

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    2022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 12022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 1
    2023-10-19

    用户9447402261005你好小迪,关闭无线充电

    点评车型: 2023款元PLUS 冠军版 510KM 卓越型

    4.36优秀

    冠军版的发布再一次提升元PLUS的性价比,而且还带来了氧气蓝和律动紫2款全新配色,进一步吸引年轻用户群体。个人最满意的是它的舒适性,轴距也达到2720mm,空间宽敞,舒适配置也丰富。另外,内饰也新增了轻奢米内饰配色可选,从而提升了档次感。此次,DiLink 4.0(4G)智能网联系统进行了优化,并且提供3D透明全景影像、智能上下电、亲子模式、擦屏模式等功能,人机交互体验更为出色。至于驾控表现上,元PLUS容易上手,驾驶起来轻松,很适合城市使用。作为一款纯电车,其起步加速依然很轻快,官方0-100km/h加速时间为7.3秒,符合主流水平。续航方面,我们更建议直接上510km,城市用车可以减少充电频次,长途驾驶的话,省内通行问题都不大,而有快充,5分钟充电可带来150km续航里程,能够减少续航焦虑。

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    2023款元PLUS 冠军版 510KM 卓越型 图 12023款元PLUS 冠军版 510KM 卓越型 图 1
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    2023款元PLUS 冠军版 510KM 卓越型 图 32023款元PLUS 冠军版 510KM 卓越型 图 3
    2023款元PLUS 冠军版 510KM 卓越型 图 42023款元PLUS 冠军版 510KM 卓越型 图 4
    2023-10-11

    点评车型: 2022款元PLUS 430KM 豪华型

    3.5良好

    车型外观:大气各种颜色还可以看的过去。 空间:内部空间够用,后备箱因人而异我一个开的多感觉够用。 加速:加速还可以,没问题,就是急加速有点偏右。 配置:我是老司机低配感觉就够用。 灯光:非常差、非常差。不管是远近光都不行。是很不好的那种,可以说还不如我以前奇瑞的暖光灯,试驾白天没注意。改了又怕影响保修说不清扯皮。 车子能耗不算低。驾驶感也很差还没我以前几万块的波尔皮好。

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    2022款元PLUS 430KM 豪华型 图 12022款元PLUS 430KM 豪华型 图 1
    2022款元PLUS 430KM 豪华型 图 22022款元PLUS 430KM 豪华型 图 2
    2023-10-06

    宇宙昊瀚充电时间十几个小时?

    点评车型: 2023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型

    4.29优秀

    外观内饰不错,其实我喜欢蓝色,但是蓝色需要等一个月,然后选白色吧,白色还没现车,所以最后选了攀岩灰,算是一个小小的遗憾吧,空间够用,反而老婆觉得有点大,因为之前她想买海豚,续航还没有测试,刚提车3天,每天都是暴力驾驶,红绿灯后面的车都是瞬间看不到我的尾灯,智能化程度非常满意,比海豚贵两万,但是驾驶感受比海豚好太多了,而且底盘比海豚强太多太多,家里的油车都想卖了了,感觉以后不会再开它,哪怕跑高速都不想开油车,而且电车省啊,比如以前开油车去拿个小东西就觉得不划算,现在根本不用考虑用电成本。现在搞不明白的是如果关车前没有关空调,空调会在锁车后自动启动,有一次我办完事回来发现车的空调怎么还开着,这锁车后不应该自动关闭空调么?

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    2023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型 图 12023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型 图 1
    2023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型 图 22023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型 图 2
    2023-09-21

    竹下仙暴力驾驶还是避免吧,特别是前几次的充电,销售建议前三次最好都是到20%左右慢充。

    攻潜鱼雷续航咋样?

    太大大有高速需求还得是油车啊。刚提一台市区开开不错,比我g50省油多了。

    前往

    同级车热门评分

    4.07分“优秀”
    AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂

    车品牌: 看过笛子,看过广汽,广汽传祺路上多,埃安是子品牌,主攻电动路线,盈利为数不多得电动品牌,应该可以,而且武汉这边路上随处可见。 不懂车,冬懂车帝上刷刷看看,各种留数字密码,最后只能随大流,所以选他了,埃安yp 购车地点:武汉汉阳店 销售:正常推销,正常试驾一圈下来,4小时后,付款定金,感觉就是不管怎么谈,4s店是亏,买家也是亏,有没有同感的? 版本选择:yp80智领版,看着标配430,510,然后一路到了顶配610❤️。 外观:属于耐看型,初看丑,再看还是丑。。。 颜色:不是自己选的,有什么提什么的那种,销售旺季,购车的人多,定的人也多。 车子目前最大特点:空间可以,后排确实可以,城市:目前正常市内开,400km左右,启动安逸,原来是手动挡,堵车那个腿,逗不是自己的腿。 声音:来源于胎噪,可以接受范围内,要求不高。 续航:标续600+,正常模式,单踏板模式,节能模式,动能回收设置,黄金右脚。。。 反正我是傻傻分不清楚。 高速:跑了2次,100km时速,50km一次,全程都是空调,不知道电耗,也暂时没有关注他,看了也不懂,没电还是得冲。 实际最大续航待验证。 智能化:一般,摸索中,或者说很多功能目前不会。。。目前最不喜欢得反而是那个路况提醒,太频繁了😂😂😂 吐槽: 1电动座椅:不能声控调节,说有个自动记忆功能?我这款不知道有不有 2充电盖子,忘记关闭一次,路上都没有发现,没有报警提示功能,建议改善 3胎压,无表显示,只有经过转速,各种计算后异常情况才会报警,而不是直接显示在屏幕上,反正目前接受不了,觉得看着数值还是稳当些 4电车通现象,没有备胎。。。也希望不要用上 5跟车没关系,赠送的膜贴不了,得加💰换,各种推销,最后送的膜肯定不会要! 6充电桩,不送!花了1000米,外加93米线,93-30=63米,算着那个疼😣😂😂 新人第一贴,报个到。

    3.56分“良好”
    小鹏G3 2022款 G3i 520N+小鹏G3 2022款 G3i 520N+

    大概是22年4月中旬开始关注纯电车,去年的油价直飙,四舍五入都快10块了,也想体验体验新能源的驾驶乐趣和智能化。 预算就是15万左右,老婆日常通勤50公里,在车帝看了续航500左右的比亚迪元plus和埃安Y,因为不懂车,所以最直观的就是价格和配置差异,元试乘试驾了各方面都还行,但就是被内饰劝退,实在没有那么潮。埃安Y只看了展车,后排空间比元大多了,换挡是旋钮(媳妇比较中意),但外观车头又感觉别扭,没法啊,女的选车不看配置不看动力续航智能,颜值就是第一位。 最不满意的有几点 是提车前合同价格弄错了几次,到交付那确定合同金额,销售又把置换忘了,不想再折腾就取消了置换。隔天提车,车5月份生产,但4个轮胎生产日期不一样(1月2月份都有),说这个车出厂自带18轮毂,想了想合同为啥出错,心里隔应了 礼包,在群里知道新春鹏友礼包,问了销售才说给我申请,但已经错过了中秋(6月份下定现车提车)。交付群从车开门出来后没人发过信息,销售也没再联系过一次,体验一点不好 关于车价,落地21万多(利息1万5),7月份就在全国群里看到好多地市暗着降价,到9月份就明着降了,贷款没有利息还送充电桩送电,这波连击暴击伤害满屏。聊胜于无的新春回馈:4年6次基础保养,整车质保延长到10年20万。app在线客服和400电话多次建议21万5落地的G3i置换同品汽车的时候能不能多给一些优惠照顾,结果石沉大海了 抛开没有服务的购车用车体验和车价降价2万5的背刺,单说车:80码以上风噪就很明显,扶手箱设计不合理,后排悬架过硬。 车无完车,一直开吧

    4.50分“优秀”
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    终于开完一个完整续航了,nedc 550公里,实际跑了532公里,厂家打的真续航广告确实没瞎说!!!! 我是1月1日提车的,正直上海冬季,在路上开的话只能说掉电的速度还好,因为从闵行开回宝山,中环一路走,那时高架上开的速度80~90的速度,气温在10度以内,满电情况下到家掉了10%的电,接近1比1了,后来天气越来越冷,开的话掉电会快一点,不过没一些品牌掉的那么夸张,天气暖和以后是真坚挺,接近1比1了,或者说就1比1的掉吧,随心所欲,心里没波澜的那种。 对于续航,我问了一圈周边买特斯拉或者小鹏p7的车主,没一个能打的,想想自己才花了16万。感觉捡到便宜了😂😂,10分必须给满分💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯 说下驾驶感受吧,对得起16万的价格,你如果要求很高级那种或许是真没有,但是底盘还是有韧劲的,过减速带或者一般的起伏路面不怎么跳,但是过坑坑洼洼的路面,就好比在虹口区广粤路一段,那么就会左右恍,因为后悬挂是扭力梁的缘故吧?不过其他情况下如我所说底盘不散,调的适中。如果要求很高,确实也达不到。 说下车内舒适性,2700的轴距,普通175的身高调整好驾驶坐姿,后排腿部空间2拳半,可以翘个二郎腿,因为我全家身高都不高,后排是绰绰有余的大。但是人很高的话,那就仁者见仁智者见智了。车内的bose音响值这个价,朋友们都说好。座的皮质也挺柔软,最关键是车子里新车味道不是特别大。另外什么cn95,氛围灯,hud这些行业水准是有的吧,符合这个价位。可以看我上传的照片,有一定参考价值吧。 吐槽点我也说一下,这个车机系统设计的真丑,毫无一点当代风格,虽然埃安那车不行,但是人家车机的面子工程做的不错,大气现代,这个gkui真的像七老八十的老头那样,吉利还是太传统了,思想观念要跟上来,广汽学的就不错。另外车机只能装qq音乐和喜马拉雅,其他就没了。因为我本身对这些东西不感冒,所以谈不上槽点,如果要装更多app,网上有破解教程的,看自己了。 最后说下油改电的问题,一定让很多想了解这款车的人望而却步,我说下自己看法,油改电的不好,就是你从车屁股看,电池包是沉下来的,但是离地不是很低,因为吉利深度优化过。然后后排中间凸出一块,但是凸出的不多,坐在中间没什么不适。可能和纯电平台比空间上有直观劣势,但是后排空间也够用的吧,网上水军喷油改电是因为他们是某品牌的销售所以必须要胡扯,实际开下来油改电没什么不好,至少吉利的油改电很稳定,驾驶安全同时有一定的智能化,如果你手里预算就20万不到,纯电不纯电其实没什么参考价值,这个价位其实也就看可靠稳定,所以吉利这种深度优化的油改电产品放心买。但是你预算超20万了,买油改电就是买个锤子了,因为这个价位的纯电平台调教的也好,车子档次也上去了,买油改电这种技术就亏了。关键看你预算多少 本人不是卖车销售,是一个90后上海小市民,平常开车出去兜兜转转,如果有车友群的可以拉我进去😁😁

    3.86分“良好”
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    车是好车,续航没得说,前后排空间不错,后备箱有点小,比我原来的朗逸小很多。就是内饰没得选,随机发车,发到什么颜色就什么要什么颜色,本来喜欢灰色的,结果给我发的奶咖色的,将就着用吧。 还有就是买回来第二天仪表报传感器故障,显示是左后轮胎胎压传感器故障,第一次去买车的总店去检查,(车是在广州分店买,专卖几何新能源,总店在佛山专卖吉利燃油车),技师检查怀疑我用了车载手机无线充电支架干扰引起的,要求我先别用看看先,结果回去的路上还没有到半路又出现同样的报故障,怹销售反映,第二天总店打电话来通知给我定了一个新的回来,过了大概四五天吧,通知我去更换,更换过程发现品牌不一样,发的新货包装写的是吉利原厂配件,车上拆下来的是领克的的,感觉几何的用料不差哦,竞然用领克的配件,赞一个,换完到现在什么事都没有,我的手机原来该怎么充电就怎么充电。 还有就是感觉售后服务不咋地,有待提升,车开到维修售后没有人接待,还要自己去找人。 【空间表现】 前后排还可以,对我170的身高来说。 【充电时间】 百分之75之前充电还算可以,过后要充满将近要一个小时,外面快充。 【续航】 扎实不虚 【最不满意】 内饰不能自定 【购车经历】 看过元Plus和埃安Y,元差点下单了,朋友推荐几何,第一次进店就下定了,元都去谈了三四次了。 【提车价格】 159900元 【驾驶感受】 提速快,底盘比元plus还整,没有那么晃荡。 【乘坐体验】 空间不是很大仅仅够用,好开。 【销售态度】 销售服务态度不错,很好,就是售后一般般,不知道去分店售后会不会有所改观,因为去总店近。