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    坦克500怎么样_坦克500值得买吗

    ·坦克500

    什么是懂车分

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    3.97
    “良好”
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    共165人评价
    35万以上SUV总榜No.91
    低于82%的同价位车系
    经销商报价
    33.50-39.50万
    厂商指导价
    33.50-39.50万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.97
    • 4.08
    • 外观
    • 4.24
    • 4.36
    • 内饰
    • 4.17
    • 4.04
    • 配置
    • 4.22
    • 3.97
    • 空间
    • 4.06
    • 3.98
    • 舒适性
    • 3.73
    • 4.03
    • 操控
    • 3.53
    • 4.05
    • 动力
    • 3.86
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.00分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克094.06配置4.25
    • 途昂4.01空间4.80
    • 探险者3.99外观4.16
    • 坦克5003.97外观4.24
    • 哈弗H93.95外观4.09

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.00-
    • 领克094.06配置4.25

    坦克500·全部评分

    点评车型: 2022款坦克500 商务版 造境 7座

    4.71优秀

    车型:坦克500,商务造境7座 为什么选商务?:当初就是看中商务版本的20寸轮毂(然而现在我已经换了17寸At胎) 为什么选造境?:团购500推荐造境版本,登峰真的不推荐,太坑了。 为什么选七座?:我知道很多车友都比较喜欢5座觉得5座的第二排空间很大,但是我和家人去4S店都感受了5座和7座,5座的第二排空间确实很大!但是7座的第二排空间对于我们来说也完完全全够用!(可能因为我们一家人个子都比较矮小吧?)但是我朋友200斤的大胖子坐7座第二排也完全没问题!虽然7座的第三排使用率比较低,不过没关系,我就把它当5座用,而且七座的后备箱空间会大一些,5座的后备箱确实有点小。 选配:外观昆仑金,内饰棕色,选装旅行包、前锁、后挂备胎、20寸轮毂 改装:改装了KMC轮毂和AT胎,升级了科曼1.5寸的避震,现在看起来比原来要气派多了,因为车身更好了。 【颜值】 外观:个人不太喜欢商务版的外观,觉得比较油腻,不过看久了也习惯了。 内饰:内饰做工不错有质感,换档档把也很精致十分的有质感。中控上面是屏幕可以导航、下面保留实体按键这样的组合方式我很喜欢,常用的功能保留成实体按键还是很方便实用。现在流行的一整个大屏幕直接摆进车内那种我不喜欢,如果坦克500当时采用那种大连屏内饰设计那么我不会选择这款车了! 【驾驶感受】 动力:3.0T双涡轮增压动力方面肯定是没得说的,底气十足。高速上120之后甚至140给油感觉还是有很大的力量 车身:因为是非承载式车身,所以肯定会比一般的家用城市SUV会晃一些的,不过个人可以接受我比较喜欢开大车的感觉,家里几位成员开的都是SUV,一直以来开SUV坐SUV习惯了再开坦克500这种硬派越野就可以适应,如果说你一直都是轿车再开坦克500肯定会觉得比轿车会晃。 变速箱:不知道是不是我这个人不太敏感,我看有车友反映说这款变速箱顿挫卡顿什么的,但是我个人目前使用感觉还好。超车什么的换档也很给力。 【油耗】 个人开车是属于比较激进的,综合油耗大概在14、15左右,这是一个6缸车该有的正常油耗(我妈开的X5、我爸开的Gls油耗也是14)老看到有人说油耗油耗,如果连这样的油耗你都说高,那只能说3缸车比较适合你。 目前又换了轮毂和AT胎,油耗比之前高了,现在是在17、18 ,可以接受。 【车机】 我觉得坦克500车机做得不怎么样,登录了QQ音乐帐号也无法看到自己创建的歌单,那登录QQ帐号的意义是什么?而且QQ音乐系统运行比较卡顿,并且坦克300都支持CarPlay坦克500为什么不支持呢?要是车机做得好就算了,关键是车机做得也不咋样。 如果可以OTA升级Carplay就好了! 【最不满意】 坦克500之前我比较满意的一点就是它的隔音非常隔音不错,但是经历了某次升级之后我感觉隔音效果变差了,许多车友也有这样的感受,然而坦克官方就是不认!

    2022款坦克500 商务版 造境 7座 图 02022款坦克500 商务版 造境 7座 图 0
    2022款坦克500 商务版 造境 7座 图 12022款坦克500 商务版 造境 7座 图 1
    2022款坦克500 商务版 造境 7座 图 22022款坦克500 商务版 造境 7座 图 2
    2022款坦克500 商务版 造境 7座 图 32022款坦克500 商务版 造境 7座 图 3
    2022款坦克500 商务版 造境 7座 图 42022款坦克500 商务版 造境 7座 图 4
    2022款坦克500 商务版 造境 7座 图 52022款坦克500 商务版 造境 7座 图 5
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    2022款坦克500 商务版 造境 7座 图 72022款坦克500 商务版 造境 7座 图 7
    2023-04-18

    用户笑而不语60706645我也是商务版,你加装备胎换了尾门吗

    您好的好买这车的人不会考虑油耗,提油耗的人,基本没这车,或者买这车不富裕还想玩越野,不富裕直接买城市SUV就可以了

    小沐6868加油老板!

    点评车型: 2022款坦克500 运动版 造境 5座

    4.2优秀

    【购车经历】 之前开汉兰达和雷克萨斯,这次打算换个硬派车开,正好坦克500出来了,也算支持一把国产,这个车说是跟陆巡竞争,其实真到不了,也就是普拉多一个级别,稍微宽了点,气势也没法跟陆巡比,主要是短和窄了点。 【驾驶感受】 悬挂比较软,尤其是加速抬头现象非常明显,隔音好,动力不错。重点说说变速箱,提车是026,那个响应中的捉急,速度就算是5也不给降2挡,然后升级了027,比较跟脚,可顿挫异响非常多,任何档位只要松油门就会咔咔咔打齿。上周升级了003,相比027好了很多,算是一台正常的变速箱了,但还有轻微异响和顿挫,并且响应还是不算快。如果能够解决这个,那就完全比得上丰田6AT了,目前003程序的变速箱只能打75分。 【油耗】 这个车就不省油,仔细观察过各个速度下的油耗,平均时速20油耗就是17+,平均时速25油耗就是15+,平均时速30油耗13,平均速度35,油耗12-。跑高速的话定速巡航100油耗10+,定速巡航120油耗11.5左右,如果定速巡航130油耗能到13。 【最满意】 内饰的确非常豪华和舒适,后排空间巨大,座椅堪称大沙发。 硅油风扇响起来特别爽,可惜冬天基本不转。 四驱能力非常强,只要不爬大石头,这个车可以满足任何越野场景 【最不满意】 之前最不满意是变速箱,现在升级了003,可以接受了。那最不满意的就变成了后备箱空间,这个车真的应该做大一点,长5-10公分留给后备箱。目前这个后备箱空间不仅比汉兰达小很多,比crv或者荣放这个级别的都要小,出去玩很不方便。

    2022款坦克500 运动版 造境 5座 图 02022款坦克500 运动版 造境 5座 图 0
    2023-04-17

    ffhkgf5687样子和功能倒是造出来了,稳定性还需要很长时间的积累,任重道远啊

    唔系渣渣辉8888倭系脆皮鸡有啥优点吗?

    用户1554365506574尺寸上确实比陆巡小一点。要是能够和陆巡一样宽一样长度就好了。我也升到003了,003也已经跑了400多公里了,终于算是个车了。不过现在最不满意的仍然是变速箱。

    点评车型: 2022款坦克500 运动版 造境 5座

    4.4优秀

    【购车经历】 以前就看过坦克500,车子很不错,前几天去店里试完驾以后,果断下订 【驾驶感受】 3.0TV6的发动机那是真的厉害,经济模式下依然不觉得肉,速度很容易就起来了,高速上超车也是非常轻松。调到标准模式,动力更是随叫随到 【空间表现】 我身高1.77,感觉挺宽敞的,尤其后排空间很大 【内饰】6 座椅皮质是真的好,确实很豪华,车联网语音控制很好用,燕飞利仕音响对我来说已经算是非常不错的 【性价比】 目前看来,这个价位的越野车里算是性价比比较高的了,店里服务也很不错,值得表扬!

    2022款坦克500 运动版 造境 5座 图 02022款坦克500 运动版 造境 5座 图 0
    2022款坦克500 运动版 造境 5座 图 12022款坦克500 运动版 造境 5座 图 1
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    2022-07-31

    什么他妈的叫惊喜一台车俩内饰

    寄风给你38这不是水军?一台车两个内饰?

    辽H迈迈

    点评车型: 2022款坦克500 运动版 造境 5座

    4.71优秀

    外观:仁者见仁,反正我是喜欢运动版外观,颜色当初纠结了很久,但我个人觉得没有绝对好看的,也没有差的,这个外观和大小驾驭什么颜色都好看。 配置:拉满了,acc,辅助驾驶,前后四个座椅,通风、加热、按摩;越野三把锁,全地形四驱,3.0T9AT换个标你觉得卖多少w? 空间:后排大沙发一点不夸张,沙发软且宽,靠背角度可调,二排宽敞但牺牲了后备箱空间,后备箱中规中矩吧。 动力:去过4-5k的川西,动力储备好,后劲足,高原超车轻松随意,不用嘶吼。我是第一批车主,变速箱程序有待提升,升级后有改善,这个月等大升级看,后期ota就行了不担心; 操控:开起来不像大梁承车,转向手感在越野车里算上层,转弯半径都惊了我; 底盘:带大梁就不要期望和轿车底盘比,后排整体桥确实有多余,但能接受; 可靠性:是我最关注的,但凡什么车都有过程,目前3000km没有遇到问题,发动机、变速箱长城保我们就多一份保障,什么车都有过程,国产车尤其如此,以国产厂家遇到事情不推诿,努力解决的态度超越合资只是时间问题。 不管我买不买这车我都希望国货越来越好,因为只有他们成长了才能把那些动不动就百万级别的越野车(其实在其本土就二三十万的)价格打下来,最终收益的还是我们中国消费者!

    2022款坦克500 运动版 造境 5座 图 02022款坦克500 运动版 造境 5座 图 0
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    2022款坦克500 运动版 造境 5座 图 42022款坦克500 运动版 造境 5座 图 4
    2022-07-21

    碧潭飘雪365非常帅啊!!!顺带好奇一句油耗问题,楼主是主要走的国道和高速?

    该说不说真挺好我就想问你咋坐车顶上的?我也想上去

    直隶真定人我靠 太帅了 风景帅车也帅

    点评车型: 2022款坦克500 运动版 登峰 7座

    4.4优秀

    试驾感受 试驾了两圈,试乘了两圈,说下整体的感受: 试驾:整体动力足够,提速加速都比较快,刹车不太习惯,感觉行程有些长,总担心刹不停。停车想让车不点头确实比较难,稍用力大一点刹车点头比较明显,此时后排对经常晕车或对刹车敏感的人的会有点不舒服。顿挫感觉不明显,试驾路线比较短,四圈下来没有感觉有很明显的顿挫,也可能我坐过好车的原因。 试乘:之前也没有怎么座过大梁车,后排空间不错,悬架对道路的过滤感觉不是很干净,路面的情况会直接反馈到座椅,后来问了几个后面试驾的人(开过途乐,坦克300等大梁车),说是其他大梁车基本都这样,坦克做的并不其他同类车差。没有晕车的感觉,我猜有些人说晕车是不是刹车点头和起步车前后点头造成的。 总结:总体还是不错的,值得等,要提示的就是没有开过或坐过大梁车的肯定需要适应,一定要自己试驾试乘。以上,供参考。

    2022-05-06

    点评车型: 2022款坦克500 运动版 造境 5座

    4.14优秀

    坦克500可以说是很受关注的一款车型了,运动版的造型设计比较霸气,换装了粗壮的大格栅,极具视觉冲击力,这个霸气的设计,开上坦克500在路上绝对有不少的回头率。坦克500运动型长宽高分别为5070mm/ 1934mm/ 1905mm,轴距为2850mm,车内空间表现不错,尤其是这款5座版,后排空间很宽敞,身高180坐进去也不会感到拥挤,腿部也有充足的空间,采用真皮座椅材质,有着较高的乘坐舒适度,并且前后排座椅都配备有加热、通风、按摩功能,进一步提升了舒适度,并且支持8种模式,3种力度的按摩功能,体验感良好。后座椅支持比例放倒,也能增加后备箱容积,同时后排也标配双层隐私玻璃,以及遮阳帘,整体配置丰富,有不错的乘坐体验。动力上,搭载3.0T V6发动机,最大功率354马力 峰值扭矩500牛·米,还配备了48V轻混系统,这动力还是比较强劲的,越野也没什么问题,油耗偏高,总体来说在这个价位里能买到这么大尺寸,配置丰富,还是非承载底盘的越野SUV还是比较值得考虑的。

    2022-04-06

    🌻阴天里的向日葵丶大排量嫌油耗高,你去骑雅迪吧

    阿白3177油耗偏高是多少百公里多少个油

    点评车型: 2022款坦克500 商务版 登峰 7座

    4.07优秀

    坦克涉足的市场越来越多了,从硬派越野开始,这款七座的商务版车型同样也很霸气,前脸采用了多条幅的横向镀铬条装饰,加上双色车身,外观整体十分端庄大气。车身侧面能看出这款车很有自己的个性,车身线条充满力量感,底盘的离地间隙看起来很高,给人感觉是城市、山路,什么路况都能不在话下。具体尺寸是4878x1934x1905mm的长宽高,轴距2850mm。因为这款车是一款5门7座的豪华SUV,内饰部分也比较有看头,有12.3英寸的全液晶仪表盘,14.6英寸的悬浮式中控屏,中控区域还有大面积木纹装饰,特别是中控台中央的圆形白底石英表,看起来很高级,比较可惜的是这款车的座椅材质是仿皮,作为商务车型来说有点说不过去,而且商务版的其他几款车都是真皮座椅。不过内饰整体的豪华科技感还是不受影响。配置是真的很丰富,胎压显示、刹车辅助、并线辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、360度全景影像、发动机启停技术、无钥匙启动/进入、前排座椅加热、无线手机充电、多色氛围灯、三区自动空调、后桥的差速锁等等都是标配,所以总觉得坦克500很值。而且前面说到尺寸问题就能看出,内部空间是真的大,当然看怎么用,因为这款车是7座,要是第三排放倒,那第二排十分宽敞,后备箱也超级大。不过如果应急的时候需要第三排也坐人,后备箱就不能装东西了,而且第三排还比较不得劲,就偶尔应急坐一下,如果长途这样坐着,会很难受。 动力部分是真的强,还是长城自主研发的3.0T V6发动机,输出功率能达到354马力,峰值扭矩500牛·米,还搭配了48V轻混系统,与之匹配的是9挡手自一体变速箱。尽管车很大,自重也不轻,但这个动力确实比较强了,一开就知道,很有力,给油就能反应。当然油耗也不低,用下来10-11个左右,反正是能接受的,毕竟车很大,整体来说是蛮满意的。

    2022-03-30

    肖歌老师你能开出10到11个油,厉害。请问怎么做到的

    旁观者1234567890城市油耗是多少?

    前往

    同级车热门评分

    4.79分“优秀”
    哈弗H9 2022款 2.0T 汽油四驱智享型 5座哈弗H9 2022款 2.0T 汽油四驱智享型 5座

    【购车经历】 从2018年我才开始关注大九,之前一直想买大点的suv,奈何口袋羞涩…一直偷偷潜水在车友圈,看这个订车,看那个提车,看这个分享用车感受,看那个吐槽车辆故障,哎呀心里五味杂陈!就这样一直等到今年,生意还不错,有点闲钱了,就想着去看车了,看了两款车,锐界和大九,说实在的,锐界是真不错,动力强劲,操控很灵敏,奈何内饰不对胃口,座椅也有点小,所以就放弃锐界了。其中最大的门槛是我老婆,她觉得车太大了,油耗也太高了,一直不同意,所以我天天给他找低油耗的图片给她看?,耐不住自己真喜欢,就这样和她商量了好几个月才在11.28号订了车,12.28号下线,1月5号到店,6号我过去提车了,下面给大家分享一下用车感受吧 【空间表现】 大!大!大! 【舒适性】 没出去野过,基本是市区开开,减速带我都不放眼里,干他? 【越野能力】 我不舍得去野! 【改装】 我感觉素车也挺耐看的,开段时间在改吧 【驾驶感受】 动力还可以,只要舍得给油,蹭蹭蹭的往前窜,方向我感觉没那么重吧,单手完全没问题(不推荐大家单手打方向,危险)车开着挺顺畅,换挡丝毫没有延迟,刹车有点软,刚好对我胃口,至于大家反映的异响我是没遇到,上车就动次打次 【最不满意】 我就纳闷了,为啥不给中控搞一个放手机的地方!建议把点烟器取消掉改成一个放手机的地方吧,一上车手机要么揣兜里,要么放杯架里,一过减速带手机磕的当当响,? 【油耗】 刚提车没几天,几乎没跑多少,一直在忙着,连牌照还没上,后续我会拍照分享给大家。祝各位等车帝兄弟早日喜提大九??? 另外感谢哈佛H9圈主蜀九汇的热情推荐和帮助!

    3.60分“良好”
    途昂 2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版途昂 2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版

    【空间表现】 空间方面确实够用,朋友们都说宽敞 【第三排空间】 第三排空间说实话,是硬伤,只能把二排往中间挤挤。 【舒适性】 舒适性方面我个人感觉是蛮好的,好的路段上面很安静,本人以前开的BJ40所以感觉上是很好的,当然,隔音方面本人觉得没有威然做的好。可以在优化一下。 【最不满意】车机方面我觉得非常不好用,特别是热天一上车着车的时候,车机就显得非常之垃圾了,因为新款途昂这个车是全触控的,所以要等车机加载完成反映过来之后,才能去打开空调,这点我觉得还是做成物理按键来的实在一些吧。一直有像4S反映问题,还不是就说厂家那边也没有更新,所以没办法,还有原厂明明就有挡泥板,还非要让客户花钱去安装,装原厂踏板,4S特坑,比外面贵了一半价格。 【驾驶感受】不得不提一下悬挂问题了,总体来说,途昂还是适合跑高速,车身比较稳,但是在城区里面或者乡村路面就比较散了,一般在比较大的弯道里面遇到一些凸起的道路标识会特别明显的感觉后轮有横向移动的倾向比较大,在郊区道路遇到减速带,会感觉车身和车轮不在同一水平上,向左或者向右摆动,整个过程幅度比较偏大,但整个行程也短,散动大,特别是起伏路面,这个画重点,车身弹跳比较严重,车头比较重,属于砸地面那种,弹跳在接触路面的那一刻,整车的表现就特别不好了,感觉轮胎要散掉,车身和轮胎重心不在同一水平上,感觉像是要折掉,那种感觉就像是人在弹跳的过程中崴脚了。当然这么大的车身也无可避免,整车表现有点晃悠,像开船 【油耗】 油耗,高速上8-9个油,城区特别堵车也就12个左右。 【提车价格】 裸车价28+购置税+保险全下来31.8万

    4.20分“优秀”
    探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座

    以下言论仅代表我个人观点,希望大家看完能对想购买探险者的朋友有所帮助,不喜勿喷! 【提车价格】 购车地点北京,福特探险者23款四驱风尚Plus六座格陵兰白现车。 指导价:32.98W,优惠:2.2W(包含政府补贴:5000,另外需要店内做免息贷款),如果有置换还可以优惠:1W+(本人没有置换),优惠完:30.78W(包含服务费:1000),全险:9266.68,购置税:28477.88(上牌前记得先完税),上牌:200。 最终落地价格:306800+1000+9266.68+28477.88+200=345744.56,价格仅供参考,以当地为准。 随车赠送脚垫,后备箱垫,原厂贴膜(不包含前挡风玻璃),行车记录仪(车内走线,画质一般),厂家认证电动脚踏(上牌后才能安装),质保5年14万公里,送三次免费保养(一年一次)。 【购车经历】 秉承在能力范围内只买我喜欢的原则购买的探险者四驱风尚六座,说白了就是钱不够买了个中低配,性价比高配置基本够用,四驱六座2.3T+10AT碰撞预警主动刹车倒车雷达L2辅助驾驶,如果预算够尽量买钛金或者更高配置,个人建议如果选探险者,尽量选四驱的,毕竟前纵置后驱+适时四驱是他的卖点,虽然四驱我可以不用,但是不能没有,而且路面湿滑泥泞切换到四驱模式时也会增加车辆行驶的稳定性和安全性。 我个人喜欢激烈驾驶,脚重,买车前曾试驾了空间巨大动力稍弱的途昂380,猛踩了两脚油门反应迟滞空间完美的起亚嘉华,看了看超出预算的洗浴小王子凯迪拉克XT6,也问了问霸气侧漏小毛病多的国产M8宗师,了解了皮儿薄馅大座椅舒适的艾L绅,奢望了一把蓝天白云不卖外地的宝马X3,温存了一回姿态优雅空间略小的奥迪Q5L,坐了坐一直向往一箱油能跑千里的减配减料的某田塞哪,远观了一下预算只够买652T的中国特供别克GL8,最后综合考虑下选择了动力充沛性价比高的全球车型探险者四驱风尚六座,远可以笼式车身四驱SUV长途奔袭,近可以静谧空间六座MPV舒适乘坐,相同价位竟品车型中,动力总成数据参数优于其他车型。 【亮点配置】 动力数据大屏幕什么的就不赘述了,实用的就是全速自适应巡航辅助驾驶,记住是全速,车速多少都可以,还有车辆碰撞预警、主动刹车,预警挺灵敏,但是主动刹车却没触发过。以上都是辅助驾驶,可以在高速行驶或者城市堵车时放松双脚,但是还是要注意力集中,防止旁边车道的二货突然变道或者强行加塞到你车辆前方,车机反应不过来发生剐蹭。 四驱风尚这个版本没有车头的贯穿灯带,没有车头的探险者英文名字,没有真皮座椅,没有好的音响...都能接受,毕竟钱没花到位,但是没有前雷达和360环影,对新手和比较狭窄的停车环境都不太友好,建议加装,个人认为相对探险者这么大个车是比较实用的两个配置。 外观不多说了,我喜欢,颜色看个人喜好,白色禁脏,黑色酷炫。 【空间表现】 空间看跟什么车比了,不抬杠不犟嘴的情况下,个人认为只要你喜欢探险者,那他空间就够用,毕竟都是一个人拉着六个座椅跑。 友情提示喜欢长途自驾、户外露营优先七座版本,二排三排可以放倒铺床休息。六座版本二排不能放倒,只能向前移动抬起,但六座版本中间过道可以方便进出三排,类似MPV。 【第三排空间】 三排确实能坐成年人,建议买两个腰靠,三排坐姿比较直,腰后有空位,久坐不适。 【驾驶感受】 虽然10AT起步低速顿挫,低转速扶手箱和杯架有短暂共振,方向盘也特么有震感,但瑕不掩瑜,得益于美式SUV底盘的调教,整车行驶起来很灵活很有质感,油门响应迅速,铺装路面路感清晰,非铺装路面过坑弹跳适中,低速方向盘指向精准转弯半径小,高速方向沉稳动力储备充足,就像一个健硕的肌肉男可以跑的很快的同时也可以跑的很稳,时不时的还可以来个急加速弯道超车。 很喜欢美式车这种粗旷的外表,和你敢踩他就有的动力。 【油耗】 跑长途高速: 限速100的高速路段三人乘坐,全程空调,7.4L/100km,满箱跑空900km没问题,具体看路况。 限速120的高速路段三人乘坐,全程空调,8.0L/100km,满箱跑空800km+,具体看路况。 (注:车速170km/h或更高的速度油表会以肉眼可见的速度下降,油门要是踹到油箱里,那油箱里也会有个漩涡。) 城市道路: 脚轻的10L/100km左右。 脚重的11L+。 总体来说这五米多长两吨多的中大型SUV油耗算是喜人了,还不挑食,加92的吃粗粮。 【最不满意】 主驾驶车门偶尔关不上,需用力,座椅短、偏硬,刹车踏板高,制动距离远,高速风噪大,不支持Carplay,自带的导航还不是很聪明,不能绑定车牌,大灯左高右低,做保养的师傅说都这样,为了不晃到对面来车,搞不懂什么原理。 刚买完没多久昆仑巅峰版就到店了,对比普通款越野性能有提升,外观更硬派了,都挺不错的,看个人需求吧,感谢观看!

    4.70分“优秀”
    哈弗H9 2022款 2.0T 汽油四驱豪华型 7座哈弗H9 2022款 2.0T 汽油四驱豪华型 7座

    【购车经历】 家里两个孩,大闺女3岁半,小儿子10个月。家里的别克英朗已经明显不够用了,并且在要二娃之前夫人答应过买大7座,于是从去年底开始正式研究。买之前看了网上的新款图片,我们俩都不是很喜欢,就不等了,上现款。 我的想法:25万内7座越野车,好像没啥太多可选的,就大九了,荣威RX9貌似是已被放弃的车型,影响力和地位也远不及大九。外观造型上霸气十足。 而且大九的车身尺寸比较友好,他只是又高又宽显得特别大,三维尺寸没那么大。大部分用车场景也不是满载,小女生开不会太吃力。 【提车价格】 五一假期前一天去谈价格,本来21万已经谈好7座入门舒适型那款,销售一问已经没车了,也不会排产,无奈加了2万上中配豪华。办了个两年15万免息,总价款23万。但是多了不少配置,还有后差速锁,带小书包又额外赠送底挂备胎,脚垫,车窗膜。 【空间表现】 家庭成员体型都不大,最高也没过1.7米,乘坐空间足够。略有不足就是这么大个车,前排没有太多适合放手机和杂物的地方。 【舒适性】 电动座椅调节很方便,填充饱满、厚实,真是大沙发。 隔音对比我的10万块英朗简直就是静音。窗线不高,右手把方向盘,左手搭在车门上真是舒服。 悬挂没有想象中那么软,跑起来非常平稳。 【越野能力】 暂时没出去豁车,但是小沟沟坎坎啥的无视地形,不减速直接过,如履平地。 【第三排空间】 提车第二天跑了一趟高速,车上四个大人带两小孩,共6人。夫人在第三排体验还可以,座垫离地台有点低,后面如果有超远路程再放个厚实的座垫会好一些。 受限于整车尺寸,打开第三排后备箱就只够放旅行背包了,但中长途的行李可以应付。