点评车型: 2022款坦克500 运动版 造境 5座
【驾驶感受】 动力充沛,操控性较好,但变速箱顿挫还是时有发生。 【最不满意】 后备箱空间有点小,车机系统开机声音无法关闭。
用户2458552629548:请问这是贴了什么颜色的膜?
垂云叟1:变速箱升级004后很好了。
底I线:颜色是光的问题还是拍摄的问题还是改了的问题这么吸引人
·坦克500
【驾驶感受】 动力充沛,操控性较好,但变速箱顿挫还是时有发生。 【最不满意】 后备箱空间有点小,车机系统开机声音无法关闭。
用户2458552629548:请问这是贴了什么颜色的膜?
垂云叟1:变速箱升级004后很好了。
底I线:颜色是光的问题还是拍摄的问题还是改了的问题这么吸引人
【购车经历】 父亲的生意伙伴开着霸道4000,他特别的羡慕,特别的喜欢霸道,19年开始关注国产车比亚迪唐DM和哈佛H9,都很满意又不那么满意,后面买了雅阁混动,21年的时候又增购想买国产车,因为有小道消息希望是高功率的比亚迪2.0T混动或者长城的V6,后面没的说的坦克500先出来了,预定提车等了一年顺利提车。 【提车价格】 36万多选装7座前锁(永远用不上的3把锁,不选没灵魂),落地42万 【驾驶感受】 没开过好车,平时开雅阁思域CRV,车大驾驶感受大车感,又不难开,动力十足,顿挫可以接受,底盘偏软带韧,高速智慧巡航很精准,刹车前段偏软。 【油耗】 120高速11个油,110高速10个油,100高速8个油,均速28市区15个油,均速32市区13个油,均速40市区11个油。 【续航】 一箱油15个油500多公里,高速可以跑750公里。 【维修成本】 一面漆300元,大车刮剐蹭蹭,豪华车的价格,经济的维修成本。 【亮点配置】 国产车入门即高配,很满意。尤其是让我们感受了豪华车才有的航空踏板、座椅通风按摩 【最不满意】 驻车刹车异响,作为一个高端品牌这个价格这样真的很失高级感。 高速智慧巡航过弯的时候会减速,很难受 高速智慧巡航有时候会降7档3500转 高速智慧巡航上坡跟车的时候也会7档3500转 【总结】 坦克500是一辆好车。 车无完车,国产车已经崛起没有以前的那么不堪(也不要过度的硬吹神话国产车),合资车和国产车各方面互利互补,买车选择合适自己的才是最重要的。
心态决定成败75946177:说的很对,真实车主
用户44592865:长城的皮尺部也挺强
优美世界新秩序:市区不是有48V的电吗?
整体感觉还不错,市区油耗14个左右,高速10个左右。越野能力强劲,动力十足,油门响应有点迟缓,其他还可以
用户1830092215084:落地三十几呀
外观霸气威武,内饰豪华细腻,配置拉满,动力充沛,就是变速箱还可以优化,刹车有异响,越野时车身有异响,希望长城可以把异响解决。 在城里代步,不堵车的情况下15个油,堵车20个油很轻松,我所在城市成都,大家可以参考下。 高速和国道大概10到12之间,看怎么开。 一句话总结,40来万买这么大个越野车,千值万值
ღ暮念এ269:7座的后排空间怎么样啊
咸鱼97818:开过两天,确实牛逼
淡泊的高山4s1:这个反馈中肯可信,是个立场中正的车主
这车动力可以,内饰豪华,配置也高! 但是就是变速箱太垃圾了,换挡顿挫感明显! 油耗20个,高与不高看个人接受能力! 需要吐槽的就是 第一:坦克的售后点太少,很多地方都没有!保养维修不是很方便! 第二:厂家售后服务太差,基本所有问题都推给4s店!4s店解决不了,厂家也不管!长城品牌这售后真的是我们买这么多车里见过最差劲的售后了!每次打电话过去都是记录,反馈!重复这句话和机器人一样,结果挂完电话后就石沉大海了!又把问题推给4s店!但是4s店又解决不了问题,到最后就是4s店和消费者之间扯皮,厂家站一边看热闹!! 长城这届领导真的是没有担当,没有责任感,失望! 第三:买车不要听那些充值网红的忽悠!这个说车!那个说车!猪说车啊!狗说车啊!说车啊!都是大忽悠!不会对消费者负责的!!理性点!!我就是被套忽悠了,掉坑了!!大家谨慎!! 第四:作为长城品牌的车主!站这里真心的奉劝厂家,与其花那么多钱做宣传!不如把产品的品控做好,把售后做好!!让车子对你们有个好口碑!!车主的口碑好了,不用你找那些阿猫,阿狗来说车,你的车子照样卖爆!! 不重视车主的口碑你啥也不是! 水能载,舟亦能覆舟!!
宝马bimmer:为啥有的车主报的坦克500油耗连15个都不到呢?
迦_楠:4缸6缸发动机 双离合 at变速箱 电池组 电路 全部自主的品牌 还喷个啥呢? 顿挫……哪个车不顿挫?不顿挫就买cvt 结构的物理缺陷 怎么了?只要是at 20-200万 哪个不顿挫?
氨焙:油耗20????
【续航】 纯代步可能一箱油也就能跑个四百左右. 【驾驶感受】 挺有劲儿 只要舍得踩.高速上超谁都不是问题.运动型车也喜欢开.这种大车的感觉也喜欢.操控永远不是我买车的主要原因!车内行驶起来相当安静.新A6 5系 911 特斯拉m3 x3 22款帕拉梅拉 腾势D9 新S400都开过 也就S比我这个安静 咱说的不是高速啊!纯市内静谧性个人感受 【最不满意】 也是自己的问题 一开始为了不限号想等插电的500但是太慢了!实在等不了. 准备下半年整个纯电的代步.限号属实头疼! 【购车经历】 22年九月份订车 十一月14号提车 也没什么优惠一说 4s店也der都没送.在坦克app里也看到过个别车主遇到的糟心事儿 还好都没遇到!再有几个年头也三十了.好像对车也没太大要求 只要自己觉得好看 是那么个意思 手里有 也就买了.只希望未来不要给我撂道儿上就行!
Shen无关风月:这车确实续航差点意思,这么高的油耗咋也得配个100l的油箱吧,对标陆巡油箱差50l
海岛丫总:商务版怎么有小书包
手机用户63075201300:选了20寸轮毂的吧?好看
机械素质优秀的大玩具,原厂不提供17寸轮毂是个遗憾 独一份的国产大排量高性能引擎,是第一代,在这时代大潮下也可能是最后一代。 【驾驶感受】 V6TT动力充沛,变速箱略微迟钝。 这个问题跟驾驶模式有很大关系,运动模式下降档积极,经济模式下尽显慵懒,如果使用自动模式,那车机就要先判断使用哪个模式,再进行变速箱的动作,所以响应偏慢。 总体来说,和车辆熟悉了之后就能随心所欲地操控,无非这个熟悉过程会比较长。 【油耗】 请见配图。 我这辆车改装过,车重在2.8吨以上,配KO2,冷胎胎压保持2.5bar。油耗肯定是比原厂素车高的。 只用经济模式,油耗比使用自动模式低3个左右。 【续航】 从配图中可以看出,我加了副油箱,总载油178升,纯市区工况下总续航900公里左右,纯高速的话可以到1200公里以上。
【购车经历】 之前开汉兰达和雷克萨斯,这次打算换个硬派车开,正好坦克500出来了,也算支持一把国产,这个车说是跟陆巡竞争,其实真到不了,也就是普拉多一个级别,稍微宽了点,气势也没法跟陆巡比,主要是短和窄了点。 【驾驶感受】 悬挂比较软,尤其是加速抬头现象非常明显,隔音好,动力不错。重点说说变速箱,提车是026,那个响应中的捉急,速度就算是5也不给降2挡,然后升级了027,比较跟脚,可顿挫异响非常多,任何档位只要松油门就会咔咔咔打齿。上周升级了003,相比027好了很多,算是一台正常的变速箱了,但还有轻微异响和顿挫,并且响应还是不算快。如果能够解决这个,那就完全比得上丰田6AT了,目前003程序的变速箱只能打75分。 【油耗】 这个车就不省油,仔细观察过各个速度下的油耗,平均时速20油耗就是17+,平均时速25油耗就是15+,平均时速30油耗13,平均速度35,油耗12-。跑高速的话定速巡航100油耗10+,定速巡航120油耗11.5左右,如果定速巡航130油耗能到13。 【最满意】 内饰的确非常豪华和舒适,后排空间巨大,座椅堪称大沙发。 硅油风扇响起来特别爽,可惜冬天基本不转。 四驱能力非常强,只要不爬大石头,这个车可以满足任何越野场景 【最不满意】 之前最不满意是变速箱,现在升级了003,可以接受了。那最不满意的就变成了后备箱空间,这个车真的应该做大一点,长5-10公分留给后备箱。目前这个后备箱空间不仅比汉兰达小很多,比crv或者荣放这个级别的都要小,出去玩很不方便。
用户1554365506574:尺寸上确实比陆巡小一点。要是能够和陆巡一样宽一样长度就好了。我也升到003了,003也已经跑了400多公里了,终于算是个车了。不过现在最不满意的仍然是变速箱。
ffhkgf5687:样子和功能倒是造出来了,稳定性还需要很长时间的积累,任重道远啊
唔系渣渣辉8888:倭系脆皮鸡有啥优点吗?
选配了前锁,旅行包,涉水,娱乐包,智享包,休闲包,对翻毛皮无感所以没选 【最不满意】 开了三千公里了,没怎么在市区,都是国道体验就是总体很完美 ,就是偶发性钥匙解不了锁偶发性透明底盘和倒车影像故障 问4s店他们也不清楚,没有什么办法,只能机械钥匙开告诉我正在摸索,有些问题还没摸索明白,变速箱还没升级027现在红绿灯起步的话有些迟缓,2升3顿挫也有但感受不明显,开起来很舒服, 油耗的话综合12个左右吧,国道上正常开也没有故意控制,并没有传说中那么费油但我总感觉这是个快乐表有些里程焦虑。这个油耗我能接受要是市区堵车的话真就吓人了, 【驾驶感受】 开起来是真的舒服,隔音很棒不吵,走修桥那种临时道路也很舒服敢给油了 【动力表现】 动力真就没得说真是嗷嗷叫,随叫随有平时都用经济模式在没人的路上试过两次运动模式有点吓人,真的会抬头。 都说后备箱小,我感觉够用了后排空间不错,座椅很大很舒服,音质的话也不错我也不太懂,插上u盘的话对我来说够用了听着很舒服,总体感受真心不错,特别的舒服就是不知道后续会不会出问题,希望问题少点。
晒的曲嘿:唉,要好好努力了,争取将来也能开一个能翘头的v6
动力十足,自动驾驶在高速↑太爽了。油耗相对这个类型的不错。遗憾眼镜盒不能放大点的太阳镜。满配画廊面板没灯不爽,别的没问题。app无法安装比较起死板,5G上网看电影啥都不是问题。自动大灯功能没感觉。整体非常满意。
其實我是紫菜:因为满配,打6折,我等车等了快一年。这算缺点吗?
日暮溪流:烧不起油我等纯电
要有光807:好车,绝对值这个价,有钱我也想搞一辆理想L8
接近完美的一辆车!发动机变速箱匹配再顺滑一点就好了。026变速箱版本123挡升挡顿挫我是不太理解的,像是发动机劲给大了变速箱没跟上。 乘坐空间巨大,后备箱储物空间较小,拉5个人长途旅行的行李比较费事。买这个车前了解了各种可能的问题,所幸没有中奖,1w公里再看耐久。 提车过程比较曲折。下午3点去,晚上7点才提走,原因是4s系统有问题发票传不上去,外加临走时又让升级OTA,耽搁许久。 【动力表现】 动力没得说,所有速段深踩油门都有强劲动力,市区基本只需要踩1/4,车速直奔55。但是,标准模式偶发低档位踩油门不加油的情况依然存在!这种油门响应很奇葩,不知道什么时候会出现,大概踩20次中有一次?目前没有摸到规律,有知道出现此现象原因的车友无?
小潮爱车:请问一下,您这个刹车声音大不?我的提车两天了,感觉刹车声音较大
东咀码头:我的和你说的一样,加油反应慢,非常郁闷。不知道怎么解决
【动力方面】坦克500搭载自研的3.0T双涡轮增压发动机可爆发出360匹马力,7秒多的零百加速成绩甚至可以给你来点推背感,重要的是,在48伏轻混系统以及9AT变速箱的配合下,这台体重超过两吨半的大家伙,百公里综合油耗不到11升,动力及燃油经济性在同级别中都占据优势。 【人机中控】14.6英寸的悬浮式中控屏,功能的丰富性不用怀疑,车联网、在线升级、在线影音、手机互联、实时导航等等你想要的功能基本都有,而且反应的流畅度不错,没有什么卡顿或迟滞,关键是操作逻辑比较清晰,各类常用功能还有快捷按键,用起来比较顺手。 【内饰方面】坦克500的中控台采用了大量的平直线条,拉伸了横向视觉宽度的同时,也更显简约利落,大面积的皮质包裹和木纹饰板,配合镀铬装饰,无论是视觉上还是触觉上,都彰显出了不错的豪华氛围。 【后排与空进】前排座椅调整好之后,后排腿部剩余空间很宽敞。后排同样也配备了独立的自动空调系统,电源接口,老板键,在后排就可以控制副驾驶座椅,以便给自己腾出更大的空间。 【体验小结】坦克500不但外观气势十足,配置也非常丰富,尤其是主被动安全及智能配置,在同级别中占据优势,再加上豪华氛围浓厚的内饰,产品力出色,关键是自研的动力系统兼具强劲的动力输出及燃油经济性,非承载式车身及偏软的悬挂调校,配合宽敞的空间及宽大柔软的座椅,给予了其舒适的驾乘空间,不过也正因悬挂偏软,再加上较高的重心及庞大的车身,坦克500的操控性较为一般,而且作为一个新近品牌,其品牌溢价能力也比较一般。 喜欢坦克500的老铁,可以到我懂车帝个人主页观看这款车的超详细试驾视频。
平子在农村:应该出个2.0t的
阿哲6767:鞋子放个链接
智障儿童欢乐多:黄胶鞋七分裤
原厂悬挂偏软。变速箱低档位有点顿挫,但是长城的态度大家肉眼可见,相信后续能解决变速箱逻辑问题。悬挂有钱建议改一改,不改也问题不大。动力不说了,一头野牛。配置内饰更不用说。空间主要为了乘坐舒适度,后备箱没有非常大,不过也还不错。
博学多才的松鼠kQ:好车一般都会顿挫的,如果你不相我可以问问身边的奔驰大G或库里南车主
茄子叫落酥:感谢分享
【满意】 1,外观霸气,坦克500算的上国产车的颜值天花板,整车气场十足,并且这台中大型硬派越野车兼顾越野能力,还融合了豪华元素,包括双色车身在内。 2,动力强劲,3.0T涡轮增压V6发动机,匹配长城自主研发的9速自动变速箱,整套动力给人的感觉是不错的,这一点来看,我们自主品牌确实强大了,开出去自豪感油然而生,即便和百万级的SUV放在一起,丝毫不觉得坦克500差。 3,内饰用料真的好,能够摸到的地方,基本都是真皮包裹,同时大尺寸的中控屏幕,为车辆增添了一定的科技感,迎合年轻用户。空间很大,购车的时候选择7座版本,就是用来应急,大部分情况下都是5座需求。 4,配置丰富强大,我们能够触及到的功能,基本上都具备了,全套的L2级辅助驾驶,中央差速锁、后桥差速锁,真正的越野路况也能够轻松应付。 【不满意】 1,9AT变速箱在低速驾驶的情况下换挡逻辑还是存在问题。 2,油耗整体偏高一些,基本在百公里15升以上。 3,车机系统一般,不支持CarPlay手机互联,实用性大打折扣。 4,内饰颜色配色太单调,搭配起来不显档次感。 【油耗】WLTC综合油耗百公里10.79升,日常驾驶综合油耗百公里15升。 【优惠】无现金优惠。
安保米大爷:现在还有顿挫?
小潮爱车:请教一下,这个七座的二排座椅舒适度如何?下半年准备入手,七座刚需,如果二排舒适度太差的话就可能不入手了,去几家店都没有七座现车看
【购车经历】 从2018年我才开始关注大九,之前一直想买大点的suv,奈何口袋羞涩…一直偷偷潜水在车友圈,看这个订车,看那个提车,看这个分享用车感受,看那个吐槽车辆故障,哎呀心里五味杂陈!就这样一直等到今年,生意还不错,有点闲钱了,就想着去看车了,看了两款车,锐界和大九,说实在的,锐界是真不错,动力强劲,操控很灵敏,奈何内饰不对胃口,座椅也有点小,所以就放弃锐界了。其中最大的门槛是我老婆,她觉得车太大了,油耗也太高了,一直不同意,所以我天天给他找低油耗的图片给她看?,耐不住自己真喜欢,就这样和她商量了好几个月才在11.28号订了车,12.28号下线,1月5号到店,6号我过去提车了,下面给大家分享一下用车感受吧 【空间表现】 大!大!大! 【舒适性】 没出去野过,基本是市区开开,减速带我都不放眼里,干他? 【越野能力】 我不舍得去野! 【改装】 我感觉素车也挺耐看的,开段时间在改吧 【驾驶感受】 动力还可以,只要舍得给油,蹭蹭蹭的往前窜,方向我感觉没那么重吧,单手完全没问题(不推荐大家单手打方向,危险)车开着挺顺畅,换挡丝毫没有延迟,刹车有点软,刚好对我胃口,至于大家反映的异响我是没遇到,上车就动次打次 【最不满意】 我就纳闷了,为啥不给中控搞一个放手机的地方!建议把点烟器取消掉改成一个放手机的地方吧,一上车手机要么揣兜里,要么放杯架里,一过减速带手机磕的当当响,? 【油耗】 刚提车没几天,几乎没跑多少,一直在忙着,连牌照还没上,后续我会拍照分享给大家。祝各位等车帝兄弟早日喜提大九??? 另外感谢哈佛H9圈主蜀九汇的热情推荐和帮助!
【空间表现】 空间方面确实够用,朋友们都说宽敞 【第三排空间】 第三排空间说实话,是硬伤,只能把二排往中间挤挤。 【舒适性】 舒适性方面我个人感觉是蛮好的,好的路段上面很安静,本人以前开的BJ40所以感觉上是很好的,当然,隔音方面本人觉得没有威然做的好。可以在优化一下。 【最不满意】车机方面我觉得非常不好用,特别是热天一上车着车的时候,车机就显得非常之垃圾了,因为新款途昂这个车是全触控的,所以要等车机加载完成反映过来之后,才能去打开空调,这点我觉得还是做成物理按键来的实在一些吧。一直有像4S反映问题,还不是就说厂家那边也没有更新,所以没办法,还有原厂明明就有挡泥板,还非要让客户花钱去安装,装原厂踏板,4S特坑,比外面贵了一半价格。 【驾驶感受】不得不提一下悬挂问题了,总体来说,途昂还是适合跑高速,车身比较稳,但是在城区里面或者乡村路面就比较散了,一般在比较大的弯道里面遇到一些凸起的道路标识会特别明显的感觉后轮有横向移动的倾向比较大,在郊区道路遇到减速带,会感觉车身和车轮不在同一水平上,向左或者向右摆动,整个过程幅度比较偏大,但整个行程也短,散动大,特别是起伏路面,这个画重点,车身弹跳比较严重,车头比较重,属于砸地面那种,弹跳在接触路面的那一刻,整车的表现就特别不好了,感觉轮胎要散掉,车身和轮胎重心不在同一水平上,感觉像是要折掉,那种感觉就像是人在弹跳的过程中崴脚了。当然这么大的车身也无可避免,整车表现有点晃悠,像开船 【油耗】 油耗,高速上8-9个油,城区特别堵车也就12个左右。 【提车价格】 裸车价28+购置税+保险全下来31.8万
以下言论仅代表我个人观点,希望大家看完能对想购买探险者的朋友有所帮助,不喜勿喷! 【提车价格】 购车地点北京,福特探险者23款四驱风尚Plus六座格陵兰白现车。 指导价:32.98W,优惠:2.2W(包含政府补贴:5000,另外需要店内做免息贷款),如果有置换还可以优惠:1W+(本人没有置换),优惠完:30.78W(包含服务费:1000),全险:9266.68,购置税:28477.88(上牌前记得先完税),上牌:200。 最终落地价格:306800+1000+9266.68+28477.88+200=345744.56,价格仅供参考,以当地为准。 随车赠送脚垫,后备箱垫,原厂贴膜(不包含前挡风玻璃),行车记录仪(车内走线,画质一般),厂家认证电动脚踏(上牌后才能安装),质保5年14万公里,送三次免费保养(一年一次)。 【购车经历】 秉承在能力范围内只买我喜欢的原则购买的探险者四驱风尚六座,说白了就是钱不够买了个中低配,性价比高配置基本够用,四驱六座2.3T+10AT碰撞预警主动刹车倒车雷达L2辅助驾驶,如果预算够尽量买钛金或者更高配置,个人建议如果选探险者,尽量选四驱的,毕竟前纵置后驱+适时四驱是他的卖点,虽然四驱我可以不用,但是不能没有,而且路面湿滑泥泞切换到四驱模式时也会增加车辆行驶的稳定性和安全性。 我个人喜欢激烈驾驶,脚重,买车前曾试驾了空间巨大动力稍弱的途昂380,猛踩了两脚油门反应迟滞空间完美的起亚嘉华,看了看超出预算的洗浴小王子凯迪拉克XT6,也问了问霸气侧漏小毛病多的国产M8宗师,了解了皮儿薄馅大座椅舒适的艾L绅,奢望了一把蓝天白云不卖外地的宝马X3,温存了一回姿态优雅空间略小的奥迪Q5L,坐了坐一直向往一箱油能跑千里的减配减料的某田塞哪,远观了一下预算只够买652T的中国特供别克GL8,最后综合考虑下选择了动力充沛性价比高的全球车型探险者四驱风尚六座,远可以笼式车身四驱SUV长途奔袭,近可以静谧空间六座MPV舒适乘坐,相同价位竟品车型中,动力总成数据参数优于其他车型。 【亮点配置】 动力数据大屏幕什么的就不赘述了,实用的就是全速自适应巡航辅助驾驶,记住是全速,车速多少都可以,还有车辆碰撞预警、主动刹车,预警挺灵敏,但是主动刹车却没触发过。以上都是辅助驾驶,可以在高速行驶或者城市堵车时放松双脚,但是还是要注意力集中,防止旁边车道的二货突然变道或者强行加塞到你车辆前方,车机反应不过来发生剐蹭。 四驱风尚这个版本没有车头的贯穿灯带,没有车头的探险者英文名字,没有真皮座椅,没有好的音响...都能接受,毕竟钱没花到位,但是没有前雷达和360环影,对新手和比较狭窄的停车环境都不太友好,建议加装,个人认为相对探险者这么大个车是比较实用的两个配置。 外观不多说了,我喜欢,颜色看个人喜好,白色禁脏,黑色酷炫。 【空间表现】 空间看跟什么车比了,不抬杠不犟嘴的情况下,个人认为只要你喜欢探险者,那他空间就够用,毕竟都是一个人拉着六个座椅跑。 友情提示喜欢长途自驾、户外露营优先七座版本,二排三排可以放倒铺床休息。六座版本二排不能放倒,只能向前移动抬起,但六座版本中间过道可以方便进出三排,类似MPV。 【第三排空间】 三排确实能坐成年人,建议买两个腰靠,三排坐姿比较直,腰后有空位,久坐不适。 【驾驶感受】 虽然10AT起步低速顿挫,低转速扶手箱和杯架有短暂共振,方向盘也特么有震感,但瑕不掩瑜,得益于美式SUV底盘的调教,整车行驶起来很灵活很有质感,油门响应迅速,铺装路面路感清晰,非铺装路面过坑弹跳适中,低速方向盘指向精准转弯半径小,高速方向沉稳动力储备充足,就像一个健硕的肌肉男可以跑的很快的同时也可以跑的很稳,时不时的还可以来个急加速弯道超车。 很喜欢美式车这种粗旷的外表,和你敢踩他就有的动力。 【油耗】 跑长途高速: 限速100的高速路段三人乘坐,全程空调,7.4L/100km,满箱跑空900km没问题,具体看路况。 限速120的高速路段三人乘坐,全程空调,8.0L/100km,满箱跑空800km+,具体看路况。 (注:车速170km/h或更高的速度油表会以肉眼可见的速度下降,油门要是踹到油箱里,那油箱里也会有个漩涡。) 城市道路: 脚轻的10L/100km左右。 脚重的11L+。 总体来说这五米多长两吨多的中大型SUV油耗算是喜人了,还不挑食,加92的吃粗粮。 【最不满意】 主驾驶车门偶尔关不上,需用力,座椅短、偏硬,刹车踏板高,制动距离远,高速风噪大,不支持Carplay,自带的导航还不是很聪明,不能绑定车牌,大灯左高右低,做保养的师傅说都这样,为了不晃到对面来车,搞不懂什么原理。 刚买完没多久昆仑巅峰版就到店了,对比普通款越野性能有提升,外观更硬派了,都挺不错的,看个人需求吧,感谢观看!
看了很多车最终才决定买它!因本人身高194,所以之前一直看的合资中大型suv。刚开始是因为家人都偏高所以想买大一点的车,但看来看去合资车都看完了也没有让我眼前一亮的(不考虑日系哈),xc60,昂科旗,揽巡,途昂,途昂x,锐界等等,总感觉差了一丝。 后来去看了国产车,试驾了坦克400,感觉也挺不错,但还是没达到心理的预期,不知道差在哪!直到朋友给我推荐了领克09,他给我推荐的是emp版,但考虑到小区充电以及其他问题所以还是选择了油版,迫不及待得去试驾了一翻,一下子就爱上了,这就是我的梦中情车!有一说一,空间确实小,驾驶位我调到舒服的位置,后排只能坐女生,但平时就我自己,也无所谓。 看中之后当时就直接联系销售,他很负责,热情,有问必答,好评! 【提车价格】 提车地徐州,裸车价23.48,购置税20778,保险6200,落地26.18 【动力表现】 油版肯定没有emp版提速有感觉,但也足够使用 有现车就是好,当天提车走人!
【购车经历】 家里两个孩,大闺女3岁半,小儿子10个月。家里的别克英朗已经明显不够用了,并且在要二娃之前夫人答应过买大7座,于是从去年底开始正式研究。买之前看了网上的新款图片,我们俩都不是很喜欢,就不等了,上现款。 我的想法:25万内7座越野车,好像没啥太多可选的,就大九了,荣威RX9貌似是已被放弃的车型,影响力和地位也远不及大九。外观造型上霸气十足。 而且大九的车身尺寸比较友好,他只是又高又宽显得特别大,三维尺寸没那么大。大部分用车场景也不是满载,小女生开不会太吃力。 【提车价格】 五一假期前一天去谈价格,本来21万已经谈好7座入门舒适型那款,销售一问已经没车了,也不会排产,无奈加了2万上中配豪华。办了个两年15万免息,总价款23万。但是多了不少配置,还有后差速锁,带小书包又额外赠送底挂备胎,脚垫,车窗膜。 【空间表现】 家庭成员体型都不大,最高也没过1.7米,乘坐空间足够。略有不足就是这么大个车,前排没有太多适合放手机和杂物的地方。 【舒适性】 电动座椅调节很方便,填充饱满、厚实,真是大沙发。 隔音对比我的10万块英朗简直就是静音。窗线不高,右手把方向盘,左手搭在车门上真是舒服。 悬挂没有想象中那么软,跑起来非常平稳。 【越野能力】 暂时没出去豁车,但是小沟沟坎坎啥的无视地形,不减速直接过,如履平地。 【第三排空间】 提车第二天跑了一趟高速,车上四个大人带两小孩,共6人。夫人在第三排体验还可以,座垫离地台有点低,后面如果有超远路程再放个厚实的座垫会好一些。 受限于整车尺寸,打开第三排后备箱就只够放旅行背包了,但中长途的行李可以应付。
买这个车的原因呢,个人喜欢大车 看了3系 ,c级 ,s90,a6 感觉轿车始终差点意思,然后就又看了suv 这个价位可能选择很多,但是 脑子里的印象就两款 汉兰达 or 途昂 汉兰达 2.5L混动,油耗是真的低,还不挑粮食,92加满,1000公里不成问题,可是我只有30不到的年龄,这个车不太符合我,太老气,而且配置非常低,要啥没啥,销售还趾高气昂 搞不懂销售有什么可傲气的,只是个销售而已 然后到大众店里,3进3出吧算是,3月30号当天看车当天定下来,当天交了定金 全款落地30.1万,两年免息29.9万(走了两年) 然后有个置换补贴12000 这样(两年无息加置换)落地28.7万 送原厂电动踏板,原厂记录仪,原厂2类膜,脚垫,灭火器,烤箱(砸金蛋送的) 车的配置很丰富,座椅通风加热,方向盘加热,360全景等等都有 原车音响音质也不错,大灯很亮