点评车型: 2023款坦克500 定制版 5座

3.8分“良好”

与探险者相比，日常驾驶明显弱，加速反应迟钝，后段加速无力，智慧巡航人工干预的反应太生硬。 但内饰豪华，隔音非常好，远胜探险者。至于上山下河则是500的看家本领

点评车型: 2022款坦克500 运动版 造境 5座

3.57分“良好”

【驾驶感受】 动力充沛，操控性较好，但变速箱顿挫还是时有发生。 【最不满意】 后备箱空间有点小，车机系统开机声音无法关闭。

点评车型: 2023款坦克500 商务版 造境 5座

4.36分“优秀”

驾驶坦克500去甘南拍了游记，北京往返甘加草原超过4000公里，应该有一些发言权。500的设计每个人的审美不一样，总体还是能够让大众满意的，商务版的电镀轮毂颜值不俗，但是停车的时候需要多小心，很容易蹭到。 V6的动力相当浑厚，输出十分平顺，8AT变速箱也能给到70分以上的水平，低速停车还需要打磨，偶有顿挫感。 整车的NVH做的相当出色，风噪，路噪以及发动机噪声隔绝的都很出色，高速行驶状态下，车内噪音也没有太明显的增加。 车内前后排座椅都配备了通风加热和按摩功能，这在别的车上很少见，跑长途的话很舒服，一天七八百公里也不会觉得太累。车内空间很宽敞，前后排都很舒服。后备厢的侧开门也很好用，赔了电吸门有一些高级感。 在草原的泥地上简单体验了一下四驱能力，应对雨后潮湿的草地，还是十分从容的。 整车的高速油耗在十二三个，市区油耗会多一些，有一些提升的空间。

点评车型: 2022款坦克500 运动版 造境 7座

4.14分“优秀”

【购车经历】 父亲的生意伙伴开着霸道4000，他特别的羡慕，特别的喜欢霸道，19年开始关注国产车比亚迪唐DM和哈佛H9，都很满意又不那么满意，后面买了雅阁混动，21年的时候又增购想买国产车，因为有小道消息希望是高功率的比亚迪2.0T混动或者长城的V6，后面没的说的坦克500先出来了，预定提车等了一年顺利提车。 【提车价格】 36万多选装7座前锁(永远用不上的3把锁，不选没灵魂)，落地42万 【驾驶感受】 没开过好车，平时开雅阁思域CRV，车大驾驶感受大车感，又不难开，动力十足，顿挫可以接受，底盘偏软带韧，高速智慧巡航很精准，刹车前段偏软。 【油耗】 120高速11个油，110高速10个油，100高速8个油，均速28市区15个油，均速32市区13个油，均速40市区11个油。 【续航】 一箱油15个油500多公里，高速可以跑750公里。 【维修成本】 一面漆300元，大车刮剐蹭蹭，豪华车的价格，经济的维修成本。 【亮点配置】 国产车入门即高配，很满意。尤其是让我们感受了豪华车才有的航空踏板、座椅通风按摩 【最不满意】 驻车刹车异响，作为一个高端品牌这个价格这样真的很失高级感。 高速智慧巡航过弯的时候会减速，很难受 高速智慧巡航有时候会降7档3500转 高速智慧巡航上坡跟车的时候也会7档3500转 【总结】 坦克500是一辆好车。 车无完车，国产车已经崛起没有以前的那么不堪(也不要过度的硬吹神话国产车)，合资车和国产车各方面互利互补，买车选择合适自己的才是最重要的。

点评车型: 2023款坦克500 商务版 造境 7座

4.5分“优秀”

整体感觉还不错，市区油耗14个左右，高速10个左右。越野能力强劲，动力十足，油门响应有点迟缓，其他还可以

点评车型: 2023款坦克500 运动版 造境 5座

4.8分“优秀”

荆门政府汽车下乡补贴两万，果断提了，挺好的，油耗正常，这个重量和功率在那摆着呢嘛。顿挫感，基本感受不出来，就是减震有点晃悠，踩刹车容易磕头，刹车脚踏有点软。整体感觉非常哇塞。 内饰方面很满意，就是感觉科技感还差点，就是车机的可玩性不如新能源。哈哈 动力没问题，给油就有。 外观，整体比较满意，但是还是比较中意商务版前脸加后备胎，23款商务不能选后挂轮胎，只能之后换前脸。 油箱感觉差点意思，续航里程有点低，要是再大点就好了，市面上的副油箱太多了，不知道该考虑哪种。。 拖车钩开孔尺寸略大，显得周边很空，只能自己修改。 辅助驾驶也挺好，现在都是基本操作了。 自带ETC，车机流量，行车记录仪，这些都挺好的。 整体比较满意吧。

点评车型: 2022款坦克500 运动版 造境 7座

4.8分“优秀”

外观霸气威武，内饰豪华细腻，配置拉满，动力充沛，就是变速箱还可以优化，刹车有异响，越野时车身有异响，希望长城可以把异响解决。 在城里代步，不堵车的情况下15个油，堵车20个油很轻松，我所在城市成都，大家可以参考下。 高速和国道大概10到12之间，看怎么开。 一句话总结，40来万买这么大个越野车，千值万值

点评车型: 2022款坦克500 定制版 5座

4.1分“优秀”

这车动力可以，内饰豪华，配置也高！ 但是就是变速箱太垃圾了，换挡顿挫感明显！ 油耗20个，高与不高看个人接受能力！ 需要吐槽的就是 第一：坦克的售后点太少，很多地方都没有！保养维修不是很方便！ 第二：厂家售后服务太差，基本所有问题都推给4s店！4s店解决不了，厂家也不管！长城品牌这售后真的是我们买这么多车里见过最差劲的售后了！每次打电话过去都是记录，反馈！重复这句话和机器人一样，结果挂完电话后就石沉大海了！又把问题推给4s店！但是4s店又解决不了问题，到最后就是4s店和消费者之间扯皮，厂家站一边看热闹！！ 长城这届领导真的是没有担当，没有责任感，失望！ 第三：买车不要听那些充值网红的忽悠！这个说车！那个说车！猪说车啊！狗说车啊！说车啊！都是大忽悠！不会对消费者负责的！！理性点！！我就是被套忽悠了，掉坑了！！大家谨慎！！ 第四：作为长城品牌的车主！站这里真心的奉劝厂家，与其花那么多钱做宣传！不如把产品的品控做好，把售后做好！！让车子对你们有个好口碑！！车主的口碑好了，不用你找那些阿猫，阿狗来说车，你的车子照样卖爆！！ 不重视车主的口碑你啥也不是！ 水能载，舟亦能覆舟！！

点评车型: 2022款坦克500 商务版 造境 5座

4.43分“优秀”

【续航】 纯代步可能一箱油也就能跑个四百左右. 【驾驶感受】 挺有劲儿 只要舍得踩.高速上超谁都不是问题.运动型车也喜欢开.这种大车的感觉也喜欢.操控永远不是我买车的主要原因！车内行驶起来相当安静.新A6 5系 911 特斯拉m3 x3 22款帕拉梅拉 腾势D9 新S400都开过 也就S比我这个安静 咱说的不是高速啊！纯市内静谧性个人感受 【最不满意】 也是自己的问题 一开始为了不限号想等插电的500但是太慢了！实在等不了. 准备下半年整个纯电的代步.限号属实头疼！ 【购车经历】 22年九月份订车 十一月14号提车 也没什么优惠一说 4s店也der都没送.在坦克app里也看到过个别车主遇到的糟心事儿 还好都没遇到！再有几个年头也三十了.好像对车也没太大要求 只要自己觉得好看 是那么个意思 手里有 也就买了.只希望未来不要给我撂道儿上就行！

点评车型: 2022款坦克500 运动版 造境 5座

4.43分“优秀”

机械素质优秀的大玩具，原厂不提供17寸轮毂是个遗憾 独一份的国产大排量高性能引擎，是第一代，在这时代大潮下也可能是最后一代。 【驾驶感受】 V6TT动力充沛，变速箱略微迟钝。 这个问题跟驾驶模式有很大关系，运动模式下降档积极，经济模式下尽显慵懒，如果使用自动模式，那车机就要先判断使用哪个模式，再进行变速箱的动作，所以响应偏慢。 总体来说，和车辆熟悉了之后就能随心所欲地操控，无非这个熟悉过程会比较长。 【油耗】 请见配图。 我这辆车改装过，车重在2.8吨以上，配KO2，冷胎胎压保持2.5bar。油耗肯定是比原厂素车高的。 只用经济模式，油耗比使用自动模式低3个左右。 【续航】 从配图中可以看出，我加了副油箱，总载油178升，纯市区工况下总续航900公里左右，纯高速的话可以到1200公里以上。

点评车型: 2022款坦克500 运动版 造境 5座

4.2分“优秀”

【购车经历】 之前开汉兰达和雷克萨斯，这次打算换个硬派车开，正好坦克500出来了，也算支持一把国产，这个车说是跟陆巡竞争，其实真到不了，也就是普拉多一个级别，稍微宽了点，气势也没法跟陆巡比，主要是短和窄了点。 【驾驶感受】 悬挂比较软，尤其是加速抬头现象非常明显，隔音好，动力不错。重点说说变速箱，提车是026，那个响应中的捉急，速度就算是5也不给降2挡，然后升级了027，比较跟脚，可顿挫异响非常多，任何档位只要松油门就会咔咔咔打齿。上周升级了003，相比027好了很多，算是一台正常的变速箱了，但还有轻微异响和顿挫，并且响应还是不算快。如果能够解决这个，那就完全比得上丰田6AT了，目前003程序的变速箱只能打75分。 【油耗】 这个车就不省油，仔细观察过各个速度下的油耗，平均时速20油耗就是17+，平均时速25油耗就是15+，平均时速30油耗13，平均速度35，油耗12-。跑高速的话定速巡航100油耗10+，定速巡航120油耗11.5左右，如果定速巡航130油耗能到13。 【最满意】 内饰的确非常豪华和舒适，后排空间巨大，座椅堪称大沙发。 硅油风扇响起来特别爽，可惜冬天基本不转。 四驱能力非常强，只要不爬大石头，这个车可以满足任何越野场景 【最不满意】 之前最不满意是变速箱，现在升级了003，可以接受了。那最不满意的就变成了后备箱空间，这个车真的应该做大一点，长5-10公分留给后备箱。目前这个后备箱空间不仅比汉兰达小很多，比crv或者荣放这个级别的都要小，出去玩很不方便。

点评车型: 2022款坦克500 运动版 造境 5座

4.14分“优秀”

这是人生第三辆车，从揽胜行政换到坦克300再到坦克500，由于喜欢坐姿高的车也习惯了那个开阔的视野，在这个价位能选的也就它了，直接说说几点个人心得吧。 【驾驶感受】 刚开始使用是026和027的版本，开了几千公里市区和高速个半，开市区时真是想把车给卖了，但直到最近四月初升级了新的发动机A002变速箱A003版本瞬间觉得好开很多，顿挫基本没有了，油门响应也好很多跟脚了，由于车子大而重开起来都是这样的感觉，但这价位能到这样国产车真的进步很多。 【油耗】 这个就跟轿车比较了没意义，说下跟揽胜行政吧，两年开了六万公里，每周跑高速，同是3.0T，揽胜有400匹坦克500是360匹，市区同样路段，堵的情况揽胜也是十六七升，高速按120开揽胜能到8-9升，坦克500是10点几升，综合下来我对这个表现是挺满意了，国产自主研发能到这样已经做了不错了，由于以前就是这样的油耗所以没觉得这个车有多高，并且还是带大梁的车子，在意油耗的友友们还是考虑混动的，不然买了接受不了又卖可亏大了。 【空间表现】 由于是算上备胎5070的车长，实际上是4.8米多，但内在空间算是不错的，整体风格相对来说还是比较喜欢

点评车型: 2022款坦克500 运动版 造境 5座

4.9分“优秀”

选配了前锁，旅行包，涉水，娱乐包，智享包，休闲包，对翻毛皮无感所以没选 【最不满意】 开了三千公里了，没怎么在市区，都是国道体验就是总体很完美 ，就是偶发性钥匙解不了锁偶发性透明底盘和倒车影像故障 问4s店他们也不清楚，没有什么办法，只能机械钥匙开告诉我正在摸索，有些问题还没摸索明白，变速箱还没升级027现在红绿灯起步的话有些迟缓，2升3顿挫也有但感受不明显，开起来很舒服， 油耗的话综合12个左右吧，国道上正常开也没有故意控制，并没有传说中那么费油但我总感觉这是个快乐表有些里程焦虑。这个油耗我能接受要是市区堵车的话真就吓人了， 【驾驶感受】 开起来是真的舒服，隔音很棒不吵，走修桥那种临时道路也很舒服敢给油了 【动力表现】 动力真就没得说真是嗷嗷叫，随叫随有平时都用经济模式在没人的路上试过两次运动模式有点吓人，真的会抬头。 都说后备箱小，我感觉够用了后排空间不错，座椅很大很舒服，音质的话也不错我也不太懂，插上u盘的话对我来说够用了听着很舒服，总体感受真心不错，特别的舒服就是不知道后续会不会出问题，希望问题少点。

点评车型: 2022款坦克500 商务版 造境 5座

4.8分“优秀”

动力十足，自动驾驶在高速↑太爽了。油耗相对这个类型的不错。遗憾眼镜盒不能放大点的太阳镜。满配画廊面板没灯不爽，别的没问题。app无法安装比较起死板，5G上网看电影啥都不是问题。自动大灯功能没感觉。整体非常满意。

点评车型: 2022款坦克500 运动版 造境 5座

4.6分“优秀”

接近完美的一辆车！发动机变速箱匹配再顺滑一点就好了。026变速箱版本123挡升挡顿挫我是不太理解的，像是发动机劲给大了变速箱没跟上。 乘坐空间巨大，后备箱储物空间较小，拉5个人长途旅行的行李比较费事。买这个车前了解了各种可能的问题，所幸没有中奖，1w公里再看耐久。 提车过程比较曲折。下午3点去，晚上7点才提走，原因是4s系统有问题发票传不上去，外加临走时又让升级OTA，耽搁许久。 【动力表现】 动力没得说，所有速段深踩油门都有强劲动力，市区基本只需要踩1/4，车速直奔55。但是，标准模式偶发低档位踩油门不加油的情况依然存在！这种油门响应很奇葩，不知道什么时候会出现，大概踩20次中有一次？目前没有摸到规律，有知道出现此现象原因的车友无？