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    坦克5002022款商务版 造境 5座乘坐感受还可以值得买吗_坦克500怎么样

    ·坦克500

    什么是懂车分

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    3.97
    “良好”
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    共164人评价
    35万以上SUV总榜No.92
    低于82%的同价位车系
    经销商报价
    33.50-39.50万
    厂商指导价
    33.50-39.50万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.97
    • 4.08
    • 外观
    • 4.24
    • 4.35
    • 内饰
    • 4.17
    • 4.04
    • 配置
    • 4.22
    • 3.97
    • 空间
    • 4.06
    • 3.98
    • 舒适性
    • 3.73
    • 4.03
    • 操控
    • 3.53
    • 4.05
    • 动力
    • 3.86
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.00分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克094.06配置4.25
    • 途昂4.01空间4.80
    • 探险者3.99外观4.16
    • 坦克5003.97外观4.24
    • 哈弗H93.95空间4.08

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.00-
    • 领克094.06配置4.25

    坦克500·全部评分

    点评车型: 2022款坦克500 商务版 造境 5座

    4.07优秀

    试驾的活动提供的坦克500还不是最终的量产版本,说说个人看法。 最满意的地方: 1.外观。坦克500的实车要比图片来得更加霸气一些,商务版偏成熟稳重,运动版则是运动越野,还有黑武士版本和红黑定制版本,外观来说确实是挺不错的。 2.内饰和配置。内饰氛围感和豪华感营造还是挺到位的,配置也是十分丰富,后排座椅还提供一块屏幕,还配置座椅按摩,加热,通风等功能,配置挺厚道的。 3.空间。座椅很软很舒服,身高179cm,头部空间2拳有余,5座版本空间表现相当出色,不过7座版第三排会相对拥挤一些。 4.隔音和越野性能。48V轻混加持,车辆起步的时候很安静。前后车窗均为双层玻璃,还配备主动降噪,整体的隔音表现好评。自带三把差速锁、坦克掉头、蠕行模式,越野性能表现还是较为强悍的。 不满意的地方: 1.9AT变速箱顿挫感明显,特别是高档位的时候,后期还有优化的空间; 2.滤震表现不够干脆。过颠簸路面时,车辆会有多余的跳动,不够干脆。 此外,驾驶坦克500的时候感觉主驾驶位有点颠,没有开过陆巡这点不是太好评价。另外,车辆油耗表现还是比较理想的,试驾时候的表显油耗是11.6L/100km,市区的话估计14-15L/100km。 坦克500主打30-40万的售价区间,在国产车里头算得比较高的,但产品力确实对得起价格,对标丰田陆巡也不会虚,当然在行车品质方面还是有一点差距的,但价格也要便宜很多。另外就是国产自主研发的3.0T V6双涡轮发动机和纵置9AT变速箱,真正有技术含量的国产硬货,这点还是要点赞的。

    2022款坦克500 商务版 造境 5座 图 02022款坦克500 商务版 造境 5座 图 0
    2022款坦克500 商务版 造境 5座 图 12022款坦克500 商务版 造境 5座 图 1
    2022款坦克500 商务版 造境 5座 图 22022款坦克500 商务版 造境 5座 图 2
    2022款坦克500 商务版 造境 5座 图 32022款坦克500 商务版 造境 5座 图 3
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    2022款坦克500 商务版 造境 5座 图 72022款坦克500 商务版 造境 5座 图 7
    2022款坦克500 商务版 造境 5座 图 82022款坦克500 商务版 造境 5座 图 8
    2022-03-17

    红猴子红心猕猴桃500硬派越野舒适性你给3分,那其它硬派越野不是一分都得不到!

    Syrus1300都要15个油了 这车起步17往上 V6 3.0T 真没必要谈油耗了

    紫星耀月优缺点说的相对客观,但打分可不客观啊,4.5的打分项先不说,毕竟有可能你的满分标准是1000万的车,这车舒适性在硬派越野车里只给3分就说不过去了

    点评车型: 2022款坦克500 商务版 造境 5座

    4.14优秀

    去年车展上面就看见了,推出了6款车型,黑武士早都卖完了,我们现在就看看商务型造境版。整体的设计风格,方方正正车身,宽厚的车头,非常魁梧给人高大霸气的感觉,果真是战斗坦克该有的样子。 前脸是以条条亮银色的镀铬饰条组成,中间放了一个超大的LOGO,硬派越野SUV的气质体现的淋漓尽致。两侧的大灯集合了远近光灯、转向灯等在一起,突出了一个大,造型还很精致。 侧边造型也是非常的板正,轮毂采用了密幅饰条的造型,给人厚实的感觉。打开车门会有自动踏板,对于这车的定位,都是硬汉开的吧,这么高的车是有必要吗,这是对女性朋友的照顾吧!最小离地间隙224毫米,涉水深度可以达到700毫米,越野能力不清楚,动力等会说,这外部条件是够了! 车尾部分相对来说是更加传统了一些,中间是一个外窄内宽的贯穿式镀铬饰条来装饰的,两侧的LED尾灯是纵向排列,方正的造型还是比较有辨识度的。 横开式的电吸尾门,方便不会让老爷们担心关不好,还不用费那么大的劲关上,每砰的一声都能听到心碎的声音。 内饰表现的还是有豪华感的。三幅式方向盘,后面是全液晶仪表,配合超大屏的中控显示,全景影像和透明底盘让人开起来更放心。中控台用到了一些实木来装配,下方有大量的物理快捷按键,中间还带有复古时钟。换挡区域,也是用了很多物理按键用来快捷操作,挡杆用了类似水晶的材质。下面和座椅区域是大面积的亮棕色的色调,硬中带着柔的暖色调,真皮材质座椅的包裹性给人舒适的感觉。第二排座椅也是同样,空间也是相当的充裕了,无线充电,独立空调出风,全景天窗等,具有豪华的配置,支持比例放倒,可以说很不错了。 动力方面,搭载了一台代号是E30Z的3.0T双涡轮增压发动机,匹配了长城自研的9AT的变速箱,可以是说动力是杠杠的,越野的性能一下子直接暴露出来。在车身结构方面,用到了常用的非承载式的车身,同时悬挂方面,用到了前双叉臂加后整体桥式的悬挂组合,还加入了基于中央多片离合器的适时四驱系统,全系还标配了后桥机械式差速锁。 硬汉越野的形象让很多人比较中意心动,还是要理想思考一下,真的是有没有越野的需求,毕竟家用在城市道路上走走停停的真不是坦克的地盘。

    2022-06-22

    用户5479117110548车头不够霸气,太娘了

    点评车型: 2022款坦克500 商务版 造境 5座

    4.14优秀

    【满意】 1.前脸的超大尺寸格栅采用镀铬装饰,配上高高隆起的车头,力量感,气势感它都完美的做到了,看着可真霸气。 2.车内通过金属、木纹饰板、棕色真皮的搭配使其豪华氛围得到了提升,方向盘饱满的握感,以及视野方面的开扬感做得很到位,开着它在高速巡航的时候真的挺舒服。 3.车机流畅程度不错,座椅也很舒服,宽大软乎有包裹感。 4.性价比满分,即便是最低配都拥有3.0T+9AT,四驱,充沛的主被动安全配置,以及一系列舒适性配置。 5.这套3.0T+9AT动力储备深厚,高速动力输出顺畅,并且整体的静谧性表现也非常好,与豪华定位相符。 【不满意】 1.语音识别功能反应一般。 2.油门踏板以及刹车踏板的脚感需要一定时间适应,不太线性。 3.长时间低速行驶偶有顿挫。 4.市区拥堵时油耗表现略高。 【驾驶体验】 坦克500全车系搭载一台V6 3.0T发动机,最大功率360马力,峰值扭矩500牛·米,传动系统方面匹配的是9挡手自一体变速箱。它在低速状态下的表现,与想象中的3.0T不太一样,不是很线性,需要一定细腻的脚法,才能将开的很顺畅。但中后段加速,比例感却营造得很好。 【乘坐体验】 整体座椅宽大软乎,有一定包裹,并且配备了通风加热按摩功能,座椅的乘坐舒适性可圈可点,空间表现更不用担忧,腿部甚至可以跷二郎腿,乘坐体验值得给个好评。

    2022款坦克500 商务版 造境 5座 图 02022款坦克500 商务版 造境 5座 图 0
    2022款坦克500 商务版 造境 5座 图 12022款坦克500 商务版 造境 5座 图 1
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    2022款坦克500 商务版 造境 5座 图 32022款坦克500 商务版 造境 5座 图 3
    2022款坦克500 商务版 造境 5座 图 42022款坦克500 商务版 造境 5座 图 4
    2022款坦克500 商务版 造境 5座 图 52022款坦克500 商务版 造境 5座 图 5
    2022-11-18

    点评车型: 2022款坦克500 商务版 造境 5座

    3.79良好

    非常有自身独特卖点的、带大梁的SUV车型。优点一:自主品牌里难得一见的3.0T V6发动机,运转品质出色,动力充足;优点二:空间宽敞,座椅舒适,配置齐全;优点三:车厢静音水平出色,而且整台车驾驶方面基本做得比较完善。主要缺点一:变速箱换挡时较为高频会有顿挫现象,尤其是降挡时;缺点二:六缸大梁越野车,油耗表现自然不会很好;缺点三:市区行驶舒适性一般。

    2022-06-13

    点评车型: 2022款坦克500 商务版 造境 5座

    4.43优秀

    如何把一辆售价不到40万的中大型硬派SUV赋予豪华属性?坦克500的方向是对的,硬件必须豪华,3.0T双涡轮增压发动机+纵置9AT变速箱的动力组合最大马力354Ps,峰值扭矩500N.m,预算30-40万是很难在同级找到表现相当的车型,提升豪华感的同时,做到差异化竞争,这是坦克500的优势所在。 如何把一辆中大型硬派SUV做出商务属性?这是坦克500和同级车型的差异所在,用四个字概括,“感官豪华”。外观方面,坦克500一位精致的硬汉,它将东方的细致和美系肌肉车形象做了一次很好的结合。来到车内,坦克500继承了长城汽车这些年来“堆料”的优点,从设计,到用料,都是该级别车型的佼佼者。木纹装饰、拉丝面板、皮质包裹等材质,在坦克500上可以说随处可见,无论是触感,还是观感都能做到很高的水准。 好开,乘坐舒适,公路性能出色,这是坦克500最为直观的驾驶感受,坦克500虽然块头大,但开着很灵活,也很细腻,有高级感。它在铺装路面的驾驶质感在同级车型中可以给到高分,当然也是同级中为数不多能兼顾到商务出行的硬派SUV。

    2022款坦克500 商务版 造境 5座 图 02022款坦克500 商务版 造境 5座 图 0
    2022-05-26

    用户448218679751224福特现在的设计更潮流了,线条感和立体感也做的更丰富

    前往

    同级车热门评分

    4.79分“优秀”
    哈弗H9 2022款 2.0T 汽油四驱智享型 5座哈弗H9 2022款 2.0T 汽油四驱智享型 5座

    【购车经历】 从2018年我才开始关注大九,之前一直想买大点的suv,奈何口袋羞涩…一直偷偷潜水在车友圈,看这个订车,看那个提车,看这个分享用车感受,看那个吐槽车辆故障,哎呀心里五味杂陈!就这样一直等到今年,生意还不错,有点闲钱了,就想着去看车了,看了两款车,锐界和大九,说实在的,锐界是真不错,动力强劲,操控很灵敏,奈何内饰不对胃口,座椅也有点小,所以就放弃锐界了。其中最大的门槛是我老婆,她觉得车太大了,油耗也太高了,一直不同意,所以我天天给他找低油耗的图片给她看?,耐不住自己真喜欢,就这样和她商量了好几个月才在11.28号订了车,12.28号下线,1月5号到店,6号我过去提车了,下面给大家分享一下用车感受吧 【空间表现】 大!大!大! 【舒适性】 没出去野过,基本是市区开开,减速带我都不放眼里,干他? 【越野能力】 我不舍得去野! 【改装】 我感觉素车也挺耐看的,开段时间在改吧 【驾驶感受】 动力还可以,只要舍得给油,蹭蹭蹭的往前窜,方向我感觉没那么重吧,单手完全没问题(不推荐大家单手打方向,危险)车开着挺顺畅,换挡丝毫没有延迟,刹车有点软,刚好对我胃口,至于大家反映的异响我是没遇到,上车就动次打次 【最不满意】 我就纳闷了,为啥不给中控搞一个放手机的地方!建议把点烟器取消掉改成一个放手机的地方吧,一上车手机要么揣兜里,要么放杯架里,一过减速带手机磕的当当响,? 【油耗】 刚提车没几天,几乎没跑多少,一直在忙着,连牌照还没上,后续我会拍照分享给大家。祝各位等车帝兄弟早日喜提大九??? 另外感谢哈佛H9圈主蜀九汇的热情推荐和帮助!

    3.60分“良好”
    途昂 2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版途昂 2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版

    【空间表现】 空间方面确实够用,朋友们都说宽敞 【第三排空间】 第三排空间说实话,是硬伤,只能把二排往中间挤挤。 【舒适性】 舒适性方面我个人感觉是蛮好的,好的路段上面很安静,本人以前开的BJ40所以感觉上是很好的,当然,隔音方面本人觉得没有威然做的好。可以在优化一下。 【最不满意】车机方面我觉得非常不好用,特别是热天一上车着车的时候,车机就显得非常之垃圾了,因为新款途昂这个车是全触控的,所以要等车机加载完成反映过来之后,才能去打开空调,这点我觉得还是做成物理按键来的实在一些吧。一直有像4S反映问题,还不是就说厂家那边也没有更新,所以没办法,还有原厂明明就有挡泥板,还非要让客户花钱去安装,装原厂踏板,4S特坑,比外面贵了一半价格。 【驾驶感受】不得不提一下悬挂问题了,总体来说,途昂还是适合跑高速,车身比较稳,但是在城区里面或者乡村路面就比较散了,一般在比较大的弯道里面遇到一些凸起的道路标识会特别明显的感觉后轮有横向移动的倾向比较大,在郊区道路遇到减速带,会感觉车身和车轮不在同一水平上,向左或者向右摆动,整个过程幅度比较偏大,但整个行程也短,散动大,特别是起伏路面,这个画重点,车身弹跳比较严重,车头比较重,属于砸地面那种,弹跳在接触路面的那一刻,整车的表现就特别不好了,感觉轮胎要散掉,车身和轮胎重心不在同一水平上,感觉像是要折掉,那种感觉就像是人在弹跳的过程中崴脚了。当然这么大的车身也无可避免,整车表现有点晃悠,像开船 【油耗】 油耗,高速上8-9个油,城区特别堵车也就12个左右。 【提车价格】 裸车价28+购置税+保险全下来31.8万

    4.20分“优秀”
    探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座

    以下言论仅代表我个人观点,希望大家看完能对想购买探险者的朋友有所帮助,不喜勿喷! 【提车价格】 购车地点北京,福特探险者23款四驱风尚Plus六座格陵兰白现车。 指导价:32.98W,优惠:2.2W(包含政府补贴:5000,另外需要店内做免息贷款),如果有置换还可以优惠:1W+(本人没有置换),优惠完:30.78W(包含服务费:1000),全险:9266.68,购置税:28477.88(上牌前记得先完税),上牌:200。 最终落地价格:306800+1000+9266.68+28477.88+200=345744.56,价格仅供参考,以当地为准。 随车赠送脚垫,后备箱垫,原厂贴膜(不包含前挡风玻璃),行车记录仪(车内走线,画质一般),厂家认证电动脚踏(上牌后才能安装),质保5年14万公里,送三次免费保养(一年一次)。 【购车经历】 秉承在能力范围内只买我喜欢的原则购买的探险者四驱风尚六座,说白了就是钱不够买了个中低配,性价比高配置基本够用,四驱六座2.3T+10AT碰撞预警主动刹车倒车雷达L2辅助驾驶,如果预算够尽量买钛金或者更高配置,个人建议如果选探险者,尽量选四驱的,毕竟前纵置后驱+适时四驱是他的卖点,虽然四驱我可以不用,但是不能没有,而且路面湿滑泥泞切换到四驱模式时也会增加车辆行驶的稳定性和安全性。 我个人喜欢激烈驾驶,脚重,买车前曾试驾了空间巨大动力稍弱的途昂380,猛踩了两脚油门反应迟滞空间完美的起亚嘉华,看了看超出预算的洗浴小王子凯迪拉克XT6,也问了问霸气侧漏小毛病多的国产M8宗师,了解了皮儿薄馅大座椅舒适的艾L绅,奢望了一把蓝天白云不卖外地的宝马X3,温存了一回姿态优雅空间略小的奥迪Q5L,坐了坐一直向往一箱油能跑千里的减配减料的某田塞哪,远观了一下预算只够买652T的中国特供别克GL8,最后综合考虑下选择了动力充沛性价比高的全球车型探险者四驱风尚六座,远可以笼式车身四驱SUV长途奔袭,近可以静谧空间六座MPV舒适乘坐,相同价位竟品车型中,动力总成数据参数优于其他车型。 【亮点配置】 动力数据大屏幕什么的就不赘述了,实用的就是全速自适应巡航辅助驾驶,记住是全速,车速多少都可以,还有车辆碰撞预警、主动刹车,预警挺灵敏,但是主动刹车却没触发过。以上都是辅助驾驶,可以在高速行驶或者城市堵车时放松双脚,但是还是要注意力集中,防止旁边车道的二货突然变道或者强行加塞到你车辆前方,车机反应不过来发生剐蹭。 四驱风尚这个版本没有车头的贯穿灯带,没有车头的探险者英文名字,没有真皮座椅,没有好的音响...都能接受,毕竟钱没花到位,但是没有前雷达和360环影,对新手和比较狭窄的停车环境都不太友好,建议加装,个人认为相对探险者这么大个车是比较实用的两个配置。 外观不多说了,我喜欢,颜色看个人喜好,白色禁脏,黑色酷炫。 【空间表现】 空间看跟什么车比了,不抬杠不犟嘴的情况下,个人认为只要你喜欢探险者,那他空间就够用,毕竟都是一个人拉着六个座椅跑。 友情提示喜欢长途自驾、户外露营优先七座版本,二排三排可以放倒铺床休息。六座版本二排不能放倒,只能向前移动抬起,但六座版本中间过道可以方便进出三排,类似MPV。 【第三排空间】 三排确实能坐成年人,建议买两个腰靠,三排坐姿比较直,腰后有空位,久坐不适。 【驾驶感受】 虽然10AT起步低速顿挫,低转速扶手箱和杯架有短暂共振,方向盘也特么有震感,但瑕不掩瑜,得益于美式SUV底盘的调教,整车行驶起来很灵活很有质感,油门响应迅速,铺装路面路感清晰,非铺装路面过坑弹跳适中,低速方向盘指向精准转弯半径小,高速方向沉稳动力储备充足,就像一个健硕的肌肉男可以跑的很快的同时也可以跑的很稳,时不时的还可以来个急加速弯道超车。 很喜欢美式车这种粗旷的外表,和你敢踩他就有的动力。 【油耗】 跑长途高速: 限速100的高速路段三人乘坐,全程空调,7.4L/100km,满箱跑空900km没问题,具体看路况。 限速120的高速路段三人乘坐,全程空调,8.0L/100km,满箱跑空800km+,具体看路况。 (注:车速170km/h或更高的速度油表会以肉眼可见的速度下降,油门要是踹到油箱里,那油箱里也会有个漩涡。) 城市道路: 脚轻的10L/100km左右。 脚重的11L+。 总体来说这五米多长两吨多的中大型SUV油耗算是喜人了,还不挑食,加92的吃粗粮。 【最不满意】 主驾驶车门偶尔关不上,需用力,座椅短、偏硬,刹车踏板高,制动距离远,高速风噪大,不支持Carplay,自带的导航还不是很聪明,不能绑定车牌,大灯左高右低,做保养的师傅说都这样,为了不晃到对面来车,搞不懂什么原理。 刚买完没多久昆仑巅峰版就到店了,对比普通款越野性能有提升,外观更硬派了,都挺不错的,看个人需求吧,感谢观看!

    3.80分“良好”
    领克09 2021款 2.0T Halo 七座领克09 2021款 2.0T Halo 七座

    【因字数限制更多评价请看评论区】 【喜欢请帮忙点个赞,对我非常重要】 2022.7.7提车,我买的是09mhev,halo版,选装了一万元升舱包,然后2000块钱让4s店帮忙安装了迎宾踏板(不是电动的,感觉被坑了,因为官方有300块钱的券)。和大家分享一下我自己的用车体验和购买建议。 一、用车体验 1.外观。领克09大家都知道,感觉像大蛤蟆,我买的是灰色的,侧面和后面看,色调感觉比较高级,耐脏。总的来说,领克09外观还算耐看。 2.空间,这个是大家比较关心,而且算是领克09的缺点或者遗憾吧,毕竟spa1平台和安全考量决定了它没办法有很大的空间。我个人是身高175体重也接近这个数了,第一第二排没啥问题。6座,7座版本都有体验,能坐到第三排,应急一下没啥问题。出入的话,6座版本因为中间有凸起感觉有点别扭,7座的话,安装上迎宾踏板之后可以比较轻松的出入。 3.驾驶感受。这车很灵活,响应也比较快。网上说底盘好,但是实际上我不知道怎么感受,舒适模式下感觉不错,就是开启智能启停后,7座中排感觉有异响。另外,因为体积太大,有些地方过的不方便特别是停车场或者很小的车位,这个在买车之前请大家注意一下。其他的方面,我觉得需要强调的就是,这辆车中后排是有隐私帘的,我个人是觉得不宜贴深色的太阳膜,我自己贴了之后,感觉后视镜视线受影响。 4.智能系统。我是新司机,实不相瞒技术不行,今天要不是09辅助驾驶都撞车2次了!另外,得益于8155芯片,车机响应速度不慢。大家说它菜单难找的问题,确实,刚上手会比较乱,但是一辆车用好多年,久了肯定习惯了。另外领克09的语音助手做得不错,一些指示通过语音助手下指令也很方便。 以上是我用领克09这辆车本身的感受,如果你耐心看到这里,那么恭喜你,作为一个新提车的用户,我会倾囊相授我的砍价心得。 二、购买建议 1.版本和选配。不差钱且能等建议空悬,其他建议halo版,如果有第三排使用需求,建议花一万块选装升舱包,不然第三排要放倒就得坐进后备箱去放,不雅观。外观的选装看各位自己偏好,但是,领克车胎不管是20寸的马牌还是21寸的米其林,耐磨性(耐用性)比较差,马牌静音能力好一点,而且21寸米其林是扁平比太低,20寸的是275 45 R20,常走坑洼路段建议20寸就够了。 2.砍价策略。先问销售报价和优惠,所有砍完,就把上牌往200块钱砍,500块钱以上不要答应,然后说保养。注意,销售大概率说的是以续保礼形式送的基础保养!我自己首保就有6500-7500块钱(不同方案),这里面4s怕是能赚个2000块钱吧?基础保养才多少,我感觉不到1000块钱。所以一切要以直接赠送的保养为准,我自己就在这里吃了亏。在以上的优惠以外,其实有一些隐藏的地方能给,这个要看销售愿不愿意给,我知道的有:领克官方购车券(3000-4000块钱),老客户回馈(几千块钱),置换补贴(2000-6000块钱),公职、医疗系统或大客户补贴(3000块钱),领克官方直播间抽奖抽券(一般是1000块钱或者3000块钱,大概率中1000块钱),09 club(需要花99元入会)赠送的1000元代金券(销售大概率不会说),伙伴计划双方各返利5000co积分,可以后续换500块钱的商城商品(这个一般月底会有,如果你觉得这篇文章帮到你,请加入我的伙伴计划,我们一起拿5000co积分),政府购车券(需要一有消息就催促销售,不然销售可能自己都忘了),数字人民币返利(有的地方有,有的地方没有)等,加起来也有个好几千块钱呢!#这一段非常重要# 3.配件建议。我自己感觉脚垫有味道,所以建议把所有赠品,包括贴膜,脚垫之类的全部折算成无特殊条件的保养。另外我自己7座选了非电动的踏板,经济条件允许,还是要电动,但是这里我又被坑了。2000块钱找4s店选的踏板,结果后面看官方商城还有300块钱折扣券X﹏X,另外,就是提车礼的抵用券,有加入伙伴计划的小伙伴,一定要等等伙伴计划的co积分和提车+评论的co分到了再买ktv话筒,床垫和手表,在抵用券的基础上能继续抵扣哦~ 我会持续更新自己的感受和建议,希望能够帮上大家,另外,如果有伙伴计划,请加入我,一起赚co积分哦~

    4.70分“优秀”
    哈弗H9 2022款 2.0T 汽油四驱豪华型 7座哈弗H9 2022款 2.0T 汽油四驱豪华型 7座

    【购车经历】 家里两个孩,大闺女3岁半,小儿子10个月。家里的别克英朗已经明显不够用了,并且在要二娃之前夫人答应过买大7座,于是从去年底开始正式研究。买之前看了网上的新款图片,我们俩都不是很喜欢,就不等了,上现款。 我的想法:25万内7座越野车,好像没啥太多可选的,就大九了,荣威RX9貌似是已被放弃的车型,影响力和地位也远不及大九。外观造型上霸气十足。 而且大九的车身尺寸比较友好,他只是又高又宽显得特别大,三维尺寸没那么大。大部分用车场景也不是满载,小女生开不会太吃力。 【提车价格】 五一假期前一天去谈价格,本来21万已经谈好7座入门舒适型那款,销售一问已经没车了,也不会排产,无奈加了2万上中配豪华。办了个两年15万免息,总价款23万。但是多了不少配置,还有后差速锁,带小书包又额外赠送底挂备胎,脚垫,车窗膜。 【空间表现】 家庭成员体型都不大,最高也没过1.7米,乘坐空间足够。略有不足就是这么大个车,前排没有太多适合放手机和杂物的地方。 【舒适性】 电动座椅调节很方便,填充饱满、厚实,真是大沙发。 隔音对比我的10万块英朗简直就是静音。窗线不高,右手把方向盘,左手搭在车门上真是舒服。 悬挂没有想象中那么软,跑起来非常平稳。 【越野能力】 暂时没出去豁车,但是小沟沟坎坎啥的无视地形,不减速直接过,如履平地。 【第三排空间】 提车第二天跑了一趟高速,车上四个大人带两小孩,共6人。夫人在第三排体验还可以,座垫离地台有点低,后面如果有超远路程再放个厚实的座垫会好一些。 受限于整车尺寸,打开第三排后备箱就只够放旅行背包了,但中长途的行李可以应付。