点评车型: 2021款大众ID.3 PRO 极智版

4.21分“优秀”

先说常年生活在天寒地冻朋友，开油车～开油车～老老实实开油车～必要去碰电车！！！ 外观 咋说呢，可能因为本人喜欢玩游戏，一看到这款车就感觉像游戏里面那种未来车感觉，直接心目中电车该有样子吧～各个颜色在阳光下都非常好看，科技感十足。强烈建议如果有条件一定要去看实车颜色！！！（软件里面的颜色显示有不小差距） 内饰 内饰如果不看材质，整个配色很喜欢，但是存在一些塑料材质，如果对内饰特别在意请绕道 配置 买ID3高配版配置详细懂车帝、上汽大众app上都可以看就不细说了。只说3点，一是ID light配合hud是十分好用。二是主动刹车，特别是倒车突然窜人出来的时候，新手用了帮大忙。三是天幕遮阳帘再厚点就好～太阳下面是真热啊～ 空间 轿车肯定和SUV没法比。我175的胖子，一个开车空间不觉得压抑。后排比我坐朋友发高尔夫宽敞些。至于尾箱每人需求不同，不好说。 有些人需要或者喜欢放很多东西。我基本不喜欢放东西进去，尾箱空的。 续航 主要城市代步，肯定够用。喜欢长途游的就不是产品目标对象，请绕道～今天去充了电，表显最近上500了（温度23度左右，也不用开空调）。电车受天气(温度、湿度)、路况等影响大，实际平均300多吧～其实电车，个人比较在意充电频率(特别是家里没桩的)，买之前盘算下这个。另外大家比较在意的充电时间，20%到80%非常快，用快充大概30-40分钟。80%至99%也是30分钟，所以需要大家结合自己使用场景考虑后20%点考虑要不要充。像我一般情况下充90%可以保证1周充一次。如果是利用吃饭时间等就充满吧～ 智能化 大众车机这方面确实弱了点。四川地区，大家都懂吧～川普啊～难受啊～ACC自适应好用，非常好用～堵车，高速，只要关注加塞的车辆踩刹车外基本自动起停。 操控方面 好开～我基本用D档，驾控感得心应手，对新手超友好～底盘舒适～很多人不太理解什么是架控感,我说个人理解，就是你心里想并结合操作后，车辆运行和想的一直的。不会转弯过多，不会转弯过少，不会加速过快过慢等。 简单说这么多吧～好像最近涨价了(后面有图)比我买时候快涨了1万了，明年国家补贴再少更贵了。 【最不满意】 前面说过，天幕的帘子再厚些～最后能上隔热材料～

点评车型: 2021款大众ID.3 1st Edition ID.初见版

3.71分“良好”

提ID3初见版到现在已经快半年了，目前里程8000公里，过来懂车帝这里评个分，另外也谈谈这段时间的用车感受(主要对比凌渡)。 说下外观，第一次见这车是一个绿色款，阳光下有点蓝蓝的，个人感觉不是特别好看，质感没ID4强，前脸也没长在我的审美上，不够大气。对比黑包凌渡，外观差了挺多，有落差感。不过有个例外，白色版配白色内饰会好看很多，外观网上图片很多，可以查下。 内饰，楼主的是初见版标配白色内饰，内饰的感觉敞亮简洁，清丽脱俗，个人感觉比大多数车的黑色内饰更有活力一些。 配置方面和凌渡差别还是挺大的（Lamando毕竟很多年的老款），ID提车送2万ID豆，花了5000上了HUD，这个HUD感受最大的还是不用低头看仪表了，另外路线的方向也可以指示，好用！👍 此外配置有个比较大提升的地方，我感觉是悬挂和车噪。ID3前悬独立悬挂，后悬5连杆，开起来真的爽，过减速带个坑洼路要比凌渡舒服很多，之前凌渡跑破路，颠的人发慌。另外一个车噪，电车驾舱能过滤外界大部分噪音，加上没有发动机，静谧性大大提升⬆️ 智能化方面，ID3的智能化水平应该算大众里面第一档的了，车机整体比较流畅，偶尔有卡顿，也会有找不到信号的时候，很少，目前没有遇到过黑屏卡死这种情况。车载导航蛮好用的，很喜欢。然后最近刚上了爱奇艺App和无限流量，听说马上腾讯app也要上了，不断OTA，不断超越自己！ 空间方面，凌渡轴距2656，ID3轴距2765，多出来的11公分，基本都加在后排座椅了，楼主身高176，后排坐上去两拳绰绰有余，体验感大大提升⬆️ 养车成本那可太简单了，凌渡喝95#，9￥一升，平均百公里7L，一万公里就得6300￥，一年两万公里算那就得12600￥。ID3家充电价0.56￥／度，百公里15度（楼主电门踩的凶），两万公里1680￥。一年省一万，开的越久，省的越多，没说的！ 最不满意的还得是续航，ID3官方宣称430公里续航，气温20℃以上基本符合，但冬天只能跑250公里！实在是不够用！春运自驾回家惨痛体会历历在目😭 总结：油换电，换了就再也回不去，唯一不满还是续航，期待新能源产业发发力，早点研制出平价长续航电车(我在想屁吃)

点评车型: 2023款大众ID.3 升级款纯净智享版

3.07分“良好”

外观：短头短尾，就普通代步车的感觉，十万这个价位也没得选 内饰：硬塑料，没什么实体按键，不好操作，特别是空调和音量按键没背光，晚上没法操作！ 配置：够用，自动雨刮器时灵时不灵，智障似的，大灯也不够亮。L2有个问题，识别不了旁边的车道，别的车道的车变道过来它还搁哪儿一直开，也不减速。 续航：冬天300，春秋不开空调450+，夏季不知道 智能化：和大众的油车一样，没什么进步 最不满意：这车开起来太难受了，除了滤震好一无是处，最难受的是开起来太抖了，像得了帕金森一样一直抖，不管好路差滤，一直抖。然后就是晃，像开船，由于由于对细小颗粒的隔绝感好，就导致你像飘在起伏不平的河面上一样，不知道下一秒车子会开到哪里去，晃晃悠悠的。 不知道这样的底盘大家为什么一直说好。

点评车型: 2024款大众ID.3 极智版

4分“优秀”

购车一个月了，家里有一辆帕萨特，想买辆小电车开着耍，小车看了很久，极氪X价钱劝退，其他小车看来看去都很一般，外观不是很喜欢，ID3是同事推荐除了车机一般，其他都还可以，加上24款大降价。 年前直接去订的2024款极智版，满足心理价位后不砍价了，直接订下，2月5号提车。 看中多了灯光精灵，iq极智大灯，和360影像，美中不足没有内置行车记录仪。分享几个用车体验 1.开了一段时间发现右反光镜的感应后车距离，有灯珠不亮，看上去比较别扭，左边的是全亮。 2.贴膜没有用送的，贴了1500的玻璃量子膜，又贴了个改色膜 3.主动刹车的时候有点懵，离得远的突然刹车。还有一次刚起步就蹭了路边垃圾桶。 4.雷达感觉会误报.

点评车型: 2023款大众ID.3 升级款纯净智享版

4.07分“优秀”

在确定置换一台电车的计划后，明确预算10-15万，当时知道的就是海豚、好猫，开始没想过大众电车。然后网上查看10万元左右的电车，看到海豚、好猫、ID3拆车视频，一下子就确定了ID3进入候选名单。然后就是试驾，实际感受之后，确定了ID3。毕竟车是用来开的，驾驶感受和安全性能还是重要的。 之前看到的网上最多ID3就是车机拉垮，在实际使用两个月之后，车机软件和功能完全够用，加上CarPlay真的又是更加优秀。 众所周知，大众的车机一直也是个问题，但是电车比起油车来说，提高很多，有网络，有导航，有视频，有音频，能看电影能听歌，还能玩个小游戏，软件也在不断更新。 再说最重要的车的驾驶感受，跟油车几乎是一样的，然后又没啥噪音、提速还快，起步基本都能秒，就看你想不想。

点评车型: 2023款大众ID.3 升级款纯净智享版

4分“优秀”

外观仁者见仁智者见智，反正我很喜欢，内饰我也觉得很好，至少很够用，我也看很多车评人说这车硬塑料内饰，哪个车主开车时刻摸着那些饰板啊；我买的低配未加任何包，反正日常代步的话配置肯定是绰绰有余的，空间呢说实话没有它的轴距数据那么亮眼，前面可以，后排还是有点欠缺，续航我哪怕冬天零下8度我也觉得够用，因为我有家充，智能化吧，我只能说大众的工程师确实浪费了三星的这颗芯片，不过我都是上车自动链接carplay,车机自带的我基本没用过，驾驶感受确实太棒了，灵巧有劲，确实有种人车合一的感觉！

点评车型: 2023款大众ID.3 升级款纯净智享版

4分“优秀”

外观很经典的大众风格，电车很有辨识度，内饰有点过于保守了，不过使用熟练后很方便，大众地盘调教功底深厚，这是其他新能源无法比拟的，驾驶质感紧实，扎实，提取很线性，不突兀很像油车。 【最不满意】 车机尺寸在当今大屏满天飞的时代确实有点落伍了 【购车经历】 从七月官方降价开始就在懂车帝上关注id3了，懂车帝的咨询底价功能超级方便，集合了区域内所有经销商名单，一键获取底价，真的省时省力，坐等电话或者微信进一步了解报价就行了，最终抵不过性价比太高，果断放弃海豚选择入手id3 【最满意】 半自动辅助驾驶全系标配，必须给上汽大众点赞，即使低配没有一键启动自动驾驶，后期完全可以通过刷隐藏打开，非常nice，这可是大众旗下最智能的半自动辅助驾驶了，使用操作便捷逻辑清晰。

点评车型: 2023款大众ID.3 升级款纯净智享版

4.29分“优秀”

【购车经历】 老婆需要买一辆车，预算10-15，5月份就开始看，最先看的就是id3（试驾我觉得不错，老婆觉得内饰不满意再看看），然后好猫（试驾差点开吐了，放弃），零跑c01（车开起来不错，老婆嫌弃太大），又看了油车，雷凌双擎（嫌弃内外都太丑），威朗（普普通通，家里有别克了，也不是太想再买一辆）。看了一圈都没有特别喜欢的，到了7月份，天气越来越热了，一定要买了，综合考虑还是id3，加了个白色内饰，老婆表示满意。 【提车价格】 11.98，加3600白色内饰包，加保险4600 【最不满意】 1.车机确实拉胯，不好用，不过也不怎么用，手机导航，车机就听歌 2.没有360，也不能加装原厂的。这个车很多女司机，配一个360会实用很多。 【驾驶感受】 很稳，底盘行驶品质不错。 总体满意，外观设计优秀，跟我的昂科威停在一起也不输气场，哈哈。

点评车型: 2023款大众ID.3 升级款纯净智享版

4.57分“优秀”

外观各花入各眼，操控秒杀同级别甚至它二哥ID4，车机系统对于我来说够用，总的来说很满意，无锡有补贴，在无锡提的车，无锡到南京，200公里左右，市区25公里，其他是高速，高速车速在100-110，全程D档，空调20度（室外33度），开了那个净化功能，93%开的，到家47%。 用的4S店的脚垫，贴膜，感觉还凑合 9.9号提车，9.11号上牌，然后9.12号苏州出差，顺便改装。 然后说下改装，买的丐中丐，没加任何包（个人不习惯天幕，其他喜欢自己改），改了翻盖轨迹倒车影像，半打孔真皮方向盘+离手+L2，防眩后视镜，发光三件套，喇叭，行车记录仪，总共3800左右，一个白包的价钱。 车子隔音不是太好，哈曼音响+四门隔音，底盘隔音大概要一万出头，在纠结中。。。

点评车型: 2023款大众ID.3 升级款纯净智享版

3.21分“良好”

我买的ID3低配+6200包，要6200包主要是要前排座椅电动，还有怕自己改装加倒车影像以后有事故争议，天幕其实没叼用，还花钱加了冰甲其实吃力不讨好，但是6200包就这样的没得挑。内饰是低廉，塑料感满满低配也就认了。原厂喇叭街边货真丢人，直接花了200多改大众蜗牛喇叭效果还可以，据说是速腾原厂的。买了以后才发觉尾门全塑料的，希望以后后车别来亲亲，否则可能要尾门全损估计我会心绞痛。这前排坐骑好难形容，出了一趟高速远门感觉坐的累，后排座椅不用说了就是角度直的无法长时间坐人，有后排座椅角度改装的吗？ 车机迟钝的要死，但是能用，有时候我手选都比车机快，凑合用吧。但是有时候地图方向左右不分，明明高架右转出高架了还提示左转，这什么逻辑?有车友也碰到一样的吗？再有不能容忍的是倒车会无事突然刹停，搞得一旦到车我神经紧张。以上是缺点。 优点也很多：我低配的车，也自适应大灯/雨刷，这感觉挺好。自适应Acc跟随功能真不错特别高速是省心,以前老油车没Acc功能老超速哈现在不会了， 油车换小电车没想到车是真重，开着特稳，高速120不飘，这点满意。 我买这车就冲大众底盘和宁德电池 ，车价格低，还有充电口在车尾不碍事方便。没开过多少车，希望这次买车选择是自己满意的。

点评车型: 2023款大众ID.3 升级款纯净智享版

3.71分“良好”

给老婆买的第一辆小车，自打🆔3降价后果断放弃了海🐬和好🐱。虽然比亚迪三电比它先进，但是🆔3的外观以及它的悬挂还有它的操控性和海🐬就不是一个档次的东西。所以果断下手了。但是🆔3的缺点就是它的车机拉垮。其它没毛病。续航情况个人感觉还不错。等到冬天在看看。

点评车型: 2023款大众ID.3 升级款纯净智享版

4.43分“优秀”

最近价格合适，等不了了，直接提了，正好有现车，我的是白外白内，外观特别喜欢，主要就是冲着外观去的，当然了，白色内饰特别好看，无敌！L2辅助驾驶高速很舒服，可以解放双脚。平时高速也就105到110左右，电耗还行，我的电耗是13.7左右。车机不说了，一言难尽，还不如我油车的车机，语音沟通等于没有，好在有carplay ，上车直接连手机，导航听歌是一点问题没有，其他的就不行了。空间的话，我觉得够用，后排有点直，长时间做不行，一个人开的话还是很舒服的，个人觉得续航还是可以的，扬州到南京开会的话，耗电大概60%左右，个人觉得300公里以内的都没什么焦虑，而且现在已经不开油车了，觉得费钱，车也运动，前面采用了麦弗逊，后面采用了双叉臂多连杆，前后独立悬架，后置后驱，搭载宁德时代57.3度的电池包，我感觉跑的话，能跑个330公里。

点评车型: 2023款大众ID.3 升级款纯净智享版

4.29分“优秀”

加速和操控确实如网评那般优秀，在省道国道提速超车干净利落，比我的逸致不知道强到哪里去了，再也没有那种恨不得把脚跺到油箱车还不怎么动的感觉。电车的续航开空调能跑300多公里不开空调能跑四五百公里完全够用了。后排靠背网评比较直但是我和老婆带娃试座后一致觉得还可以。得益于2765的轴距，整体空间和我的逸致接近，仅后备箱略小。车机虽说功能不多，但对于已经习惯了逸致没有任何功能的车机的我来说已经是一个巨大的提升，有大屏有蓝牙有app控制有无钥匙进入无钥匙启动，上车踩刹车挂档就走已经无比便利。提车至今已经跑了接近八百公里，正常开空调电耗一般在13.5左右，智能驾驶辅助功能还挺好用，B档也挺好用基本不用怎么踩刹车，右脚轻松很多。低配的大灯虽然没有透镜也没有随动转向但是亮度个人觉得还不错。低配的手动座椅坐着感觉也还行，自己买了个腰靠加上了会更加舒服。

点评车型: 2023款大众ID.3 升级款纯净智享版

4分“优秀”

外观因人而异，我是觉得特别耐看的 内饰除了塑料比较多，其他还是不错的 同价位的对比，配置是真的丰富 空间我觉得是没问题了，后备箱略小 续航还是相当优秀的，不开空调1:1问题不大 智能化就是手机app上的功能太少了，至于大屏，我觉得还是挺流畅的，目前没有黑屏过！ 前后独悬，加上大众的调教，开起相当舒服！