点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版
外观看着不错,星越L确实好看,但是这个也不错。内饰看着不廉价,两块分体屏幕还是不错的,中控屏幕大小绝对够用,时速表要是机械的就好了,比较中意机械表,中控反应有的时候慢,不知道是不是因为冬天的原因。这个次顶配的配置已经够用了。操控在试驾的时候时速一百做变线车身很稳。动力的话非常不错了,城市里和高速超车给油就行。乘坐舒适度也非常好,后排有点大沙发的感觉,就是驾驶位腿部感觉短,本人190可能也是太高了。
外观看着不错,星越L确实好看,但是这个也不错。内饰看着不廉价,两块分体屏幕还是不错的,中控屏幕大小绝对够用,时速表要是机械的就好了,比较中意机械表,中控反应有的时候慢,不知道是不是因为冬天的原因。这个次顶配的配置已经够用了。操控在试驾的时候时速一百做变线车身很稳。动力的话非常不错了,城市里和高速超车给油就行。乘坐舒适度也非常好,后排有点大沙发的感觉,就是驾驶位腿部感觉短,本人190可能也是太高了。
颜值高,尤其前脸,和gs4选择的话 还是选择了他,内饰也好看,价格高了一点,还是咬牙上了,前脸大气,目前开了3天,视野开阔,家用代步完全够,油耗没太注意,最近一次 好像表显8个左右,一共加了400,跑了100公里了 油表掉了一格,油耗过几天再来分享, 【最不满意】 无钥匙进入比较烦,走到车旁边,就自动解锁了,离开会不会自动锁车啊,我总是不放心,自己去点锁车键😂
用户9714543023198:全款?
xiexiaoran2009:设置里面有感应锁车,解锁
hyq9188:这个可以去更改设置吧!我上次尾门设置的感应电动门,当靠近尾门几秒就自动打开尾门,我觉得不好,去4S店设置了一下就好了.
总体感觉外观大气,内饰感觉良好,驾驶很舒适,个人觉得非常不错,不过时速100时,能够感觉到车子轻微震颤,特别是脚踩底板时感觉最明显。
星河雨落长安l:欢喜就好
xiexiaoran2009:车有问题就去店里检查一下
【最满意】传祺GS4 PLUS提供了震天翼格栅和星之翼两种不同的格栅造型,两者之间的区别是内部格栅的造型不同,一款是竖状的,另一款是菱形镀络格栅,看起来都是蛮符合现在年轻人的审美的,一款大气一款个性,大家可以根据自己的喜好进行选择。 内饰风格偏简洁,12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的中控屏幕显示都很清晰,提升了整体的科技感,用料方面,采用大面积的软性材质质感也很不错。 【乘坐体验】传祺GS4 PLUS的具体长宽高分别为4710/1885/1726 mm,轴距为2710mm,玩车弟坐进后排,头顶和腿部空间都比较宽敞,并排坐满3名成年人的话,也不会觉得挤。 【驾驶感受】传祺GS4 PLUS搭载的2.0T发动机带来了不错的动力,最大马力252Ps,峰值扭矩390N·m,匹配了6AT变速箱。打开运动模式,它的油门反应还是比较积极的,运动输出很线性。 【油耗】传祺GS4 PLUS百公里油耗为7.7L,但是它是喝95号汽油的,用车成本还是略微有些高的。
外观很好看,特别是震天翼的中网,内饰很好,很多地方都是软包的,空间很大,座椅挺软的,就是变速箱在起步的时候换挡不积极,底盘在过弯时支撑性不是很满意
用户8075270615766:老铁 多少钱落地的?我也打算上星辰
星河雨落长安l:很酷了
Jeep100:行驶证车图片居然都是一样
GS4刚刚上市的时候,让大家十分惊艳,在当时,一台没有抄袭痕迹而且有不错设计的自主车型难能可贵。凭借自身过硬的实力,GS4一直保持着不错的销量。当同级别的对手都有所提升时,GS4的竞争力有所下降,于是,GS4 PLUS出现了。外形方面GS4 PLUS十分硬朗,而内饰的竖置大屏科技性十足,这个设计出现得甚至比全新奔驰S级都要早。变速箱全系标配了6AT而非之前饱受诟病的双离合变速箱,这一点广汽传祺做得非常厚道。当然这台车也并不是毫无缺点的,1.5T车型169匹的马力跟同级别对手相比,并不存在太多的优势,内饰虽然有科技感,但是异味问题十分扰人。
整体印象:广汽传祺GS4 PLUS是一款各方面表现比较均衡的车型,无论是颜值还是动力配置,都拥有与哈弗H6、长安CS75PLUS等明星车型竞争的实力。 设计亮点:传祺GS4 PLUS的车头部分采用了最新的家族式设计风格,三段式的前铲具有较强的辨识度,并且双前脸的设计为用户提供了更多的个性化选择。日间行车灯和尾灯的设计也很时尚,符合年轻潮流的大趋势。内饰部分中控屏值得一说,虽然尺寸只有10.1英寸,但是由于和旁边的边框在同一个表面,所以在视觉效果上比较出彩,科技感比较出色。 配置表现:这款车型配备了真皮方向盘、12.3英寸的全液晶仪表盘,支持车联网和OTA在线升级功能,还有手势控制人脸识别等智能黑科技,整体科技感十分出色。但是舒适性配置比较一般,前排座椅没有加热通风。 空间表现:这款车的轴距为2710mm,车长为4710mm,车内空间利用率不算太高,前后排空间只能算是够用,没有特别出彩,后备厢的空间与同级主流车型相当,实用性还是比较出色的。 动力操控:这款车搭载的是一台2.0T发动机,最大功率252马力,最大扭矩390牛·米,两项参数在同级车型中都能排到中等偏上的水平。与之匹配的是6AT变速箱,优点是升档比较积极,提速快,不足之处是降档有些犹豫,偶尔会有顿挫感,同时油耗表现并不是太出色。底盘调校有些过于舒适化,在进行相对激烈的驾驶时,支撑性表现不是太好。 购买建议:这款车型相比顶配的指导价只低了7千元,但是减少了并线辅助、倒车车侧预警、自动泊车入位、换挡拨片、前排座椅加热通风等功能,相比之下,配置显得有些寒酸,不建议购买。如果对这款车感兴趣,不妨加点预算直接上顶配或许更好。
最满意的地方:传祺GS4 PLUS的外观没有什么可以挑剔的地方,“双前脸”设计满足人们的个性化需求。车头和车尾都具有较强的视觉冲击感,设计水平仍旧是自主品牌中的一流水平。 最不满意的地方:动力操控表现比较一般。这款车型搭载的是一台1.5T发动机,最大169马力,这个成绩在自主品牌中只能算是中等成绩,搭配6AT变速箱,换挡不够积极,偶尔有顿挫感,同时城区路段油耗表现不佳,这对于自身的产品力是一种伤害,加之售价偏高,在与同级车型对比中不占优势。 内饰配置:内饰设计比较用心,12.3英寸的液晶仪表盘和10.1英寸的中控触摸屏营造出较强的科技感,同时在中控台和门板位置采用较多软质包裹,视觉效果和触感都比较出色,但是在舒适性配置上以及辅助驾驶方面进行了大幅削减,没有电动后备厢、自适应远近大灯、车载空气净化器以及负离子发生器。同价位的竞品车型中大多进行了标配,所以给人一种诚意不够的感觉。 空间表现:名字中带了“PLUS”,但是相比传祺GS4的空间有明显的提升,车长为4710mm,轴距为2710mm,数据比较亮眼,但是内部空间利用率依然有提升空间,不足以对哈弗H6以及长安CS75 PLUS形成优势,更不用跟星越L相比了,还需要吐槽的是,尾门开度并不大,地台设计较高,取放大件行李时不太方便,对于实用性的考量不太充足。 购买建议:参考同级别的自主品牌售价,传祺GS4PLUS确实不占优势,由于新车上市时间并不长,价格比较坚挺也正常,乳沟有意向购入的话,不妨先耐心等待价格是否会有浮动。
用户9265779013996:请看最后一段,博主是个老司机啊
TianCiGG:老哥自动星耀可以选配手机远程控制吗
【最满意】GS4 PLUS外观设计的很时尚,中控多媒体屏幕看着很有科技感,分辨率高,使用起来也很流畅;整个内饰大部分都是皮质包裹,质感不错摸起来特别舒适;这次试驾的是2.0T版本,动力响应积极,平顺性也不错;前后排空间宽敞,后备箱很大,能放下不少动力和行李。 【最不满意】新车异味大、胎噪明显。
海里游的鱼yu:是不是马牌轮胎
还算比较满意吧,1.5动力家用来说够用,内饰也比较靓丽,没有太花俏的感觉,操控也算可以,噪音还成,比很多这个价位的合资车要好上不少,就是用升降台顶成看底盘够呛,啥护板都不配,好歹网上买到发动机护板,油箱和底盘护板找都找不到,必须吐槽一下,配上也就增加小几百块的成本,质感好上不止一点点,唉,不说了。
【外观】前格栅使用“震天翼”设计,整体造型非常大气; 【内饰】内饰采用统一黑色+红色缝线点缀,简洁大气;横向档把掌握起来贴合手掌,更加舒适; 显示屏12.3英寸仪表+10.1英寸中控屏,中规中矩; 【乘坐体验】座椅舒适度不错,后排空间不拥挤; 【提车价格】13.68万元,对于2.0T动力车型来说是很值得了。
【最满意】 空间真的特别宽敞,而且在把后排座椅放倒之后,完全是纯平的。优秀的动力性能确实挺让我满意的,开在路上很有底气,跑高速的时候更是得心应手,想超车就是踩一脚油的事。过弯时的稳定度很高,能很好的支撑住车体。外观是我比较喜欢的风格,侧面的线条很流畅。 【最不满意】 通过一些破损的路段时,车内的震动感有点明显。内饰用料确实稍差,档次感一般。
75plus这个车我才学驾照的时候就关注了。本人新手小白,75p是人生第一个车。4月15拿上驾照5月4号去看车下定金5号开车回家的。到今天17号开了10几天车也熟悉多了。主要说下车的油耗和车现在发现的小问题,我开车很小心加上不熟悉车和路,车速都是按照导航跑正常40到80偶尔超车到100以上,我在这里是新疆团场路也还行从提车到现在表显6.5到5.1。我自己都惊呆了。小毛病主要是右边车门开到90以上有异响就像下雨的感觉。开始以为是路上有碎石子后面才发现,其他的到现在还是非常好的暂时没有不满意的地方主要还是新手啥也不懂不多。图上是我提车到现在表显的油耗和公里数到今天为止加了800油了 【购车经历】。说个大家关心的车价问题,我是113000的裸车价加1万购置税4200保险2000服务费125的牌自己上的贷款11万首付3300。销售给我算的是连上利息14.9左右落地利息2.4万左右但是真实落地是16.8左右,应为我贷款要还14.8万,我自己还出了购置税服务费和首付保险的钱相当于利息11万出了3.8万利息。这个车我最难过的就是总的落地价了被坑死了。 【空间表现】 这个车到现在来说还是非常满意真的很大,因为就我自己开暂时没有感觉不够用。 【提车价格】113000的裸车价加4200保险加2000服务费加125上牌 【最不满意】 购车坑太多大家要小心随便就下去几万看不见的钱,
五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!
【购车经历】 本来考虑的是元p的,不过销售说需要等3个月,比较急着用车,不太想等,后来在抖音看到牛哥说车,把这个车一顿夸,看起来不错,就去试驾了,整个武汉只有一家体验店,在徐东,销售说有现车,加上感受还行,跟销售谈好后就交了定金(我定的比较急,大家买车还是多参考一下再定),大概过了3天去提车才发现,这个车子没有自己的4S店,店子挂在东风起亚的店子里面,销售从交了定金后态度也是比较差了,爱答不理的。送的脚垫,行车记录仪,贴膜,因为武汉部分地区封控的原因也是拿的比较晚,脚垫拿到以后感觉太差了,自己网上买了套全包的,行车记录仪也打算自己买个好点的了,大家买车还是买自带行车记录仪的配置比较方便 【驾驶感受】 目前已经开了2000公里了,感觉这个车油门调教不平顺,起步的时候踩轻了没反应,踩重了往前一冲,不是很好掌控。然后就是隔音效果很差,我因为工作原因每天基本最少跑100公里,在三环线上开的时候觉得很吵,胎噪风噪比较大,减震也比较偏硬,哪怕是比较小的坎也能感受到,620的续航,不开空调差不多就500左右,不知道这个折扣正不正常 【空间表现】 车子内部空间真的是很大,我比较胖,但是我开车,后排照样也是有足够的空间,后备箱空间也不算小,家用装东西足够了,当初也是看上了这一点 【最不满意】 车机导航比较卡,小can有点智障,不会识别的指令他会卡着不动,车机说是终身免流量,但是每个月只有6G,只用导航的话够了,听歌很快就用完了,而且这么大个屏幕,也不能用手机投屏,自带的百度carlife比较鸡肋。 【最满意】 车子加速非常猛,单踏板模式下超车轻轻松松,开运动模式更猛,外观我也挺喜欢的,虽然别人说像面包车,但是我看起来感觉还可以,还有就是空间大 【总结】 大家买车还是多观察观察,目前比较担心就是4S店挂在别人那里的问题,小众品牌,还没有自己单独的4S店,不得不让人担心,个人的一些用车感受,希望能帮助到大家,文明发言,个人观点,不喜勿喷
【购车经历】 买车前先去各平台把购车补贴领一领,领取时间要早于开票时间一天才能!!很重要!能拿到500-1500。 车在东莞寮步买的,购车过程整体挺满意。中间有点插曲,4/6提车,4/18开始不停催销售办正式牌。4/26办好上牌,4/29就拿到铁牌了。这家店流程不大一样,包牌包税需要自己网上申请临时牌,工本费快递费都要自己出;铁牌的工本费不用自己出,只要出快递费。 车子很帅,本来想买UNI-T,但是老婆喜欢大空间;考虑到钓鱼也需要大空间,unit空间确实小很多,最后选了75p。路上看到unit还是忍不住要多看几眼,总有几分遗憾。 接下来说说本人对这辆车的感受。 满意的是:外观,内饰都符合个人审美。动力完全够用,标准模式刚刚好,运动模式一脚就冲出去了。车内空间很大,前排后排都能坐的舒服。后排放倒是完全平的!这点很赞!360很好用,倒车入库全靠它。 缺点:置物箱开关容易误触。车机地图版本低,旧版本显示最新版,更新不了。手机支架找不到好位置夹,挡按键。行驶噪音大,隔音不如我爸的江淮瑞风S3,音乐声有点压不住噪音。 整体满意😀截止2024/5/3已经行驶近一千五公里