外观方面,GS4 PLUS采用了双前脸的外观设计,两种外观主要的区别集中在格栅造型上,点阵式和直瀑式的两种中网,给了不同喜好的消费者更多的选择空间。X形的LED灯组和颇具气势的设计很符合当下主流消费者的审美,而稍稍下溜的车顶以及悬浮式车顶和双边共两出的排气也让它看上去也不失动感,作为一台主打家用的车型来说,这样的外观能被大多数人所接受。
内饰方面,GS4 PLUS搭载了12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的中控屏,中控台设计是时下流行的简约风格,整体说不上出彩,但也达到了同级别自主品牌的主流水平。而在用料方面,大量软性材质和皮质的使用也是很多自主品牌该价位车型相比合资车有明显优势的地方。
空间方面,对于175cm的乘客来说,GS4 PLUS能提供两拳有余的腿部空间和一拳左右的头部空间,空间表现能够满足正常的家庭使用,也是该级别车型中偏大的。另外,GS4 PLUS有着670L的后备厢容积,在同级别车型中属于装载能力较强的类型。
配置方面,作为全系的顶配车型,390T自动星际版的配置自然是十分丰富的,其拥有全套的主/被动安全配置,并提供全速域的ACC自适应巡航和车道保持,在驾驶辅助功能上也能满足基本的使用需求。同时,GS4 PLUS全系支持CarPlay和CarLife手机互联功能,大大方便了习惯使用手机的用户。另外,顶配车型是唯一提供前排座椅加热/通风以及副驾驶电动调节的车型,对日常用车的便利性也有明显提升。
动力方面,390T车型搭载了2.0T发动机,从参数上看已经达到了市面上大部分家用车型的一线水平,实测8秒以内的0-100km/h加速时间也证明了其不俗的动力储备。在日常驾驶中,这台发动机的低扭表现十分突出,起步加速较为轻快,油门初段也偏向灵敏,其实对于这样动力储备的车型来说,完全可以调校的更加柔和线性一点。出色的动力储备让GS4 PLUS的中后段加速很有后劲,超车时能给驾驶员十足的信心,6AT变速箱在平顺性上真的挑不出毛病,不过深踩油门加速时的降档反应还有进一步优化的空间。
底盘方面,能很明显的感受到GS4 PLUS的底盘是偏向于舒适性调校的,日常驾驶能感受到很强的底盘厚重感,压过减速带或井盖等颠簸时处理的也很从容淡定,哪怕稍大一点的坑洼也丝毫不显生硬,所以GS4 PLUS在舒适性上的表现是可以给高分的。当然这样的调校风格也一定程度上牺牲了这辆车的运动感,较长的悬挂行程和偏软的调校风格让它并不是一台适合激烈驾驶的车,但对于它的定位来说,这样的取舍是完全没有问题的。
1、外观:流线型漂亮、年轻化,整体造形看起舒服、前面霸气、后尾灯时尚。就是车身漆太薄了,很容易花,不耐擦,花花草草刮一下都容易漏白点。
2、油耗:城镇道路60码以下,如果经常停停走走10个油左右,正常行驶8个油左右;60-100码6.5个油左右;100码以上7.5个油左右。17000多公里,综合油耗8.8左右。
3、空间:空间比较大,坐椅很舒服,五个1.7米的人不算挤,最主要后排放脚位是平的,没有凸台。
4、驾车体验:总体来说动力是够用的,起步稍慢,低速行驶顿挫感明显,而且低速行驶,路不平时,门框里面有“呲呲声”异响,听起来很烦人。下雨天玻璃很容易起雾,感觉开除雾功能也没啥用。
5、隔音效果:80码以下隔音还行,上了80以上,声音有点大。
6、操控性能:方向盘灵活,比较轻盈,手感好,360度视频清晰,中控这部分看起来,科技感很强。
用户3358370249552:千万不能买,塑料做的车,买了半年后悔死
散休老毛:顿挫的问题,掌握好油门控制的节奏,可以解决绝大多数顿挫,这是反复尝试才搞明白。我的2.0T低配
温柔船帆WMR:GS4Plus星辰版,长下坡踩刹车发动机高速运转3000转,一下挂到一档,各位大神,你们有没有这种问题
点评车型:
2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星辰版
4.4分“优秀”大气,凶猛,威严,没有什么更好的形容词了,真的很喜欢,尤其是行车灯,分段式设计,彰显了设计师的个性,车身线条明朗,粗壮有力,后尾层次分明,尤其是两展凤尾式尾灯非常好看,这也是我喜欢这款车的原因之一!
【购车经历】
这款车在网上看图片看了三个月,上车展感受了一下直接就定了,而且优惠也不错,其实我看这款车的同时对比的是三代H6,分开来看不分伯仲,把它俩放在一起就截然不同了,GS4P的气势可以说是碾压三代H6!
【提车价格】
价格还行,置换5000,现金优惠7000,我是异地提车,本地可能还能优惠2000。
【乘坐体验】
200多斤的大屁股坐着很舒服,后排座椅靠背三项调节也是非常哇塞的,半躺的姿势非常舒服!
【最不满意】
其实车没什么不满意的,就是置换的时候很不爽,原来的车只给了几千,分明是瞎出价,我在本地二手车商评估最少一万五回到五元时代!
90后的郭某某:进群不
人走茶凉,风吹云散:裸车12.4落地多少
WiL-225:油耗这么高吗
点评车型:
2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星河版
4.7分“优秀”【购车经历】
本来预算换个二十多万车,结果二胎来了,然后老婆预算就降到15万左右,没办法谁让老婆管钱呢😔在懂车帝翻了好久,其实比较中意比亚迪宋混动,结果等车要半年果断放弃了。无意间看到了这款车被它的前脸和凤凰尾灯给吸引了,观察了几个月吧,10月15带着老婆去看了下,10月30号就去下订了,12月15日到的车
【提车价格】
裸车13万,旧车置换四万五,置换补贴五千油卡,不过销售说要等三个月才能拿到。送了脚垫,车膜,六次保养,帐篷,洗车毛巾套装,还有些小东西。七七八八上路十五万一,由于同学是销售总监,把我这单给她手下,她手下跟我谈的,看他给的价格跟群友们比在中等吧,毕竟区域不同价格自然也不同,我也就没还价
【最不满意】
就是起步有点肉
【空间表现】空间没得说,我190调好座椅,后排还是很宽敞
【油耗】
目前一千多公里综合9个油
看看评论6666666:那么多星之翼,我要星之翼来震天翼,等的我都退了
传祺GS4 PLUS提供两种不同的外观设计,分别为“震天翼”以及“星之翼”,其中网的面积更大,大灯组采用了全LED光源,并提供自动大灯以及自适应远光功能,前脸整体风格更为硬朗。新车配备了凤凰羽流水尾灯,具有动态立体的视觉效果,在夜晚点亮后极具辨识度。
内饰方面,传祺GS4 PLUS首次引入了超感交互智能座舱,依托全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统,赋予座舱提前感知、主动服务、五感融合的能力,实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验。此外,12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸ADiGo智能物联中控屏、自动空调、ADAS驾驶辅助系统等,在新车上都有所体现。
空间方面,新车配备了“0”感压舒适座椅,采用人体工程学设计,不但贴合度更高,而且护脊性更强,此外,后排地板采用平整化处理,能够同时为三名乘客提供更为舒适的乘坐空间。再加上后排座椅可按比例放倒,最大可容纳16个20寸行李箱,不管是坐直还是躺平,传祺GS4 PLUS的储物空间可谓是绰绰有余。
动力方面,传祺GS4 PLUS搭载270T(1.5T)以及390T(2.0T)两套动力总成,其中270T发动机最大功率124kW,峰值扭矩265N·m;390T发动机最大功率185kW,峰值扭矩390N·m,均匹配6速手自一体变速箱。
总体来说,广汽传祺GS4 PLUS具有更加多样性的外观选择,以及丰富的科技配置,整体来看更符合当下年轻人的审美。