点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium

4.21分“优秀”

最满意：最满意的是这车的空间，相信很多人选择库斯途，就跟空间表现有很直接的关系，该车采用的是7座布局，车内坐7个人一点问题没有，即便是坐到第三排，也不会觉得紧凑，而放倒第三排座椅后的后备箱空间也是比较大，各种物件都能装下，很好的满足了日常家用的需求。 不满意：相比那些二三十万的商务MPV，这车的隔音略微差一些，特别是速度起来了，胎噪会比较明显。 外观：说实话，这车外观设计走的并不是颜值路线，但却很有特点，外观属于那种耐看型设计，前脸的设计辨识度很高，全新的格栅呈现出了比较高级的一面，车身侧面修长且立体，有着不错的气场。 内饰：整个布局比较简约，车内的用料还算不错，软性材质的包裹摸起来的手感比较细腻，细节的处理也比较到位，车内并没有明显的异味，而在功能性配置方面，一些常用的配置都有配备，并且还配有360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶系统、分段式天窗等一系列高级配置，总之，内饰表现还是很抢眼的。 驾驶感受：虽说是一款MPV车型，但这车的动力表现却比较“生猛”，2.0T的排量确实要比之前开的小排量车型强很多，起步的时候只需轻踩油门即可，等速度起来了，再给油，速度提升的就比较快了，深踩油门还能有推背感，无论是在城市代步，还是跑高速，这套2.0T动力都没啥问题。 油耗：实际综合油耗在10L左右，对于一款2.0T动力车型来说，这样的油耗表现可以说比较合理，相信大多数人都能接受。 总的来说，库斯途的表现还是比较不错的，特别是在性价比以及实用性方面，有着很突出的表现，如果给这款车打分的话，满分100，我给打85分。

点评车型: 2021款库斯途 270TGDi 尊贵版 LUX

4.21分“优秀”

【最满意】 乘坐空间够大，第二排让你很舒服，同时第一排和第三排也不会让你失望，因为是家用，2老+2小+我们夫妻二人这是我们家的乘坐需求，所以乘坐空间是很足够的了。 电动门+电动座椅+双天窗+第二排遮阳帘这些配置就是小孩儿的玩具，她们开心就好，买这车就是让她们开心的，至于驾驶员就好好的当好自己的驾驶员，别想太多。 除了驾驶位，车内其他的空间基本成了家里小孩儿的游乐场，小的那个居然可以把第二排腿托放出来后当滑滑梯玩儿，我也是佩服了。 【最不满意】 车的地台高了，上下车相对就要费劲一些，对小孩儿和老人都不是很友好。 按键换挡怎么说呢，感觉挺牛B，因为档杆是大家的使用习惯，所以实际操作中让用户改变使用习惯来适应这个按键，真不是太好的选择，而且用车过程中按键的反应速度比档杆要慢，这个真装逼可以，但使用体验真不是很好，反正我目前还没有找到合适的手指来按那个破按键，大拇指也试过了，中指也用过了，食指也压过了，还是没有找到舒适的手指和力度来使用按键换挡。 空调不是实体按键也是大家吐槽得比较多的了，就不再说了。 【购车经历】 其实这车才上市时就有关注过，因为2胎就考虑给家里换个7座，之前坐过单位的GL8就喜欢那种宽大的空间和第二排座椅的舒适，就考虑要7座MPV了。看见很多人买个车又要求这样又要求那样的，我就很简单，我就是需要乘坐舒适，空间够大，能够满足我一次拉6人，够了。有的人看个MPV还扯啥动力不动力的，就一个1.0的面包车，拉个千八百斤的只要你油门儿踩得够深那还不一样爬坡上坎儿的？所以在网上一番云选车之后，啥传奇M8，M6，imax8，GL6，吉利嘉际，风行潜艇，宋（我认为以上这些才是相同价位的）最后就是认为这个车性价比最高，然后就是线下4S店看车，主要看了内饰，专门去坐了一下第三排，哎感觉挺好，第三排还配有独立的空调控制旋钮，爱了，出风效果还挺好，就装心里去了，买东西可能就是那么一瞬间有那么一个点触动你了然后就买了。然后就是和销售的价格拉锯了。到位了就下手了。 【驾驶感受】 这个玩意儿我认为还是看个人需求而论，反正我用着是够够的了，从提车到现在，高速、市区、乡坝、山路、快速路都体验过了，超车没有问题，涡轮介入后一下就过去了。高速整过140拉着一车最亲的人没敢再往上踩了，挺稳的。转向什么的都没有觉得有什么问题，方向盘挺省力的，轻。这个8AT变速箱真的真的很丝滑，妥妥的，没有顿挫感。红绿灯起步如果你用运动模式那也不是不可以冲第一个的，当然用其他模式那确实排名靠后一点了，如果是三车道冲红绿灯，基本排第三，当然这个你也不要失望，第一第二出去也就是多一个车头的事儿，忙啥呢？过减速带速度不降下来慢慢过的话还是有面包车跳起来的感受，路面的小的滤震效果还是不错的，就是大一点的就差点儿意思了。这边建议车子出地库的时候切换成运动模式，要不然你懂的。我买的是1.5T的，本人换车之前开手动的。 【乘坐体验】 空间和座椅不说了，用一个字描述“爽”。说一下空调吧，空调除了不满意非实体按键外，挺好的，冷，冷飕飕的。第二排除了静态体验了一把，也没机会坐。第三排我是很看重的，因为买这个车不会仅仅当成大4座去用，所以第三排是不能忽视的，我这边坐着还是很可以的了，当然不能去和第二排比，但是你要和一般的轿车去比的话，啊啵啵，坐着比两箱的强，虽然坐垫没有他们的厚实，但是腿可以往中间过道伸出去啊，靠背放到最后可以给你一个很舒服的半躺的姿势。而且后排两边都配有杯架，可以放4瓶水，不放水的时候放胳膊肘也很舒服。二三排中间过道通过性不算很宽裕，凑合吧。 【保养】 保养这个目前还没到第一次保养时间，还没到店体验。说一下政策吧，因为是2023年4月份提车，4S给的政策只有第一任车主终身免费机油和机油格，工时费都得另外掏，而且有个附加条件就是以后保险只能4S买才可以享受。就这点儿东西，我准备下来打400电话咨询一下。 【油耗】 这个本来想重点说一下，字数限制2000就笼统的说一下吧，高速、市区、爬山、乡村、快速路。。。都差不多跑了的，目前总公里数1000左右，表显平均7.6L，还可以，和我预期差不多。1.5T的哈。 【提车价格】 买这车说实话还是受到了雪铁龙降价9W事件的刺激，刚开始吧抱着看看的态度，然后去看车，问了周边省会城市的价格，然后就在本地和销售磨了差不多一个星期左右的时间，我们这边地方政府补贴6000，旧车置换5000（这个后面才知道厂家1.5T的给的是1W的置换补贴，被销售坑了）不过最后谈的是落地价格（包括税+保险+上牌）也就没有去纠结这个东西了，最后落地给了个16.6W的价格，1.5T尊贵，选装了1W的二排电动座椅，然后就是送一堆狗屎脚垫、贴膜、记录仪、啥狗屁整车镀晶然后就没了，我除了把那个记录仪拿着送人了，其他都没要。 （还想写没字数了，图片没拍，网上都有）

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4.2分“优秀”

人到中年，买车就不只是考虑自己的感受了，家里六口人，首先排除五座车型，原来用的就是一辆七座车，尽管不会经常的全员出行，但是做为家里唯一的一辆车，必须 要都能坐的下。家里有老人，乘坐舒服是最重要的，上车地台不能太高，符合条件的就只剩下MPV车型了。我是一名三十年驾龄的老司机了，对于大车型 驾驶上没有压力，考虑到经济性，进口车肯定买不起，最早关注过大通20，传奇M8,荣威等车型，一次偶然的机会，在懂车帝上看到了现代库斯图这款车，一下子就被吸引住了，第二天就去我们当地的4S店看了车，看外观，库斯图没有浓厚的商务气，空间是我只关注的，第一排调整好以后，二排空间简直可以用宽敞来形容，四个独立座椅，加热通风都有配，放下第三排，二排座椅要往前调整一下，在做够舒服的情况下，三排坐成年人无压力，不用三排，放到后可以看到后备箱超大。看好车就是价格了，当时是六月，车价优惠一万五，置换补贴一万，再就讲不下来了，由于不急用车，就暂时放下了。到了八月，还是不死心，又在直播间里联系了郑州的4S店，去到以后，优惠已经到了三万多，加置换补贴一万，已经到心里价位，就不再犹豫，直接讲价，手续费上牌费全免，十七万四不到就提车了。

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3.8分“良好”

隔音应该再做好一点 ！车机系统有点不好使 ，经常接收不到远程指令，连接困难，这个应该要提升一下才对 ，不然的话 这个系统没什么大作用 ，而后备箱空间太小了，应 该原厂标配一个行李架 ，增加收纳空间 ，车内的塑料感太强了 真的要好好提升 一下，最不好就是要启动车辆才可以开 中控屏，这点我感觉是最不好的 而且是最不方便使用的 ，还有这个车的盟区确实有点大 ，新手司机确实要小心一点了 。这个车如果你温柔的来慢慢开 油耗确实不是很高 ，我试过最低的表显示5 8 升100Km。这是我试过最低的 ，按平均综合来算的话都是8点多的100Km。这车在隔音和内饰和后尾箱综合提升一下我想就不愁卖啦 ！能做成四四方方更好看 一些，反正买它的也是图个性价比 便宜‘。

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3.4分“良好”

不是车评，只从自己家庭使用和个人感觉出发，做些中肯的评价。 车子全下来价格20出头，21款top，2.0t，空间足够大，自己身高1.88，第三排头顶到车顶，有些难受，但腿能够塞进座子前，家用的话，老人和孩子，1.8以下，空间阔阔有余。第二排空间大的可以跷二郎腿，你说库斯途的空间夸张不夸张，4米9几的车长，正是3米多的轴距才有了如此宽敞的空间。动力2.0t，高速上轻松120，跑到150，还能感觉到源源不断的动力，目前跑了不到400km，在1.5-1.7千转时会有顿挫感，明显感觉一到这个转速车子就会窜一下，目前油耗9.5，还没有降下来，圈里看了很多测评，油耗有10多个的，最低的有5个多的，这个仁者见仁智者见智，不同行驶路况肯定不一样，在高速上开巡航跑，我觉的五点多不是没有可能。车子内饰一般，塑料感十足，但没有塑料的味道，这一点难能可贵。自己买个桂花香包车里充满了香气，陶醉。车机如果是开源的那种就好了，非得和百度合作，百度地图真心不好用，车速不准，提醒滞后，比起高德差很多，抽个时间，想把车机破解，把高德装上。如果车身能门框包围可以改成镀铬，高级感立马上升好几个档次。不过也有几个可圈可点的人性化设计，后备箱门可以根据开启者身高自行升起高度，这个对于女孩来说很实用，不至于够不到关闭键。各种储物格，把车子的每个角落都利用到极致。 总结:一分钱一分货，虽然小众，但值得购买，性价比之王，空间、动力，只有开过，才知他的值得。

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3.93分“良好”

真正意义上的家用MPV车型，虽然是中国特供车，但是整体尺寸、乘员舱功能、驾驶辅助系统、NVH都是按照本土需求开发。 尺寸问题是选购家用MPV首先要考虑，车长过大会导致停车难、开车难的现实问题，这也是为什么奥德赛一直颇受家庭欢迎的原因。 库斯途的价格区间也十分喜人，对于二胎刚需家庭来说比较友好。同时第二排和第三排的空间得到了充分的满足，特别是第二排独立座椅不管是放平还是竖起都能够提供很好的乘坐感受，此外第三排座椅虽然不及嘉华、塞那等大尺寸MPV那么豪放，但是满足长途乘坐是没有什么问题的。 2.0T匹配8AT变速箱的表现，动力输出线性，二次提速响应快，在配合L2级驾驶辅助可以有效的提高驾驶安全性和缓解驾驶者疲劳。 同样这台车也存在若干缺点，首先就是整体材质相对廉价，如果高配车型能够进一步提高乘员舱材质和高级感则非常好；其次第二排独立座椅安全带依然安放在了C柱上，而不是跟座椅混搭，使用起来不方便；第三中央后视镜不能覆盖全车视野；第四缺少插电混动车型。 总体来说，库斯途这台车是符合目前国内使用场景的家用MPV。

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4.1分“优秀”

纠结了很久买混搭还是纯油，比亚迪要等，gl8感觉太商务，不太合适平时驾驶，艾丽生也看了，符合配置的价格偏高，后面看了库斯途这么低廉的价格，买个合资不香嘛！配置还那么高，朋友说保质问题，我个人认为不存在，我买的时候就比你便宜10几万，过几年，就算你的卖十几个W，也比我好不了多少，毕竟我一开始就省了，扯远了，车子买了后，儿子座了以后，在也不上轿车了，我开到单位了，还打视频问我什么时候开回去，他要座我的新车去旅游！！车子不错，之前看多数人说上高速不静音，音效不好，个人没有太大的感觉，油耗的话，可能和自己开车习惯有关吧！目前开了545公里，看看国庆能出去不，油耗表现我能接受，市区油表显示在12上下，高速能到7左右，空间的话保持二排舒服度，三排也有足够的空间，只是后备厢确实放不下太多行李了，目前还没有听说可以安行李架！动力足够用，我平时也不喜欢大踩油门，输出很线性，过一段时间在更新，准备疫情不严重的话进藏！

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4.1分“优秀”

坐人和拉客两用车，本来上班年预算只够买五菱凯捷，结果7月份家里鱼塘今年收成不错，预算一下拔高了，还是打算买mpv价位预算在20左右，mpv里面标杆就是奥德赛了可是只能买丐版，想了一下还是算了，打算买m8或者库斯途，家里人说m8太笨重不适合我们这种大老粗，库斯途也过得去，一想也是一开始预算也就凯捷。库斯途也是六座，空间和奥德赛其实不相上下，平时都会把第三排折叠，拉个300多斤的水果问题都不大。第二排能够前后移动，往前调到最前空间可以说相当充裕了。1.5的动力还是差点，泥地拉货有点使不上劲，平时家里人出行跑高速还行。 mpv还是很实用的，目前家里除了一台面包车就这台库斯途了，现在基本上也就一台车就能完成家庭出行和轻货物的配备了。

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4.4分“优秀”

2.0顶配 双侧电动侧滑门 电动尾门 店里送了脚垫 和行车记录仪 ，自己花了3000多贴膜，贴膜时顺便做了镀晶 【购车经历】 大年初三交了5000元定金订车，销售说他们4S店春节放假前就让厂家发了3台车，现在车正在运输的路上，初八销售打电话说车到了，当天去4S店和银行面签贷款合同，顺便把首付交了，蓝外黑内，我觉得浅色内饰更好，但是家里有两个小孩选的黑色内饰耐脏 家里人多，周末和节假日要用到7座 以前开的吉利GX7 2.0自吸的 5座的SUV，开6年了也没啥问题，给国产点个赞 看过传祺M8，车身尺寸太大了 气场也大，感觉不好停车 【提车价格】 顶配裸车21.88W，有8000置换补贴，还未到账 【驾驶感受】 2.0T动力好 无顿挫 【空间表现】第二排最好，儿子最喜欢第二排三排170以下基本没问题，三排打开后 后备箱空间小 【亮点配置】 360全景影像 L2级别主动安全配置 【续航】 一共开了1200多公里了 加满油显示续航700公里实际一箱油估计能跑500公里 【油耗】 市区12左右 【驾驶感受】 市区提速快 静音也可以

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3.93分“良好”

外观比较满意， 内饰塑料感太强， 配置少了电动尾门， 第三排空间小了点，座位放下，第二排会碰到， 操控不错，方向盘很轻，就是发动机启停每次要关， 动力在城市中够了，还没去过山区 舒适度可以的，不错。

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4.14分“优秀”

外观整体没那么方正，这是一见钟情的原因，品牌影响近年虽有所下降，但是厂家诚意还是挺足，从终身基本保养到随时救援，配置中间大屏节省很大空间，可放的空间较多，这是一个偏家用mpv该有的小心机。动力方面几种不同模式，要想体会强烈推背感就得运动模式，市区里舒适模式启动反应较快，经济模式市区里加速有点肉，高速速度起来用经济模式应该会比较省。内部舒适度，最主要的就是第二排，三种模式，整体座位还是相当的舒服，车内部空间较大，三排空间都很充裕，三排全用，后备箱有点有限，第三排放倒，后备箱空间很大。品牌影响力近几年不行，但是合资品牌这个价位还是很香，同等空间同等配置同款车型，性价比还是很高，不足就是没有欧系美系那么厚重。

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4.36分“优秀”

整体性价比很高，目前来讲，动力非常够用， 【驾驶感受】 给油动力随叫随到，油耗较高，符合吨位，一二排空间非常赞，三排孩子乘坐没有问题，隔音棉很厚实，还不错，相对奥德赛和艾力绅都占优势，门板隔音棉也很整体覆盖完整。 【提车价格】 原价21.88没有优惠，置换补贴8000，相对比较可以的是厂家的终身免费保养很吸引我，旧车置换价格给的也可以。 【最不满意】 后备箱太小，放几个包就满了，出差比较不便，自动启停功能没法关闭，只能每次上车手动关停，很不人性化，360夜间清晰度不够。 【亮点配置】 安全配置顶格，自动安全配置太重要了，已经自动触发过两次，电动车突然出现的问题，感觉买车有能力还是上顶配，毕竟安全第一，什么都替代不了。

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4.3分“优秀”

车子买的2.0顶配，总体性价比较高，适合家用，用起来也比较舒服，油耗不算太高。车子空间坐6人比较合适，第三排坐三人略紧。家里还有辆轿车，宝贝出门每次都要坐这个大车。 优点是：性价比高，顶配价格比奥德赛最低配还便宜；动力不错，变速箱换挡也没太多感觉，就是刚起步稍微有点冲；油耗不算高，平时上下班不到10个，最近跑了一次南京到扬州，表显6.1个油耗有些惊喜；因为顶配基本该有的都有了，第二排能有按摩功能就更好了。 缺点：后备箱略小；方向盘无法前后调节；中控系统反应略慢。

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3.7分“良好”

杰德换库斯图，我的杰德虽然是6座但意义上还不算一台mpv，当年落地18万，现款车库斯图算的上严格意义上的mpv了，对标奥德赛。空间这块我觉得还是可以的，不过就是没有奥德赛的魔术座椅，第三排折叠后还不能全平，打算拆掉第二排拓展，改航空座椅，原座椅太单薄了，扶手也不宽。 动力和奥德赛混动没法比，和轿车1.5自吸的加速一般，最高跑过140，再踩下去没啥力了，40-80加速感是最好的，后面加速就减下来了，还是排量不太够，前段加速靠转速憋出来。

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4.1分“优秀”

都说男人最终的座驾是mpv，我提了一台库斯途，其他mpv动不动都是30往上的价格，国产gm6，imx8又不是很看得上，折合考虑现代库斯途，选车理由很简单，就如以上所说，第一预算，第二品牌，第三性价比。 库斯途满意度能达到八分满意。 第一:空间大，纵观整个mpv市场，中型mpv除了imx8价格和体型能够达到库斯途这个大其他没了，gm6顶配要16万多，gm8领秀要22万落地。 第二:商务车有的配置他都有，什么二排电动座椅，但是不带腿拖舒适度还是不及奥德赛，不能半躺下来，那个商务范也降低了一点。 第三:没有行李架，作为mpv居然没有行李架，要是我出去旅个游后备箱不够放都不能放车顶。 第四:车机系统还是一般，分辨率较低，肉眼可见的颗粒和塑料感。