首先来说说个人对外观的看法吧。
我先把好的一些写在前面,缺点的话我也总结了一些放到文章的最后面了。
【外观篇】
我觉得库斯图的前脸非常成熟稳重,首先我非常喜欢库斯图的前面的翅膀日间行车灯。
很时尚,也很有科技感。这点给设计师一个赞。
还有一个是车尾的灯光设计,贯穿式尾灯设计回旋刀希望,很有特点跟辨识度。科技感强。
侧面的话本人觉得平平无奇,没有太大的亮点,
也没有啥要吐槽的地方,就是很普通吧。
【内饰空间篇】
优点:
驾驶室的视线很好,没有一点视线障碍。
驾驶位很有仪式感、科技感。很喜欢方向盘的设计风格,很时尚运动。
电子换挡按钮式设计也很有高大上的感觉
两块分体的大天窗打开很明亮、很舒服不会有压抑的感觉。
玻璃的遮阳帘很实用,尤其是现在外面30多度的天气,遮阳隔热效果还是挺不错的。
小桌板大小设计的非常方便,它就是拿来放手机,平板的,而不是放笔记本电脑的。
空间真的是这款车的一个亮点,我觉得作为一款家用MPV车型,空间真的非常重要,无论驾驶室、中排空间还是后排空间 都很宽敞,可以很随意的座,不用拘束。多功能电动座椅设计的很好,坐上很舒服,像个沙发,还有腿拖,长途行驶也不会感觉到累。
【综合篇】
动力方面的也试驾过1.5T的,换挡平顺,动力充沛,不是很猛,但是完全够用,不会感觉到肉。
2.0T的话动力要比1.5T动力输出明显很多,油门稍微深一些会有一种车头拽着你往前跑的,感觉,也就是推背。高速车上5个人,超车很轻松。满足各种需求。
地盘 通过性、滤震都做得不错,给人很扎实的感觉。
隔音方面不算很出色,但绝对比奥德赛、艾力绅好,正常范围之内。
下面是总结的一些不太满意的地方。
【缺点篇】
1.内饰用料不太满意,塑料感比较强烈。
2.音响音质很一般。
3.灯光 近光灯的亮度跟照明区域可以,远光灯有点太高有点分散。
4.车机系统反应稍微慢一些,有待改进
5.360白天比较清晰,晚上稍微模糊一些。
最后再说两句,我感觉库斯图这个车整体综合下来还是不错的,性价比很高,配置也很高,空间也很不错,虽然也有缺点,但是我觉得这些缺点也都源于他的价格,毕竟价格在这里,能有这样的表现很错了,每辆车都有它的优点跟缺点,不可能一辆车全是优点,所以这些不用太去较真,只要是你内心喜欢、能满足您购车的目的,那就是对的。
微笑:和M8那个更值得入手?
机器熊869:这不降个两万能有销量?
丢丢东东:低速跟车会不会有油门迟滞,或者是踩油门出现闯动的情况
点评车型:
2021款库斯途 380TGDi 智爱尊贵版 LUX Premium
3.7分“良好”一万公里做了两次保养确实有些用车感受想说说;再加上有些兄弟姐妹对这车有些想法我以过来人的身份随便说说给大家提供点有用没用的信息
为什么换车
想带一家人长短途旅游,孩子还小需要睡眠空间三排座就成为必然选择。区别在于是六座还是七座,考虑到父母年龄大且基本都在铺装路面行驶再加上舒适度因素,选择mpv不选suv
为什么选择库斯途
丰田与起亚的都很喜欢,但太大太贵(主要是经济负担不起);通用与传祺的也大,而且我买来为家用的不是买给公司商用的;如果没有这款车我会选两个本田,但据说两本田高速感受不好且没有备胎再加上价格因素就没有深入考虑;荣威也比较大且看起来花里胡哨很担心品质;大通与五菱又觉得不太理想;电动车根本不考虑,似乎也没啥选择了
选车感受
好多人都觉得这车的外观比较丑,我个人觉得还行。可能心底里无法接受标准商务车的方正觉得类似suv的造型更容易接受。店里销售说这款午夜蓝很好看白天泛金属光晚上看着像黑色而且是这款车主打色,个人觉得选白色也不错。
这车的内饰可以用经济适用或者凑合着开来形容。车门基本全是塑料件,中控台也差不多,座椅全部人造革,整体较为廉价。
我对配置没什么要求,这款次顶配对我来说绰绰有余,基本超出我实际需求。特别是车道辅助系统,刚开始在快速路打方向和我抢方向盘(当然是我驾驶习惯不好,我改)着实让人担心
这么大的车空间肯定还不错,但有几个期望。第二排两个座的滑道要是能再往第三排靠一些就完美了;第三排虽然比小板凳强些但感受比其他mpv差距不小;后备箱很局促。但我这车就没坐满过也无所谓了
驾驶感受重点说说
我猜测1.5的动力应该也能不错,这台2.0的发动机与8AT变速箱匹配的相当不错,起步与换挡都很平顺符合mpv的预期。中段与高速加速强劲有力,无论市内还是高速超车一点不费劲。下坡的时候是用过换挡拨片,超车的时候还没有过。正常市内巡航发动机转速在1300-1400左右,高速在1700-1800左右,似乎转速从未超过2500
我开车很少激烈驾驶,市区内10-11;市内高架快速路7-8;高速7-8;国道6-7;最低开过5点几;最高12-13;目前一万公里平均油耗7.7
车载百度地图不太好用,被坑过几次
车载qq音乐基本都听不了,建议用手机蓝牙播放歌曲。其实这个也不建议,当你说这台车的时候千万不要提音响二字那是侮辱,用这七个喇叭听听广播就好了
买这台车以为是suv改装实际感受不是。这车的轴距太长,过连续坑与修路时的缓坡容易刮底盘,建议比一般家用轿车再谨慎一点。
路况不太好时整体滤震感受不错,车身稳定性也很好。
高速开起来非常稳,车厢内有空腔声类似K字头火车不太明显但能感觉到
整体视野好这就不多说了,与车头短有很大关系
这一万公里都是在主驾驶上度过的,据知情人士反馈中间两个座非常舒适,具有明显催眠效果。通风座椅与腿托为明显加分项,座椅一键功能非常友好
出游时天幕与遮阳帘非常实用
最后说说不爽的地方
不知道是原车的材料问题还是铺装地板与脚垫的因素,这车刚到手的一个月对我来说就像奥斯维辛集中营,戴口罩都没用的那种
司机方向盘不能前后伸缩差评
主驾驶座椅没有腰托对我这种腰不好的人来说差评。买腰垫花了几十
中控屏需要响应时间,这个不给差评了
买的时间比较早只送了大礼包,大礼包可以要但没有优惠绝对差评中的差评
总结一下物有所值,买完不会后悔(太绝对了,暂时没后悔以后不知道)
不忆潇楚1:你这个油耗这么低,黄金右脚啊!我市区15个油,郊区10个油,高速7个油
遇见财神关照发发发:这车只要不修车感觉还好,只要一修车就知后悔了,基本上所有配件都要等几个月,本人亲身经历,修车才知买错了。大家千万不要给车评人骗了。
温柔宁安5p2:准备换车 落地20小出头选库斯途还是M8 纠结
点评车型:
2021款库斯途 270TGDi 尊贵版 LUX
4分“优秀”【购车经历】
从第一次看车到提车上牌没超过一周,看过传祺,奥德赛,荣威,最后还是觉得库斯途最合适。
【提车价格】
179800+10000座椅选装,置换补贴1W,购置税减半,现金1000,免贷款手续费
落地19.3W
【驾驶感受】
1.5T绝对不会走小马拉大车的感觉,摩比斯8AT换挡还算平顺,高速超车需要频繁降档,油耗稍高,总的来说开起来比较轻巧,动力不拖沓。
【油耗】
高速匀速120大约7.5个油,快速路匀速80 5个油
纯市区堵车路况10-12个油左右,综合油耗8个左右
【续航】
这车油箱加不满,应该是通病,开出油站没多久就会掉一个油,稍有点影响续航。
【空间表现】
空间表现同价位无敌,二排空间非常大,就算挪到最前面还有两三拳的空间,第三排中短途坐满三人一点问题也没有,不过第三排最好还是做姑娘和小孩,坐三个老爷们儿还是差点意思。
【最满意】
性价比高,落地19万的Mpv就算是国产的也没有比得上库斯途的,配置也高,车道居中保持+定速巡航在高速上基本可以解放双手双脚,顶配的自适应巡航我觉得没必要,因为我喜欢频繁超车,另外选配第二排座椅带有通风加热和腿托,是全车最有逼格的地方。
【保养】
小保养终身免费(一年赠送两次小保养)
【最不满意】
1:内饰档次太低,各种硬塑料,基本相当于国产车10万左右的水平。
2:原车音响太差,提车后改了套新的,原车音响送给人家都不要
3:大灯没有透镜,远近光比较发散。
4:没有分区空调,后两排只能控制风量大小,无法单独控制温度,这点比较遗憾。
5:车机Ui设计简陋,原车导航鸡肋,另外响应速度比较慢。
随风80110:动力如何,1.5的销售告诉我,动力不适合自驾游,差点,给个建议哥们
没心情注册了:车侧盲区映像怎么用?朋友
古月先生0207:没有选装双电门吗
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4.86分“优秀”随着父母的岁数越来越大,我对于MPV的需求也就越来越大,因为本人觉得,父母都退休了就应该享受生活,每次出去玩都是开轿车,短时间还好,可是时间长了,就会觉得父母坐的并不舒服,有时候去办事,在车上等人,父母坐一会就会下车 去转悠转悠,
于是我就开始有了换一台mpv的想法,父母累了,往后一趟,睡会,或者看看手机 看看电视 侧滑门一开,不冷不热的时候吹吹自然风也是很享受的。
于是就开始自己在网上 开始找车 看车,其实我的第一意向是奥德赛,纯家用,在MPV里也算是比较亲民了,油耗又低,当然这是没有库斯途的时候,然后就去看车,看的奥德赛智享版,落地其实比较贵了对于自己的预算,但是没得选择,准备咬牙上的时候,听说奥德赛11月份要改款,于是就想等等,看看这新款跟旧款的差价,在决定买哪个。
重点来了!偶然间在抖音看到了库斯途,于是,就去4S店去看了看展车,在网上看了看很多的一些测评,看到展车,发现 呀 这车可以,空间不小,第三排个人感觉比奥德赛舒服,主要是头部距离后玻璃要比奥德赛远的多。
一听预售价 真是太适合了,比奥德赛要便宜的多,肯定没有奥德赛省油,但是转念一想,省下的好几万,我可以加多少年的油呢,就交意向金了。
等待总是难熬的,终于等到了正式上市,价格最终出来了,干得漂亮,跟预售价一下,这下彻底放心了,第二天就去交了订金。
4S很给力,10月3号我订的车就到店了,但是国庆期间,车管所不上班 合格证也没有到,于是又是等呀等呀,这个期间我一直在催销售,销售也很是无奈 毕竟车管所不上班,只能办理4S的手续。
我是走的置换,陪伴了我八年的轩逸置换了,真是还是挺舍不得的 但是没办法,总要有取舍。
今天下午终于提车了!对于隔音,滤震我觉得比我试驾的奥德赛要好,比我的轩逸好的很多,尤其是隔音跟滤震,上手很容易,没有
开大车的感觉,配置很是丰富,父母坐在第二排也是很满意,很舒服而且侧滑门开口大,上下车很舒服,比轿车要方便。
这车 到我今天提车,我都没有试驾过,因为我们这目前还没有试驾车,我就已经开上了我的爱车库斯途!
纯家用,这些配置,这个价格,我没得说非常的满足,而且很惊喜
奔跑的荷兰猪A:这车我感觉哪哪都好,就是一走小颠簸后减震还是和原来一样跳三跳
你家老祖宗:是个孝顺孩子,但是车挑错了
洒脱面条k7:泰安车展我也交款定车了
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3.7分“良好”20左右的MPV在网上看了一圈,去店里看了库斯途和荣威imax8,荣威的内饰感觉高级些,综合考虑长期使用的质量稳定、价格,选择了2.0顶配库斯途,总的来说还是比较满意。空间方面:乘坐空间非常好,6人轻装出行很惬意,孩子非常喜欢,可以在车里走来走去,也可以三排直接躺平睡觉,大人在车了坐着舒服。油耗方面:油耗感觉还可以,对比自家之前的13款蒙迪欧豪运要省油,日常综合大概9个左右。动力方面:还是对比自家之前的13款蒙迪欧豪运,库斯途动力略弱,换挡平顺,但是加速不线性,涡轮起压的时候明显往前冲一下。配置方面:配置给人的感觉都很高,但是又觉得不到位,空调的实体按键没有,感觉很不好用,内饰感觉有些差,自动驾驶重点表扬,在高速上用了几次,很稳很好用。底盘方面:底盘看结构比较差,但是开还可以,底盘很整,整体比较硬,过沟的时候感觉不错,过坎的时候明显不行,不明白是什么原理。
你的益达2518:库斯图太小了(太窄和矮小,),第三排毫无舒适性可言,
带着全家去出游:如果这两个车换一下品牌,相信大家会毫不犹豫的选择imax8.___大家最担心的就是荣威的质量,早些年的中国的汽车工业都是摸着石头过河照猫画虎,仿造国外品牌,没有任何技术可言,不过现在的制造工艺已经好很多了,但是要说全面超越合资,我觉得也不可能,但是也不比合资差多少了,差的都是国人的面子,觉得国产车没面子,我的imax8一年多了跑了一万五千公里了,一切正常,祝楼主用车愉快,有机会来北京车友会聊聊,有什么带家人好玩的地方
29669735:库斯图二十多万的车配个板车的悬挂,合资车真坑人啊。
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4.4分“优秀”1、外观挺好看,家用合适,比纯正的商务车开起来更适合,想想天天开个类似M8方方正正的商务车上下班也太der了!经过天天泡论坛,跑4S店看实车,最终选了心仪的耀晶棕和搭配浅灰色内饰,好看是真好看,尤其刚洗干净的时候,不耐脏也是真的,所以充值自助洗车,两三天就去冲洗一番,又便宜还能保持干净!
2、配置非常满意,除了塑料感有点强,其他的方面感觉无可挑剔,自动驻车,行车辅助,遮阳帘,双侧电滑门,电尾门,前排通风加热,第二排通风加热,加腿托,一键躺平,五种方式开侧滑门,此外驾驶位能控制第二排座椅,对父母和孩子的照顾无处不在,还有很多贴心的小设计,后排静音、后排通话、后排空调无感出风、还有隧道自动切换内循环,副驾没人,后排躺下自动触发副驾的老板键等等!
3、动力当然越大越好,本人开车比较佛系,1.5T动力自认足够!而且配8at,不踩地板油的话基本感觉不到换挡顿挫,还有4种驾驶模式可调,本人感觉发动机声音比2.0更安静一些。
4、空间太大了,五座车再大也无法与之相比,两个娃累了都可以安心在车上睡觉,后排座椅快被玩坏了都!
无聊男305:挺好的比奥德赛强,日本鬼子车是要嘛没嘛还死贵啊
&-_-&:这车对我来说就第三排能放平是个亮点,其他的感觉都不如荣威
奋斗:你娃这是发明了新的睡觉姿势啊直接反过来躺
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4.2分“优秀”1000公里库斯途小计(文笔粗略,大家将就看)~
7月份购车,家里支持一半,自己出一半,用于家庭出行,裸车:18.32,购置税:1.65,保险:4650,交强和车船费加起来1500,优惠没细算落地:20.47。目前1000已过,对优缺点也了解了个大概我的见解如下。
优势:
空间大,这个空间对标的都是中型suv了,但20左右这个价格落地的也只有库斯途了,m8低配落地都要22。
配置高,入门即顶配,虽然只有1.5t,发动机这块成本是降低了,但配置依然在线,第二排电动,通风,加热没落下。
缺点:
外观不那么像mpv,车头扁并且中网不够夸张,停在奥德赛和gl8面前个头还是低一点。
内饰素,可见软质材料的包裹不多,敲起来都是硬邦邦的,座椅皮质不是真皮,坐起来不够软。
好先生az866:1.5T尾标380?
用户7479124192710:看车尾照片好像380T
淄博--闲:2.0 .低配现在贷款14落地。。。
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3.93分“良好”【油耗】
600公里市区,油耗11.2,还算基本满意,毕竟堵车。
【驾驶感受】
大部分时间老婆开着上下班,我开的次数不多,动力强劲,超车不费力。辅助驾驶功能暂时还没用,以后会多尝试,据说也挺棒。
【空间表现】
第一二排没话说,要的就是这个大空间,第三盘长途的话可能有点累,但未成年的孩子乘坐完全没问题。
【购车经历】
二胎家庭,置换了以前的福克斯,对空间要求是刚需,刚开始定位SUV,但看遍了整个市场,没有一辆家用SUV第三排能满足全家长途出行的要求。后来将目标定位MPV,广汽看了好久,别克GL两兄弟也看了几次,一直犹犹豫豫的下不了决心,直到大裤头上市,配置空间价格都比较符合全家的要求,果断下订。
11.11提车,目前未跑过高速,主要老婆市区通勤用。
农夫山前有点田126:纯市区要12个以上,城郊穿梭8~10个,2.0顶配,坐标深圳。还是比较满意的,对比之前老3系6缸,打底17个油还要加95或98
洛阳库斯图1点5高配灰:我的车是,看到店里有现车,直接订了,灰色黑内,17.98那款,分期落地19.9好像是
跑车看风景:鹤壁老铁?
【最不满意】我只说缺点
给我感觉底盘有点松散,方向盘感觉没准mpv跑起来驾驶感受绝对是最差的,倒车镜两边感觉支愣的有点宽两次挂到右边倒车镜。。我b2本十几年老司机,别的车常年不剐蹭,家里一个a6一个帕萨特一个途岳,开惯了德系车在开韩日系看来还得有段时间适应
空间方面没毛病满载七个人不拥挤,唯一一点就是后备箱小小小
【动力表现】
1.5t日常绝对够用,上地库拉着人有点费力,可能是档位的问题总得深踩油门车里顿挫感强
油耗方面开车爱地板油现在平均油耗十一个主要能加92啊现在油价那么贵比m8强
空间前面一般般主要是第二排放倒小孩能睡觉二排一键放躺刚买车时候觉得很棒,用起来小孩子老是瞎按,座椅跟着舞蹈。。。还有时候误碰,尴尬的是第三排坐人放倒座椅会压到有一定危险。。总体来说性价比合资第一,虽然销量不好,销售量只是一个参考指标,从大众的需求出发,侧面反映认可程度,但是这不能完全反映车的质量。车无完车,只买对的家用够了
现在一家出去总开这车都抢座第二排我成了司机
大宝:驾控肯定不如A6和帕萨特,这个没有可比性
Sz唛叔叔:终于遇到一个跟我体验差不多的车主了,我也觉得底盘松散,每天两点一线,去到单位下地库,同样的旋转坡,减速带,库斯途底盘感受就只是比我之前的老轩逸,好了一点而已,总体还是觉得松散
理性选买车:驾驶感能跟得上宝来这种廉价大众车吗
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4.2分“优秀”外观不太喜欢,但是越看越好看,耐看型吧hhh中门异响准备去s's's's检查,
中门胶条破损,被挤坏的,
动力还可以有力满载也够用,高速噪音感觉有点大,应该比奥德赛会好点,后期想做个隔音,油耗还可以接受现在平均是9.3,也可以低到5个多,高速上用定速巡航最省油,还省力,还是控制不住自己的脚,
小桌板差评,太小了,食之无味弃之可惜,要是座椅导轨再长点就好了,空间够用了,第三排也不会太局促,
配置拉满,总的来说还是比较满意,暂时什么都没改,后期可能会改个木地板,轮毂,隔音做一下,期待出更多的改装件,改一下前大包围,油箱加不满油应该是通病了吧,
卖了小白买了大白,17年12月的小白才卖了3.3,置换大白补贴1万,开一段时间了后续再看看。
用户7600957900592:有些人说它外形不好看,我觉得好不好看是根据个人喜好的,当初选老婆时,那么多女的,为啥偏选上她呢?只不过年久了看腻了而已。
外父俱乐部:中门异响是开关门的时候有吱吱的响声吗?如果是的话没必要去4s店,自己拿点润滑油在道轨上涂点就解决了。我自己的也是这样
库斯途1982:便宜,我的福克斯才1.7,不过13年的车17万公里
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4.4分“优秀”二胎了所以换车,全家出行6个人,小车已经无法满足两个安全座椅了。
空间感觉正好够用,就是后备箱储物会小一些。车辆尺寸正好,没超五米,老婆也能开,再大了就不好停车了。配置拉满,有了360老婆开停车也没有问题。
二排座椅扶手的一键躺平按钮感觉很鸡肋,小孩乱按的话会压到第三排,严重安全隐患。希望厂家后期召回整改。座椅边上都有自动按钮了何必再来个一键躺平。
油表显示也是看不懂,十几个格子,提车加了100块钱油,估计还有80块钱油就亮灯了,续航里程开到0,还开了五六公里到加油站。这个太虚了,不方便。
整车其他都挺满意的。
最不满意的就是四儿子店,真的抠,520提车啥都没送,懂车帝上520宣传活动广告写的520有交车礼包,到店里跟我说是噱头,店里什么都没有。给我安排的销售估计是新来的,让我多跑了好几趟4儿子店。
柠檬大草原:[图片]
是小鹏鹏啊V:可以的
已过慌乱的年华:今天刚提的车已经感受到这个问题了
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3.93分“良好”库斯途在外观上非常符合目前现代设计的调性。在外观上我们可以看出,库斯途非常符合一款MPV应有的外观表现。
两侧的电滑门和那些没有电滑门的MPV相比,那些车就已经输给库斯途了。目前,现代汽车的这套外观设计还具有一定的争议,因为实在是过于前卫,但此次将这个外观设计用在库斯途上还是相当漂亮的。
库斯途在内饰的表现非常符合作为MPV车型的需求,在空间方面的表现是超出预期的。同时在内饰部分还有很多贴心的设计,比如前后排通话功能,小桌板和第三排空调出风口的巧妙设计,这些都是内饰设计中的亮点。
i-GMP平台在动力上一点儿都不马虎,2.0T配合8AT变速箱的动力总成在参数上非常抢眼,虽然库斯途有比较大的车身尺寸,但是在驾驶的过程中,动力表现还是相当优秀。
同时,在NVH方面库斯途的表现也很好。虽然没有那么多高科技的降噪配置。但是过硬的内饰用料和精致的工艺,以及优秀的震动和噪音抑制,也营造出了优秀的车内静谧性。
用户150764699844:这是银色的吗?
飞翔2236715352320:不错,典雅银。
磊颢澄:这个价格同价位性价比无敌啊,配2.0t8at,妥妥真香车
点评车型:
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4.21分“优秀”最满意:满意的地方还是比较多的。这里主要说两点,一是性价比,跟同级其它合资车型相比,库斯途在价格和性价比上的优势还是比较明显的,能够跟其叫板的车型并不多;二是空间,真的是太宽敞了,车内坐7个人一点问题没有,即便是第三排,也不会有紧凑感,值得注意的是,第二排座椅为航空座椅,不仅空间宽敞,而且乘坐体验也比较好,此外,车内的储物空间也是比较多,基本上随身的小物件都能找到地方放,这点可以说很实用。
不满意:常规状态下,后备箱空间略微有点小,好在后排座椅可以按比例放倒,这样一来,后备箱空间还是够用的。
驾驶感受:不得不说,2.0T的排量还是很给力的,起步的时候只需轻踩油门踏板即可,这个过程并没有丝毫顿挫感,中期表现也是很给力,提速很快,超车也比较轻松,偶尔深踩一脚油门还能感觉到推背感,而在高速行驶时,这车的表现并不像那些小排量车型那样后劲不足,主要舍得给油,就会有源源不断的动力出现,整个驾驶过程可以说质感很出众。
配置:作为顶配车型,该有的配置都有了,像双电动侧滑门、电尾门、360°全景影像、自适应巡航、附带加热、通风功能的皮质座椅等实用性配置都有配备,并且还有L2级辅助驾驶系统。
油耗:综合油耗差不多在9L-10L之间,说实话,不算高,毕竟车重和排量在这,可以接受。
总的来说,库斯途是一款综合表现比较突出的MPV车型,主打的是性价比和实用性,对这两点比较看重的朋友,可以考虑一下这款MPV。
用户4118720346317:库斯图顶配开了大八个月,总体不错,有一个地方不太满意,大灯太暗,现在考虑是否要更换。
花钱买自己喜欢的东西:为什么每个帖子下面,都一定有人说丑
大刚38383:2.0t发动机和索十拉缸那个是一样的吗?不行的话就只能上1.5的了
点评车型:
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4.3分“优秀”最满意:最满意的地方是空间,首先,这车采用的是2+2+3的7座布局,满足了大多数人的乘坐需求,其次,在空间宽敞度方面,这车的表现也很出色,彰显出了MPV车型该有的优势,前两排的空间可以说非常宽敞,第三排空间虽说没有前两排大,但也满足了基本的乘坐需求,坐3个人应该不会觉得挤。
不满意:新车车内会有异味,经过处理后会好很多。
舒适性:如果满分100分的话,我给库斯途的舒适性打90分,扣分项隔音,特别是车速比较快的时候,噪音会明显很多。总的来说,库斯途整体的舒适感还是很不错的,皮质座椅附带加热、通风等功能,并且还能自动调节,坐上去的感觉很舒适,悬架的调校介于舒适和运动之间,起到了不错的滤震效。
驾驶感受:对于一款2.3吨的车型来说,2.0T的排量完全够用了,库斯途搭载的这套动力可以说很充沛,整体的驾驶感受要明显比1.5T车型好很多,起步加速几乎没有顿挫,轻踩油门就会有源源不断的动力,提速可以说比较快,超车也很轻松,开空调对动力影响不是很大,值得注意的是,这车后期的爆发力很强,只要深得给油,绝对能给你惊喜。
油耗:油耗在9L-10L之间,对于2.0T排量的车型来说,已经很不错了。
库斯途的综合实力想必大家都看在眼里,在空间、配置、动力、舒适性等方面都有很突出的表现,彰显出了很强的竞争力,丝毫不输奥德赛、GL8等车型,而在价格方面,库斯途要比以上这两款车型亲民很多,展现出了十足的诚意。
遇见财神关照发发发:这车维修没配件,不信可到4s店问问,车是好车,就是维修厂家没配件,到时车就几个月不能开。大家可以了解清楚再买。
Supreme98K:库斯途要出一个全黑色外观的就好了
冲锋镜:这车是1.75吨,没有两吨,