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    库斯途2022款270TGDi 智爱旗舰版 TOP值得买吗_库斯途怎么样

    ·库斯途

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共295人评价
    经销商报价
    15.18-20.08万
    厂商指导价
    16.98-21.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • -
    • 外观
    • 3.88
    • -
    • 内饰
    • 3.56
    • -
    • 配置
    • 4.07
    • -
    • 空间
    • 4.13
    • -
    • 舒适性
    • 3.95
    • -
    • 操控
    • 3.81
    • -
    • 动力
    • 3.87
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.77分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 荣威iMAX83.93外观4.11
    • 传祺M83.92外观4.25
    • 库斯途3.89空间4.13
    • 瑞风L6 MAX3.67空间4.29
    • 瑞风M43.57空间4.38

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.77-
    • 荣威iMAX83.93外观4.11

    库斯途·全部评分

    点评车型: 2022款库斯途 270TGDi 智爱旗舰版 TOP

    4.4优秀

    【购车经历】 因为今年家里新添一位成员。有了宝宝。所以当奶爸了就想着换个大点的车。可以带宝宝出去玩什么的更方便。看来看去。就看到了库斯途。因为上班。前后就三个礼拜提车。第一个礼拜去店里看车。看完了就开始谈车价什么的。第二个礼拜就去店里付钱了。然后因为置换就把车子一并开给4S做过户啊等等一系列。然后这个礼拜。也就是第三个礼拜。过去提车回来。为了留牌,先把旧车归档再上牌。所以先用了临牌开着。 【提车价格】 买的是1.5t智爱旗舰款。落地大概18.75反正买回来还要买七七八八地垫啊。简单装潢啥的估计花了有19左右了。 【驾驶感受】 1.5t的。一个人开起来还是蛮轻快的。反正啊哈。上班族,平时也就一个人。顶多周末或者假期时候一家人出去。极少能坐到7个人。这次开回来。今天跟家人开出去吃了个饭。车上5个成年人。也没感觉小马拉大车。反正肯给油肯踩就没有拉不动开不走的车。之前我还是3缸英朗1.0t呢。照样坐满了也开着到处跑。动力对我来说够够的。 【油耗】 说到油耗。从4s出来。加满油。因为开回家要上高速什么什么的有将近100公里,加满油没跑多远还是在高速上。油表竟然掉2格。但是显示的剩余续航里程倒是比较准。会随着公里数自动一点点下降不会跟油表一样夸张。加满油跟没加满一样。有点快乐表了。我看论坛里大家也都在吐槽这个油表。反正刚提回来。也不好说油耗怎么样。开段时间看看吧。目前显示市区我开8.5。高速6.7。 【乘坐体验】 座椅没的说。反正从十万元档次换二十万档次的车肯定是有提升的。对我来说满意了。特别是中排零重力座椅。我给它好评。家里人都说很舒服坐着。对老人家来说也很有科技感啥都是电动的他们觉得很新奇。能给家庭带来温馨的都好评。 目前好像就这样。也才开了150公里。慢慢在跟我的小途磨合磨合。回头有啥问题及时再发出来大家互相探讨学习经验。 最后放上跟我媳妇新能源车子的合影。足足大了一大截。???

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    2022-07-03

    William41151.5够用吗?

    A张40楼主,你置换补贴算了多少钱啊?

    用户17646737475527座车犹豫中,不知道该买哪个好?凯捷,宋max,上汽大通,传奇m6.吉利嘉际,大众途安L,库斯途,该选哪个?发愁

    点评车型: 2022款库斯途 270TGDi 智爱旗舰版 TOP

    4.4优秀

    1、外观挺好看,家用合适,比纯正的商务车开起来更适合,想想天天开个类似M8方方正正的商务车上下班也太der了!经过天天泡论坛,跑4S店看实车,最终选了心仪的耀晶棕和搭配浅灰色内饰,好看是真好看,尤其刚洗干净的时候,不耐脏也是真的,所以充值自助洗车,两三天就去冲洗一番,又便宜还能保持干净! 2、配置非常满意,除了塑料感有点强,其他的方面感觉无可挑剔,自动驻车,行车辅助,遮阳帘,双侧电滑门,电尾门,前排通风加热,第二排通风加热,加腿托,一键躺平,五种方式开侧滑门,此外驾驶位能控制第二排座椅,对父母和孩子的照顾无处不在,还有很多贴心的小设计,后排静音、后排通话、后排空调无感出风、还有隧道自动切换内循环,副驾没人,后排躺下自动触发副驾的老板键等等! 3、动力当然越大越好,本人开车比较佛系,1.5T动力自认足够!而且配8at,不踩地板油的话基本感觉不到换挡顿挫,还有4种驾驶模式可调,本人感觉发动机声音比2.0更安静一些。 4、空间太大了,五座车再大也无法与之相比,两个娃累了都可以安心在车上睡觉,后排座椅快被玩坏了都!

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    2022-10-17

    无聊男305挺好的比奥德赛强,日本鬼子车是要嘛没嘛还死贵啊

    奋斗你娃这是发明了新的睡觉姿势啊直接反过来躺

    高级芒果NLV内饰用料多用点皮子就完美了

    点评车型: 2022款库斯途 270TGDi 智爱旗舰版 TOP

    4.2优秀

    1000公里库斯途小计(文笔粗略,大家将就看)~ 7月份购车,家里支持一半,自己出一半,用于家庭出行,裸车:18.32,购置税:1.65,保险:4650,交强和车船费加起来1500,优惠没细算落地:20.47。目前1000已过,对优缺点也了解了个大概我的见解如下。 优势: 空间大,这个空间对标的都是中型suv了,但20左右这个价格落地的也只有库斯途了,m8低配落地都要22。 配置高,入门即顶配,虽然只有1.5t,发动机这块成本是降低了,但配置依然在线,第二排电动,通风,加热没落下。 缺点: 外观不那么像mpv,车头扁并且中网不够夸张,停在奥德赛和gl8面前个头还是低一点。 内饰素,可见软质材料的包裹不多,敲起来都是硬邦邦的,座椅皮质不是真皮,坐起来不够软。

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    2023-08-08

    好先生az8661.5T尾标380?

    用户1478705796151就是1.5T有个毛病!就是没有换挡拨片

    用户7479124192710看车尾照片好像380T

    点评车型: 2022款库斯途 270TGDi 智爱旗舰版 TOP

    4.2优秀

    外观不太喜欢,但是越看越好看,耐看型吧hhh中门异响准备去s's's's检查, 中门胶条破损,被挤坏的, 动力还可以有力满载也够用,高速噪音感觉有点大,应该比奥德赛会好点,后期想做个隔音,油耗还可以接受现在平均是9.3,也可以低到5个多,高速上用定速巡航最省油,还省力,还是控制不住自己的脚, 小桌板差评,太小了,食之无味弃之可惜,要是座椅导轨再长点就好了,空间够用了,第三排也不会太局促, 配置拉满,总的来说还是比较满意,暂时什么都没改,后期可能会改个木地板,轮毂,隔音做一下,期待出更多的改装件,改一下前大包围,油箱加不满油应该是通病了吧, 卖了小白买了大白,17年12月的小白才卖了3.3,置换大白补贴1万,开一段时间了后续再看看。

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    2022-10-10

    用户7600957900592有些人说它外形不好看,我觉得好不好看是根据个人喜好的,当初选老婆时,那么多女的,为啥偏选上她呢?只不过年久了看腻了而已。

    外父俱乐部中门异响是开关门的时候有吱吱的响声吗?如果是的话没必要去4s店,自己拿点润滑油在道轨上涂点就解决了。我自己的也是这样

    库斯途1982便宜,我的福克斯才1.7,不过13年的车17万公里

    点评车型: 2022款库斯途 270TGDi 智爱旗舰版 TOP

    4.9优秀

    【购车经历】 自从家里有了老二之后,六座或者七座车成了硬性需求,刚开始考虑SUV,网上看,4S店看,总觉得空间不是我想要的,接下来就踏上了MPV之路,奥德赛、艾力绅、GL6、GL8看了好几款,都觉得有不满意的地方,不是外观不满意就是配置不满意,价格不满意。看到库斯途无意间实在懂车帝上看到的,是现代在国内第一款家用MPV,就决定抽空去试驾,就找了一家比较进的店做了预约试驾订车简直不要太顺利!整体这个车给我的感觉,适合家用,性价比很高,对于预算不高,追求性价比又有六座七座需求的家庭来讲是首选推荐,目前提车20天行驶750公里目前都很满意! 【最不满意】 音响也不管最不满意,只能说够用,可以接受。 内饰一般,不过价格在哪个儿放着,再可接受范围之内! 【乘坐体验】 自从车提回来,我就成了专职司机,副驾驶就再也没人坐了,晕车的老婆做第二排也不晕车了! 【动力表现】 1.5T的动力总体来讲家庭够用,毕竟我也不去越野,也不怎么爬山!

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    2022-09-25

    别挠痒痒我咋感觉交车图是我的图啊

    独行徽州恭喜恭喜!同款,一模一样的!

    用户9955032486528这名字起的真是拉垮,哭途死,要不是这个名字就买了

    点评车型: 2022款库斯途 270TGDi 智爱旗舰版 TOP

    4.1优秀

    【购车经历】 之前一直看比亚迪唐,宋max,传奇m6,心里一直想买唐,可订车等车时间太长,看车这么久一直没有关注过韩系车,看到它后|库斯图,各项配置,价格以及舒适性,果断订车了,毕竟也是合资车,全球前三。 【驾驶感受】 乡村小路坑坑洼洼乘坐感受真的不友好,后排非独立悬架舒适性不如suv,平地脚踩1.3k-1.5k也觉得有点肉,用的舒适模式,其它模式暂未使用,和电车起步没法比,上地库必须给稍微大点油门,不然会有吃力的感觉,追求动力还是建议上2.0,超车很给力,油门响应很快。 【油耗】 累计开了100多公里,平均油耗表显10左右 【空间表现】 整体偏舒适,主驾没有腰托和脖枕真的很鸡肋,后备箱很小不是下沉的,追求后备箱多放点东西,必须把3排座椅放倒,放倒最大的弊端也随之产生,中排不能一键零重力,座椅不能完全最大角度向后,不然会和放倒的第三排座椅挤压在一起,这个真的太不友好。

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    2022-10-16

    用户2897239397994这个木地板花了多少钱

    吉林省东飞电线发动机变速箱一流

    耙肉饵丝273我个人认为这款车的后备箱把它做成下沉的后备箱,虽然有备胎,但是空间也会大一些,至于要纯平的是时候,可以设计一块滑板,安装在第三排座椅后面,或者折叠在第三排座椅背面,打开就可以铺平。是一个相当不错的思路。

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    4.6优秀

    作为一款MPV,我从颜值、操控、动力、空间、油耗五个方便重点讲一下感受 颜值 颜值方面,不同于传统MPV商务的风格,库斯途外观更加青春活力,大气的矩阵式中网,贯穿式的LED尾灯设计,彻底打破了MPV方正呆板的外观模板,十分讨喜,内饰方面科技感十足,10.4英寸中控屏,屏幕在设计上略微偏向于驾驶员一侧,进一步提升驾驶安全性。整体给人的环抱包裹感非常强烈,在用料方面采用了大量的软质皮革,进一步提升了档次。 动力 动力方面,有1.5T和2.0T两款发动机可选,我测试的是1.5T版,发动机最大功率125KW,最大扭矩253N/m,这个实力对于日常出行和旅游来说可以说完全够用,但是如果想要追求极限和刺激的话,酷斯特确实无法满足。 操控 库斯途有舒适、节能、运动、智能四种驾驶模式,可根据使用场景来选择,不同的驾驶模式能够带来不同的方向盘转向力度、油门灵敏度、发动机输出、换挡节奏。搭配库斯途的8AT变速箱开起来很平顺,1.5T发动机在涡轮介入时没有明显的突兀感。 空间 库斯途在车身尺寸方面也很有优势,长宽高分别为4950/1850/1734mm,轴距为3055mm。由此带来了更加宽裕的乘坐空间和更加舒适的乘坐体验,特别是第二排座椅,在配置上都与众不同,电动调节、腿托、腰部支撑、 座椅通风和加热等功能一应俱全,并且最大可达135度俯仰角度。还有很重要的第三排,库斯途优秀的轴距让第三排座椅的空间也非常大,空间这块儿整个就是突出一个宽敞和舒适。 油耗 实测市区油耗为百公里8.5-9.0L左右,路况优秀的情况下可以更低,整体来看油耗可以接受。 总结 优点:1.价格优势 2.颜值高 3.空间大 4.操控强 5.乘坐感舒适 缺点:1.语音系统卡顿,操作卡顿 2.蓝牙车钥鸡肋,启动太慢。

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    2022-07-25

    小朋友喜欢的巴巴爸爸我2.0的跑了三百多公里,平均14个多的油耗,你这8,9个的油耗怎么测出来的?

    玉树临风直肠男我也定的你同款,你落地多少

    用户7266900215908我就想知道你怎么测出来的8-9个油!!!!!

    点评车型: 2022款库斯途 270TGDi 智爱旗舰版 TOP

    3.93良好

    外观上来看,库斯途 2022款 270TGDi 智爱旗舰版 TOP,设计了大尺寸的格栅,中间设计了熏黑式的车标LOGO,采用了一条银色的镀铬条,拉宽了整个前脸的视觉宽度,两侧则设计了LED大灯,标配日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等。 内饰方面,库斯途 2022款 270TGDi 智爱旗舰版 TOP,车内设计得十分大气,采用了贯穿式的出风口,并且设计了10.4英寸的中控屏、真皮多功能控制方向盘、分段式可开启全景天窗等,车内还使用了仿皮材质,长时间乘坐也不会特别地疲惫。 库斯途 2022款 270TGDi 智爱旗舰版 TOP,座椅布局为2+2+3,笔者的身高为175cm,体重75kg,进入前排进行体验,头部空间2拳的距离,将座椅调整至正常间距,进入第二排体验,头部空间也有2拳距离,膝部空间也有2拳距离,进入第三排体验,头部空间1拳3指距离,膝部空间也有1拳2指的距离,车内的乘坐空间还是十分宽裕的。 库斯途 2022款 270TGDi 智爱旗舰版 TOP,搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率125kW,最大马力170Ps,最大扭矩253N·m,与之匹配的是8AT变速箱,最高车速200km/h,NEDC综合油耗6.5L/100km,WLTC综合油耗7.6L/100km。 库斯途 2022款 270TGDi 智爱旗舰版 TOP,该车的前悬架为麦弗逊式独立悬挂,后悬架为纵臂扭转梁式非独立悬挂,该车调校得偏韧一些,底盘调校得比较扎实,在铺装路面行驶,能感觉到底盘带来的支撑感,动力还是不错的。 库斯途 2022款 270TGDi 智爱旗舰版 TOP,外观设计得圆润饱满,内饰也比较大气稳重,配置表现齐全,动力也足够使用,综合表现也不错。你觉得该车表现如何?欢迎在下方留言和我一起交流讨论。

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    2023-02-14

    京昊782据说这车没有后防撞梁,是真的吗?

    老衲来也1.5拉1.8顿的车小马拉大车

    东成西就真心人就是丑了点 屁股丑 前脸也丑

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    3.9良好

    家里六口人,现在养着两辆油车花销太大了。年初就开始看车,试过奥德赛,别克GL8舒适度做的不错奈何价格超出预算太多,退而求其次选了库斯途。买的时候跟销售谈到1万多的优惠,落地价格20万不到。买回来四个多月,跑了2000多公里上过两三次高速油耗最低跑过6.5升,大部份时间都是在市区开油耗7.6升,最高14升也开过,还是看个人驾驶习惯吧,反正比我之前养两辆车便宜。车子不宽,白天进出小区还挺方便的,晚上车灯亮度太次了,没有路灯的辅助光靠车灯根本看不清路,再加上小区人多实在没安全感自己改装了矩形灯。空间挺大的,乘坐的舒适度跟奥德赛不相上下,只是储物空间没有奥德赛规划的那么好,谁让库斯途便宜呢,这个我还是能接受的,坐着舒服就行了。加油的时候发现油箱跳枪加不满,起步直接少一格油。最后想说4s店买车能不能别再送劣质脚垫了,抠抠搜搜的很影响用车体验。

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    2023-09-29

    骑电驴的壮小伙我的现代每次都加不到300元就跳枪了,公司每个月给加两箱油,两次加起来都不到600元,就感觉很吃亏了,同事两次能到900多元,后来跳枪了我就手动加,直到加满到油箱口,最多的一次也只加到了360元

    老史老小子俩量油车花费太大,所以买的库斯途啊!

    到此游98138636不是优惠3.4万吗

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    4.2优秀

    库斯途目前半商务半家用。商务差点意思,个人感觉外观商务范不是很足,车长是够的,主要是前脸设计不够宽,显得有点太细了。客户不好做出评价,个人也是猜测的,感觉和gl8,艾力绅比外观差点意思。 内饰比较像轿车。开起来的手感也很像,角度不高不低,视觉效果比gl8和艾力绅要好,开起来没那么大压力,转弯不看侧面和倒车不看后尾和开轿车大差不差。另外手感和轿车相似,刹车很紧,油门轻快,转向清晰。 第二排功能够用,没有花里胡哨和多余的配置,确确实实库斯途把mpv价格给做到这么低,基本配置还都实用。第二排带腿拖能够前后移动,第三排折叠后四个人出差坐的也的确比轿车和suv舒服,带座椅通风在这种天气下很好,第二排有两个usb口也够用,但是没有220v电源还是有点遗憾,电脑不能在车上充电。

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    2023-08-03

    洒脱生活家kLF对的,前脸不改不好卖

    用户775475155678买库斯图得大方承认自己没钱买贵的,像别克,本田,丰田,要大方承认自己就是就是预算不够,过小日子要紧,不在乎免面子,油耗。不然很多人都看不起说我们不懂车,

    用户1906005130825要商务买GL8呀

    点评车型: 2022款库斯途 270TGDi 智爱旗舰版 TOP

    4.2优秀

    新提车简单报个到,目前行驶1700公里,八分满意两份遗憾。 满意点: 1.价格优势很明显,选车对比整个市场,中级suv除了imx8和库斯途是一个体型20冒头的其他中型mpv至少25往上,有合资我肯定买合资。 2.第二排舒适,22款只有一款配置入门即顶配,加热通风腿拖电调比入门级奥德赛还高。 3.2.0t发送机有力,但发动机很响,属于高转发动机,给油转速彪很快,不知道是优势还是劣势。 遗憾: 1.底盘不是独立悬挂,过坎颠簸大,有点减分 2.隔音一般般,第三排最明显的是胎噪,前排发动机声音明显。第二排坐着相对舒适。 3.中控硬塑料部分居多,作为mpv豪华感欠缺。

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    2023-07-28

    清风逍客692后悬不都是扭力梁悬挂

    Rock18882797723712022款只有1.5,那么你到底是1.5,还是2.0?

    俗 人请问各位大神,转速高代表油耗高?

    点评车型: 2022款库斯途 270TGDi 智爱旗舰版 TOP

    4.2优秀

    突发奇想对于库斯途分以下几部分说吧 外观:外观感觉一般般,主要是前灯太小,车头扁平没有mpv的气势。侧面看起来倒是挺长的,朋友说有点像轿车的拉长版。 内饰:内饰按键很少,虽然少但是实用,对比其他一些商务车全部都是实体按键还麻烦,视觉感官还不那么像商务车开起来还轻松一些。 动力:1.5t够用,爬坡满人情况下转速会拉的挺高,这类情况极少,库斯途1.5的高速还是够用的。 配置:配置还挺高,也带电尾和双侧电动门还有分段天窗了,小商务出行配置够用。 实用性:比轿车坐起来舒服很多,还带小桌板,第二排靠背也能调节,车上休息能躺两个人,和轿车相比车内多休息一个人也很舒服。

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    2023-08-05

    乐天派鲸鱼cw我也很想换库斯图、但是又很反感没有空调实体按键、没有方向盘前后调节、没有行李架

    山水58590有几个地方,希望新库斯图改进。1加强大灯亮度 2加大油箱 3加大仪表盘 4改进中排安全带位置。再接再厉!

    下望龙马一年半开了1万多公里了,越开越顺溜,高速非常舒服惬意。

    点评车型: 2022款库斯途 270TGDi 智爱旗舰版 TOP

    3.8良好

    隔音应该再做好一点 !车机系统有点不好使 ,经常接收不到远程指令,连接困难,这个应该要提升一下才对 ,不然的话 这个系统没什么大作用 ,而后备箱空间太小了,应 该原厂标配一个行李架 ,增加收纳空间 ,车内的塑料感太强了 真的要好好提升 一下,最不好就是要启动车辆才可以开 中控屏,这点我感觉是最不好的 而且是最不方便使用的 ,还有这个车的盟区确实有点大 ,新手司机确实要小心一点了 。这个车如果你温柔的来慢慢开 油耗确实不是很高 ,我试过最低的表显示5 8 升100Km。这是我试过最低的 ,按平均综合来算的话都是8点多的100Km。这车在隔音和内饰和后尾箱综合提升一下我想就不愁卖啦 !能做成四四方方更好看 一些,反正买它的也是图个性价比 便宜‘。

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    2023-08-22

    声之颖恒车花这么老,回到20年前

    俊俏阳光xfh不踩油门按启动键,可以连通电源玩大屏,

    面包香肠5544库斯图哪个颜色好看?蓝色还是白色?

    点评车型: 2022款库斯途 270TGDi 智爱旗舰版 TOP

    4.1优秀

    库斯途作为家里的后勤旅行保障车有两个月时间了。5月27号自己去订的车,6月6号全家一起去提车。提车过后孩子放假立马就跨省玩了一圈。 自己家里已经有一台电车,但是出远门实在不便,又爱出去玩平时,买了mpv后运了两次大件也没叫过货拉拉,空间和实用表现是合格的。 之前是想买广汽的M6,但总感觉虽然M6便宜但受限于成本没有双侧滑门不太像mpv就放弃了,库斯途在实用的角度来看会更强一些吧。这款1.5t的发动机感觉有点老了,但也还够用,不急不慢的感觉,不知道是不是我开习惯电车的感觉,感觉库斯途起步低速的几个档位总有一些顿挫感。 其他方面对于乘坐舒适性这块我觉得还行,第三排的噪音控制也一般,一般折叠不坐人也懒得捣鼓这块了,第二排座椅拉到最后空间还是很大的,带电动的腿拖还是很方便的,但是第二排座椅我坐着总感觉会往下滑,对于人体工程学这块库斯途应该更多考虑一下。

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    2023-08-02

    博已生削墨车是好车,就是外形不够MPV!总感觉想降低底盘的SUV!手里20万预算,想买MPV、看了库斯途很久了,迟迟没有入手,就是因为外观!奥德赛和塞纳的外观我很喜欢、可惜太穷买不起.不行看看传奇M8

    用户775475155678买了四个月了,8千公里,好开,性价比高,实用性强。预算有限全家六-七人都能坐的下,这个车没问题。

    AstonVilla虽然库斯途不咋地,但是M6拿啥和库斯途比。也不知道怎么回事还能每个月卖几千台。

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    荣威iMAX8 2023款 400TGI 越享版荣威iMAX8 2023款 400TGI 越享版

    【空间表现】空间表现好,虽然后备箱空间看起来偏小,但第三排座椅的前后移动及翻转很灵活,车长合适,十分适合家用。 【舒适性】舒适性好,适合大多数身高人群,但第二排可能不太适合身高180以上体重220以上的大胖子。 【第三排空间】同价位同别最舒适的第三排,没有之一,不接受反驳。180以下身高调整好后都不会憋屈,绝对不是小板凳。 【最不满意】车机系统扩展性智能性不足。 【购车经历】异地购车,人没去,价格合适直接交定金订车,然后工作日打全款购车,店内上保险,送地板和迎宾踏板,加装了驾驶位和副驾驶位的地垫,2200公里板车托运。 【驾驶感受】驾驶感受好,行驶很稳,加油和刹车都很线性,没有任何顿挫感,同价位同级别中底盘及悬挂素质最优。买了这车之后才知道,网上的车评人都是满嘴谎言在瞎掰,例如说此车发动机噪音很大,加速时噪音明显传入车内,这就是个谎言。 【油耗】刚提的车,提车后开了一百多公里,目前油耗12.9。 【乘坐体验】这是本人购买mpv最大的原因,我妈和我孩子都晕车,一打开轿车门还没上车立即吐一地的那种。车提到后带着我妈和我孩子在市区内开了2小时,我孩子在车内玩的不亦乐乎,虽然最后我妈还是想吐,但相较于之前晕车后立马回家躺下动弹不得的情况好了很多,下了车回家坐了一会就恢复正常,今后多坐坐应该就好了。 【个人总结】这是一台十分典型的家用车,不知为何荣威总要把它往商务上靠,曾经有人说国产为什么不出一款20万以内的家用mpv,很多人有需求,这不就来了吗。

    4.50分“优秀”
    传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TM 混动 御尊版传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TM 混动 御尊版

    今天去体验了一下全新的传祺M8宗师版,确实值得肯定的是国产MPV确实很不错,不论是配置还是豪华感都不差,但是我还是觉得有一定的小缺点,毕竟人无完人车无完车嘛。接下来我直接说重点了 【最满意】 最满意的还要说这台车的空间和配置那是真的没有可嫌弃的地方,3070毫米的轴距,超三米了,第二排座椅前后移动的距离很大,如果最后一排座椅不坐乘客的话,基本上是可以躺平的,很舒服。这里说的是空间,然后就是很高的配置,第二排座椅加上了触摸屏幕,电动调节和座椅按摩都是有的,逻辑也很简单,只要是会玩手机,那套座椅轻松拿捏。前排主副驾驶后面也配备了小桌板很不错,这一点给长途路上办公的老板们提供了非常到位的便利性。其次就是顶部有单独的空调调节和一个多媒体电视,基本上你能用的上的生活配置基本上都有了,所以空间和配置是我认为我个人最满意的两个方面,用一个词形容的话,就是奢侈。 【最不满意】 最不满意这个词用得有些过分了,因为我认为只有我认为稍微差点意思的地方,没有所谓的最不满意,我觉得不是很好的地方,第一是中央扶手箱的位置,居然采用了钢琴烤漆的材质,老司机都知道,钢琴烤漆的材质不耐磨,放放手机放放钥匙就画了,很难看。新车因为钢琴烤漆材质很豪华,但是后期会很难看。建议买到这台车的朋友们记得在中央扶手箱的位置贴膜。第二就是动力方面了,起步很轻松,起步动力没的说,相对油车而言具有非常大的优势。但是如果速度起来以后切换发动机的时候,切换的过程有点长(在这里个人认为是考虑到了切换过程的平顺性所以慢),如果不是急加速你会觉得这台车动力是不是不够,会有这种错觉。这一点建议试驾的时候各位朋友们格外的注意下就好了。 【驾驶感受】 试驾方面主要个人认为,第一隔音做的比较好,因为是混动车型这一点很重要。底盘舒适也没问题,唯一的就是加速起来以后电机到发动机驱动的衔接不是很快,但是为了平顺我个人能够接受。相比之下传祺M8宗师版确实很不错,除了本身产品力,其实销量也能说明问题,传祺M8经常位于MPV销量榜二不是吗? 【乘坐体验】 然后说说乘坐体验和驾驶感受,作为一款定位高端二代国产MPV如果做不到最起码的舒适和豪华我觉得也就确实没戏了,座椅很软,包裹性很不错,尤其是第二排的两个座位,又舒适又惬意,因为能坐能躺能按摩还能看电视,还能办公。驾驶方面最大的感受,还是混动车型的特点,虽然车身很大,也狠笨重,但是起步的动力非常的轻松,这一点还是得益于电机的加持,这一点和当下同级别燃油车是有着非常明显的区别的,省油不用我说了吧,油电混动最大的优点就是在保持良好动力的基础上,解决了油耗太高的问题。 我个人的最终看法 全新传祺M8总师版,相比之下多出来了混动车型,但是售价也随之升高了,想要更好的享受就要跟多的付出,M8宗师版给我的整体感觉,相比升级变化还是很大的不论是动力总成还是空间定位都有所变化,在这里给大家两个购车建议,如果预算到位想要更好享受肯定混动车型更好,如果是短期使用,而且预算不够的话,还是选择燃油版本更好,因为如果不是长期使用折损太大,长期使用情况下,混动更加的省油,随着时间的加长,燃油就会慢慢的把钱省下来。

    3.43分“良好”
    瑞风M4 2021款 2.0L 手动商务版瑞风M4 2021款 2.0L 手动商务版

    【最满意】 三排空间都足够富裕,座椅宽厚,乘客乘坐舒适性出色。 【最不满意】 一档切入行程阻塞感明显,不容易轻松上手。 【驾驶感受】 2.0L自然吸气发动机,账面参数106kW,峰值扭矩200N·m,装在这台MPV车型上,足够用。也是由于这种载客车型定位,工程师将低扭输出进行了设定,起步轮下动力饱满有力。 五档手动变速器,离合器踏板行程比较长,半离合位也比较长,不容易误操导致熄火。排挡行程也长,但是1档位置,并不是按照档位说明王字型排列的,略有向左前倾斜的档位轨迹,我也看到有其他车友吐槽这个问题,一档的档位感很生涩。 转向表现,在这类车型里来说,算中等偏轻的,但对比传统轿车,略沉一点。转向存在正常虚位,转向回正阻尼感也比较自然。 底盘采用了前双横臂,后螺旋弹簧非独立悬架。这套悬架的优势在于第一能尽可能减少对车内空间的占用,其二在可控成本范围内,提供更舒适的减震方案选择。悬架整体软硬适中,能对路面大坑洼起伏有明显抑制,但是过坎后余震略有感触,也许和我们空载测试有关系,毕竟这类车型满载和空载感受差以还是比较明显的。 隔音表现一般,受制于方方正正的外形原因,撞风噪音明显,机噪在80-90km/h之后传递进车内噪音明显。 【油耗】 空调冷风,取得了市区车内两名乘员9.4L油耗表现。 【乘坐体验】 内饰风格整体还是偏于家居化的,对称布局的中控台,造型中规中矩。指针仪表中间有一块小水墨屏,可以显示基本参数和车门开关情况。中间8英寸内嵌屏幕,放在这台宽大的MPV上显得格外的小,触感还不错,支持语音功能。物理按键比较多,上手轻松,同时行车途中盲操性更佳。 储物空间表现非常优秀,无论是门板储物格还是前排座椅中部地板储物箱,空间相当富裕。 座椅椅型简单,尺寸非常大,填充也相当厚实,乘坐感柔软,但支撑性也很足,对长途驾驶舒适性有很大提升。 第二排座椅与前排座椅感受一样,也是填充厚实的大沙发,而且支持360°座椅旋转。第二排只支持车身右侧滑门,滑门划归力度很轻,老少皆宜,而且滑门开启后带限位器,防止坡道停车后,滑门受惯性关闭。 第二排头顶位置,有独立控制空调面板及出风口,操作简单,便于乘客上手操作。 第三排采用了整体大沙发设计,无论是坐垫长度还是填充用料,依旧没有缩水,而且三排空间表现依旧不俗。第三排两侧具备USB接口,储物盒,杯托,细节服务很贴心。而且三排座椅左右两端依旧配置了可调节扶手托。 2021款M4车型第三排采用了整体前后移动滑轨,可以灵活变化后备箱及乘员空间。也算是一个小创新。 后备箱表现,尾门很大,很沉。打开尾门后,地台很低,便于大件行李搬运。在第三排座椅滑轨最靠后情况下,也能竖着摆放4-5名乘员的大号行李箱。第三排座椅滑轨推至最前情况,此实三排依旧有乘员空间,后备箱空间进一步拓展,同时如果三排座椅不载客,还可以把靠背整体放倒,得到更大的载物空间。

    4.21分“优秀”
    瑞风L6 MAX 2022款 2.0T 自动高功率舒享版瑞风L6 MAX 2022款 2.0T 自动高功率舒享版

    本以为瑞风L6 MAX会是那种商务气息很重的“中年车”,但就这第一印象,它其实用来家商两用好像也不错。特别是它密集点阵的中网外,由镀铬包围的格栅是开放式的,适量的金属跟大灯连起来到也不算老派。车外有双侧滑门是个亮点,虽说都是手动的吧,可滑动跟最后关门的时候都有些许阻尼感,质感倒是有点商务的细腻味道。另外,它的后两排车门跟后风挡都做了隐私处理,这一点蛮符合很多高级商务车的调性,当然,家用能有隐私玻璃肯定也不会有人拒绝。 进入座舱,不管是摸到方向盘上柔和的真皮,还是看到一些带缝线的软面料在车门、扶手等地方进行覆盖,这车舱内还是有种温馨亲切的感觉的,而悬浮屏下面那块仿木纹的装饰板,也不会因为深色+镀铬的处理而显得冷冰冰的。 开上路之后,这厚填充座椅的好处很快就会被感受到,面料虽不是方向盘上的全真皮,可不管是表面的摩擦感,还是使劲按压下去后的回弹都很得当。关键是在我们上路后遭遇一段路况较差的连续颠簸时,座椅似乎在最后一环起到了很好地颠簸缓冲的作用,特别是在第三排也没有任何大的弹跳产生、车架的支撑也让体感上没有任何横向摇摆,在后方没独悬的情况下能做到这种程度是应该被肯定的。 【最不满意】悬架由于还是偏软的,加上车身本身就比较大,其在我们过大弯或者连续变道时的支撑上是有欠缺的,而且方向盘的轻重不错,可过弯中还是有小幅的虚位,这确实会稍稍影响大车的把控感。 【最满意】关于这台车我们有两个没提到的,一个是动力、一个是车机,这就是我们试车环节最满意的两个部分。先说这车机,一台主要提供舒适乘坐的MPV能有块12.3英寸大屏是我们没料到的,而它在倒车时会提供完善的多方向测距,也能通过边栏图标选择放大某一方向的影像,清晰度也是比较高的。同时,这套车机内置的软件还是比较丰富,酷我音乐、咪咕视频等等都有,其中导航是高德支持的,跟语音控制配合使用在行车中的辅助作用很明显,至少不用把车停在路边再找导航路线了,也不用占用一个手机。动力方面,油门属于很跟脚的那种,2.0T发动机不管踩多浅都能有及时性的反馈,高速也不必挂入S挡,深踩超车或是爬坡都没有肉感,各速段都不会拖拉。

    4.00分“良好”
    荣威iMAX8 2023款 400TGI 优享版荣威iMAX8 2023款 400TGI 优享版

    【空间表现】 车长略微短了一些导致后备箱空间有点小 【舒适性】 由于不想要航空座椅所以选择的优享版,整体舒适性还好。就是副驾、二排都是手动调节有点不符合国产车内饰、功能豪华的特质。 【第三排空间】 第三排空间是试驾了M8、库斯图后感觉最舒服的一款。 【最不满意】 优享版阉割了米胖子的静音轮胎,用的马吉斯的轮胎静音跟舒适性稍差。除了主驾车窗有一键升降,其他车窗都不带一键升降,锁车断电后也没有长按锁车键一键关闭所有车窗,上一辆车8年前的最低配翼虎都有,8年后的胖8尽然没有。 【购车经历】 本地4S店的优惠少的可怜,只有1W的优惠加5K的置换补贴,谈到最后加上本地区的4K惠民补贴18.6落地都谈不下来,而且销售还爱搭不理的,也体现了荣威对这款车型的不重视。果断放弃本地4S店,抖音上联系上海的4S店,没有任何套路。从9月16日高铁到店看车试驾订车,到9月23日提车,速度超级快,而且提了个8月份产的新车,服务态度也比本地的销售热心很多。 【提车价格】 免息贷款9W,所有费用下来18.39W,因为外地购车,送了首保(全国通用的卷),另外送了一箱油。 【驾驶感受】 驾驶感受比SUV、轿车要舒服,至少比我以前的小虎子舒服。刚开始提速稍肉一点,但是舍得给油提速还是可以的。偶尔也有其他车友出现的,过搓衣板式的减速带车内有异响,主要就是主架门板附近。 【油耗】 目前油耗10.2,但是我感觉挺省油的了。比小虎子的15个以上的油耗省多了,现在一个月加油大概可以省下来600米。 【销售态度】 这里必须要特别感谢一下上海交运云峰4S店的销售小哥,很热情服务也很专业

    4.50分“优秀”
    传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TM 混动 至尊版传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TM 混动 至尊版

    外观部分 造型部分,第一感觉就是气场变得更强大了,产生这个感觉主要有三个原因 第一是它前脸的镀铬饰条,在现有的大师系列进行了加大 第二是全新的头尾灯很犀利,可惜大白天展示不了它的酷炫 第三是这台车的整体尺寸,相较现款M8有了全面的提升,超5米的车长,和3米出头的轴距,气场确实很强 而根据此前的申报,M8宗师还提供另一种倒梯形的格栅,如果你觉得这款太高调,那么到时还有余地可以选择 另外说一下它的轮胎,实拍车型的轮胎是18英寸,有人说这个轮胎对于这种大块头来说有点小。实际上因为经济性等原因,MPV的轮胎普遍都是偏小的,别克GL8、赛那的轮胎尺寸最大也只有18英寸,雷克萨斯LM的轮胎甚至只有17英寸,所以这里大家就不要太纠结了。 轮毂这里也有一个细节值得一说,它的轮毂盖采用的是悬浮式车标,跟劳斯莱斯那种同款,说到这,大家是不是觉得高级感一下子就上来了 内饰部分 来到内饰,相较于现款车型,很显然,M8宗师这套内饰整体要更有豪华感,更有科技氛围。看看电子挡把这里拳头大的水晶,简直不要太奢侈。 这台车共有两套内饰主题,燃油版是“云山珠水”,它在副驾驶的面板上融入了中国山水画的元素,混动版是“歌剧殿堂”,采用红与黑的搭配,副驾前的面板类似歌剧殿堂,两套内饰分别对应中西方美学 它的车机搭载上了目前主流的8155芯片,整体的UI设计、操作逻辑和流畅度上都不会让你失望。当然,作为一台MPV,第一排向来不是考察的重点,咱们去后面看看。 空间部分 打开电动侧滑门后,有两个细节是值得一提的,之前有人吐槽说传祺M8的地台太高,这次M8宗师也确实做出了改进措施 首先就是把踏板高度降低了,据说足足有7厘米 其次就是扶手的纵向面积变得更大,之前是普通的把手 虽然这两个优化对于年轻人来说可有可无,但考虑到小孩老人,那就相当友好了 第二排空间 来到第二排,两张独立的航空座椅,加热、通风、按摩、小桌板、电动腿拖、后排隐私玻璃,百万级MPV有的,它一样也不少。而对于这样的块头,已经没有必要通过比拳来展示它的腿部和头部空间了 至于舒适性,宗师M8有一项功能还是相当有格调的,那就是一键SPA模式,可以通过扶手屏、语音或中控大屏进行控制,开启后,第二排座椅就会自动放平,并开启按摩和香氛系统。 头顶还有一个无风感空调,简单说就是没有风但是有凉感,再文艺点说的话,那就是“润物细无声”,头枕这里还有雅马哈的音响,现款M8可没有这个待遇。 如果是高配车型,后排还配有大尺寸的液晶显示屏,不能触控,需要用遥控器来控制。毕竟如果是触控的话,因为高度问题,需要乘客站起来,这时候就显得不那么老板,不那么方便 除了后排座椅的充电口外,还配备一个独立的220V/150W的三孔插座,这个非常有必要,既能满足办公时电脑的充电需求,又能在旅途中满足设备的充电需求 第三排空间 进入到第三排的时候,由于中央过道较窄,进出稍有不便。所以还是需要挪动第二排座椅进入。而座椅坐起来,并没有传统小板凳的感觉,它不仅配了靠背和前后调节,甚至连中央扶手都给你安排上,这可不多见,加上出风口、杯架、电源接口,这样的第三排放在MPV中,还是可以加分的。当然,如果座椅能再厚实一点,那就更好了 刚才说了,它的第三排座椅有前后调节,这一点可以看出厂家真的有认真听取大家的意见。因为之前很多人就吐槽过传祺M8后备箱小。现在就可以根据实际需要,调节第三排来获得更大的后备箱空间。当然,如果第三排处于闲置状态,我们还可以放倒座椅,然后进行翻折来对空间进行扩展。 值得一提的是,它第三排还配备了后风窗气囊,它可以避免在追尾碰撞发生的情况下,给第三排的乘客起到缓冲作用,避免头部硬接触,并抵挡玻璃等其它飞溅物。 驾控 动力方面,新车的燃油版依旧搭载传祺2.0T+爱信8AT的组合 重点还是在于它新增的混动版,打开发动机舱便就能看到醒目的TOYOTA,没错,它搭载的是全新一代传祺GS8上那套钜浪2.0T发动机+丰田第四代THS组成的混动系统 当然,油电混动系统的加入,对于车辆的油耗也将有一个的积极的影响,后续有机会长测。我们再和大家分享实际油耗数据。