提车有半年左右了,因为喜欢研究各种车之间的差异,买车后经常拿这个车去和同级别的车进行对比,包括丰田的2.0/2.5系列,比亚迪的插混系列,领克的2.0T系列,德系美系的各种2.0T车系等,下面展开说一下,希望给对这车感兴趣的朋友提供个参考。
1.外观内饰:外观我个人是非常喜欢,可以打满分,但也有人感觉不如RAV4,这个东西没法说,萝卜青菜各有所爱,内饰在同价位的合资车里算比较精致的了,但是跟国产车如比亚迪唐,长城坦克之类的比感觉还差点。
2.动力:2.0的动力在同价位的车里算是最弱的,如果你平时不关注车圈,也不拿这个车去和别的车比较,只考虑从A点行驶到B点,中间偶尔超个车,从功能上来说那就是够用的;但人嘛多少都有点比较的心态,特别是第一次买车的朋友,买车前可能对动力的没啥概念,想着平时开慢点安全,但真正买了车之后趁着新鲜劲想试试速度与激情,或者忍不住哪去和别人车对比一下啥的,这时候就比较难受了,我就是这样,现在特别后悔没有上2.5。
具体的动力表现为起步时比较肉,如果想快速起步需要把转速拉到3000-4000转,然后发动机吼几下之后动力才能出来,在这个阶段跟2.5,2.0T的相比差距不是很大,因为都是燃油车,都有发动机的给油燃烧的过程,差距最大的是和比亚迪的插电车比,插电车上来就可以直接最大扭矩,然后一直保持动力线性增长,起步感受可以说是质变,速度上来了之后动力响应会变得很灵敏一些,但后劲很一般,这时和2.5和2.0T的差距就出来了,后两者会感觉动力储备特别足,轻轻一点速度就上去了,特别是2.5的四驱版因为不用换挡,又有电的加持响应又快,几乎是瞬间提速;
3.驾驶感受:方向盘的转向,刹车油门的调教,底盘的滤震和柔韧性等方面非常好,开起来感觉整体一致性特别好,不像传统的日系车有那种松松垮垮的感觉,加速也特别平稳,非急加速的情况不知不觉速度就上去了;这个车的cvt有两个挡位,起步用齿轮,速度起来之后用钢带,切换的时候会有一点点的感觉,开几次掌握了换挡时机之后就特别的平顺,很适合在市区行驶;隔音分两方面说,环境音隔绝的非常好,平时把车门一关,外面即使有人大吼大叫也一点听不到,发动机仓的隔音也还行,地板油状态下发动机噪音跟同级别的美系车差不多,但因为自吸车日常加速时发动机转速远高于涡轮车,所以最后隔音效果会大打折扣;总的来说在这车在市区中低速行驶质感是非常不错的,高速上则稍差一些。
4.安全性:我是从去年的这个时候开始选车的,那时中保研刚把大众,本田给撞没了。合资车里面就丰田和美系车比较坚挺,又考虑到燃油经济性的原因就选了丰田,然后刚买没多久,各种丰田撞车后门打不开的问题就出来了,从卡罗拉到雷克萨斯,这个真没得洗。现在我车里常备破窗锤,把自动落锁也关了,本来想买个安全点的车,结果还是中招了,这就很尴尬。如果你经常跑高速,比较注重安全,我建议还是等丰田把这个问题解决之后再买。
5.油耗:我平时在市区开车,路程短还经常堵车,现在平均油耗11个,看其他车友的普遍会低一点,8-9个的比较多,所以这个车其实没有多省油,2.5的混动会省一些,但考到价格和以后换电池的费用也属于省油不省钱,如果你真想省钱,建议直接买10~15级别的国产纯油SUV或者直接买比亚迪,空间内饰配置动力都不比这个差,省下来钱足够你加油到换下一辆车了,现在丰田的性价比是真的不行,我如果不是考虑到家里人喜欢合资车,并且我比较喜欢这个外观,我也不买这个。
6.用料做工:看过拆车视频,隔音材料用的都是白色隔音棉,新车到手后没有异味,这一点不错;轮毂内侧用的是碳纤维材料,开车碰到小石子啥的隔绝的会比较好;中控下面原以为是皮的,用时间久了才发现应该是软性搪塑的,只是摸起来像皮;车机应该是最新的,运行挺流畅的,比其他丰田车要好不少,但360影像还是丰田的风格,分辨率低画面糊,不过倒车啥的也够用;车壳车漆都很薄,这个不用说也是日系传统,尾门连接处缝隙较大,但不漏水不漏风;底盘包裹的非常工整,首保的时候我看过;自带音响比CRV要强一点,但和品牌音响的还是没法比,就连比亚迪那个很多人吐槽不咋地的音响也比这个车的要强。
7.各种小问题:车窗升降会有一点点松,但不影响正常使用,这个是日系传统单导轨导致的,没办法;尾门异响,去4s店拆开后是有个卡子送了,重新装了一下就好了,看车友圈里其他人也遇到过其他部位异响的问题,大部分都能处理,只是有的地方拆起来比较麻烦;车灯不够亮,特别是下雨的时候,这个不知道算不算毛病,很多车友都反映过。
华晨3:我的2.5混动豪华版,油耗高还是低呀?
Lfly丶Mew:原来丰田也有异响
活泼扑克fc:我的2.0跑了1万5,平均油耗7.4还算省油的,可能开车习惯问题!大家有没有觉得方向盘偏重,之前不会的
点评车型:
2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱尊享版
4.1分“优秀”【最不满意】
先说缺点:每次踩油门发动机声音都很大,原车音响不行,车内储物空间太小,中控屏是指纹收集器,360画质太糊,没有电尾,后备箱台面太高,女士用起来可能不方便。
【提车价格】
内部价不具备参考性
裸车20.58,购置税九千加,保险五千加。买了个装修包,里面包含隐藏记录仪、脚垫、后备箱垫、碳包太阳膜一共两千三,贴了个车衣五千九,小白第一辆新车,所以买了一堆乱七八糟的汽车用品😄。
【驾驶感受】
买之前4S店只有混动的试驾车,因为预算原因,并且考虑到日常驾驶场景就是城市通勤,动力弱点也能接受,就盲买了纯油版。开了十天,感觉动力在市区开算不上强劲,零百加速很慢,但是从零加到五六十的速度我感觉市区变道超车够用了,踩油门的时候发动机噪音很大,不过也不是不能接受。底盘过沟沟坎坎反馈有点儿硬。
【油耗】
油耗不用说了,还是92的油,很省。
【续航】
一箱油表显580公里,才开了两百多公里。
总结一下:买车看自己需求,我的需求就是20万出头,外观内饰别太糙,城市通勤,省油,省心,而且优惠力度够大,足够掩盖它的缺点了。
没好好拍照片,随便放几张凑个数吧。
姗姗(^-^):这车价格太高,性价比非常不理想,动力小,噪音大,空间小,后备箱太小,车漆非常薄,建议大家不要购买,因为我就是车主拥有发言权
用户264821392:我的凌放到目前为止就给了一把遥控钥匙。说还有一把要半年后给我,现在半年时间到了去问结果又不知道什么时候给我。你们的凌放都几把钥匙?
陈陈37613:转向灯在下面不安全
点评车型:
2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱尊享版
4分“优秀”【购车经历】
应届生大学毕业因为工作需要,家里帮忙准备买辆车,选车基本上没看几个车,就是CC,s60还有林肯冒险家和凌放,价格也基本上聚集在25万左右,本来都要定CC了,家里亲戚什么的都劝我买SUV,又正好赶上了购置税减半,就看了凌放和冒险家,林肯在七八月份也有所降价,但因为4s店过于稀有担心售后问题还是选了凌放,凌放这两个月降价也还可以而且四年的免费保养也让人心动。
【提车价格】
价格的话是白色外观棕色内饰的现车,白色加两千块钱,实车落地是23.8w,我又单独找4s店要了电尾门所以最后是24.1w落地,算上竞拍的天津牌照总共花了25.2w(等不及摇号了)因为可恶的天津疫情提车拖了将近一个月(我是八月订车的)
【驾驶感受】
动力的话和CC比实在辣鸡,开运动模式感觉也就那样,不过车子隔音感觉还可以,快速路行驶也很安静,但是邓禄普的这个19寸轮胎抓地力不行,稍微有点坡都不能挂空挡
【最不满意】
锁车不能自动升窗,销售说要等到首保才给弄😅
【油耗】
才开两百多公里,油耗还没稳定下来
【续航】
现在加满油630多公里左右
【最满意】
外观,真的算最美丰田了吧,这颜值绝对是丰田里的一股清流了
【空间表现】
够用了,反正家里最高的就是一米七六的我
重新出发吗886:我在推荐页刷新动态,看到图一这背景咋那么熟悉呢,再仔细一看 我靠 天津柳林
十八棵松1:开了将近900公里了,现在平时开的话在天津市区油耗7.7
不凡扑克Deg:这个车2.0自然吸气动力比较差,坡度大一点的很吃力。
【最满意】
可以说我对凌放HARRIER整体综合素质和表现还是挺满意的。从外到内,它都做得很好。首先,它有更高得颜值和更先进得设计。2.0L发动机确更省油,而且实话实说,没有传说中那么肉。辅助控制配置使汽车更容易驾驶,实用性强。作为20万元的SUV,这款车还算是比较全面。
【最不满意】
最不满意的是空间,凌放的定位是中型SUV,但它的轴距却和RAV4相同,都是2690mm。第二排空间确实不大,只能算是够用,并不像中型SUV。所以空间方面是我对它对不满意的地方。
【驾驶感受】
平常如果你是佛系驾驶,你会觉得动力还行,但如果你想激烈驾驶的时候,就会觉得这车动力不够。 不过有一说一,这台2.0L自然吸气发动机动力还算够用,并没有网传那么肉。不过家里人都不喜欢激烈驾驶,况且我现在还要接送孩子,平时也都开的很佛系,所以觉得动力还行。但如果实在是介意动力,建议咬牙上2.5L的
自适应巡航系统非常好用,开长途车没那么累,可以更大程度上放松手脚。可以说这种自适应巡航真的很好用。辅助控制很全面,而且它车身稳定性也很强。高速120km/h左右的时速巡航感觉车很稳,没有之前日系车轻飘飘的感觉。
但我个人感觉,还是那句话,如果要动力要空间,建议2.5L车型,如果要空间要动力,可以选汉兰达,总之个人感觉如果不是很喜欢,凌放不是最佳选择!别跟我一样听信了销售的话选择了2.0L车型
桀骜丶嚣张:内饰太老了
手机用户92133771150:试驾只给2.5混动,没法切实体会2.0自吸有多肉
追梦人282892661:丰田车别想动力给你多大,慢慢开才不会那么容易出问题,才会觉得丰田车质量好
点评车型:
2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱尊享版
4.8分“优秀”简单聊几句
【动力表现】
比较适合佛性开车、动力需求不高的人,开了段时间,起步、加速,市区完全够用,并没有说的那么肉,其实试驾的时候也能感受的到,买之前看评价还以为连坡都上不去,开了之后觉得非常够用,建议键盘侠别整天云开车。另外,经常山卡拉,跑高速的,就不建议买了。经常市区,偶尔高速的,可以考虑这个。
【续航】
满油差不多600公里出头吧
【油耗】
现在开到13,刚提,后续会降
【乘坐体验】
比较适合矮个子,4人乘坐没问题,5人有点挤,虽然定位中型,其实还是紧凑型,170以下4人肯定够,超过175可能不太合适,看自己需求了,建议试驾乘坐一下。隔音还算中规中矩,之前开雅阁,这车比凌放的噪音会更多一些。
【最不满意】
因为市区开的多,动力够用,对我来说2.0L算不上什么缺点了。主要是上到7、80的速度后,发动机确实会有点吵,不至于很严重,后期会去加装隔音棉之类的
【提车价格】
落地25多点,4s送了电尾门,自己要求1500加了个carplay,要不是购置税减半,这车可能也不会考虑,确实虚高了点,现在有这个政策扶持,大家可以考虑看看
【总结】
本身不是一个急性子的人,而且这动力,实际开起来也并没有那么肉。抛开发动机的噪音,我觉得其他各方面配置体验,也都还不错。还有点就是很多人说换壳荣放,就像前面一个老哥评价那样,你没对上眼能有后续吗?买车就看自己能不能接受这些缺点了,哪有车十全十美的。最后的最后,一定不要去听键盘侠的云开车,一定要自己亲身体验!
FreeDiving鲸:乘坐人数会不会影响动力感?家里有时候可能会有五人同时出行。没有1米7以上的。
当你听我说451:2.5混动就好多了,能减少很多不好体验
用户7278743532452:你这个叫什么颜色
点评车型:
2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱尊享版
3.5分“良好”22年初看过一次凌放,第一眼外观很惊艳,内饰也比丰田其他车子好太多,那会最低落地价都得25w左右,果断放弃了。年底再看,汽油尊享落地都降到22左右了,就准备入手了。
刚入手一个月不到,外观方面感觉越看越显小,下图有和亚洲龙,荣放的实车对比图,前脸都的没有这两者大,侧边45度是最好看的,尤其配上这个大灯。外观大气程度一般。
内饰做工要比普通的丰田好些,但是细节还是一样的垃圾,阅读灯第一天买回来就快掉了,只能用力按进去,然后内饰的一些塑料件总是吱吱咔咔的响,车机还算不错,很流畅。但是影像像素太差了,汽配城100块的都不如。
空间方面前排我180cm体重66kg调好坐姿,我习惯开车坐的直一点,后排腿部空间两拳多一点,空间一般般,感觉和我之前的老君威差不多。比荣放小一点,后备箱还算平整,就是地台太高了,女孩子搬箱子根本提不上去。
动力方面,2.0燃油的我用eco模式起步很慢很慢,但是速度上了80,再加速能力还不错,用正常模式和运动模式起步会好一些。
噪音方面,冷启动发动机很响,整个车库都能听到的那种,起步的时候发动机噪音也不小,风噪胎噪水平一般般,还能接受,个人感觉要比荣放噪音控制好一点点,忽略不计。
性价比方面,现在22落地中配尊享的话,性价比还行吧,如果超过24w,我觉得还是看看冒险家,xt4,或者宝马x1吧。
小翊宝宝:这个角度无敌
至尊宝老豆:这车有个锤子的性价比
杨虎tiger:凌放这车装个行李架好不好看?谁知道
外形绝对是它的优势,就是冲这个买的,然后凌放也同时是一款全球车型,各方面综合性能都是不错的,油耗低、安全辅助各功能足够用、空间大、操控比较灵活。同时它的缺点也是显而易见的,首先风噪较大,玻璃隔音差,比我之前的马六还不如,音响效果非常非常不满意,当时买车定的是顶配,奈何没货,退而其次要了次顶配,结果音响太令人失望了!还是跟马六比,根本不在一个档次,哈哈,特别要吐槽的是开了一个星期左右,车内后部有轻微异响,后排做人似乎会消失,看了几个论坛,初步判定是顶梁那里,因为不严重也没管它了,转向灯说是有点低,后面车跟车近会看不见,容易误判,灯光也只能说凑合,然后自动大灯感应太灵敏,大白天亮哥灯,像个傻子,某宝买个盖子换了OK,中控屏竟然没有车机互联功能,真实服了丰田,弄这个很困难吗?!看来丰田是准备改款再割一茬韭菜了!鄙视?
地獄の迷茫い:这车和冠道哪个好一些?
阵风Season:我车自动大灯也是大白天就开大灯,换个盖子后好用么?
风轻云淡ZLMY:我是22款双擎次顶配,感觉除了空间小点,其他没有任何毛病,驾驶感觉丝滑平顺不能再好
提车半年了,说一下自己的感受!22年六月买的,来了这么久了,整体感觉较好,唯一一点就是觉得2.0的起步有点慢!内饰还有外观在我心里几乎满分,颜值担当的SUV!平时比较爱惜,开车一般都在2000-3000转以为!毕竟是cvt变速箱!但是这就是它的优点也算缺点!家用对于我来说已经跟够用了,平时不追求速度与激情!平时都是带孩子作为代步工具!如果说有能力觉得还是上个2.5混动的更好!
对于内饰我觉得还是不错的,看起来也不像以往的大电视,这个12.3的中控还是略显高级感,钻石中控跟吸睛!氛围灯是单色的,但是我升级了256色,整体还是很满意,可以可奔驰对抗一下!
最后总结一下,对于家用足够,后期保养成本低!如果追求速度与激情酌情考虑,因为达不到你的追求!还有很多人说是精装修的荣放,我想郑重的说:根本不是一个感觉,驾驶感受,还有整体调教都高于荣放,定位也没有错,高于荣放!豪华型suv!
用户3023996664713:哪个版本,还有氛围灯
骑着毛驴去约会:有没有凌放微信群
आपकल:试问车机视频U盘视频怎么播放
点评车型:
2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱尊享版
3.3分“良好”启动发动机声音有点大,主驾驶侧车窗下降有抖动,其他都挺好,油耗低,车内隔音也还不错,开起来也比较平稳。提车一个星期直接一血,车停小区晚上被个醉汉骑电瓶车撞了,换个尾灯2500,最后私聊了。(深蓝色确实好看,光线下是深蓝色,没光线的话是黑色,阳光直射的话看起来又有点紫色)
魚见愁:我的尊享版,白色加价2000,落地261810,你们花了多少?
U形锁都是byd:第三张图,比例好不协调啊,前轮应该再往前设计一点,应该是荣放一个模板的锅
用户7803602639930:就是和荣放轴距一样的,长了15公分,主要长在前后杆
点评车型:
2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱尊享版
4.3分“优秀”赶上国家政府各种补贴,觉得价格合适,就下手了。就个人而言,
优点,颜值高,操控舒适灵敏,隔音效果可以,省油耐造,空间够用。
缺点,没有carplay,不能选装通风,360太糊,车机语音识别不够智能。
重点,起步稍弱,不过后期动力够用,不过切换sport模式可以缓解,特别在意这点的话。建议考虑电车或者2.0T车型。
xie日月星辰:23.38刚提的
通过对对对哈哈:23.7尊享送电尾
FreeDiving鲸:我也觉得空间够用。后备箱太小什么的,不知道是想放啥。居家么?
点评车型:
2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱尊享版
3.9分“良好”2.0的动力市区够用,就是起步有些慢了,总体还可以,蓝牙音乐不熄火情况下断开再重新连接会无法播放音乐,切换下收音机就好了,目前没发现其他问题
用户5729843125660:氛围灯怎么开的?
凌放2旗舰:你这买的也太便宜了
风趣的智者风筝0C:起步应该够用了,火箭起步不一样慢么,也没见飞机起步有多快啊,
点评车型:
2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱尊享版
3.5分“良好”涡轮车开习惯了,自吸真不得劲。
底盘滤噪差点意思,有很多多余的声音传上来。悬挂还不错,压井盖过滤的很舒服
suv视野太高了,近处感觉盲区变大,尾箱里放东西,颠簸后,全是异响,不如三箱轿车可以隔绝这些声音
内饰包皮的做工不错,手感细腻!
外壳装配缝隙太大了,亚洲龙应该是丰田缝隙最小的车了,凌放最大缝隙可能有7mm
dfxdx:怎么可能这个价呢
木桶wd:自吸车要靠高转速来提扭矩,不像涡轮车2000转就能起飞,一开始我也不习惯,平时都是佛系驾驶,需要动力的时候直接大脚给油,4000转起步,适应了之后听着发动机低沉的嗡嗡声还挺带感
hrh2016:我只想知道你这款落地下来多少
点评车型:
2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱尊享版
3.7分“良好”外观好看。就是2.0的动力差了点,不过市区开也够了就是起步慢一点
用户9623200243012:后悔买2.0了,等红绿灯起步有点肉,2.5的好一点
用户5833544716221:我的怎么10多个油
路亚界爱好者:不舍得踩油门就是了,还有车没力的。
整体来说不错,加速时候胎噪有点明显,内饰在丰田里属于豪华型,动力比亚洲龙2.0的稍微强点,就是这个轴距让人诟病,中型suv里属于空间有点拉胯的了,其他还好
坦克8718:主要是发动机噪音
辞暮尔尔尔:落地得22了吧
点评车型:
2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱尊享版
3.9分“良好”总体来讲还是可以的,家用没问题,上次回湖北老家一趟,高速全程130+以上(除测速),最高跑到165,还是很稳,没有发现车子飘,就是胎噪很大,动力方面还是规规矩矩的,毕竟是2.0自吸的,但是超车用运动模式的话也很给力。冷启动发动机声音有点大,大慨20秒后就很正常了,油耗从之前的6.5到现在的7.3,可能是因为我喜欢大脚油门吧,就这些了。
旋度:我2.5四驱,高速全程开空调百公里要6L,最快到过171KM/H,不飘稳如老狗!市区开空调百公里5.2L!
dzlypl:你的内饰是什么颜色的?
经典韩毒?:贴车衣了没有