皇冠陆放静谧性强值得买吗_皇冠陆放怎么样

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版

4.3分“优秀”

本人99年，两年前就开始在关注30-40w这个价位的车型，前年年底去一汽丰田那边偶然间就看到刚上市的车型-皇冠陆放，那时候不止一分钱优惠都没有，而且还要加2w的装饰，落地价直逼42万，但是外观符合我的审美，可是售价太高所以就暂时选择观望（那时候觉得价格虚高，对不起这个售价），中途有考虑过c260、X3、Q5（glc超出预算太多所以放弃考虑） 首先去试驾了c260，那时候刚出来的车型销量干不过3系，所以优惠差不多有4个左右，落地33出头，而且还有三叉星辉加持，特别好看，车内空间，我身高185体重170，坐在主副驾驶空间不错，但是后排会蹭头，后排的腿部空间还行，心想着车子买过来也是自己开，后排都是给别人坐，再加上动人的外观和精致的内饰，差点就给付了定金，结果一试驾，1.5t动力的短板就直接暴露出来，发动机起步转速就提很高，感觉小马拉大车的感觉明显，车上满载5个提速明显吃力，而且这么小个车子油耗也不低，果断pass（后来就经常看到有人开新c在路上，感觉好小气，不匹配我这185的个子，还好但是没有买它） X3外观好看，而且次低配价格基本也能在35落地，动力也能说得过去，可是后排小得可怜（比我家老奇骏小很多）pass Q5优惠力度大，40万内基本次顶配能够落地，外观也好看，可是我同事有辆新款的Q5，我自己开过，动力嘎嘎猛，但是舒适性特别不好，底盘硬邦邦，而且后排很挤，而且油耗都在11个上下（我个人很看重的油耗，再加上考虑后期养车成本也不低），所以连4s店都没有去试驾就pass掉，当初把奔驰宝马考虑在内也是为了这个车标，想着现在路上bba也是满地跑，也不像十几年前开那么有面，最后还是理智一些选更实用更大气的陆放（后来真不觉得豪华品牌有什么稀奇的了，不然就得像7系、s这些老板车才有足够的排面） 到今年的7月再次去看陆放，竟然有两万的优惠了（庆幸能够让子弹飞一会，终于等到了丰田车优惠，不敢相信?） 【最不满意】 目前没有感觉有明显短板，后面有发现在追贴，因为4s店试驾车都是21款的老车，但是混动阿特金森循环发动机的噪音问题，觉得坐在车里很难受特别吵，后来看网上说22、23款都已经更换了机脚，噪音改善了很多，声音小了也变好听了，我买的那辆是9月生产的23款，真的感觉噪音小了好多，隔音很好，高速100左右的速度，车里隔音很好，车内说话清晰。 【购车经历】 自己认定的就买了，需要理性等待价格回弱也需要买车一时的冲动? 【提车价格】 37个（本来要全款，但是价格不好谈，后面4儿子让贷款，一年后提前还款） 【驾驶感受】 车身轻盈，开起来没有开大车的感觉，避震很软，过滤很细腻（比q5、x3舒适型高太多了），有轻微的胎噪，但是完全能接受，动力很够用，100之后油门踩下去依然很猛，我开车比较佛系，不会大脚油门，所以动力绝对够用。 【油耗】 基本稳定在5.3-5.5左右，这也是我最喜欢它的原因之一，加92的油，一公里算下来就4毛出头 【续航】 目前刚加了一箱油，还不清楚 【动力表现】 开起来就一个字“润”，加速线性，对于我来说我觉得已经挺猛的了 【乘坐体验】 坐垫很软，空间特别大，当初买了顶配，就为了那套jbl音响和座椅通风，这套jbl低音特别足，很适合放嗨的音乐，音质很好，后排巨大，185的身高第二排放最后面腿部空间有三拳左右，可以翘二郎腿。总之就是满意，特别喜欢，各方面都很综合。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱精英版

4.07分“优秀”

已购买皇冠陆放四驱精英版 【购车经历】 家里有了孩子，以前轿车，坐人有点挤，就考虑七座车，看到了作为七座suv标杆的汉兰达，刚好八月皇冠陆放上市了，去4s店试驾了，感觉陆放更适合年轻人，运动一些！很开心九月底订的车，十月底就到了！开车第6天，隔音很不错，双层玻璃还是很有效果的，自己就是需要加雷达和倒车影像，要不然这么大的车，很难把握！反正很开心，双十一来了，各种置办！ 【油耗】 市区5.8个油，高速跑了200公里 回老家，高速油耗4.6。 【用车感受】 刚启动一点声音都没有不适应，之前开的燃油车，动力很好，最开始还担心2吨的车，2.5的发动机带不动，高速轻轻松松超车。 【空间表现】 安了安全座椅，第二排还是能轻轻松松做两个人，以前轿车安了座椅之后坐一个人刚刚那还好，后备箱超级大，因为我把第三排放平了，改了钛镁合金发动机护板，之前树脂的发动机护板平铺后备箱 还能再放两个行李箱，真的很满意 这个空间！ 【续航】 车刚从4s店开出来，立马去最近的加油站加油，加了55L 花了410，现在开了400公里，显示还有67%的剩余油量，一箱油上1000公里，感觉一点问题都没有！ 唯一不懂的就是后电机为什么裸漏着？有没有专业的 解释一下呢？

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.1分“优秀”

【油耗】目前开了460公里 表显油耗7.8 因临牌只能在郑州开，所以还没上高速，都是市区开 比较满意 毕竟2吨多的车 丰田混动确实牛逼！预计油耗将来还会降一点！ 【最满意】就是外观了 整体外观霸气，很招人喜！其次就是油耗！再就是空间！这几项真挺好！ 【最不满意】内饰感觉廉价，不匹配皇冠标志和售价！其次就是噪音控制 在发动机启动30-60时候噪音明显！60-90胎噪开始介入！整个噪音控制一般！ 【空间表现】 定车之前专门带老婆去试了一下三排座椅，本人1.83坐驾驶室位置调好，中排座椅以我身高调好，后面空间也还不错，应急够用！ 【购车经历】第一次见到陆放就被霸气外观吸引，定的顶配，等了三个月被4儿子告知没车，要求换次顶配，当时内心万马奔腾！此处省略一万字！经过内心争斗，家人说服，最后被逼无奈选了次顶配！后又经过漫长等待，终于在接近四个月的时候被告知车回来了，唉 虽然次选，但总归回来了，就收拾下心情去提回来吧，到店看下生产日期12.6日 表显4公里 些许安慰 看来是刚到没几天！赶快手续办完。4儿子忙的车也不给洗！催着把车开走了，出4儿子店怕到不了加油站搁路上，赶紧搜最近加油站给车喝饱算放心 ！ 【驾驶感受】 因为混动，起步轻盈，尤其是地下车库，和电车一样，没有噪音，但在30-60发动机启动时噪音明显！60-80胎噪开始介入！超过80也就基本稳定！还算能接受，陆放强项也不属于操控，在这就不聊了！整体感受还可以！ 【动力表现】 整体水平基本赶上主流2.0T水平吧 【提车价格】裸车价格332800元

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.5分“优秀”

【提车价格】 对于丰田活动车型，而且是七座车型来说，这个价位还是可以的。毕竟开着省心，空间大，有面子。 【最满意】 最满意的当然是空间以及油耗，还有就是对于皇冠品牌的情怀。 【乘坐体验】 乘坐舒适，空间大，适合家里有两个孩子或者三个孩子，自驾出行。 【购车经历】 自从去年老婆怀二胎开始就准备买七座车，而七座车那么不可避免的会看汉兰达。之后听说一汽出皇冠陆放，对于这皇冠品牌来说，那是儿时梦想！所以当时就定下来买这个。 【驾驶感受】 底盘感觉不错，车子操控起来很扎实。混合动力十足，超车不肉。车子静音效果很好，就是发动机介入时会有些吵，习惯就好。 【最不满意】 丰田比较扣，很多细节能省就给省了，内饰不够精致，30多万的车，座椅还不是全皮。 【空间表现】 空间绝对够用，七座，后排坐小孩子非常适合。 【续航】 混动，我一箱油1000公里没问题！ 【油耗】 刚提车时6个油，现在冬天经常开暖风座椅加热什么的，现在油耗7.3

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV两驱进取版

4分“优秀”

【最满意】皇冠陆放最大的亮点，不是设计，不是空间，不是配置，就是混动。丰田从最早的推单一高价混动车型，再到一款车型分成燃油版和双擎版，到现在一款车全系混动，可以让更多人体验混动的优越性。既可以享受一部分纯电的体验，又没有充电的困扰，油耗还特别低。开混动最大的乐趣，就是看着综合油耗慢慢的降下来，研究如何可以更省油，这种乐趣是驾控之外的另一种乐趣。 【最不满意】入门版本的配置过于简陋，怎么说都是快接近30万的车，没有语音识别、座椅加热、全景天窗、感应尾门这些高阶配置也就罢了，但塑料方向盘、织物座椅就有些说不过去了。既然TSS智行系统都已经全系标配，但最基本的倒车雷达却不舍得配一个。 【空间】买SUV的人不可能不看重空间。作为全系当中唯一一款五座版本，没有了鸡肋的第三排，两驱进取版在空间分配上可以说是令人非常满意。后排空间很大，座椅还可以完全放倒，默认状态下的后备箱空间就已经很大了，座椅放倒后可以带来更强的装载能力。 【舒适性】空间大也能够带来更好的舒适性，宽大舒适的座椅，再加上混动带来的静谧性，营造出一个安静舒适的乘坐的环境。 【动力】不要对动力性抱有太高的期待，毕竟车型级别、车重都摆在这里。但只要深踩油门，让发动机与电动机同时输出，初段的加速还是不会让人失望。只是到中后段就会明显感觉后劲不足。还是那句话，既然喜欢并且选择混动，就不要太在意动力，毕竟我们更在意的应该是省油。 【操控】虽然车身尺寸很大，但驾驶起来并不费劲。方向盘轻重合适，指向精准，车身稳定性也很好。只是要注意车重惯性较大，刹车的力度上需要有一个适应过程。另外，没有360全景影像辅助的入门版本，在行经狭窄小路的时候就要稍微吃力一些了。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱豪华版

3.5分“良好”

皇冠是丰田的豪华代表之一，一度在品牌标识性上要接近甚至媲美雷克萨斯，而从18年第14代皇冠退市之后，今天我们见到了新的皇冠——陆放，要知道皇冠之前一直都只有轿车，那陆放作为一台SUV，它能对得起“皇冠”的招牌吗？ 【外观】 皇冠陆放的外观设计与北美市场的汉兰达XSE一致，也就是汉兰达的运动版车型，只是将丰田的牛头标换为了皇冠标。论大气和运动感上确实是要比广汽丰田生产的汉兰达更胜一筹，整车将大量的镀铬件都进行熏黑，车身线条也更加凌厉，让其摆脱了一丝油腻的感觉。 陆放的长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距为2850mm。豪华版车用上了20英寸的双色轮毂，比起低配的18英寸轮毂，起码在视觉效果上能让整车大上不少，毕竟购买这个级别车型的人，最怕别人说自己的车小！ 【内饰】 车内和汉兰达相差无几，在细节上陆放要强一些，有那么一点豪华的意思，但只要你摸上去，这糟糕用料马上让这一丝丝豪华当场消失，很多地方都是使用的硬塑料材质，仪表盘是半机械式的，中控的8英寸大屏也有着不小的黑边，整体给人的廉价感依旧很“丰田”。最让人匪夷所思的是，这台高达31.38万元的四驱豪华版陆放居然是没有配备倒车影像的。 陆放除了最低配车型是五座布局，其余都是2+3+2的七座布局，我们这台车也是一样。相比同级车型，空间方面一直是汉兰达的优势，陆放也不例外，日常当作五座车使用的话，第二排是非常宽敞的。而第三排的空间也算是这个级别中很宽敞的了，成年人坐上去也不会感觉很累，缺点是第三排的靠背在最外两侧的地方有些凸起，一侧肩膀没有承托的话会不太舒服。 【驾乘感受】 最近陆放和汉兰达两兄弟都因为隔音以及振动问题，被众多车主投诉，而我试驾之后也果真如此，特别是在怠速，发动机启动给电池供电的情况下，从发动机舱处传来的抖动会很明显的传递到驾驶室内部，在方向盘处最为明显。这就让人很不解，陆放用的动力总成是第三代的THS，与混动凯美瑞是同套动力总成，这套三代THS让混动凯美瑞拥有出色的静谧性和行驶质感，怎么到陆放这就变味了呢？ 去年丰田美国针对汉兰达XSE的召回或许可以为我们解答，解决故障的方法是更换新的发动机后机脚零件。 所以我认为是这代陆放所采用的机脚零件存在质量问题所导致的，而目前海外已经进行了召回处理，国内的丰田仍默不作声，这是否又是一例区别对待呢？ 底盘方面，陆放整体给我的感受还不错，有种美系SUV一样的性格，振动和路感都一律被过滤掉，舒适性尚可，但操控性也像美系SUV一样，摇摇晃晃，像在开船一样。 【总结】 如今的日系车质量相比起，欧系车、国系车已没有像十年以前那么大的优势了，三十大几万换来一辆只空有豪华标，而配置低、内饰劣、动力差的换壳汉兰达，我认为是相当不值的。

点评车型: 2022款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.3分“优秀”

感谢懂车帝陆放圈主靌鎶1230V推荐申精 本人对于陆放这个车其实还是挺喜欢的，从它上市之前我就对于它的颜值很动心。不过因为家里之前有一辆车够用，加之30多的价格对我来说也是比较有压力，所以也就是只能默默关注，没敢下手。转折在今年的10月份，家里原来在用的车突然就毫无征兆的罢工了，发动机漏油严重，且修了几次也没修好。基于这个情况，才有了换车的想法和实际行动，也才离陆放这辆车越来越近。 其实购车的过程也比较曲折，一开始也不是直接奔着陆放来的，而是先带媳妇看了XC60、Q5L，综合比较后才下定决心顶了陆放。怎么说呢，比较了之后，感觉XC60虽然优惠大，但是后排空间确实小的影响使用；Q5L试乘试驾感受很好，但是考虑到后期使用，也是怕烧机油等维修保养麻烦，遂放弃。旗舰去过现代4S店，想看一下帕里斯帝，可惜啊，进口大品牌，连一辆展车都没有，销售又无精打采的，也就没有再去看。综合考虑下来，还是陆放的动力、内饰和空间符合家用要求，于是一天内交钱定车，第二天提车，就是这么顺利和快。 22款的新车2.5四驱尊贵版价格比21款贵了2000，不过现在我感觉每个4S店好像都有很多现车，价格也比较好谈，优惠5000，加旧车置换补贴5000，开票价32.48。保险6395，购置税28743，上牌省掉了，落地35.99万元。 动力感受：这辆车现在来看起步过程中电机介入，安全、起步也不慢。发动机介入后加速阶段声音很大，不过不知道是不是22款换过发动机机脚的原因，大但是不燥，我感觉声音我可以接受。高速阶段我开了两三次，不过因为新车拿到手，对于高速超车还没有进行很激烈的驾驶，所以没有特别深刻的感受。我开车属于比较肉的类型，这辆车对于我来说足够用了。 空间感受：这辆车我主要是和XC60和Q5L做的对比，说实话，我主要是开车的，后排其实没坐过几次。但是有幸有一次媳妇想体验一下驾驶感觉，我做到后边体验了一下。第二排确实宽敞，尤其是媳妇第一次开大车，把座椅前移了不少，我175/150的身高体重，直接就在后排躺下了。目前第三排座椅我是放倒的，后备箱空间超级大，新车买来加上疫情，目前还没有开过长途，没用过后备箱，不过我每天看着后备箱就可以实地感受到它的大。 配置内饰做工感受：我的第一辆车是一辆低配的别克君威，基本上内饰都是最低配的，这次换车上了四驱尊贵，对我来说简直是鸟枪换炮，总体感觉还是非常好的。主要吐槽一下个别地方，第一是打开顶棚漏出天窗后，行驶过程中总是感觉好像漏风一样，这难道就是丰田特色？第二就是车道偏离预警，这玩意儿我现在开车基本就是关闭状态，感觉真是没啥用，每次一偏离就和我抢方向盘，我个人不喜欢。 舒适度+隔音感受：这辆车我现在开着的感觉就是舒服，开完下车后感觉不到累，目前一般开车在一个小时左右，驾驶感受还是很棒的。自动驻车辅助对于我来说很实用，在城市道路遇到红绿灯自动驻车帮我省了不少的事。隔音方面还是不错，基本上在快速路80公里和告诉120左右的巡航过程中感觉不到太大的噪音。感觉整体隔音效果非常不错。 油耗感受：目前不到1000公里基本上全是普通模式驾驶，平均油耗已经降到7.1了，前几天开始看到圈子里的朋友们分享自己的驾驶油耗，居然都是在5-5.5，让我非常羡慕。于是我就体验了一下ECO模式，简直让我吃了个大惊。开了35公里，油耗达到了5l/百公里。感觉这车基本上开着ECO然后油门轻点，人人都能开到5个油了。 最后，总体来说这车就是我的dream car，颜值、空间、驾驶感受等等各方面目前都非常符合我的要求，尤其是单位情况和我差不多、需要近期换车的人不少，大家看到我开着陆放都会露出羡慕的表情让我心中暗爽。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

3.9分“良好”

【购车经历，小朋友放暑假回老家？ 在懂车帝上问了家里的4s店。我们在新疆工作，平时过年才回老家。新疆这边买车的话要加价15000块。南阳老家，提车就是平价提车不用加价。就是贷款利率也比较低。最主要的就是家里的丰田4s店卖车小兄弟们服务也比较好。新疆南疆喀什这边四s店，你去买车基本上也就是没把你当回事。当天我也没在，我老婆带了我们家小孩儿去了，对丰田路放的外观，我媳妇儿比较满意,当天就把车给定了。 为了安全，没有让老婆开车到喀什！车就是从西安托运到喀什来的，托运费花了4150元.新车托运费有点贵！现在赶上疫情，车就放在家里，没有怎么跑啊哈哈 。一共才跑了1750公里。 整体来讲这款车，低速跑还是蛮好的，静音特好👌🏻然后就是加速，加速的时候超过50码，它那个发动机启动噪音比较大。主要是车机的影音系统比较差。特别是配置的摄像头，清晰度太差，应该是模拟摄像头。其他没啥问题。我看到懂车地里面，这款车需要更换发动机机脚。就在喀什4s店我也报名了。等待喀什4S店通知。现在个人来讲还是在犹豫到底那个鸡脚换还是不换？

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV两驱精英版

4分“优秀”

空间无敌，不要和MPV比，座椅舒服，经常开高速，油耗表现非常完美，加速感也不错，正常采油噪音不大，急加速时发动机噪音有点怪，但是正常驾驶时噪音抑制做的还是不错的，这车追求舒适为主，不适合太运动；网上各种推荐豪华版以上，虽然当时店里除了五座都有现车，但经过和店里的朋友交流后觉得精英版性价比最高了，什么轮子电动尾这些现在网上已经都可以改，而且价格不贵，对我这种只在市里开的人来说四驱也没必要，下雪地区的兄弟还是在个四驱的，对这车感兴趣的人最大的关注度应该是在加速噪音和内饰上，我觉得可以忽略，平顺时加速噪音比很多车都好，开这车急加速的人都是特殊情况，对于内饰，内饰是比较一般，但是丰田的特点就是这样，实用性的功能都有，包括L2级的辅助驾驶，想要搞的高级些也是几千块的事，我就不去搞~~~

点评车型: 2022款皇冠陆放 2.0T 自动四驱劲耀版

4.1分“优秀”

9月3日在4S订的车，10月28日提的车，劲耀版落地36左右，享受购置税减半，驾驶了200多公里，动力：城市够用，高速也不拉垮，隔音效果还不错，空间没得说够大宽敞，内饰的话，丰田车你们懂得不过多解释。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.9分“优秀”

刚买不久，现阶段感受和网上抖音上说的完全不一样，个人感觉静谧性不错，人坐车里，外面和你说话车里根本听不见，自己的车也没舍得急加速，也没发现发动机动静有多大，非常非常省油，保养4S店免工时费，保养基本不花钱，这点非常好，还有就是这车是真的长，买了后贴了一套雷朋的太阳膜，买了进气格栅（进气格栅比较大）防虫网，总体来说真的是性价比超级高，建议考虑买这款车的人一定要去4s店试驾一下，价格方面买之前很多朋友和我说这车落地都能买BBA了，但是我考虑要买一款合资的省油的省心的保养便宜的七座车，对标的BBA没有，所以买车要买适合自己的最重要

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.6分“优秀”

【提车价格】 加了7000装饰，脚踏，玻璃膜，行车记录仪，送了一点小东西，外面贴的车衣，全包围 【驾驶感受】 新提车，没有太深踩，50公里，用了一点eco，一直标准，开了一半的空调，油耗显示4.8 静谧性还是不错的，我觉得坐着比开着更舒服， 【空间表现】 我170，我调好了座椅后排是很宽敞，家里没有很高的，第三排坐的话把第二排前移一些也可以， 【亮点配置】 最高配配置还是挺多的，车道偏移预警比较灵敏，音响也不错，开着音响基本车内没啥太大噪音，

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

3.8分“良好”

油耗和媳妇的1.2t雷凌差不多，油耗6.6左右，动力也接近，毕竟2吨的车重摆在这里。行驶品质很好，发动机不介入的时候有高端车的感觉。车内噪音比我的11年2.4君越要好。360原厂全景很差劲，分辨率太低了，希望以后系统升级给一个上帝视角。辅助驾驶不能像特斯拉一样松开方向盘，这方面丰田还有很长的路要走，但是比起以前的定速巡航这个完全够用。