点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4分“优秀”

【空间】最满意的当然是空间了，媲美A6甚至是S级，后排空间无敌大。由于mpv的造型，前排也大，主副驾驶非常宽敞，本人一米八一，开惯了老马六，换成Y以后感觉非常爽。老婆坐车的时候经常感慨，大空间还是爽。后备箱的空间压缩了，但还是勉强够用的，下面还有二层储物空间。小Y空间大可不是光压缩后备箱，毕竟车头压缩的也不少…… 【造型】现在这个时代，主要看颜值，凡是颜值不过关的车企卖的都不咋地。y第一眼看起来非常的呆萌，泪眼大灯那两撇子甚至有点接受不了，我老婆说这是丑萌。但是除去这两撇，无论从哪个角度看，都不错，内饰也好看，三幅运动方向盘深得我心。造型一开始有点接受不了，但是当我们坐进车后排的那一瞬间，我和老婆不约而同的心动了。 【储物空间】前后排门上都可以放三四瓶水，杯架，扶手箱还可以，手套箱略小。其他后备箱下面有个二层，还挺大的，就是备胎的位置。前排风挡太大了，但是没有有效利用，没有设置卡片盒，眼睛盒这些非常实用的东西，广汽可以再进步进步。 【电耗】不知何时，广汽在续航上被广大车友黑出翔。以前的车不清楚，但是Y的续航还是很扎实的，冬天暂时没体验过，目前标准模式下电耗平均14.4，开了5400公里，少部分高速，大部分城市快速路，我家有充电桩一般也不注意省电，我邻居百公里电耗10点多，广汽埃安全国排行榜名列前茅，他一直是ECO模式，我是受不了ECO那个肉和单踏板模式那个别扭，反正有家用充电桩，这个这真不在乎。 【经济性】有家桩的情况下，真的是太省了，省到可以忽略那种，我每天上下班差不多50公里，按目前的平均电耗来算是百公里7块钱多，那我一天才三块六，以前坐地铁加公交的费用是一天12元……当然了，开车还有停车费，还好单位停车费一月300元也不贵，但是开车和坐公交比，那感觉差太多了，就算有点堵，五六十分钟也能到，听听广播，果然有车和没车是两种生活。自从买车以后，基本没有再坐地铁上过班…… 【内饰】每当看到一些车友一本正经的说这车硬塑料太多，到处都是硬的，就觉得，额，十来万的车，要啥自行车，还都软包么…… 【价格】素雅灰，500公里续航，智领版，12.56万。这个价位在市面上算是比较便宜了，现在又推出了600公里续航的中配，是市面上最便宜的600公里续航的车。在此吐槽一下，方向盘前期是塑料的，这个比较蛋疼，找了好几家也没找到好的真皮方向盘。 【总结】广汽这次精准定位，抓住了用户的心理，性价比超高，颜值也在线，为国产设计师点赞！

点评车型: 2022款AION Y 70 科技版 磷酸铁锂

4.14分“优秀”

最大优点：后排空间大，宽敞，得益于全景天幕，头顶也不局促，整个人坐进去很舒适； 颜值方面，还算可以，各有所爱，小姐姐比较喜欢星漫绿，作为一个直男，表示是不想等才要的这个色儿； 智能驾驶方面，算是辅助，够用就行，还是习惯自己开车，用的最多的还是倒车影像； 续航方面，目前还不错，春天85折到95折，磷酸铁锂还是比较适合长江中下游地区的气候的，冬天我们这里最低零下四五度，空调开了大概6折，夏天还没试过，目测8折的样子； 缺点:内饰比较廉价，属于那种可看不能摸，但是考虑到价钱，也能忍。不行可以官方商城花一万多，全部用nappa皮软包。 故障方面，目前6000公里，小异响可以接受，但是摄像头经常性不工作，重启或放置一天后又好了，售后说这是22款通病，需要后期升级ota

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

4.64分“优秀”

【购车想法】 女司机平时带孩子出去游玩，回娘家都要打车，还真不方便虽然说现在打车挺方便的，但是还是比较费钱而且打车的话毕竟不是自己的车，说走就走不现实，因此就有了买车的念头了，我也是女司机里的战斗鸡。 这期间也看了挺多车型，反正不是某迪就是这个埃安了，这地方是埃安多，广州冬天突然降温，上班骑电毛驴真的冷，想着新能源国补和广州补贴到12月月底就结束了 【用车成本】 油车考虑油耗，电车完全没这方面的烦恼。提车后快速报装独立电表，电表一装完，立刻安装私桩。那也是真香了，0.237一度的电，真的好爽。一个月就一百来快，去买个菜都开着，不用考虑那么多。 【外观】 远处看胖乎乎的，而且很有未来感，车型也比较年轻，跨界的感觉，年轻人就喜欢个性 【驾乘感受】 对女司机来说转向挺轻，而且车小好停车，开起来确实感觉车薄，座椅一般，包裹差点，不过开过电车再开油车，真的感觉油车好笨。电车开起来真的好丝滑，加速飞快。方向盘我选舒适，感觉很棒。 【最不满意】 销售的服务态度，不专业，问啥都不是很清楚。 【内饰】 点缀的非常和谐，而且不单一，女司机喜欢的风格，而且是那种潮流派，摸到的地方都是软软的 【乘坐感受】 埃安y出名就是大面包，空间超大。后排空间超级大，我女儿在后面走来走去，完全没压力，坐三个人还是很宽松。车门能90度打开，但是后面悬挂非常一般，路过不平的地方都颠簸厉害，座椅差点，不是那种很软的感觉 【配置】 车上的科技感很高，无钥匙进入，坐上车上给电门就能走，很省心，适合女司机开，大屏开起来的感觉确实不一样，影响十分清晰，比油车强多了 【续航】 车开了一千公里，上下班，回回娘家，里程焦虑，充电焦虑没有过。远途还没去过，过年去趟澳门，测试一下电车的电量表现。因为对动力操控之类没啥要求，只要求坐的人舒服，这个价钱的电车也没几个可选的。 我用我的私桩冲满电才二三十块钱，就算实际能开300公里，一公里才5分左右，还是很合适的，而且对女司机开来友好！

点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

3.57分“良好”

广汽埃安Y：先说个题外话，你们应该猜不到我是因为颜值才关注这个车型的。实车和照片或者视频中还是还是有一些落差的，整车设计没有太多细节，基本都是整块的，粗枝大叶的感觉。橙色的运用个人挺喜欢，就像领克02的灰橙色，有年轻时尚感。整个外形设计比较特别，侧颜就能看出它应该会有不错的内部空间。内饰设计比较简单，全平地台让前后排上下车都非常舒服，两块液晶显示屏（仪表盘一开始亮度很低，低到看不清的地步尝试了调节设置也无果，不知道是不是晒太久的缘故，视频最后又好了），座椅比较软乎，后排空间逆天，坐垫高度和坐垫倾角我觉得没有AION S舒服，靠背倾角较缓。尾箱空间较小，但可拓展。开起来首先转向比较轻盈，随角度增益不算大，但还算细腻，随速有一定增益，日常指向性还挺好。油门脚感比例感还可以，初上手也好适应，不会窜。刹车脚感有点像特斯拉，行程不长，后段制动力需要和地板角力的感觉，制动力输出还挺均匀。整车隔音可以打75分吧，没有太突出，但也没明显短板，路噪在中低速会明显一些。电车的城区超车变道太舒服了，那种体验让心态急一些的司机会大呼过瘾！悬挂整体都是舒适性较软的调教，不算非常干脆，但试驾过程感觉回摆也不明显。底盘质感不突出，如果能多一些些韧性和厚重感会更好。另外，空调不冷，希望能改进！加油！

点评车型: 2022款AION Y 70 智驾版 磷酸铁锂

4.29分“优秀”

上个月12号订的车，催了下销售结果这个月4号就到了（4s店提前订的），因为个人原因到12号才把车提了，全车配色极速银加配了5k的东西包含副驾自动调节，18寸轮毂和后备箱自动升降。 小白评测只讨论自己感受，大家看看就好^0^ 驾驶不到一周上班出勤使用，整体感受不错，外观见仁见智吧本来想选青色，没得选只能提现车，空间是真的大（就冲这点买的），内饰比较一般，基本都是塑料感，中控台自己买了个麂皮绒垫子感觉好点，电耗方面平均19.0，正常模式加空调，听说单踏板模式比较省电但是不太习惯用，反正充电方便不必那么省，怎么舒服怎么来。 优点方面大家都懂不说了 缺点也有不少，首先是新款的大天幕，中午那叫一个晒，前挡玻璃也大，开空调也顶不住，必须要贴好的隔热膜。 其次后车门有点难关，需要大力。车机语音操作反应有些迟钝，蓝牙钥匙解锁开锁也反应不够快。 目前开车时间不多暂时体验这么多，等有机会上高速再看看整体驾驶感受

点评车型: 2022款AION Y 70 畅享版 磷酸铁锂

3.71分“良好”

买的是21款车型修改不了了，赶了一波涨价前福利，后面涨了15000，落地价格算上保险利息不到13万5，买的是中配，性价比非常高，后排空间非常满意，底盘用料对得起13万5的落地价，续航刚提车广东的冬天频繁开空调情况下最高一次跑了507公里，后面实际续航也就400出头，高速大概也就370样子，续航显示百分比非常准。车机不如新势力那么智能，内饰用料能摸到的都是硬塑料，其他都还不错，没有自动大灯跟胎压实时显示，只有胎压监测，外后视镜折叠也没有，缺点不足就是前中控台太长了，缺少氛围灯。

点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

3.5分“良好”

空间续航同档次，没得说，弹匣电池有保障。 【提车价格】 一分都没优惠，送了莫脚垫。3000加了电尾门，副驾通风。3999加到8年损耗件更换。 【充电时间】 500公里，一个半小时，45kw的桩。 【亮点配置】 基本功能都有，无线启动，蓝牙钥匙，自动驻车，4G网，记忆座椅，车机还可以。 【购车经历】 比亚迪的宋pro ev ，小鹏，id4,纠结中，最后看了性价比，相同里程他最便宜，定了他，因为电池发展太快，5年后不知道发展到什么样。 【驾驶感受】 肉了点，电车中，优点是跟燃油车驾驶刹车感差不多 【空间表现】 后排无敌，不输给b级车，委屈后备箱了。 【最不满意】 前机器盖子漏雨，要维修，内饰塑料的太多。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

4.43分“优秀”

外观：天使之翼的大灯，好多不同年龄段的男生都特别喜欢，看着不像只要十几万就能拥有的车。 内饰：新款零焦绿设计清新简约大气。美中不足的是不是真皮的，气味有点重。 配置：中配智领版基本能满足需求。但是中配没有后挡风玻璃除雾，没有电动尾门和副驾驶电动座椅，没有外放电，没有座椅通风加热。顶配也只有主驾驶位有座椅加热。 空间：前后排空间都是他最大的优势。同级别最大。前排座椅能放平，和后排连在一起，双人大床。后排也可以直接横着躺平。坐着腿能伸直。底部空间平整，带娃在上面跑完全没问题。 续航：我买的中配510也完全够用了。平常上下班通勤，每天60km左右，一周充满一次电。回老家或者出去玩，两三百公里单程，也足够。 智能化：车机智能程度有待加强。联网时好时不好。能下载的APP有限。手机蓝牙连接播放音乐显示不出歌词和播放界面。语音控制上一首或者下一首，只能控制车机自带的播放软件，下载的酷狗音乐或网易云或手机连蓝牙放的音乐都控制不了。目前也在不断的更新，希望能更加智能。 驾驶感受：还挺好的。视野较好。还算平稳。

点评车型: 2022款AION Y 70 科技版 磷酸铁锂

4分“优秀”

空间很大，有私桩续航中规中矩。内饰比较塑料，科技版竟然都没前机盖液压杆没备胎没行车记录仪没胎压检测。语音控制的准确度还不错，其他方面还行

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70科技版

4.57分“优秀”

对我来说超大空间，超大天幕，所有座椅放平可以放入2米多双人床垫是最吸引我的，外观感觉前脸有一些短，不过前边的天使之翼大灯很好看，侧面中规中矩，后面贯穿式尾灯很好看。内饰简洁大方，设计合理，手机竖槽用起来很方便，车门储物也比较大。动力强劲，取消启动按键，实现上车挂挡即走，实体钥匙靠近自动解锁，远离自动熄火锁车，只要兜里装着车钥匙，出行全程不用按车钥匙。以及开门迎宾座椅记忆，加上车门打开幅度大，上下车简直不要太轻松。前后排空间都超级大，尤其后排，可以用手臂来测量长度了，垂直空间也不错，非常敞亮，可以放下双人床垫在里面睡觉，这空间简直是旅行神器。续航还可以，智能大灯远近光灯，怀档设计，真的是怎么方便省事怎么来。驾驶感很好，视野好动力佳，单踏板回收强，开起来很舒服，座椅也很舒服，主要是空间大不憋屈，出行心情都会变好。

点评车型: 2022款AION Y 70 科技版 磷酸铁锂

4.43分“优秀”

外观设计出彩，不伦不类的，又像SUV又像mpv，车内空间很大，183的身高前排调整好后排还能跷二郎腿🤣🤣。内饰能看不能摸阿，哪哪都是硬的，装配缝隙大，手套箱没阻尼，一按开关kuacha一下就掉下来了……座椅前排放倒可以和后排连起来，平时充电时躺那看电影还真不错。官方商城还有充气床搭配。 巡航官方500公里，目前我开14平均耗电的话跑425公里。 车机用着还可以，有一点点延时也就半秒，不卡顿很流畅，功能也很强，k歌游戏，电影抖音样样都行。就是车机会时不时自己说话，我并没有唤醒她不知道是不是识别错了……远程控制蓝牙钥匙很方便。 轮胎很垃圾，噪音大。四种驾驶模式，我用的单踏板，这个用习惯后真的很轻松。整车钢性很好，有一定行驶质感。但车漆薄，磕碰直接见底。前日行灯不能主动关闭，这很尴尬。 总之性价比还可以，空间的里程高，还要啥自行车😆🤣😆🤣

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70乐享版

4.79分“优秀”

对比过元，几何，最后还是选择埃安，因为内饰。。。外观虽然丑，但开车长期在车里面，所以肯定选个内饰好看的！比亚迪元真的接受不了！埃安价格还有优惠，比亚迪的销售直接说没优惠，更加不考虑了！几何太普通了，新出的又太贵！所以也不选择！这个价格也只有埃安和元了！落地14万3，感觉还可以讲价，第一次买车，觉得还是亏了很多！！！水很深！我这里每个销售给的价格都不一样，以后买车要货比十家才行！哈哈哈！！内饰挺满意的，就是味道有点大了！需要买些柠檬放车！！！！！！！！！！！！！！！ 【空间表现】 空间很大，很满意！ 【续航】 听说续航不行，后面再说！ 【智能化】 还行吧 【最不满意】 不太喜欢怀档，不过没办法！