点评车型: 2022款AION Y 70 智领版 磷酸铁锂
外观方面:这个见仁见智,个人觉得一般,给人一种东风风光的感觉; 内饰方面:特别不喜欢那个大长仪表台,有灰都够不到,清洗非常费劲吧,另外内饰全是硬塑料,给人特别强的廉价感; 空间方面:空间确实很大,尤其是后排着实很宽敞; 驾驶性:有的车上速下居然有莫名其妙的抽搐感,不知道是电机还是电池调教的问题,工程师要努力了。
·AION Y
外观方面:这个见仁见智,个人觉得一般,给人一种东风风光的感觉; 内饰方面:特别不喜欢那个大长仪表台,有灰都够不到,清洗非常费劲吧,另外内饰全是硬塑料,给人特别强的廉价感; 空间方面:空间确实很大,尤其是后排着实很宽敞; 驾驶性:有的车上速下居然有莫名其妙的抽搐感,不知道是电机还是电池调教的问题,工程师要努力了。
优点:外观年轻,内部空间超大,使用经济,屏幕大车机方便,性价比高些弹匣电池安全。不足:后悬挂衬套没有sp的好,遇到大颠簸太硬。内饰软质材料偏少。空调制冷效果不太行。原厂玻璃太素。必须贴好膜。总体来说在2021年12万左右价位最好的选择,比欧拉的安全,比海豚也要好
用户1442626357906:车内低频噪声大
外观好看!提的天青色,目前还在办证,准备用来跑车!后续使用还待定!不过感觉内饰塑料感太强了,为了整车空间比较大是牺牲了座椅的舒适度,座椅比较小!
铁轮毂丑得很,内饰非常廉价,虽然低配,但基本的配件连门上扶手,后排阅读灯,无钥匙开门,门把手自动弹出都没。其实配件也多出了多少钱,厂家真扣
用户1508032620934:11.59有续航500 的吗
用户5361906387561:除了这个版本,其他版本有没有电动拉手?
平果懂懂:改装改装,加点钱就什么都有!
年轻人第一辆车首选,开过它你不会再有开油车的冲动。提速很快,电门反应极速,用车成本低,空间大,外观个性,唯一不足内饰塑料感太强。
埃安皖风会俊松:车价全国统一,不会便宜的,都是APP直接下订单
姑姑姑胡:请问现在合肥购车价格会便宜点么
【最满意】 这辆车的动力表现还是非常不错的,起步方面做的比较迅猛,可能是因为电车的原因,反应会更加灵敏一些,在起步还有中后期的加速都会感觉到源源不断的那种动力,就不会有吃力的感觉。爬坡的时候车子也比较给力,不会感觉上不去。车的续航方面也出乎我的意料,我每天就用来上下班使用,周末也很少出门,差不多10来天充一次电吧,而且充电也很方便,总体算下来还是可以节省很多油钱的。 【最不满意】 内饰的方面看起来过于的简单了吧,设计的感觉不是太适合年轻人的审美,塑料感比较强吧,就是包了皮革的位置也很假,硬硬的,看起来科技感不是很足。
涨价之前买的,性价比还可以,相比于现在出来的车,肯定很拉胯了,内饰塑料感强 没有什么智能化配置,中规中矩吧,扭力梁悬挂颠簸性很强,存在换车的想法,但是二手车价格感人,也就搁浅了卖掉的想法,很难受!
用户237538571269:车算个锤子 我买的房子亏了40个w我最近在找天台了
相信只要看见AION Y,目光也会停留多那么几秒。整体的造型似乎让你想起了赛博朋克的世界,活泼的配色,加上俏皮的造型,就像是夜店女孩那样吸引。内饰也同样如此,如果你单纯通过目光去欣赏,那么你甚至有种在更高级别车型上才有的氛围。可是一旦细看,内饰基本由硬塑料为原材料,虽然皮革方向盘还是能提供不错的体感,不过整体的用料就像是网购的潮牌,仅仅能看看。而最为让人佩服的,则是堪比空间魔术师的空间表现。无论是置身车内哪个位置,哪怕是那个谁也不愿意坐的中间位,在空间的表现上,恐怕篮球运动员也不会抱怨什么。而作为代价,关于驾驶的一切都已经被放弃,首先是驾驶位的视野十分抽离,与车头的距离就像你与女神的距离一样遥远,好在有多个摄像头帮你化险为夷。动力方面,好听点说就是两个字,“够用”,起码在起步的时候会让那些远古自吸机器黯然失色,这大概就是它最高光的时刻。前置电机加上电池布局更倾向于空间表现,整体的动态就不要奢望,老老实实拖家带口。
【购车经历】 我这人比较保守,没勇气买新势力,怕哪天倒了车都没地修。元plus这个车远销东南亚,南美洲还有欧洲,国内马路上跑网约车用的也多,说明技术比较成熟,还有比亚迪电池相对其它厂家可能靠谱一点点吧。我这里的比亚迪4s店服务非常棒,负责我的销售,人非常好。 【提车价格】 我买的是430高配,原本想提510的,销售建议我提430的性价比更高,想想也是贵了1万多才多了80公里续航无论市区还是高速实际意义并不大。裸车12.68 置换厂家补贴2000,政府补贴4800,4s店帮我买了个交强险950,帮我免费上牌500。然后就送一堆东西,什么全车车窗贴膜,底盘装甲护板,脚垫…等等反正一大堆吧! 【驾驶感受】 反正开着比油车舒服,动力十足。开久了电车再去开油车会觉得挺难受的! 【续航】 这天气不开空调能做到满续航,以后冬天打几折就不清楚了,反正我对这个不太介意,本来这车就是市区通勤况且家里又有车库方便充电。 【最满意】 都挺满意的,10万出头的车也别要求太高了,未来的日子别坏路上就行。 【最不满意】 比亚迪车机还是差了点,电动尾门也选装不了,中间那个平板分辨率低了点。 【乘坐体验】 前座还好,后座有些颠。
【购车经历】 最早买的是哪吒小V,开了有个小两年,综合感觉还是很不错的续航扎实,媳妇儿开着也很舒服,很适合女孩子开,我平常没事儿也来开,油车我就上下班开,在家都开电车,确实是划算太多, 【驾驶感受】 哪吒X整体的调教很不错,给人很平稳的感觉,也是请了顶级团队来进行的调教,加速感觉还是随叫随到的。家用绝对够用。时速最高标的150我经常跑到130左右,在这时感觉前机舱很大的嗡嗡声, 【提车价格】 总得落地差不多也就十一多点,车型是顶配加舒享包,因为觉得智能驾驶有点鸡肋,还是L2的,不太敢用 所以没选智驾包。发票价格是10.88加上保险四千,还有哪吒V买的延保直接过户过来,延保加一千,其他没有什么了。然后是小V置换了不到五万吧,按发票价格置换的,其他的减到总价里面了。 【续航】 动天续航七八折左右,这都是电车普遍的现在,现在天气温度上来以后,还是可以的9—9.5折,我媳妇儿开能开到1:1估计是我起步给油比较猛的原因。 【销售态度】 郑州合志诚店,销售态度还是很不错的,每次都是很积极的沟通,也是有问题及时回复,但是在处理问题上面还是沟通不太到位。还需要后期加强。 【空间表现】 整体空间那是相当不错,中控台下镂空的设计,这个大点的物件可以不用再占用副驾了,后排空间三个大人没一点问题,我媳妇儿座椅调好我在后面可以跷二郎腿,哈哈。储物空间也给的很足。 【保养】 首保3000公里免费,后期有详细的保养清单,保养也很便宜,这比油车划算太多了。很不错,但是必须的按按保养的规定来,过保了会影响整车的质保。
五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!
【驾驶感受】 E-GMP 平台功能强大,为起亚电动车带来诸多优势。该平台包含先进电机等组件,支持 FOTA 和 800V 架构升级。驾驶起亚 EV5,NVH 控制出色,传说纯电车的扭转刚度很高,因为电池铺在地板下面,我觉得这个特性也贡献了较低的NVH值,而且官方资料也提到,EV5这车用了液压衬套。车内安静,路噪和胎噪优化显著。很有意思,同样是基于E-GMP平台的前麦弗逊+后E型四多连杆,捷尼赛思CV60更强调高级和质感,EV6更强调运动和支撑,EV5更强调能耗和续航。然而,EV5 在颠簸路面的表现有待提升。此外,其电驱系统高效,多种驾驶模式切换、刹车脚感和悬架可控性一流,但也存在刹停点头、电机声明显、转向手感欠佳和固定速度时扭矩归零冲击等问题,且快充口位置需留意。
这台车已用了5个月,外观优秀,很对大众审美,150KW电机动力足,输出顺畅,后多4连杆独悬减震还是可以的,高速稳,不管是晴天或湿地。小颠簸地面行内饰有小异响(找不到异位置),隔音中规中矩吧,还行。内饰见人见智吧,我个人能接受,很多软塑,皮质,氛围灯加肌肉线条很有个性,音响还是可以的,8喇叭。空间很贴合家庭城市使用,紧凑型SUV,不大不小,很对我选车标准,可以变床车,就是后排放倒不能做到完全纯平,带一点角度,魔术空间方面国产车都不怎么样,不知是不是为了不影响后排乘坐舒适度,都没下功夫。底盘有18CM偏高很好,车载功能齐全,到手即用,制动刹车还可以,还是吐槽一下,刹车片太硬,静音不足,停车起步有时有蹭碟音。
作为一名8年手动挡自吸过来的老车主,随便哪一点都比原来的老车好的多! 老车8年6.6万公里,基本没有长途机会,所以买了个400续航最低配就够了! 【购车经历】 凑了个好日子,从鲁P跑到豫A去提个车。一路上花费:吃了个早饭花了11,鲁p公交免费,坐到高铁站。买了瓶水3元,福利彩票4元,高铁票172.5,下来高铁公交1元,跑到高速服务区,饿的撑不住吃饭花了33,下一个服务区充电预充值50元……暂计274.5元。现在就差高速费没算了,等下更新 再说一下油耗,在4s店里是31km总里程,第一节跑了五六十km,时速在100左右,第二节跑了120km左右,均速115左右,还跑了157最高速,看到摄像头就没继续加速,等会更新电耗 充电效率:大约63kw左右 更新,临近下高速,又充了40块钱的电,高速费153。总计467.5元,这就是异地郑州提车的总成本。 初步估算油耗:满电开始回来,冲了两次电之后剩余197km,相当于200km?54.14度电。也就是表显605km的路程,实际跑了341km,续航达成率56%多,我感觉还可以,毕竟90%的路程都是120的定速,温度3-5°