AION Y乘坐感受还可以值得买吗_AION Y怎么样

点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

4.43分“优秀”

外观：见仁见智，我很喜欢，尤其是天使之翼的大灯和橙色装饰，太明显了，家人在500米外的10楼都能看到我进入小区 内饰：样式简洁大方很喜欢，但是基本都是硬材质，但是作为代步车其实也够用了 配置：安全方面够用，要是能把抖音功能去掉能便宜点也好，或者加装成前雷达也是不错呢？大屏实在太爽，每天都会看个一集电视剧等过了晚高峰再回家 空间：乘坐空间非常大，前后座椅可以连成一体，长度160厘米，不能纯平，不要幻想某些宣传180大床了，纯忽悠的 操控：指向很准，短板在于轮胎抓地力不够，换四条好轮胎会更随心所欲的 动力：日常使用足够了，超车很轻松 舒适性：噪音控制一般，悬挂略颠簸，座椅包裹性还可以，如果能调节腰托就完美了

点评车型: 2021款AION Y 70 科技活力版

4.5分“优秀”

【购车经历】 8.29下定，10.12到车，等了一个半月终于提到我的第一辆车啦。 到车检查了下，没有漏水情况，稍微放点心了，就是不知道后续是什么情况～ 晚上看车身颜色是偏白的，白天是比较特殊的灰色。总体来看颜色还挺和谐挺好看的，我个人还是挺喜欢橙色前唇的。 提车的时候我自己不敢开，是找代驾开回来的，代驾说开起来很不错，还问了价格自己也想买? 【空间表现】 空间真的巨大，4.4米车长但是外观很大气，朋友都说这辆车好大。 【乘坐体验】 座椅坐着很舒适，本来担心安全带不能上下调节会勒脖子，没想到刚刚好，应该特意设计的符合人体工学的～ 比较后悔的是当时不应该远蓝色内饰的，虽然很好看，但是白色座椅挺怕脏的

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

4.93分“优秀”

我是2022年11月提的埃安yp，这是第一台拥有的电车，一直对电车信心不是很大，担心电车续航不够，技术安全不够成熟。 目前已经开了2000公里，我来说说我的体验觉。 埃安yp这个空间非常非常的大，后排小孩都可以 跳舞了多，内饰也是非常好看的，座椅也是非常舒服的的，主驾驶位置坐久了腰也不累了，还有一个超大的触控屏，孩子一上车就叫我开爱奇艺的光头强，要不就听儿歌。 电耗:自已冲满电实测了一下，510续航，不跑高速情况下，可以开到400公里。 性能:电车的提速是无可置疑的，这速度真的非常猛，都可以秒杀3.0T的车了。 外观: 新款的外观大灯是天使之泪这就是一大卖点，很好看也非常漂亮，加上冠穿式尾灯，绝对是同等价格的电车之中最靓的仔，哈哈。 总体感受:总的来说15w能买到这么智能化，空间大，功能多的车，也是已经心满意足。购买埃安 yp无凝是人生中最成功的决定。也非常感谢埃安三--体验店的销售一直的热情服务，帮我很快的提车。

点评车型: 2022款AION Y PLUS 70智领版

3.14分“良好”

作为广汽埃安的车主，我对这款车的驾驶感受非常满意。首先，车内空间相当宽敞，无论是长途旅行还是日常通勤，都能感受到舒适的乘坐体验。其次，广汽埃安的性价比非常高，不仅拥有出色的性能表现，还能提供出色的驾驶体验，这让我觉得物有所值。最重要的是，购车时的10万三年免息政策让我感到非常满意，这种优惠政策在一定程度上降低了购车的经济压力，让我对购车的决定更加满意。总的来说，广汽埃安给我留下了非常好的印象，它不仅在空间、性价比方面表现出色，还有着给力的购车优惠政策，这让我对这款车充满信心，也更加享受驾驶的乐趣。

点评车型: 2022款AION Y 70 智领版 磷酸铁锂

4分“优秀”

用车一年了，埃安Y这个车最大的优势就是空间了，后排空间很大满足我用车需求，家人个子都不算高，乘坐还算舒适。同为电车比我家里的油车费用省很多，让我从原来上下班来回60KM一个月1500的油费直接变成150的电费，省心省力

点评车型: 2022款AION Y 70 乐享版 磷酸铁锂

3.71分“良好”

【最满意】 颜值是我最开始喜欢上它的原因，续航和价位也都合适，轴距长，空间也比较足够，而且又是广汽的，感觉还是值得信赖的。 【最不满意】 底盘调校啥的不行，开起来驾驶感受非常一般。而且动能回收不能关，可能因为我开惯了油车吧，真的觉得这台车不算很好开。 【空间】 空间真的很绝，脚可以伸很长，后备厢可以放得下大行李箱，而且高度也够，垒起来放东西也没什么问题。 【操控】 具体来说操控哪边不太满意，一块是刹车感觉踩下去不是很线性，方向盘指向没有很精准。不过底盘给人感觉还是比较稳重的。另外就是它有车道保持辅助系统，还是很方便的。 【舒适性】 乘坐空间方面来说，舒适性是绝对ok的。毕竟后排空间那么大了。

点评车型: 2022款AION Y

3.71分“良好”

【最满意】最喜欢的还是它的外观，还有配置丰富的内饰。在这个价位里，几乎找不到比它更好的了。完全是冲着年轻人的审美来的，百看不腻呀！ 【最不满意】毕竟是一台SUV，操控还是比较一般的，可能是对车辆的操控要求太高导致的。 【驾驶体验】开过电车之后就感觉一去不复返了。几乎无延迟的加速，安静的驾驶氛围，还有指哪打打的方向盘，完全感受不到这是一台十几万就可以拿下的SUV！悬挂调校偏舒适，极限不是很高，不过应付日常代步毫无压力。 【乘坐感受】就一个字，大！在没有了发动机之后，车内的空间确实没话说，尤其是后排座椅的乘坐空间，满载出行也没有半点问题。就算是一些体型偏胖的乘客，也不会对它的后排有任何的抱怨。配合上不错的NVH，整体的乘坐感受还是比较惬意的。

点评车型: 2022款AION Y 70 畅享版 磷酸铁锂

3.86分“良好”

AION Y 2022款 70 畅享版 磷酸铁锂 【满意】 1.这个子弹头式的前脸配上飞翼形状的LED大灯看着还是比较个性的。 2.内部空间表现不错，与同级别车型相比可以说是极其充裕，且座椅非常柔软，舒适性很不错。 3.分层次设计的中控台便利性不错，两块大屏有很不错的科技氛围。 4.视野表现很好，A柱有镂空的三角窗，市区掉头，转弯时很方便。 5.带后雷达和360度全景影像。 6.储物空间分布的比较合理。 【不满意】 1.作为一台国产车，这个配置的主被动安全配置很低，连ESP都没有，建议入手它的高配车型。 2.车机只支持百度Carlife却不支持苹果CarPlay。 3.新车内饰稍有异味。 4.侧面造型一般，有点老气。 【驾驶体验】 作为一台电动车，得益于电动机的特性，动力响应快且线性，日常驾驶非常轻松。转向也比较灵活，配合上不错的动力响应有一些灵动的感觉。虽然有一些路噪风噪，但属于可以接受的范围。 【乘坐体验】 空间表现算得上很充裕，后排地板近乎纯平，再配上软乎的座椅，舒适性方面的表现可圈可点。 【优惠】 以北京地区为例，目前有一个5k左右的优惠。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 80智驾版

3.71分“良好”

【最满意】车头两侧搭配识别度比较高的7字型LED大灯组，尾灯采用了横贯式尾灯设计，造型犀利，AION车标位置移到了尾灯上方，整个车尾造型简约又有设计感。车身长度比AION Y 车型长度多125毫米，高度增加了5毫米，后备厢容积也相应变大了，官方还支持1年9折回购。 【乘坐体验】 “零蕉绿”的主题内饰给人一种清新解压的舒适感。中控台配备一块14.6英寸的触控屏，内置ADiGO智能系统，支持GPS导航、语音识别、车联网、OTA升级等功能。开门自动亮屏、上车即上电、挂挡即开走的感知交互系统，让整车更加的人性化和智能化。取消了旋钮式换挡机构，腾出的空间用来放置手机、车架、卡票等更多的物品。 【续航】配备了容量为76.8kWh的三元锂电池，电动机最大功率为150千瓦，纯电续航最高可达610公里，足够我们日常通勤使用。

点评车型: 2022款AION Y 70 科技版 磷酸铁锂

4.64分“优秀”

外观，内饰很喜欢，空间没得说，一个字，大，乘坐舒适，方向盘比我的奔腾轻多了，最大特点，开起来没声音，安静。我一般上车音乐，空调正常开，耗电量大点，没开高回收状态百公里15左右吧，最低到了7、8个。自己舒服为主了，对电耗不在乎，有私桩。

点评车型: 2022款AION Y 70 智领版 磷酸铁锂

4.43分“优秀”

外观时尚，空间巨大，后排葛优躺，悬挂很有韧性，座椅柔软舒服，加速很快，单踏板模式很好上手，终于实现空调自由了，哈哈。就是后备箱小了点。

点评车型: 2022款AION Y 70 科技版 三元锂

3.79分“良好”

【最满意】最满意的是这套个性十足的造型设计，还有宽敞的后排乘坐空间，AION Y在造型上完全跳脱出现有量产车的设计语言，大胆创新的前脸布局给人一种二次元产物的既视感。封闭式格栅造型通过多层叠加的包围样式强化层次感，“天使之翼”前大灯组成为车头的视觉重心，渐变式的日间行车灯具备十足的辨识度。而且AION Y还提供多种车身配色以及个性化饰件供用户选择，前包围下唇以及轮拱的配色都拥有很高的自由度，年轻人很难拒绝。 【驾驶感受】由于AION Y拥有小巧的车身尺寸，开阔的视野加上四轮四角的紧凑布局能够让驾驶员更好的把控走线。纯电动车低重心的优势让这台AION Y在绕桩时能够做到媲美轿车的侧倾压制，好开又好玩。 【乘坐体验】座椅较为柔软，而且后排腿部余量能与旗舰行政座驾相媲美，后排座椅靠背角度很舒服，能够顾轻松找到一个放松的坐姿。

点评车型: 2022款AION Y 80 超长续航版 三元锂

4.5分“优秀”

【最满意】 AION Y在空间的布局上可以说在同级别车型当中是最有优势的，毕竟在15万这个价格区间当中，更多消费者会关注性价比，在同等的价格当中获得更舒适的乘坐空间。 【最不满意】 在硬件配置上，除了顶配车型有后雨刮外，其他版本都没有这个选项，这个对于一个10几万级别的SUV车型来说真的说不过去。同时轮胎的效能也较差，容易打滑，路噪方面也相对大，建议后期采用更有舒适感和高级感的轮胎配置，这样能让这台车的性价比更加分。 【乘坐体验】 宽敞的后排可以说是这台车最大的一个亮点，虽然轴距只有2750mm，但是能已经是超越了很多车的空间体验。尤其是配合纯平的地台，让后排乘客获得非常自然舒展的乘坐空间。

点评车型: 2021款AION Y 80 悦享科技版

3.86分“良好”

AION Y80悦享科技版外观可以说是科技感满满，怪不得车灯号称天使之翼，真的非常有设计感，内饰竟然能包裹到平时摸不到的地方，而且材质是软软的，坐在座位上还挺舒服，而且纯电车型的起步真的让人满意，提速的快，在市区里面开完全没有问题。