【最满意】试驾过哈弗初恋之后,它的静态和动态表现确实都很符合我心里的预期。主驾驶位无钥匙进入、360度全景影像、全景天窗、前排座椅加热、行人探测功能、HUD抬头显示、双温区自动空调等等,功能非常的全面,面对同级别的车型完全不落下风。
【最不满意】双离合变速箱的换挡速度一般,油门踏板的脚感很轻,刹车踏板的行程比较短,初段有一定的虚位。
【驾驶感受】不管是急加速还是低速蠕行时,变速箱都没有出现顿挫的情况。80km/h以下的再加速能力都还算不错,受限于排量和调校,超过这一速度之后,加速能力就没有那么强了。
【乘坐体验】悬架弹簧比较软,很明显是偏向于舒适性。压过路面接缝,底盘的整体质感不错。
优点: 这款车最让我满意的就是空间大,说是紧凑型的SUV,但是实际空间还是比较大的,后排的空间也是非常的够用。 缺点: 爆漆爆漆爆漆😭,避震有点拉胯,还有不满意的地方就是方向盘的手感吧,稍微的有点轻飘飘的感觉,有可能是个人的手感问题吧。
阿修羅道:爆漆面不是可以要补偿吗
蟹不肉这车帅:初恋的话爆漆应该是批次问题 我的22/11月的车还好 有少量妊娠纹
执剑的武士:我的21/1月的车,有少量鼓包纹
哈弗初恋,定位为年轻人的SUV,取名初恋,最主要的还是契合“年轻人第一车”这个概念。不到8万元的起售价,让年轻人实现了从“无车”到“有车”,这个角度来看,把它称作“初恋”无比贴切。
哈弗初恋配备了一台型号为GW4G15K的1.5T发动机,传动系统方面匹配7速双离合变速箱,这套动力总成作为年轻人的第一台车,为初恋提供激情的助攻,完全够劲。和第三代H6所搭载GW4B15A的是不同的,它是源于第二代H6的GW4G15F发动机。相对来说少了缸内直喷技术,但是数据也很不错,相比老款发动机,扭矩提升了10牛米。实际驾驶起来,最大的感受就是1.5T发动机动力储备的充裕,整体输出偏向沉稳,只是起步初段如果油门踩得比较急的话,会有一定的窜动,但整体加速是比较轻松的。
7速DCT双离合器变速箱,在换挡响应执行方面表现很不错,稍稍激烈驾驶,变速箱总能匹配到合适的档位齿比,除了在低档位的动力衔接平顺性方面还有优化空间,日常驾驶是没有任何问题的。
此外,车辆高速行驶的静谧性也值得被肯定的,120km/h巡航,风噪以及胎噪都有很好的抑制能力,发动机高速巡航噪音不算明显,但急加速时会稍显滋扰。底盘调校整体偏舒适地风格,会隔绝大部分的路面细碎震动,保留较少的路面反馈,悬架调校柔中带韧,在经过大的路面起伏时没有反复的回弹动作,保证了乘坐的舒适性。转向设定以轻为主,日常驾驶会感觉到比较轻松。值得一提的是,初恋的车头设计较长,在驾驶者视野中拥有一个很宽大的车头,这与自身紧凑型车的定位差别较大,这种感觉在同是哈弗品牌的大狗上更加明显,初次上手需要稍加适应。
最满意的地方:配置方面已经算比较不错了,10万元能够买到配置丰富的国产SUV,整体性价比很高,一些配置应付家用已经绰绰有余。
最不满意的地方:虽然用了双离合变速箱,但是油耗还是会偏高一些。
外观方面:外观方面其实也没有什么好说的,就是哈弗最新的家族设计语言,造型算棱角分明吧,就是久了会有审美疲劳。
内饰方面:内饰风格偏向简约,并且跟家族其它车型不同,有自己比较鲜明的设计风格,让人不会混淆。其中,多媒体的反馈速度有了很好的改善,响应速度和准确率相对不错。
空间方面:储物空间方面就比较丰富,由于使用了电子换挡杆,所以下方腾出了很大的一部分空间可以用于储物。乘坐空间,算是比较中规中矩吧,空间不用多担心。
驾驶感受:1.5T发动机老熟人了,家用已经是比较不错的了,输出特性上不会说很强劲。整体油门响应比较沉稳一些,没有那么积极,不过速度起来了就好很多。虽然换挡速度慢了一些,但是换来了更好的平顺性。
购买建议:推荐大二版本,因为只要增加0.5万的预算,我们可以得到仿皮座椅、自动空调、全景天窗、前排侧气囊、陡坡缓降、自动头灯、驾驶侧无钥匙进入、后排杯架、后排中间头枕,自动雨刷等等,是不是觉得非常划算呢,而且这些配置能够让日常体验有很大的保证。
不知道大家有没有发觉到,汽车市场的命名方式内卷的越来越厉害了,今天你出个坦克,明天我就出个巡洋舰。而哈弗近几年对命名的方式也越来越天马行空。今天我们就来着重看一下哈弗初恋2021款1.5t 自动大四版。
【外观清新靓丽】从命名方式就可想而知,外观整体偏向清新靓丽的风格。初恋作为长城柠檬平台打造的第三款车型,周身撒发着浓厚的“哈弗”味道。大尺寸中网内部采用类似铠甲式鳞片设计,日光下行走折射出耀眼的光芒,绝对是那条街上最靓的仔。大灯组造型状似泪眼设计,很有凯迪拉克的味道。内部LED光源的加持,夜间也能为一到很有识别度的流动风景线。两侧的导风槽内部装饰了橙色镀铬,配合下包围处的贯穿式橙色饰条,女生想要的精致感就油然而生,极度符合“初恋”这个名字。
平缓线条勾勒出很舒适圆润的侧面造型。虽然是一款紧凑型SUV,但是长宽高尺寸分别为4472*1841*1619mm,并不算高大。不过尺寸不够?没关系,腰线来凑。贯穿式的腰线拉长了横向视觉,彰显了侧面的宽大感。车顶的橙色行李架以及下方侧裙处的同色系饰条装饰,都将精致感体现到位。当然,这个车身尺寸搭配18英寸的轮毂,给人很是运动的感觉。车身还配备了无钥匙启动系统、无钥匙进入功能以及远程启动功能等,更加平添了车身的科技气息。
车尾的整体设计简洁而有力。尾门处的隆起线条设计一看就是哈弗的家族基因,给人一种肌肉的力量感。7字形尾灯组造型呼应头灯,也有一种凯迪拉克的既视感。内部的光源以及细节设计都十分精致,符合女生对细节的要求。后包围的橙色饰条使得车身的统一性增加。隐藏式排气布局虽然不够运动,倒也十分符合定位。
【内饰配色年轻 质感不错】初恋的整体内饰采用深浅的双色拼接,大量的橙色包裹十分彰显年轻气息,同时还和外观的橙色饰条点缀有一个呼应之势。中控台的仿皮材质包裹,摸起来手感十分柔软,内部还有暗花纹点缀,很是精致。前方搭配亮色饰板,内部则嵌入了可发光的logo,细节感满满。三幅式多功能方向盘采用真皮包裹,粗细的设计也很符合大多数人的握感,两侧的多功能按键省去了驾驶过程中很多繁琐的操控步骤,提高驾驶安全性。7英寸的液晶仪表盘将各种车辆信息一览无余的展示,还能显示运动、经济、标准、雪地四种驾驶模式切换,方便驾驶者的观看使用。
12.3英寸的悬浮式液晶中控屏对于这个级别的车型来说,尺寸算是很大了。UI界面的设计也很清新简约,操作的触控感不错,切换也相当流畅。车联网的功能也有配备,可以支持抖音、爱奇艺等很多APP的下载,同时还支持人脸识别、声纹识别、表情识别、分心监测等多种疲劳驾驶的识别和提示,安全性方便瞬间就提升了一个档次。以为只有这样了么?当然不是,还配备了HUD抬头显示,车辆的驾驶信息一览无余的投射在前挡风玻璃上,查看根本不需要低头或者扭头,是不是更加安全放心了?还有前后以及侧方气囊、胎压显示、安全带未系提醒、车道偏离预警、车道辅助保持、道路交通标识识别以及主动刹车等等安全配置,简直是对女性驾驶员以及小白驾驶者极度的友好。旋钮式换挡杆外围包裹亮钻式设计,满足了女生对精致的一切幻想。
【乘坐感受】双色拼接的座椅很是年轻,采用仿皮材质包裹,细腻感十足。填充物也十分柔软,乘坐相当舒适。个人身高175cm,前排调至舒适驾驶位之后,头部空间大概1拳半左右。后排乘坐头部空间有一个凹进设计,头部空间大概1拳左右,腿部距离接近2拳,空间感不错。不过后排的座椅比较短,腿部承托方面不是特别到位,有一定的腿部虚位。不过后排设有独立的空调出风口以及中央扶手和杯架,能增加一些舒适性。
【驾驶感受】动力搭载代号为GW4G15K的1.5T涡轮增压的四缸发动机,最大输出功率为150马力,峰值扭矩可达220牛·米,对于这个级别的车来说,参数方面的表现可圈可点。而且还使用了VVT连续可变气门正时、聚合材料气缸盖罩、双顶置凸轮轴和高滚流比气道+多孔喷油器等技术,起步阶段,动力输出的响应平顺迅速,低扭也很饱满充分。加速时比较温顺,没有比较迅猛,适合城市道路驾驶。高速时的动力响应不够激进,有些不足,不过调至运动模式下会好很多。匹配7挡湿式双离合变速箱,低速时的升降档时反映迅速,即便堵车的走走停停状态下,也没有任何停顿和延迟。方向盘的调节阻尼和正力度并不像大部分SUV那样轻盈,有些不够干脆利落。
整体底盘的调校和同级别车型不同,没有过分追求舒适,有些偏运动的感觉,符合年轻人的追求。悬架的压缩和回弹都很及时,对于一些路面的细碎颠簸可以很轻松的化解,而且没有过分的松散感。不过急加速时的胎噪以及发动机的噪音还是可以明显感受到的,车内环境不够静谧,不过这也是这个价位级别的车型通病,倒也无可厚非。
【总结】作为入门紧凑型SUV,哈弗初恋可以说重新定义了这个价位的配置和动力,外观也十分个性年轻,是一台性价比超高的代步工具。
用户9760342463229:哈弗一手好牌打得稀烂,H1至H9车型就不该随意停产
晚歌且从容:卖不动,没多久就停产了
大麦子哈哈哈:不错 我买的是M6P。我后悔了。当时没买初恋
当初买车考虑的是初恋,univ,icon,后边这辆车后排空间都太小了,看到初恋的后排,直接选择了这车了。
车外观也符合现在年轻人的审美吧,日间行车灯很独特,一眼就能识别出来是自己的车了。尾灯嘛,我个人是比较喜欢那个尾灯设计的,刚买的时候还不知道开了运用模式会亮呢,那时候应该是当做领航灯了吧。
至于内饰嘛,我选的是黑色内饰考虑耐脏,个人选择吧,中控屏幕清晰度还行,就是触摸屏的位置有点尴尬,有时候会误触到。这车要吐槽的就是这车机了,买了那么久了,反馈了也不给解决,卡顿,内容不够丰富也不给升级或者放开权限,最不满意的就是这点了。空间很大,周末经常来着出去郊游,家用不错,空间够大。这车除了胎噪大一点,其他的还没太大的感觉,发动机声音就地板油大一点吧。现在驾驶了12000公里了油耗平均8.8个。
家用还行,最后说一句,抓紧处理车机升级的问题!!!
老隆王力宏:绿色最好看,我去4s店告知初恋已经停止接单了
BBCyou:换个169马力发动机还有销量
黄妖气599:我不买初恋,是怕朋友过来跟我说,借你初恋给我开着玩一下
【购车经历】
我是直接到本地的哈佛4S店的,直接就是看的初恋,之前在刚出来的时候有过了解。
试驾了之后考虑买了下来,但是因为去的晚了,4S店的最后一台大四没了,然后就提了一辆大三。
【提车价格】
提车裸车价是11.5W
【空间表现】
空间满足我的需求,家用车么,够用就行了。
【最不满意】
没买到大四,少了我最喜欢的抬显。
爱拼才会赢:我买了大四,新手第一次买了一辆属于自己的车感觉都很满足,一年了没发现有什么毛病,还要吧!
冯凯665:裸车11.5?
外观大气,虽然车身偏小但是在同价位中配置还是算比较高的,缺点就是动力偏弱,跑高速的话一百二以上超车有点困难
Forward54:的确,120以上再加速很慢,我加到了160后感觉很难再上去了
阿得168:哈弗的车子都是土豪开的,老百姓开长安车子好点
蟹不肉这车帅:这个多点喷射1.5t2000转才有感觉 缸内直喷1.5t调教的前卫点的1500就有感觉了
【最满意】
空间方面是我比较满意的一点之一吧,不管是前排还是后排都是非常的宽敞,坐进去头部还有一拳多的一个距离,腿部也还有伸展的空间,坐在里面翘个二郎腿轻轻松松,坐着也是非常舒服,后排坐满三个人也不会觉得拥挤,后备箱容量也是非常足够,能满足我的日常装载需求,很不错,车内的置物空间设计的也比较合理,基本够用。动力方面对于我来说也是比较不错的吧,起步很迅速,刹车非常稳,车子轻盈,没有一点笨重的感觉。
【最不满意】
内饰方面看起来比较简单了一点吧,做工方面看着有点简单有点掉价了吧,塑料感也是比较的强烈,而且异味也是比较的重,刚开始这个异味也是有点接受不了的。
点评车型:
2021款哈弗初恋 1.5T 自动大三版
4分“优秀”哈弗基于柠檬平台打造了大狗、第三代H6这些令人印象深刻的车型,在市场上也取得了不错的成绩,于是哈弗便趁热打铁推出了柠檬平台的第三款车型---哈弗初恋。凭借着个性的名字和不错的性价比,这款紧凑型SUV也受到了不少年轻人的关注。
哈弗初恋的外观采用了哈弗家族式的六边形中网设计,看起来跟哈弗H6有点像。车身侧面棱角分明,车尾的LED尾灯造型被官方称为‘转角之恋’,看起来比较特别。
内饰部分的整体造型较为简约,采用了分层式的中控台设计,同时还加入了橙色饰条和仿碳纤维饰板进行装饰。贯穿整个中控台的仿碳纤维饰板内部还配备了64色氛围灯,可以提供多种灯光模式,视觉效果不错。
哈佛初恋的车身长宽高为4472mm*1841mm*1619mm,轴距为2700mm,玩车弟185cm的身高进入车内调整好前排座椅后,头部空间还有一拳左右,乘坐空间较为宽裕,保持前排不动,再来到后排,头部空间为一拳,腿部空间还有两拳空余,整体感觉宽敞,而且后排中央的地台较为平整,这样即便后排乘坐三人也不会觉得拥挤。
动力上,哈弗初恋自动大四版搭载了1.5T涡轮增压发动机,这款发动机采用了VVT连续可变气门技术,可以在保持稳定动力的同时做到减少油耗。参数上,发动机最大功率为110kW,最大扭矩为220N·m,与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。
总的来说,这款哈弗初恋外观较为独特,动力也适合日常家用,最主要是空间表现较为宽裕,官方指导价为11.29万元,你们觉得这样的价钱买到这款车够值吗?
聪颖风声Q3J:都已经停产了
樱木花泽累:为什么叫初恋
小舟会早睡88:名字取得不错
【最满意】
外观很大气很好看,前网设计很有特色,很有分辨率,大灯犀利,看起来炯炯有神的很帅气。空间足够,内饰漂亮,看起来很高档,动力足够加速超车很给力,跑高速时定速巡航很稳,最关键的是油耗真的不高,在我的预期范围内,高速6.2个油,平常开也就是八个油,真的特别惊喜,而且车内大屏反应也很灵敏,用起来很是方便。
【最不满意】
新车的内饰异味比较的大吧,因为家里人包括自己都对这个味道比较的敏感,平常开门进车好心情都被这个刺鼻的味道搞烂,不过后面稍微处理一下,多开开窗通风之后就好了很多了。
【最满意】
空间很大很足够,内饰非常漂亮,动力方面也很足够加速超车给力,跑高速时定速巡航很稳,宽裕说是随踩随有,最关键的是油耗真的不高,高速6.2个油,平常开也就是八个油,真的特别惊喜,用来日常使用这个油耗真的不高,而且车内大屏反应也很灵敏,虚拟仪表开始不太会弄,等到掌握了真的特别方便,外观看上去也很显年轻,很时尚,整体设计辨识度也很高。
【最不满意】
新车的味道这个算是一个不太满意的方面,有些影响,不高稍微处理一下放一下柚子皮在车内就会好很多。另外就是操控方面对于我这个新手小白来说会有点难,考出驾照之后就没怎么摸过车,这台哈弗初恋对我来说多少有点小小的难度,不过我觉得很快就能适应。
外观方面,哈弗初恋的前脸设计和六边形的中网格栅的结合看着刚中带柔,而车头的点睛之笔在于大灯和两侧的雾灯组,竖条形的雾灯组让整张严肃的前脸透露出几分阳光且俏皮的味道。 车身侧面显得比较饱满,车身下部向上收起的腰线以及后翼子板的外抛设计让它确实有几分属于SUV的力量感,与车身异色的防擦条则让整车显得更加精致,初恋在尾部尾灯造型确实让整车看起来更年轻。
内饰方面,初恋确实有几处比较新颖的地方而且用料扎实,它的中控部分均为软质搪塑包裹,所以摸起来手感不错。副驾前方的面板在不点火的情况下,看着就是一块普普通通的面板,但着车之后,这块面板会有不同颜色的氛围灯不断变换,这种若隐若现的感觉显得挺精致。
空间方面,初恋2700mm的轴距只能说中规中矩,但后排的乘坐空间能让180cm的乘客坐在后排还能拥有近20cm的腿部空间,而且地板板的纯平设计,所以即便后排坐满三名乘客,中间乘客也能比较舒适的放脚。只不过在座椅的填充物上,感觉到前排座椅明显比后排更软一些,前排座椅的舒适度表现更好点。
动力方面,初恋整体的驾驶感受仍偏向舒适,搭载的1.5T发动机,在全油门加速过程中初恋并不会带来太多快感;低速蠕行状态下偶尔变速箱会有些顿挫感,总体来说初恋这种动力水平对多数家庭来说也已经足够用。
操控方面,哈弗初恋在乘坐舒适性上却能够让你的前后排乘客感到满意。日常行驶中,悬挂对于路面细小的颠簸过滤还是很到位的,在通过坑洼路段时,悬挂也保留着一定的韧性,没有多余的弹跳情况出现。方向盘的转向力度比较轻盈,这一点对女性驾驶员比较友好。而随着车速的攀升,“随速增益”功能会让方向盘的转向力度变沉一些,给人沉稳扎实的感觉。
放弃幻想准备战斗Lee:停产了吧
西南向南129:停产了哦
人间理想林允儿:换个直喷发动机,绝对大卖
【乘坐体验】前排中央扶手采用了皮质包裹,承托面积较大,触摸手感舒适。虽然该扶手不支持调节,但驾驶者正常驾驶时,依旧能够将手肘舒适枕靠在上面。
【最满意】最满意储物空间,后备箱整体表现比较不错,能够满足家庭日常使用。后备箱地台十分平整,两侧后轮拱侵占了些许容积。将后排座椅按比例放倒后,此时后备箱的进深十分可观,不过放倒后未能与地台形成完整的平面。
【最不满意】车机倒车影像延迟太长,电瓶亏过一次电,4s店还检查不出来,车机卡,芯片太差是因特尔的,没有几个软件支持安装。
【最满意】
外观方面整车看上去洋溢着青春的气息,就像他名字一样像初恋的感觉,前脸的镀铬设计让整车看上去非常的硬朗,大灯的造型也是非常的用心,侧身线条也非常的流畅,配合双色的轮毂造型,整体比较有运动感,很有辨识度!空间方面对于家用还是足够的,视野宽阔,前后排很宽敞,平常一家三口周末出去短途郊游时也可以放下很多东西,后备箱容量也很足够!
【最不满意】
内饰做工有点一般,塑料感比较强,没有他外观那样高档。底盘有点硬了一点,平常走市区的话还好,但是回来就走土路的时候就会觉得很颠,有点影响舒适感。