点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4.79分“优秀”

同价位中最好的一款家用车， 【油耗】 市区路段10到11.5后来通过车友圈评论7个左右，可能是我的磨合期还没过的原因吧，不过高速路上显示7.5 【空间表现】 同级别中最宽敞 【最不满意】 水泥和沙石路面胎噪有点不舒服，后排减震偏硬，过坑坑洼洼的路面一定要慢，不然后面乘客会受不了 【销售态度】 很满意，从看车到提车销售都很热情，对车介绍的很详细！ 【驾驶感受】 动力没得说，特别是运动模式下，动力反馈强?， 【乘坐体验】 座椅的舒适度还很满意，特意跑了长途一千多公里，高速下的噪音不大，换道特别平顺，音箱效果杠杠的，因为没有买到顶配车型，后期加装了两个法国劲浪的同轴喇叭，整个车的音箱效果马上就出来了，这个价位能有这么好的配置，良心企业啊！支持国产从我做起，

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.9分“优秀”

【驾驶感受】本人开过的车较少，对比性不强，目前感觉开起来很不错，360全景影像是真滴好用，偶尔影像关闭后车机有一点点卡，能接受。 【最不满意】 减震的确差点意思，不过瑕不掩瑜，可以接受，Carlife不是很稳定，（貌似发动机声音挺大的，再开开看看。） 【销售态度】 销售态度挺好的，买车之前也逛过吉利和长安，长安的销售一言难尽，吉利态度挺好，奇瑞也不错，我去的这个店可以。 【动力表现】 ECO模式前段油门有点肉，感觉和1.5升没啥区别，但是后端还是很有力的，运动模式前段特 别灵敏，给油就窜，后段和都差不太多，目前还处于磨合期，还没有踩过地板油。轻松上一百二，跑一百二，转速两千左右，稳定了以后能到一千多；跑七八十，转速不过一千五左右。 【油耗】 开的还不多，不是很具有代表性，市区堵车可能能到10个，跑七八十油耗不过7个到8个左右（表显油耗），新车跑跑过了磨合期了，实测下油耗。 【提车价格】 目前买车优惠挺大的，毕竟艾8和艾5GT要上了，优惠很好谈，石家庄这边谈的好的话一万左右吧。 【最满意】 车机很多功能很实用，也很酷炫，迎宾功能（到车附近自动解锁，开启灯光，离车远了自动锁车）真香；综合来说，这个价位很不错了。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

3.93分“良好”

外观越看越耐看，莱茵蓝很个性，也是我喜欢的蓝色，内饰个人观点很出色，电子档杆很舒服，第一辆车是手动挡，这CVT开起来平顺的出奇，动力也是随踩随有，有一点我186身高，空间刚够，但是却找不到舒适的坐姿，可能是因为方向盘不能伸缩的缘故，总体很出色，我是城乡结合用，单程50公里，油耗新车8个多吧，很有自信开到5.多，因为我是个佛系司机，再加上路况很好，拥堵少。一直看着新款帝豪，家里人也同意，偶然看了看艾瑞泽5，发现评价也很高，而且价格相差不大，却可以买到顶配，顿时来了兴趣，去了店里，销售热情，再加上一直对奇瑞品牌也有一定了解，本就支持国货的心情，看了看车，我和老婆都满意，真的是一对比，比的隔壁帝豪在配置和动力上就逊色很多，然后就准备订，正好有台现车就提了

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.67分“优秀”

空间：我本人180乘坐是没有任何问题的 操控：操控不错市区里超车包括紧急变道都很跟手 动力：1.5T真的没有虚标动力没问题超车提速很快没毛病 舒适型：有点硬，后悬架是扭力梁的的导致比较颠簸优势就是后期维护成本比较低 这辆车的配置真的没有问题，同级车能给的配置全部都给到了，而且就价格来说是这个价位这个配置最合适的一个车子 而且还有考虑到安全性这个车子是做过碰撞测试的不然我根本不会买这部车 国产车维护养护成本是真的低一次保养200块 一年保险也才2千多真的家用代步没有比这个更合适的了…如果你没有好的选择或者比较纠结的话可以看一下我发的视频内容里非常详细的测试了这个车子的所有情况还有配置以及驾驶质感

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4.6分“优秀”

外观好看，给老婆买车，第一看外观，买回家过几年还是得看外观...内饰还行，毕竟次顶配嘛，就是储物空间，感觉档把附近还能再开发一下。车机用起来比较流畅，暂时没有出现卡顿，支持高德地图导航，支持车联网，就是远程启动，落锁，空调，查看车辆状态等，比较实用。现在人容易忘事，远程落锁加关窗，真是福音！有倒车影像，比较清晰，也不滞后，点赞，要是有360就更好了...动力方面，1.5t加cvt组合，红绿灯起步肯定第一，低速等红绿灯时，切换到空挡，偶尔会有顿挫，可能是车没挺稳的关系吧...cvt在低温时，着车需要暖机，这应该是cvt的通病，同事的皓影也一样...暖机时不怎么升档，需要慢慢开，大概3-5分钟就好了，平时转速在1100-1200转，非常稳定，城市路况，只要不堵车，油耗非常友好。切换至运动模式，变速箱换挡不快，转速有较大提升，动力性能会有显著改变，适合高速。最后说下，新车车内异味较大，已买活性炭包，稍后小树也即将到货...

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4分“优秀”

空间表现：前排在调节到自己舒适的驾驶位置以后，整体的乘坐空间依然比较宽裕，主驾电动座椅调节很是便利。座椅包裹性中规中矩，软硬程度也是比较舒适，后备箱开启角度够大，整体比较平整装取都比较方便。 动力油耗：在运动模式下动力随叫随到，高速超车也是轻轻松松，市区堵车环境轻踩油门低速会有轻微顿挫感，油耗方面因为每个人的驾驶风格和习惯不一样，综合油耗也会有比较明显的差异，目前综合油耗表显6.9，城市道路和国道参半，短途高速可以忽略不记。 车机娱乐：车机整体流畅但发生过一次洗完车卡屏的情况，除了内置了高德地图之外娱乐性不足，不支持安装第三方应用，缺少了一定的可玩性，仪表主题有三种模式但当中两种只是配色的不同，完全符合了理工男的审美，没有太多亮眼的方案，一切以实用为主。 驾驶感受：悬挂偏硬，胎压略高一点就会有比较明显的颠簸感，但支撑性还算游刃有余。高速行驶的情况下车身非常稳定，没有那种让人需要留神驾驶的感觉。 缺点表现：被人吐槽最多的就是没有让人亮眼的外观设计，腰线比前几代车型略有缓和，属于那种不上镜但实车很耐看的类型，中控的钢琴烤漆面板比较难打理，车机实用为主缺少一些当下流行的APP影响了可玩性。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

3.43分“良好”

配置丰富，外观还行，减震差点，噪音有点大，座椅有点硬，总体来说不到十万的车能有这个配置已经很不错了，感觉相当满意了。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4.44分“优秀”

缺点：新车品控有点差，细节做得不好，中控异响，新车方向就往右偏，起步不平顺，外观有点丑，表显综合油耗8.5左右 有点高，上下班同样的路 垃圾马自达200块油最低能开500公里，而小泽只开了300公里。（虽然尺寸长 宽 高 都比昂克赛拉要大，但两车放一起外观总觉得艾5要小一点。车头更没发比了） 优点：动力还是挺不错的，之前开的是1.5L昂克赛拉，经常要踩地板油和鸡血开关或打到M档连降3档超车，转速6000转是家常便饭，但小泽开了半年 没踩过地板油，M档都几乎不用，因为深踩一下油门提速还是挺快的，还有就是CVT不太敢踩。 配置方面比同等价位的逸动 缤瑞要高一些。 还有终身免费做小保养半合成机油（其实对此没什么惊喜，也省不了几毛钱，到最后省下来的小保养迟早要还回去的，因为后期更换各种配件 刹车油，变速箱油 火花塞等都要自费而且比外面要贵，且不能延后或超公里数不然就没得送小保养和质保了。） 后排空间对于我来说是比较满意的，毕竟比马3大了很多。 总结：以后换车还得优先选择大排量自吸+AT，之所以先选小泽是因为开了4年的马自达只卖了8.7万，加了几千块只能提小泽了。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

4.79分“优秀”

买这车主要看中动力总成以及奇瑞的安全性和操控性，这台车配置也非常给力，基本上同价位配置无敌了！内饰用料很不错，我同事坐进来说这内饰可以比肩20万以上的合资。操控很精准，果然是运动调教，发动机和变速箱匹配不错，低速起步时可能没有特别流畅，但跑起来以后特别流畅平顺，而且加速很给力。我半个月前从九江开到宁波，单程七百多公里，来回一千五百公里左右。我发现这发动机是真好，高速跑到120码才2000转，跑到150才3000，动力储备很足，超车完全没压力。最重要的是这车的主被动安全配着很给力，车道偏离它会响声提示同时通过方向盘轻微振动来提醒你车道偏了。碰撞预警很灵，快撞上时仪表盘大红图标会急闪并伴随警报声提醒。电子档杆，电子手刹和自动驻车很方便很实用。要说缺点吧从外面看感觉车身宽度不够，显得有点瘦吧啦急的，但是同级别里空间还不错。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.64分“优秀”

整体比较满意，动力，配置都挺好！唯一的就是油耗有点偏高！可能是我这个新手操作问题！

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4.1分“优秀”

我是除夕前两天提的1.5T小艾享，目前开了有半个多月，总的来说外观谈不上好看，属于是耐看类型，本来想要水星灰那个颜色，听说比较显高级，但是迟迟到不到了，所以只好提了白色，看习惯了也还好； 内饰比较普通，但是感觉做工比较粗糙，尤其是中控屏上面那个接缝，非常宽还漏光，不知道你们的车有没有这个问题。 配置的话在这个价位是比较齐全且够用的，开了半个多月了，自动驻车上坡辅助都是非常实用的功能，后视镜锁车自动折叠、灯光照亮你回家的路等。 空间这一块，由于我们家没有大个子，所以空间有没有缺陷这一块也凸显不出来，对于我来说是完全够用的。乘坐体验也还可以，座椅挺舒服。 今天为止开了有500多公里，平均油耗8.9，有高速有乡间小路，有快速路。今天路上也看到一辆同款，属实不容易。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

4分“优秀”

【驾驶感受】 感觉不错，起步没那么快，但是后续加速很OK 【空间表现】 空间的话是够用了 【销售态度】 还可以 【亮点配置】 配置拉满，carlife挺香的，迎宾灯等。我最喜欢的是360度影像，太他妈有用了！ 【油耗】 目前没开过高速啥的，目前市区10个油 【最不满意】 目前还没有他特别不满意的地方，可能就是外观的屁股太高了吧

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

3.17分“良好”

优点：同价位性价比最高，配置最丰富，厂家送终身基础保养＋三大件终身质保，车内无异味，动力方面能接受，高速开120单手扶方向一点问题没有，油耗低 缺点：低速跟车顿挫、D挂N挡抖动、发动机抖动、市区油耗偏高、视线不好掌握，特别右边、自动驾驶车速超过115方向盘摆动、车机死机 【乘坐体验】 坐过我车的人都说好，车内没有味道 【驾驶感受】 右边不好掌握车身位置 【维修成本】 4S店基础保养优惠完401 【最不满意】 低速顿挫，D挂N挡抖动，发动机抖动

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

3.6分“良好”

车型从侧面看还可以，配置还是可以的，该有的都有，就是内饰装配工艺太差了，异响也有，不过音乐一开也不明显，方向有点右偏，得不停地调整。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT享PLUS

3.6分“良好”

开了快一年百公里油耗6.6l，油耗这方面控制得还是可以的，动力就一般般，毕竟是1.5l的，但是作为家用代步车是够用的。享的整车是4个音响，音质还是不错的，高配置有6个音响，对音质有要求的，可以要高配置的。外观小泽比较大气，小艾的话我不太喜欢。艾瑞泽5plus车身俯冲度其实没有网上评论的那么明显，车尾屁股没说得那么翘，车尾设计还是相当上档次的，反正我觉得外观还是可以的，沉稳大气。