点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

3.64分“良好”

买车差不多一个月了，说一说使用体验 我这款车ECO模式加油感觉动力总是来的慢那么一秒，所以我一般都开sport模式，动力比较强劲 舒适:感觉底盘挺硬的，反正路上有颠簸都能感觉到 空间:够用，我一直是开车的，我做副驾跟后排有点小，都顶脑袋了，本人身高180CM，家人坐着还比较合适 车机方面:平时就只听听歌，导航一般用手机，车机自带的导航都挺渣的，手机互联用了感觉没什么差别 油耗就是真实油耗，平时开的都是城乡结合路，偶尔上高速，开的还是挺快的 目前没发现什么问题 对了行车记录仪还是挺清楚的，我的车是一月份产的，当时我还怪销售给我一辆一月份的车，现在感觉歪打正着 刚开始味道还是有一点，现在基本没什么味道了，反正我觉得10万左右的车，这辆车真的可以了，遗憾就是一月份的车后面没有plus标，又不想自己买来贴?

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

4.29分“优秀”

观望了大半年 在逸动plus，缤瑞，荣威i5，名爵5，还有我们的艾瑞泽5plus 终于在9号决定了，10号交了定金，现车哦（因为我两个月前就去过4S店，那个时候还没有车，然后知道我要这款4S在三月底把车定来啦 小泽，莱茵蓝顶配）因为去的晚当天已经来不及提车了，（当然主要是首付还在基金里 来不及变现）16号提车，当天提车➕上牌一次性搞定，还好这个星期五车管所不算很挤。 关于价格，可能在全国不算最低 但在我们这甚至整个浙江应该是算低的了 裸车优惠多少砍到后面直接没算，反正10.4包牌落地➕一千油卡😁（这个价格应该还不错吧）正好赶上奇瑞的美好购车节，原来的送的原厂膜变成了龙膜（膜还没到，不知道是真的假的，怎么说也比原来的原厂膜好吧）外加全包脚垫，收纳箱，空调被和一个马克杯。油耗的话开了两天现在是9.6（昨天开空调跑了一天10.6） 今天没开空调就降了一个点，应该还能再低一点 等首保过后油耗应该就差不多了。 这钥匙配上钥匙扣感觉太大了 还重😂 最后附上一张行驶证的照片（因为我懒得拍其他的）

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

3.64分“良好”

【驾驶感受】1.5T动力绝对够用，高速超车轻轻松松，运动模式推背感特别强烈，方向盘挺轻盈，就是感觉有点轻微偏左 【乘坐体验】我192 体重130座主驾感觉还行，能容纳的下我，后排就差点意思 但是家用完全没问题，后排也有出风口和usb接口，很人性化 【亮点配置】L2级辅助驾驶，Acc自适应巡航，车道偏离，保持预警，电动座椅，座椅加热，自动空调，全液晶仪表，自动大灯，后视镜自动加热，折叠，下翻，自动雨刷等等，20万以内很少有车带这么多东西，性价比非常高，没有之一 【油耗】第一次跑就直接上高速，平均8.6偏高，希望首保后能降到5-7就行了 【保养】99元发动机终身质保，保养，可以省下一大笔钱，赞? 【最不满意】大灯跑夜路不怎么亮，尤其是下雨天，需要谨慎驾驶，如果能亮一些，就很完美了。行车记录仪模糊，得离很近才看的清楚前车车牌，氛围灯，后排竟然没有，而且前排的也不亮，目前只发现这些问题，后期再评价 【提车价格】最后说下提车价格，裸车90500，贷款7万，36期，落地总费用11.2万

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4.22分“优秀”

总体说说开了半年的感受，先说买车以后遇到的问题吧 一.用车问题 1.从买车500公里时方向机异响经过跟4s协调是副车架问题，（艾5plus底盘和GX不一样用的是普通艾5的底盘)然后进行了副车架索赔 2.在跑了3000公里左右底盘总是在低速出现类似变速箱钢带打滑一样的异响找4s店试车也没找出问题不过这问题只是偶尔低速出现不过挺让人闹心的。3.当跑到5000公里左右的时候每次起步底盘都有异响是像磕到马路牙子的声音，去了4s店说是底盘有颗螺丝松了处理一下已无大碍。 二.体验问题 1.开车的时候用自动雨刷速度一档过慢二档过快，每次雨刷变动都有电器响声很膈应 2.氛围灯特别磕碜就在前排门上方穿了一条霓虹灯奔着氛围就别想了。 3.自带的行车记录仪很模糊前方车牌就拍不清，而且我插了64g内存卡保存的行车记录读取不出来至今没解决。 以上是我开一万公里以来所有发生的用车问题基本上每个月的都要去趟4s。零零散散的问题也挺多的也就不过多描述了。接下来说说优点， 1.加速快 加速确实可以不过配的cvt不敢猛踩红绿灯排头车起步踩点油门还是挺有推背感的。 2.配置高 同价位而言配置最高的，基本上合资二十万左右的配置一应俱全 3.内饰整 整车内饰是很简约并且有很强的科技感，全液晶仪仪表液晶中控屏尽显奢华语音识别地图导航实用性的功能也是非常全面 4.外观好看 买它的时候主要看中熏黑的尾灯和造型，因为我比较喜欢看车尾毕竟开车在路上看的最多的还是前车的屁股对吧。 整体而言爱5我买来并不后悔，虽说开的时候小毛病不断但是我还是很钟爱奇瑞品牌。首先是为了支持国产其次在同价位而言不管是安全还是配置都吊打合资。不过还是希望国产在以后能够越来越强再创辉煌，加油！！

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.86分“优秀”

坐标铜仁，刚刚提车半个月，（本人不太懂车，以下内容是个人看法）个人对这款车还是比较满意的。对比了长安逸动，还有同价位的很多车型，这款车配置相对来说是高的。当初第一选择是打算买星瑞的，后面考虑了很久，个人只是上班代步，没有必要买那么好，粗略计算，配置相似前提下，不考虑动力，星瑞得多花4-5w。这也增加的个人的还贷压力，家用的话，艾瑞泽已经够用的了，钱得花在刀刃上，毕竟车大部分是自己一个人开，老妈晕车，以前坐我摩托车都晕车，根本就不可能坐车的。买车得根据自己的实际情况，能满足自己日常使用就行。 【油耗】 提车回来到450公里左右，表显11.2，后来清零了重新计算就回到8了，现在又是9点多了，家里山路较多，所以油耗肯定有点高。 【动力表现】 有次回家带了2个人，还有一袋饲料，加上他们的2个背篼，陡坡也是D挡直接上，动力没得说。 【购车经历】 销售挺不错的，有什么活动都通知我，有什么问题也是耐心给我讲解。 【提车价格】 首付59000，贷款46000，2年还清。 【亮点配置】 个人觉得360全景影像挺好的，适合新手，转弯，倒车，正常行驶都可以看到整个车身。 个人发现问题： 倒车的话就是后视镜不自动下折，需要手动调节，不知道是没有这个功能还是需要设置。 国产车挺好的，不求后期保值率，家用够用就行，毕竟得支持国产品牌。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

3.86分“良好”

开了一年多才来评论。说下选购，人生第一辆车，一开始要买天籁的，无奈被四儿子店员耍弄，后面换了家店继续谈，2.0自吸最高配，银白色外观棕色内饰，19w落地，他们答应了，后面又说没现车，要等（购置税减半政策马上就到期了，所以不想等）。奇瑞本来就看了艾瑞泽8的，但是一点优惠都没有。然后就看艾瑞泽5p，当天看当天就定了。外观见仁见智，感觉小泽可能常规一点吧，小艾有个性一点，但是小泽的内饰还有红色条纹，就不喜欢了，后面果断定了小艾。内饰真的算很可以了，看了同价位的合资车，没有一个能有这内饰了。总体而言，感觉不错，毕竟落地不到十万的车，还想怎么样。看过威朗peo，动力确实可以，但是被塑料感拉满的内饰成功劝退了。艾瑞泽5p这个动力也不赖，高速最快跑过160km/h，运动模式提速可以，特别是30-90这个速度区间，提速还是可以的，速度超过100之后，提速慢点，但是舍得深踩还是不断往上提的。说一下，经济模式确实不太好用，经济模式起步有点猛，但是后面提速不行，估计是电脑强行控制传动比来实现所谓的经济模式，就是一直保持在高档位。奇瑞的机械素质应该还是可以的，发动机声音也不大，怠速振动也不大。说一下油耗，跑了差不多9000公里，三分之二都是跑高速吧，三分之一在市区，跑高速我基本都是定速巡航100上下，表显油耗基本在6-6.8之间，市区的话，基本都在8-9.5之间，不堵车还能在8上下。并且总体而言，表显油耗要比真实油耗低一些。总体感觉就是油耗没什么惊喜。还有一点，就是电瓶容易亏电，我新车，放了三十多天，无法使用了，只能叫搭电。不懂容易亏电是不是奇瑞的通病，我看网上人家说艾瑞泽8也是。另外，目前感觉售后做的还行，拉了个专属的群，有什么疑问我发信息在群里，基本都会回应的，我在想，他们每台车单独搞一个群，那帮做售后的也是挺累的。 后面有什么再来补充吧。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

3.7分“良好”

CVT变速箱，起步平顺，快速路加速缓慢，刹车有些偏长，第一开CVT的车还需要适应。自动驻车功能实用，尤其在市区。享版氛围灯是单色的，有些鸡肋。车机外观和开机美观时尚，但不能个人下载应用软件，导航是高德地图，但语音播报的语音可选的人物有限，尤其是我喜欢的小团团和温柔女生的声音没有，而且不支持车机导航互联和红绿灯读秒功能。还有酷我音乐，必须畅听打开，但登录酷我音乐后，手机酷我会员不能共用。不过方向盘的语音按键功能挺方便的。车在快速路，上100码后，坐两人，感觉车身有些发飘，（属个人感觉，也许开惯了老车，不太适应）安全感有些不自信，每次我都双手握方向盘。不像我的老车110还很稳，我单手，而且安全感还满满的。再有就是行车记录仪了，说句实话，比我之前在网上买的二三百的盯盯拍清晰度差远了，我就奇怪了，厂家既然配备了，为何不整个清晰度高的，又花不了多少成本，2023年了，这个问题早就有车主提了，咋还不改善呢？还有其它功能和体验，后期再说吧，毕竟提车才一个礼拜左右，若有不对，望指正和谅解。还要麻烦圈主推荐，么么哒！

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

3.5分“良好”

【购车经历】 1.艾瑞泽5Plus 2.逸动Plus 3.英朗 4雪佛兰，当时心仪的几款10W以内可以落地的车辆。国产和合资想了半天，决定支持国产。 【提车价格】 购置税减半，落地9W，各地区不一样相差也不会太多。 【驾驶感受】 ECO模式起步感觉不是很好操控，起步多一点点就会前窜，少一点电影又不走，不是和中段后段一样踩多狠走多块。运动操控更好一点，不会有这样的感觉。 【最不满意】 1.提车300公里停车时电子手刹失灵，拉不起来了，连续两天遇到三次这样的情况。去4S店检查是ABS泵问题，已经联系了厂家，等待进货中。 2. 320公里，电子手刹事件刚发生第二天，中控黑屏，有音乐的声音，已经反馈4S店，等待回复中。 3.感觉副驾车门附近有异响，声音很小，做主驾驶听不出来是哪里，让4S店维修人员坐副驾驶试了一下，说是车门开关，抹了一些黄油之后，还是有声音，准备下次去的时候再看看。 【油耗】 才开了三百多公里，目前是10的油耗，不过这点公里数加上是新车说明不了什么。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS

3.93分“良好”

到目前车子开了1800多公里，也完成了初次擦挂，车身受了点伤，说下整体的感受。总的来说还算不错，中规中矩。 先说下优点：在同级别的价格里，配置还算不错。车开起来算是比较轻快，80以上的噪音也还可以，高速100以上也基本不会影响同车对话。后备箱空间算是蛮大的，日常需要还是没有问题。 缺点也有些：我是在重庆开的，当时只考虑家用，就选了个1.5L凑合着开，但是重庆这个地方上坡下坡和弯路比较多，上坡的时候明显动力不够，这也算是自己的问题了，没有考虑到这一点，所以要是买车最好选1.5T。擦挂明显看到车漆和钣金有点点瓜皮。还有一个刚发现的问题就是车落锁以后，后备箱还是能打开！不知道是不是共性问题。 再就是选配置的时候最好上中高配以上。多了些功能对于新手来说还是蛮必要的。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

3.71分“良好”

先说外观，就外观而言，其实是一个见仁见智的事儿。每个人对于美的偏好的不同就会导致对于某物外在表现的不同看法或观点。说会这个车本身，我觉得外观只能说平淡，就外观，我就很偏好逸动PLUS的。 再言内饰，小泽内饰和小艾的换一下就觉得很匹配，当然小泽内饰我觉得还行了，至少比同价位在售合资车好多了(此处点名高级众)。 说说空间，对于一个轿车来说，觉得够用了，能有各处的存储空间，前排调到舒适位了，后排也可以有还算可以的地方。不太好的就是后面地台有点高啊(不过应当没那么多时候后面中间还要坐一个人吧) 讲讲动力、配置及操控吧，准确来说，动力和操控对于我这个才拿驾照(今年5月份拿到的)来说，只能说感知不强啊。毕竟驾校学车的时候，那个1.5l桑塔纳也是跑的飞起(此处强调，要安全行车！)至于配置，其实我一开始是想顶配的，然后说要等个把月，只有次顶配有现车，那就……再说了，次顶虽然阉割好多东西了但也算不错了。 至于这个上面写的油耗，那不具有参考价值，毕竟今天才提车，就很随意的写了个在上面(必填项)，吐槽下，现在油价好贵啊，低端打工人默默流泪。 关于购车经历来说，全程我一个人去看车，谈价，提车，没有喊谁一起，毕竟这车以后是我开的，钱也是我出的，那就我一个人搞吧，毕竟啥都有第一次嘛 以后的日子里，有小泽的参与会很好的。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

3.93分“良好”

提车开了半个月，总体来说动力很棒，刚提车就上高速开回老家上牌了，很轻松，自适应巡航高速使用不要太爽了，刚提车时表显11.4油耗，开了400公里油耗掉到了6.8，这是目前最低的表显油耗，后期估计还能降点，有个小插曲，刚提车没几天发现自动驻车的按钮有时候回弹不是很好，然后到老家的4s店换了一个按键，奇瑞在一些细节方面还是做的不是很好，希望厂家那边能多注意，生产出质量让人放心好车子！

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

4.07分“优秀”

【购车经历】 毕业后在芜湖呆过几年所以对车企的了解也是从奇瑞开始，从有买车的打算就比较关注奇瑞，顺带网上关注了一些10w价位的竞品车型，后来还是选择了奇瑞，可能是先入为主吧。 【提车价格】 提车的时候不懂，就觉得价位挺合适的，但是后来才发现被低开发票了，第一次买车的朋友一定要注意这个，不过提车两年了也没出过什么问题，一些剐蹭也不值当出车损险，我也不打算再买车损险了，所以低开发票也没啥意义了。 【驾驶感受】 顶配值得吹一下的就是360全景和主动刹车了吧，主动刹车两年触发了3次，都是出路口时候突然有车驶过，挺庆幸。高速很少跑，市区国道比较多，1.5T动力超车挺利索。别的要求也不高，隔音差些，有的车友自己买了隔音棉去修车铺装了，据反馈效果不错。 【油耗】 市区8.0-8.5，国道6.0-6.5，我现在综合油耗7.3。 【维修成本】 没修过，保养买的时候是终身免费基础保养，空调空滤自己网购自己动手也没什么太大成本，爆过一次胎，就近修车铺换了一条杂牌胎三百块。 【总结一下】 自己目前为止还是挺满意的，突然想起来有次修路，路上碎石比较多，一辆车从我旁边超我，我当时速度65左右，他超我时轧飞的石子迎面砸来，我当时就懵逼了，鹌鹑蛋大的石子迎面砸到前挡风玻璃，巨大的撞击声，我赶紧停路边，主驾前挡风位置有个比一块钱硬币大的白印，喷点玻璃水雨刮刮了刮，印子还在，开到地方，印子消失了，就剩一点点肉眼很难察觉的破损。再遇到这种情况怎么处理呢？要是前挡风烂了也只能自认倒霉吗？看了行车记录仪，记录不到石子，可能是石子运动轨迹太快了

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

4.44分“优秀”

人生第一辆车，目前已达1万公里，拿到驾照后1个月内买车。要求3个必须的功能: 1.远程启动（珠三角做同事车，那暴晒一天的桑拿感，必须远程开空调，都1202年了呀） 2、360全景，新手必备，目前用的还行，倒库侧方没出过问题 3.定速巡航和并线辅助，老司机都是无所谓，新手太好用了 【购车经历】 以上三点10万内，看了几款全顶配的车，并线辅助只有5p好了就选它，当时四月份，顶配现车，出厂不到半个月，10天内就提车了 我运气还行，圈里面各种问题几乎没出现，主要有2个通用问题，记录仪模糊（已免费更换）和盲区检测异常（正极螺丝拧紧后已没出现过） 【油耗】 上下班均速28左右，油耗夏天开空调平均9个（市区有段7公里路程大概35～45分钟才能出去），冬天不开空调同样路段同样拥堵7.5，如图小熊油耗实际记录。 【驾驶感受】 没开过其他车，什么操控、体验、舒适，没对比样本，胎噪水泥路比较大，柏油路安静很多，新车胎压3.0降到2.4好很多，以后换了其他车在对比吧，总之对这个车满意！ 最近看车评，说省油的一个小诀窍就是多利用滑行，不是空挡滑行哦！自己找找感觉！

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4.29分“优秀”

我之前是18款哈佛h6，就是因为哈佛太耗油了，再加上我媳妇开suv太大开不好，所以说我一直打算买一辆轿车。直到有一天我路过奇瑞4s店，进门第一眼就看上了艾瑞泽5普拉斯，作为九零后的我小艾外观确实挺符合我的审美。然后就是找销售谈了下价格优惠这些。 第三天就直接定车了，本来开始买顶配的，没有现车要等二十几天，我实在等不了喜提新车那种感觉。所以买了8.99万那一刻。 个人觉得这个车动力日常用完全没问题，空间勉勉强强吧，毕竟就这个价位。操控对于家用车来说也可以。操控还是挺不错的。 油耗目前8.0 我经常地板油所以说油耗可能会高一点，我最低跑到5.4。 这个车也有不满意的地方，氛围灯都配了为什么只有前门有，后门没有氛围灯？我想不通，还有就是8.99万这个价格了居然后门没有音响喇叭你说气不气？连喇叭加装的预留线都没有。我也是无语了……总体来说这个车勉勉强强对得起这个价位吧。这就是我的用车感受。 【油耗】目前油耗8.0 最低跑过5.4 【购车经历】没有看别的车，进4s店第一眼就看上他了第三天直接购买 【最不满意】 前门有氛围灯后门却没有，还有就是后门喇叭都没有。 【提车价格】 指导价8.99 成交价8万

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4分“优秀”

前言 2014年拿的驾照，当时就看过一段时间车，当时觉得奇瑞艾瑞泽3不错，不过当时用车需求不大，就搁置了。一晃多年过去，买车再次提上日程，好巧不巧的是，又听说艾瑞泽5plus不错，一看，果然很对眼，就决定买这款车了。 油耗 目前行驶500公里，160公里是回家省道+县道+乡道，其余340公里是市区，综合油耗表显9.3。随着驾驶熟练度提升，还在一直下降。其中回家一段80公里个人跑出来6.1的油耗，感觉很惊喜 毕竟那时才提车20天左右。平时市区上下班8-9个左右，有次下雨很堵跑到10.2，个人感觉都正常吧。 内饰 没看过别的车，不了解，个人感觉这个价位，艾瑞泽5p还是蛮可以的，之前打滴滴的时候坐别的车，对这方面不是很在意。大屏同时支持carplay和carlife，这个很厚道。不知道后期车机还会不会升级，要是能升级到4.0就好了。 空间 感觉蛮宽敞的，后排试驾并不拥挤，后备箱空间也很满意。 选择原因 个人也是个理工男，奇瑞很符合自己风格。同价位轿车比SUV配置高一级。喜欢奇瑞的务实，参数不浮夸，不虚标。本来考虑的是帝豪4代，但是一直未上市，上市后价格有点高，不喜欢预售的价格游戏。最后选择了上市快一年的艾瑞泽。