岚图FREE悬架支撑性强值得买吗_岚图FREE舒适性怎么样

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.83分“优秀”

30万级别具有空气悬挂，前铝合金双叉臂，后多连杆，4驱，694马力，0-100加速4.5秒级别，具备夜视功能，座椅加热，通风，按摩，目前找不到第二辆如此配置，如此价位的SUV。双手一握方向盘，右脚一踩电门，人车合一。 提车70天以来的感受 驾控感受： 694马力可以让你在需要加速超车的时候，动力随叫随到，80-100码变道超车的时候，侧向支撑很稳定，侧倾非常小，给你足够的信心去超越，急刹的时候只要不是刹车至完全静止的状况，底盘是整体下沉，很稳定很扎实，让你足够安心。 远程控制：远程控制的一键清凉和一键温暖很实用，很好用。远程车门开启也是一个很实用的功能，当朋友或家人要给你的车里放东西或者取东西的时候，即使你不在车的边上，也可以远程一键搞定。 NHV性能：有些车主说100码以上速度的时候噪音有点大，这个噪音主要还是来自于风噪和胎噪。SUV的外观设计决定了它在高速时的风噪本来就会比轿车大一些，胎噪大是因为使用了性能胎（这个希望厂家以后能开放轮毂和轮胎的自由选项，问题就能解决了），建议大家比对的时候用其他品牌同样的价位、同样的车型，这样才会有一个可比性，岚图Free的NHV静谧性能，这个时候肯定能体现出来，还是比较上乘的。 新提车的车友，若有需要的话，可以去看我发布的用车功能的小视屏，很多功能的使用，岚图的说明书里面本来就有，只是新车主没有抽时间去仔细看而已。 用车的这段时间，也认识了不少岚图车友，参加了11月12日岚图赞助的米其林上海2022指南的晚宴，组织了11月20日上海车友会，还经常跑到“民茶秋毫”车友的茶庄喝茶（这位车友也是将开了8年的X5换成了岚图，家里有几座茶山，随便薅，他特别喜欢兴趣相投的朋友过去喝茶聊天），认识了开连锁烤肉店的沧海，还有摄影人，IT扛把子，警察同志，主持人，广告行业的，酒庄的。我所感受到的是岚图车主的整体特质还是比较理性、务实，友善，有家国情怀的一批人。 岚图的售后服务，他们还是很用心的在做，在努力。有不足之处，当车主提出之后也会积极响应，去改善，去提升。 最后希望岚图茁壮成长，能给消费者带来更多的车型，更好的用车体验。伴随着祖国的工业越来越发达，我们将来不仅仅是用国货感到自豪，甚至是让其他国度的人们对中国品牌趋之若鹜，翘首以盼。 【最满意】 30万级别具有空气悬挂，前铝合金双叉臂，后多连杆，4驱，694马力，0-100加速4.5秒级别，具备夜视功能，座椅加热，通风，按摩，目前找不到第二辆如此配置，如此价位的SUV。双手一握方向盘，右脚一踩电门，人车合一。 【油耗】 能耗：我平时开城市拥堵道路比较多，到目前为止的综合电耗是24.8，经常是下班的6公里路需要开40-50分钟，其实用家里的谷电充电，核算下来的每百公里费用10元都不到，再说了岚图不是给了我们外面的快充桩终身免费充电的待遇吗，要性能的时候还管它电耗干嘛，若岚图Free能更换315宽度的轮胎，咋们立马去换了。性能和好看才是我们想要的。 【购车经历】 7月24日大定签约，9月29日提车，至今天（12月9日）用车时间也有70天，行驶了4003公里。每个人选择一个品牌一个款式，都有自己的着眼点和诉求，我当时选定岚图Free增程版，也是着重在性能、配置、以及售后服务保障方面做了不少比较之后才定下来的（当时看的车有奥迪A6allroad，沃尔沃XC60，林肯航海家），岚图Free的配置是最高的（700马力、四驱、空悬、夜视系统、AR实景导航、香氛系统、空气净化系统、座椅加热通风按摩、L2+驾驶辅助），售后保障也是最全面的（整车终身质保、空气悬挂终身质保、用积分换购到了终身免费保养），还有就是之前用的一台东风日产的天籁，用了8年没出过一次故障，所以对东风车企的好感度也很好。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱增程首发纪念版尊享包

4.39分“优秀”

外观：好看！是真的好看！一定要去看实车比网图还要好看！将近5米的修长车身，升高、降低各有各的味道，最喜欢侧面线条，尤其是尾部的游艇式设计，整出100万豪车的感觉了！360度只有一个死角，就是正脸（狗头）缺点设计感，但是耐不住直瀑式进气格栅设计出两个拐角又给加回很多分，外观整体能给到4.5分吧！但是从工业产品的角度看还是有扣分项的，之前群里有人发现雨天摄像头会悬挂水滴，影响360成像，涉及行驶安全这点希望厂家改进！ 内饰：内饰算是中规中矩！除了3连屏打动我爱人以外还真说不上哪里有什么惊艳的！简要评价就是随大流，时令装饰吧！不过岚图在用料的健康环保方面绝对是顶级水平。欧盟认真婴儿级亲肤材质真不是盖的，新车完全无异味，这点6位数的车少有能做到吧！ 配置：看配置表就好了，不多评价，同价位最全，甚至可以说有冗余，哦对，差一个HUD。另外，不建议大家选可调天幕。两个原因，第一，不能做到全透，看星星是不现实的。第二，不能做到完全不透，车顶脏了在车内看到会很难受。配置这块只看数据可以给4.8吧。 空间：挺大的，比较中庸，可以说很够用了，也可以说不太够用，怎么理解呢？就是不够极致，我个人更喜欢超大后排小尾箱这种布局，以岚图3米的轴距完全可以吧后排做到某道的水平。 操控，动力：这两个一起写了，动力电车特性，看数据就好了反正超出我的驾驭范围了！4.5秒想想就好！惜命的我是永远不会往这个数据去踩的！操控上，转向半径小，侧向支撑强，响应迅速，加速快，刹车平顺。该有的运动型特性一个都不少，看着是个大个子，其实在路上特别灵活，唯一比较难适应的就是转向力度，低速的时候转向特别轻，都不用怎么用力就转了好几度了，搞得我总以为是不是方向盘有虚位。哦！对了！新提车需要谨慎驾驶，我之前开奥德赛，没适应岚图的尺寸和造型，剐蹭过两次了。心疼死了！ 舒适性：这是我选岚图的第一原因，岚图的按摩座椅是我试过最好的按摩座椅，没有之一。座椅的各项支撑调节也能满足各种身形的需求，对于我这种腰部有旧疾的人特别友好，空气悬架特性真的很优秀，过滤干脆，几没有余震，路感隔绝较多，整体偏舒适，但是又不晃悠（连续坑洼路面除外）后排座椅老婆也说坐着舒服坐垫长度个腿部支撑很适合我家人的身高。但是，可能是爱之深责之切吧，所有大项里面评分最低的恐怕也要给到舒适性这一项了！首先要肯定，岚图的舒适性一定是强于50万以内绝大多数竞品的，哪怕后排座椅不可调我家人都豪介意，在他们看来这个角度还算舒适。不过不知道是不是我个人的原因？总觉得长时间驾驶右脚会比较疲劳，无论怎么调整座椅都没用，总是感觉支撑不到位！第二个要吐槽的点就是郊游模式，今天在烂路上试了一下郊游模式，有两点西药吐槽，第一，车速稍快就自动切换到舒适模式了，第二，郊游模式悬挂还是太硬，好几次过坑表现都吓我一跳，完全感觉不到有足够的缓冲。以45扁平比的轮胎硬抗坑娃路面真担心随时会爆胎！这点希望引起厂家重视。 能耗：纯电能耗和纯油油耗很多人做过测评了！我就不再多说了。我比较懒，时间也不充裕，所以做不到纯电出行，所以rev模式用得会多一些。我的能耗只能作为一个参考，不具备代表性，仅做分享。我目前行驶1040公里，加油400元，充电200元，一共600，目前表显剩余续航268km，出厂续航大概150，刨除免费充电的福利综合算下来百公里能源支出大约52元。 服务：1、岚图APP客服：网络驻群客服，400客服，通通辣鸡，有跟没有一样，就知道复制粘贴，装傻充愣！解决不了任何问题。我宁愿跟ai对话。2、售后客服：优秀！有问必答，反馈及时，建议大家有问题找自己的专属尊贵服务群。3、集团作风：优秀，真正立足于用户，能认真听取用户意见，站在用户角度考虑问题！4、延迟交付补偿政策，宇宙第一。有人交5000定金光补偿就拿了价值RMB1万5，就问还有谁？对比起来某些号称爆单的车企是不是该羞愤自尽？ 综合优点：太多了，总结来说就是一句话，你认为充值的车评人罗列的岚图优点其实都是岚图的真实表现。至少我买岚图不后悔，甚至庆幸！ 缺点补充：芯片低，车机傻 ，浅内饰不耐脏。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准纯电专属豪华套装

3.64分“良好”

【购车经历】 拥有过很多车 上一台是理想 因为平时在单位都是自己用车，所以考虑换纯电，对比了ID6 22款唐EV 极氪 ，大众内饰拉胯 唐油腻 极氪乘坐体验不是很好，转而选择了岚图 。 其实之前开理想的时候就听说过这台车，但是没有过多关注，现在提车一周了，冲了一次电 感觉能写出点东西来给大伙围观 。 自己呢算半个车手，平时也都是激烈驾驶居多 所以续航这种东西，反正市内用车，不考虑什么经济之类的。我属于半盲订选手，提车后销售才跟我说我是南宁市的第一台交付，因为当时在出差 所以只在各大平台或者APP上看过车。签订提车合同的时候才让销售开的试驾车过来体验。 【最不满意】 丑话说在前 ，看到车的第一眼还是挺满意的，运动型外观，符合我这种年轻人。坐进去的第一感受也很不错 ，直到我抬头，看到了一块塑料片中间打了个洞的麦克风收音…以及仪表台装饰条的大缝隙…我就知道 毫无细节可言 ，毕竟之前都是线上看车，也知道了饱受诟病的车机 ，上手试了试发现没有传说中的那么差（天真） 提车后发现，对比起理想 简直不是一个时代的产物。 卡顿 不人性化 希望换芯后OTA慢慢解决吧 【驾驶感受】 车子很灵巧 ，提速排在第一梯队，避震支撑到位，舒适有舒适，运动有运动 。市内激烈驾驶也能有很好的反馈 ，唯独不满意的轮胎、驾驶辅助、刹车 因为全系标配耐磨轮胎，在抓地力上感觉有些不足， 雨天大油门起步和刹车都出现了打滑 。胎噪也比较明显，刹车脚感偏软 体验最差的驾驶辅助一会压左边线一会压右边 过会就降级到ACC… 【空间表现】 很大很够用~ 作为一个195的大个，开理想的时候主驾驶调到正常位置后排就捉襟见肘，而岚图就不会，依旧能安稳的再坐进后排不会显得拥挤，要是后排靠背角度能稍微调倒下去一些体验会更好 人机交互方面实在是…一大败笔 好好的一台车 驾驶模式、设置无法记忆真的很难受，每次熄火锁车后再回到车内，驾驶模式自动变成了经济 副驾屏自动打开 。如果上车前用手机端开启了空调 上车后启动 座椅只会保持在迎宾位置 不会恢复到记忆 据说是后期会OTA解决…希望吧！ 第一次写那么多 流水账 望车友们多多包涵

点评车型: 2021款岚图FREE 两驱标准纯电版

4.36分“优秀”

外观： 初见岚图的第一眼我就被它那“长头短尾”的造型所吸引了，尤其是它将高度降至最低后甚至给我一种猎装车的既视感，配合上多幅形状轮毂，整车的视觉效果拉满了。 内饰： 岚图FREE拥有全球首创的一体可升降三联屏，不仅能让驾驶员拥有更有的视觉效果，升降的时候可以说仪式感十足了，给人一种非常高级智能的感觉。 岚图FREE是新能源汽车，但是与市面上大部分新能源汽车不同的是岚图FREE车内保留了众多物理按键，不仅大大提高了方便性按压质感也是十分上乘，值得一提的是岚图FREE还拥有可调光全景天幕，可根据自己的需求去自由调节天窗玻璃的透明度，营造出十分不错的豪华感。 配置： 岚图FREE的配置十分丰富，除了有诸多的驾驶辅助功能和主被动安全辅助系统之外，岚图FREE还拥有主动式可调节空气悬架，上下可调高度甚至达到100mm，在30万这个售价区间来说，岚图FREE的产品竞争力还是十分不错的。 动态表现： 岚图FREE在舒适模式下通过颠簸路段时候得益于空气悬架让它能带给驾乘者一种十分舒适的感受；当调至越野模式后岚图FREE的车身高度处于最高的状态，在通过一些狭窄弯路时候只需打开360摄像头配合透明底盘的视觉能让驾驶者实现无死角的一个状态，能更有信心地通过一些狭窄路段。 纯电版车型配备了高功率双电机和智能四驱、其中双电机最高功率为510kW、峰值扭矩甚至达到1040牛米，也正是得益于这一套动力系统让其拥有4.5秒破百的实力，除了拥有卓越的加速性能之外，岚图FREE的制动表现也同样出色，整体感觉是十分线性的。 岚图FREE无论是操控的稳定性亦或者是悬架的支撑性都表现得十分不错，转向也十分精准没有多余的虚位，相较于同级别车型来说它的整体表现是十分优秀的。 其他： 目前岚图FREE享有大定的专属权益，例如终身整车质保、终身免费车技流量、终身免费OTA升级、终身三电质保、终身免费道路救援以及免费充电桩安装服务，除此之外，在这期间无论是纯电还是增程版车型只需加5000元即可升级空气悬架、可变光全景天幕等等的诸多豪华配置，总的来说性价比还是非常高的，岚图FREE无论是性能、科技感亦或者是舒适性都给我较为上乘的感觉。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.33分“优秀”

【购车经历】 这是人生第一台车，以前觉得第一台车随便买个便宜的，剐蹭什么的都不心疼。婚后觉得不能将就，要给家人最好的体验。摸了一下口袋，定位在30w出头，一开始觉得坚决不能买电车，因为打网约车，经常头晕，下意识地觉得这是电车的通病。于是就开始各种线上看车，天天看，闲下来就看，搞得微信推给我的全是车广告，后来，试驾了林肯冒险家，感觉挺不错的，也有下定的意思。由于自己一直摇不到号，原想先在老家上牌，后面再转到广州，销售小姐姐提醒了一下这种情况需要先结清贷款（不得不说林肯的销售还是挺良心的），所以现实就逼着我考虑新能源车。这不试不知道，一试吓一跳，跟发现新大陆似的，从此再也不考虑油车了，智能化、驾驶性能都完爆同价位的燃油车，经过销售的科普才知道原先打网约车头晕是因为节能模式的高动能回收，只要调整一下动能模式就好，这就完全打消了我的顾虑。因为多少还是有充电焦虑的问题存在，选择的范围定在油电混合，我觉得尽管城市跑得多，但难免节假日会出行，高速排长队等充电的情形是一次都不想遇上，想想都可怕。 网上了解的过程，最吸引我的是岚图free，毕竟性价比超高，试驾了家里那位也很满意，就是牌子太新，没啥信心，也有点遗憾，花了30万的钱买了台无人知晓的车，这些都是顾虑。后来也试驾了理想，感觉比起来还是差了点…基本上确定买岚图后，接下来就是和销售谈权益的事了。 【提车价格】 新能源车统一app价格，也没啥好说的，预算到这，觉得值这个价就可以了。权益太香，终身免费保养、免费充电等等，就是电池小充电充到烦，后悔没买纯电，当时想着纯电和增程的2万差价够我加好多油了，就选择增程，但实际用起来，那羊毛不薅你心里过不去啊！ 【最满意】 让我下定决心的还是乘坐的舒适性，空气悬架，前双叉臂，后多连杆的配置下，避震滤震效果简直不要太舒服，另外一个点是座椅材质，新车没有异味，婴儿级别的材料，对于宝宝即将出生的我们是再适合不过了，甚至都有想为了这个座椅材质，即便岚图看不上，就直接看沃尔沃（同座椅材质）了。加速性能我倒是没太大追求，差不多就行，如果轮胎能改成米其林，进一步降低胎噪就好了。 终身免费充电800度也是香香的，市内通勤就给个停车费，有时候充个电，停车费都省了，而且增程没有续航焦虑，电池是蜂巢，所以充电速度还好，也就是一两把王者荣耀的时间（我不太刻意追求充满，80%以上就差不多了） … 触手可碰的都是皮质，满满的高级感，摸着很舒服… 【最不满意】 目前来说最不满意的可能就是蓝牙钥匙有几次用不了，比较让人抓狂。之前大家吐槽的车机问题，现在给免费换8155，并且ota 后，也基本没啥太大的槽点了。 【乘坐体验】 家里领导的说法是：试驾了这么多车以来，岚图free的舒适度最好，我也是这么觉得。 总的来说，还是很满意买了这车的，要是底盘能和追光一样的魔毯cdc就完美了。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准纯电专属豪华套装

4.43分“优秀”

【驾驶感受】岚图FREE纯电四驱版车型居然还提供恐怖的510kW/1040N·m动力，但整体的试驾感受是舒服的！动力虽然很强，操控也很稳，配置很智能，心里也愿意相信它很安全，但是，只要坐进岚图FREE的驾驶位，就没有了激烈驾驶的欲望。 因为，婴儿级亲肤认证的三层柔软性设计的座椅实在是太舒服了。哪怕车子跑起来后，岚图FREE纯电版秉承电动车一贯的静谧特性至于，超强的隔音降噪使得驾乘更加安逸。 再好的动力，但难以驾驭也是扯谈的。在加速体验环节中，当全力踩下加速踏板时，多少有些突然而来的眩晕感，整个加速过程非常有冲击力，背部紧贴座椅靠背，肾上腺激素倍增。 在高速过弯的时候，岚图FREE表现出优异的稳定性，车头没有不听话的表现，车尾也没有多余的摆动。这或许是得益于电动车重心较低的缘故，加上空气悬架的加持。 在各种毁车的环节中（搓板和坑洼等颠簸路段），岚图FREE如履平地，这也是空气悬架的功劳。悬架对于车身能够给到不错的支撑，开起来很容易控制的，驾控随心。 【最不满意】岚图FREE的外观设计缺少点前卫，整体设计偏保守了。作为新能源汽车，岚图FREE的外观造型还是很“传统”，没有新能源汽车流行的前卫科幻感。 【最满意】内饰用料和科技配置直接拉满。首先是用料，几乎用上柔软的皮质包裹，高档感油然而生。可升降中控大屏是岚图FREE的一大卖点，确实具备一定的科技感。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.61分“优秀”

综合评分里面，主要是续航能力稍显不足，其他方面都是不错的。理论续航 140，实际续航基本上冬天 100，夏天 110 左右，对于一个增城车的电池续航来讲 确实短了一点，和其他同类型比较实际续航能在 150-160 公里左右是比较棒的，这方面在新发布的长续航版已经有所进步，如果晚点买，我肯定是毫不犹豫买长续航版本了。 长项方面，汽车操控绝对划算拿的出手的，东风的硬件还是没得说，多年的积累棒棒哒，尤其是底盘的操控，加上空气悬架的支撑，在各种路段，岚图都可以平顺驾驶，感受是非常不一样的。 车机方面，升级 8155 之前和 1.0 版本的确实非常慢，与市面上的新能源车相差太远，好的就是岚图及时发力，通过免费更换 8155 芯片和车机 2.0 版本，完全是焕然一新，再期待春节后即将迎来的 3.0 版本升级，值得赞扬和推荐。 可以期待岚图 free 更多🤩🤩🤩👍👍👍

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.36分“优秀”

岚图FREE的外观确实是非常吸引人，这款车定位是中大型SUV但看起来并不笨重，直瀑式的中网以及轮廓扁平的大灯组都营造出了不错的运动感。另外就是内饰，这款车的中控台上装配了一块可以升降的贯穿式屏幕，不仅科技感十足，而且可以实现很多功能，对于年轻人来说很有吸引力。 【驾驶感受】再来说说驾驶层面的感受，虽然岚图FREE是中大型SUV，但其实开起来是非常灵活的，这主要还是归功于强大的驱动系统以及足够的底盘支撑性，变道超车绝对不会拖泥带水，这种感觉就好像是开了一台高性能瓦罐。另外，这款车还配备了空气悬挂，在郊游模式下车身会抬高，在非铺装路面上行驶的能力在同级别、同价位产品中是数一数二的。 【续航】岚图FREE四驱增程版专属豪华套装车型的纯电续航里程是140km，实际纯电续航里程与官方公布的数据很接近，市区代步完全够用，只有跑长途的时候才会用到燃油，所以平时的养车成本相比于同级别的燃油车能节省不少。 作为一款30万元级的产品，其整体还是很令人满意的，至少同价位、同级别中很少有比这款车更有实力的。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.29分“优秀”

【驾驶感受】对于一台车长接近5米，轴距接近3米的大尺寸SUV来说，最让人惊喜的就是驾驶感受。首先动力方面，四驱增程版4秒多的零百加速时间，成绩与纯电版已经非常接近。动力输出非常线性，没有瞬间输出大扭矩的突兀感，非常接近燃油车的动力输出，比较好上手。发动机与电机的衔接也没有突兀的感觉，正常驾驶基本感觉不到。转向手感在力度弱模式下比较轻盈，强模式下手感比较稳重，整体而言指向还算精准。空气悬挂对于路面细小的颠簸过滤得比较彻底，而当高速过弯时也提供了不错的支撑性，整体比较有韧性，很好的兼顾了舒适性和运动性，比较有高级感。NVH控制方面对于风噪和发动机噪音控制得比较好，就是路噪相对而言略明显。 【最满意】动力和操控有惊喜；升降三联屏仪式感满满、水晶档把等细节提升豪华氛围。 【最不满意】充电盖、油箱盖等功能需要在中控二级菜单开启略繁琐，如果配备实体按键会方便很多。 整体而言，在30万出头的价格区间里，岚图FREE提供了强劲的动力和空气悬挂等越级配置，操控和驾乘舒适性还是可圈可点，但有些细节略欠考虑，仅仅从产品力而言还是很有竞争力的。

点评车型: 2022款岚图FREE DNA 纯电版

4.07分“优秀”

【最满意】岚图FREE无论是造型设计、乘坐空间还是硬件配置，都表现出了不俗的实力，并且在行驶品质上也拥有不错的表现 【最不满意】为需要兼顾增程、纯电两种动力形式，在空间利用率方面并不能像纯电专属平台那么出色，倘若增加第三排座椅的话，乘坐表现将不会太乐观。 【驾驶感受】电动机的输出特性以及本身的强大动力储备，所以当全力踩下加速踏板时，整个加速的感觉是非常有冲击力的。悬架对于车身能够给到不错的支撑，与之前的增程版本风格相似，开起来还是很容易控制的。不过2330kg的整备质量还是需要驾驶员保持稳定线性的操控方式。 【乘坐体验】柔软、宽大的座椅，即使是后排座椅也能对腿部有不错的承托，同时还拥有比较宽敞的空间，整体乘坐舒适度还是可圈可点的，这也是岚图FREE坚持做大五座SUV的初衷。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4分“优秀”

一个好看的外观才是让你喜欢上一辆车的第一步，是的初见岚图的第一眼我就被它那“长头短尾”的造型所吸引了，尤其是它将高度降至最低后甚至给我一种猎装车的既视感，配合上多幅形状轮毂，整车的视觉效果拉满了。 当然了，光有好看的外表肯定是远远不够的内在美也是十分重要的，岚图FREE拥有全球首创的一体可升降三联屏，不仅能让驾驶员拥有更有的视觉效果，升降的时候可以说仪式感十足了，给人一种非常高级智能的感觉。 虽然岚图FREE是新能源汽车，但是与市面上大部分新能源汽车不同的是岚图FREE车内保留了众多物理按键，不仅大大提高了方便性按压质感也是十分上乘，值得一提的是岚图FREE还拥有可调光全景天幕，可根据自己的需求去自由调节天窗玻璃的透明度，营造出十分不错的豪华感。 岚图FREE得益于前双叉臂搭配后多连杆独立悬架让其拥有十分出色的操控性，在通过S型路以及8字绕环这两个体验项目，岚图FREE无论是操控的稳定性亦或者是悬架的支撑性都表现得十分不错，转向也十分精准没有多余的虚位，相较于同级别车型来说它的整体表现是十分优秀的。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.64分“优秀”

作为一款定位于大五座的中大型SUV，岚图FREE增程版的表现确实让人惊喜。 【乘坐体验】 首先它在空气悬架的表现真无可挑剔，33万左右即可拥有空气悬架，这在同价位当中也找不到第二款车型。同时岚图FREE增程版的底盘质感也是令人深刻，它的舒适程度丝毫不亚于那些豪华BBA品牌，弯道支撑、侧倾抑制也是表现的很出色。 【最满意】 可升降一体式中控台，不仅给人有很强的仪式感，同时区域显示、操作、UI界面等都有着不错的表现，特别是三块大屏均可以联动，例如中控大屏开启了导航系统，可通过三指一拨，直接传送到仪表台上。

点评车型: 2023款岚图FREE 四驱超长续航增程版

4.07分“优秀”

推荐岚图FREE，首先就是它的底盘，前双叉臂+后五连杆，这套结构往往出现在百万豪华SUV身上，像前双叉臂它能够为车辆提供更好的侧向支撑和转向稳定性，因此在高速行驶和过弯时具有较好的操控性能，再加上铝合金轻量化底盘，悬架负重小，开起来上限高，更运动。而且岚图FREE还搭载了空气悬架，可实现100mm可调，舒适性更高了。 空间上，岚图FREE也很大，它的车长接近5米，轴距更是达到了2960mm，接近3米的轴距，比起领克08这样的同级，可以带来更加宽裕、舒适的乘坐空间。 所以，如果你更注重乘坐舒适性的话，岚图FREE在这个价位还是值得考虑的。