1.选车过程:(四驱suv,空间大点更好,预算20-30W,选车历时1年)
一直在等坦克300PHEV,无奈一直不出。基本上国产的同价位同尺寸的竞对产品都看遍了,也都试驾了瑶光,星越L,往上也看了魏牌摩卡和蓝山,领克08-09。
瑶光:性价比挺高,变速箱也没什么顿挫,但是有点溜背,后排乘坐就是轿车的感觉,奇瑞的品控小毛病确实多点。但是20万左右,有cdc加持的底盘,优点还是很多的
星越L:这个价位确实算卖的很好了,外观尺寸也ok。就是底盘硬了一点,内饰也没有真皮。后来预算提高,说实话有点看不上了
摩卡:没有四驱,动能回收拖拽感有点强,外观有点欣赏不来pass
蓝山:刚出的时候确实四驱性价比很高,操控续航也可以。封闭前脸颜值略高于摩卡,绿色和黑色好看。也买了99元权益小订。但是预算到顶了。没有让我放弃300的冲动。真的是冲着颜值,一直放不下300。后来把小订权益卖了,也就没有考虑
领克09:预算内,只能是亚运5座版,50公里的纯电还是自研的异形电池。只有慢充,选配空悬30+pass
领克08:两驱长续航确实性价比高,但是上市钱吹风,啥都得选配。四驱顶配价格也要27-28左右。感觉没啥性价比。这个新设计语言有点欣赏不来。但是有个白色确实很好看,见过照片,量产之后好像没有了
合资性价比不高,考虑过昂科威plus和马自达CX-8(退市前有优惠,但是贷款利率有点高不合适)。看遍了国产,再看合资,内饰配置都差了一大截。因为打算长期持有,也没有太考虑二手保值率的问题,开个10年以上啥车的二手价格基本上都差不多了
【购车经历】
了解到新款岚图Free是改款上市前8月初才关注到。老款33万5的价格,有点超预算了。这里不得不提烟台的岚图生态店,确实是服务很好。销售王崇旺也很实在。前后也送了不少东西。赶在8月底店里充业绩,9月1号提车了。
【驾驶感受】
底盘调教和操控,还真的要看国产的几个老车厂。确实是很不错,开了快2个月。越开越满意,没有开大车的感觉。抬头点头的现象基本没有。动能回收开到最强也没有任何不舒服的感觉,刹车得时候配合动能回收,快刹停的时候缓一下刹车,再停下。一点也不会点头,驻刹也很好踩了。刹车一脚闷到底的话,会有很多车友说的那种驻刹很难踩的状况。
滤振也很好,细碎颠簸和过减速带都很有质感。转弯和侧倾也抑制的非常不错。烂路表现差点,升高底盘也就是为了保护电池磕碰。毕竟不是越野车,慢点走或者尽量不去烂路。还好现在烂路也不多。
语音交互:语音也还可以,打开连续对话,只要用词准确识别率还是很高的。
油耗:比较满意,亏电6个油多点,纯电续航180公里没问题。高速120的时速下150公里也能保证。综合续航没测过,而且是动态调整的,没弄明白。目前跑了3700公里,增程器1000公里(基本上高速才用油)
自动驾驶:高速NOA和免费的L2+领航,都试过。区别就是自动变道和自动上下砸道。复杂车况下,变道超车逻辑就不行了。后面车还很远。我开就变过去,它要等那个车过去了才变。特别是左右车道都有车的情况下。还是要自己操作更得心应手。我现在就是没什么车的时候开,高速用的还挺多。总体感觉L2+ 就很不错,也省力很多了。复杂车况还是点一脚刹车,自己接管踏实些。(我不太喜欢在别的车屁股后面磨叽,能超就超,驾驶习惯就是这样子)
自动泊车:很不错,对新手或女司机很友好。侧方停车,我一直不太熟练。所以侧方用的多些。不过大家不要太依赖,不太好停的地方,它也不太行。下雨天也不太行。
【最不满意】
1.方向盘(已经设定最轻模式了)速度越快越沉。这个设定其实很好,高速方向盘不会飘,安全性提高。但是有点太沉了,我一个大老爷们都觉得有点费劲儿。最好是后排OTA能升级下,轻个30%
2.低速发动机模拟音:这个真的是有点烦,能不能给个选项,单次关闭-永久关闭。每次上车都是第一件事儿。嗨岚图:低速行人报警音关闭,低速行人报警音关闭。得说两遍,第一遍是打开那个页面,再说一遍才能关上
3.阿波罗:不识别雪糕筒,有次紧急避让大车。差点蹭右边一排雪糕筒。及时刹车点一下接管了。点一下刹车立马退出noa
4.车机:封闭,功能少。
5.百度地图:导航路线规划有点问题,用的不太习惯。还好可以绑定微信,用微信定位可以直接发送到车机地图。解放手机了,所以还是一直在用车机导航。
6.蓝牙钥匙:设定逻辑有问题,目前还都是用车钥匙。期望后期OTA能解决
7.360影像:左右后轮及后车门处有死角,离远点还好,大部分车应该都这样吧。SUV盲区大,还需要适应
【性价比很高】
这个价位,四驱顶配,全铝底盘+空悬,前双叉臂后多连杆。丹拿音响,香氛系统,pm2.5空气过滤,纯电续航210km,母婴座椅,还要啥自行车啊
ps:
1.车衣还是有用,被人故意别了一下。还好车衣都护住了。
2.卡钳罩没啥问题
3.手缝方向盘尽量找人缝
CQ老车:一定要手缝方向盘套,加了手感好很多
粟su超聊电车:低速模拟音有那么吵吗? 我都没感觉 你们之前没用过新能源汽车吗? 因为我一直长时间开 已经完全习惯了 至于方向盘重其实主要还是回正力矩和随速的扭矩增益没做好
小楼一夜听春雨1989:这方向盘,比讴歌轻多了
优点:选的黑白撞色的设计,在路上回头率略高,特别是停车降低悬架后,猎装感十足。买车的之前主要关注的还有领克08,但全铝底盘,前双叉臂,后五连杆,空气悬架的配置在两个车价格出来后就完全没有考虑过08了,升级过后的纯电续航cltc210km,实际70%的电跑了140,对于日常通勤完全够了,自己还选装了阿波罗,对于高架通勤党真是福音,另外保留了大量实体按键也是好顶赞,车机也配备了hicar对于华为用户也来也是一项福利,上一代车型的没有遮阳帘的天幕也变成了选装,标配带遮阳帘的全景天窗,老婆也表示不再晒人了。
缺点:内饰相对外饰比较单调,豪华感不强,副仪表区域设计感较差,车机比较封闭,不能自己装应用,特别是听歌用的酷我,几乎所有歌都要会员才能听,导航也只能用百度,车载视频用的爱奇艺,总的来说基本就是独家,还得买会员,说实话不太方便。另外这个增程器加油是95的,要特别注意,最后是没有hud,确实是个遗憾。
另外我还想说一句价格确实让人满意。
锋锋远行:油耗多少啊实际
哄哄5786:老哥,标配的天幕比可变强么?
神秘麻酱8v0:我也是从08到关注岚图,有什么优惠或者权益,落地多少?
坐标武汉,第一台车是2011年大众宝来,使用六年后换了2017款东风标致5008,也是当时刚上市车型,6年后东风标致5008因为发动机烧机油故障需要大修发动机,一恼火加钱升级了心仪的电车,原因:一是不想再在油车上投钱,二是电车用车成本更低,三是也就是重点终身整车质保。2023年4月6日提车,4月12日上牌,截至5月20日行驶了2112公里。分享下用车体验:
【驾驶感受】比之前2台车有质的飞跃,整车底盘厚实,空气悬挂不是吹的,确实滤震的很好。
【空间表现】我175cm觉得空间合适,不过后排相比5008的7座相比,前排空间略大,后排空间稍微小点,但是也够用,算正常空间吧,后备箱也差不多大。
【亮点配置】配置就比之前油车相比先进太多了,很喜欢“嗨,岚图”,哈哈,什么都可以语音控制,后备箱也可以电动,车的油漆都比东标的厚,更重要可以智能辅助驾驶,自动跟车应对武汉堵车路段很舒服。
【续航】纯电模式下显示160公里,实际跑个140公里应该没问题,但是我每次没跑到低于30%电量以下就开始充电了。剩下就用增程器来弥补,可油可电还是放心点,2000公里增程器只用了120多公里,而且还是92号粗粮,用车成本很低,整体满意。
需要改善的地方是:纯电里程能再多点就好,后排座椅不能调节。
总结提车以来整体很满意,这次置换很满意,后续再慢慢分享用车感受。
友爱小红花5F2:16~18年的法系的确烧机油,19款之后就改进不烧了…
勒布1988:原来5008烧机油啊,我还想入手呢
Dr1012ew:岚图车确实是好车 没话说 买的人不多显得独特了
1.外观 这个仁者见仁智者见智了,个人是很喜欢。就是轮毂的选择少了些。
2.内饰 用料扎实,随处可见的环保皮质软包。内饰风格简洁,偏北欧风,艺术气质略少。中控保留了一些重要的物理按键,方便盲操,个人不是太喜欢完全没有物理按键设计。不过前后排配置上差异太大,后排哪怕有个靠背可调都行啊。
3.空间 没有二胎也不打算二胎,所以乘坐空间完全够用。本人身高185,媳妇儿身高172,调整好前排后,后排依然可以二郎腿。后备箱就不说了,巨大。
4.智能化 预约了8155,等升级中。目前OTA2.1以后还算可以,某些界面有一点点延迟,导航打开有些慢,但也在可接受范围。语音识别还算及格,偶尔有听不清的时候。但是车机可玩性不高,不能自行下载APP。不能单独调节空悬高度,希望以后的OTA可以加上。
5.续航 还没有测,肉感能耗不低,想必是异步电机的问题。保电模式费油。有家充会好很多。
6.操控 完全不像接近5米的大车,变道很灵活,过弯底盘支撑很好,方向盘指向精准。开起来就是跟手的感觉。空悬带来的舒适性和操控的提升很明显。刹车脚感有些奇怪,前段制动力有些不足,到中段才有感觉,如果配合强动能回收也能达到不错的效果。但是弱回收的时候需要深踩,稍不注意踩到后段容易点头。希望后期OTA可以做出调整。
总得来说是辆好车。安全、空间、环保、动力、操控都有不错的表现。智能化嘛后天努努力也不是没有可能更好。另外就是丹拿音响完全没有发挥出应有的效果,有些可惜。车无完车,30万左右能到这种品质也算可以了。
BadNan1986:确实,驾驶感是这车的优点,缺点就是车机和人性化不足,我提车就这样一张照片
CQ老车:重要优点:新车无气味
啊滴哒滴滴哒:8155换完音质会有大幅提升低音加强了,现在开车不敢听太动感的歌,容易超速
驾驶感受:底盘很稳,操控性很棒,高能模式秒天秒地,座椅舒服,就是风噪,胎噪在高速度时有点大。
续航&成本:反正市区内按纯电的开,没有就去充电,反正免费,偶尔碰到没电了,还能用油,不焦虑,提车6个月加过三次油这样。高速的油耗由于疫情一直还没跑过,待日后去测试。
智能化:反正我觉得挺好的,日常使用中够用,语音识别也很准,就是速度比起苹果手机有点慢,不过我能接受,日后升级8155芯片应该能很好改观,期待。
可靠性:整车质量没问题,就是充电碰到几次系统故障,摄像头故障,某某系统故障,基本下电半小时就解决,充电盖变形打不开,充电指示灯不亮,也有服务人员上门解决。
其他:珠海的专卖店最近才开,维修点还没开,这个比较烦,保养什么的要跑广州,希望尽快完善。
点评车型:
2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装
4分“优秀”一个好看的外观才是让你喜欢上一辆车的第一步,是的初见岚图的第一眼我就被它那“长头短尾”的造型所吸引了,尤其是它将高度降至最低后甚至给我一种猎装车的既视感,配合上多幅形状轮毂,整车的视觉效果拉满了。
当然了,光有好看的外表肯定是远远不够的内在美也是十分重要的,岚图FREE拥有全球首创的一体可升降三联屏,不仅能让驾驶员拥有更有的视觉效果,升降的时候可以说仪式感十足了,给人一种非常高级智能的感觉。
虽然岚图FREE是新能源汽车,但是与市面上大部分新能源汽车不同的是岚图FREE车内保留了众多物理按键,不仅大大提高了方便性按压质感也是十分上乘,值得一提的是岚图FREE还拥有可调光全景天幕,可根据自己的需求去自由调节天窗玻璃的透明度,营造出十分不错的豪华感。
岚图FREE得益于前双叉臂搭配后多连杆独立悬架让其拥有十分出色的操控性,在通过S型路以及8字绕环这两个体验项目,岚图FREE无论是操控的稳定性亦或者是悬架的支撑性都表现得十分不错,转向也十分精准没有多余的虚位,相较于同级别车型来说它的整体表现是十分优秀的。