岚图FREE动力十足值得买吗_岚图FREE怎么样

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.79分“优秀”

当时选车过程中，看了特斯拉、蔚来ES6，理想one，小鹏P7，岚图free，极氪001，我老婆更钟意家里换一辆SUV，所以看来看去最终定了岚图。11月底定的增程版+豪华套装，颜色：青云灰，内饰：深色，裸车313600+20000豪华套装，合计333600，订车送了点小礼物，没有其他优惠。 后面就是慢慢等车啦。 还好等待时间不长，在圣诞节当天提新车，到达交付中心后，工作人员热情接待了我们，和新车合影，办手续，交付人员讲解车辆一些常用功能，办临牌，一套流程下来将近3小时，还算快的😄 【动力表现】 驾驶这10几天来，岚图动力方面应对城市道路绰绰有余，在高能模式下加速推背感十足，红灯起步妥妥的前列；日常经济模式能够应付了，个人觉得不需要开高能；而且目前岚图没有模式记忆功能，每次重新开机默认经济模式，要换模式需要自己主动切换，我嫌麻烦，所以就经常用经济。 【能耗】 日常我就经济模式驾驶，表显百公里电耗一般在25-30千瓦，高能模式就是耗电量会高出一些，在35左右；电耗目前不在意，因为可以免费充电，而且我充电也很方便，哈哈哈哈 亏电下行驶高架路，速度在80左右，表显油耗9L多，车友群里也有能跑7点几的黄金右脚，当然也有10几的，所以还是要看驾驶习惯。 宁波的冬天按照我的驾驶习惯，满电大概可以开70-90公里，就需要去充电了。PS：20%就强制启动增程器。正常城市代步也够用了。 动能回收方面，经济模式较强，有明显的刹车感觉；舒适模式一般，感受不是很明显；高能模式和燃油车接近。 内饰方面： 内饰豪华感妥妥的，超大三联屏日常使用很nice，主动升降功能刚开始还是仪式感满满的，时间一长大家都懂，没感觉了，而且怕后期出异响，应该有不少车友有这个担心。个人感觉改成HUD会更好。仪表盘功能按键也和燃油车接近，符合自己的习惯，前排座椅加热通风+按摩，配置满满，按摩力度很大，比理想强多了，大家可以去店里体验一下就明白了，不吹不黑。而且岚图没有新车的皮革味，对这一点很满意；以前买的其他新车，还得买炭包，散味也要一个月，哈哈哈哈。内饰选深色选对了，车友有定的白色，现在都要勤快的擦拭才能保持干净，对于我这样的懒人，还是黑色好。大家根据自己的情况来，白色的确比黑色更好看，但是黑色也还是不错的。 空间方面对于我家家用而言足够，日常就主驾一个位置的使用，偶尔后排满座，后排乘客空间是足够大的，如果座椅可以调整角度和有加热功能就更好了，有待提高。 外观方面：前脸像莱万特，整体流线造型设计，我老婆很满意，颜值足够。 【最不满意】车机 这个是大家公认的，目前的车机真的不太行，人机交互体验差，语音助手不够机灵，经常指令下达后，无法实现，哎。 12月底的第一次OTA后，比之前好了一点，但是和其他品牌还是有差距的，希望岚图的工程师们，加油，赶紧动起来！ 总结：动力表现、前排座椅功能、娱乐性、外观颜值，驾驶舒适性都挺满意的！后排座椅如果能够改进一下，车机系统提升后，相信大部分小伙伴可以闭眼入了。 元旦结束后上了牌照😁

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.57分“优秀”

我是在2月28日下的大定，3月2日就提了岚图free，到现在快一个月了（还在等车的兄弟姐妹们，不好意思了啊……），行驶里程2000公里+，增程器700公里+，也说下自己的感受吧： 一、优点： 1、好开。驾驶感受很爽，虽然车子很大，因为动力足和底盘好的原因，在市区车流中穿梭很灵活，我个人的体验就是个灵活的“胖子”。 2、动力强。动力确实太强、太平顺了，对传统燃油车就是降维打击啊。 3、配置高。车子虽然很大，但是得益于多个传感器、透明底盘等配置，城市停车、窄路，都可以很好的应对，要是没有这些配置，停车是个大问题。另外座椅通风、按摩，确实爽啊，高速上开启智能辅助驾驶，靠背往后调一下，手握着方向盘，轻松惬意享受按摩…… 4、可靠。虽然岚图free是岚图的开山之作，但是开了快一个月，一个小问题都没发现，比如断电、异响等等之类的，我本身预期岚图的首款车子肯定还是有一些小毛病，结果大超预期。 5、省。油耗方面：开了2000多公里，只是在提车的时候加了300块钱的油，直到现在也还没用完。其他都是在用电。高速馈电油耗在8个油左右，市区拥堵和山区上下坡油耗要高一些，不过市区基本上都是在充电站冲。电耗方面：我开车比较随性，电耗也没太过留意，高速电耗22左右，城市电耗23左右。清明假期跑了500+公里，今天从龙门回深圳跑了126公里之后还剩25%的电量，高速保持时速100-110公里，智能巡航，完全超出预期，太惊艳了 6、好看。手机里面没怎么拍照片，不过有时候侧面看，很修长、霸气，好看。 二、缺点 说了这么多优点，也说说缺点吧。就这一个月的体验来说，存在的缺点在于后排，跑了一次长途，坐后排，说坐着有点累，要是可调那就更好了。再一个是车机方面的问题，不过官方也提到了换芯，那就坐等吧，不管是无偿也好，有偿也好，都值得期待。 三、总结 岚图free是一辆超预期的好车，好开、可靠、省钱、好看，传统势力能做到这样子，已经是很好了。靠着后续良好的口碑，相信岚图会通过销量来证明自己。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.71分“优秀”

【购车经历】 原来开着我的索兰托，七年多了。当我看到岚图之前，换车只是远期计划中的事情。直到那天，吃完午饭，跑楼下去，偶尔进了岚图空间瞎逛，从此迷上了这台车。 为了对自己脱节数年的汽车知识，作为对比，期间有试驾过隔壁的理想和对面的小鹏p7，这两款车也在我的菜单里。 理想首先否决，说实话驾驶感受真的不能算好，相较我的老车，有所提升，但因为试驾了岚图，差距就很大了，尤其是操控性方面，底盘的差距非常明显，加上我对六座没需求。 小鹏说实话还是不错的，主要开惯了suv，再开轿车就觉得却很好开。 说说我买岚图的原因： 其一是无敌的动力，高能模式属于原地起飞的感受，小鹏都被甩了几条街，理想就差得更远了。 其二是颜值，当然这个不和其他车比较，大家眼光可能会有差别，但我觉得这个车真的是好看， 其三是保留了传统车的一些按键功能，可以简化不少操纵，减少不必要的各种翻菜单。 其四是性价比，这空间，这底盘，这动力，加上空气悬挂，还有红外夜视，这个价格绝对值的。我倒对天幕不是很感冒，最后要天幕不要天窗只是因为之前的车都是全景天窗，这次想换换。 其五是大厂背书，心里总是稳妥不少的。加上岚图的做事比较实际，没有那么多花里胡哨的自媒体瞎吹。 其他还有很多优点，比如新车完全没有味道让我很震惊，座椅的舒适度也很棒，包裹感很强。 【驾驶感受】 提车后到现在两个月，总体感觉这车是真的好开，指哪到哪，我老婆这种本本族也能开得很好。优点上边也说了不少了，接下来说说我或其他车友。 其实下定之后到现在，岚图的群里有不少车主反馈了遇到的问题： 1.车机卡。这个确实存在，而且是无法通过ota解决的问题，需要升级芯片。但其实也没有卡到无法接受。尤其我自己加装了流媒体后视，关闭了原车行车记录仪后，流畅了不少。 2.无故紧急下电的问题。这个问题在去年年底遇到了好多起，后来经过一轮ota，已经解决了，我是没有遇到。根据车主以及岚图官方的反馈，是因为车辆过于保守，对于电池突然升温采取的紧急策略。这个问题岚图官方全程进行了跟进，并向车主反馈。 3.偶发的方向灯不亮。偶尔会出现打方向灯，但不亮的问题。这是第一次ota后出现的bug，我遇到两次之后联系了交付中心，去了之后做了个线下升级，半小时搞定。这个问题在3月初的ota中也已经解决了。 4.胎噪较大问题。我可以很负责的说80以下肯定没这个问题，上高速跑120是挺吵的，不过我个人对这块不是很在意。 5.能耗问题。电耗随着气温回升，续航里程明显提升，电耗有所下降，可以看我的图四图五。油耗平均在8.9-9.0，以跑了一次高速高速为主，市区基本都是用电的。 其他还有一些小问题，比如在无网络环境后重新联网有时速度会很慢，比如所谓app的蓝牙钥匙没有网络就用不了（主要是没有网络进不到app的蓝牙钥匙界面），智能动力模式不太智能、驾驶模式和动力模式没法下电后记忆，ota升级会遇到一些很蠢的事情（比如这车有车主遇到方向盘音量键突然不好用了，下电重启后恢复）等，不一一赘述。感觉岚图是一家负责任的企业，车主的问题都有正确的传达到，并且在逐步改善。但也不可否认，作为一家央企背景的公司，技术能力还是弱了，车机系统层面的改善动作有点慢，需要加强。 我看到很多车友反馈岚图的售后服务跟不上，在我这里完全没有遇到过，反而觉得响应很快。上次有个车主半夜在离昆山趴窝了，上海交付中心的车友会“网红”售后驱车70km直接杀过去把车修好。 最后总结一下： 车，绝对是好车。买了不后悔，后悔买晚了（主要指早期预订的福利政策）是不少上海车友的共识。 问题，也是客观存在的，需要岚图好好加油，一方面把软件技术做好，另一方面把市场做好。现在这车还是小众车，岚图虽然各种营销、福利不断，但相对来说方案偏传统、不够轻量化，所以营销的效果一般。 这车我个人还在墙裂推荐的

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.86分“优秀”

外观：对岚图的喜爱，始于颜值，车身修长，前脸霸气，后尾圆润，侧面线性流畅。先后关注过凯迪拉克XT5，红旗HS5，油价飙升后被迫开始了解新能源，看过赛力斯SF5，通过对增程式的补课，了解到岚图，进店看到实车后，就走不动道了，试驾以后，内心就更坚定了，就跟当年和媳妇相亲一样，我知道，就是她了！ 内饰：我上一辆车是福克斯两箱，丐版的，点火靠钥匙拧，听歌靠插光碟，导航靠手机配支架，锁车时后视镜靠手动掰。相比上一辆车，岚图的内饰简直是上天了，各种屏幕，各种软材质，各种智能化，应接不暇。 配置：拉满了！前双叉臂，后多连杆，全铝合金底盘，这是衡量一辆车品质的基本要素和重要标准，也是影响操控性、安全性、稳定性的关键内因，只可惜大部分的准车主好像并不关注这些? 还有高低可调的空气悬挂，非常实用的座椅按摩通风加热，透光率可调的全景天幕，配上700匹马力，1000牛米扭矩的强劲动力，按下点火开关，踩下油门的瞬间，不自然地就有股热血沸腾、舍我其谁的豪迈！ 嗨，岚图！唤醒语音助手，播放喜欢的歌曲，不论是高架高速上驰骋时的推背感，还是城市穿梭中游刃有余的惬意，无不令人感叹：这才是我想要的车，这才是我想要的生活！ 空间：因为我除了日常代步，还要拉货送货用，而且拉的都是大货重货，所以空间也是我选择岚图的一个很重要原因，以前福克斯最高记录拉过14箱，岚图目前只拉过两次货，一次5箱一次8箱，平均一箱25公斤，把后排放倒，铺个垫子，然后把后备箱的遮物板拿下来，可劲怼吧！到地方了，打开便捷下车，底盘降到最低，方便搬货。😄 续航：官方标称的纯电续航好像是160公里，我没有实际测算过，因为我在提车前就把车位的家用充电桩装好了，然后手机设置了循环预约充电到95%，下班回来就把充电枪插上了，也没具体算续航多少，也没怎么考虑电耗，反正怎么开觉得爽就怎么开，等红绿灯时如果第一个，轻轻点一下油门就60码开外了，电动车还考虑能耗那就没必要了，谷电才3毛一度。另外油箱里还加了200块钱油，留着备用，目前开了400公里，增程器才跑了60公里，群里说油最好不要存放三个月以上，得找机会跑个小长途，把油用掉！ 智能化：丐版福克斯切换过来的，智能化已经完全溢出了，我把很多智能辅助系统都关了，尤其是会有声音报警提示的那种，以前开车全靠眼睛和后视镜，现在感觉自己成了个摆设，或者车觉得我是个新手，打个转向灯都报警，一时真的不适应。不过360和透明车身挺好用的，因为车身比较大，过狭小空间的时候，很实用！ 总而言之，感谢岚图，让我找到了自己无悔的选择！没有最好，只有最适合，适合自己的，就是最好的！

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.64分“优秀”

1：岚图硬件优点很明显，完全可以弥补现阶段软件的缺点。 2：外形相对激进，轿跑造型让车主更显年轻化。 3：智能驾驶这块反而是我不担心，从技术成熟度来说，岚图选择最问过的方案，不盲目跟风。自动驾驶的未来绝不在第一代车型上。随意acc+icc的组合已经完全满足了车主需求。至于其他竞品的自动驾驶功能，我想问问谁敢把生命交给一个冰冷人工智能。 4：动力秒天秒地，需要激情是从不怂的表现。百万以内量产车鲜有敌手。 5：空间和后排完全不用担心，唯一遗憾是后排不提供电动调节，乘坐感受很好，后备箱空间超级大。对比6和7座，大5座是最佳选择。我是二孩家庭，打算梦想家上市，再添置一台梦想家，出行。 6：东风良心企业，堆硬件，重服务。第一代产品力拉满，希望能够更好的服务回馈用户。 7：作为前奥迪A6车主，家里无固定车位，注重用车品质和服务，换车也是考虑了很多款。理想一直是首选，下定前试驾岚图后即刻决定买岚图。原因只有一个：开理想你是司机奶爸，开岚图你是有激情的酷爸。让我想起一句，人到什么时候都得有激情。 8：最后说说续航。目前行驶3000公里，增程器只跑500公里，市区免费充电政策简直无敌，未做首保的情况下油耗9.7L/百公里。完全能接受的范围。 胸有成竹，行有岚图。 分割线————————— 9：2022/2/17今天再来分享一下3000公里驾驶体验 a底盘，驾驶乐趣，悬挂非常优秀。媲美运动操控的白云蓝天x5，只是转向指向性稍差一些。具体体现在急打方向盘指向反馈稍差前轮abs介入过早 b混动情况下动力随叫随到，及时亏电状态下也能保证稳定超车。这一点好评对标竞品亏电下的电耗和油耗均优秀。 c，经济模式下强动能回收介入人体感受较好，不会造成晕车 d舒适模式下悬架较硬，这点希望后期ota优化一下模式设置。 e最喜欢的狂暴模式，基本上可以做到市区秒天秒地空气，即便是超跑0-60没有对手。记住是没有对手。前提是舍得给电门。系好安全带今天就到这

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.79分“优秀”

岚图车动力强劲，操控平顺，空气悬挂相当给力，在机械性能上的表现特别突出。提车交付中心环境舒适，工作人员服务贴心，车子的驾驶体验也很不错，各种功能摸索中。提车的第二天，爸妈就去严西湖捞螺蛳，今天又开到东湖绿道晒太阳?作为老爸的退休用车，选岚图是他的坚持。央企，新能源，高配置，后期花费小，都是他看中的。本来准备说服他买奔驰GLC的我，在试驾岚图之后，也倒戈了。买就买个喜欢，买了就不后悔。虽然岚图车机确实还有些问题，但谁家的“孩子”没点小毛病呢，我还是爱他的。希望爸妈身体健健康康，疫情早点结束，我们带着小宝，开着岚图，周游祖国的大好河山！ 一直没想到岚图主控下方挖出的那个储物空间到底该放些什么，因为位置太低了，只能暂时放纸巾盒，钥匙，手机充电线之类的，但是每次得弯腰拿，还是很不方便。直到，看到了友商的广告图，才发现岚图设计师的良苦用心！ 岚图FREE豪华的内饰，亲肤级真皮座椅，带加热通风按摩功能打造的前排座椅，就是女王的专座！这个主控下方放鞋的位置，设计师还巧妙的设置了香氛的出风口，避免了某些尴尬，不得不说岚图设计师考虑的真是周到！也许，给我们当销售的小伙子都还比较直男吧，没有看懂这么优雅的设计才没有给我们大力宣传吧~ 另外啊，还有车载的ktv，跟很多车友一样，刚拿到车，我们感觉触控板功能有点弱，只能改变音量，上一曲下一曲，而且反应不太灵敏。双击播放还经常误触导致突然放歌。 直到520的晚上，我们拿出了岚图的雷石无线麦克风，接上信号传送器（调混响和音量大小）和话筒，开始打开车载的雷石K歌APP，找到周董的经典曲目开始放歌。一开始觉得音量太小，用小控制器上的音量调节到最大也无济于事。 于是乎，想到用车机来调整音量，鬼使神差般的没有去直接按触摸屏而是滑动了一下车载触控板，随着“嘟嘟”的音量调大声和音量格的出现，周董的歌声终于是充满了整个车厢！另外，在雷石K歌中，触摸板的左右划也变成单曲中的前进后退，切歌按键集成在话筒上，也很方便。 猛然意识到，这个触控板的操作感受，完美的切合了KTV的体验，包括了那种莫名的延迟和反馈感，虽然慢一点，但是KTV里的按钮的效果就是这样的；同时，雷石上的MTV视频也是很有年代感的，所以两者的复合作用形成了一种奇妙的怀旧感受，让我们能沉浸在音乐之中。 所以从整体上来说，除了需要升级车机还是非常满意的，作为岚图free的车主，岚图更加沉稳、大气、厚重。高配置、私人定制，驱动梦想，赋能生活！愿努力创新的岚图品牌越来越好，收获更多认可，收获更多朋友！

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.64分“优秀”

岚图free，可谓国内首家推新能源低趴SUV，给人心理上更平稳。外形设计和谐稳重大气，前脸还透露出一丝杀气。内饰做工有些细部缝隙和工装还有提高的空间。 座椅舒适度低于我的预期，软硬程度尚可，肩部支撑稍显不足。 动力可给满分，平时轻松驾驶，并线超车随心所欲，高速路段更能放肆一把，这个动力绝对没得挑！ 转向留出了适当的试错空间，操控可能专业车手觉得不够紧致，但满足一般要求肯定没问题。 悬架支撑处于美式车和欧式车的中间吧，不同驾驶模式下有稍许区别，个人标准可以再软些。此外悬架弹跳反应再快些就更好了。订车时选了空气悬架，强烈希望车机中增加悬架高低和软硬的直接选项。 车机部分我很少用，总体感觉反映偏慢，但这点对我体验影响不大。 辅助驾驶使用效果不错，除了车道识别稍慢些，其它部分的反应提示都很及时；夜视和360环视影像效果也挺满意，这些附加功能很对得起他的售价了。驾驶时候各种提示音此起彼伏，算是甜蜜的烦恼吧！ 音响如果满分十分，可以给到八分以上，功率储备大，高中低音音色饱满，复有层次，如重放再向高低两端频率扩展些就完美了。总体效果适合听歌曲，民乐和轻音乐，听室内乐，管弦乐效果就差些了。 NVH部分表现中等偏上。我当初试驾时觉得风噪有些大，实际提到的商品车总体表现比试驾车好，车速超70公里后能感受到车厢内较明显的噪音，但到直到120时速噪音增加的似乎也不多。个人感觉主要噪音是风噪胎噪经车厢隔绝处理后的低频混响，绝对响度不能说高，也不影响车内成员间的正常交流，只是比我的标准要差些。总体上应该在凯迪拉克CT6和魏派VV7之间吧。 增程器工作，仔细听能听到一丝声音，但感觉不到震动。 能耗部分，提车到现在只开了大概700公里，全部是经济模式，为了磨合增程器动力方式选燃油优先。行驶以城市普通道路和环路为主，已烧完一箱油，充了两次电（都是40%到100%），表显油耗8.6，电耗13.6左右，因路程累计太短，实际能耗还待观察。 北京天气太冷啦，照片拍的不多，聊胜于无吧！最后一张照片作为陪伴我13年老伙伴的纪念。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程版

4.5分“优秀”

比较满意的有： 简洁大气的造型，云青蓝的颜色，宛如山谷清风拂来，清新淡雅，内饰配色雅致。 三联屏在启动车辆时屏幕缓缓升起时特别有仪式感，在开启“高能模式”时屏幕也会默认降低一定高度，改善前方视野，战斗感满满。 360全景影像+透明底盘+前后倒车雷达的全幅武装，可以轻松倒车入库、出入停满车的拥挤的小区，驾驶无忧，新手也不怕； “Hi 岚图”可以唤醒语音助手，导航、播放音乐、调整空调、升降车窗等常用操作完全解放了双手，中间屏幕和副驾驶屏幕的内容可以互相访问，家里小朋友非常享受这几块大大的屏幕带来的观影体验； 动力十足，前后255kW的双电机和1.5T的增程器加持，市区红绿灯起步绝不拖泥带水、高速超车足够迅速、满载大陡坡行驶也没有任何问题； 底盘稳定扎实，在小区过减速带，空气悬架系统在过较大的减速带时振动和抛跳感抑制优秀，没有不适感； 车道偏移预警可以在短时间内纠正驾驶员在变道时不爱打转向灯的习惯，高速上行驶时ACC和车道保持基本可以解放双脚，有车道保持方向盘也会自动修正方向，确保车辆始终在车道内行驶； 疲劳驾驶监测也非常有爱，偶尔在开车过程中打个哈欠，中央的摄像头也会识别到，并在液晶仪表上温馨提醒我注意休息，感觉很贴心。 稍有欠缺的方面： 车内后排空间只能是基本够用，比起冠道夸张的后排腿部空间尚有差距，轴距尺寸给到乘客的占比不足，发动机舱长度尺寸偏大，占用了较多的长度空间，行李箱空间一般。 充电速度希望能更快，增程版35kW的充电功率从20%充到90%基本可以控制在40min左右，希望能后续有提高充电功率的超级快充； 选择的理由：外观、造型、内饰品质、增程可油可电，比较便捷，0焦虑

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.14分“优秀”

外观方面，岚图FREE整体给人的第一印象是比较稳重和精致的，而作为一台中大型SUV，其整体车身造型较为低趴，再搭配上隐藏式门把手以及车侧的曲面设计，看上去丝毫不显臃肿，甚至可以说有一些动感。岚图FREE从尾部看，由于车顶后部有明显的下沉设计，再加上车宽达到1950毫米，更加显得低趴，有了那么一点运动SUV的味道。整体上看，岚图FREE的设计属于对于大部分消费者来说，很好接受的类型，展现出的精致感符合它的定位和定价。 内饰方面，岚图FREE内饰最为吸引人眼球的，就是带有升降机构的三联屏了，虽然会有可靠性以及必要性的质疑，但相比其他车型确实显得更有仪式感。车机整体的功能丰富程度表现不错，语音控制的识别准确率也达到了实用的水平，还支持连续的语音输入，不过车机整体的流畅度以目前的眼光看，显得比较一般，虽然不至于影响实用性，但确实不如很多新势力的车机用起来那么流畅。当然对于老车主来讲，如果对这点比较在意，可以考虑一下官方推出的芯片升级服务。另外，岚图FREE的车内用料是十分扎实的，无论是软性填充的用量，还是皮质的手感，都对得起它的售价。 配置方面，其实岚图FREE本身就没有传统意义上的低配车，全套的主/被动安全配置均为全系标配，L2级别的驾驶辅助、360度全景影像、自动泊车以及电动尾门、无钥匙进入/启动、前排座椅加热/通风/按摩等等的舒适便捷配置同样也是标配的，高低配车型主要的差异仅是空气悬挂和电磁减震以及一些细小的配置。 空间方面，对于身高175cm的乘坐者来讲，岚图FREE可以提供超过三拳的腿部空间和超过一拳的头部空间，毕竟作为一台中大型SUV，采用了大五座布局，再加上新能源车型在空间布局上的优势，岚图FREE的第二排空间自然十分宽敞。同时，岚图FREE的第二排座椅无论是坐垫还是靠背的角度也十分合适，整体的乘坐体验很不错。 动力方面，岚图FREE的增程版车型均为四驱车型，前后电机最大功率达到510千瓦，峰值扭矩更是有恐怖的1040牛米，官方给出的0-100km/h加速时间为4.5秒，这样的动力储备，绝对的加速能力自然是相当强劲的。而除了超车时非常轻松外，日常驾驶岚图FREE的整体动力输出是十分平顺和线性的，它既有电动车响应快的特点，也不会显得过于灵敏不好掌握，对于绝大部分驾驶者来讲都十分友好。 底盘方面，我们试驾的高配车型搭载了空气悬挂和电子减震，整体对于路面的大小颠簸应对的都是比较从容的，它的风格并不是一味偏软的，压过一些环路上的连续颠簸，悬挂的动作干脆利落，并且也能很好的控制车身的起伏，是能展现出这个价位的一台SUV该有的高级感的。不过毕竟都采用了高端的空气悬挂和电磁减震了，个人感觉岚图FREE的调校还有提升空间，再继续打磨一下，应该可以展现出更强的高级感。另外，在高能模式下，空气悬挂会降低差不多一指左右的高度，整体路感会更加清晰，支撑性也会变强，比较适合喜欢驾驶的朋友。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准纯电专属豪华套装

4.57分“优秀”

终于在心心念念的期待中，惊喜的在国庆前提到岚图，（原来以为提车遥遥无期）可把我们开心坏了。今天提车，群里车友说非要老婆做车模，好吧本人就不上镜了。反正这个车气质很搭模特，拍照做背景特别好，下次我的平面模特摄影班就拿它做道具了。 订岚图也是那天去法喜寺拍照，有空顺便去试驾了一下 ，因为看抖音，吹的这个车这么牛， 想见识一下（老婆中央美院毕业，留学设计专业，国产车的设计她不屑一顾，所以就是无聊顺便去看看）没想到老婆一见钟情，说岚图太漂亮了，设计感，科技感，仪式感满满，而且非常精致豪华，驾驶起来特别爽。 回去的时候再开宝马，她说感觉在坐老头乐，非要把它换了，好吧换，我巴不得。 宝马车开了八年，现在毛病很多，好多地方都氧化了，现在一年下来修理费和油费也要3-4万。卖了做首付，后面按揭零利率，用6年的油车费用刚刚抵消后期的还贷，等于不花钱换新车。 说说使用感受，这样说吧，加速性 ，操控性5系车在岚图这里就是个弟，开着岚图每个红绿灯都会给你一种冲动，第一个冲出去，那种秒杀旁车的感觉就像剑客，精准狠悄无声息一剑封喉，说实话前几次我被滴滴电动车干翻好几次，昨天报仇了，哈哈！ 还有加速没有燃油车的轰鸣声和迟钝感爽。过不平的道路 ，底盘过滤掉路上所有的颠簸，整个车身紧凑，动力澎湃。 辅助驾驶真的不错 ，高架跟车辅助打开，不用管刹车油门方向，听听音乐回一下微信，堵车的烦躁感就没有了。 经济模式也很好用了，他的动力回收，油门的拖拽感，好像你加速后，到前面红绿灯慢下来，虚点刹车的感觉。路上开车就用油门控制，很少用到刹车，而且加速一脚下去还是那么动力澎湃。 说说车机反应，我感觉很好啊，没有迟钝，可能更新了，而且功能，娱乐性非常强大，反正能很好的要副驾驶闭嘴了，安静的享受驾驶乐趣。夜视系统前面有人他会有个提醒，那个红点感觉战斗机发射锁定目标好玩。 有人说提示音烦，我到觉得你去一个陌生的城市，岚图的辅助和提示真的非常到位，平时在熟悉城市可以关闭这些提醒。 谈谈前期提车的车友，碰到做工细节问题，反正我们二个看了半天，找不到任何毛病。轮眉装饰条会动，是工艺刻意设计，有回弹性，不至于碰到的时候变形，设计很合理啊，还有天幕不是像普通玻璃一样通透，感觉一层薄雾，好像相机的滤镜，反而给看风景添加一点诗情画意，抬头望去感觉像电影里面开敞篷车看天空镜头很美。 人生路上美和丑都是个人的心境，遇上对的人，一起开喜欢的车去哪里都是好风景，岚图走进我们心里。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.21分“优秀”

【购车经历】 10月24日下定，本想着延迟交付多薅点羊毛的，结果正好碰上12月产能提升，摸着边12月22日交付了。。。。。。我的内心是很难受的，不过早提车早享受嘛。 【外观】 选择这个车的原因第一肯定就是这个外观了，岚图FREE属于耐看型，没有其他电车那般科幻大片的未来感，反到给人稳重求进的感觉。并且还是越看越好看那种，特别是青云灰，内敛中又透露着对生活品质以及格调的追求，满意！ 【内饰】 一体式三联大屏，一启动就缓缓升起来，仪式感非常到位，但还是希望后期OTA能设置下电不降屏，把选择权交给车主。其他的用料没的说，触手可及的地方全是婴儿亲肤级的皮质软包，新车居然没有一点刺鼻的异味，整体布局没有新势力那样的突兀，保留了一些传统的按键，好评！ 【驾驶感受】 操控感是岚图的强项，市区起步非常丝滑，超车也是干脆利落，转向灵动让人感觉不像在驾驶一台大车，方向盘手感与路感的回馈恰到好处，真的是只有开了才能体会到底盘的扎实，空气悬挂调教没的说，目前三千一百多公里整体来说对岚图FREE还是非常满意的，平常主要是用这这辆车拿来通勤，公司附近就有充电桩。平常中午可以充着电睡个午觉，简直不要太方便。尤其是免费充电，原来上下班通勤每月差不多1200多油费，现在直接归0，真的可以说是每充一次就念岚图一次好，就是可惜没有终身免费充电。满意！ 【能耗】 看到很多车友说能耗，其实能耗和驾驶习惯、温度、单次里程都有很大关系，所以每个人的情况都不会太相同，我每次单程20公里左右，驾驶模式：个性化，动能回收：弱，动力模式：经济，平均电耗23，当然偶尔也会释放一下岚图FREE的性能，高能模式开启，这个时候当然就不去考虑电耗，爽就完了。满意！ 【最不满意】 当然就是车机了，岚图真是应了那句话：四肢发达，头脑简单。完美诠释了硬件有多硬，软件就有多软。不过对于我来说车机凑合能用就行，我自己还是更注重驾驶感受的。第一次试驾岚图的时候就是被这驾驶感受圈粉的，转头就下定了。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.28分“优秀”

【购车经历】 选车过程大概两个月，只考虑suv，一开始没想考虑新能源，我和媳妇个头比较大，一个180，一个170，所以对空间要求是第一位的，选了一圈，感觉冠道还不错的，但是需要等车。这期间朋友说起来这个车，让我试试，我都没查，我说行吧。好家伙，直接上门服务，第一次试驾就跑了非常远。这空间，这动力，真的惊呆我了，新能源本身动力就比燃油好，空间真的大啊，再一个是实体按键，这个点非常重要，我和对象不喜欢触摸屏幕，没有反馈感，大多数新能源车都没有按键了。空间，动力，增程车没有里程焦虑，整车终身质保，1200度一年的充电额度，可惜没有送终身保养了，可以花钱自己买，综上所述，选择了它。 【空间表现】 我180，对象170，使用起来很宽敞，出去自驾游的时候，后排放倒，可以直接躺着，我对象可以伸直，我稍微差点，但是足够。这个后备箱，真的太能装了。后排没有凸起。 【驾驶感受】 用车半年了，动力很足，有多种模式可以选，尤其是最近推出了雪地模式，对北方很友好。我一般用经济模式和舒适模式，超车足够。辅助驾驶功能还是可以，但是弯度太大的路需要人工辅助。 【续航】 标准续航是140，大连地区，夏天开空调，我续航最好跑到120㎞多，增程器就启动了。大连的冬天，最近-10左右，增程器启动前一般只能跑70㎞左右，折损比较大的。 【油耗】 用车半年，如果是大电池完全亏点的情况下，城市油耗大概10-12，跑的越快越费电。如果是大电池有点，开启燃油模式，高速速度100km左右，油耗7-8左右。车重接近2.3吨，这个油耗我觉得可以。而且加92汽油。 【亮点配置】 我选的是天幕和空气悬挂这个配置的，空气悬挂可以升高地盘，通过性比较好，再一个避震效果不错。天幕真的不错，不吸烟，不需要天窗，天幕就是整块玻璃，可以调节明暗，将来不会漏水，不会漏水，不会漏水！ 【最不满意】 车机系统有点卡，尤其是刚刚上电的时候，需要1分钟反应时间，我最近更换了8155芯片，效果有改善。 冬季电耗过高，里程折损较大，比大连地区更冷的地方就比较难受了，如果家里有充电桩还好，买车赠送一个，可以选择安装或者不安装。 另外一点，这个配置居然没有hud抬头显示，不能理解啊！ 座椅功能很好，但是没有方向盘加热，冬天开车略冻手。 倒车时候轻踩刹车发出刺耳的声音，太尖锐了，去过交付中心，说是正常，但是很不舒服。 用车2个月左右，方向盘往右偏，在网上查，很多车友出现过，而且都是往右，我去交付自费做了四轮定位，但是有其他地区车友是免费做的，管理制度有待提高。可能也是大型国企的弊端。

点评车型: 2021款岚图FREE 两驱标准纯电版

4.36分“优秀”

外观： 初见岚图的第一眼我就被它那“长头短尾”的造型所吸引了，尤其是它将高度降至最低后甚至给我一种猎装车的既视感，配合上多幅形状轮毂，整车的视觉效果拉满了。 内饰： 岚图FREE拥有全球首创的一体可升降三联屏，不仅能让驾驶员拥有更有的视觉效果，升降的时候可以说仪式感十足了，给人一种非常高级智能的感觉。 岚图FREE是新能源汽车，但是与市面上大部分新能源汽车不同的是岚图FREE车内保留了众多物理按键，不仅大大提高了方便性按压质感也是十分上乘，值得一提的是岚图FREE还拥有可调光全景天幕，可根据自己的需求去自由调节天窗玻璃的透明度，营造出十分不错的豪华感。 配置： 岚图FREE的配置十分丰富，除了有诸多的驾驶辅助功能和主被动安全辅助系统之外，岚图FREE还拥有主动式可调节空气悬架，上下可调高度甚至达到100mm，在30万这个售价区间来说，岚图FREE的产品竞争力还是十分不错的。 动态表现： 岚图FREE在舒适模式下通过颠簸路段时候得益于空气悬架让它能带给驾乘者一种十分舒适的感受；当调至越野模式后岚图FREE的车身高度处于最高的状态，在通过一些狭窄弯路时候只需打开360摄像头配合透明底盘的视觉能让驾驶者实现无死角的一个状态，能更有信心地通过一些狭窄路段。 纯电版车型配备了高功率双电机和智能四驱、其中双电机最高功率为510kW、峰值扭矩甚至达到1040牛米，也正是得益于这一套动力系统让其拥有4.5秒破百的实力，除了拥有卓越的加速性能之外，岚图FREE的制动表现也同样出色，整体感觉是十分线性的。 岚图FREE无论是操控的稳定性亦或者是悬架的支撑性都表现得十分不错，转向也十分精准没有多余的虚位，相较于同级别车型来说它的整体表现是十分优秀的。 其他： 目前岚图FREE享有大定的专属权益，例如终身整车质保、终身免费车技流量、终身免费OTA升级、终身三电质保、终身免费道路救援以及免费充电桩安装服务，除此之外，在这期间无论是纯电还是增程版车型只需加5000元即可升级空气悬架、可变光全景天幕等等的诸多豪华配置，总的来说性价比还是非常高的，岚图FREE无论是性能、科技感亦或者是舒适性都给我较为上乘的感觉。

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.64分“优秀”

外观内饰：本来想黑外黑内的，没现车了，选的白外黑内，看了实车还是黑色更帅。整体外观辨识度挺高，岚图标跟前网融合一体，晚上配上灯光有点天使之翼的味道，相比较车尾就中规中矩，好不好看因人而异。内饰用料比较扎实，新车味道比较小，在试驾的一众车型里算比较出色的。选颜色看个人喜好，深色内饰耐脏，白色车身耐脏。 车机系统：8155芯片只能说够用，日常导航、空调开关、座椅功能都能识别，也能20秒连续对话，还带人脸识别，识别速度挺快的，好评。自带的爱趣听比想象中好用，可以绑定QQ音乐和微信读书，默认导航是百度地图，我一直都是用百度导航，QQ音乐，还比较适应。我对智能化要求一般，现有功能基本能满足我的需求，目前岚图车机智能化程度跟华为、理想车机系统比不了，看重这方面的建议亲自体验。不能安装APP略遗憾，希望后续OTA可以增加自助下载功能。 驾乘感受：前双叉臂+后多连杆+空气悬挂，舒适度方面家用完全够了，座椅包裹支撑都不错，前排都带通风、加热、按摩，反馈不错。动力方面，岚图free的动力在新能源车型里算数一数二的，马力十足，操控不错，指向线性，而且方向盘比之前的昂科威轻。从油车换到新能源，刹车和电门还得适应一段时间。

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

3.86分“良好”

外观很满意，就是看起来没有实际尺寸那么大，动力表现比较出色，内饰中等偏上水平，车机系统一般，续航里程个人觉得稍微低了一点，总体来说还可以吧