瑞虎8 PLUS后备厢空间大值得买吗_瑞虎8 PLUS空间怎么样

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.4分“优秀”

外观：整体造型看起来还是比较大气的，我感觉比瑞虎8前脸好看，不过轮毂还是19寸那个造型好看。 空间：对比哈佛H6，长安cs75，比亚迪宋plus，捷途x70 plus，其实都差不了多少的，不过我比较比较喜欢比亚迪宋plus，不过老婆不喜欢比亚迪，因为家里有一台比亚迪了，老婆觉得老是买比亚迪不好，换个牌子开，后备箱空间够大，因为平时出门行李箱多，以前那个小车根本放不了几个，这个基本满足日常出行。 油耗表现:跑高速开自适应巡航在7.5个左右，自己开的话可以控制在6.5左右，开快速路和国道还是比较省油的，5.5左右，开运动模式暴力驾驶能到11个，总体油耗表现还是满意的。 乘坐感受：座椅乘坐舒服这是我决定买这款车的主要原因，开累了靠着头枕确实舒服，座椅也挺软的，包裹性很好，刚提车的时候有点异味，放点炭包在太阳底下晒几天基本就没有了。 动力：动力家用肯定是够用的，我以前的1.5L不带涡轮都开这么多年，这个马力比那个多了近一倍，家用完全够，不过低速提速不怎么样，油门轻踩提速慢，踩深了就窜，高速120转速在1800左右，后劲很足。 【最不满意】 车机不能下载第三方软件，空有一块大屏，档把旁边那些按钮触摸不太灵敏，有时候按好几次才有反应。 变速箱有点笨，速度低于5公里了，还在2档，这个时候要是突然加速，能明显感觉到震动（就是相当于手动挡的档位高速度低的时候突然需要提速，能明显感觉到动力一下跟不上）

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.2分“优秀”

整个车的造型见仁见智，我觉得车头部分比车尾好看，侧身造型尚可，就是比想象的低了点，车长够用，但是车宽应该再宽一点更协调，尤其从后面看，有点太瘦高那种感觉 动力上，1.6T家用相当够用，加速不犹豫，涡轮介入时机也没感觉突兀，标准模式高速超车很舒服，随踩随有，耐久上还不能下定论，希望水平和说的符合，我的一周一次高速，平时就在市区开，油耗目前8.7个，高速6个多，油耗可以接受，不错 减震硬了点，相对其他车型，但是支撑很好，这就是不能兼得吧 变速箱一般，冷车二挡三挡顿挫明显，其他档位都正常，不知道是不是双离合都这样（还有个迈腾也这个怂样子），而且有时候窜，有时候开一天又没事😂这个问题直接沟通了奇瑞的机修，说确实有存在这个现象，首保升级变速箱以后会好很多，等首保后再来补充 配置买了豪情版本，这个配置很够用了，该有的都有，唯一有一次觉得就是在特别黑暗的环境下，雷达的反应好像不是那么灵敏😂大连屏幕黑边有点超标了，大连屏这个造型其实没法评价，审美这个东西没法说，车机内容够用，表现尚可，不出彩且有问题，有时候方向盘按键按下去了，没反应，还得按一下才有反应，目前没出现过卡机死机黑屏的问题，还有个问题很恶心，就是一开门就自动放歌（不是开机屏幕的迎宾音乐，就是蓝牙或者手机歌曲），我到现在也没研究明白怎么关😂，还有个问题，你单独关闭电动尾门后，离开车，车就不会自动落锁了，这应该是个简单的落锁逻辑问题，希望可以升级，后排空调出风太慢了，这个我不清楚原因。中控台的钢琴烤漆造型应该换，储物空间太少了，杯架没有限位的夹子，放个杯子大小不合适就一个劲动，最大的问题就是手机没地方放，放了杯子就不能放手机，只能把杯子塞门板😂。我感觉应该在方向盘左边像迈腾一样，专门弄个小的储物柜，放证件，那个真的挺实用。 座椅整个坐着挺舒服，软硬合适，调节极限也不错，我身高189，体重83，坐着很舒服，不用调节到极限都可以，这个所谓的航空头枕的折叠头枕，锦上添花的，停车躺着玩手机挺好 空间不错，很够用，五座的后备箱就不说了，太够用了，后排的靠背还可以放角度，挺好的，后备箱够大够深，就是后备箱的这个内面料吸土，我又不喜欢弄那个垫子，因为影响拿储物盒的东西，所以常有灰，而且后备箱备箱那个小灯，哈哈哈，太暗了点。 脚垫要换tpe的，一定要换，好固定，没异味，安全，我刚换了😂 落地134000，问了几个地方没差多少，直接开走了 从大学就一直关注瑞虎，现在经常在路上见老瑞虎，希望国产车认认真真的做，不要半途而废，也能用时间沉淀，用技术积累出来几个拿得出手的品牌。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

4.5分“优秀”

（1）车辆外观：整体虎头虎脑的，够大。水星灰车漆显高档。前脸设计感十足；侧面设计流畅犀利，特别是尾部的镀铬条恰到好处；车尾设计饱满简洁，没用贯穿尾灯正合我意。 （2）车辆内饰：豪情版本内饰是全黑的，比双拼棕色要显的干净整洁更低调。座椅皮质的包裹性还可以，也很舒适，航空头枕其实比较鸡肋，压根够不到，内饰异味比较小，双联屏和中控台感觉一般。 （3）车辆空间：空间很大，我的是五座的，前排后排头顶空间都十分充足，后背厢空间也够大。 （4）语音控制：“小虎，你好”，语音响应速度快且准确，但是多功能方向盘控制有1秒的延迟。 （5）行驶感觉：试驾过1.6T和2.0T的发动机，感觉2.0T的太窜了，城市堵车跟车时很容易踩不急刹车，追尾风险大。1.6T的发动机就相对来说更温柔，正常行驶动力平顺不突兀，急加速时动力释放也是很迅猛的，有推背感，高速超车完全无压力。7速湿式双离合低速（2档升3档）时顿挫明显，后面就很平顺。底盘也比较稳，过小颠簸时有清晰的露感，过大颠簸时干脆利落感觉韧劲很足。转向时侧倾较小，给人很强的支撑感。方向盘有舒适和运动两种风格，舒适时转向力度较轻盈，没啥操控感，就是家用风格。运动模式方向盘变重，也没啥特殊感觉。低速行驶过程中车内噪音抑制得还可以，高速时发动机声音、风噪、路噪反正都听得到。 （6）油耗表现：目前我行驶了1000公里，综合油耗7.9L/百公里，城市环线速度60-90之间最省油大概6.2-6.5个，跑高速速度110-120也省油大概6.8-7.0个，堵车速度20-30就费油大概8.0-8.5个。奇瑞发动机省油程度已经堪比日系了。何况这个1.6T发动机马力都197匹扭矩290牛米了，相当于合资的2.0T了，技术奇瑞牛逼啊。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

3.79分“良好”

【最满意】 优点是车子的质感挺好的，无论是座椅还是科技感都那个挺不错的，还有就是车子的动力十分的充足，动力随踩随有，燃油的经济性也很不错，外观颜值也很高，很炫酷，空间也很大，不管是平常用来载人载货都没问题，坐满五个人都不会有拥挤的感觉，后备箱容量也很足，可以放得下许多的日常用品。 【最不满意】 缺点是底盘减震有点偏硬，颠簸路面能够明显的感觉出来，可能这也是特点吧，毕竟车身还是比较高的，每一次过减速带和走拦路的时候后排的舒适感会大大的降低。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.5分“优秀”

车是好车，新手一手，还在适应中，主要是车的位置，不小心3血了，呜呜呜； 动力不错，提了车就跑高速回老家上牌，加速挺给力的，超车很轻松，当时新手可不敢激烈驾驶。至于别人说的顿挫不明显，偶尔刹车踩踩松松会出来一下，绝大部分时候感觉不出来换了档； 颜值感觉不错，不喜欢虎8的前脸，不然可以上2.0的虎8； 空间也挺不错，家人坐后排都挺宽敞，后备箱超级大，感觉多少东西都可以装，哈哈； 配置也很丰富，对我这种粗心大意的人来说，自动锁车关窗收后视镜就很nice，拿了东西关了门，不用碰遥控，离开车时就自动收镜关窗就是满满的高级感，哈哈哈； 当然，车无完车，最大的机会点是车机，尤其是让人着急的语音，延迟非常厉害。 总结一下，车子很满意，全家人都很喜欢。奇瑞奇瑞，好车不贵。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

3.8分“良好”

后备箱很大。前面空间还凑合。1.6T足够使用，油耗不高。变速箱偶有顿挫。加减速到80-90右侧包括副驾抖动明显。如果没有这个抖动，我对它就满意了，可惜~

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.2分“优秀”

【购车经历】 2021年初就有打算换车的理由，在自己家小县城里有机会就去看各种车，前后看过哈弗H6新三代，H6s混动，吉利博越x,星越L，长安除了Cs85,Cs75,55以外其他带pulas的全部看过，uni系列k, t也都看过，合资车也看过，德系探岳，途岳，美系福特锐际，日系逍客，奇骏三缸，四缸都看过，韩系欧蓝德，起亚也看过，感觉合资除了锐际其他全部排除，配置不满意，价格贵，锐际配置觉得还可以，价格也可以接受，但是预算不够也排除了，国产长城，长安，吉利我觉得配置方面可以，价格也不错，就是细节方面有些地方我觉得不太满意，比如博越的动力配置，星越l的价格赶上合资了，觉得贵，长城和长安感觉烂大街了，买的人多，有些配置我不太满意，无意中看到奇瑞瑞虎8p混动的视频，媳妇儿说车大混动省油不如订它吧，于是就于2022.1.15交定金5000，奈何刚上市没量产没有车，等车时间比较长，再说新疆混动私家车不是很多，回家两天后感觉后悔了，看燃油版也不错，看来看去就换了2.0豪享白两驱，说是年后可以提车，于是就一直等车等到年后车到了，上班一直没时间提，最后2.17日提了 【空间表现】 提车的第一天就叫家人们一起坐上车感受一下，大家都觉得比以前的轿车空间大舒服很多，不拥挤，脸上都是高兴的表情，我的是5座，个人觉得7座没必要，后备箱也超级大，前排空间也不错，坐上视野也好，比轿车开阔 【舒适性】 开起来感觉噪音方面比以前的进步了，国产十年前是初步发展阶段，内饰、噪音没有现在好，座椅坐上舒服，软，过些减速带小的颠簸也能感受到，不过还可以，速度快的时候反而大的颠簸感觉不到，总之就是让你能觉得舒适度提升了很多。 【最不满意】 才提车一个星期，暂时没有不满意的，后期再看看吧，希望你们说的问题，我一个也不要碰到，哈哈😜😜😜

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.2分“优秀”

我去年12月买的，到现在已经三个多月了，说下自己的感受 我去年7月份才拿到证，拿证后就准备买车，就开始在手机上了解，前后看过哈弗h6,长安cs55，试驾瑞虎8的时候刚好看见了8p一眼就看上了，空间大，外观比8要看些，当时刚好有现车豪情版，全款落地13万厂家金融两年免息 外观：外观确实不错，很大气，越看越好看 现车是白色的看起来没灰色的大气，看久了也还行，各有各的好 内饰：我买的豪情版黑色的真皮座椅，座椅很舒服耐脏，氛围灯亮度我感觉也还行太亮刺眼，屏幕黑屏重启我到现在还没遇到过。内置 app 基本没啥用。偶尔会看个电影，烤漆的中控不贴膜全是指纹。储物空间不太够，空调面板下面的空间拿东西很不方便。杯架很鸡肋 空间：我买的是七座版本，家里人多可以不用但不能没有，二排空间还是很大的。第三排坐儿童够用，后备箱空间真的是够大的很能装。 配置：我买的豪情版已经很足够了，该有的基本都有，特别是360影像对新手司机很好 槽点是车灯近光可以，高灯真的不行； 动力：1.6T接近200匹这个我个人来说真够用 满载情况下动力还是很强的，上坡轻轻松松 过2.0的感觉动力过剩了。加速起步很平顺偶尔感觉有点轻微顿挫，特别3档将2档有很明显的顿挫，就像被追尾了一样。 驾驶感受：新手司机别的车没开过，8p开起来很舒服，就是减震有点硬那些连续小颠簸会传 递的很明显。 黑屏异响问题都没有遇到过，就是前几天发现点烟器不通电，去售后发现保险丝烧了，换了个就好了，应该是充电器质量不行

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版

4.6分“优秀”

才提车一个多月，四驱豪享版，本来订豪耀的要多等二十天，仔细想了一下也没多出什么有用的配置，就改豪享了，感觉就是动力十足，特别是提速，超车不要那么轻松，空间我的七座，三排放到，后备箱还是二排都很大。提车回来我就去挑战一个砂石路陡坡四十度左右，带弯道的，所有前驱是上不去的，后驱都要冲才上的去，提车回来只是稍微给点油就上去了，前几天去海拔2200多米的地方，山路冰雪覆盖，才下去运动鞋都淹没，爬坡也是一点不费劲。油耗方面2月12号一天跑了200多公里，在城里堵车一个小时左右，四十公里高速 ，其余都是乡村路，爬坡，下坡基本对半开，10个多点油耗。平时就在9个左右，我平时的都是在乡村路上。个人觉得油耗并不是那么重要，百公里多几个油也多不了多少钱。关键是操控，稳定性。我看到很多车主反应换挡有顿挫，这点刚刚开始也有，开熟悉了就没有了，是个人操作问题。首保后考虑把轮毂加宽，这样更稳定，后期有什么问题一起讨论

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

3.8分“良好”

虎8p豪享【空间表现】 空间宽敞，后排空间也不错，5座版本后备箱空间很大 【舒适性】 底盘比较硬，过减速带或者坑洼路面颠簸厉害，座椅舒适度可以 【驾驶感受】 动力充沛，超车无压力，提速快，跑市区高速还是比较舒服的，走国道或者乡村颠簸路面就比较难受了，颠簸路面内饰各种异响尤其是副驾驶一侧，听着难受 【油耗】 现在9000多公里了，新车开始9个10个油，首保过了现在7~8油 【最不满意】 内饰异响，去4s店也没解决，副驾驶一侧异响严重，有点颠簸就能听到，比较心烦

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版

4分“优秀”

购买：去试驾后，店里有一台2.0四驱星云紫，就直接谈了一下，非本品置换落地16.18。 提车：销售还不错，整车检查后交车，临牌都贴好，提车仪式简单(也无所谓，正好个人不喜欢)，刚开出店50m没油了，销售赶紧送油过来加，直接开去加油站加了50升，销售送的4L，油箱估计是55L 动力：以前开的小排量自吸手动挡，动力完全不一样，轻轻踩油门就提速了，高速超车也很猛，基本上没有对手，120再踩油门就干到150了，起步踩油门有点串，变速箱顿挫不明显，比较平顺，深踩油门发动机声音也小，不像试驾的1.6T输出靠吼，建议多加一万一定要上2.0T 空间：空间很满意，大5座舒服，后备箱巨大，完全碾压宋plus，空间大是订车的原因之一 舒适型：我觉得比我提前的远景好很多，过减速带一下就过，没有余震，座椅很舒服，比宋好，味道也小，去看宋差点被熏死 车机：差评，比宋的差很多，更不要说和骁龙8155得车机比了，比较卡，延迟大，UI设计也比较丑，感觉就是手机小米2的水平，U盘放歌有时有杂音(兹兹声)，蓝牙放歌更是不能用，电流声把你吵死 通过性：好评，底盘高，走烂路不虚，四驱很舒服，过年回老家，遇到大雪，走的山路，两驱车基本都上不去，面包车一车人下来推车，也去帮忙推了一辆，到我上去的时候我也没信心，结果轻松就上去了，那帮人准备帮我推，直接和他们摆手，看到他们那羡慕的眼神，觉得四驱这一万值得了，两驱得基本回不家过年，陡坡缓降也好用，雪地模式开启，一路有惊无险的到家，亲戚做我的车都说，幸亏你换了这个车，要不然我们就要在路上过年了 油耗：平均10个，市区12个，高速8个，还可以，没有想象中的的省油，但是动力爽 总结：总体好评，建议加两万上2.0四驱，只为了不后悔，四驱用不用得上不说，用上的时候就觉得值 最后祝车主门，虎年开瑞虎，目标换路虎

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.57分“优秀”

【购车经历】21年下半年决定买一台车家里方便一点，看了很多的车型，一开始想买小车，买个中级车，看了红旗H5，星瑞，迈锐宝XL，最后老婆都不喜欢，还是想买SUV，刚好上半年老表买了一台瑞虎8P 1.6的，开了有几个月，对这台车的称赞很高，动力油耗空间都非常满意，但是我第一眼看到的时候觉得前脸比较丑，比起同级别的H6、星越L、cs75 的颜值差的多，一时也难以接受它的前脸，后来一直在同级别的车各种对比，我这里说一下，合资直接被我PASS了，理由是低配，内饰差，有的安全性太差，所以还是相信我们现在2022年的国产。可能受我老表的影响，瑞虎8P看的更多，慢慢的觉得它的前脸越看越好看，可能是耐看型啊，不是那种一眼就让你很惊艳的那种车型。 【空间表现】 空间我非常的满意，非常大，后排可以翘二郎腿一点问题都没有，我买的五座，后备箱还能放5个行李箱。 【舒适性】 座椅真的舒服，不愧是航空座椅，开了一千多公里的长途，屁股、腰部一点不酸痛，很舒服，这点给个赞👍，乘客也舒服，不会晕车。 。 【最不满意】最不满意的目前车友说的一些毛病比如黑屏，尾灯不亮没碰到过，可能是批次问题，22年生产的改良了吧，不满意的就是觉得大灯不是特别亮，远光灯不是很清楚，还是激光大灯好。 动力额外说一下，2.0T真是猛，咆哮声听起来太爽了，推背感非常强，高速深踩一下油门一下就到了160多，开了个十几秒赶紧减速，怕扣分😄 开了三千多公里了也没给胖虎照什么照片，就配几张提车时照的几张吧😂

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版 6座

4.8分“优秀”

有时候3档降2档有顿挫，我是改的7座，后排放下去后备箱空间足够大。动力是绝对充足，开了3500多公里了，油耗在9个，有高速有山路。这个油耗能接受。360反应也很迅速。还有个缺点就是能下载的App太少了。4S店态度真的是不敢恭维，如果吉利4S店，那个服务就没法比。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版

3.5分“良好”

本人是2022年1月27日提车，现在行驶了五千公里，做了首保，在使用的这三个月里面大毛病没有，小毛病没断过。首先就是中控和主驾屏幕黑屏死机重启，很不稳定，升级了系统也没有用，现在售后怀疑可能屏幕有问题，才三个月的新车。 【最不满意】 最不满意的就是中控问题，黑屏死机重启。 【空间表现】 空间表现中规中矩，我182身高觉得够用，但是也没有很大的余量位置。我买的是五坐版本，后备箱是真的很大，但是第二排的座位到第一排的距离不尽人意。 【舒适性】 过减速带会有多余的震动，不干脆。车子行驶起来噪音很大，静态的情况下隔音还是挺不错，但是可以接受。毕竟价格在这里，没有太多挑剔的。 【油耗】 油耗还是比较惊喜，平均下来在九个多油，毕竟是2.0的排量在这里，如果堵车情况下大概平均在十个多不到十一。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版

4.6分“优秀”

【购车经历】202111月底从想要买车，到上好牌，就两天多时间，价钱什么的没太关心，正常优惠就拿下。 【外观内饰驾驶感受动力油耗】外观内饰配置啥的已经相当满意了，2.0T四驱的动力很澎湃汹涌，就是没有达到随叫随到，反正常规模式变速箱响应差点意思，经济模式就不说了挺没意思的，运动模式激进但是油耗高，车机老是久不久重启，四儿子叫去升级系统，等首保再说了，两次跑高速，发现了最大的槽点，就是胎噪太大了，真的是太大了，90以上噪声就开始明显，110-120必须用音乐来抵消，当然正常交谈还是可以的。底盘还算稳，十多万的车，这个底盘感受算得上挺好的了。 【空间表现】空间只当五座车那是相当的宽敞，超大后备空间，真要用到第三排座椅，就把二排往前推一点，这样三排就能坐下172以下正常身材的人，舒适度不算憋屈，几个小时还是没问题的。三排两个座椅都拉起后面就放不了多少东西，如果只拉起一个座椅，那另一边能放好多东东。