点评车型:
2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版 6座
4.29分“优秀”外观上看,瑞虎8Plus中网的设计很有新意,远远看去中网有一种纵深的空间感,再加上奇瑞LOGO镶嵌其中,非常具有设计感。大灯组排列整齐,非常美观。来到尾部,高挑的扰流板搭配哦上两侧修长的尾灯,底部双出镀铬排气筒美观整洁。
内饰方面,双联屏的设计增加了科技感,座椅软硬适中,即使是长途驾驶也不会酸痛劳累。大面积软性材质的覆盖与皮质包裹,部分地方还加入了缝线处理,提升了内饰的高级感。
动力上奇瑞瑞虎8Plus搭载了2.0T发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱,最大输出功率达到254匹马力,起步略有迟滞但在中后段加速有力,每一次加油都能感受到动力的推背感。平均油耗维持在8L/100km。
配置上,ACC自适应巡航搭配车道保持辅助可以让高速驾驶变得轻松省心,自动大灯,座椅记忆,后视镜记忆等等功能也一应俱全。
点评车型:
2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版
4.5分“优秀”可以肯定的讲,瑞虎8Plus是奇瑞品牌一款现象级的SUV产品。越来越主流化的造型设计赢得了不少当代年轻消费群体的喜爱,一直所坚持的技术奇瑞也逐渐被认可。除了在设计上的进步,瑞虎8 PLUS的内饰质感也非常不错,工艺、用料在自主品牌当中也算是名列前茅。但唯独缺少一些更加年轻化的配色与app配备,虽然是一款自主品牌,但是应当提升一些豪华感的营造。但在配置方确实表现不错,更是赶超不少的合资品牌。
【最满意】
最值得推荐的就是动力部分,两款动力配备都表现出同级别霸主的地位,真实的驾驶感受与动力操控表现可圈可点。无论是起步加速,还是中后段的提速能力都表现的非常不错。油耗可以说是另外一个亮点之一,日常城市中相对激烈的驾驶油耗也不会特别高,基本上是一个2.0T正常表现。
这款车有一个不错的皮囊。整体硬朗带小许肌肉感。前脸很有辨识度,尤其是大灯,非常犀利的感觉。前脸有小许英伦风格。
内饰风格一般,不算特别有点似曾相识的感觉。仪表台分了层次,有贯穿的出风口都不是我喜欢的元素。中控按键标注太多有点眼花撩乱的感觉。用料还是不错的,大部分地方摸起来都很柔软,虽然去不到高级但是很有档次。做工一般吧。还是有提升的空间。座椅不错,表面触感软而内里填充够,够支撑。坐着感觉很舒适,腰部支撑很足够。而且前方视野很好,盲区不大。车内静音不错,大部分胎噪和风噪都挡住了。
动力不错,1.6T L4涡轮增压发动机,峰值扭矩将290牛米。起步很快,一踩动力就可以上来。避震有点一般,过大的减速带或者深坑偶尔会有弹跳感。
总括来讲,这款车颜值好,动力不错,内饰一般。