点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-SS灵趣版
【外观】东本LIFE和广本飞度并无太大差别,仅在下包围细节修饰等部位存在着不同。我开这台CROSSTAR版本的设计亦非常运动,它和SPORT版本在车身上的核心区别在于底盘离地间隙要高出30mm,由此具有跨界风格和更好的通过性,另外CROSSTAR版本在前后包围的材料选取上更侧重了防刮蹭能力。 【内饰】对于A0级车来说,LIFE的内饰已经算是足够高档,只不过我的期待是能得到一个更豪华的内饰版本,我也愿意为此多花3000块钱的购车成本。但实际上,我的年龄阶段其实已经和LIFE的意向群体不太匹配,我能理解本田需要把成本花在刀刃上。 【空间】LIFE CORSSTAR的后排空间,大到让我惊讶!居然腿部有两拳多余量,而且头顶足够通透。尾箱空间也尚可,纵深够横放中号登机箱,大号登机箱可以挑战立着放。所以说CORSSTAR真的香!之前我一直觉得CORSSTAR不够纯粹,有些不屑,试驾后自己给自己啪啪打脸了! 【动力】LIFE搭载了最新的L15B本田1.5L地球梦发动机,满足国六标准。深懂中国粉丝的本田并没有给LIFE去装什么三缸!我对本田的尊重表示相当满意!不要老想着什么教育消费者!掀开发动机盖的时候,真靓,盖子乌黑乌黑的,连earth dream的铭牌都有,让人“爱不释眼”。我觉得像我这样对这具引擎“有爱”的朋友绝对不在少数,我也坚信LIFE未来的车主们对这具发动机的宠溺感绝不弱于有钱人对V6、V8、W12的痴迷。 【驾驶感受】点火的时候,熟悉的一声“轰”伴随着干净的单次微震,满满的仪式感!随之就是平静——高级、满足享受!完全没有对三缸机的纠结!轻点油门,走起,车身真是轻快,油门初段的响应很敏捷,新手甚至可能会觉得有点蹿,但老司机却能非常精准的掌控并获得畅快的操控感。低速状态下扭矩充足,0-60km/h的加速非常劲,你甚至有种开一部2.5L发动机汽车的错觉。行驶在快速路上常常是40-80km/h的速度,体验着CVT的丝滑,以及大脚油门后的“懂你”。在起伏的坡路上还可以感受换挡拨片带来的快感。行驶到高速后,80km/h以上的加速果然没有出现小排量自吸发动机常见的苍白无力,神车就是神车,真是不让人失望。此外,在底盘方面它过滤小颠簸时的表现很好,悬架动作干净利落,但遇到比较有“存在感”的那种大减速带还是露出了小型车的劣势,底盘会有整体的较大颠簸感和声音,这不只是它的问题,而是共性。