点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.57分“优秀”

始于颜值 东风风行T5EVO的整体外观设计是比较新颖和运动的，超级夸张的前脸造型很有视觉冲击力，远看就是一直“吃人”的野兽。第一眼就深深被吸引，有人说外观不重要，但是所有的美好爱情不都是“见色起意”？毕竟，长得丑的车是没有爱情的。 风行T5EVO的设计，在现有热门的车型当中是极具个性化与差异化的。对年轻消费者来说也比较有吸引力。T5EVO的前大灯和前格栅上方的灯带相连，形成了一个贯穿式的灯带，这样“别有用心”的设计让风行T5EVO无论在任何时候都可以脱颖而出。T5EVO的内饰也采用了当下流行的设计风格，双联屏的设计看起来科技感还是不错的，中控台也整体偏向于驾驶者，更便于驾驶者操作。当然，整车内饰的设计细节出色，整车大部分地方都是采用的皮质包裹，在用料方面厂家还是显得那么舍得。 当然，作为一辆国产自主紧凑型SUV，风行T5EVO的空间表现还是不错的，2715mm的轴距从数据上就已经保证了空间的宽敞，而实际坐到它的后排，我179cm的身高也能拥有2拳以上的腿部空间，而且T5EVO的后排地板几乎是纯平的，这一点也为后排乘客的上下车带来了更高的便利性。动力方面，T5EVO搭载了三菱最新的4A95TD发动机，拥有197马力285牛米的动力输出，尽管T5EVO的油门初段调校并不很灵敏，但是只要你愿意稍微深踩一点油门，它就可以爆发出很强劲的动力，即便是在高速路况下超车，它的动力也让我很有信心。 对于新手，360影像真的很有帮助，我买的次顶配没有自动泊车。但是360影像拼接感处理的还是不错。市区开一般用经济和标准模式，运动模式就跑高速的时候用。高速6个油，市区9个油，我平均下来在8个油左右

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.21分“优秀”

四月份就在关注这个车了，期间看了很多车，最后把目光定在奕炫MAX和风行T5 EVO上（挺喜欢奕炫MAX的暗夜版的），后来对比了一下价格，配置和内饰，还是选了这个。 空间方面不错，我身高180坐进去调好以后挺舒服的，后排到腿还有近两拳的距离。 内饰总体来说还行，不过我喜欢黑色和深紫色的，座椅是红色的不太喜欢，买了个黑色的坐垫放上了。 动力方面还不错，起步肉一点，运动模式直接弹射起步，刚买车等红灯的时候蹦了一个宝马X5😂 目前跑了八百多公里，油耗在8.2，因为还没跑过高速，油耗暂时高点。 星耀版裸车价12w，加上保险购置税杂七杂八的13.4落地，价格还行，没法再便宜了😂 车机系统反应速度还行，不过倒车遇到障碍物报警的瞬间会卡一下，有点烦。软件不能下载，只能用车机自带的，喜欢用高德，而且导航没法设置开机自启动，每次还得点一下挺麻烦的。另外，黑车是真的不耐脏，每天不是洗车就是在洗车的路上这句话我是真体会到了😳

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.07分“优秀”

【空间表现】 空间作为紧凑型SUV还算是不错的了 【提车价格】 落地13.2个W，便宜吗？谁说便宜了，作为首批车主没觉得占啥便宜了，也就送了8次保养，小礼品啥得，破脚垫都直接扔了，送的能有啥好的 【购车经历】 能有啥经历，看到了广告正好准备买车然后去看了一下，颜值还算是不错，喜欢了试驾了一下就直接买了 【驾驶感受】 动力还可以吧，就是起步稍微肉点 【油耗】 油耗不错的了，一年多了目前6.8 【保养】 一年多一万公里多点，保养了2次，也没啥保养的，就换个机油什么的 【亮点配置】 有亮点吗？有吗？没注意 【最不满意】 4S店售后不行，我都想踹他们一脚 【乘坐体验】 乘坐啥？一辆车有啥体验，反正都是自己开车，还真没坐过别人开的同款，有机会享受一下

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.93分“优秀”

我一月份提的车，目前行驶了6000多公里，我来讲下大体的使用感受吧。 首先外观个人感觉很满意，看上去大气美观，符合我们国人的审美标准。其次空间很大，就算前排放到底，后排做个1米8的个子也不嫌空间小。座椅的舒适度感觉也可以不是很出众但是也不输20几万的合资车。 然后动力这块1.5T的动力只要你肯给油没有什么是不可能的。个人觉得这个动力家用应该够了。 下面讲讲现在的用车油耗，大致使用下来在7-8个左右，详细看我下面的图比较直观，最让我不可思议的是最后一个最佳油耗，这个油耗估计官方都没有测到吧?。(是不是应该给我搬个奖?) 最喜欢定速巡航模式，可以半自动驾驶，跟车非常实用，自动加速自动刹车非常灵敏。 目前使用下来唯一有点遗憾的就是只有主驾可以开关门锁，这样子非要绕过去或者去掏遥控器或手机来开关门，这个我感觉非常不方便。 由于图片数量有限有还有一些内部装饰图发不上来了，后面有机会再发吧，这次就这样吧。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版

4.29分“优秀”

外观的回头率这就不用多说了吧，我对这个车最大的不满就是4s店服务真不咋样，敷衍，中控评东西太小，胎噪比较大。但也毕竟定位于年轻运动！就是燥！给人有一种和地面黏糊糊的感觉，抓地力强！空间很舒服，最主要是前面的狩猎眼和贯穿式车尾灯特别好看！买了很长时间没出现过什么问题！除了后窗玻璃出现了一次问题，想开可以开，但是想关关不掉。对了还可以远程控制，这一点特别爱。音响可以自己调整！后排座位地板是平的！相信这一点会受到很多人的喜欢。动力也非常可以，有运动模式和经济模式和普通模式。运动模式还是非常不错的！主要是在你给油的时候会听到像跑车一样的闷闷的声浪。这一点也是非常喜欢的！驾驶辅助车道偏离提醒还有前后障碍提醒！

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版

4.71分“优秀”

1.性价比超级高，十万的价格给人三十万的享受。2.霸气的外观回头率超级高，开出去倍有面子。3.动力够大，加速有明显感到推背感。4.空间足够大，无论是前排还是后排，即使是后备箱都是非常宽敞的，真的是智慧空间享你所想。5.这台车也足够智能，锁车自动关窗户。车内还能语音控制相关功能，还能通过手机远程操作车辆！ 当然，这台车也是有它的缺点的，它的行车记录仪不能直接在车上查看，只能通过手机，连接车上的网络才能在手机上进行查看，是有一点点不方便。但是也是小问题，希望以后软件升级下也能在车上直接看行车记录，这样会方便得多。 如果比较最求性价比的朋友，这款车真的是首选，我就是看它性价比高才决定买的，它也是我们的国产车，支持下国产也不错！

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.6分“优秀”

首先外观真的漂亮，很唬人，动力的话中规中矩，刚起步的时候干踩油门就是不走，速度提上来就平顺的多了，上地库的时候2挡挺费劲，降1档也不积极，空间的话车内空间完全足够，可惜后备箱太短了，放不了多少东西， 【最不满意】 下雨的时候，雨会从前挡流到A柱，然后在左前玻璃形成水花，什么都看不清，感觉就是设计缺陷 【提车价格】 我是在西宁，到了这边的4S店试驾感觉不错，开始谈价，销售可能是看我年轻吧，一分钱也不让，我让他跟领导申请一下，他直接说不用，领导不会同意的。。。。一气之下就走了，回去的路上在网上找到了兰州市的4S销售电话，打了电话确定好价格，直接就交了定金，3天后就去把车提回来了 【油耗】 官方说的是6.6,我不知道其他人是多少，反正我是平均7.6，或者7.7，平常大部分都是高速，减不下来，

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4分“优秀”

【驾驶感受】 说真的座椅坐久了是真的会屁股发麻，我就身高165/104斤体重，开了两百来公里屁股就受不了，女朋友坐副驾驶也会因为坐垫太硬开始坐立不安。 【油耗】 刚提车时综合油耗8.6L/100KM，因为提车回来要做点装饰：设置车机，包360航空全包脚垫，熟悉车子功能等等，怠速开空调的时间比较久油耗会很高。前几天油表亮缺油提醒，去加了200块钱92号汽油当时油价7.2元，全程开空调跑了430公里二级路：200/7.2/430=0.064599*100=6.4599L/100KM 这个油耗还是非常满意的。表显油耗不准，五千公里以后做完首保估计会比较精准。 【提车价格】 13.15万全款落地包购置税与上牌，自己买强险和第三者商业险。 【空间表现】空间表现还是很满意的，前排往后调到底，后排坐下膝盖还有很多空间。后排可以完全平放倒，变成一张小床😃作用你懂的。 【驾驶感受】省油模式油门响应会比较柔顺，但是大脚油门一样充满动力。标准模式很少用，默认上车都是点开运动模式，油门随点随有，高速超车都是随心应脚。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.36分“优秀”

1.外形有目共睹，基本上都是冲着颜值来的；极光绿太骚气，我个人还是喜欢低调中的大气，所以选了沉稳的碧玉青，就是这颜色还是有点亮，不耐脏； 2.内饰烈焰红有活力，仪表大屏一体化，方便导航行车，副仪表台上下两层空间足；自带手机支架暗格贴心；后排空间也足，成年人坐下后，膝盖到前排还有2.3拳的空间。内饰带隐藏式挂钩，兼顾实用与美观，方向盘上有微信开关，挺方便，就是内饰味道比较大可能是因为新车吧，副驾有老板按键，空间自调，后排有隐藏式杯托，挺方便； 3.车机系统反应一般，点火后有短暂延迟，导航自带的腾讯系的没有高德百度好用； 4.动力这块，起步较肉，上速后加速还算平滑； 5.智能辅助驾驶这块，带AEB,TSR,AVM,RCD,DVR，ACC还行吧，没有BSD,DOW，RCTA.不过够用了. 6.车内静谧性这块，车门是外包式设计，胎噪和风噪这块还行； 7.机舱盖这块采用了液压杆，后备箱采用了电动尾门，力气小问题也不大，挺方便。 不过提车谈价时还是不够强硬，保险弄了个4500，上牌弄了个500，不然购车体验就更美丽了

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.36分“优秀”

我是4月2号当天拿了驾照就提得车，外观个人觉得不错，选的白色比较普通，当然也有人说丑的，昨天晚上回家还有人来问这狮子头是啥车呀。 本人新手驾驶目前也说不出什么门道来，个人感觉低速油门有一点点延迟，启动时有点不舒服，加速还行，控制上中规中矩。内饰简洁，味道不大，也没什么惊喜吧，对得起这个价位。油耗嘛，重庆我天天走海峡路，真武山隧道堵得厉害，平均车速才28，总里程800多公里，慢慢落到8了，不知道后面如何，应该还能降一点点，应为前阵子都拉着几百斤东西，就这样的油耗也还可以吧。 当然也遇到一次小问题，前天导航连续出现几次车机死机，自己重启，由于导航没动走错路多跑了6公里，哈哈，昨天没出现。目前没出现其他大问题。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版

4.71分“优秀”

【油耗】 也还可以毕竟不怎么跑高速平常也就开标准没过首保日常7.7个 【驾驶感受】 要动力有动力，驾驶感觉非常好 【最不满意】暂时没有 【购车经历】一开始在汽贸城看的，对比了很多长安cs55PS 比亚迪宋ps 长安欧尚X5比较了下自我感觉还是这个好，哈哈哈 最后在4s店买的，不在汽贸城买是因为汽贸城经理临时加价，毕竟谈了这么久商量好的，带钱去的说好买车，结果又被晾了半天，也是烦了，直接去4s不想墨迹，车有的是地方买，对那个汽贸城经太无语了 【最不满意】汽贸城购车经历很无语 【亮点配置】该有的都有

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.3分“优秀”

论外观颜值这块，仁者见仁，智者见智。咋不必多说。 论动力以及油耗这块，确实适合家用，只是爬坡时不舍得深踩油门的话，动力确实显得有点肉了些。当然油门一个给，动力还是会源源不断输出。油耗提车到现在也就半个月左右，测过百公里保持在7到8个油，走国道的多，高速很少跑，估计拉几次高速下来油耗会更低，超车地板油一给，确实也有一定的推背感，声浪无法媲美跑车极，但坐在车内，能切实感受到像野兽咆哮一般。油耗方面也还很满意。空间方面，有足够的储物盒。相比好多同等价位，这车的储物盒以及车内挂钩显得实用，蛮人性化。配置，星耀的配置，完全够用，跑高速的自适应巡航，以及车道保持挺不错，车道保持有时候在高速拐弯的时候，方向盘转动幅度有点过大，毕竟是安全配置只是起到一定的辅助驾驶，最好还是保持手不离方向盘。操控方面，A柱盲区大。方向也有一点虚伪，但不影响，完全能接受。爬坡的时候得均匀加油门，这样顿挫感就会适当减少，特别1挡换2挡的时候，能感受到顿挫，3挡以上明显小了些，毕竟也是一分钱一分货，总不能一个10几万的车还得要求它能给你带来上百万豪车的体验。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.5分“优秀”

【动力表现】 三种模式随意切换，可满足不同的驾驶体验。 运动模式下动力表现很OK 【油耗】 看自己的驾驶习惯以及道路的区别，正常油耗在7-8个还是挺不错的。 【空间表现】 空间表现也很不错，后排空间以及后备箱的空间表现都很满意。 【销售态度】 销售很热情，优惠力度也很大。满意 【购车经历】 九月提车，到现在有两千公里左右了，没什么毛病，开的很舒服。 【提车价格】 各地优惠力度不一，优惠幅度OK 【亮点配置】 智能驾驶辅助很实用，特别是跑高速多的，辅助驾驶，人会轻松很多。在城市道路也有自动跟车，紧急制动，安全可靠。 【驾驶感受】 跑了两千公里，开着很舒服，L2+级别智能驾驶辅助很好用。隔音和地盘调教都比较舒适，买车就要买自己喜欢的，风行T5EVO高颜值，高回头率，高品质，值得拥有。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版

4.9分“优秀”

外观：长宽高比例协调，样式新颖，碧玉青颜色拉风，符合我的审美。以前喜欢x70plus，实际看车之后觉得太长太窄，从后边看车屁股跟难看，像个面包车。 内饰：双联屏，电子档杆，仿碳纤维内饰板都get到我。门板皮质包裹。 配置：次低配车道偏离，媲美某马X3的自动刹车，更让人喜欢。全景大天窗， 空间：后排没有凸起，轴距大，内部空间无懈可击。 操控：家用车处于中上游，方向盘有三个操控模式可以选择。 动力：三菱1.5发动机，最大压榨197马力，发动机各种黑科技省油功能，搭配特格拉克七速湿式双离合，动力强劲油耗低。三大件可信赖。 舒适性：这个车铁路凹凸不平的坑过滤震动很不错，无异响，减震比较舒适，另外车内较宽，坐着一点也不压抑。