坦克300动力响应灵敏值得买吗_坦克300动力怎么样

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.3分“优秀”

【驾驶感受】 公路驾驶发动机动力够用，驾驶起来很轻盈，不像开一台自重2.1吨的车，动力来得比较轻快，变速箱整体来说平顺且反应比较快，没有试到所谓的1500转共振的问题，估计后期的车优化了。变速箱偶尔会有轻微闯动。乘客无法察觉。司机能够察觉到。从D挡挂到N挡有时候就会出来，起步阶段从一档升到二档的时候如果油门给的不是很坚决不是很大，也会有轻微顿挫。底盘的话对于越野车来说算不错的。很扎实，没有异响，走不平的道路给人很强的信心，铺装路面舒适度肯定是比不了城市SUV，但是在一些烂路上就舒服多了，过一些大颠簸比较舒服，如果路面不平或者是小颠簸路段就感觉车身比较抖，余震比较多，前排比后排舒服一些。nvh很好，城市低速驾驶时非常安静，再加上燕飞利仕音响效果也还不错。给人一种比较舒服的感觉。低速行驶时，基本只能听到发动机的声音，声音好听比较低沉浑厚，底盘和胎噪基本没有声音，速度上了七八十迈，就能听到风噪。造型的原因导致速度起来之后风噪比较大，不过也是在能接受的范围。另外说一下操控，虽然底盘高，但是在过弯的时候能给人特别强的信心，甚至比以前我开的城市SUV还要来得信心更强，感觉侧倾不大，给人的信心很强。 【油耗】 目前行驶1500公里，表显油耗11.7，可以接受 【提车价格】 21.58万，征服者+ATT轮胎 【购车经历】 之前第1个车是手动挡，传祺GS4，开了6年，练手也练够了，一直都有想换车的想法，这几年也一直都在看，先后看过VV7，领克01，奥迪A4L，以及摩卡，前三个都试驾过。 VV7当初没买下来是因为很多人评价不是太好。自己去试驾了感觉也不是有冲动要买，领克01感觉空间又小了点儿，但是开起来操控还是挺不错的，奥迪a4L开起来自然是不错，舒适度各方面都挺好。后来还是感觉喜欢SUV就pass了，后来有一天突然看到坦克300在APP上的推送，刚开始看到对它没啥兴趣，我也从来没想过自己会去越野，也从来没想过自己要买这种类型的车，感觉外观啥的都挺一般，最开始我就感觉是BJ40即视感，朋友就有一台BJ40，那时候对这种车是没啥兴趣的，可是时间一久，发现这个车怎么越好看，越看越中毒，慢慢的就中了方盒子的毒，慢慢的就在网上关注，后来去试驾，感觉各方面都还不错就下定了，从下定到提车总共等了5个月多一点，定了坦克300之后，摩卡也就没看了，后来在店里看到过，感觉内饰，做工各方面都挺不错的，特别是座椅舒适度非常好，摩卡没有试驾过不评论 【越野能力】 不知道，没有越野过，也不打算去越野? 【外观】 回头率超高，经常公路边停着时都会有人敲玻璃过来问这问那的，今天刚上完牌，对于我这种不越野的人来说，我只打算去改一个巴博斯套件，只要看起来比较拉风就可以了，预计花费5000元左右，悬架底盘轮胎都不改 【最不满意】 风噪比较大，应该像城市版一样用双层隔音玻璃，没有无线充电。原车自带的调音软件，当设置到主驾为主要听音位以后，就不能调节EQ，感觉这个很扯淡，还是应该让用户自己有调节EQ的自由。没有AUX接口，原车自带的Type C接口也没有音频传输的功能，像我这种听音乐喜欢用外置播放器的，直接就没办法了。如果想要外置播放器，就只能改装了。但是原厂就带一个AUX（3.5mm音频孔），又需要多少成本呢？刹车有异响，问过其他车友说没有，应该是还没磨合好，过段时间再看看。还有一个比较让人烦恼的问题，当ACC自适应巡航打开后，经常提示请手握方向盘，但实际上手是没有离开方向盘的，他这个感应有毛病，后备箱灯在侧面影响后备箱的亮度，这个大部分车友都说过了，目前暂未发现其他不满意的地方。 【总结】 让平民也能拥有越野梦，总体来说是很不错的，现在的国产车已经不是当初的国产车，进步非常神速，无论是发动机和变速箱还是底盘都比较均衡，没有明显的短板。在这个价位能买到一个城市里通行不难受，偶尔还能带你穿越一下，钓鱼，旅游，更或者是其他的诗和远方，也圆了一大部分人的方盒子梦。点赞，长城这家公司比较愿意聆听用户的声音，为这样的公司点赞，才能造出更好的车，也希望国产车越来越好，让那些对国产车根深蒂固的偏见，越来越少。2022年，期待我和坦克300一起去远方。顺便遇到我的那个她，结束我31年来的单身?over！

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.6分“优秀”

坦克300这个车子从提车到现在已经使用了一个礼拜，开了两百多公里，整体感觉还不错，现在把我的一些购车经历和用车体验告诉大家，供给大家参考和借鉴，本文内容仅代表个人意见。 【购车经历】 我是在网上了解坦克300这个车子已经有好长时间了，从它没有上市就开始关注，在确定购买之前还去试驾过吉利星越L、哈弗H6S和奇瑞瑞虎8Pro，但是这几款车子都有不尽人意的地方，在魏派4S店试驾完坦克300这个车子之后感觉还不错，无限接近我心中的完美车型，刚好又碰上有现车不用等，只是被要求做一个按揭贷款手续，9万两年0息，就是多了一个手续费和一个GPS的钱，一共6千多一点，想着不用等3到6个月（工作人员说的），也不错了，所以就马上在网上下了订单。这里要说一下魏派这个品牌，毕竟是长城旗下的一个高端品牌，各方面都做得不错，销售人员，4S店的环境包括试驾的体验都非常不错，提车当天刚好碰上是我的生日，店里还特意赠送了一个蛋糕，非常贴心，有点小感动！ 【提车价格】 我买的是坦克300越野版征服者型，指导价是21万3千8，刚好碰上国家补贴购置税减半，所以加上保险费和一个按揭手续费，总共落地是23万6千7。 【空间表现】 这台车的空间对于1米73的我来说非常够用了，家里也没有特别高大的人，所以满座的情况下整个车都是轻轻松松的装得下，唯一美中不足的是如果要把后排座椅收起做车床的话会不够长，我躺下去都需要蜷着腿，有点遗憾啊！但是想着也不可能经常在车上睡觉，偶尔应急一下还是问题不大。 【驾驶感受】 从提车回来到现在已经有十多天了，高速、县道、盘山公路都走过了，感觉在平坦的路面行驶都还好，低速加速不明显，高速跑起来之后还是不错的，就是在爬坡，尤其是陡坡的时候，加速就感觉费力了，但是只要舍得给油还是没问题的，只是听到发动机的嘶吼，油耗曲线显示30L/100km，结合当前的油价感觉就是在烧钱。不过想想毕竟这车自身就有2吨多重，这情况也是情理之中。 【油耗】 坦克300这台车的油耗感觉并没有网上说的那么恐怖，在4S店提车的时候表显油耗是29.9L/100km，但是从4S店里开回家，一共68公里有20多公里的高速，40来公里的弯曲的县道，到家时表显油耗是9.6L/100km，而且听说长城的表显油耗是有点虚高的，所以实际油耗应该是8.6升，感觉很不错了，毕竟它是一个2.0T还自重超过2吨的越野车了。 【动力表现】 说完油耗不能不说一下它的动力，2.0T的排量，在低速行驶的时候感觉提速不是太明显，油门响应不是很迅速，但是上了50码后就非常爽快了，动力随叫随到，这个应该跟它的自身重量过重不无关系吧。 【越野能力】 提车时间比较短，还没有开去越野过。但是试驾的时候当时店里的工作人员把我带去了一个山上的烂泥巴路上体验过，路面坑坑洼洼由于刚好下过雨，到处都是积水潭，开着坦克300行驶在上面非常轻松，感觉一点压力都没有，所以个人猜测坦克这个车的越野能力应该不会差。 【改装】 网上看见很多人都对坦克300这个车有过改装，款式多样，都非常好看，所以我等一段时间应该也会对我的坦克下手，具体情况到时候再跟大家分享。 【最不满意】 车子是千挑万选才买的，要说现在就发现最不满意的地方还真的没有。只是个人觉得前摄像头能够安放在车标的正上方会更好看些，现在是往左边偏，不知道设计师是什么意思，但是这样对于有点强迫症的我还是不太友好，只能忍了。 买这个车子最初的想法就是圆自己儿时一个游遍祖国大好河山的梦，现在车已经到手，感觉离圆梦又近了许多，祝愿自己梦想成真，长江、黄河、318、219……我来啦！

点评车型: 2021款坦克300 城市版 2.0T 很有型

4分“优秀”

复古的肌肉车外观，开到哪里都很惹人注目，一看就知道这是个猛汉车型，高大威猛的肌肉颜值是吸引人的重要一环。重要的是，开着这种车去来个穿越或者低强度越野，坦克会给人一种踏实的安全感，这个可不是普通的SUV所能做得到的，哪怕你就当开着碰碰车。 后排空间说实话也就属于够用，紧凑型。对于后尾箱的空间，如果完全野营性质的长途旅行，感觉有点少，如果没有车顶行李箱的装载，就剩一个词：紧巴巴。 配置方面，绝对够意思了，但是我最不满意的是座椅，虽然说是NApa真皮座椅，但是包裹性舒适性跟某些轿车相比，还是少了点那么个意思，单薄，就一个字。 操控：给油的灵敏度还是比较高的，方向盘指向性非常强，也很轻柔，操控很棒。刹车制动距离比较长，刹车稍软，需要很好的控制好与前车的车距与跟车速度。加速线性还是比较直观的，给油立即走。目前还没有对悬挂进行改装（加氮减），过坑及减速带的路感比较明显，不过车里很舒适。 车机系统方面：很不理解的车机系统中的重要一环：导航。需要用U盘进行U图升级，原车我竟然没有找到图库文件（离线地图）。一直没有看明白，车子是通过什么与互联网进行联网的，目前靠的是我的手机热点。再有就是倒车时的轨迹图，看着与我们一般情况下的倒车轨迹图（虚实线）不一样，颇有点不习惯。现在还在靠外后视镜倒车。 娱乐系统：原车音响系统已经被我淘汰和改装，隔音系统也做了重大提升，啥情况不解释了吧。另外我只找到了一个USB口，感觉差点意思。超过一百码时风燥还是比较明显的。 油耗：由于才开始跑，不好做太多的评论。只是从表显上看，市区平均11-12左右，纯高速10左右，远没有传说中的平均15-16那么恐怖。这个数字比较满意，如果可以坚持好的驾驶习惯，除非堵车，油耗完全可以忍受。 最不满意：排队提车太痛苦！我个人猜测等待几个月的时间，吓退了很多潜在车主😣😣😣

点评车型: 2024款坦克300 2.0T 征服者

4.7分“优秀”

【空间表现】 车主要是我一个人用，周末会带母亲去外头玩玩。 本人身高180，前排调整好位置后排我坐上去还有俩拳的空间，后备箱空间也完全够用，放个置物箱，基本上装不满，对空间比较满意。 【越野能力】 越野情况比较少 车辆基本上都是县城开一开，周末上个高速，而且这车走坑坑洼洼的路简直不要太轻松，给油就行了，马路牙子随便上。 【驾驶感受】 动力模式给油随叫随到，但低速行驶中偶尔会有顿挫，还有倒车切d档偶尔也会有顿挫， 跑高速开启智能巡航和并线辅助非常省心，手搭着方向盘即可，脚完全放松，剩下的交给系统。 遇到情况轻点刹车或者给点油就能重新操控车辆。 不赶时间并且路上风景再好开个巡航真的好享受。 【油耗】 相信坦克车主没几个在乎油耗吧 我个人是无所谓，能接受，县城开也就13个，跑高速10个左右，再说了这车带给你的不是这点点油耗能比的，喂饱它，它可以带你去你想去的任何地方。 【改装】 后期想改个铁骑02那一套前后杠和中网机盖，侧梯， 【最不满意】 第一，征服者没有直线遥控车辆，有时候车位比较挤，上下车不方便，能遥控出来最好 第二，车机在刚开机那会不是很流畅，刚启动那几十秒最好别操作，容易卡顿，不过启动过后就好了。

点评车型: 2021款坦克300 2.0T 风林铁骑

3.9分“良好”

风林铁骑的底盘调教为了攀爬做的调整使得其在城市通勤的表现中略微缺少竞争力，路面感知明显，同时驾驶感受也会略显不扎实。 由于更改了速比，油门响应很快，加速也不慢（对于这样的大车来说），只要把显示屏上的油耗信息关掉，一点也不觉得肉哈哈。 外观不需要我夸吧，大家的眼睛都是雪亮的，现在车大多讲究流线，所以这么一款肌肉感强的车型实在是亮眼。两寸的升高在路上遇到大G也不输气场，上次有个小车想别我车，在旁边想透过车窗瞪我，愣是没有看到我人哈哈哈。 内饰没啥好说的，其实主要还是实体按键少了点，听说22款的车型已经改进，希望官方能退出升级服务。其余的对于这样一款车来说，该有的全有了。 空间表现只能说还不错 大家始终不要忘记这是一台紧凑型越野车，虽然比我以前开的吉普指南者大多了，但实际上的级别并没有改变。 油耗方面，这么大一台车，16个油是在我的心理承受范围之内的，虽然偶尔短途城市出行，会飙升到20左右，但是综合下来我的油耗信息B（自提车以来总平均油耗）在14左右，还是可以接受的。 现在由于时间关系还没能去越野场地测试，等以后有机会再体验一下这辆车的越野能力。

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 挑战者

3.8分“良好”

购车2个月，目前行驶1.2万公里。 动力：日常驾驶动力响应非常不错，深踩油门涡轮介入后有很强的推背感，激烈驾驶很费油。海拔4-5千的高原动力也足够用，超车也游刃有余。 内饰：整体内饰时尚大气，但中控面板以下部位质感显廉价，氛围灯挺漂亮，中控扶手箱里有个开关，夏天打开可以当车载冰箱用，这点很赞。 空间：一家人坐里面空间很富裕，短途出行能装全家行李和装备，长途就有点拮据了，特别是后备箱空间明显过小，四个人行李很难装 外观：如果满分10分的话，我给7分，因为小区有辆牧马人，他经常停我车旁边，还是觉得牧马人更纯正，坦克更山寨。 油耗：综合油耗表显11升，之前跑了一圈西藏9000公里，平均油耗降到10.3，随着回家后开了段时间，油耗上升到11升/百公里，这样说吧，买这车做好一公里一块钱的打算。 越野能力：很强大，沟沟坎坎挂上低速四驱加锁轻松通过，坦克是分时四驱，在切入和摘除四驱需要停车才能操作，这一点在实际冰雪路面很不友好，如果像牧马人那样加个自动四驱就完美了。 保养：基础保养免费送10次，全国任何一家店都可以用，基础只是机油和滤芯，其他需要更换或者清洗的项目4S会给你推荐，按照自己需要自费 总结：各方面都还不错，300的刹车偏软，方向在轻点就好了，虽然可以调轻松模式，还是重

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.43分“优秀”

【购车经历】 第一次买国产车，前后和老婆看了a6. 五系，s90，野马，林肯的冒险家，x3，本来是比较倾向a6，毕竟我们这个岁数男生对a6都还有一些情节，但是老婆都不冷不热，没兴趣，无所谓，买哪个都行，弄的人也一点兴趣都没 然后偶然走到长城四儿子店，逛逛吧就，就看到了坦克，老婆眼一下子就瞪圆了，左拍右拍，试驾了一下更屁股挪不动了，买a6首付的钱可以全款买坦克，还没资金压力，又支持国货，关键回头率杠杠的，何乐而不为呢。 【油耗】综合现在12.4，一个半月就跑了六千多，主要市里和市区周边，我们烟台小地方堵也没那么堵，所以都还好油耗觉得不高，大城市的话十五六个轻松上吧。 【驾驶感受】 刹车真的烂，谁开谁知道 油门响应很线性，随踩随有，不闲着没事拿着当性能车飙车，家用足够 【乘坐体验】底盘，隔音真的超乎预料，很舒服，但是避震不那么喜欢，太敏感，路面不好会蹦，有点像太敏感的女孩子碰几下就哆嗦 【越野能力】到现在都没去越野过，以后估计也不会，据改装厂的老板说还可以，但是不要跟风吹什么秒杀牧马人干掉霸道，他自己有个重改牧马人和坦克，据他说这种说法纯属扯淡。 【空间表现】我一米七五的大个儿，对空间非常满意。 【最不满意】空调，关空调真的麻烦，没有实体按键，感觉在侮辱我的智商。漏水没遇到过，群里有一两个中奖的。共振明显，但是我个人对这个实在不太在意。 国产现在越来越好啦，欣慰啊同志们，路上总遇到人问东问西，夸东夸西。这个价位这种待遇的车还能有谁。花小钱儿，装大x，坦克你值得拥有

点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 征服者

3.64分“良好”

【驾驶感受】 个人比较喜欢suv，驾驶感受就不和轿车对比了。这辆车令我最喜欢的一点是车身高，改装完后视野非常开阔，走在车流中有一种一览众山小的感觉。油门响应灵敏，给油就有动力，开到120动力也是随叫随到。刹车距离偏长，毕竟车重在那里，急啥的时候点头严重。L2级别的辅助驾驶非常好，可以看三条车道，对加塞的车辆也会有提前减速避让，跑长途走高速会比较省心。 【油耗】 个人开的比较省，一般都是开着经济模式，走在路上尽量少踩刹车，城市道路占了绝大多数，目前2w公里表显油耗12.8。 【最不满意】 车机流畅度一般

点评车型: 2023款坦克300 城市版 2.0T 很有型

4.6分“优秀”

总体感觉起步换挡平稳顺滑，驾驶视野开阔，油门反应灵敏，音响系统效果好，空调制冷效果好，油耗嘛买这车就不在意了，不过我还是测了一下，高速上时速100以下9个油，时速120左右需要10个油，更高速度没试过。因为起步油耗高，所以市区3公里内表显基本在17个左右，5公里可降至15个左右，7公里以上绿灯多时最少到11个。 其他就是车机反应比较慢，点一下大概要等1秒钟的样子。座椅感觉不是很舒服，好像背部比较突出，顶着我的背，头和脖子靠不上，靠上了就需要伸直胳膊。 驾驶辅助功能比较好，省心省力，特别是跑高速，开了定速又省力又省油，遇到前车会自动减速，开始就是奔着这些功能才买的城市版。 越野能力强，所以走什么路都有安全感，虽然没越野，但是心里踏实

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者

4.86分“优秀”

信息填错了，2021年2月提车，目前24000km左右 【空间表现】 去年进藏，全程4个人，很舒服，空间完全够，到甘孜有200公里车里6个人，确实挤了点 【越野能力】 本人只和俱乐部体验了一次越野，平时大部分市区，每年1-2次穿越，上次进藏几乎全程2驱，车太稳了，不下雨盘山路的话，4驱几乎用不到 【改装】 改装潜力很大，连原厂都出了3款“官方改装”，很给力的，打算把原厂的HT用完，再换AT试一下，目前穿越完全够用！ 【驾驶感受】 目前24000+，一年时间，1/2城市，1/4高速，1/4穿越。都很舒服！ 刚开始换挡逻辑有点问题，现在两次大的升级流畅很多！ 刹车很给力，之前开的宝马，一样的有信心！ 去年穿越，2驱，4个人，海拔3-4000，盘山路可以开到90（前提本人山路熟手），新手也可以开到70，都是很稳的，还可以更快，那就有点危险了，所以后来总结，坦克底盘和轮胎HT都还是很给力，所有人开都更快，还觉得稳！ L2辅助驾驶比较好用，天气不差，都可以用，开高速非常省心省力，雨天和大雾黑夜慎用。 【油耗】 现在平均9.8，感觉好像低了点，哈哈哈，平时城市11+，不过我本人黄金右脚曾经座驾V63.7油耗也可以开成市区11，穿越那次全程6000km，平均油耗也才14+，高速8-9。总之算是跟省油的了，越野+大梁+2.15吨空载，才这个油耗！ 【动力表现】 海拔4000，盘山，全车4个成年人，动力随叫随有…自己品 【最不满意】 要是能加上轻混，简直了，哈哈哈

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.5分“优秀”

外型很霸气，内饰很高档，中控系统没多少按键适合年轻人，智能化不错，行驶质感颠覆了以前对国产车的固有印象，底盘扎实，动力够用，作为硬派越野车动力响应及时，最后重点说说油耗，目前提车三周行驶1300km，主要日常通勤开，还没上过高速，日常路况为西安市城市二环路、高架快速路、三环路，单程通勤25km，全段平均油耗道路拥堵时12-13，道路畅通时9-10个，油耗和个人开车习惯也有很大关系，我是属于开车习惯比较好的那类，很少急加速急减速。另外，给计划买这辆车的朋友们一点建议，作为一辆2.15吨的方盒硬派越野，油耗也不用想着像普通1.7吨左右的流线型城市SUV那样省油，应该主要参考自己平时驾车习惯考虑自己能不能接受略高的油耗，如果油耗接受不了，那就说明这个车不适合自己，车无完车，人无完人，每个车都有自己的优缺点，考虑购入的时候，应该考虑的是这个车的缺点是不是在自己的接受范围内，如果在范围内可以入手，如果超出范围说明这个车不适合你自己。

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.9分“优秀”

【空间表现】 十分不错，后排放倒后可以睡觉 【驾驶感受】 藐视一切的感觉，在路上自信多了，方向盘很轻，油门灵敏，舒适性高级感也不错 【油耗】 油耗有点高，可能新车磨合期14个油 【最满意】 最满意的是外观，霸气侧漏，回头率超高

点评车型: 2021款坦克300 城市版 2.0T 很有型

4.6分“优秀”

开了1500公里，总体来说，这款车还是不错的，开了800公里高速，700公里城市路段，变速箱加减档还是响应比较积极的，给我最大的优越感就是车身高，底盘高，（因为西安这里下雨后，路面特别容易积水，轿车一般过不去），这种优越感太棒了，哈哈！每个人在不同的城市，在意的点不一样，我就在意这个底盘高，通过性好，水淹轮胎一半，一样安全回家！ 油耗问题：特别在意油耗的人，还是绕道走吧！这款车，高速开80—120，油耗分别在9个油，11个油，12.5个油，城市驾驶，只要不堵车，油耗表现在11.5—12.5，如果所属城市堵车严重，走走停停的，油耗14个15个16个都会有，所以说，爱一个车不光要爱她的优点，也要爱她的缺点，就跟娶个媳妇一样！ 天窗漏水问题：之前有网友提到天窗漏水，我也观察了，确实有滴水情况，后来科普了一下知识，好像所有带天窗的车型都会滴水，天窗里面有滴水槽，会把水排出去，我在某宝上买了胶条，准备在天窗边缘粘上一圈，以后就不开天窗了，这样就彻底阻碍了漏水情况！ 下坡跳档问题：坦克300这款车，在下坡的时候，变速箱会在40—50码的时候突然减档到2档，转速上四千转，吓我一跳，这个问题希望官方尽快用什么变速箱升级的办法解决一下，目前只能用手动拨片解决！

点评车型: 2023款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.4分“优秀”

外观绝对漂亮，动力随叫随到，油耗看个人开车习惯，市区15个以内完全可以接受，唯一不满意的就是低频共振问题，希望坦克厂家能够解决

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者

4.6分“优秀”

【空间表现】 还行吧，也不是全尺寸SUV，肯定比不了哈弗h9的空间，但是足够用了，不小 【越野能力】 还没试过，刚刚提车不到一个月，过年回老家试一下雪地驾驶怎么样，老家会下雪 【油耗】 油耗在不同路段是不一样的，纯市区红绿灯多确实能达到15-16，市区也能理解，表显示会高一些，第一次出去玩我跑了200公里油耗能降下来到12.3，这几天出去玩过降到10.4，这个车适合80-100码的速度，油耗就低一些，总之看怎么去开，这个油耗也是能接受的，比较这个车也属于硬派越野，不要跟小车相比较，如果你是一个注重城市代步经济的人就不要选择了 【驾驶感受】 驾驶起来方向很轻，还是比较舒适的，油门响应还是很给力